このページのスレッド一覧(全649スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 10 | 6 | 2006年12月26日 18:28 | |
| 0 | 0 | 2006年10月10日 19:47 | |
| 3 | 14 | 2007年10月9日 21:17 | |
| 0 | 2 | 2006年9月5日 20:30 | |
| 4 | 2 | 2006年10月1日 18:02 | |
| 3 | 2 | 2006年8月22日 17:36 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
はじめてこちらに登録し、書き込みをしています。
現在日頃の足としてF1 125EFIに乗ってますが
(多分ほとんど街中では見ないバイクですが)
もう少し車体も大きめのに乗り換えたいと考えてる所で
RV125に変えたいなと思ってるトコです
(SYM車を少し気に入ってるんで)
マジェ125も検討中なんですけど。
ただ、今まで原付と今のバイクとしか乗ってみた事がなく
また私自身そんなに背が高くもなく
大型なバイクを乗りこなせるか心配です。
乗りやすさ等はいかがなんでしょうか。。。
また今のF1を買い取ってもらう事等出来るんでしょうか。
絶盤と思える度見かけないんですが。
これはこれで疑問です。廃盤車なんですかね(涙)
せっかくなので、RV125の良い点悪い点を
お聞き出来ればと思います。
よろしく、どうぞ。
1点
こんばんは。素人のインプレで申し訳ありませんが・・・。
走行距離3000キロのRV125ですが、非常に使い勝手のよいバイクです。メットインスペ−スも広く、メット一個とハンドバック位の荷物が入ります。大きいものは足元に置いてますけど。燃費はリッタ−20キロ位です。すり抜けも車体が細いので苦になった事はありません。スピ−ドは頑張れば100キロ位でますので不足は無いと思います。今のところトラブルはありませんが、もう少し走行距離が伸びると何かしらあるかもしれません。現在個人的には非常に満足しており、買って良かったと思ってます。
書込番号:5682440
1点
いつもお世話になります。m(__)m
二輪の乗り換えは
電車の乗り換えのように何度も簡単に出来るものじゃないからね。
慎重さが一番大事。
書込番号:5693070
2点
はじめまして、
RV125の購入を検討ということで
参考になればと思い、書き込みいたします。
2005年2月に購入
現在の走行距離、 28,600Km
主に通勤(往復30Km)とツーリングに使用
燃費平均30Km/L
走り方にもよりますが、結構伸びまます。
スタートはややもたつき感がありますが
30Km以上では、スムーズに加速します。
60Km巡航(回転数6,100)では快適です。
(デイトナタコメイターを取り付けています。)
ブレーキのフィーリングもこのクラスとしては最高で
確実に止まります。
乗車時のフィーリングはロングホイルベースということもあり
原付のようなピッチングもなく良好です。リアのサスも5段階に調整できるので好みに合った調整をすれば良いと思います。
フロントカウル、サイドカウルはねじで簡単に外せるので
メンテナンスは比較的楽に行えます。
部品の供給も メインの部品(ドライブベルト、ウエイトローラーエァークリーナーフイルター)等は安心です。
総合的にみると、コストパフォーマンスの高い
よくできたバイクだと思います。
ただほかの方の状況を見ますと、結構個体差があるようです。
私のは、あたり の部類に入ると思います。
でもメンテナンスさえ確実の行えば、快適に乗れると思います。
どちらにしろ、信頼できる販売店から購入されるのが、一番だと思います。
快適なRVライフを送ってください。
書込番号:5705928
1点
いつもお世話になります。m(__)m
やっぱり最後はいかに良いメンテをするかです。
これにかかっている。
書込番号:5714886
2点
RV125EFIに乗ってます。当然キムコやマジェとの比較になりますよね!
良い点 始動性が良い。ノーマルでも120km/hまで出る。足元に350のビール箱が楽に置ける。実用車としては最高!
悪い点 細部の作りが安っぽい。Fウインカーのビスが錆びた。シートトランクの開き方が嫌い。エンジン音がガガガッって感じ。
足つき性ですが、前車シグナスと比べてやや悪い。後部席に120cmの娘を乗せるとステップに足が着かない。(ボディーに傷が)
ノーマルで乗るなら走りは一番良いらしいですヨ。私は気に入っています。
書込番号:5759445
1点
いつもお世話になります。m(__)m
このメーカーはやめたほうが
書込番号:5806402
2点
純正リアキャリアを購入して、GIVIのトップケースE16を
取り付けをしようと思っているのですが汎用ベース設置する際に
加工しなければいけない場所はあるのでしょうか?
