このページのスレッド一覧（全649スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 維持費はどんなモンでしょう？ |
0 | 1 | 2006年6月24日 19:00 |
 燃料メータ |
0 | 4 | 2006年6月17日 23:20 |
 ＲＶ２５０銀 １０００ｋｍを超えて |
0 | 0 | 2006年5月8日 22:43 |
 RV250 HIDが消える |
0 | 4 | 2006年4月25日 16:07 |
| 購入予約してきました |
0 | 2 | 2006年4月10日 21:35 |
| 中古購入しました |
0 | 0 | 2006年4月9日 19:22 |
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先日ＲＶ２５０に試乗し０５年式フォルツァから乗り換えを
検討しております。（フォルツァは息子に引継ぎ）
ところで質問ですが輸入車ということで維持費というか
メンテに必要な消耗部品、たとえばブレーキパッドは
国産と比較して価格や入手難易度はどんなモン
なんでしょう？
大きな差はないと信じたいところなんですがご存知の方
おられましたらお教えください！
ちなみに試乗のインプレは
１．６０Ｋｍ／ｈあたりまでの加速はフォルツァの６速セミ
オートマを駆使したのと同程度？で結構速い。
（運転者の体重の関係でパワーウエイトレシオ悪）
２．６０Ｋｍ／ｈからの中間加速は大いに物足りない
（同じくパワーウエイトレシオ悪の状態で・・・）
さすがにこのあたりではセミオートマの効果絶大
フォルツァ、偉い！！
３．８０Ｋｍ／ｈ以上での風の巻き込み大
空洞実験なんかはやってなのだろう・・・と思う。
４．出だしの排気音というか走行ノイズはバタバタという
感じでいかにもスクーターっぽい。
５．ＨＩＤは明るくて感激もの。
６．ステップの絞込みにより短足人間でも足つきが良い。
７．バックミラーの取り付け位置がまったく違うため若干
違和感あり（すぐになれると思う）
８．見た目はボリュームがあるボディーだが乗ってみると
フォルツァよりスリムに感じる。
以上、とりあえず現時点では買い！と判断しています。
0点
燃料メータなんですが、メモリがゼロになると同時にオレンジの警告灯も点滅しますが、更に燃料が減るとオレンジの警告灯は消えて燃料メーター全体が点滅するようです。
この状態で給油すると12.97L入りました。
燃費は25km位は伸びて欲しいところです。
0点
取り扱い説明書ではタンク容量１２リッターと記述されていますね、このあいだ「オレンジＲＥＳ」点灯で11.5リッター入りました。
実際は１３リッターぐらいはいるのかな？私の環境ではリッター２０ｋｍぐらいなので、点滅まで２０ｋｍ以上走るか試してみます。
書込番号：5103583
0点
オイル交換の警告灯は3000km毎と書かれていますが1000km毎のようですね。
リセットすると、そこから1000kmで点灯するようです。
2000km超えましたが、通勤での燃費は23km以上は出ていません。
書込番号：5129604
0点
はじめまして
今日オレンジの警告灯とガソリンノズルの絵が点滅してから
給油しましたが12.21Lほど入りました。タンクは13Lくらい
入るのかな？ ちなみに燃費は30kmでした。
書込番号：5160729
0点
5月頭から乗っていますが、
慣らし中だからでしょうか18.5km位です、
確かに20kmは行ってくれないときついですね。
書込番号：5178529
0点
バイク歴２０年、スクータ歴 ＤＪ１〜フリーウエイ〜フォレッア〜シルバーウイング（盗難）〜ＢＭＷ１１５０ＲＴスクーターじゃないか、、、ＲＶ２５０ １０００ｋｍを超えたのでレポートします。
１）当初は温度によりアイドリング２０００回転越えしたり不安定乗りごごちが硬い、スロットの遊びが多い、前ブレーキのみの利きが悪い、いや止まらない。
カーブーの倒しこみが首都高は怖いからあきらめたほど、、
２）エンジンもどのバイクもどこかの回転数で滑らかな振動のところがあるのだが、なく振動が多い。
全体的に回転が高いタイプのエンジン
３）メインキーで操作する、ガソリン入れ、シートの開け閉めすべてにわたって硬い感じでした。
４）手ぶら運転が出来ない、（危ないから良い子はやめてね）特に６０ｋｍで共振運動があるようだ。
-1000km 後----------------------------------------
１）ブレーキはコンビブレーキで取扱説明書にも前ブレーキだけの
停車操作は止めてねと書いてありました、友人談ではそうでもないとのこと、ＢＭＷに比べたらかな、、、
後ブレーキで前を少々加える感じでは十分だがもう少しブレーキ力が欲しい。
カーブーでもよく粘り倒しこみは楽しくなってきた。
２）アイドリングはエムズ商会の紹介で新宿のM-Tｘｘｘで調整してもらったところ、遊びも調整され、アイドリングも３００回転の差はあるが良好になった。
一番驚いたのはエンジン音が変わり、４０００回転〜５０００回転ぐらいの実用域で滑らかな回転域が出てきたところである。
新宿のＭ社長有難う。
３）給油口等の稼動部の動作も馴染んできた、給油はまだこぼしてしまいます、シートを締めてもランプは連動ではないので、外してしまいました。
