キムコすべて クチコミ掲示板

給油キャップ

[アカガネ]

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【質問内容、その他コメント】
給油キャップが開きにくい状況になってきたのですが、どなたか対応方法をご存知ありませんか？

書込番号：24986427　スマートフォンサイトからの書き込み

エラーコード「２３」の発生と、左レバー曲げちゃいました

[RF400RP]

ダウンタウン１２５ｉ　１型（SA25AA）(2009年型というのですかね）、10年以上経過しても、まだまだ走りが楽しいところです。

が、数日前、ひさびさにバッテリー充電を兼ねて、郊外の流れの速い国道を、30kmほど流してたのですが、巡航中、とつぜんエンジンが吹けなくなり、慌てて路側に停止。殆ど路側帯の無い場所で交通量も多く速度も高い場所なので、生命の危機を感じた次第です。エンスト前にブレーキ掛けつつセルモーターを回し、なんとかエンジンは再起動。しかし、メーター内のエンジンランプが点滅したままに。　なんとか誤魔化し誤魔化し自宅にたどり着きました。

　で、エンジン停止して、改めてキーONして５秒後くらいに出るエラーコードでは「２３」の表示。
　ググってみると、O2センサーかその端子の不良、という意味らしいです。
　それからは時間が無く、電圧測定も、詳細点検もできないままですが、何度やっても同じ感じなので、ついにO2センサー死んだのかなあ、、と暗澹たる気分の今であります。

　こちらの過去の描き込みでは、「始動不良とエンスト」あたりを参考に見始めたところです。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000114729/SortID=13095930/

２月のエンスト気味不良は、ショップに依頼して1⃣スロットルボディの洗浄と2⃣バッテリー新品化と、3⃣MotoDXプラグに交換、で落ち着いた感じですが、始動性は少し悪化した感じでした。

　次の空いた日にでも、O2センサーの装着緩みがないか、電圧は正常か、他の外れ・緩みがないかは点検したいと思っています。O2センサー交換だと、また修理代２〜３万円くらいかかるんでしょうかねえ。

　つきましては、「エラーコード２３」等で不具合が出た方のリカバリー体験談などがありましたら、よろしくお願いします。
　あと、酷い（恥ずかしい）立ちごけで、左ブレーキレバーを曲げちゃいましたので、リプレース品の規格などがおわかりでしたらよろしくご紹介をお願いします。

書込番号：24699580

[CABIN Z]

＞RF400RPさん
ご無事で何よりでしたね。
ウチのも同型ですが、あいにくエラーコード23はまだ出ていません。
気になる不具合はアイドリングが不安定な時があり、
一通り電装系、燃料系見てみましたが原因特定できずという状態です。
最近はエラーこそ出てない物の、手を付けてないO2センサーかもと疑い始めてます。
ブレーキレバーについては、バイク屋さんで頼めば純正部品は入手可能のはずです。
前にKYMCOジャパンに問い合わせたら、「個人には出さないがバイクショップなら出す」という事だったので。
近場のバイク屋さんで無理そうであれば、KYMCOのHPから取扱店か部品代理店を検索できるので
お住いの近くの店で相談されるといいと思います。
あと部品によりますが、純正部品の部品番号が解っている物ならウェビックという
バイク用品のネットショップでも入手できる場合もあります。
まぁ、純正以外のビレットレバー等ならアマゾンでも探せば中華製の安い物もありますが（←自分はコレですｗ）
3000円程度の物ですが、コケた時の事を考え中折れ式のレバーにしてますが、一応不満なく使えてますよ。

書込番号：24699971

[RF400RP]

＞CABIN Zさん
コメントありがとうございます。今までほぼノーメンテでもノートラブルだったので、不調が続くとメンタルに来ます。
私のDTの場合、アイドリング不良というより、ミスファイヤのような感じでエンストする感じでして、インジェクションボディ洗浄で完治しては再発からの再洗浄というあたりでした。
O2センサーのトラブルは、他車種でも耳にするので、他のトラブルシューティングのノウハウが使えそうかもとも思っています。

＞ブレーキレバーについては、バイク屋さんで頼めば純正部品は入手可能のはずです。
＞3000円程度の物ですが、コケた時の事を考え中折れ式のレバーにしてますが、一応不満なく使えてますよ。

うちのDTもキムコ代理店契約してるようなので、頼めば入荷できるはずですが、私も今後も旅先で、立ちごけしそうなんで、転倒しても折れないタイプにしたいですね。レバーは汎用品でも適合するのでしょうか。

