キムコすべて クチコミ掲示板

スペアキー

[たぬきおやし゜]

グランドディンク125Z買いました。中古だったもんでスペアキーがありませんでした。中古を買ってスペアキーのない方、鍵屋さん探しに苦労しておられませんか?
私は近所のホームセンター5軒全部断られました。
合鍵専門店もいくつか行きましたが断られました。
えらいこっちゃ、やっぱり台湾製はあかんのやろかと落ち込んでしまいましたが、見つかりましたので同じ悩みの方があればご利用ください。
�@かぎ屋本舗　電話　[phone]　滋賀県大津市です。
ここでスペアキーを作ってもらいました。
応対、値段とも良心的だと思います。
シャッターキーはさすがにできませんでした。
�Aかぎ屋まーきー　電話　[phone]　京都市下京区です。
京都市内の合鍵屋さん数件に電話をかけまくった際に、合鍵屋さんからここででけへん鍵は他の鍵屋でもでけへんということで紹介してもらった鍵屋さんです。
京都駅のそばです。
ただし、ここは行ったとき留守だったので、できるかどうかわかりません。
京都、滋賀方面以外の方役にたたずごめんなさい。

書込番号：7656725

[コ-ジ-]

そんなに走り回らなくても、キムコは鍵にある番号でメ-カ-にスペアキ-が注文出来る筈ですよ。

書込番号：7656851

[halukou]

価格面ではメーカに依頼するより優位性があるかも知れないので、
価格によっては有益な情報だと思います。
具体的な作業工賃求む。

まぁ、おっしゃる通り走り回る際の金銭と時間のコストを考えると、
アホらしくなる事もありますがね。(汗)

書込番号：7657947

[たぬきおやし゜]

おっしゃるとおり代理店に頼めばできます。

シャッターキー付で　7,500円、シャッターキーだけなら　2,000円、スペアキーは　2,000円でキーの材料を買って合鍵屋さんで削ってもらいに行かなければならないとのことでした。削り賃がいくらか知りませんが特殊キーということで1,000円から2,000円程度は必要になるのではないでしょうか。
ヘルメット約2万円、U字ロック、チェーンロック、ディスクロック等で約8千円、ジャケット約3万円の出費が同時にあったので安価なスペアキーをさがしたしだいです。
今回のスペアキー代は　国産車並の　450円でした。

書込番号：7660256

Ｆブレーキパッド交換

[たびからす]

現在２１３００ｋｍ走行です。
先日フロントのパッドを交換しました。
消費税こみで５７７５円でした。前回より約８５００ｋｍでの交換です。
純正パッドはブレーキの利きがいまいちだと言われていますが、そこそこ止まれて、減りもこれくらい乗れるならリーズナブルではないかと思います。
又、何かありましたら、ご報告させて頂きます。

書込番号：7489079

電動ミター破損

[たびからす]

東京に雪が降り積もった翌日に、凍結した路面で滑り、転倒して
左バックミラーの付根を破損、ミラーがとれてしまいました。
やはり凍結路面は危ないですね。
部品代１８００円＋工賃９００円＋消費税で２８３５円
かかりました。
電動ミラー部分がなんともなかったので助かりました。

幹線道路が走れても裏道は凍結している場所が多いのでので
かなり注意して走っていたつもりなのですが、そんなに
甘くなかったです。怪我もなくこの程度で済んだことは
幸いでした。

書込番号：7365050

[たびからす]

すみません。表題をタイプミスして
電動ミラーが電動ミターになっていました。
お詫びして訂正いたします。

書込番号：7366919

スーナー50って大丈夫ですか？

[環境大使]

ちょっとスーナーの情報が気になって、キムコのHPに見てみたらなんかエンジンが２サイクルって書いてあるよ、確かに去年から新しい排気規制で全部の２サイクルクリアできないので国内メーカー全機種生産中止になっていた、近くにある店に聞いてみたらマフラー換えればクリアできるって言う話が言われたが、大丈夫なのか？ちなみに国土交通省に聞いてみたら、2サイクルは不合格な車輌なので乗らないで下さいって言われたよ、さらに不合格な車輌が購入した場合は何か罰があるみたいよって言われたし、スーナー50って大丈夫かな？

書込番号：7310401

[スラムキング]

国土交通省で本当にそんな事言われたのですか？
そんな事を言ったら10年20年前の車は「現在の排気ガス基準をクリアしていないから
乗らないでください。」って言ってるのと同じことになるんじゃない？
「ありえない」と思います。

書込番号：7312730

[ラバン]

２ｓｔだからいいのです
４ｓｔはこれからいくらでも乗れますよ。

書込番号：7314564

[飛馬]

残念ながら５０CC以下は輸入車も規制があります。
２００７年９月生産以降のスクーター（新車）は規制値をクリアーしていないといけないそうです。
きっとスーナーは規制値をクリアーしているのでは？
２サイクルというのが気になりますけど・・・

書込番号：7315305

[取調べ]

