このページのスレッド一覧（全53スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 購入しました～ヽ(´～｀； |
0 | 4 | 2011年1月3日 06:34 |
| 妥当シグナス(笑)？ |
0 | 0 | 2009年7月9日 17:07 |
| ヘッドライトバルブ交換 |
3 | 0 | 2008年8月9日 10:09 |
| スーナー50の燃費って、どれくらいですか？？？？ |
5 | 5 | 2008年11月16日 17:51 |
| BANDO製ドライブベルト |
3 | 2 | 2008年8月16日 21:48 |
| スペアキー |
5 | 3 | 2008年4月11日 19:44 |
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昨日夕方納車されました～
自賠責２年付けて１３万円
ちょっと買い物ついでに試運転してみましたが
大満足ですヽ(´～｀；
オイルは店員さんに聞いたら『ヤマハ』純正オイルがお勧めだと言われたけど
みんなはどんなオイル使ってますか？＾＾
書込番号：10009280
0点
氏康さん～
ヤマハのオイルを進められましたかゞ(￣∇￣;)
自分も昨日予備にとヤマハのオイルを買ってきました
書込番号：10014783
0点
hondaじゃなくてぇーー
キムコはホンダとから技術援助受けていた筈ナンだけどね。
でも、どっちでも構わないかな？
書込番号：12453378
0点
バイク（本体） > キムコ > レーシング125 Fi
キムコやってくれましたね
見た目現行シグナスそっくり。
価格的なはシグナスが33万
レーシングが27万
あとは 走行フィール。 シグナスと両方乗り比べてみたいですね～
数値上若干ですが…馬力、トルクはレーシングの方が上
車重もレーシングの方がやや軽い
ので出足はおそらくレーシングに軍配か？
ただシグナスの高速での安定感は高いので レーシングがどの程度のものか…
0点
バイク（本体） > キムコ > グランドディンク250
中古のＧＤ現在２６１００ｋｍ走行です。
下向きのヘッドライトが突然切れてしまい（上向きは点灯する）交換しました。
部品代2400円＋工賃2000円＋消費税＝4620円でした。
自分で交換すればば安くできるのでしょうがカウル取り外し等で躊躇してしまいます。
3点
３年前のスーナー50に乗っています。
昨今、ガソリンが高くなりちょっと燃費が気になる今日この頃です。
僕のスーナー50は、20～25Km/lくらいなのですが、これってこんなもんなのか、やっぱ原付としたら悪いのか、皆さんの意見を教えてください。
1点
昔乗っていた事のあるTS50でL=28kmくらいでしたのでスクーターを考慮すると
まぁ、あり得ない燃費ではないです。
ハッキリ言って4stなら4気筒DOHC16バルプのリッタークラスでL=20kmくらい走るの
も少なくないのが現実ですが・・・・
書込番号：7974631
1点
http://www.honda.co.jp/news/2007/2071019-dio.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lets5/spec.html
このディオやレッツは73km/Lなんでしょうか？
4セルの最新とはいえ、これはかなり燃費にさがありますね・・・
書込番号：7974805
1点
ちょうど一年前にsooner50SSを購入しました。燃費は、通勤使用が主で40km/L弱は行きますよ。今まで20km/h代は経験したことがありません。STOP＆GOが頻回なら確かに燃費は落ちそうですが、通勤時平均50km/h前後で飛ばしての数値ですので、酷使してる方と自分では思います。低速が弱いので、STOP＆GOが頻回ならスロットルを回し過ぎる為の燃費低下かな？と思いますが・・・オイルを純正（ホンダ２スト用）から他ブランドに変えると燃費が悪くなると言う話も聞いたことがあります。
書込番号：7996618
1点