ADV250が出るのを待っている感じですが、長持ち用にO2センサーやレギュレータを予防的交換しても良いかな、と思っています。

書込番号：24701592

[RF400RP]

その後の状況です。　結局、バイク屋さんに状況を伝えて、丸投げしてみました。
１ヶ月ちょっとかかりましたが、相談の上、�@燃料ポンプ交換、�Aレギュレータの交換、ということに。左レバー曲げの修理など含め工賃込み７万円くらいかかりました。
エラーコードが消えない症状もあり、メーターの交換も本当はしたほうが良いみたいなんですが、これは走行に影響しないということでスルー。（こっちも２万円以上するようです）

修理後の状況は、あまり芳しくなく、�@アイドリングのばらつきはそのまま（半年に１度クリーニングしないといけなさそう）、�A稀に（１０回に１回程度）パワーオンからセルオンで、十分に燃料が供給されないような状態がある（その日最初の始動でなく走行後２時間後などでも発生なので電圧不足などではなさそう）

というわけで、かすかな不安も抱えつつ、近所への買い物には困らないという状態なので、しばらく使ってみます。ただ長距離の出先で頓死となると途方に暮れそうなので（特に人家と交通の少ない峠道など）、どうするか悩み中です。

走ってると、気持ち良いトルク感があるし、燃費もそこそこ良いし、荷物は積み放題だし、乗り換え先の車種が無くて、その意味でも悩みはつづきそうです。

書込番号：24892633

[うみのつき]

Ｏ２センサー交換しなかったのですか？理由は何？

書込番号：24892677

[RF400RP]

お返事遅れてすみません。
調査の結果、O２センサーではない、という見立てのようでした。
で。現在ですが、あまり状況改善されていません。

５回に１回くらい、セルは回っても、フューエルポンプの供給が少ない感じで、
掛かりが極端に悪い時があります。

ポンプは新品だし、O２センサーもまとものようで（変えたかもですが）
全体をコントロールする部分（CPU?)がおかしくなったのかもですね。

とりあえず、遠出は自粛して、１０数ｋｍ圏で試しています。
調子よくかかると、今でもジンワリ良いバイクだなあ、と感じていいます。

書込番号：24964805

珍しく不具合発生（無事を祈りたいです）

[RF400RP]

2009年式初期型（SA25AA)、10年を越え、距離もやっと15000km弱になりましたが、大きなトラブルなし。

今までの不具合だと、左右ブレーキのマイクロスイッチ（制動灯）の不具合での交換程度（左右同時に死ぬとエンジンが掛からなくなるので結構深刻）。2000kmおきにelfのスクーター用オイルを順次交換。

で、先日、12月ごろ100km程度走行中に、バッテリーランプが付いて、エンジンを止めると、セルが殆ど回らず。
ヘッドライトジャックを抜いて、しばらくたったら、バッテリーが復活しなんとかエンジンを掛けて帰宅。

一昨日、25km程度走行時に同じような状況に。赤いバッテリー警告灯の次に、黄色いエンジンマークが表示。
エラーコード０６，０４，０５などが表示。帰宅してバッテリー充電。
そして、満充電して、昨日、同じくエンジンをかけようとすると、エンジンはかかるが、エンジンを止めてACC ONのまま数秒たつと　エンジンマークが６回点滅し、エラーコード「０６」が出て、やはり何らかの不具合がありそう。

ということで、純正同様の台湾ユアサのYT12A-BSを注文して、明日到着予定。
新品バッテリーでも同様だったら悲しいなあ。。　ショップに行っても今は大忙しで修理は後回しにされそう。

■そこで、原因や同様の症状の方、おられましたら、宜しくご教示いただけると幸いです。

書込番号：23947534

[うすうすきょん]

06はバッテリー電圧異常だなあ
このバイクは06が出ると他のエラーも大量にだす傾向にあるらしい
基準電圧が変動すると他に影響するのかなあ。設計ミスの気がする。
単なるバッテリー不良なら良いが違うなら発電電圧や暗電流の点検が必要だあ

書込番号：23947561

[�潟xジータ]

私のも、現在同じ症状が、出ています。バッテリーを交換し、しばらくはらいけたのですが、突然再発し、イグニッションOffし、再スタートしてもバッテリーランプが点灯しバッテリーが上がってしまいます。かかってしまえば普通に走行出来るので、発電の方は、大丈夫だと思いますが。
その後どうなりましたか？
教えて頂きたいです。

