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購入契約しましたが

[delica_sw_hide]

昨日、キムコ　スーナー５０Ｚを購入にバイクショップに出向きましたが、スーナー５０Ｚの現物確認できず、現物の置いてあったＤＤ５０にしてしまいました。

　契約後、ホンダの純正品で代用できるキムコに計画通りすれば良かったかな？と悩んでいますが、本製品は、ＳＹＭの純正パーツで無いと国産の代用は効きませんか？（オイル等は、どこのメーカー代用効くと思いますが。）

　また、原付は２６年ぶりの購入ですが、最近の原付の慣らし運転は、どの位の距離を行えば良いのでしょうか？（１，０００ｋｍ程度は必要ですか？　原付の１，０００ｋｍって大変な気が。）　機械ものは個体差あるとは思いますが。。。

書込番号：5199178

[フレンドハムスター]

　スクーターで最近気になるメーカーがＳＹＭです。
　50と100ccが良さげです。
　スペックが控え目ですが国産の同排気量と同等或いはそれ以上の動力性能じゃないかと考えます。
　リーズナブルな価格設定もいいですね。

書込番号：5199549

[仮面ライダー フレハム]

私も目を付けていました。
レポお願いします。

書込番号：5199909

[5KN乗り]

＞ホンダの純正品で代用できるキムコに計画通りすれば良かったかな？

とありますが、たぶん、DD50のほうがDIOのパーツが使えるのではないでしょうか。特に、駆動系に関しては、スーナーはベルトが流用できないとの書き込みを見た気がします。たしか、SYMもホンダと『過去に』提携した会社らしいですよ。


＞本製品は、ＳＹＭの純正パーツで無いと国産の代用は効きませんか？
に関しても、DIOのパーツが使えると思います。検索すると情報が出てくると思いますよ。ただし、よく言われるのは、ブレーキパッドは純正しか使えないそうです。


DD50には興味がありますので、ぜひ、納車後のバイクの調子等、いろいろ情報をお願いします！！よろしくおねがいします。

書込番号：5209806

[delica_sw_hide]

5KN乗り　さん

　ご教示ありがとうございました。
　ホンダＤＩＯのパーツ代用可能ですか。　助かりました。

　７/４夜　納車となりますので、納車後の状況は掲載させて頂きます。

書込番号：5210003

[コーラマリーナ]

今週DD50に乗り換えました。
乗り換える前の愛車(DioXR BAJA)と色々見比べてみたのですが、エンジンや駆動系はほぼ同じといっていいほど似てますね。
画像を掲載しているサイトを立ち上げていますのでよろしければご覧下さい。
拙いサイトですが参考になれば幸いです。

書込番号：5215583

[delica_sw_hide]

本日納車日の為、仕事は午後半日休暇取ってしまい、１４：００納車してもらった。
速報ですが、５０ｋｍ弱走行してきました。　慣らし運転の為、まだまだですが、
１０万円強でこの走りには非常に満足です。　比較対象には苦しいですが、学生時
代の２６年前に乗っていたヤマハパッソルと比べると遥かに快適のような気がしま
す。
更に、台湾現地では２人乗りだけあって、リアの足回りが硬いのも歓迎です。
慣らし運転が終了した頃またコメントします。

書込番号：5226171

[5KN乗り]

>コーラマリーナさん
貴重なDD50のHPですね。写真を見る限り、ほとんど同じ構造みたいですね。 フロント部分を除いて・・・。うわさでは、ステムまでは同じみたいですが（よくわかりません）。


＞delica_sw_hideさん
確かに１０万円強だと、かなりお得ですよね。大事に乗ってくださいね。



気になるのは、冬のエンジンのかかり具合とバッテリーの持ちと燃費と、部品の耐久性でしょうか。私はYAMAHAのリモコンJOGに乗ってますが、2万キロチョイで耐久性が良いみたいです（フロントフォークを除く）。最近クランクあたりからガラガラと音が鳴り出してるので、もう限界が近いですが・・・。

