SYMすべて クチコミ掲示板

joymax 250iにトップケースを取り付けたいのですが

[skyboxaki]

純正リヤキャリヤの耐過重を教えて頂けませんか。
40L位のトップケースを取り付けたいのですが、
SYM 純正トップケースは33Lですが、皆さんどのようにされているのでしょうか。

書込番号：19943010　スマートフォンサイトからの書き込み

[George town]

純正キャリアにGIVI製　V46を付けています。
キャリアの具体的な耐荷重値は分かりませんけど
V46とマウントベースで重さが約5kgほどありますが
今のところ強度的な不具合は無いですよ。

書込番号：19943558

[skyboxaki]

有り難うございます。
GIVE 良いですね、検討して見ます。

書込番号：19943739　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

はじめまして
125の方に乗ってます
私はCoocaseの48ℓをつけてます
ロックとアラームのリモコンが
便利です。開閉もボタンひとつなので
使い勝手は良いのですが、中にシステム部が
出っ張りが有るのが難点です
シート下とボックスを使えば積載100ℓあり
重宝してます

George townさん
差し支えなければショックとマフラーの
メーカーを教えていただけませんか？
ショック替えたくてショップに行ったのですが、無いと言われてしまいまして T_T

書込番号：19963881　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

画像忘れてしまいました

書込番号：19963883　スマートフォンサイトからの書き込み

[George town]

＞のりたま軍曹さん
リアショックはYSS製のトリシティ用の物を加工して取り付けていますが
台湾ＧＪＭＳ製の物も国内で入手できるようですよ
http://ameblo.jp/bikeshoptreasure/entry-12169095248.html

マフラーはスペインtecnigas製の 4SCOOTと言う製品です
これは海外から直接購入した物ですが、125だとこちらになるかと思います
http://www.ebay.com/itm/Tecnigas-4-Scoot-Exhaust-SYM-GTS-Joymax-125-i-2012-2014-/152048026070?hash=item2366c4c1d6:g:L30AAOSw8RJXCSD~&vxp=mtr

書込番号：19971325

[なずな１１２４]

George townさん、
もしよろしければ２５０用のマフラーはどのように購入されたか教えていただけると
嬉しいです。

書込番号：19977938

[George town]

＞なずな１１２４さん
これは正確にはJoymax (GTS) 300i 用なんですが
エンジン・車体は同じなので問題なく取り付け出来ました
私はドイツのショップから直接購入したのですが現在在庫は無いようです。

確実なのは、やはりe-bayからの方が良いかと思いますよ
http://www.ebay.com/itm/351672540651?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

書込番号：19979115

[のりたま軍曹]

George townさん
情報ありがとうございます
予算の関係からYSS製のを
マネさせていただき付けたいと
思うのですが、加工とはどういう加工ですか？
素人には難しいでしょうか？
あと4SCOOTのマフラーはいかがですか？
ウィルズウィンを考えていたのですが
付け心地を教えてください。。。
お願いばかりですみません

書込番号：19979590

[なずな１１２４]

George townさん、ありがとうございます。
なかなか２５０のパーツがないので、George townさんのＪＯＹＭＡＸの
画像を見たときに、ビックリしてしまいました。

値段的にもそれほど高くないので、検討します。

ちょっとスレ違いになってしまったので、リアボックスはSHADのSH40を
使用しています。

書込番号：19979706

[George town]

>スレ主さん
すいません、スレ違いの話題で盛り上がってしまいまして。。。

＞のりたま軍曹さん
加工と言っても取り付けのためのパーツを揃える事と
リアサスの取り外しと取り付けができる程度のスキルがあれば
可能かと思いますよ。。。
またマフラーは、あくまで250としての印象ですが
歯切れの良い音質と音量も2割増し程度で
本体の造りもしっかりしていて、かなり気に入っています
125だとこんな感じのようですね…
https://www.youtube.com/watch?v=hBrULR022VY

＞なずな１１２４さん
ホント、この車種用のカスタムパーツはBlog並みに無いですよねぇ〜(~_~;)


サスとマフラーの情報に関しては別スレを立てますので
しばらくお待ちくださいませ。。。(^_^.)

