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エアフィルタのメンテナンス

[kazuo2005]

走行距離が6000KMを超えたのでエアフィルタの掃除をしたいと考えています。
エアフィルタを取り外すため、最初にリアカウルは取り外すことは出来たのですが、サイドカウルを外すことが出来ませんでした。
ご経験がある方にお聴きしたいのですが、簡単に取り外すことが出来ましたでしょうか？⇒メンテナンスマニュアルが必要でしょうか？
もし取り外し方のコツみたいなものがありましたら教えていただけますでしょうか。よろしくお願いします。

書込番号：5346225

[ミラーブルー]

簡単ですよ。
リアカウルをはずした後、サイドカウルをはずします。
たしかサイドカウルもネジ止めだけです。
(ステップのところにネジがあったと思います)
ネジをはずしたら、後ろにスライドするようにはずせますよ。

書込番号：5347591

[kazuo2005]

お返事ありがとうございます。
お蔭様でエアフィルタの掃除をすることが出来ました。

書込番号：5367986

子供とタンデムしたいのですが

[chatoko]

ＲＶ１２５の購入を考えていますが子供と二人乗りの時に子供の足がステップまでとどきません　少し不安定なので何か良い方法はありませんか　チャイルドシートもあるようですが

書込番号：5307650

[halukou]

chatokoさん、初めまして。
実際のところ危険ですから余り賛同出来ないのですが、
何某かの事情が有っての事と拝察致します。

私も幼い息子が居るのでどうやってタンデムさせようか悩むところですが、
やはりチャイルドシートが一番安全な様な気がします。

ですが市販の製品は高価ですしシート上に縛り付ける形での設置となり、
｢これなら安心｣とは言い難い物なので手が出ないで居ます。
｢安価で且つ安全に｣となると少々手間を掛けなければならないでしょう。

私は今、自転車用のチャイルドシートを加工して車体に固定
(尚且つ脱着可能に)する方策を練っています。
こちらの車種ですとバックレストとグラブバー(スポイラー？)を取り外し、
その取付けネジを利用すれば比較的容易に、且つ確実に固定出来そうですね。

もっとも、ご自身でと言う事ですと、
或る程度の工作技能と工具が必要になり大変かと思いますが、
大切な我が子の為だと思えば腕が鳴ると言うものではないかと思いますが如何でしょうか？

書込番号：5308187

[chatoko]

ありがとう　なるほど自転車用のシート　少しかっこわるいかな？パーツ屋でチャイルドシート見て来ました　ステップの部分は参考になりました　自転車屋ものぞいてきます　　またなにかあればヨロシク　

書込番号：5308819

７月８日にシルバーが納車されました。

[ＺＺｚｚ・・・]

ネットワークトラブルで前回の質問（維持費は・・・）への
返信、できなくて申し訳ありませんでした。
結局そのあとすぐに契約し７月８日に納車となりました。

購入後の追加インプレ（走行はまだ３０ｋｍ程度ですが）
１．走行音（出だしの音？）はバタバタだけではなく
　　ビィーンという感じのおまけ付き
２．ＬｏのＨＩＤは確かに明るいがＨｉはショボすぎ！
　　上下左右とも照射角度が狭く中途半端なスポット風
　　Ｈｉ時のＬｏ／Ｈｉ同時点灯への改造を予定
　　（Ｈｉは高効率Ｈ７への交換は必須）
３．フォグランプはウケ狙い程度で実用性は？
４．やっぱり出だしはギア比の関係か結構速い
　（気がする・・・）慣らし済むまでガマンガマン
５．６０Ｋｍ／Ｈあたりでの共振は結構ヤバイ
　　この速度域での両手放しは自殺行為
６．ちょっとダサいがリアボックスの取り付け完了
　　リアキャリアの発売を待たずタンデムレールに直付け
　　タンデムレールがプラスチック製とはちとビックリ
　　５ｍｍ厚のアルミ板で補強するも強度に若干不安有り
７．ウィンカーが安っぽい
　　せっかくのクリアレンズなのでクロムメッキ電球に交換
　　ただしこれが曲者、下手に触るとメッキが剥れる！！
　　マフラー用の銀色耐熱塗料で極薄塗装すれば十分
　　代用可能
８．ハザードランプはキーを抜いても点灯可能
　　これはＳＹＭ偉い！！
　　イグニッションＯＮで点灯すればキーを抜いても
　　点灯継続（消灯は再度ＯＮでスイッチオフ）
　　ハザード点灯してバイクから離れるのは緊急時なので
　　使いたくはないですが
９．ぬけさく２８号さんの書き込みにもありましたが
　　給油時にかなりこぼしました。（慣れが必要）
とりあえず納車早々のインプレです。
もう少し乗込んで追記していきます。
ちなみに購入価格は自賠責５年付けて５０万を僅かに
超えました。