DD５０も長く乗れる原付だといいですよね。

書込番号：5232145

[delica_sw_hide]

納車後、丸５日半が経過し、総走行距離３０２ｋｍとなりましたので、この時点の私感ですが、やはり耐久性のみ現時点では不明ですが、ほぼ満足の製品です。

ここの評価通り、燃費は３５ｋｍ/Ｌ（慣らし運転の為、ほとんど３０ｋｍ/ｈ走行、横浜、鎌倉市内の街乗りメインでした）程度です。　我が家の長男が、今年購入の４００ｃｃ国産某メーカーのアメリカンが、やはり３５〜３６ｋｍ/Ｌを考えると、ちょっと燃費悪いかな？！と感じていますが、このサイトのキムコ スーナー５０ＳＳや５０Ｚの燃費の記載を見ていると　やはり同程度なので、５０ｃｃ２ストのスクーターのレベルかな？！と諦めていますので、現時点では　大きな不満がありません。　しいて挙げるなら、タイヤが少し細く、雨天走行は滑るかな？
また、走行２５０ｋｍを超えた辺りから、周りを確認しながら６０ｋｍ/ｈ強迄出してみましたが、４０Ｋｍ/ｈ〜の加速がスムーズで、６０ｋｍ/ｈで走行時の安定性も立派なものでした。。。

これで、１０年くらい乗る事が出来れば、文句無しです。　　

書込番号：5239752

[delica_sw_hide]

納車から２０日目の本日現在の走行距離６３０ｋｍとなりました。
現時点の感想（第２弾）を。。。

�@時速６０ｋｍ/ｈ以上での走行安定しており満足
　ここの最近の書込みに影響され先日ハイオクガソリン入れてみました。（原付にハイオク
　入れて何したいとの書込みもありましたが）時速３０〜４０ｋｍ/ｈ近辺のエンジン音が静か
になったような。２回程入れたが燃費はレギュラーと変化していないような？！

�A梅雨の雨の影響で丸２日エンジン掛けない日があり、３日目にエンジン始動させたらエ
ンジンの始動悪かった（セル、キックとも）


感想第１弾（７/９）のものと、大きく変化無く、耐久性問題なければ文句無し。

何だかハイオクの質問の方、同様の展開になるかもしれませんが、プラグをイリジウム（
デンソー製）に変えてみようと思っています。

書込番号：5281256

[delica_sw_hide]

本日プラグをイリジウム（デンソー製）に変更しました。テスト走行後の感想（あくまで私感です）は、以下

�@３０〜６０Ｋｍ/ｈの際の加速が向上。
�A３０〜５０Ｋｍ/ｈの際のエンジン音が静かになったと思われる。
�Bエンジン始動が向上。

書込番号：5317597

[delica_sw_hide]

納車４０日目の本日、走行距離１，０００ｋｍを越えました。
時速３０〜４０ｋｍでの走行が、非常に滑らかかつ静かで調子良好です。
但し、時速５０〜６０ｋｍでの走行では、２ストらしいエンジン音がしてきます。　やはり、日本の原付制限速度近辺で走るには静かで滑らか、５０〜７０ｋｍ/ｈの高速走行にもストレスを感じないＤＤ５０は最高！
最近５０〜６０ｋｍ/ｈの走行も増えてきた事から、燃費は２８〜３５Ｋｍ/Ｌとバラツキ大きいです。（ほぼ１６０ｋｍ走行毎くらいの頻度給油）

書込番号：5341077

[delica_sw_hide]

昨日、納車約２ヶ月で走行１，５００ｋｍを達成しました！
どんどんエンジンが快調になっている感じです。　どれくらいの走行迄、この好調さを維持してくれるのか楽しみです。　エンジンの始動もプラグをデンソー製イリジウムに変更後、夏場でもある為か一発始動です。　ちなみに２ストオイルは、カストロを使用。時速３０〜５０ｋｍでの走行は静かです。　燃費も近場のみの走行（横浜や鎌倉市内）は、３０〜３４ｋｍ/Ｌですが、先日宮が瀬ダム迄往復した際には、４０．９ｋｍ/Ｌ（時速３０〜５０ｋｍでおとなしい走行も影響？）を達成しました。
　

