このページのスレッド一覧（全53スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 Ｆブレーキパッド交換 |
1 | 0 | 2008年3月5日 18:59 |
| 電動ミター破損 |
1 | 1 | 2008年2月9日 23:35 |
| スーナー50って大丈夫ですか？ |
28 | 22 | 2008年2月5日 09:41 |
| お店で得たKYMCOと50SSの情報メモ。 |
1 | 1 | 2007年8月25日 20:21 |
| 友達から聞いたんですが… |
8 | 13 | 2007年10月1日 13:36 |
| ＫＹＭＣＯは止めた方がいいです。 |
102 | 7 | 2014年1月29日 10:04 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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バイク（本体） > キムコ > グランドディンク250
現在２１３００ｋｍ走行です。
先日フロントのパッドを交換しました。
消費税こみで５７７５円でした。前回より約８５００ｋｍでの交換です。
純正パッドはブレーキの利きがいまいちだと言われていますが、そこそこ止まれて、減りもこれくらい乗れるならリーズナブルではないかと思います。
又、何かありましたら、ご報告させて頂きます。
1点
バイク（本体） > キムコ > グランドディンク250
東京に雪が降り積もった翌日に、凍結した路面で滑り、転倒して
左バックミラーの付根を破損、ミラーがとれてしまいました。
やはり凍結路面は危ないですね。
部品代１８００円＋工賃９００円＋消費税で２８３５円
かかりました。
電動ミラー部分がなんともなかったので助かりました。
幹線道路が走れても裏道は凍結している場所が多いのでので
かなり注意して走っていたつもりなのですが、そんなに
甘くなかったです。怪我もなくこの程度で済んだことは
幸いでした。
1点
すみません。表題をタイプミスして
電動ミラーが電動ミターになっていました。
お詫びして訂正いたします。
書込番号：7366919
0点
ちょっとスーナーの情報が気になって、キムコのHPに見てみたらなんかエンジンが２サイクルって書いてあるよ、確かに去年から新しい排気規制で全部の２サイクルクリアできないので国内メーカー全機種生産中止になっていた、近くにある店に聞いてみたらマフラー換えればクリアできるって言う話が言われたが、大丈夫なのか？ちなみに国土交通省に聞いてみたら、2サイクルは不合格な車輌なので乗らないで下さいって言われたよ、さらに不合格な車輌が購入した場合は何か罰があるみたいよって言われたし、スーナー50って大丈夫かな？
3点
スーナ５０を８月に購入しました。
トラブルも何回かありましたが、せっかく買ったのでなんとか乗っています。
排ガス規制のことが気になって、国土交通省に尋ねてみたら
８月生産分のバイクまでは前の数値でもOKと言われました。
よかったな～と安心しています。
９月以降の生産のバイクはダメみたいですよ！！
買う時にはちゃんとお店の人に相談したほうがいいかも・・・
今、偽装問題とかたくさんあるから、皆さん、気をつけてくださいね。
書込番号：7310500
1点
国土交通省で本当にそんな事言われたのですか？
そんな事を言ったら10年20年前の車は「現在の排気ガス基準をクリアしていないから
乗らないでください。」って言ってるのと同じことになるんじゃない？
「ありえない」と思います。
書込番号：7312730
2点
残念ながら５０CC以下は輸入車も規制があります。
２００７年９月生産以降のスクーター（新車）は規制値をクリアーしていないといけないそうです。
きっとスーナーは規制値をクリアーしているのでは？
２サイクルというのが気になりますけど・・・
書込番号：7315305
2点
