このページのスレッド一覧（全88スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 前にレビューを書いたのですがちょっとした訂正をば |
1 | 0 | 2012年11月22日 22:47 |
| 新しいバイク |
2 | 6 | 2012年6月30日 09:36 |
| ベルト切れ |
8 | 7 | 2016年1月18日 00:11 |
| スプロケ情報 |
0 | 0 | 2012年3月8日 11:10 |
レバー位置が遠いので |
3 | 3 | 2011年9月18日 01:32 |
| 購入しました |
2 | 0 | 2011年8月21日 10:11 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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４速で１００出るとか書いてますが勘違いです。
もちろん４速でも出るかもしれないですが現実的では無かったですね＾＾；５速で９０出すだけで結構きついです。１００出すには６速でやっとといった感じですね。それより上は未知の領域ですが多分あんまり出ないんじゃないかなー
あと前に体重かけるとなんとなく加速が速くなる気がします。（普段より多く回してるだけかも？）
1点
神戸のエンジェルでは数ヶ月前から販売しています、サンヤンのホームページでも紹介されていた。
ホンダのプロとねらいが同じです。
燃料タンク容量が少ないので候補にはならないな。
書込番号：14741015
0点
神戸みなとさん
知りませんでしたが、とっくに販売されてるようですね。
そうですね、タンクが５．５ってのが、ちょっと物足りないですね。
書込番号：14741058
0点
わたしもこのスクーターは実用性NO.1だと現車を見て感じました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14353588/
ホンダのBENLY110の不満を解消したものとでも言うのでしょうか、素晴らしい1台ですね。
書込番号：14742074
0点
自由道さん
足下のフラット部分が広いと、乗り降りがスムーズで、荷物も置けるし、いいですね。
それと、給油口がハンドル下部にあるのがいいですね。私も、近々実車を見学して
こようと思っています。
書込番号：14742455
1点
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CITYCOM.125ならもっと大きい箱でも安定して積めるのがいいですね |
毎日の買い物なので いちいち結わかなくてもいい足元の積載性が『肝』 |
私は毎日スーパーへの買い物時 ダンボール箱に食品等詰めて運んでいるんですが、スーパー据え置きのダンボール箱の
大きさを選定するのに苦労してるのですが、CITYCOM.125ならそのような苦労が無くなりますね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000253308/#13575238
ツーリングするならガソリン予備タンクを後ろに積めば済む話ですし・・
書込番号：14742579
0点
自由道さん
画像みると、相当、いろんなもの積めそうですね。秋葉原とかよく行って、あれこれ
買って、持って帰ること多いので、リアもフラットで最高ですね。
ほんとは、屋根付きジャイロキャノピーの１２５ＣＣがでれば、すぐにでも買うのですが
おそらく、値段は５０万円近くでしょうから、これは価格が、きついですね。
書込番号：14743288
0点
中古のＸｐｒｏ１００ 現在メーター読みで２３４００ｋｍ走行になりました。
そろそろドライブベルトを交換しなければなーと考えていた矢先、走行中に切れてしまい、そのままバイク屋さんまで持って行き注文にて修理となりました。
ドライブベルト ４５００円
ウェイトローラ １９００円
スライドピース ６００円
工賃、点検等で税込み１５５４０円かかりました。
これからは、４００００ｋｍ目指、安全運転していきたいと思います。
2点
たびからすさま
事故にならずに良かったですね＾＾
予感的中と云うかそろそろ換えなければと思った時が換え時なんでしょうね…ご無事で何よりでした…
書込番号：14530883
2点
ドライブベルトは２万㎞以下で交換するのが目安じゃないかとと思います。
国産メーカー等は２万㎞毎交換(シビアは１万㎞毎交換)を指定してます。
極端ですが、山中で切れて遭難しなくて良かったです。
書込番号：14530996
2点
ViveLaBibendum さん すーぱーりょうでらっくす さん レス有難うございます。
自宅へ帰る途中、あと３ｋｍ位のところで走行できなくなりました。
本当に近場で良かったです。
最近走り始めにベルト付近でキュルキュルと音がしていたので気にはなっていたのでが・・。
小排気量のバイクはエンジンを回すので注意が必要ですね。有難う御座いました。
書込番号：14533952
2点
たびからすさま
キュルキュルは即点検でベルトが鳴いていたら即交換ですね…
右折時にベルトが切れて対向車に踏まれたら即死も有りますので…右折時にドライブシャフトが折れた小生涼しい顔して路外脱出しましたけれどホントに事故にならずに済んで良かったですねお互い＾＾
書込番号：14534008
0点
なるほど、2万キロですか。
私も注意しないと・・・。
先日、タイヤがパンクしたのですが、よく見てみたら擦り切れていました。
車での回収は夜になるとのことでしたので、約1.5kmだったので(気温35℃)バイク店まで押して行きました。
高速運転してたら転倒していたかもしれないので、ちょっと怖かったです。
書込番号：15010590
0点
ドライブベルトがキュルキュルと鳴っています。
新車購入から１年を過ぎたあたりから発進時に音がし始めました。
2000ｋｍ走行後ぐらいだったと思います。