書込番号：5404005

[5KN乗り]

いろいろ貴重な書き込み、ありがとうございます。かなり燃費は良いようですね。

SYMは、オイルに困りそうですね。ヤマハ・ホンダ等なら、純正オイルがどこでも買えるので…。

余計なお世話になるかもしれませんので、以下は参考程度でお願いします…長く使いたいのであれば、エンジンオイルには、気をつけて下さいね。推奨オイルはわかりませんが、スーパー等にある安く、メーカが良くわからないようなものは、やめておいたほうが良いようです。

また、１，５００ｋｍということですので、そろそろギアオイル交換ってのは、どうでしょう。やらなくても良いのかもしれませんが、HPに良く、鉄粉が…みたいな記述もありますし。。。ちなみに私のリモコンジョグは1万5000KMで初めてギアオイルを換えましたが、鉄粉はありませんでした…（たぶん）。オイルとギアオイルの件は、私も詳しくありませんので、参考程度にお願いします〜。

書込番号：5521741

バッテリーは何処に？

[kawaji]

バイク初心者なのですがバッテリーが切れしてしまったので、のせ変えようと思っているのですが、どこにバッテリーが納まっているのでしょうか？　また取り出すのは難しいのでしょうか？　お願いします。

書込番号：5388274

[Nish0]

こんにちは。
書き込みが無いようですが、バッテリーは無事確認できましたか?

リアカバーを外して、次に右後ろのカバーを外せば、アクセスできます。
既にご存知かもしれませんが、下記HPで詳しい説明が(楽しく)されておりますのでご一読されてはいかがでしょう。当方も、これを見ながら色々と触らせてもらっています。
http://home.att.ne.jp/gold/kazzsym125jp/toku.html
(リンクフリーとの事で記載させていただきました。なお、トップページは http://home.att.ne.jp/gold/kazzsym125jp/ です。)

ところで、バッテリーが上がりましたか、、、。やはり台湾製バッテリーは弱いんでしょうか。。。

書込番号：5402107

[kawaji]

>Nish0さん
無事バッテリーの交換終えれましたぁ、ありがとうございました。。
バッテリーですが、買って半年程でセルでかからなくなりました。
それからずっとキック1発始動でしたよぉ。

書込番号：5496642

速度メータが動きません なので距離メータも増えません

[o'zzio]

速度メータが動かない原因はわかったのですが
結局　修復方法がわかりません
前タイアの右側部分に黒いチューブがありますよね？
その部分を取り出してみると（ねじで緩めればいいだけ）　メータへつながる部品がありますよね？
そのタイア側についている「−マイナスドライバの先」と同じ形状の部分が回っていません
ペンチで締めると一旦は回るのですが
前タイアを　バックさせたあとにもう一度前へ駆動させるとすぐに締めた部分が緩んでいます
どうしたらよいでしょうか？

＊下記の
YAHOOのブリーフケース内に
写真を載せておきます

http://briefcase.yahoo.co.jp/bc/ronnyjordan3/vwp?.dir=/235d&.dnm=%c1%b0%a5%bf%a5%a4%a5%a2%c9%f4%ca%ac%a1%a1%a5%e1%a1%bc%a5%bf%a4%d8.jpg&.src=bc&.view=l&.done=http%3a//briefcase.yahoo.co.jp/bc/ronnyjordan3/lst%3f%26.dir=/235d%26.src=bc%26.view=l



締め方が間違っているのでしょうか？？

よろしくおねがいします

書込番号：4770768

[おじゃる○○]

こんばんわ
一度　Ｆタイヤをはずして
Ｆタイヤのホイール側の突起と　
メーターを回す方（マイナスの突起があるやつ）が
かみ合っているか　見てはどうでしょうか

書込番号：4802400

[o'zzio]