2サイクルの問題に関しては、こっちも色々調べたけど、原付第二種および小型二輪車は平成19年（2007年）10月より適用。それまでは平成11年（1999年）規制って書いてたよ、ようするに2007年10月以前生産した車輌が新しい排気規制の対象外ってことだね、一番安全なのは2007年10月以後生産した車輌が買わないってことでは？（御用心！御用心！）一応 JUNEEEさん言ってた「輸入車は1年遅れで規制が入ります」ってことも調べたがそういう法令が見つからないよ、やはり曖昧な法令が避けた方がいいと思うよ
書込番号：7315322
2点
まだまだ、2サイクル車の新車はありますよ。
製造に関する規制は施行されましたので、メーカーは製造できなくなっているのですが、施行前に製造された車両を販売したり使用したりすることに規制はありません。
書込番号：7315409
2点
その通りだそうです。５０CCでは２００７年９月以降に製造したバイクは問題ですが、それ以前に製造したものはOKだそうです。輸入車も一緒だそうです。排気量によっても規制実施日が違うようです。製造年月日さえ解れば問題ありません。お店かメーカーに聞きましょう。
書込番号：7315466
2点
aper100さん
メーカーはもう製造できなくなっているんですね。
今、販売されているものは施行前に製造されたバイクで間違いないってことですね。
でも、施行後のバイクを販売していることってないんですか？
書込番号：7315631
0点
＞ドリームスさん
＞今、販売されているものは施行前に製造されたバイクで間違いないってことですね。
＞でも、施行後のバイクを販売していることってないんですか？
その点については、メーカーや輸入業者しだいですので、確認しないとわからないです。
また、そういった車両が販売されていたとしても、摘発するには施工後の製造であることを証明する必要がありますし、それを知らずに購入したユーザーにまで、その責任を問うとは考えにくいです。
書込番号：7315902
2点
訂正です。
＞また、そういった車両が販売されていたとしても、摘発するには施工後の製造であることを証明する必要がありますし・・・
国内生産の場合はこのとおりだと思いますが、海外生産車の場合は製造時期ではなく輸入の時期によるのかもしれません。
少し調べてみましたが、よくわかりませんでした・・・。
どちらにしても、心配ならメーカー(キムコジャパン？)に問い合わせてみることをお勧めします。
書込番号：7315963
1点
aper100さん
いろいろありがとうございます。
施行後のバイクを販売しているとしたら
メーカーや輸入業者のモラルの問題かもしれませんね。
去年から日本中でモラルのない会社がたくさんある現状
ですから、買う方は直接メーカーに問い合わせた方が
いいかもしれないですね。
書込番号：7316287
0点
スーナー以外にもスーパーナインやバイタリティーも２サイクルなんですね。取調べさんのデータを参考に知り合いの車屋でCOテスターで計ってみまーす。
書込番号：7316442
1点
走ってたら オマワリさんに止められて オイッお前コレいつ 作ったヤツだ って言われたら バーカ分かる訳ないだろ お前調べろって言ってあげてください(・ω・ )ﾓﾆｭ?
書込番号：7316771
1点
（公務執行妨害及び職務強要）
第九十五条
１ 公務員が職務を執行するに当たり、これに対して暴行又は脅迫を加えた者は、三年以下の懲役又は禁錮に処する。
２ 公務員に、ある処分をさせ、若しくはさせないため、又はその職を辞させるために、暴行又は脅迫を加えた者も、前項と同様とする。
警察になるんでしたっけ？
それなら簡単な法律くらいおぼえておかないと逆に捕まっちゃいますよ？
書込番号：7317690
1点
まあ警察に止められて調べられても私たちユーザーも騙されてるんだからしょうがないよね！そうなったら買ったお店かメーカーに言ってくれーって！
書込番号：7320183
1点
99％無い。
メーカーーや販売店に規制や通達を出す可能性は有るけれど、