書込番号：5241325

[ＺＺｚｚ・・・]

自己スレです。
納車後のインプレと改造Ｐａｒｔ２

１．出だしは”速い！”と感じるもののスロットルに対する
　　レスポンスはやっぱりフォルツァが数段上。
　　特にアイドリングからの吹き上がりはまったくの別物
　　キャブはインジェクションに勝てないのだろうか？
２．ショボいＨｉビーム
　　Ｈｉ／Ｌｏ同時点灯に改造
　　カウルをはずしてハンドルＳＷからのケーブルを
　　コネクタ部分で一部ショート。
　　確か白色とブルー（３Ｘ３コネクタの中心）を
　　逆流を嫌いダイオードでショート
　　ダイオードは不要でリード線で十分（たぶん・・・）
　　これでＨｉ時の手前の暗さは解決
３．レーダー探知機の設置
　　金欠病により新規購入できず在庫の乗用車用を
　　ビニール袋にくるんでカウルの中に
　　アラームは当然聞こえないので受信レベル表示と
　　警告灯を全て引き出し超高輝度のＬＥＤに変更し
　　インパネにプラＢｏｘを貼り付け８連ＬＥＤを設置
　　ただしこれでは以前のフォルツァで経験した夜間の
　　目潰し状態
　　今回は頭を使ってディマーＷＳを追加
４．メットインスペースの照明ＳＷ追加
　　既存のＳＷは盗難防止のハッタリＬＥＤ点滅用に流用
　　シートをあげると点灯、閉じると消灯するＳＷを追加
　　電流（２０ｍＡ程度）を流すと自動点滅するＬＥＤは
　　とっても優れもの
５．ホーン交換
　　シングルホーンはいかにも・・・というわけで
　　交換しようとしたもののアンダーカウルまで
　　はずすハメに・・・
　　さらに購入したカタツムリホーンは押し込む
　　スペース無し
　　とりあえずライトの上部に無理やり押し込んだものの
　　音がこもり最悪
　　ちゃんと大きさを考えて購入しましょう
以上この３連休はそこらじゅう傷だらけになりながら
改造に費やしました。

書込番号：5264088

[ピーチ098]

ＺＺｚｚ・・・さん

始めまして!!
私もRV250を乗ってます。
ＺＺｚｚ・・・さんが以前言っていた用に、ホントにHiビームは厳しく、又ショボイ物があります。
私もHiビームをHi・Lo同時点灯にカスタムしたいのですが、外車とゆうこともあり、又知り合いにミスったらHIDが壊れると言われたので抵抗がありまだ何もさわっておりません。
どうかカスタムの方法をお教え頂けないでしょうか？（配線等）
又、Loビーム（HID）のオン・オフのスイッチの付け方もお分かりでしたらお願い致します。

書込番号：5270353

[ＺＺｚｚ・・・]

ピーチ098さん やっぱりＨｉのショボさはハンパ
じゃないと思います。
当方の改造はハンドルＳＷからの配線がカウル内の
ハーネスと繋がるコネクター部分にダイオードで
ショートさせております。
（特にダイオードを使用する必要はないと思います。）
改造方法は費用はかかりませんが手間がかかります。
長くなりそうなので二部構成とします。
Ｐａｒｔ１