バイクショップに相談したところ、ドライブベルトが鳴く事がこのバイクは多いとの事と、２万キロぐらいまで心配はいらないということだったので、ドライブベルト交換せずに乗り続けています。
現在、３年経ち、6500Kmの走行距離になりました。
相変わらずキュルキュルと発進時に音がするときがありますが、今のところ切れていません。
音が気になるのでドライブベルトの張り具合などを調整して直せないかとも思っています。
因みにリアブレーキも走りはじめの数分はブレーキかけるとキィーキィーとうるさいっす。
最近、バッテリーかセルモーターの不具合でしょうか、エンジンがかかる前にセルが止まってしまう時があります。
3年過ぎるのでバッテリー交換も必要かと思っています。
どこかで見ましたが、「バッテリーが直結なのでもちが悪い」と書いてありました。どういう事なのでしょうか、お分かりの方教えてください。
宜しくお願い致します。
書込番号：16566240
0点
この口コミ見て、交換してきました。
私は約21000キロで交換しましたが、あと1000キロくらいは乗れそうとの事でしたので「22000～23000キロ」で交換しないとまずいようですね。
書込番号：19501294
0点
スプロケの情報をいろいろ探したのですが、国内のサイトには見つからず、海外のサイトでやっと見つかったので報告します。
ＸＳ１２５－Ｋ フロント１４ リヤ３９が純正サイズ（海外では？）
ＡＦＡＭの型番２０２００（１４－１７）、１２２００（３６／３９／４５）が使えるようです。
詳しくは下記を見てください。
http://www.afam.com/images/downloads/catalogue/afam_cat_update.pdf
フロントを１６にしてみようかなぁ？
0点
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加工後 |
自分は指が短いので、前後共にブレーキレバーの位置が遠く咄嗟の
時にレバーを空振りしてしまいそうなので、メガネレンチ使って
少しレバーを手前に曲げてみました。
さすが純正だけあってかラフ＆ロード製のようにポッキリいきそうな感じ
もなく、いい感じになりました。
ちなみに自分の知り合いのＥＦＩ乗りの方はブレーキレバーに指をかけて
ライディングするようで、先日ツーリングに行った時に後ろを走ると
ずっとブレーキランプが点灯していました。
ただツーリング中もフェードする事も無かったので引きずっては
いないようですが、やはりちょっとレバー位置が遠目なんでしょうか？？
0点
こんばんは
お題目とは関係無いのですが
『ずっとﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟが点灯していました』
スイッチが不良で、ランプが消えていない可能性は在りませんか？
消えないブレーキランプは、点かないブレーキランプと同じで危険です
書込番号：13513303
1点
確かにそうですねぇ～
びっくるする位に車間を詰めてくる車がいますもんね。
世の中、不景気で人の心が荒んでるでしょうか？
それはともかくスイッチの異常ではないようです。
本人曰く、リヤブレーキレバーに手をかけないと落ち着かないらしいです。
書込番号：13513464
0点
＞ブレーキレバーに指をかけてライディングするようで
これ時々みかけますよね、ブレーキランプに意味がないので自分の命が
危ないだけ、後続には眩しくて迷惑なだけ、と気づいて欲しいですが
こういう人に限って他人の意見を聞かない人多し・・・
＞びっくるする位に車間を詰めてくる車がいますもんね。
私の同僚にいました、「危ないから車間距離空けろ」って言ったら
逆切れされました、あの人達はあれでいいんだそうです
自分で死ぬのは勝手ですが、追突された側はどうすれば・・・
あとちゃんと30m前にウインカーを点けたら「そんな遠くから付けてどうすんねん
ウインカーは曲がる寸前でええんじゃ」とのたまう人もいましたね
こんな人達でも公道走ってるんですよね、恐ろしい・・・
書込番号：13513662
2点
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はじめまして。
昨日GT125が納車となりまして、晴れてGT125オーナーとなりました。（天気はあいにく雨でしたが…）
通勤用の原付が壊れたので、当初はやや高級感を求めてマラグーティーのブログ125を検討しておりました。
8月初旬に近所のバイク屋を冷やかしがてら覗いてみると、SYMを扱っているお店でした。
話を聞くと、SYMアティラ125がビックリするくらい安いことを知り、元来貧乏性の私は約半額の価格差に一気に気持ちはアティラに傾きました（笑）
正式な見積をお願いし納得したので、翌日購入希望のTELを入れました。
ですがその後折り返し電話が来て、どうやら販売終了車種らしくメーカー在庫が終わっているとのことでした…
買う気満々だったのでガクッとしましたが、その時、救いの一言が。
「同じく終了機種のGT125でしたら在庫があります。定価は65000円高いですが、特別にアティラと同じ価格で販売しますよ。」と。
先ほども書いたとおり、貧乏性の私は喜びました（笑）
早速店に出向き、カタログを見た感じ、なかなかスポーティーでカッコよいなという印象。
装備もアティラと比べて豪華ですし、アティラと違い台湾生産なので質感も高いとのことでした。
その場で即決しました。
ちなみにお値段は、
定価 239400円
値引 -76400円
登録費 11000円
合計 174000円
かなり安く買えたのではないかと喜んでいます。
後からわかったことでの不満はカスタムパーツが極端に少ないことですが、まあその中で楽しもうかと思っています。
まだ15kmくらいを慣らし運転しただけなのでインプレはできませんが、もう少ししたら参考までに書き込みをさせて頂こうかと思っています。
長文、駄文に付き合って頂いた方、ありがとうございました。
2点
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