書込番号：24427091　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞�潟xジータさん
それオルタネーターの不良じゃないですか？、発電量が不足してバッテリーの充電が追いつかず警告が出る。
一度エンジン始動時にテスターで電圧を測って見られては？

書込番号：24427263　スマートフォンサイトからの書き込み

[�潟xジータ]

その後です。電気系は、エンジンがかかっていれば、正常だと思い、レギュレートレクチファイヤかな？っと予想し、単純な部品なので、安い中国製でも一度交換すれば、症状が変わるかと交換しました。
全て正常に戻り、バッテリー上がりも無くなり春のツーリングに間に合ったと思っていましたが、約1ヶ月200キロ走行後、また違う症状が…。
バッテリー上がりはしないのですが、エンジン始動後、かぶり気味で、始動します。(実際ブラグ確認しましたが、かぶっています。)かかって直ぐにエンジンチェックランプ点滅。ただ、走行は、可能です。
水温上がり、水温計2ブロック位付くとエンジンチェックランプランプは、消えます。
ただ、たまに故障診断06の表示も出ます。
どなたか、教えて下さい！
ヒント下さい！

書込番号：24610616　スマートフォンサイトからの書き込み

[RF400RP]

みなさま、ご返信できておらず、お返事遅れて失礼いたしました。

＞06はバッテリー電圧異常…このバイクは06が出ると他のエラーも大量にだす傾向にあるらしい
＞基準電圧が変動すると他に影響するのかなあ。設計ミスの気がする。
＞単なるバッテリー不良なら良いが違うなら発電電圧や暗電流の点検が必要だあ
＞その後どうなりましたか？　教えて頂きたいです。
＞それオルタネーターの不良じゃないですか？、発電量が不足してバッテリーの充電が追いつかず警告が出る。一度エンジン始動時にテスターで電圧を測って見られては？

とりあえず、新品の台湾ユアサバッテリーを買い直して対応しています。
新品バッテリーをつけると、エラーが出ないので、たしかに近視眼的にはバッテリー電圧のせいなのですが、
ご指摘の通り、1⃣暗電流（リーク）、2⃣交流発電機や安定器の不良、あたりは　気にしているところです。
やはり、オルタネータの電圧点検はしてみたいと思います。

書込番号：24699546

[RF400RP]

さらに、このたび、新しいエラーコードが出たので、新スレッドでご報告します。
２型より、１型のデザインが好きなことと、常にピークトルク回転で走っているダウンタウンの方が、
ギア付き250ccよりも（意外にも）、楽しい面もあり、１型ダウンタウンにまだまだ乗り続けたいと思っています。

書込番号：24699553

アクセルワイヤーについて

[☆kick]

昨日出先でアクセルワイヤーが切れてしまい、自分で直そうかと調べてみると古いバイクですので情報がなく困っております
何方か部品の調達やDIY修理についてご存じありませんでしょうか

書込番号：24581466

[ヤマハ乗り]

純正を取り寄せれるか販売店に聞くのが一番かと

あと、アルキャンハンズとかから応急補修のワイヤーキットとか有りますが、あくまでも応急補修なので

書込番号：24584061　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆kick]

ヤマハ乗り様、早速ありがとうございます
代理店に問い合わせしましたが担当者不在で返事は週明けになりそうです
リペアキットも注文しました
更に調べて何とか自分で交換してみたいと思っております
貴重なアドバイスありがとうございます。(*- -)(*_ _)ペコリ

書込番号：24584276

キムコダウンタウン125旧型のホーンヒューズの場所について

[なーおっさん]

キムコダウンタウン125 平成12年式に乗っています。ある日、ホーンが使えなくなりました。ホーンのヒューズを確認したいのですが、見つかりません。スイッチを押しても電流がホーンまできてないのは確認済です。バッテリーの上、ソケットの裏側にはヒューズはあるのですがそれらは大丈夫そうです。ホーン用のヒューズの場所についてご存じの方いませんでしょうか。

書込番号：23674540　スマートフォンサイトからの書き込み

[�潟xジータ]

申し訳ございません。ホーンが絡んでいるか解りませんが、シガーソケットのヒューズは、向かって右側のフロントカウル内ヘッドライト当りに棒ヒューズがありますよ。

書込番号：24543279　スマートフォンサイトからの書き込み

USB充電とシミー現象について

[うまい焼きそばパン]

同じ車種を持っている方に質問と、これから購入される方の参考になれば。

１：USB充電が高速充電に対応してません！
スマホでナビ、GPS,音楽再生してても充電できずみるみる減っていきます。
自前のチェッカーで調べると5ボルトはでてるけど0.5アンペアもでてません。
販売店に聞いても「仕様」だって。
私の個体だけでしょうか？