2サイクルの問題に関しては、こっちも色々調べたけど、原付第二種および小型二輪車は平成19年（2007年）10月より適用。それまでは平成11年（1999年）規制って書いてたよ、ようするに2007年10月以前生産した車輌が新しい排気規制の対象外ってことだね、一番安全なのは2007年10月以後生産した車輌が買わないってことでは？（御用心！御用心！）一応 JUNEEEさん言ってた「輸入車は1年遅れで規制が入ります」ってことも調べたがそういう法令が見つからないよ、やはり曖昧な法令が避けた方がいいと思うよ

書込番号：7315322

[aper100]

まだまだ、2サイクル車の新車はありますよ。
製造に関する規制は施行されましたので、メーカーは製造できなくなっているのですが、施行前に製造された車両を販売したり使用したりすることに規制はありません。

書込番号：7315409

[飛馬]

その通りだそうです。５０CCでは２００７年９月以降に製造したバイクは問題ですが、それ以前に製造したものはOKだそうです。輸入車も一緒だそうです。排気量によっても規制実施日が違うようです。製造年月日さえ解れば問題ありません。お店かメーカーに聞きましょう。

書込番号：7315466

[ドリームス]

aper100さん
メーカーはもう製造できなくなっているんですね。
今、販売されているものは施行前に製造されたバイクで間違いないってことですね。
でも、施行後のバイクを販売していることってないんですか？

書込番号：7315631

[aper100]

＞ドリームスさん　
＞今、販売されているものは施行前に製造されたバイクで間違いないってことですね。
＞でも、施行後のバイクを販売していることってないんですか？

その点については、メーカーや輸入業者しだいですので、確認しないとわからないです。
また、そういった車両が販売されていたとしても、摘発するには施工後の製造であることを証明する必要がありますし、それを知らずに購入したユーザーにまで、その責任を問うとは考えにくいです。

書込番号：7315902

[aper100]

訂正です。

＞また、そういった車両が販売されていたとしても、摘発するには施工後の製造であることを証明する必要がありますし・・・

国内生産の場合はこのとおりだと思いますが、海外生産車の場合は製造時期ではなく輸入の時期によるのかもしれません。
少し調べてみましたが、よくわかりませんでした・・・。
どちらにしても、心配ならメーカー(キムコジャパン？)に問い合わせてみることをお勧めします。

書込番号：7315963

[ドリームス]

aper100さん
いろいろありがとうございます。
施行後のバイクを販売しているとしたら
メーカーや輸入業者のモラルの問題かもしれませんね。
去年から日本中でモラルのない会社がたくさんある現状
ですから、買う方は直接メーカーに問い合わせた方が
いいかもしれないですね。

書込番号：7316287

[飛馬]

スーナー以外にもスーパーナインやバイタリティーも２サイクルなんですね。取調べさんのデータを参考に知り合いの車屋でCOテスターで計ってみまーす。

書込番号：7316442

[鼠ライダー]

走ってたら オマワリさんに止められて オイッお前コレいつ 作ったヤツだ って言われたら バーカ分かる訳ないだろ お前調べろって言ってあげてください(・ω・　)ﾓﾆｭ?

書込番号：7316771

[fakeyama]

（公務執行妨害及び職務強要）
第九十五条
１　公務員が職務を執行するに当たり、これに対して暴行又は脅迫を加えた者は、三年以下の懲役又は禁錮に処する。
２ 　公務員に、ある処分をさせ、若しくはさせないため、又はその職を辞させるために、暴行又は脅迫を加えた者も、前項と同様とする。

警察になるんでしたっけ？
それなら簡単な法律くらいおぼえておかないと逆に捕まっちゃいますよ？

書込番号：7317690

[飛馬]

まあ警察に止められて調べられても私たちユーザーも騙されてるんだからしょうがないよね！そうなったら買ったお店かメーカーに言ってくれーって！

書込番号：7320183

[ドリームス]

警察に止められるのは面倒だな・・・

書込番号：7321001

[スラムキング]

そんな事で一々２サイクルのバイクを止めて調べる程
警察は暇じゃない。

書込番号：7321368

[飛馬]

国土交通省が今後街頭検査を行う可能性もあるんだって！

書込番号：7321455

[スラムキング]

99％無い。
メーカーーや販売店に規制や通達を出す可能性は有るけれど、
車検が有る251ｃｃ以上のバイクならまだしも、それ以下のバイクの
製造年月日をどうして知る事が出来ようか？
国土交通省もそんな暇は無い！！！

書込番号：7326264

[JUNEEE]

久々に顔を出しました。

凄い回答ですね。(^_^;)

輸入車、継続生産車が1年送れで規制が入るのは本当です。
ただ、お店で販売しているものは心配ないですね。←当り前

新規で生産するのに規制が入るだけですよん。50系は去年の生産までだったかな？
（継続生産車は規制の11ヶ月後まで）

バイク排ガス規制で検索すると出て来ます。

書込番号：7327166

[飛馬]

今売ってるスーナーって去年の８月以前に生産したの？
いずれにしろ２サイクルはもう終わりだね！
残念！

書込番号：7345186

何方か

[チャ−ハン]

