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エンジンオイルの消費と燃費について

[エルEL]

はじめまして。
この度、初めて原付を購入しようと考えております。
（ほぼSYM50DDで固まりつつあります。）
そこで、原付には2サイクルと4サイクルがあることを知りました。

2サイクルはエンジンオイルを補充しなければならないとのことですが、
何キロ毎ぐらいで補充するのでしょうか？
ガソリンとエンジンオイルの混合費はエンジンの仕様で決まっているのではないかと思うのですが、ガソリン100リッターに対してエンジンオイルを何リッターぐらい使うのでしょうか？

また、2サイクルの方が燃費が悪いとのことですが、実際はどのぐらいなのでしょうか？

書込番号：4250452

[ＢＲＤ]

エルELさん こんばんは。　　ユーザーではありません。
今まで乗ってきた国産原付では　メーター内に　オイル補充警告ランプがあって、少なくなると点灯します。
何ｋｍ毎だったか記録してませんが、買っておいたエンジンオイル（　一缶300〜500円　）を追加してます。

かなり以前は　混合比に応じてガソリンにオイルを混ぜていたようです。
今は、オイルとガソリンは別々のタンクに補充するようになってますよ。

燃費はカタログデータの８割程度でる場合もあります。
ヤマハのJOG　50cc新車で最高35km/hで200km公道走行したとき　60km/l出したことがあります。通常40km/lを保ってます。
飛ばすとダメね。　カタログデータは30km/hの場合じゃないかなと思ってます。
数年前のデータですが、４サイクルのホンダスーパーカブが当時最高燃費　150km/lとなってました。

書込番号：4250512

[Ｘ１おじさん。]

乗り方（走らせ方）と個体差・オイル吐出量の設定、およびバイクのオイルタンクの容量でかなり変わりますが、
満タンで機能正常で普通に乗っていれば数百キロじゃないでしょうか。
ちなみに、警告灯は１００％信用してはいけません。
球切れ（始動時に点灯するので確認可能）やセンサー故障の可能性もあるんで。
センサー故障すると点灯するんだったらいいんですが、そこのとこはよくわかりません。

混合比は混合ガソリンをレースで使用していた頃、２５：１程度だった様な。

書込番号：4251530

[ＢＲＤ]

Ｘ１おじさん。 こんにちは。　JOGを買ったときお店にあった整備書をコピーさせて貰いました。
確か、混合比を変えるネジがあったように記憶してます。

JOGの場合　オイルタンクが半透明なので残量を目視出来ます。
まだ、異常ないけど　おかしな時はオイルをわざと減らして　警告点灯するか試してみます。

40年も昔、09模型エンジンのひまし油をどれだけ混ぜるか？　や　一時持っていたヤマハボートエンジンはガソリンにオイルを指定通り混合して継ぎ足ししてました。

書込番号：4251590

[RRR２４]

エルＥＬさんこんにちは。
私はＤＤ５０に乗っています。

まず、エンジンオイルについてですが、
私の場合は大体、１０００ｋｍ走って１リットル使用しました。
１０００ｋｍまでのガソリンの給油量は３０リットル程でした。
オイルが減ったら警告ランプが付くので、それを目安に入れてください。あまり安すぎるオイルはお勧めできません。ちなみに私はカストロールのオイルを入れています。

次に燃費ですが、私は平均４０〜５０キロ走行で、
街乗りの場合、平均３０ｋｍ／リットル
遠出の場合、平均４２ｋｍｋｍ／リットル
最低燃費は２４ｋｍｋｍ／リットル
最高燃費は４６ｋｍｋｍ／リットル
でした。
個人個人で乗り方が違うので、ご参考までに。。。

何か気になることがあればまた聞いてください。

書込番号：4255230

[エルEL]

皆様回答ありがとうございます。
オイルの使用量もそんなに多くなく、燃費も30km/l程度は走ると聞き安心しました。
来週ボーナスですので、額次第で契約してこようと思います。

書込番号：4257437

[バウハン]

もう見てないかな？

誰も触れていないので、一言。

２ストは白煙とオイルを吐きます。故障ではありません。仕様ですので、ご注意。ただし、飛び散ったオイルが跳ね返って背中に付着したり、後ろの車やバイクに付着することもあることを覚えておきましょう。

５０クラスじゃさほどではありませんが、昔流行った２スト２５０の後ろは走りたくないとマスツーリングの際に思ったものでした（＾＾；１日でバイクも私もオイルまみれになりますので、、、、＞＜

書込番号：4261517

[Ｘ１おじさん。]