車検が有る251ｃｃ以上のバイクならまだしも、それ以下のバイクの
製造年月日をどうして知る事が出来ようか？
国土交通省もそんな暇は無い！！！
書込番号：7326264
0点
久々に顔を出しました。
凄い回答ですね。(^_^;)
輸入車、継続生産車が1年送れで規制が入るのは本当です。
ただ、お店で販売しているものは心配ないですね。←当り前
新規で生産するのに規制が入るだけですよん。50系は去年の生産までだったかな？
（継続生産車は規制の11ヶ月後まで）
バイク排ガス規制で検索すると出て来ます。
書込番号：7327166
0点
今売ってるスーナーって去年の８月以前に生産したの？
いずれにしろ２サイクルはもう終わりだね！
残念！
書込番号：7345186
0点
どこか間違いがあればご指摘願いします。
【KYMCOについて】
KYMCOはホンダのバイクを作っていた。
在庫のあるパーツは注文した翌日に届く感じ（お店がKYMCOのセンターに近い）
日本海側の県ではKYMCOを扱う店は少ない。
【50SSについて】
台湾では二人乗りバイクのため、120～150kgまでの乗員重量に対応。
そのため車体は頑丈。ブレーキはよく効き、タイヤが太い。
赤信号からスタートする時の加速は、同価格帯の他社２ストと比べ
特別優れているという訳ではない。
キー周りの操作が多様。
エンジンが回っている時でもメットボックスを開けられる。
座りながら燃料タンクの蓋を開けられる。
燃料計有り。サイドスタンド標準装備。
私が行った店ではトゥデイと同等の数がでている。
1点
その認識であってると思います。
キムコのHPがリニューアルされてますので、参照して下さい。
パーツセンターや、取扱店等の情報も載っています。
スーナーについては、シートくらいは日本仕様にして欲しいですね。
大柄な人には、段差のあるシートは座り心地が今一つ。
書込番号：6679175
0点
＞故障しやすくてしかも修理できないって聞いたのですが本当でしょうか？
品質に問題があって、サービス体制が無いって意味で言ってるのかな？
真偽はお友達にその根拠を伺ってください。
ただの噂なのか、修理不能の体験談があるのか･･･
ご近所の信頼できる販売店で購入されたら修理できないことはないでしょう。
書込番号：6521481
0点
さっそくの返信ありがとうございます。そうですよね！今日友達にいろいろ聞いてみることにします。
書込番号：6522007
1点
スーナーに限った事ではありませんが、
出先で壊れて馴染みの無い現地のバイク屋に持ち込んだりすると、
外車の場合ほぼ修理を断られます。
私は最近SYM(台湾)のRV125JPを買いました。
車両本体の修理の事ではありませんが、
所用があってドライバースタンド・２りんかんに行った際に、
今後の参考にタイヤ交換の可否を尋ねたら、是非も無く断られました。（泣）
外車はトラブルになったら対応出来ないからだそうです。
(詰まり｢逃げを打った｣と言う事ですね。 ＾＾；)
とは言え、やってくれる店もありますので、
そう言った店についても事前にお調べになるのは大切なチェック事項ですね。
例）↓ここは(RV125の場合)やってくれるそうです。
＞http://www.racingworld.co.jp/shopinfo/
KYMCO正規取扱店等、
キッチリ面倒看てくれるバイク屋さんで購入されて、
そこへお願いする様にすれば問題無いと思いますよ。
但し、部品の取り寄せ等、
在庫によっては国産ほど早くは入らない事があるかと思います。
（船便で送られて来る為。航空便は高いので、通常使われない。）
書込番号：6522296
0点
そうなんですか！すごくためになりました｡ありがとうございました｡
近くにｷﾑｺ取り扱い店があるのでいろいろ聞きに行きたいと思います｡でもそんなに故障しやすいという訳ではないですよね？
書込番号：6522489
2点
グランドディンク125のキムコユ-ザ-として二年間。
そんなに故障‥‥→しやすいです。(>_<)