ハイマウントストップランプの配線をトップケースのストップランプにそのまま流用できるのでしょうか?
ご存知の方がいらっしゃれば回答よろしくお願いします。
0点
180JPに乗っています。70km/hr.程度までは、とても安定していて快適です。とても良いです。 しかし80km/hr.超えたあたりから、安定性に不安を感じて、高速道路は未だ乗った事が無いのです。
実際に高速に乗り入れて常時運転されている人はいらっしゃいますか?どんな具合でしょう?
0点
どうも…はじめまして!
RV180JPに乗っているものです。走行距離は現在43000kmを越えたところですが、何の問題もありません。
さてご質問の件ですが、当方「首都高」をよく利用しますが、あまり不安や不便さを感じたことがありません。
全開で引っ張ると、130km/hまで伸びますが、この状態での連続走行は車体へのダメージが大きいでしょう。私のは、エンジン性能さえ上げればまだまだいける…そんな印象です。
安心して走行できる目安は、〜100km/hくらいでしょうか?ご質問にある「安定性がなくなる」現象は特に感じていません。
信頼できるショップでの点検をお勧めします。
ちなみに、足立区の「JAM−S」さんはSYMを専門的に扱っている腕のいい店ですので、ぜひ相談だけでもしてもてはいかがですか??
書込番号:5533321
0点
SYMマニアさん、情報ありがとうございます。念のためにチェックして見ます。 因みに、私もこの180JPには、満足してますよ。取り回しや、コンパクトさ、キビキビ走ってくれる点も。ちょっとツーリングもOKだし。会社の同僚は125ですけど、「正解でしたワ!」と言ってます。台湾に輸出する仕事してて、しょっちゅうあちらに行くし、日頃世話になっているのでお礼のつもりで、”偏見”排除して台湾製を選らんだんですけどね。Goodでした。足元フラットな点も魅力ですね。
書込番号:5534325
0点
大阪在住のラッピーと申します。はじめまして。
2006年9月、RV180JPを購入!まだ走行500qちょっとですが、たいへん気に入っいますわ。燃費もよろしいでっせ。シート下のスペースも充分で、タコメーターがなくても実際オートマなら見る必要もおません。しいて言わそてもらうなら、短足の私にはちょっと座高が高いのがつらいくらいかなぁ。
で、高速走行ですが、阪神高速湾岸線で135`(追い風参考ですが…)。湾岸線はカーブが多いため、当日は横風も強かったですが、ほんま、安定感がおました。
近々、純正オプションでレバーやステップなど10点ほど取り付けてもらいますんで、またその後の感想を書き込ましてもらいますわ。
ほな、さいなら(^^)/~~~
書込番号:5736256
0点
いつもお世話になります。m(__)m
>純正オプションでレバーやステップなど10点ほど取り付けてもらいます
仮面ライダーのバージョンアップみたいですね。
だんだん強そうになっていく。
書込番号:5741281
1点
河口湖まで中央道を永福からフルスロットルで120kmで1時間で行ける感じです。(前は130km出たんですけど。。)
まあまあ安定してますよ。そのままずっとはどうかなあって感じですが。
書込番号:5749447
0点
どもども、大阪のラッピー(ΘдΘ)です。
>足立区の「JAM−S」さんはSYMを専門的に扱っている腕のいい店です
そのようでんな。HPを拝見したらよくわかります。
ほんで、上記のお店では、180JPに125JPのロングスクリーンを取り付けしてくれるようで、メールを送ったらご丁寧にOKのお返事をもらいました。180JPのスクリーンはショートなので…(^^;)しっしかし、大阪在住ではどうしようもないとのこと。すんまへん(-_-)
っということで、取り付けされた方がおられましたら、素人のワテでもできますやろか?どなたか、教えておくんなはれ。ほな、また、さいなら。
書込番号:5754910
0点
どもども、大阪のラッピー(ΘдΘ)です。
どうですか。無理ですか。残念(;_;)
書込番号:5858807
0点
いつもお世話になります。m(__)m
いっそ
東京までソロツールリングしてみたらどうだろう。
お店で晩飯くらい奢ってくれるかもしれません。
書込番号:5861160
1点
ショート→ロングスクリーンは簡単に取り付けできましたよ。フロントカウルは外す必要がありますが。
書込番号:6113590
0点
どもども…大阪の(ΘдΘ)です。
トモソンさまへ
しばらくこのウェブを見とりまへんでしたよって…せやけど、ものすごうれしいお知らせありがとうござんす。
ロングにつけ替えるのが可能とのこと。ところで、「フロントカウル」って何ですやろか? メカに弱いもんでね。教えておくなはれ。どうぞ、よろしゅうに。
書込番号:6471147
0点
>河口湖まで中央道を永福からフルスロットルで120kmで1時間で行ける感じです。(前は130km出たんですけど。。)
(ノ ゚Д゚)ノ ==== ┻━━┻〜コラーマテー!!!!!