１．ミラーの取り付け部分のカバーをはずし六角レンチで
　　ボルト（左右各２本）はずしミラーをはずす。
　　当然ウインカーの配線もはずす（抜く？）。
２．ミラーをはずした穴の部分にあるネジ（左右各１本）と
　　ウインドシールドの付け根にある左右のネジをはずし
　　ＳＹＭマークがついたノーズ部分を持ち上げながら
　　車体前方から引っ張るようにはずす。
３．ウィンドシールドを固定している６本にネジをはずし
　　ウィンドシールドをはずす。
４．メーターパネルとウィンドシールドの間にあるカバーを
　　はずす。（確かネジ４本で止まっている）
５．上記カバーに隠れていたネジ左右１本、ラバーステップ
　　（２分割された上のほう）に隠れたネジ左右各１本、
　　ステップ上部にあるネジ左右各２本、ステップサイドの
　　ネジ左右各１本を飽きずにひたすらはずす。
　　更にカウル内側（前輪の両サイド）ボルトを１０ｍｍ
　　レンチではずす。
　　２本並んだボルトの外側だけでＯＫ
６．根性を決めて（そんな大そうなものではありません！）
　　カウルを車体前方から持ち上げながら手前に引く
　　このときカウル上部のフレームとの引っかかりと
　　ネジのはずし忘れを確認しながら慎重に
７．左右のウインカー＆フォグ、Ｌｏ、Ｈｉの４本の
　　コネクターをはずす
　　このときＬｏ（ＨＩＤ）のコネクターがはずしにくい
　　ので慎重におくなうこと
以上でめでたくカウルがごっそりと外れるはず

書込番号：5273588

[ＺＺｚｚ・・・]

Ｐａｒｔ２です。

この状態でハンドル左側から来ているラインをたどり
コネクターを見つける。　形状は３Ｘ３の９本
　○　○　○

　○　●　○←白色のラインとちょうど中心（確かブルー）
　　　Ｌ＿」　こんな感じでリード線側からショートする
　○　○　○
上記２本をショートするだけで完了
中心のラインはイグニッションＯＮで１２Ｖ、白色ラインは
Ｌｏ時１２ｖ、Ｈｉ時０ｖになるライン
できればテスターで確認してください
テスターがなければ１２Ｖ用のワット数の小さい電球を
用意して片方をマイナス（ボディーアース）につなぎ
もう片方を上記ラインにつないでみてください。
コネクタ中心のラインにつないだ場合イグニッションＯＮで
点灯、白色ラインはＬｏ時に点灯　Ｈｉ時に消灯するはず
あとはカウル取り外しの逆の順序で組み上げる。
このときＬｏ（ＨＩＤ）のコネクターはしっかりと繋ぐこと
このコネクターはどうも接触不良を起こしやすいようです。
がんばってとトライしてください（あくまで自己責任で）
ちなみにＨＩＤの高圧側を触るわけではないので
壊れることはないと思いますが･･･

書込番号：5273591

[ピーチ098]

ＺＺｚｚ・・・さん

返信遅くなってごめんなさい。
ご丁寧に手順等をお教え頂きありがとうございます!
さっそく習ったとおりカスタムしてみようと思います(^○^)
又、判らない事があったら相談にのって下さいっ!!笑
本当にありがとうございましたm(__)m

書込番号：5284390

[ＺＺｚｚ・・・]

はいはい、ピーチ098さん
改造は自己責任となるためくれぐれも慎重に！
無理に引っぺがさず引っかかりとネジのはずし忘れに
ご注意を！！
健闘を祈ります。
完了の暁には文字通り明るい未来（道路？）が・・・

