このページのスレッド一覧（全129スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 X'pro150のエンジンオイル 補充は必要か？ |
0 | 5 | 2010年11月14日 00:20 |
| 車体番号について |
1 | 2 | 2010年11月11日 19:07 |
純正部品以外は無いのですか？ |
0 | 1 | 2010年10月12日 12:49 |
| キャブ使用の燃費は |
4 | 6 | 2010年10月9日 08:51 |
| SYM車の純正部品について |
1 | 5 | 2010年10月5日 21:15 |
| キックない車種の型番教えてください |
0 | 2 | 2010年9月24日 14:07 |
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こんばんは
KYMCOのracing150Fiという車種に乗っている者でここの主題とはズレてしまうのですが、同じような車種ということで質問させてください
X'pro150(何て読むのでしょうか？「エクスプロ ファイター150」でしょうか？)の掲示板の内容を見ているとやはりオイル交換のタイミングは1000キロごとが良いとかあるいは3000キロくらいでもいいんだよとか様々な意見があるようで、自分の乗っている車種もなんか似ていて迷っています(自分の車種も取り説には1000キロごととか書いてある割には、店の人は2000キロくらいでもよいとか言っていますので...)
まあ、自分的にはオイル交換のほうは2000キロくらいでしようと一応決めたのですが、果たしてその間にオイルの補充が必要なのかは謎のままで困っています
X'pro150に乗っておられる方々は、仮に2000キロほど乗るとしてその間にオイルの補充はされているのでしょうか？エンジンオイルは減りやすいのでしょうか？
0点
エンジン違うんだから参考にならないかと。
書込番号：12021630
0点
大和山麓さん
小排気量のバイクは、常に高回転域を使用しているので、
オイルは早めに交換するのが、良いと思いますよ。
メーカーが１０００キロと言っっているのには、
何か根拠があるのかも知れませんしね。
仮に、オイルが減るバイクであるなら、補充が必要ですが、
それは交換した時に、ゲージに付いたオイルを携帯電話で写しておき、
５００キロ走るごとに比較すれば、確認できます。
書込番号：12031338
0点
レスありがとうございます
そうですね、写真でも写せばわかるかもしれませんね
ところで今、通勤用に乗っているスクーター(125cc)がオイル交換は3000キロなのに、150ccの車両が早めにオイル交換する方が良いと言われる理由がよくわからないのですが...
書込番号：12035505
0点
どうも！先日までファイター150に通勤で3年半35000㌔でエンジンのクランク系がいってしまい乗り換えでレーシング150の購入を考えてます！自分は2000㌔～3000㌔を目安に行ってました。
オイルが減る感覚はありませんでした。しかしもっとこまめに交換をした方がよかったかも！それ以外はベルト系を一回、タイアを交換したぐらいでした。
ちなみにノーマルで最高126㌔でました！レーシングはどうなんでしょう？
書込番号：12205852
0点
コハクミリさん
ファイターという車種もけっこうなスピード出るのですね(驚)
自分のracing150は、まだ走行1050キロくらいなのでアクセル全開で走っていません。せめて2000キロをこえてから全開走行してみようと思います。
噂によるとですが、racing150もファイターと同じくらいの最高速(120キロ前後)らしいとのことです。
ファイターの車両はオイルの減りはなかったみたいで、こちらもちょっと安心しました。
車種によっては違うとはいえ、同じ排気量なのでどうなのかなと思っていたとこです。
書込番号：12212155
0点
再度、へんな質問になるんですが、登録書類についてです。
憶えているかたおられたら助言お願いします。
役場での登録で、フレームについてる番号が、
RFGLA××番号
××番号 （桁数 忘れた）
というように２段になっていたので、下の××番号だけ登録書類に書いたら
ちょっと変だといわれましたが、
一応、鉛筆刷り持参と、販売証明書類が販売店ハンコだけだったので自分で書類書いたのですが、
業者さんが書いたんですよね、の問に 面倒なので ええ と答えて、
まあ業者さんがかいたのなら、まあ輸入車だしでということで通りました。
がしかし、
RFGLA××番号 － ××番号
が正しいんじゃなかと思います。通常はアフファベットと長い番号だし
憶えている方など少ないかと思いますが、やっぱりこれ全部で車体番号ですかね
やっぱり気持ち悪いし、盗難等の時に正確なNo.の方がいいので間違いなら訂正にいこうかと思います。
ちなみに
自賠責の移転は、郵便局加入店に手続きに行くと、書類記載の保険会社でないとできないそうです。TELすると変更用書類を送ってくれます。（地方により違うかもしれませんが）
要 旧車の廃車証と新の登録証など コピーでも可とのこと
0点
はじめまして。
私はEFiですけど、長～い番号がそのまま記載されてます。
RFGLA12W06Sのあと6桁の数字が続いてます。
ハイフンは入れてないです。
書込番号：12196313
0点
教えていただいてありがとうございました。
今日、変更にいってきて変更してくれました。窓口のおねえちゃんに怒られるかなと思ったらスムーズにかえてくれました。
また合い鍵もつくることができました。（元スレに記述）
いろいろありがとうございました。また乗り慣れたらレポします。
書込番号：12199807
1点