書込番号：19980287

Joymax250iのリヤタイヤを交換したいのですが

[skyboxaki]

昨年10月にJoymax 250iを購入してはや9000km
ミラー以外はとても気に入っているのですが。
気がついたら、リヤタイヤの交換時期になりました
ところが、140/60~13のサイズがご国内メーカーに無くて、有るのは、ミシュラン、ピレリー、コンチネンタルのみ。
なんと、純正タイヤのマキシスも無くてまいりました！
皆さん、どのメーカーのタイヤを使われていますか？
オススメが有れば、教えて頂けませんか？

書込番号：19894898　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然科学]

skyboxakiさん

私はシグナスＸに乗っていますが、この中ならミシュランをお薦めします。
ミシュランタイヤは、大型車も含め、合計で１０万キロ近く走りました。
しなやかで接地感が高く、濡れた路面でも安心できます。
ピレリは、四輪車でしか使った経験がありません。（気に入ってましたが）

書込番号：19894966

[鉄騎、颯爽と。]

ミシュラン/シティグリップ

同じくJoymax(旧GTS)250iのユーザーです。
残念ですが国内メーカーには該当するサイズがありません。
私はミシュランのシティグリップを履いています。
交換からもうすぐ10000km、
リアの溝が少なくなったのでそろそろ交換です。
グリップ、ライフ、旋回性に於いて文句無しです。
次もミシュランにしたいと思っています。

リアがパンクしたせいでピレリに交換した事がありますが、
リアのみの交換なのでトータル性能は判りません。
ライフは7500kmと少し短めです。
グリップ、旋回性は特に評価する点も無く平均的だという印象です。

以上、ご参考になれば。

書込番号：19895183　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyboxaki]

＞鉄騎、颯爽と。さん
有り難うございます。
ミシュランのCITYGRIP ですね、私もこれが良いかな〜と思っています！
ひとつ気になる事が、溝がだいぶ深い見たいですが、ロードノイズはどうでしたか？

書込番号：19895255　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyboxaki]

＞自然科学さん
有り難うございます！
やはりミシュランですか、検討してみます。

書込番号：19895268　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

ロードノイズですが、新品のうちはそれなりにあります。
てか若干大きめで「ザーーーー」っていう感じですが、
こなれて来るとある程度落ち着きます。
耳も慣れて来ると思いますので。

書込番号：19895274　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyboxaki]

＞鉄騎、颯爽と。さん
有り難うございます！
検討してみます。

書込番号：19895298　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyboxaki]

＞鉄騎、颯爽と。さん
ミシュランCITY GRIP にリヤタイヤを交換しました。ロードノイズだと思うのですが、70〜80km 位でコ−と言う共鳴音がけっこううるさいです。
ウエット時のグリップは満足しているのですが。
こんな感じでしたでしょうか？

書込番号：19916776　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

＞skyboxakiさん

はい、そんな感じだったと記憶しています。
新しいうちはパターンのエッジが立っているのでやはりノイズはきついですが、
じきに馴染んで来ると収まって来るはずです。

書込番号：19917047　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyboxaki]

＞鉄騎、颯爽と。さん
了解しました。
安心しました、有り難うございます。
でも、メイドイン、セルビアにはびっくりしました。

書込番号：19917089　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンが、かかる日とかからない日があります

[プンクマ]

まったくの素人です。お願いします。
１年前の冬に中古でＲＶ125ＪＰを購入しました。
製造時期は不明、走行距離は10.000キロ程度です。

１年近くとても調子良くセルで一発始動していましたが、
最近になり、セルではかからず（バッテリーがあがりぎみです）
キックでかかる日と50回踏んでもかからない日があります。

いろいろな情報から冬場はエンジンのかかりが悪いとは聞いていますが、
一度かかれば、走行中エンストもなく、スピードもしっかり出ます。
今朝は15回キックしてかかり、通勤途中のコンビニで５分停めて、
セルで１回でかかりました。
１０時間後、帰宅するためにキックして50回蹴ってもかからず、
諦めて電車で帰ってきました。

先日、今回の症状が出始めたため、プラグを交換しました。
ついでに、オイル交換とタイヤ交換もしました。
（その時は、まだ動かない日はありませんでした）

ここ１か月の様子からですが、
・寒いとかかりにくいが、春になってもかからない
・かかる時はキック20回以内にかかる
・かからない時は、50回、100回蹴ってもかからない
・何度も蹴っているとガソリン臭い
・寒くてもかかってしまえば、アイドリングも良い感じ

