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維持費はどうですか？１２５＆１５０

[かっぱの弟]

来年春にバイクに乗りたいな！と考えております。
主に通勤、買い物。でもたまに日帰りで旅行ができたら…
いろいろ物色しておりますが、GrandDinkが目に留まりました。
125ccと150ccと250ccがあるみたいですね。
そこで皆様のご意見を伺いたいのですが、125ccではなく150ccを選ぶ一番の理由は何でしょうか。
あるショップの方から「日帰り旅行をするなら高速道路を走ることができた方がいい。」とのアドバイスを受けて、なるほど！と聞いていたのですが、150ccですと「軽二輪」ということで保険料が高くなりますね。
125ccなら「ファミリーバイク特約」が使えたり、税金が安かったりします。
このあたりのコストは長く乗るうちに後々響いてくるように感じますが、いかがでしょうか。
また、メンテナンス費用はどれくらいかかりますか？参考にしたいので教えていただけるとありがたいです。

書込番号：4618662

[カンバック]

150ccは原二サイズのコンパクトな車体で高速道路を走りたい人向きです。
車両の価格や性能は125ccクラスですが、維持費は250ccのビクスクと同等です。

○軽自動車税:125cc/\1,600(年),150〜250cc/\2,400(年)
○自賠責:1年〜5年迄あり5年が割安、125ccと150ccの価格差は\2,000以下(年)
○新車取得時費用:150ccは初回のみ重量税(\6,300)とナンバー代(\600)が必要だが
　125ccはこの費用は不要。

一旦買ってしまえば150cc(軽車両)と125cc(原付二種)の維持費の違いは上記のとうり、
強制的に必要な費用は月額で僅か\230円程度しか変わりません。
但し、任意保険では125ccをマイカー特約とした場合は年\5,000程度で済むのに対し、150ccで任意保険に加入すると運転者を30歳以上に限定しても自動車並みの掛金？

実際のところ125ccのオーナーの方は4輪も所有し、免許も中免以上持っているケースが
多いので、もし150ccにマイカーを特約使えたら125ccが売れなくなると思います。
ちなみにベクター150が車両価格24万(限定500台)で赤男爵で売りに出ていますよ。
原二サイズで取り回しが楽々で駐輪場にも停められて、高速道路も走れるスクーターが欲しい人にはお勧めです。
前籠もオプションにあるので是非、大根やネギを乗せて料金所のおじさんをビックリさせて下さい。

書込番号：4618877

[かっぱの弟]

カンバック 様
回答ありがとうございます。

任意保険費用がやはり大きいですね。
私もバイク保険を調べてみましたが、条件にもよりますが新規加入で\20000前後からでした。
長距離運転しても疲れないなら、125ccでもいいかな！と思い始めました。
あくまで通勤メインですので。
でも高速道路を走れたほうが、たしかに便利だし…。
ところで、カンバック様は保険はどうされていますか？

書込番号：4619533

[みやっち@相模原]

私はＳＹＭのＲＶ180に乗ってます。
125では物足りず、180にしました。
やはり通勤主体で買い物、たまに日帰りのツーリングに使用してます。通勤、買い物だけなら125で良いと思います。
しかし、ツーリングとなると話は変わりますよ。
高速道路はもちろんですが、観光地って、けっこう自動車専用道路があります。125では走れない事が多いですね。それにバイパスとかも125は不可と言う事があります。私の経験上、このストレスはかなり大きいです。
あと、当然パワーが違うので、山道などでは125はパワー不足感じる事が多いです。
私は多少維持費がかかっても自動二輪をおすすめします。
グランドディンクなら、250をおすすめします。125はパワー不足です。悪いですが、150は意味（存在価値）の無いような気が・・・。

書込番号：4621705

[かっぱの弟]

みやっち@相模原　様
回答ありがとうございます。

実はバイク店の方からも同じようなアドバイスを受けています。
125ccなら「通勤、買い物専用」との割り切りが必要なのかもしれませんね。
（バイク店の方からはＭＴのバイクを勧めてもらってます）
確かに125ccなら保険料は安いのですが、いろいろ制限がありますね。

