このページのスレッド一覧(全91スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 3 | 1 | 2008年11月8日 23:03 | |
| 0 | 0 | 2008年6月15日 17:29 | |
| 3 | 0 | 2008年6月10日 15:46 | |
| 3 | 0 | 2008年5月10日 23:42 | |
| 1 | 0 | 2008年4月13日 09:37 | |
| 0 | 1 | 2007年12月27日 09:24 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
バイク(本体) > キムコ > エキサイティング250
クラッチの鳴く現象が出たので、点検とオ−バ−ホ−ルを兼ねてウエイトロ−ラ−を交換してみました。
クラッチのシュ−はそれほどの磨耗なく掃除と油を注して終了、ウエイトロ−ラ−は純正の20gからキタコ25gに交換してみました。
スタ−ト時、交換後は交換前よりまったりした感じですがそれも一瞬で高速時の加速はあまり変わらない印象です。フルスロットル時の回転数は7000ぐらいに留まっており私にはちょうど良いセッティングだと思います。
ウエイトロ−ラ−交換された方いましたら是非情報をアップしてください。
1点
はじめまして。ブッパータールと言います。
私もエキサイティングに乗っていますが、乗り換え予定に
なっています。
慣れると結構乗りやすくて良かったのですが、高速で少しパワー不足を
感じてきたので、乗り換えを検討しました。
前後タイヤを変えた後は本当に乗ってて楽しかったです。
ウェイトローラーを交換しましたが、短期間で大した検証も
出来ませんでしたが書き込みします。
スカイウェイブ250のデイトナ22.5gを取り付けしました。
直径は少し大きかったですが、幅は同じくらいでしたので、
問題無く取り付け出来ました。
乗った感じでは少し出足が落ちた感じはありましたが、しばらくすると
気にならなくなりました。
最高速度は試せませんでしたが、ノーマルと同じくらいは出ると思われました。
回転数ははっきりと覚えていませんが、最初はノーマルより高い?かなと
思いましたが、同じくらいだった気もします。(笑)
今となればもう少し駆動系を変えていっても良かったと思いました。(笑)
しばらくの間は乗っていましたので、機会がありましたらまた書き込みをします。
書込番号:8614792
2点
私はアジリティー125は価格のわりに燃費や性能(カタログにて)は抜群にいいと思います、しかしただ1つ買うのをためらったのが今までに無いパターンのシートの形、通勤で朝嫁と一緒に出る生活をしている私にはどう考えても座り心地が悪くて文句を言っている嫁の姿が目に浮かんで買うにいたりませんでした。
カタログを見ていると50ccと125ccのボディのサイズ(125cc全長1830全幅690 50cc全長1820全幅690)が同じという事に気づき直接キムコジャパンに電話をし聞いたところ50ccのシートをそのまま125ccに何の加工もなしに付け替え可能なことを知りました。(50ccのシート価格は9800円とのこと)
この事でタンデムの問題を解決!シート付け替えを店に頼んで購入!!納車が楽しみです。
独特のシートの形に抵抗がある人は50ccのシートの流用はオススメです。
ps.店で試乗した時両足つま先立ちでした(身長172cm)乾燥重量105.5kgにしては大きさがあって気に入りました。
3点
乗り始めて300キロを超えたので、再度、まとめて感想を書き込みします。
アジリティ125の黄色を購入しましたが、リアサスの赤いスプリングとマッチして、とても気に入っています。
それに、町中で走っていても、「黄色+背もたれ」はバイク乗りには珍しいみたいで、結構、振り返られます。
細かな感想は以下のとおり!