このような症状で、故障の箇所はわかりますか？
どのような修理で、いくらくらいの費用をかけることが
適当なのでしょうか？

とてもお気に入りの車種なので、まだ乗りたいのですが、
怖くて通勤でしか使えていません。

以上、よろしくお願いします。

書込番号：19740954

[里いも]

こんばんは

冬場は外気が低いのでチョークを引くことが大事ですが、なされてますか？
かかったら2-3分だましアイドリングされてから、チョークをオフにします。

書込番号：19740972

[鉄騎、颯爽と。]

＞里いもさん
RVはオートチョークです。
てか手動チョークのスクーターって、いつの時代のものですか？

＞プンクマさん
距離的に見てタペットクリアランスの変動による不調が疑わしいですね。
RVシリーズ、ひいてはSYM車共通の持病みたいなものです。
調整法はググれば出て来るはずなので、一度検索してみて下さいな。

書込番号：19741065　スマートフォンサイトからの書き込み

[プンクマ]

＞里いもさん

投稿後、すぐのご返答ありがとうございました。

＞鉄騎、颯爽と。さん

投稿後、すぐのご返答ありがとうございました。
近所に代理店があるのですが、購入店で無いため、
修理を頼みにくい状況です。
購入した中古専門店は、「開けてみないと分からないし
開けても直らないかも。部品の取り寄せれない」みたいな事を
言っていました。

度々止まるとか、まったく動かないとかではなく、
エンジンがかかり走り出せば、何ともないので諦めがつかないです。

「タペットクリアランス」を調べてみましたが、素人には無理ですね。
でも、アドバイスいただいたことをお店に伝えてみようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：19741208

[鉄騎、颯爽と。]

タペットクリアランスの調整自体は、
時間と工具と根気があれば大した作業ではないのですが、
ご心配は察します。
面倒だし、プロの仕事の方が安心ですからね。
でも、機会があったら是非チャレンジしてみて頂きたい。
マシンの素性が解ると楽しみが増えますよ。

ご遠慮されるご心中察します。（@近所の代理店）
よそで買った物を見てもらうのは気が引けますよね。
しかし、その店がちゃんとした営業姿勢ならきちんと対応してくれるはずなので、
一度ダメ元で扉叩いてみては如何でしょうか。
昔から「人には沿うてみよ」と言いますしね。
ま、多少ボラれる事もあるかもですが、
全く助けてくれないよりはマシでしょう。

あと、それはやる気の無いバイク屋の常套句です。（@ご購入になられた販売店）
こういう店多いですね。
バイク人口が増えない要因の一端かと存じます。
そういう店は大抵売りっ放しです。
早々に見切りを付けられることを奨めます。

書込番号：19741676　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

前のオーナーは冬期の難儀に嫌気が差して手放したのかも。

書込番号：19742365

[里いも]

自動チョークが故障の可能性あります。

書込番号：19743021

[鉄騎、颯爽と。]

オーナーさんなら判りますがアレのオートチョークはほぼ機能しないのがデフォルトなんですよ。
お国柄寒さに弱いのは確かですが、距離的にタペットクリアランス問題が出てもおかしくないタイミングなんですが。

ただ、掛かってしまえば安定との事で、
発電系か充電系のトラブルも有り得ますね。

私の場合、5,000kmくらいで一度バッテリーを上げてしまい、
横着してバッテリー交換を引っ張ってキック始動で騙し騙し乗っていたらステーター(発電器)を傷めて充電不足の症状が出た事がありました。
結局ステーター交換して回復。
新車から10年目、現在21,000kmを超えても絶好調です。

電圧が計れたらある程度の診断がつくのですが。
電圧が安定しながら低くなる場合は発電器、
電圧が安定しない場合はレギュレート・レクチファイア(安定器)の不良と考えられます。

以上、ご参考になれば。

書込番号：19743187　スマートフォンサイトからの書き込み

[プンクマ]

皆様、アドバイスありがとうございます。

本日、近所の特約店へＴＥＬし、症状を伝え、
修理を受け付けてもらえるとの事で、持ち込み
しました。（昨日は出勤時キック20回で始動し
帰宅時キック50回で諦めました。今日の夕方は
キック20回で始動しました）

