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メーター内の曇り

[なずな１１２４]

JOYMAX２５０に乗り始め、３年目に突入しました。
昨年の秋ごろから、メーター内（水温計の部分）に水滴が付くようになりました。
朝のうちは付いていないのですが、バイクを日向などの暖かい場所に止めておくと、曇りではなく
完全な水滴がかなり付きます。
一度、メーターをはずし、中の水滴をふき取ったのですが、また数日後に水滴が。。。
今度はパッキン部分に液体パッキンを軽くつけたりもしたのですが、また同じ症状がでました。
RV１８０あたりではこの症状がかなり出てるみたいなのですが、JOYMAXでもメーター内に曇りが
出てしまった人はいますか？

書込番号：20582499

[自然科学]

なずな１１２４さん

メーター・ユニットが、簡単に開けられる構造なら、
もう一度配線を外して、丈夫なビニール袋に入れ、
強力な乾燥剤を同封して、暖かい部屋に２〜３日置けば、
中に残っている水分も、吸着してくれると思います。

書込番号：20583656

[鉄騎、颯爽と。]

ウチのは出てませんね。
因みに愛知県在住です。

お住まいの地域は冬場も湿度の高い所でしょうか。
例えば日本側、北陸地方の沿岸部とか。
メーターの真下辺りにラジエーターがあるのでその熱で暖められた水蒸気が外気で冷やされて結露になっていると思われます。
メーターケースの下側に断熱材を施工したら防止出来ませんかね。

生産国の台湾は島国で四方を海で囲まれている為湿度は高いですが、
一年中温暖な気候なので恐らく件の症状は出ないのでしょう。

書込番号：20585248　スマートフォンサイトからの書き込み

[なずな１１２４]

自然科学さん、ありがとうございます。
やはり徹底的に水分除去をしたほうがいいのですね。
ジップロックにシリカゲルを入れて、やってみようと思います！！

鉄騎、颯爽と。さん、ありがとうございます。
　私の住んでいるところは千葉ですが、自分がJOYMAXを買った店に
一台中古のJOYMAXがあるんですが、その症状はでていないそうで
す。
　ラジエーター周りを確認してみて、水分除去と合わせて何か対策を
考えてみます。

　また、いつも水温計の部分だけ曇るのも謎です。。。。

書込番号：20585322

[のりたま軍曹]

うちのも4月で三年になりますが
そういう症状は出ていません
横浜住まいです

書込番号：20585721　スマートフォンサイトからの書き込み

[なずな１１２４]

のりたま軍曹さん、こんにちは。
のりたま軍曹さんのJOYMAXもならないですか。
う〜ん、メーター、はずれを引いちゃいましたかね＾＾；
今ちょっと仕事が忙しいので、時間が出来たらメーターを外して
自然科学さんに教えてもらった方法をやってみようと思ってます。
とりあえず、明日は久しぶりにバイクに乗るので、もし症状がでれ
ば報告させていただきます。

書込番号：20589915

[なずな１１２４]

曇りの状態です。
朝、バイクに乗る前は曇っていなかったのですが、
日陰に駐輪し、お昼くらいに日が当たるようにな
ると曇りました。
日が当たってメーター内の温度が高くなると曇る
ようです。
曇りというよりは結露してます。

書込番号：20593759　スマートフォンサイトからの書き込み

rv180efi リアキャリパーについて

[Antiance]

rv180用のものが見つからずrv125の物ならオクで見つかったんですがsymのrvシリーズのキャリパーはどれも同じものでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：20544619　スマートフォンサイトからの書き込み

[屁理屈どっとcom]

はじめまして。大変失礼ながら、
前の質問に回答してくださった
方々に対して、御礼なり返答なり
を済ませてからにされた方が良い
のではないかと思いますが。

ＲＶの125と180はほとんど同じで
すので大丈夫だと思います。
ブレーキパッドも同じですからね。

書込番号：20544787　スマートフォンサイトからの書き込み

[Antiance]

そうなんですねありがとあございます！

書込番号：20546595　スマートフォンサイトからの書き込み

サイドスタンド付近から漏れています。

[Antiance]

バイクsym rv180 コンビニにとめたあと何か垂れていると思い見たら薄い緑色の液体が出ていました。クーラントかと思いクーラントの量を確認してみたところ量は減っていませんでした。サイドスタンド付近から漏れており、センタースタンドを立てると漏れませんがサイドスタンドを立てると垂れてきてしまいます。冷却水の温度を示すメーターを見てみても５段階中1メモリでした。
同じ症状が起こった方いませんか？