＞通勤時平均50km/h前後で飛ばしての数値ですので、酷使してる方と自分では思います。低速が弱いので、STOP＆GO・・・・
２０ｋｍ以上２５ｋｍ未満の点数は２点、反則金１万５千円です。
捕まったらもったいない！痛いよ１万５千円は(>_<)
書込番号：7996804
1点
燃費は実際に運転する環境や、運転の仕方、スピードによってかなりの差が出ると思いますが、原付４ストスクーターの現実的な燃費は、メーカー発表の燃費の約65～80％だと思えば妥当かなと思いますね。ちなみに２ストだと55～70％位だと思います。
書込番号：8649397
0点
バイク（本体） > キムコ > グランドディンク125
先日MyGDのドライブベルトを交換しました。使用走行距離約17000km、いつ切れてもおかしくない状態でした。80kg超の体重の上、都内区部通勤メインでGoStopの大変多い状況下ですがオーナーの皆様へ御参考まで。
2点
グランドディンク125のドライブベルトは、メ-カ-推奨は一万キロで交換ですからね… 仕方がないですよ。
あの車体に125の駆動系ですから…
プ-リ-の仕上げの荒さゆえ!?ＷＲも初回は早く磨耗しますので、初回は一万キロ交換を守った方が無難です。
最近、三回目のドライブベルト交換しましたが、プ-リ-とかの馴染みが出来たのか!?センタースプリングのヘタリか、磨耗の仕方は初回の半分程度でした。
いづれにしても、台湾スク-タ-の性能を楽しもうと思えば、こまめな整備が必要ですね…
書込番号：7816591
0点
言葉足らずですいませんでした。"ベルト切れ対策品"は初期のベルトより耐久性があり、｢随分と長持ちしたなぁ｣、と言いたかっただけなので、ワタシのように限界まで我慢せず、早めの交換をお勧めいたします。
書込番号：8215371
1点
バイク（本体） > キムコ > グランドディンク125
グランドディンク125Z買いました。中古だったもんでスペアキーがありませんでした。中古を買ってスペアキーのない方、鍵屋さん探しに苦労しておられませんか?
私は近所のホームセンター5軒全部断られました。
合鍵専門店もいくつか行きましたが断られました。
えらいこっちゃ、やっぱり台湾製はあかんのやろかと落ち込んでしまいましたが、見つかりましたので同じ悩みの方があればご利用ください。
①かぎ屋本舗 電話 0120-337-109 滋賀県大津市です。
ここでスペアキーを作ってもらいました。
応対、値段とも良心的だと思います。
シャッターキーはさすがにできませんでした。
②かぎ屋まーきー 電話 0120-692-296 京都市下京区です。
京都市内の合鍵屋さん数件に電話をかけまくった際に、合鍵屋さんからここででけへん鍵は他の鍵屋でもでけへんということで紹介してもらった鍵屋さんです。
京都駅のそばです。
ただし、ここは行ったとき留守だったので、できるかどうかわかりません。
京都、滋賀方面以外の方役にたたずごめんなさい。
1点
そんなに走り回らなくても、キムコは鍵にある番号でメ-カ-にスペアキ-が注文出来る筈ですよ。
書込番号：7656851
1点
価格面ではメーカに依頼するより優位性があるかも知れないので、
価格によっては有益な情報だと思います。
具体的な作業工賃求む。
まぁ、おっしゃる通り走り回る際の金銭と時間のコストを考えると、
アホらしくなる事もありますがね。(汗)
書込番号：7657947
1点
おっしゃるとおり代理店に頼めばできます。
シャッターキー付で 7,500円、シャッターキーだけなら 2,000円、スペアキーは 2,000円でキーの材料を買って合鍵屋さんで削ってもらいに行かなければならないとのことでした。削り賃がいくらか知りませんが特殊キーということで1,000円から2,000円程度は必要になるのではないでしょうか。
ヘルメット約2万円、U字ロック、チェーンロック、ディスクロック等で約8千円、ジャケット約3万円の出費が同時にあったので安価なスペアキーをさがしたしだいです。
今回のスペアキー代は 国産車並の 450円でした。
書込番号：7660256
2点
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