1) 燃費 ・・・ 35キロ/Lは超えています。 (^^)
80キロオーバーまで出すこともしばしばなのですが、思った以上に燃費は良いです。(本当は慣らしがをもっと必要なのでしょうが・・・) それから、燃料タンクが思った以上に小さいです。5Lの燃料タンクと記載されていますが、メータのEマークぎりぎりまで走ったつもりでも、4Lの給油が精一杯。感覚としては、ほんとに小さい燃料タンクという感じがします。
2)乗り心地 ・・・ 堅い! シートの位置も高いです。以前、書き込みで「慣れた」と書きましたが、仕事で疲れて帰ってくる途中の長い信号待ちで、つま先立ちは結構しんどいです。(私は身長171cmです。) でも、背もたれがすごく楽です。先日、4台ほどの暴走族風のバイクに囲まれましたが、彼らのバイクにも全て”高い”背もたれが・・・(^^;; 背もたれの楽さ加減を共感した瞬間でした。!
3)タンデム ・・・ 無謀にも、ゴールデンウィーク中に嫁さんを後ろに乗っけて、市内を散策しましたが、天気のよい日のライディングはとても気持ちの良いものでした。でも、帰ってくると嫁さんが一言「やっぱり、疲れた・・・」 リアに座っていたことから、堅いシートで余計に疲れたのでしょう。当たり前ですが、タンデムするバイクではないことを改めて感じました。(こんな感想、あまり書き込みないですモンね!)
4) ブレーキ ・・・ リアブレーキは弱いです。フロントはよく効きます。
5) ライト ・・・ アジリティって、乗っている間中ライトが点灯しているんですね。でも、ライトを上向きにしないと、夜間はちょっと暗いと感じます。(対向車のことを考えるとなかなかできないのですが・・・)
6) 部品について ・・・電装系は弱いのかな? メータの方向指示器の点滅がつきません。ショップにすでに電話済みで1ヶ月点検で修理して貰う予定です。また、マフラーについても、購入翌日に耐熱スプレーで再塗装したつもりでしたが、十分に塗れていなかったようで、溶接接合部などですでに赤さびが発生していました。それから、シートを留めてあるビスにも赤さびが発生していました。ここら辺で安価な部品を使ってあるのかもしれませんね。
7) 走行性能 ・・・ 125ccのバイクは初めてなのですが、おおむね不満もありません。60キロまでは、あっという間に加速します。ただ、堅めの乗り心地のためか、80キロを超えての走行は段差で”飛び”ます。もともとこのクラスのバイクで80キロオーバーの走行をすることは無謀なのかもしれませんが・・・(^^;;
なにか、悪いところばかりを書いたようですが、本当に気に入って毎日乗っています。
安価な価格に加えて、これだけ目立てて走りも十分と考えればとても良いバイクだと思います。
3点
バイク(本体) > キムコ > グランドディンク250
現在22650km走行しました。
今回はフロントタイヤを板橋にある2輪タイヤ専門店で交換しようと直接お店に持込んで、お店の人に依頼したところ、何も言わずに交換してくれました。タイヤはダンロップで工賃共で7300円でした。
リアタイヤの約半分の金額で交換でき、得した気分でそのまま試運転がてら埼玉にある日帰り温泉に行き、リフレッシュしてきました。
後輪もこのお店でしてもらおうと思っています。
1点
昨日納車でした。
良く走るし、注目されるし、最高でしたよ。
みなとみらいまで車だと20分かかりますが、10分かかりませんでしたよ。
山下公園のそばのマンションに住んでますが、休日は混みます。
バイクなら関係ないですね〜。
本当に購入して良かったです。
偶然ですが自分へのクリスマスプレゼントになりました。
徐々にいじりたいです。
アジリティー125にお乗りのみなさん、サイコーですよね。
0点
おめでとうございます!
bell110さんにとっては凄く良いバイクだったようですね。
以外に買ってみても合わなかったとか思ったより性能が・・・
という場合が多いので相性が良いみたいですね(笑)
自分が気に入って買ったバイクで満足いく性能だとしたら
本当に大正解ですね!
お暇な時にでも価格COMツーなんかに参加されると楽しいですよ!!
書込番号:7168296
0点
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