国内生産の国産とは正直比較になりません。ただ、最近の台湾製ヤマハもよく故障しますからね‥
個体差が激しくて、運次第かも～ メカでもあるので、かなりの箇所を分解手直ししましたが、部品の精度や組み付けの粗さを感じますね。
手直しすれば確実に良く為るので、ついつい余分な整備をしてしまいます～
知り合いのキムコはリミッタ-が無いのでスピ-ド出していたらクランクシャフトベアリング(修理代が数万円～)が走行１万kmで逝きました～
別の人は走行１.６万kmでＣＤＩが～
キムコの良い点は車種が豊富で、大抵実用性が高く値段が安く、とても速い(私のは最高速は国産250とかわりません)
他にも色々ありますが、とにかくショップ選びが重要ですね。
書込番号：6522567
0点
僕（中国製）なんか、メットインＢＯＸ外したらネジはまらなくなったし、スイングアームとマフラーをエンジンに共締めしてるボルトが折れた(≧▽≦)ノ☆彡
書込番号：6522631
0点
やっぱり壊れやすいんですかねーデザイン最高なんですけどね
良いショップの条件とは何ですかねぇ
書込番号：6522769
0点
整備を重視する場合は、整備スペ-スがちゃんとあって、店長クラスが作業服を着ている様な所ですね。話をして率直に良い点悪い点を教えてくれる所かな～ 店の大きさはあまり関係無いですね。
何店か回って目を肥やしましょう～
ちなみに台湾製は中国製品よりは格段に品質は良いですよ♪
書込番号：6522848
1点
僕のお店の判断は、床がオイルで汚れて「いる」事。
キレイに作業してるよりも、それだけ数をこなしている方を買います。
でも僕を信じてくれなくても構いません(笑)
書込番号：6522978
1点
キムコｗ冷蔵庫の消臭剤メーカーと同じメーカー名ｗ
しかも台湾製
安物買いの銭失い オーナーには悪いが
Ａ 最近バイク買ったんだって？どこのバイク？
Ｂ キムコ・・・・
Ａえっ！キムコ？キムコって家の冷蔵庫にもあるよ。
バイク造ってたんだ？
Ｂいや・・台湾メーカーで安いんだ・・あのキムコとは
関係ないんだ。
Ａ 何が悲しくてそんなマイナー台湾バイク買ったんだい？
君らしいよ・・
Ｂ・・・・・
書込番号：6523164
1点
みなさんいろいろありがとうございました。ちょっといろいろ店回ったり考えてみます。
書込番号：6525417
0点
お久しぶりです。また教えていただきたいことがあるんですけど、スーナー50のシート下はどのくらい入るのでしょうか？わかる方いらっしゃったらよろしくお願いします。
書込番号：6818993
0点
はいどうぞ。
＞http://www.connrod.com/conkymco/snr50.html
一言だけ苦言を添えさせて頂きますが、
他人に聞く前に、ご自身で検索する事も必要ですよ。
＞http://kakaku.com/help/bbs_guide.htm#8
書込番号：6819471
0点
バイク（本体） > キムコ > エキサイティング250
当方エキサイティングでは無くムービーのオーナーですが、以前よりメーカー・販売店のサポートに不満がありました。
まず、良く故障します。これは仕方が無い事ですが、メーカーに電話しても「ここは技術的な事は分からんので販売店に電話しろ！ボケ！！」と言わんばかりの勢いで電話を切られました。もう少し言い方があると思うのですが・・・。
次に販売店に電話すると「キムコは儲からないからやりたくない」と言われました。これは正直な意見だと思います。確かに部品代も安いのでお値打ちだと思いますが、この様な対応のバイクを乗りたいと思いますか？
転勤で引っ越す度に、販売店を見つけるのが大変です。購入していない販売店でメンテナンスのお願いするのは非常に厳しいです。
キムコを購入予定の方は、ショップと仲良しになって引っ越ししない事が大切です。ちなみに、ヤマハオートセンターでは買い取りも下取りもして頂けません。
最後に、キムコのＨＰに電話番号の記載がありますので、一度電話してみてください。確かにサポートセンターではありませんが、これがメーカーの対応か？と思われる事でしょう。