ライトのオフＳＷは違法となるためお勧めできません。
が、パッシング時のＨｉ点灯を妨げないようにＬｏのみを
オン／オフする回路としては
１．ショートした部分（コネクタ）より車体側の白ラインを
　　カットする
２．カットした両方の部分にコードを接続して延長
３．延長したコードにＳＷを追加（オン／オフＳＷ）
　　できればハンドル右側のメクラぶたらしき部分
　　（本来ＳＷがつくところ？）
　　にぴったり合うＳＷが見つかれば最高
これでＬｏ時には消灯可能、Ｈｉ時には同時点灯なしの
ＨｉのみでパッシングはいつでもＯＫとなるはずです。

書込番号：5285665

【教えて】ハイオクガソリンでの燃費について

[imachan7]

ＤＤ５０にハイオクガソリンで、使用されている方いたら教えて下さい。

　レギュラーガソリンで使用してきましたが、街乗りで　３０〜３５ｋｍ/Ｌ程度と
あまり燃費が良くないので、最近ハイオクガソリンで使用したら、少しは燃費が良
くなるのかな？と思い悩み、今回初めてハイオクを入れてみました。あと３〜４回
は続けてみて、距離単価が良くなるようであれば、ハイオクに切替えようかなと考
えています。　このバイクユーザーの方で、ハイオクガソリン使用の方がいました
ら、ご教示願います。

書込番号：5262478

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

これのユーザーでないですが、基本的な事を…

燃費はアクセルワークで大きく変わります。
車と違いパワーが小さいですから余計に上下すると
思います。

あとガソリンをハイオクにするより銘柄（メーカー）を
変えてみるのはどうですか？
今、どこのを入れてるか知りませんが、最悪の場合
粗悪ガソリンを仕入れている可能性も無くも限らず…^^;;
結構メーカーを変えるとって事はあると思います^^
値段で選んでると余計に上記の不安がよぎります^^;;;

書込番号：5264445

[imachan7]

Ｖｉｃｔｏｒｙさん
ご教示ありがとうございます。　使用メーカーについてですが、一応大手（記載して混乱もさせたくありませんので）の格安無メーカーではありません。更には２社のみですが試してみました。（少ないかもしれませんが）　ちなみに満タン法で確認しているので、満タンになるように、セルフスタンドでゆっくり一杯に入れているのですが。。。（このバイク給油口のノズルが細い為か、ゆっくり入れないと噴出しますよね。）

横浜市在住の為、もうちょっとメーカーのパラメーターを振ってみる事は可能ですので実践してみます。

書込番号：5264614

[仮面ライダーＶ３ｊｒ]

原付にハイオク入れて何がしたいの？
燃費？原チャでも２ｓｔでガンガンアクセル開けていたら30〜35走れば上等だと思うけど。

書込番号：5266136

教えてください!!!!!

[ピーチ098]

最近、RV250を新車で購入しました。
Rv250用のマフラーがあると聞いたのですが、どこを探してもありません(-_-;)
みなさんで見かけた方はいらっしゃいますか???
あと最近修理に出した時、台車で同じRV250を借りました。
その時に自分のRVと比べてかなり中速が速い!!伸びがある!!!!
と感じました。
どうしてこんなに違うのでしょうか??
わかる方がいらっしゃいましたら教えて頂ければと思います。
ちなみに台車は試乗車として使われており走行距離は約1.900キロでした。
私のRV250は、現在約1.400キロで1.000キロまでしっかり慣らし運転しました。（ハイオクまで入れてるのに･･･(T_T)）
良きアドバイスを待ってます☆

P.S　　昨日二人乗りスカイウェーブ250（ちょっと旧型）にスタートで　　　　負けました･･･。
　　　　自分は一人乗りなのに･･･

書込番号：5236790

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>自分のRVと比べてかなり中速が速い!!伸びがある!!!!
これは
>>ハイオクまで入れてるのに･･･(T_T)
が、原因かもしれません…
基本はレギュラー仕様でしょうし…
あとスタンドもしくはメーカーを変えるとか？