書込番号：4626223

[わた＠]

かなり遅いレスですが…。
私は以前スーナーに乗っていて、バイクは代わりましたが今も原付２種で通勤とツーリングを楽しんでいます。

原付２種の利点はなんといってもその維持費の安さです。
特に任意保険は大きいです。
以前乗っていた250ccのバイクは月額3000円かかっていましたが、125ccの原付２種だとファミリーバイク特約が使えるので月額500円です。
確かに高速道路等の自動車専用道路は走れませんが、その分前向きに考えて、ツーリングの際には高速代が浮いた分でおいしいものを食べるようにしています。
走れる有料道路もあり、その場合の通行料が異様に安いのも特徴です。(R140にある雁坂トンネルの場合、軽車両だと560円かかる通行料が原付だとたったの70円です！)
また下道を走るとたいてい峠を越えることになりますが、知らなかった峠を走るのは楽しいですよ。下道を走ることで高速道路からは見えなかった隠されたポイントを見つけたり、時には絶景に巡りあったり、野生動物にご対面したりと、スピードが全てではないと気付かせてくれるのが原付ツーリングのいいところです。
最近の原付２種は座り心地も良いので、長距離もそれほど苦になりません。
私は東京に住んでいますが、スーナーでは琵琶湖も見ましたし、今のアドレスでは京都にも行っています。(全て下道での日帰り(０泊)です)
維持費が安いと家庭の大蔵省からも許可が下りやすいですしね(考えようによっては一番大事なところです(^^))

書込番号：4660073

メットインのスペースについて

[チキンカツカレー]

こんにちは。初めての書き込みになります。

現在V-Link125SRC、またはV-Link125SR AFIのどちらかの購入を検討中ですが、フルフェイスのヘルメットだと収納がちょっとしづらいということを聞きました。自分としては、AraiのAstro-TRのヘルメットを購入しようと思っているのですが、実際にこれらのスクーターに乗っている方、メットインスペースの使い勝手を是非教えていただければと思います。よろしくお願いします。

書込番号：4645634

[一本釣り]

私が買ったのはSRCですが、ARAIのRX-7RR�Wの61-62cmが入ります。閉じても特に干渉するところはありません。
なので、飾りでも付けてなければどんなメットでもOKですよ。

AFIもほぼ同じかと思いますが、試したこと無いから判りません。

書込番号：4646757

[チキンカツカレー]

一本釣りさん、早速の回答ありがとうございます。

RX-7RR4が入るのであれば安心ですね。聞いた話では、メットインの中にある突起している部分があって、ヘルメットをちゃんと押し込まないとシートが閉まらないということだったので、ちょっと心配だったのです。質問して本当によかったです。

一本釣りさんは、SRCに乗っていらっしゃるんですね。自分はまだSRCかAFIでまよっているんですよね。キャブ仕様と、AFIでは、出足や最高速などで何か大きな違いがあるのかなぁとか。とりあえず、試乗会などもやっているようなので、実際に乗ってみてから決めようと思ってます。また何かわからない点などあったら質問させていただきます。どうもありがとうございました。

書込番号：4647016

[一本釣り]

チキンカツカレーさん。こんちは。

心配になったので確認してきました。
やはり入ります。何処も干渉してません。
ただ、おっしゃるとおりキャブの出っ張りにすっぽりとはまるように軽く押す必要はあります。
でも、ぎゅうぎゅう押し込む訳じゃないので問題ないですよ。

書込番号：4647543

[チキンカツカレー]

一本釣りさん、わざわざ確認有難うございました。

聞いた話からすると、強く押し込まないといけないのかなぁと思っていたので、安心しました。またこのスクーターの購入に関して何か貴重なご意見などありましたら、ぜひ教えて下さい。自分もまた何か気になることがあれば、質問させていただきたいと思います。

書込番号：4649520

買っちゃいました〜

[立ちコケ]