以下、本日のお店とのやりとりです。
症状を伝え、
店員：セルでかからないのか？
自分：今は、一度かかったので、セルでかかる。ただし、
　　　　普段は、バッテリーが弱く、５回セル回してかからないと
　　　　もうセルが回る元気がない。バッテリーはネットで購入した
　　　　安物だ。
店員：まず、バッテリーを交換するべきだ。キックはオマケみたいな物で
　　　　新型にはついていない。セルで動くよう、まずはバッテリーを替えましょう。
自分：おいくらですか？
店員：２万円ぐらい
自分：それで直らず、廃車は痛いです。
店員：今は動くので、一旦預かり、明朝セルでかけてみる。かからなかったら
　　　　電圧などチェックする。でも、古いから、いろいろ直すより、買い替えた方が
　　　　いいと思いますよ。
自分：とりあえず、動くようになる見積もりをお願いします。ネットの掲示板で相談し
　　　　アドバイスをいただいた、タペットクリアランスやオートチョークを中心に
　　　　見てください。

こんなやりとりをしてきました。（長々とすみません）

ちなみに、店員さんにＳＹＭのＧＴ125の展示落ち（３年ぐらい）の13万円を勧め
られました。

皆様のアドバイスで修理に出す気力が出て、ここまできました。
また、結果を報告させてください。ありがとうございました。

書込番号：19744042

[プンクマ]

投稿主のプンクマです。
修理にまだ時間がかかるようなので、
途中経過をお知らせします。

修理するか、諦めるかで、修理を依頼し、
�@タペットクリアランスを診てもらいました。
　　バイク屋→規定範囲内だった。少し広めに？してみた。
　　　　　　　 →状況は変わらず、かかったり、かからなかったりする
　　　　　　　 →これ以上やるとさらに修理にがかかるがどうします？
　　
　　自分→５万円まで、やれることやってください。それで諦めます。
　　
　　バイク屋→では、キャブを分解してみます。

　　数日後
　　バイク屋→キャブ洗浄したが、状況変わらない。どうやら燃料ポンプに
　　　　　　　　　原因があり、ガスが正常に送られていない。交換するか？

　　自分→やってください。

　　バイク屋→部品が４月末まで入らない。お待ちください。

　　以上が今日までの流れです。次回この結果をお知らせします。
　　（読んでいただき、ありがとうございました）

書込番号：19782966

[おっさん_ですよ]

＞プンクマさん　こんばんわ

わたしの経験だとキャブレターにつながるインシュレターにヒビが入ってました。
目視で分からなかったんですが、インシュレターを新品に換えたら エンジンのかかりにくさが直りました。

書込番号：19783248

[鉄騎、颯爽と。]

イグニションコイルの電源線はご確認されましたか？
私の場合、以前に電源線が半断線になっていた為、
掛かったり掛からなかったりエンストしたりと言った症状が出た事がありました。

インシュレータは交換しておいた方が良いかも知れません。
台湾製のゴム部品は日本の気候条件下に於いて劣化が早いようです。

書込番号：19783292　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

かかってしまえば普通に走るんですよね
燃料ポンプなのかなぁ・・・

燃料ポンプっていっても、キャブ車ですから下部タンクからの吸い上げだけのはず
フロート室に残ってる分でもかかるっちゃかかるハズですから
燃料ポンプだめだとすれば、始動まもなくとか、走行中に症状出るんじゃないかな

加速中に息切れしたりとか、連続高速走行してるとボボボってなったりとか
そんな兆候はありましたか？


125スクはPGO乗ってましたが（エンジンはスペイシー125のコピー、RV125も同じはず）
スクータのキックはストロークが短く、125ですからそれなりにコツがいります
ヘコヘコ踏んでもまずかかりませんし、何度もキックするとかぶってしまいます

このエンジンのオートチョーク（バイスタータ）は、始動時はチョークONです
熱膨張を利用しているので、キーONで通電すると徐々に温まっていき
膨張しきるとチョークOFF、という仕組みです

中途半端なキックでかぶらせて、何十回もキックしてるうちにチョークOFFになって
ようやくかかる・・・という状況のような気もします

とりあえずは、バッテリー交換してみてはどうでしょうかね
バイク屋に頼むと高いですが、通販では２千円〜で買えますよ
交換も簡単です（というか中華バイク乗るならこのくらいできないと・・・）

元気なバッテリでセル回すと、案外普通にかかるかもしれません

まあ、推測でしかないですが・・・

書込番号：19783643

[おっさん_ですよ]

