キムコすべて クチコミ掲示板

購入しました

[とも野郎]

12月19日に契約して22日に納車されました。
旧体制の時はレーキンで3ヶ月待たされたので、あまりの早さにびっくりです。
キャンペーンの3万引きで自賠責2年付けて30万弱でした。これで原付2種は5台目です。
カラーはマットブラウン。上品な色で気に入ってます。

走りの方は期待したほど速くありませんでした。30kmあたりから伸びてくる感じでキムコの他の125と似た様な特性ですね。軽い分だけ少し速いのかな。
足はフロントからの突き上げが気になります。
ブレーキはリアもディスク化されましたが効きません。これは様子見ですね。
ヘッドライトバルブはH17という特殊な規格なので交換できません。他は全部LEDなだけに残念です。
メットインはそこそこ広いですが浅めなのかOGKアサギがぎりぎりです。
シートは見た目は良いですが、30分乗るとお尻が痛くなってきます。

メーターはカラフルで格好良いです。
ミラーは社外品の様にスタイリッシュです。ただ出すぎているので交換しました。
外観はリアからのアングルが一番好きですね。

レーキンからの乗り換えなので最初は不満だらけですが、徐々に慣れてくると思います。
めでたくみんカラ登録第1号となりました。

書込番号：20527385　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

千葉市のナンバープレートは面白い形ですな。

書込番号：20531330

[とも野郎]

千葉ロッテとのコラボで当時話題になりました。ピンクはもう無いそうです。

書込番号：20531969　スマートフォンサイトからの書き込み

[とも野郎]

ウイルズウィン製のキャリアを取り付けました。
現時点でこれしか選択肢がありません。

SHAD・SH40のベースはそのままでは取り付けられず、半田のこてでベースに穴をあけて取り付けしました。
別売りの万能プレートも対応していません。
GIVIやクーケースはポン付けできるそうです。
耐荷重は3kgらしいですがボックスは3.2kgありました。付けっ放しにする訳ではないので良しとします。

ボックスはSHAD派で40、45、48を持っていますが、45だと3.9kgでかなりオーバーするので40だけを使おうと思います。

書込番号：20550311　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひーまん0710]

風防はどちらのメーカーですか？

書込番号：20588862　スマートフォンサイトからの書き込み

[とも野郎]

＞ひーまん0710さん
スクリーンはKEIOパーツで購入しました。
レーキン用ですがステーの穴が8mmなのでアダプターが2セット必要です。
防風効果は相当高く、見た目を気にしない人にはオススメですね。

書込番号：20591623　スマートフォンサイトからの書き込み

[RICO★]

風防みためもわるくないですよ。
ブレーキレバーも変えてますよね。どこのですか？
探してますが、なかなか見つからないです。
よろしければ教えてください。
ちなみに私は１２月１４日に黒を買いました。

書込番号：20645285

[とも野郎]

＞RICO★さん
コメどうもありがとうございます。
レバーはグッドステージ製になります。台湾車のスペシャリスト大沼氏のオリジナルで、最高の作りだと思います。
因みにこれもレーキンからの移植です。

書込番号：20646992　スマートフォンサイトからの書き込み

[RICO★]

めちゃ、良いですね。
写真でも作りの良さわかります。
どうやって、購入できますか？
ポン付ですか？
お値段は？色違いは？
質問ばかりですいません。
自分でも調べてみますけど。
よろしければ教えてください。

書込番号：20655050

[とも野郎]

＞RICO★さん
遅くなりました。
「グッドステージ 大沼」で検索してみて下さい。
レーシングキングのところに載っています。
ポン付け可能なので簡単に取付けできます。
少し値上がりした様ですが納得できる逸品だと思いますよ！

書込番号：20677959　スマートフォンサイトからの書き込み

[RICO★]

ありがとうございます。
検索します。

書込番号：20719182

[とも野郎]

		右側が装着済み

念願だったヘッドライトをLEDに交換しました。
このスクーターのバルブはH17という聞いたことも無い規格で、ネットでも情報が全く得られず完全に諦めていました。
しかしこちらでH4と互換性があるという投稿を目にして、家にあったバルブを試してみると、いとも簡単に取り付けできました。(防水カバーの穴開けは必須)
一昔前の中華製6000Kでファンの音も少し気になりますが、純正ハロゲンよりはだいぶマシなので壊れるまで使おうと思います。

書込番号：20787883　スマートフォンサイトからの書き込み

[タバコやめたい]

トモ野郎さん、グリップのパイは22ですか？簡単に代えれますか？よろしくお願いいたします。

書込番号：20872064　スマートフォンサイトからの書き込み

[とも野郎]

＞タバコやめたいさん
はじめまして。2りんかん等で普通に売っているもので大丈夫ですよ。私は長さ120mmのタイプで丁度良かったです。
貫通か非貫通かはお好みで。
私の場合はグリップ交換の動画を見て、自分で出来そうだったのでやってみました。割と簡単ですのでチャレンジしてみて下さい。

書込番号：20872237　スマートフォンサイトからの書き込み

[タバコやめたい]

トモ野郎さん、ありがとうございます。やってみます。

書込番号：20874836　スマートフォンサイトからの書き込み

[とも野郎]

埼玉のエムファクトリーからリリースされたJMCA認証マフラーです。
見た目が地味なので躊躇していましたが試乗してみると一発で気にいり即購入。
その場で取り付けしてもらいました。

低速はそのままで40手前から元気に加速する様になりました。こもっていたパワーが解放された感じです。
音は多少大きくなって高音になりました。

書込番号：20941294　スマートフォンサイトからの書き込み

[start.id.hiro]