４）手ぶら運転は出来ない、、、タイヤを交換かな明らかに共振運動をしている。
全体感想：
すり抜けはミラーの位置も含め快適、風防性能は良くないＢＭＷに比べてかな、、もうすこし巻き込みが少なくても、ＧＩＶＩで販売されないかな。
燃費フリーウエイより悪い、燃料デジタルメーターはもう少し細かくても、、塗装やデザイン上の汚れが溜まる場所など細かいことは本当にホンダのバイクは良く出来ているとＳＹＭを購入して思う、ただしこの値段、思い切ったデザイン、チャレンジ精神と勢いを感じる。Ｍチューンのオイルに交換したらまた記述します。
0点
納車して700km走行。1カ月経っていませんが、エンジン始動後しばらくするとHIDが消えました。
ありゃ？HI/LOの切替をしましたが、HIも点灯せず！
納車時にはすべてOKでしたので、路肩に停めあれこれスイッチをなぶると点灯した。接触不良？と思いつつ走行していると再び消えたり点いたり。３日目で現象が確実に再現するパターンが分かったのでバイク屋へ。
バイク屋でも再現しチェックしてもらったところレギュレーターが20V出ていることが判明しそのままドック入りとなりました。（なんか焦げ臭かったのはその為か？）
SYMのバイクは2代目(RV125とRV250)ですが両方ハズレのようです。
RV125も毎日50km乗っているのに半年でバッテリが上がり冬にはオートチョークで泣かされました。
RV250では1カ月経たずに……決して悪いバイクでは無いと思うのですがね。
因みに燃費は23km前後、高速ではメーター読みで*30kmでましたよ。
キャブ車ということもあって、出だしは「もたもたギューン」といった感じで80kmまで伸びますよ。
0点
こんにちは、
私も購入を検討しているのですが、カタログを見ると０−４００ｍ、１９．１秒と表示されています。
あくまでカタログなので、鵜呑みにできませんが他の国産ｽｸｰﾀｰ（250cc）と比べると街中での乗りやすさ（低中速の加速）はどうですか？
新型スカイウェーブと購入を迷っています。…
書込番号：4998821
0点
街乗りでの加速は特に不満はありませんよ。
横幅がスリムなのですり抜けも楽です。
高速でも追い越し車線に躊躇無く出られます。
他の250ccは載ったことが無いのですがバイク屋さんが言うにはホンダに似た乗り心地だそうです。
今回の不具合で修理完了まで2週間掛かりました。メンテナンスは国産には敵いませんね。
試乗してみては如何でしょう？
書込番号：4999714
0点
私が見て試乗したところ、とてもスリムな車体とは思えないのですが、本当にスリ抜けは楽ですか？
私はハンドルの幅もあるので、このスクーターの購入をためらっています。
また、シート下のボディのふくらみもあるので、タンデムで無理してスリ抜けしたら、搭乗者の足を擦りそうな感じがしますが？
書込番号：5011487
0点
国産のスクーターに比べてスリムだと思うのですか……
すり抜けが楽といっても50ccのようには行きませんがね。
書込番号：5025369
0点
昨日予約してきました。諸費用って結構掛かるんですね。輸入車だと開梱費なんてのも掛かるみたいで・・・
任意保険を除いても役50万弱になってしまいました^^;
しかも予約が遅かったようで、初回輸入ロットに間に合わないかも知れないとの事で納車はかなり先になりそうです。Webにいろいろ情報は出てますがほとんどカタログから作成してるようで、どこもほとんど一緒ですね。
バイクの購入は初めてなので、みなさんのお役に立てるか分かりませんがインプレもどきを書込してみようと思います。
あぁ、早く乗りたい・・・
0点
このバイク、個性的でかっこいいですよね。
私も購入を考えています。
しかし、諸費用込みで５０万はちょっと高すぎませんか？
開梱費なんて、ちょっとぼったくりです。（購入場所はどこです？）
近所のバイク屋でキムコのｽｸｰﾀｰを購入した時などは開梱費などかかりませんでした。
値段とかっこよさが魅力のこのバイクですが、５０万と聞くと、ちょっと魅了が半減してしまいます。
もし、同じ５０万ぐらい出すのならば、安い所でGマジェ（新車）が買えてしまいます。
書込番号：4879513
0点
見積もり依頼しました。やっぱり、５０万円弱かかりますね。自賠責は２年つけました。こんなもんでしようか。
書込番号：4987637
0点
こんにちは。
先月にRS-21を中古で購入しました。
個人売買でマニュアルもない状態だったため、使用プラグの
型番がハッキリせず困っております。
ヨーロッパ向けの SYM Shark でプラグを検索したところ、125でしたがデンソーの U22FSR-U（NGK CR7HSA相当）がヒットしました。
ところが、実車についているプラグは、NGK CR7E で、プラグねじ長が CR7HSA とは異なっています。
取引相手に聞くと、プラグ型番を確認せずにRV125と同じプラグをつけてしまったとの事で、元のプラグ型番がわからなくなってしまっています。
一応、エンジンはかかっていて異音はしていませんが、気になるところなので、もしお分かりになる方がいましたら教えてください。
よろしくお願いします。
バイク自体、スタイル、使い勝手共にとても気に入っています。
0点
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