かかったりかからなかったりだとCDIとかインジェクションならポンプとか怪しいですよね。
お金かかっても一度バイク屋で見てもらうのがいいですよ。　転ばぬ先の杖として

書込番号：19784684

[プンクマ]

多くの方にアドバイスをいただき、ありがとうございます。

自分は、家電系は分解して修理をするのが好きなのですが、
車・バイクはさっぱりわかりません。

今回の故障で買い替えも考えましたが、お気に入りのＲＶ125です。

動けばエンストの経験もなく、加速も気持ちがいいです。

そんな相棒を廃車することができず、ここでの返答と（購入したわけでもない）
代理店の親切な店員さんに支えられて愛車の帰りを待っています。

みなさんの親切なアドバイスは、普段の生活では経験できない嬉しさで、
冗談でなく、泣きそうなくらいの気持ちです。

自分にできる恩返しは、今回の修理の結果をこの場でお伝えし、
同じ症状が今後出る方への参考になれば。と思っていますので、
修理の進行に合わせて、報告していきたいと思います。

書込番号：19786310

[けちぼー]

＞プンクマさん
昔ＺＸ１０（ＺＸ１１の前モデル）に乗っていた時の経験ですが、セルしか無くエンジンがかかったりかからなかったりするので（電圧はそこそこあった）ある日全くかからなくなって（セルは回る）もったいないと思いながらバッテリを変えたところ、嘘のように調子が良くなりました。電圧が出ていてもバッテリが要因になることを知りました。ちなみにキックをしてガソリン臭くなるようなら、点火系があやしいですね（走り出すと問題ないなら圧縮はＯＫと思います）。前出のＺＸ１０も微妙な電圧不足で点火系の電圧が微妙に不足し、かかったりかからなかったりしたのではとの結論に至っています。

書込番号：19796825

[プンクマ]

＞けちぼーさん
アドバイスありがとうございます。やはり、バッテリーもあやしいですね。
半年ぐらい前に、一度バッテリーがダメになり、ネットで格安のバッテリーを
購入し、自分で取り付け、調子よく走っていました。
それで、今回かかりが悪くなり、セルが回らなくなるくらいバッテリーを使い、
キックで頑張ってもかからず・・・・。それで次の日はキック２０回でかかり、
３０分ぐらい走るとまたセルが使えるようになったりでした。

今、修理に出している代理店さんに預ける前に、近所のバイク屋さんで
充電を依頼したところ、翌日「バッテリー充電器に異常のランプが点灯した
けど、なんとか充電できたよ」と言われましたので、格安バッテリーがダメ
なのかなーーと思っていました。

それで、現在の修理先では、「まず、バッテリーを替えましょう。２万円です」
と言われ、動くか分からないものに２万円は出せない。と伝えたところ、
んじゃ、電圧だけ測って、ダメなら、まずバッテリー。その後キャブなどの故障を
診ます。と言われました。

その後、ＴＥＬで、バッテリーは許容範囲なので、そのまま使えます。と言われ、
現在の部品待ち状態です。

何だか、他のアドバイスでもバッテリーの話をいただいていて、もしかしてバッテリー
なのかも・・・・と思い始めましたが、とりあえず、月末まで部品交換待ちです。

また報告します。ありがとうございました。

書込番号：19797243

[プンクマ]

大変お待たせしました。投稿主です。
返信・アドバイスを下さった皆様ありがとうございました。
この度は大変お世話になり、勉強させていただきました。

結果・・・・。修理を諦めることになりました。
ゴールデンウィーク前まで、約１か月部品の取り寄せを待ち
ポンプの交換を行い、「修理が一旦完了した。３日間連続で
始動できたので、とりあえず乗ってください」との連絡があり、
修理代金を支払い、セル一発始動で、気持ち良く２０キロほど
走ってきました。しかし・・・・・・次の日かかりませんでした。
修理前と同じ状況でした。すぐに電話。あーやっぱり、みたいな
反応で、自宅まで引き取りに来てくれました。その際、２０秒ぐらい
連続でセルを回したらかかりました。そして、何度エンジンON、OFFを
繰り返してもセル一発でかかりました。（やっぱり一度かかると
何ともない）
ゴールデンウイークはお店が休みのため、連休中に、修理を継続
するか、買い替えるか決めて欲しいと言われました。（買い替えの
場合は、少し値引きしてくれるとのことでした）