ＢＲＤさん、こんにちは。
お返事遅れました。
バイク板にもいらっしゃっるんですね。
今後ともヨロシクです。
ただいまリアサスＯ／Ｈ中です。なんだかラボ・カロッツエリアが立て込んでいるらしく、待ち行列の山だそうで･･･。

書込番号：4273598

[ＢＲＤ]

Ｘ１おじさん。 こんにちは。　　行列の出来る＊＊＊みたいですね。　そのうち仕上がることでしょう。

年金生活で毎日暇です　　Ｈ　ｉ

書込番号：4273651

実際の所、どうなのでしょうか？

コマジェも飽きたのでRV125か180に変えようなと思っています。
そこで質問があります。メーカーや販売店のホームページ見ると「コマジェを抜いた」「この価格でこのクォリティ」のように良い事ばかり書いてありますが、オーナーからの書き込みでは「壊れまくり」みたいな内容も多く、RVに対しての信頼はかなり？です。
　私は通勤主体に日帰りツーリング等、かなりの距離を乗ります。
実際のところ、おすすめでしょうか？

書込番号：4069754

[ジェド]

メーカーや販売店が自社商品のことを悪く書くことはまずないでしょう。

オーナーインプレも全面的に信用してはいけないと思いますが、昔から言うように「話半分」でいいのでは？いいことも悪いことも半々でしょう。

ま、個人的には世界に誇る４大メーカーがあるこの日本に住んでて、あえて外国車を選ぶ理由がどこにあるのかって思いますね。

味が欲しいってことなら、故障や不具合も「味」として捉え自己責任で解決できる（必ずしも自分で修理ということではないです）ことが必要だと思います。

書込番号：4075365

信頼面において、出来る事なとら日本のメーカー(出来ればホンダ)にしたいとは思うのです。しかし、このクラスのスクーター(ハンドル別体のミドルクラススクーター)が日本にはありません。 日本のメーカーが全く力を入れていないんです。と言うより作れないのです。日本の排ガス規制では難しいのです。
日本メーカーもビッグスクーターより一回り小さなスクーターを造ってくれるとありがたいのですが・・・。

書込番号：4079190

[JIRAF]

実際のところRVはどうかといわれればあまりお勧めしません。
一般の人がノーメンテで乗ろうというのでしたら私は国産を
すすめます。
この辺は車などの外車を選ぶ時などどと同じ感覚に思ってます。

ノーメンテでウン万キロというような走りができるものは
そうそう無いと思います。
国内メーカーのラインラップがなくどうしてもというのであれば
少しでもメンテをしてやってください。

これだけでおおよそのトラブルを回避できるはずです。

私の場合保険の関係上125ccという選択肢を選ばざるをえず
その中でオールマイティーに使えそうなバイクとしてRVを
選びましたが、結果的には正解だったと思ってます。

人それぞれ何を選ぶかはその人の使い方次第と思います。
もしRVを選ぶのでしたら今一度自分の想定される使い方を
見直してみてください。もしかしたら国内メーカーのバイクでも
なんとかなるかもしれません。

まぁRV買ってオーナーが増えてアフターパーツ増えてくれると
嬉しいなぁって思いもあったりします。

書込番号：4266489

走りはどうですか？

購入を考えています。質問があるのでお願いします。

・足回りはどうですか？　
　ブレーキやタイヤ、サスペンションの具合の事です。
・時速何キロ位までなら安定して走りますか？
・タンデムの具合は？
・冬場での始動性とエンストは心配無いですか？

以上、よろしくお願いします。

書込番号：4002261

購入を考えています。質問があるのでお願いします。

・足回りはどうですか？　

どのような目的で使うのかによると思いますが
法定速度内での使用であれば、十分な性能と思います。＜ブレーキ
タイヤも径のわりに安定してる感じはあります、
サスペンション・タイヤですが、60ｋｍぐらいになると
どうしても跳ねる感じはします。

・時速何キロ位までなら安定して走りますか？
やわkm/ｈぐらいでは変な振動もなく、
安定して走っています。

・タンデムの具合は？

シート幅が広いのでタンデムに向いているとはいえません。
国産100ccスクータに比べると長さもあるので、比較的
乗りやすいかもしれないですが、タンデム使用が多いのであれば ビックスクーター狙いをお勧めします。

・冬場での始動性とエンストは心配無いですか？
購入して４ヶ月ですが、まったく経験ありません。

書込番号：4039776

回答、ありがとうございます。
一人乗りで普通に使う分には全く問題無さそうですね。
使用目的は往復の通勤50キロと、日常の足、日帰りのショートツーリング(100キロ位)。たまにタンデム(短距離)です。
実は、UMi100にするか、ビーノビアンコ125にするか検討中なのです。
ビーノが228000円とUMiと4万位しか変わりません。
実車を見ましたが、ビーノの方が一回り大きく、しっかりと造られているようです。
いっきに予算をあげてRV180(FI)も検討中です。高速道路二人乗り解禁も魅力なので。