コメント失礼致します。
ヘッドライトをLEDに変更したとの事ですが、H4のサイズでポン付け出来たのでしょうか？
宜しくお願い致します。

書込番号：22645629　スマートフォンサイトからの書き込み

[とも野郎]

はじめまして。
H4のバルブがほぼポン付けできますよ。
台座の爪の形状が若干違いますが、少し押し込めば取り付け可能です。
値は張りますが、スフィアライジング2がオススメですね。

書込番号：22646695　スマートフォンサイトからの書き込み

[start.id.hiro]

＞とも野郎さん
返信有難うございます！また、気づくの遅くなり申し訳ありません。
早速、調べてみます！また、報告致しますので！

書込番号：22669350　スマートフォンサイトからの書き込み

３００キロ走りました。燃費は約３０キロ／Lです。

[気まま猫]

報告です。
まだ、慣らし中ですが参考に書きました。ちなみに私は荷物も含むと１００キロくらいの重さです。
６０００回転弱の走行で１２０キロ走り２７キロ／L。
６５００回転弱の走行で３００キロ走り３１キロ／Lでした。
エンジンオイルも交換したので５００キロまでは７５００回転くらいで走ろうかと思っています。

書込番号：20520237

[気まま猫]

平成２９年５月１９日、走行距離が約３０００キロになりました。燃費ですが、通勤で片道１５キロで信号機が４０箇所有り、そこをいつでもどこでもフル加速をして車の流れをリードして走ると平均２２〜２３キロ／Ｌでした。
ゆっくり走っていたときには約２６キロ／Ｌでした。（でも、加速時はレッドゾーンに少し入ります。）
これには新型なのでもう少し良いと思っていました。
ちなみに、古いスペイシー１２５でも同じ様な数字でしたがさすがに曲がる止まるは数段レーシングＳの方が良いです。
安心して走れ、技術の進歩を日々感じています。

書込番号：20904579

[気まま猫]

20000キロ超えで燃費報告です。重さは人と荷物で110キロほぼ通勤で、使う時は１日25キロ使用しました。

リッター当たり28.5キロでした。

走り方はズバリフル加速!!
すり抜けしてフル加速で乗ってました。
軽い人ならもっと伸びるみたいです。

書込番号：23607032

caro�U100の社外マフラー

[原２スイスイ]

caro�U100の社外マフラーを交換しようと思いますが、
どんなものが良いか教えてください。

書込番号：19192761

[ヤマハ乗り]

車両をまともに見た事が無いのですが、
専用の社外マフラーって売られてるのですか？

書込番号：19195759

バランスのとれたコミューター

[joyceland]

電動格納できるミラーは通勤時のすり抜け時に威力発揮。燃費は街乗りメインでも30km/Ｌを切ることがありません。
ただしＯＩＬはマメに点検が必要。900ccが規定量ですが、交換時に車体から400ccしか出てこないことも・・・。
高回転型エンジン（このあたりはHONDAテイスト）なのでオイルには気を遣ってます。
最近、街に増殖中のＰＣＸと違い、ほとんど同じ車種にすれ違いません（笑）

書込番号：17727887

マジェスティーのリヤサス流用

[なかなか速いです]

マジェスティー（４HC）の社外リヤサス（ヤフオクの中古￥２５０）を流用してみました。
純正はギャップで激しい突き上げのため乗り心地が悪い事と、同様の理由で路面の追随が悪く、特にコーナー途中で跳ねると安定性が損なわれ危険を感じたため試しに装着してみました。
乗り心地は角がとれまろやかで、バネの固さは純正とそれほど違いは感じませんが、沈み始めの初期段階が柔らかいので良い感じです。
予想通り路面追随が良いので、ギャップでもリヤタイヤが路面をとらえておりコーナーでの安定も良い印象です。
また、車高が多少上がった事で、バンク時にセンスタを擦る不安が減少し、特にタンデム時には恩恵があるかと思います。
反面、車高が上がるため、純正で足つきに不安がある方は慎重に検討された方が良いかと思います。

乗車時の印象は良い事ずくしなのですが、取り付けに関しては多少難があります。
まずマジェのサスは自由長が長い（４０〜５０ｍｍ）ので、取り付け時にサスを縮める必要があるので苦労します。私はスイングアームの上部とサスの下部の間にマイナスドライバーを突っ込んでテコの原理で縮めながらこじるように穴に装着しました。
また、上側の取り付け部の穴は純正とジャストフィットですが、下側の間隔（コの字）が多少狭いのでこれも入れるのに苦労ます。サスの下側のコの字の上にマイナスドライバーをあてがいハンマーで軽く叩いて入れました。
装着後は下側のコの字の取り付け部分が少し開き気味です。
そして下側のネジは純正のＭ１０に対してマジェ用はＭ８なのでジャストフィットとはいきません。

コの字の取り付け部に多少無理がかかっている感じでちょっと心配な印象もありますので、しばらくの間は乗車前点検は欠かさずに行う予定です。

今後問題が出なければ変えて良かったと思えるサスだと思いますが、説明通り装着に難がありますので広く一般にお奨めできる物ではありません。
もし実行される場合は慎重にご検討され、自己責任でお願いいたします。

書込番号：17434315

３年目です。

[親子鷹]

国内販売されて直ぐに購入しました。毎日通勤に使用してますが、２年目でバッテリーが駄目になり交換。後輪は減りがもの凄く早いので３回交換しました、でも他にはノントラブルです。シグ、アド、ｐｃ等と比べても出足、加速、ノビ、最高速、どれを取っても負けません。

書込番号：17155754

[チャライダーZ]

リアタイヤの減りが早いのは、速い証拠ですね。

非常にいいスクーターだと思いますが、1万円値上げしたみたいですね。
キムコにはもっと頑張って欲しいですが、輸入代理店が・・・。

書込番号：17156712