連休中、ネットでRV125の修理の記事をたくさん読みました。
そうしたところ、このクチコミ板の2009年8月のエンジン停止の中で
同じ症状の記事をみつけました。
（コピペして良いのかわからないので、やめておきます）

キーワードとしては、
・良く起こりがちなヘッドガスケット抜け
・エンジンを止め数時間おくと始動困難
・リザーバーがオーバーフロー
どうやら、これと同じ状況です。

これを修理となると、かなり修理代がかかります。

とても気に入っていた車種だったので、形見の古い
時計を修理してもらうとかに比べたら、安いものだ。
とも思いましたが、また壊れても通勤などにも支障がでますし、
今回は、ここまでで諦めることとしました。

どうやら、この症状については、非常に多い故障の
ようです。早めの修理が良いようなので、自分の
ように、何度も、かかる日待ちで無理に動かしたりしては
ダメですね。

2009年のクチコミに写真付きでかなり詳しく
記事がありました。

長文ですみませんでした。本当に本当に皆様
ありがとうございました。

いつかまたRVシリーズに乗りたいです！！

書込番号：19870209

小物を何点か取り付け

[とも野郎]

補助ミラー、コンビニフック、ペットボトルホルダーです。

補助ミラーは安売りしていたので軽い気持ちで付けてみました。
左右のミラーに貼り付けるだけですが、意外と効果がありオススメです。

コンビニフックはバッテリーカバーのビスを利用して取り付けました。
タッピングビスなので気休め程度ですが、無いよりはマシかなという感じですね。

ペットボトルホルダーは安物なので振動による金属疲労でそのうち壊れそうです。
カタカタとビビリ音が出ないタイプが良いかと思います。

少しずつ快適なマシンになってきた感じで、これからのツーリングが楽しみですね〜(^^)/

書込番号：19737081　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

何だか小言みたいになってしまい恐縮ですが、
気になった事を少々。

コンビニフックですが、
その部分のネジはスピードナットと呼ばれる薄い金属板にビスがねじ込んであるだけなので、
重いもの吊したり服など引っ掛けて強い力が掛かると簡単にバカになるから気をつけて下さい。

あと、過信されてはいないと思いますが、
補助ミラーによる死角の確認は有効ですが真横までは見えないので、
目視確認の基本は習慣付けるのが最善です。
特に最近はハイブリッドや極めて静粛性の高いガソリン車が多いので尚更です。
車線変更時の接触事故はよくあるので気をつけて下さい。
ご安全に。

書込番号：19737466　スマートフォンサイトからの書き込み

[narasyan]

私も JOYMAX250iにコンビニフックを取り付けたいと思っております。ネットで同じものを探しているのですが、見つかりません。
お手数ですが、写真のコンビニフックのメーカーや型番を教えていただけますか？
用途はまさにコンビニで買い物したものをぶら下げるためなので、重量のあるものには使用しないつもりです。
よろしくお願いします。

書込番号：20090264

[narasyan]

とも野郎さんに質問があります。

私も JOYMAX250iにコンビニフックを取り付けたいと思っております。ネットで同じものを探しているのですが、見つかりません。
お手数ですが、写真のコンビニフックのメーカーや型番を教えていただけますか？
用途はまさにコンビニで買い物したものをぶら下げるためなので、重量のあるものには使用しないつもりです。
よろしくお願いします。

書込番号：20090277

[とも野郎]

＞narasyanさん

下記の商品になります。
カラーと長いタッピングビスも必要でした。
あくまでも気休め程度にお考え下さい。

KOSO アルミコンビニフック ブラック
http://store.shopping.yahoo.co.jp/infinitycoltd/koso-238.html

書込番号：20091816　スマートフォンサイトからの書き込み

メットイン照明をLED化

[とも野郎]

安物ですがちょうど良く収まり満足しています。結構な明るさです。
車体側の配線は110型のカプラーなので、オスを用意して簡単に繋ぐ事ができます。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1265963/car/2136761/profile.aspx

書込番号：19668710　スマートフォンサイトからの書き込み

グリップ・バーエンド交換

[とも野郎]

自分では何回かやった事のある作業ですが今までで一番簡単でした。

プログリップは異形ですがとても握りやすくて気に入りました。

バーエンドも振動軽減の効果は出ていると思います。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1265963/car/2136761/profile.aspx

書込番号：19668640　スマートフォンサイトからの書き込み