とても返信が遅くなってしまいましたが
（もう見てないと思われますが）
結局、ギアを交換することで改善しました。

ここのギアがナメるのは他のユーザ意見を色々と聞いてみると
結構あるみたいですね。

ありがとうございました。

書込番号：5483206

ラジエター水について。

[サクラ８８]

RV125EFIに乗ってますが、ラジエター水を交換してから、足しても足しても、エンジンが暖まるとオーバーフローしてリザーブタンクのＬＯＷより下で安定します。
ラジエター水を交換した時は、何かしないといけないのでしょうか？

書込番号：5116332

[白亀]

エア抜きぐらいですかね・・・

書込番号：5116338

[仮面ライダー２号]

クーラントはチャンと混ぜたんですか？

書込番号：5116352

[白亀]

ラジエター水がLLCに当たると思いますよ・・多分。笑

リザーバータンクの液面は減るだけじゃなく増えたりもするので
１００パーセント問題無いと思います。

書込番号：5116383

[仮面ライダー２号]

水だけでもラジエター水になりますよ…多分。笑

書込番号：5116425

[白亀]

そんなもんかね〜・・・。

書込番号：5116439

[かま＿]

自分で失敗したことがないので、この推理が合っているかわかりませんが、
ラジエータキャップはしっかり閉めましたか？

２段階に閉まるように感じるかもしれませんので、確実に閉めてください。

あと念のためですが、交換前からＬＯＷ以下で安定していたわけではなく、交換後に変化があったのですよね？
よくわからないけど、変化があったのならやっぱりどこかおかしい気がします。。。

書込番号：5116460

[白亀]

簡単に言えば冷めたら減る熱くなったら増える
と言うわけです。

書込番号：5116471

[仮面ライダー２号]

＞＞簡単に言えば冷めたら減る熱くなったら増える
と言うわけです。

熱くなったら増えるのなら、何故リザーブタンクのLOW以下になるの？増えるんなら、せめてLOWより上にいくんじゃないの？

書込番号：5116514

[仮面ライダー２号]

もしかして増えるって流量の事か？膨張の事かと思った。

書込番号：5116528

[白亀]

頭の悪い人にも分かるように説明するのは大変
な事ですから説明は他所で聞いてください。

あと持ち主の説明も多分間違ってます。
冷めるとLOWで安定する。じゃないでしょうか。

書込番号：5116626

[NORINORI-x]

エア抜きしましたか？

エア抜きをしないと、冷却水路内がベーパーロック状態になってクーラントは流れません。
流れないため、クーラントが沸騰して爆発的膨張が起きてしまい、余計にオーバーフローしてるのだと思います。（つまりオーバーヒート状態。）
エア抜きをするには、ラジエーターキャップを外して、クーラントを満杯に入れる。
エア抜き用のボルトを外し、エアが出なくなったらボルト閉める。（無ければ省略）
キャップを外したままエンジンを始動。
エアが出て来て水面が下がるので、その都度クーラントを足す。
暖機が完了して、サーモスタットが開ききる頃にエアが出で来なければ、エア抜きは完了。
それでもエアが出てくるようであれば、ヘッドガスケットが抜けてる可能性大です。

書込番号：5116809

[サクラ８８]

皆さん色々ありがとうございます。
もっと詳しく現状説明しますと、LLC交換→エアー抜き→リザーブタンクＨi
翌朝出かけて気が付くとLowより下２�p。足してＨi
これを繰り返して、継ぎ足しだけで５�g・・・
最近気付いたのが、入れた分だけオーバーフロー・・・
ラジエターキャップ不良かと思いキャップ交換（社外品・1.1�`）。症状変わらず。
走行中はＭＡＸでＨｉとLowの中間辺り。エンジンOffの時はLow以下。エンジンが冷めてる時にキャップを開けると水は口元まで有ります。
水温は、たまに４つ目までいきますが、すぐに２つ目になります。（平均３つ目かな）
こんな感じですが問題無いのでしょうか？