ＲＶ１２５ＪＰを、愛車としています。走行４５５００キロと、なりました。 そろそろ、ベルト、プーリー、クラッチ、系統を一括交換を、考えています。 純正部品以外は無いのですか？教えて頂けますか、当方は、愛知県名古屋市在住です。何卒宜しくお願い致します。
0点
純正部品以外の駆動系はプーリーなら、マロッシ、ポリーニ、J.COSTA、KOSO
が日本で入手可能です。
ピナスコ(旧ベテラ) でも適合品がありますが日本で入手できるかは不明です。
ベルトは純正以外の選択肢が有りません。
クラッチは、Ferodo Racing 、Drプーリー、ニューフレン、マロッシに適合品が
有りますが日本で入手は不可です。海外通販になります。
このバイクの部品などを検索する場合は JOYRIDE125 4LC, Laverda Phoenix 125
SYM RV150などで検索するとHITが多くなります。
あと純正部品以外は何があろうがすべて自己責任です。
自分でメンテナンスできない場合はトラブルの元です。
ご注意下さい。
書込番号：12048360
0点
RV125i １２５ＪＰ（キャブ使用）の燃費はどれくらいでしょうか？街乗りに使っている方の実質的な燃費を教えていただけるととてもありがたいです。よろしくお願いします。
1点
ありがとうございました。
レビューの見方が違っているかもしれませんが、新車時で２８キロくらい、
調子によっては２２キロくらいまでであるとすると、平均すると２５キロ
くらいとなるのでしょうか？
もし、これ以外の情報がありましたら、ぜひ教えてください。
実をいうと、今このバイクの中古を買おうか買わないかを迷っています。
ご協力をお願いできたら幸いです。
書込番号：11925773
0点
初代125JPキャブ仕様を愛用して5年です。45000km走っています。燃費はずっと安定して25km/Lです。アイドリングストップをこまめにして26いくかどうか。中古を、ということですが、これまでにタイヤ交換、オイル交換など定期的にメンテナンスが必要なところ以外のトラブルは、スピードメータのワイヤ切れ×1回、オルタネータのコイル断線×1回だけです。とても安心感が高いと思います。亜熱帯の国のキャブ仕様のバイクですから、寒い京都では冬の始動直後のアイドリングは確かに安定しませんが、ストールすることは希です。乗り始めは品質面で心配でしたがとても満足しています。次に買い換えるときもこれの新型にすると思います。
書込番号：11984754
3点
moulton-jubilee 様
わかりやすい回答ありがとうございました。燃費だけでなく、125JPキャブ仕様が安定して乗ることができることがわかりました。これを参考にして、購入を検討していきます。
書込番号：11989539
0点
はじめまして、僕もJP（走行距離34000km）のオーナーですが、平均燃費28～34の間ですね↑走り方は極力エンブレ使って止まるように心がけてます
地方都市在住なんで、参考程度にしてみてください
書込番号：12027414
0点
貴重な情報ありがとうございました。とても参考になりました。長く乗ることができることもよくわかりました。
書込番号：12031757
0点
こんにちは
参考のためお聞きしたいのですが、SYMの車両は純正部品とか日本国内品と同じように簡単に取り寄せることができるのでしょうか？
部品の価格とかは国産スクーターの物に比べて同じくらいなんでしょうか？
0点
＞SYMの車両は(SYMの)純正部品とか日本国内(純正部)品と同じように簡単に取り寄せることができるのでしょうか？
ということですが、
SYMの車両は、取扱店のみ取り寄せることができ、在庫がない場合は取り寄せに時間がかかることもあります。
日本国内品に比べると取扱い店は少ないです。
＞部品の価格とかは国産スクーターの物に比べて同じくらいなんでしょうか？
基本的に近いと思います。イタ車みたいに特別割高というわけではないです。
書込番号：11985441
0点
ＳＹＭは国内メーカーの様に通販では純正部品の販売はやっていないようです
車両が平行品には部品は出してくれないみたいですけど正規品で有れば販売店から部品は取れますね
後は、簡単に部品番号が解るか？ですか
部品価格は車体の値段に比例してるとは思いますが買った事が無いので解らないです
書込番号：11986886
0点
正規代理店より購入された車体なら同じ店よりパーツ発注しても結構早く着ますよ。
この前ブレーキレバーを発注した時は３日で着ました。(この辺の消耗品は日本国内で在庫しているかも？)
あとパーツ価格もすべて調べた訳ではないですが、このファイターとスペイシー100の外装(カウル類)の価格では、ファイターの方が安いくらいです。
他の車種については判らないですが、このファイターに関していえば国内メーカーと価格的には変わらないかむしろ安いと思います。
書込番号：11989483
0点
こんばんは
なんとか純正部品も国内車とほぼ同等くらいで手に入るみたいな感じですね
現在は台湾車の別の車種に乗っているわけですが、次回の車種の選択の参考にと聞いておきました
書込番号：11997511
1点
ご回答ありがとうございました
つい先月、KYMCO車を新車にて購入してまだ慣らし中です
台湾車(125cc以上のクラスで)は国内メーカーに比べて新車でも価格が手ごろで求めやすくて助かっています
まだ先のことになるとは思いますが、次回の乗り換えの参考にさせていただきます
書込番号：12016294
0点
どこで売ってるわけ？売主に聞いたら？
聞いても信用できない相手なら買うこと自体やめたほうがいいんじゃない?
書込番号：11940902
0点
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