書込番号：20538356　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　写真を見る感じではクーラントぽいですね。

　このバイクが良くわかりませんが写真の割れてるのは元からなんですか？

　アンダーカバー？的なことろに溜まっているのでサイドスタンド立てると傾きで漏れるんじゃないですか？
溜まってる冷却水が。

　車体の年数などわかりませんがホースの劣化などでバンドの付け根などから滲んでいる可能性も
あるかもしれませんね。

　購入店で見てもらっては？

書込番号：20538739

[神戸みなと]

ケース内の一角に溜まったのが車体の傾きでこぼれてくるということで良いのかな。

ホンダのスペイシー１２５の水冷と同じ仕組みだったと記憶、ウォーターポンプのシール切れによる漏れなら違う場所に出ますし車体の角度に起因することはなく漏れ続けます。
ホースなどの損傷を疑いますが。

リザーバータンクでの水量の確認は危険ですよ。
漏れるということは圧がそこから漏れるということ、冷えて吸い戻すときに空気を吸い込み冷却水は戻って行かないので水位の変化は増えたままになってしまう。
よって徐々にラジエターやウォータージャケット内の冷却水が漏れた分だけ減っていきます。
自分で漏れる場所の確認ができない時はバイク屋に頼るしかないですね。

書込番号：20540593

[Antiance]

冷却水交換したところただアンダーカバーに残っているのがこぼれただけでした！
返信遅れすいません！

書込番号：20546586　スマートフォンサイトからの書き込み

大型スクリーン探してます

[☆テンプル☆]

RV125i乗りです。
5年間愛用してきたGIVI製 D651ST大型スクリーンが本日強風にて根本付近で割れて吹っ飛びました（泣）
前回ECJOYさんで購入したんですけど、今はダメみたいです。
他も調べたんですけど見つからず・・・
この時期が一番大活躍やのに
どなたか購入先わかる方いますか？
GIVI以外のも大型スクリーンありますか？

書込番号：20519153

[鉄騎、颯爽と。]

そもそもの話ですが、
元々標準で立派なスクリーンが付いているのに、
たった５年であぼーんするスクリーンに付け替えるのが解せないです。
もちろん好みとかあるかも知れませんが、
余りにデカいスクリーン付けたら空気抵抗が増大して取り付け部への負担も増えませんか？

ざっと調べてみましたが、どこも取り扱い終了になってますね。
海外サイトもお調べになられてはいかがでしょうか。
それでも無いようなら生産自体が終わっている可能性があります。
元々需要は少ないと思いますが、実際の理由は強度の問題かも。

もっとも、海外で見つかったとしても発注から到着まで相当期間待たされる可能性があるので、
到着した頃には春が来て下手したら夏が近づいているかも。
お急ぎなら販売店に依頼して純正品を手配されるのが最善かと存じます。

書込番号：20519934　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bicycle]

ebayで買うのが手っ取り早いと思います
http://www.ebay.it/itm/D651ST-Givi-Parabrezza-trasparente-62x60-cm-SYM-Joyride-Evo-125-200-09-16-/201689057629?hash=item2ef59ac95d:g:GQ8AAOSw-CpX~m4K
他メーカーではイソッタとか
https://www.euronetbike.net/is-sc3608.html
ファブリとか
http://www.ebay.com/itm/2635EX-FABBRI-PARABREZZA-PARAVENTO-ALTO-INVERNALE-SYM-JOYRIDE-EVO-125-200-2013-/322305992716?hash=item4b0aef280c

書込番号：20688188

[Ｇen's]

純正の黄ばみが嫌でGIVI製 D651STをやっと探し、私も現在愛用しております。
下記に購入フローと購入先をお知らせいたします。
【購入フロー】
�@メーカー、型式を記入し見積依頼をする。
�A下記のように回答が来る。（昨年のレートなので参考迄）
GIVIスクリーン　D651ST：14,800円
送料：4,600円
合計：19,400円
�B指定口座へ入金
�C在庫があれば1週間程度で商品到着となります。
　（在庫確認後状況連絡が来ます。）　

【購入先】
ユーロネットダイレクト・ユーロイーコム社
[e-mail]
Tel: [phone](43は国番号）
HP: http://www.euroe-com.com