バイクを購入される場合は、価格だけで決めるのは禁物です。
25点
友達の彼氏さんが買ったそうなのですが、よく故障するし、カスタムパーツがないし、造りが安っぽいそうです。
輸入車は国産車と比べると、どうしても粗が目立ちますがサポートサービスまでお粗末なのはいただけませんね。
「安いものには安いなりの理由がある」といったところでしょうか(´･ω･｀)
書込番号：5241690
9点
輸入車をひとくくりにされるのはいかがなもんでしょうか？
また国産車しか買えなくなったらさぞ窮屈な選択になると思いますが・・・・
書込番号：5241805
7点
う～む･･･。鋭いです。
もちろん各国・各メーカーそれぞれ個性があると思います。
ただ、メーカー名等を名指ししたくなかったので輸入車と言葉を濁してみました(´-ω-`;)
多分に偏見で見ているところがありますし、これ以上書くとここの掲示板の方が気分を悪くされますので、すみませんがご容赦願います。
書込番号：5241891
10点
キムコに限らず、当たりはすれは有るものですよ、後は加盟店次第みたいですね、私が行ってるバイク屋に外車だから修理面倒じゃー無いと聞くと、本田のスクーターの部品が多いから大して変わらないそうです
書込番号：5440372
10点
メーカーの対応が事実なら、これは凹みますね。恐らく、対応された方はメカニックに詳しい方でなく営業関係の人かもしれませんね。我が国には世界に冠たるホンダ、ヤマハ、スズキ等のメジャーメーカーがありますから、キムコ自体もそんなに人員を割いないのかもしれません。只、ここはメーカーの日本法人ですから、某イタ車の総代理店とは違い放ったらかしにされることはないと思います。それに個人輸入扱いのイタ車と違いリコールも可能ですから。しかし悲しいかなメーカーは営業に力を入れメンテ面に力を入れていないせいか、修理は販売店のメカニックに頼らざるを得ないのだろうと思います。キムコは儲からないなんていうことは有り得ない事で仕入率は国産と然程、変わらない筈です。今回の件は貴方が購入した販売店は結局、技術不足であったためかメーカーに問題を投げたのでしょうね。
今度、修理をされる時はキムコへ電話をして修理店を紹介してもらった方が良さそうです。
イタ車では無理でしょうがキムコなら大丈夫でしょう。
要は国産、外車に限らず、販売店がメンテの鍵になるということですね。
書込番号：11626259
12点
エキサイティングに乗り始め、３年になります。
先日、１５０００キロも超えベルト交換とウエイトローラーの交換をしました。
今のところ、不具合はプラグのキャップ部の接触不良でミスファイアしてたくらいで、特に大きな不具合はありません。
また、僕の場合、販売店が遠いため、近くのバイク屋で整備してもらっています。
ここもキムコを取り扱っているため、不都合はありませんね！
メーカーというより、信頼できるバイク屋との付き合いが大きいのではと思います。
書込番号：13744310
18点
え～！ 皆さん本当でしょうか？？私は中古のルッカー50に乗っていて縁石にフロントのボディ下をぶつけて割ってしまい、購入した個人経営のお店に修理（ユニットごと交換）してもらいましたが、持ち込んだ翌日午前にはパーツセンターからユニットが届いて昼には交換完了してます。壊したバイクを持ち込んで翌日に治ってるって凄い事だと思いませんか？んで、私は埼玉県さいたま市在住でパーツは千葉県市川市から届いてます。変な話リミッターが無い優越感と（その気になれば３０キロ＋ジェット加速α）アフターサービスが国産よりもメチャいいので一生手放すつもりはありません。
因みに私はメーカーの人間でも何でもないです。サービスの点で地域格差や購入された販売店での経営・販売戦略の違いもあるのでは。。。ちょっと残念かも！
書込番号：17126582
11点
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