書込番号：5238304

[wakasama5]

あと気がついたことと言えばエンジンオイルの粘度ですかね〜
純正指定が10W-30なのでそれより固いオイル（10W-40とか）を
入れるとフリクションが増大して抵抗になります。
それとオイル量も入れすぎると×ですね。

書込番号：5238809

[azr600]

私の場合、イリジウムプラグに換えたら若干レスポンス等が変わりましたよ！（気分かも知れませんが…）

マフラーは私も欲しいです。
ＲＰＭで現在製作中で発売予定らしいですよ！

書込番号：5240795

[ピーチ098]

返信ありがとうございます!!
さっそくレギュラーガソリンに変え、プラグ交換予定です☆
あとみなさんに聞きたいのですが、RV250をカスタムしている方は
いらっしゃるのでしょうか??
もしいらっしゃるのでしたらカスタムのお話しをしたいです(^○^)
宜しくお願い致します。

PS.　私は背もたれとスクリーンカットくらいです･･･。

書込番号：5253112

シムRV125の時計について？

[しまたろう２１]

このたび、中古ですがRV125JP2003年モデル、走行6400kmを買いました。取り扱い説明がないので質問しますが、時計の合わせ方が、わかりません。ボタンを押してみても無反応です。

書込番号：5201470

[Nish0]

はじめまして。125EFiを購入して3週間のものです。
たしか、Hour と Min のボタンを同時に長押しすると、時間設定モードに変わり、表示が点滅します。設定したい時間まで、Hourボタンで"時"を、Minボタンで"分"を進めます。希望の時間になったら、そのままほっとくと数秒で戻ります。
お試しください。

書込番号：5205310

[しまたろう２１]

どうも有り難うございました。なるほど合わせられました。それとその隣のアラームも使うことができません。まあ、使うことのないものですが・・・。１週間乗って見ての感想は、やはり車体の大きさで、同じピンクナンバーに対して少し優越感があります。スペイシ−１００からの乗り換えなので、とても大きく感じられます。　　水冷に乗るのも初めてなんですが、水温系の目盛りが３つ目のところを指す位がほとんどなんですが、そんなもんなんですかね。それと、１番怖いのがやはり故障のことですね。日ごろのメンテをしっかりやって長いこと乗りたいものです。

書込番号：5215204

[Nish0]

こんにちは。
アラーム機能はあるにはあるのですが、「音で通知する」というモノではないようです。単に時刻表示部分が点滅するだけ。

あわせ方ですが、アラームボタンを押してALARMモードにします。次にHOUR&MINボタン長押しで設定モードに切り替わり、あとは時刻設定の手順と同じです。アラームを有効にするときは、“ALARM”と表示されている状態にします。
アラーム設定時刻が来ると時刻が点滅しますが、、、実際、使い物になるかどうか。。。不思議な機能です(-_-;)

私も小さいスクータ(50ccですが)からの乗り換えですが、このくらいのサイズがあると4輪からのプレッシャも無く安心して走れますね! 他の原付から挑まれることも無いですし。

水温は、停止時間が殆ど無いような田舎に住んでる関係からか、2目盛ぐらいですね。いろいろ見てみると、大体2〜3目盛くらいが標準的なようですが。。。

故障に気をつけて、日頃から可愛がってあげるようにしたいものですね!

書込番号：5220004

[しまたろう２１]

どうもご丁寧に説明有難うございました。　やっぱり、
アラーム使いませんね。
　
色々書き込みなど見て知ってはいたんですが、４．５日前に初めてセルフ給油した時，いきなり吹きこぼれてしまいました。　　　　
前のオーナーさんも、こぼれていたみたいで、キャップの下からフロアまで変色(白っぽく）しています。
注意が必要だ。

それと、もっと大型のスクリーン無いですかね？
風のストレスかなりあります。無ければ自作も考えていますが・・・あのラインは難しそうですね。
１年中乗るので冬対策今から検討中です。

書込番号：5221119