書込番号：21378921

RV125JP エンジン不動について

[てつ0701]

このようなキャブレターです	こちらが余った部品です

このたびキャブのオーバーフローを直そうと思いOHを実施したのですが、エンジン始動が確認できません。（OH後写真のような部品が余ってしまったのでそれが原因か、、？）フロート室に燃料は来ています。
OH前はジャンピングで10秒程セルを回し始動後アクセルを煽ればなんとかエンジンはついたままでしたが、ガソリンがじゃじゃ漏れの状態でした。現在はジャンピングを実施したところいくらセルを回しても初爆すら確認できない状態です。キャブの組み立て段階で何かミスがあったのでしょうか？
素人のバカみたいな質問ですが、どうか皆様の知識を拝借させてください、、、。
よろしくお願いします、、、。
おそらくキャブは初期型ではないと思います。

書込番号：20436939　スマートフォンサイトからの書き込み

[pmb]

てつ0701さん、こんにちは。

部品が余ってしまったのなら、まずは正しく組み付けなおすことが先決では？

組み付け方が分からなければ、サービスマニュアルを購入するか、プロに任せる。どちらも嫌なら、図書館に行けば整備の本くらいはいくらでも見つかると思いますよ。

私も学生の頃、市販の本を読んでバラしてました。
今は時間がもったいないので全部ショップ任せですが。

書込番号：20438019

[てつ0701]

pmbさん、返信ありがとうございます。
ずっと組み直しを試みたのですが、どこの部品か特定できず、、、。
やはりまだまだ知識が足りないようでした。
本日近くのバイクショップに聞きに行こうと思います！こんな素人の質問にお答えいただきありがとうございました！

書込番号：20438054　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

パイロットエアスクリュウーを完全に
締め込んでる、ということはないですか？

残ったパーツはドエルピンでは？

合わせ面側からみて、ネジ穴がネジに比べて
大きいトコがどこかにありませんか？

書込番号：20438766

[てつ0701]

ここですかね？？

RICKMANさん、ご回答ありがとうございます。ただいま、試みたところぴったりと収まりました！この3日間ずっと悩んでいたので、とてつもないスッキリ感です（笑）
ありがとうございます！
入れる部分は写真の部分ですかね？？

書込番号：20438897　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

写真のネジがパイロットエアスクリューですかね？
ネジ部分より奥にそのスペーサー？を差し込む感じでしょうか？

書込番号：20438939

[てつ0701]

そうですね！
奥から スペーサ？→パッキン→ワッシャー→エアスクリューの順で取り付けたところピッタリでした！
おそらくここかと思われます！

書込番号：20438972　スマートフォンサイトからの書き込み

[てつ0701]

先ほどのスペーサーなのですが、あの部分に入ったのは私がスプリングをいれるのを忘れていたからのようで、、、また振り出しに戻ってしまいました、、、。

書込番号：20439157　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

あらら、

フロート室とかの合わせ面側からみて、ネジ穴がネジに比べて
大きいトコはありませんでしたか？

あと、初爆確認の時、エアスクリューの調整はしましたか？

書込番号：20439378

[てつ0701]

返信ありがとうございます。
小一時間ほどキャブを調べて見たところ、ダイアフラムのカバーのネジのスペーサーでした！
お騒がせしてすいませんでした！
皆さんの優しい対応で心が温まりました！！
ありがとうございました！

書込番号：20440785　スマートフォンサイトからの書き込み

GT125 のクラッチについて

[takeru.o]

この度GT125 を手に入れ、通勤用の足にしようかと思い整備しているのですが、
クラッチジャダーが発生してまして、クラッチ交換を行おうとパーツを調べていたのですが、GT125 のクラッチが調べても出てこず、同じエンジン系統のGY6で調べると
レーシング125やV-LINK125などに適合するクラッチなどは出て来ました。
こちらをGT125 に使用することは出来るのでしょうか？
分かる方ご教授宜しくお願い致しますm(_ _)m
また、汎用クラッチも出て来まして、
スプライン溝数19
シャフト直径（凸から凸）約13.6ミリ
ムーバブルドリブンフェイス直径約141ミリ

こちらは使用可能でしょうか？
宜しくお願い致しますm(_ _)m

書込番号：20436901　スマートフォンサイトからの書き込み