書込番号：4051487

色々質問させて下さい

[マルプ]

マジェとRVどちらの購入にしようか、かなり悩んでます。
そこで質問ですが、
・まずFI仕様ですか？
・イモビライザーはついていますか？
・温度調整付きのグリップヒーターは取り付け可能ですか？
・メットインを開けるときサイドスタンドだと手で押さえてないとシートが倒れるときいたのですが、どうなのでしょうか？

ご教授お願いします。

書込番号：3623795

マジェはあまりよく判りませんので、SYMの方でお話させていただきます。
EFIに関しては、↓
http://www.jam-s.jp/rv180efiinpurepure.html
を参考にしてください。(125はまだ出ていないと思いました。)
イモビは基本的についていないと思います。
後付けで、某YAHooオクで販売されている物は、難点があるそうです。
グリップヒーター付きます。ホンタ製は、電圧によりリミッターが作動して、あまし暖かくなりません。テイトナ製は、アクセル側のリブを削り取った後に、ビニルテープでかさ上げして下地を作ります。暖かくなりますが、できたらナックルガードが欲しいです。指先が冷たいです。
シートの件ですが、よほど風が強くないと閉まりません。
以下にSYMに関する HPのアドレスを掲載しておきますので、
参考になると思います。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/6252/
http://takion86.hp.infoseek.co.jp/rv125_home.htm
http://homepage1.nifty.com/shuichiy/
http://www.geocities.jp/rv125kansai/index.htm
http://www.cablenet.ne.jp/~marpy/index.html
あと、掲示板では、
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AN&action=m&board=1834955&tid=syma1a1xproa1a1rv125jp&sid=1834955&mid=1
などがあります。
とても参考になりますので、一度読まれるとよろしいかと思います。
上記HPの中の技術部長ともむら三姉妹のHPは、とくに面白いと思いますし、参考になります。

自分もマジェとSYM　で迷いましたが、
決め手は、
フットスペースで決めました。(荷物が載ります)
売ることを考えているのでしたら、マジェの方がよろしいかもしれません。どちらも台湾製なので、トラブルは、同じような内容で起きる事もあります。(友人のマジェと比較して。)
では、失礼いたします。

書込番号：3653083

[JIRAF]

まずEFIですが、RVはキャブ車です。EFI設定があるのは今のところ
SYMから出てるものはRV180JP EFI RS21とF1 125になります。

しかしながらJPと名称にあるように日本向けとして販売しているので
マジェのキャブ車のような始動性に問題があるようなことはありません。
毎日通勤に使用していますが毎朝一発でかかります。２・３日乗らないと
ちょっと悪くなりますが、コレは国産でもありますから気にする処ではないと
思います。

イモビはついてません。マジェ125もついてなかったはずです。
結局後付けになります。自分で取り付けの場合はお店で配線図をもらうと
良いでしょう。また、サービスマニュアルは英語ですが、カラー印刷の
写真入りの綺麗なのが5000円で入手できます。今後弄るようでしたら
入手をお勧めします。

メットインの蓋ですが、微妙ですね。
平坦な場所でサイドスタンドであれあ開いています。
ただし、開き方が斜め方向という変わった開き方のせいか判りませんが
風などがふくと倒れてくるときがあります。特に閉まり防止装置などが
無いため何かの勢いで倒れてくるときがありますが、普通の使い方を
していれば倒れてくるようなことはありません。

自分はRV購入後にマジェに乗る機会があったので乗せてもらったことが
ありますが、収納スペースに関して言えば段違いに広いです。
また、走りもノーマル同士でしたらマジェなどよりはっきり言って
言いと思います。

購入後スマートにのり維持費を低く抑えていくことを考えたら
私は､RVに1票入れさせてもらいます。

書込番号：3752084

コマジェですが、FIならイモビが標準装備ですよ。
購入後の維持費を安く抑えたいならコマジェの方が安いです。
理由は燃費。私のは、リッター当たり35キロ以上行きますし、ツーリングなら40キロ行きます。
あと、ＶベルトですがＲＶは1万キロ位で交換と言う事ですが、コマジェは2万は平気です。この交換代金は高くつきます。
全て、私の経験からの話です。

書込番号：4049488

キャリアってあります？

F1 125の購入を検討しているんですけど、
これのキャリアって販売されてますか？
メーカーのホームページ見てもRVシリーズ以外の
オプションがまったく載ってないのでわかんないんです。
よろしくお願いします。

書込番号：3842580