書込番号：5117824

[NORINORI-x]

クーラント交換前はどうでしたか？
エア抜きが不完全なような気がしますが…

書込番号：5118122

[かま＿]

「走行中はＭＡＸでＨｉとLowの中間辺り」→ではオーバーフローしているのはいつなのか気になりますが、
元々そんな特性だったのでは？　という気がしますが、、、
持っていないのですみません。

書込番号：5118155

[かま＿]

リザーブタンクに亀裂が入っている、オーバーフローの排出パイプがタンクの中の方まで落ち込んでいる、なんて事もないですよね？

書込番号：5118323

[サクラ８８]

クーラント交換前。朝乗る時はHi少し下でした。走行中走行後も問題ありませんでした。
オーバーフローするのは、１度目のサーモが開いた時です。
リザーブタンクの亀裂は目視ですが確認できません。排出パイプも大丈夫でした。
エアー抜きはサーモが３回開く迄やりましたが・・・

書込番号：5127025

[かま＿]

どうもです。

＞エアー抜きはサーモが３回開く

エア抜きって、サーモが開く回数ではないので、ちょっと心配な気もしますが、何度も継ぎ足しているのでそこそこ入っている気がします。
自分だったら様子見ですね…

書込番号：5127070

[かま＿]

そこそこ入ってる＝クーラントが入っている＝エアは抜けている　です　m(_ _)m

書込番号：5127078

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

>オーバーフローするのは、１度目のサーモが開いた時です。

どこかにエア抜き用のプラグなど、ありませんか？

冷却の水路が複雑な場合は、エア溜まりにプラグなどが有りそうですが。

書込番号：5346673

[RV125カスタム]

自分もオーバーフローになったのですが、もしかしたらヘッドガスケットの小さい隙間から圧縮圧が漏れているのかもしれません。キャップを開けた状態でエンジンをかけて、温まってきてサーモが開いて、気泡がブクブクあがってきたらその可能性があります。

書込番号：5470715

インジェクションシステム警告ランプの点灯について

[ともやんやん]

RV125EFIに載って８ヶ月になりますが、走行中に警告ランプが頻繁に点灯します。販売店に何度も行き点検してもらっていますが主たる原因が不明との事で未だに治っていません。
どなたか同じような症状を克服された方はおられませんか？

書込番号：4965975

[白亀]

電気系統だと思います。
バッテリーから点検してみて下さい。

書込番号：4966783

[ともやんやん]

白亀さん
アドバイス有難うございます。
警告ランプはEFIの警告ランプのことです。
バッテリーはセル一発で始動しますし灯火類の明るさも問題ありません。

書込番号：4975281

[おじゃる○○]

こんばんわ
EFIの警告灯ランプは　治りましたか？
私のEFI　も　警告灯ランプがついたり消えたりの症状が
出て　何度も　バイク屋に通いました。

まず　見てもらいたいのが　走行中　水温計どうなってますか？
今の季節なら　1・2個ついている状態だと思いますが・・・
私のEFIは　何キロ走っても　水温系の点灯が１か０でした。
水温センサーの接触が原因でした。
一度見てください

書込番号：5448040

メンテナンスについて

[delica_sw_hide]

納車約２ヶ月が経過し、走行距離は１，５００ｋｍを越えたところですが、

エアークリーナーの清掃は、どの位の走行で　ＤＤ５０乗りの皆さんは対応されていますか？

走行コンディションにも寄りけりでしょうが。。。

書込番号：5408037

[なんでだろう・・・]

ＤＤ５０乗りではないですが、よほど埃っぽいところを走るのでない限り、1500kmではそんなに汚れてはいないと思います。
でも気になったのなら一度どの程度か見てみればいいでしょう。
それによって、ある程度清掃時期を判断できるかと思いますが。

書込番号：5408957

[delica_sw_hide]

なんでだろう・・・さん

　　ご教示ありがとうございました。

書込番号：5410127