２：シミー現象がでます。
40キロから50キロでハンドルがぶれます。後ろに荷物を積むとさらにそれはひどいです。
初心者にこのバイクをお勧めしませんね。

同じ症状の方おられますか？
せっかく乗り出したのに、どうしようか悩んでます。

書込番号：23807961

[カップセブン]

＞うまい焼きそばパンさん

お疲れ様です。

初めから付いてるUSBで
充電出来ないなんてあるんでしょうか?
ちょっと考えにくいですが、、、

充電出来ないなら故障ではないですかね

書込番号：23808626　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボウパ]

＞うまい焼きそばパンさん

私のRacing S 125では充電不良の事象は出ていません。
充電しながらGoogle Mapのナビを使用。音楽再生無し（Pixel3a XL）。ずっと100％充電を保ちます。

リコールに該当してますか？USB充電コントローラー絡みです。
https://news.webike.net/2020/04/02/179326/

ハンドルの振れ（シミー）はパニアケースに荷物を積むと出ますね。手を軽く添えるだけでおさまります。タイヤの空気圧による変化はありません。パニアを外すと振れは出ないです。

書込番号：23812993

[うまい焼きそばパン]

返信ありがとうございます。
充電ができないわけではなく、私の個体は出力が弱すぎるのです。

例えばスマホで何も操作せずただ、充電するだけを30分ほどバイクから充電すると、５％程しか充電されないという感じです。

微妙なのですよね…。

書込番号：23813033

[うまい焼きそばパン]

＞ボウパさん

やっぱりちゃんと充電できるのですよねぇ！

私はギャラクシーＳ９ですが、グーグルマップ広げるとまるで充電が追い付きません。

だとすると私の個体の問題なのでしょうね。
ちなみにリコール処理をした後の個体です。
私の推測ではその時の処理の不具合ではないかと疑ったのですが、
いずれにしても販売店（正規代理店）では「仕様」と返されるのみ。

キムコジャパンに問い合わせようかなー・・・

情報ありがとうございます。

書込番号：23813048

[WhatDoYouThink]

S9は画面表示している間は急速充電できません。最大0.5[A]での充電で、ネットにつないで画面表示させていれば消費電力と充電電力がほぼ同じです。

S9の電源をオフにすれば最大2[A]で充電できます。電源オフで急速充電できないのであればS125のUSBの不良ですから問題の切り分けができます。

書込番号：23816187

[うまい焼きそばパン]

ＵＳＢチェッカーで調べた出力

＞WhatDoYouThinkさん
今更ですが、ギャラクシーＳ９ｈａ画面表示中はそうだったんですね！
はは、知らなかったｗ

なんというか、急速充電ではなくても、普通に充電でも追い付かないんですよね。

出力自体が弱いような気がする、んです。

参考までに、自分で調べたチェッカーの画像アップしときます。

個体差もあるようですね。無念ですが。

書込番号：23818103

[メンドーサA]

0.5Aも出てないというけど、画像を見ると0.557A出てるじゃないですか?

S9の電源をオフにして何Aでるかやってみてくださいよ

書込番号：23819161

[メンドーサA]

マルニのミニスティックに使用するラバーセメントの代用品に、マルニ工業自転車パンク修理ゴムのりを代用することは可能ですよ。
ワダスが実際にやっていたので間違いありません。！

書込番号：23819189

[メンドーサA]

すいません。書くとこ間違えましたねw

書込番号：23819197

[うまい焼きそばパン]

＞メンドーサAさん
他の投稿、了解です問題ありませんｗ

この画像ではでてるんですが、しばらくたつとこれを下回ります。
試しに、知り合いの普通の原付2種（国内メーカーのもの）でＵＳＢつけてる人で、同じことをやったら1,5アンペアを表示してたりするんですよね。
まぁ、まったく使えないわけではないと思ってわりきります。

書込番号：23819205

[カップセブン]

＞うまい焼きそばパンさん

スーパーカブ C125に乗り換えですか?
良いですねー　(^^)

書込番号：23855189　スマートフォンサイトからの書き込み

[うまい焼きそばパン]

＞カップセブンさん

どうもです。こちらも決して悪いバイクではないと思いますが…。

書込番号：23855260

[dkakf807]

シミー現象についてですがタイヤ交換で
ミシュランのシティグリップ2に交換した所全くブレなくなりました。
タイヤが原因であると思われます。

書込番号：24519340