皆さんの書き込み見てGD買っちゃいました。
ところで
質問なんですが、
60km/hでハンドルから手を離したとき
安定して直進していますか？
手を離すこと自体おかしな事ですが・・・
我がGDはハンドルがぶれると言いますか、
安定していません。
ちゃんと持ってるとそんなことはありませんが
もっと高速走行したときなど持っていてもぶれ出すと
危険だと思い現在70km/h以上は出していません。
皆さんのGDはこのようなことはありませんか？
危険のない程度で確かめてみて教えてください。

書込番号：4599799

[kiharu]

標準タイヤを履いていた時は私も経験しましたが、
タイヤをミシュランに交換したら、劇的に改善しました。
整備不良でなければ、タイヤ交換をオススメします。

書込番号：4613225

[立ちコケ]

タイヤですか？
まだ走行が３００ｋｍをやっと超えたところなので整備不良ってことはないと思います。
一度、時期を見て交換してみます。
あと、皆さんのGDは60km/hで走行しているときってエンジンの回転数はどのくらいですか？
我がGDは８０００rpm程でレッドゾーンですが・・・
CVTの働きが悪いのでしょうか？
500kmでオイル交換と同時に購入店に相談してみようって考えてますが、その前に皆さんのデータを参考にしたいと思います。

書込番号：4620410

スーナー50の耐久性について

[5KN乗り]

今度、原付を購入しようと思っているのですが（現リモコンジョグリモコンレス）、このスーナー５０か、SYMのDD50か、リトルカブで迷ってます･･･。そこで質問なのですが、スーナー50の耐久性は良いのでしょうか？たとえば、Vベルトの消耗や、WRの消耗など･･･。というのも、私が乗る地域が、坂が多く、また、一日に乗る距離が、２０KMと長いほうなので、気になって質問しました。よろしくお願いします。

書込番号：4483532

キムコの１２５ccを試乗しての質問

[中型免許初心者]

以前キムコの１２５ccを試乗したことがありますが、あの大きさ、それとそれに対しての排気量については出だし等の面で不利かなあと思っています、しかし高速に入ったときの安定性はいいと思いました。だから買おうかなどと思いかけましたが、あのミラーについてはちょっとどうかなあと思い買うのを思いとどまりましたが。試乗したのが夜でちょうど通勤の帰りで混んでいるような道でありちょっと緊張したせいもあるのでしょうけれど、乗っている方どうでしょうか。あのミラーは１２５，１５０，２５０ccすべてにおいてそうらしいですが。乗っていてどうですか、慣れていけますか？

書込番号：4467321

[kiharu]

慣れればミラーが見にくいということはないです。
すり抜けで邪魔になりますが、狭いときは電動格納で
クリアできますから、そんなに心配いらないと思います。
125Zはコストパフォーマンス抜群ですよ。

書込番号：4469964

中免を取り､初バイクです。

[あさりまん]

昨日、購入しました！　アクセルを回すとすぐにレッドゾーンキープなんですが・・…　大丈夫なんですか？　国道246なんて流れに乗ってると9000回点くらいですよ・・…
125なんてそんなモンなんでしょうか??????　誰か教えて！

書込番号：4443357

[RHO]

CVTの不調では？ってお店に聞いておいたほうが安心でしょう。
幹線道路を9000回転キープで走るのは尋常じゃないと思います。

書込番号：4444032

[TDM900]

あさりまん　さんへ、

速度は何km/h位でしょうか。
4st 125ccなので頑張っても最高速 100km/h位と思います。

書込番号：4445781

[あさりまん]

貴重なご意見有難うございます、週末にでも1ヶ月点検がてらバイク屋に相談してみます。　何か異音も感じられるので・…　乗りやすい良いバイクなんですがね。

書込番号：4445799

[あさりまん]

80キロ以上を出してからですかね…　夜は246は空いていて流れがそれくらいになっていると思うんですが…　　ちなみに100キロは怖くてまだ出せません…　バイクを腰で乗るってんですか、それがいまいち苦手で教習所でも注意受けました。

書込番号：4445813

[kiharu]

GD125はそんなものですよ。
高回転のバイクですから、レッドゾーンは当たり前です。
なのでオイル交換はこまめに。

書込番号：4463156