スピード違反でタイホスル!!タイホ!!
書込番号:6471834
0点
RV180JPで、神戸市から丹後半島まで日帰りツーリング行って来ました。往復450km強で高速道路不使用でした。途中、車の流れに乗って気づいたら、90kmオーバーでしたが、以外と安定していました。購入して7,000km程度ですが、当初より安定して来た様な気がします。街中で6リッターで140km程度ですが、ロングでは180km強でガソリン補充しました。すごくかっこいい単車では無いですが、コストパフォーマンス抜群で、丹後半島ツーリングでは、上質な時間を過ごさせてくれました。
書込番号:6740392
0点
ハリーMさまへ
どもども、東大阪在住のラッピーです。
たしかにコストパフォーマンスはおっしゃる通り。でもかっこ悪いかなぁ? 私は180JPワインレッドに乗っていますが、けっこう評判よろしいでっせ。自分的には、気に入っています。
ただ、ドレスアップする時、部品の購入に手間と時間がかかる。それだけかなぁ〜、少し不満なのは・・・。
総合的には、私自身は大満足です。
書込番号:6849986
0点
納車約2ヶ月が経過し、走行距離は1,500kmを越えたところですが、
エアークリーナーの清掃は、どの位の走行で DD50乗りの皆さんは対応されていますか?
走行コンディションにも寄りけりでしょうが。。。
0点
DD50乗りではないですが、よほど埃っぽいところを走るのでない限り、1500kmではそんなに汚れてはいないと思います。
でも気になったのなら一度どの程度か見てみればいいでしょう。
それによって、ある程度清掃時期を判断できるかと思いますが。
書込番号:5408957
0点
バイク初心者なのですがバッテリーが切れしてしまったので、のせ変えようと思っているのですが、どこにバッテリーが納まっているのでしょうか? また取り出すのは難しいのでしょうか? お願いします。
1点
こんにちは。
書き込みが無いようですが、バッテリーは無事確認できましたか?
リアカバーを外して、次に右後ろのカバーを外せば、アクセスできます。
既にご存知かもしれませんが、下記HPで詳しい説明が(楽しく)されておりますのでご一読されてはいかがでしょう。当方も、これを見ながら色々と触らせてもらっています。
http://home.att.ne.jp/gold/kazzsym125jp/toku.html
(リンクフリーとの事で記載させていただきました。なお、トップページは http://home.att.ne.jp/gold/kazzsym125jp/ です。)
ところで、バッテリーが上がりましたか、、、。やはり台湾製バッテリーは弱いんでしょうか。。。
書込番号:5402107
2点
>Nish0さん
無事バッテリーの交換終えれましたぁ、ありがとうございました。。
バッテリーですが、買って半年程でセルでかからなくなりました。
それからずっとキック1発始動でしたよぉ。
書込番号:5496642
1点
走行距離が6000KMを超えたのでエアフィルタの掃除をしたいと考えています。
エアフィルタを取り外すため、最初にリアカウルは取り外すことは出来たのですが、サイドカウルを外すことが出来ませんでした。
ご経験がある方にお聴きしたいのですが、簡単に取り外すことが出来ましたでしょうか?⇒メンテナンスマニュアルが必要でしょうか?
もし取り外し方のコツみたいなものがありましたら教えていただけますでしょうか。よろしくお願いします。
1点
簡単ですよ。
リアカウルをはずした後、サイドカウルをはずします。
たしかサイドカウルもネジ止めだけです。
(ステップのところにネジがあったと思います)
ネジをはずしたら、後ろにスライドするようにはずせますよ。
書込番号:5347591
1点
お返事ありがとうございます。
お蔭様でエアフィルタの掃除をすることが出来ました。
書込番号:5367986
1点
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