何方か買われた方レポ−トいただけますか？グランドディンク250と迷っていますよろしくお願いします。

書込番号：4699556

[ﾍﾞﾚｯｯﾀ]

tomo0250さんこんばんは。
レス有り難うございます。マフラーですが、当初からBEAMS社のＳＳ４００カーボン�Uが気になっておりました。先日発注しちゃいました（笑）
方向指示器のランプをステルス化したいなと思い、リヤーの電球を交換しました。フロントも変えたいのですが、パット見た感じフロントカールなどを外さないとダメなのかなと思い、現在検討中です。サービスマニュアル等が無いので、分解するのが非常に不安が大きいです。

書込番号：5401843

[tomo0250]

ベレッタさんこんにちわ。私もステルス化をたくらみ一時バイク屋さんに分解取り付けをお願いしました。リアはご存知の通りリアパネルを外すしオレンジのカバーを外すと簡単につりつけ可能ですので取り付けしていただきましたがフロントはウインカー自体を分解し取り付けしようとしてもクリアのカバーと内部のウインカーの取り外しがボンド接着のため無理だそうですよ！（悲）私も色々とたくらんでいるのですがキムコの純部品のクリアカバーを購入して既存のウインカーのクリアカバーを割って取り、内部のオレンジのカバーを取りステルスを装着という形でしか取り付けは不可能でしょうね。また分解に関してもバイク屋さんによるとエキサイティングの場合デザイン重視な作りの為分解性、整備性は考えられていないと言うことでしたしご自分で分解と言うのも厳しい物がありそうですね。私も何回か分解実行しましたがリアは何とかばらせても特にフロントはかなり難しくて途中で止めてしまった程でした（苦）またベレッタさんもBEAMSのSS400を購入したと言うことですがあのマフラーは多少の工具があればご自分で取り付け可能ですよ。未経験の私でも1時間から２時間位で取り付けできましたよ。長々とお騒がせいたしましたが少しでもご参考になっていればうれしいです・・・

書込番号：5406920

[tomo0250]

こんばんは！エキサイティングオーナーの方々に質問なのですが皆様の愛車の最高速はどのくらいでしょうか？私の愛車は高速道路で限界１３０ｋｍ位でした・・・よろしくお願いいたします。

書込番号：5518523

[sky7]

皆様、ご無沙汰しています。
現在、走行距離７０００kmで、来月で購入してから１年が経とうとしています。
故障は一度も無く、毎日絶好調で走っています。
ちなみにロングで走ると（ツーリングなど）燃費は３０km/ℓ超えます。
通勤（街乗り）で、２３〜４km/ℓってところです。
給油の度に燃費計算を欠かさずしていますので、確かな数字です。
約一年間乗っていますが、平均２５〜７�q/ℓです。
購入直後のならし運転（１０００kmまで）を我慢して真面目にやったおかげかな？っと思ったりもします。笑

って、自己満足してますが、皆様も同じような感じでしょうか？

さて、tomo0250さん のご質問の件ですが、
１１０km/hまでは問題なく加速しますが、その後の伸びはかなり落ちます。
今までの経験では、ちょっとづつ加速して最高１２６〜８km/hってところです。
正直そのくらいのスピードになるとスピード計をじっくり見ていないので、ちらっとメーターを見た時の記憶ですが。。
高速道路で追い越し車線にでるのがちょっと不安な速度ですねぇ。

まぁ一般道ではまったく問題ないですけど・・
ちなみに私的には、４０〜１００km/hの加速を重視しています。
いつもストップ＆ゴーを楽しんでいますよ。笑

書込番号：5549353

[tomo0250]

皆々様、sky7さんこんばんは。私も購入後５ヶ月間で走行距離７０００�`突破してしまいましたが調子の方は故障など何もなくいたって良好ですね・・・遊び（趣味）＋足といった感じで大切に使用していますが国産のビックスクーターと引けをとらない位の走りっぷりをしてくれますね。実際フュージョンとフル加速のバトルをしたことがありますがエキサイティングのフル加速にはついてこれませんでしたね（笑）また最近の燃費は（ハイオク）街乗りで大体２５〜２６�`位でロングドライブでだと２８〜３０�`位ですね。皆さんも大体これくらいだと思われますがどうでしょうか？また私事ですが先日までJOMOのハイオクを入れておりましたが仲間のバイク乗りがENEOSのガソリンを絶賛していましたのでENEOSのハイオクを入れてみたのですがなんとなんと友人の予言どおり加速や個人的ですがフィーリングが多少ではありますが変わりました（笑）スタンドで働いている方が言うにはガソリンの品質の格付けで言うとダントツ１番にE○EOSが秀でているようです。また個人的な燃費向上術はアイドリングストップ、無駄なアクセルワークをせず徐々に加速してゆきなるべく低回転で不必要回転を上げないことと急ブレーキせず惰力で徐々に減速することですね。こんな感じで走行するとやはり変わってくるのが実感していただけるんじゃないかと思います・・・もしこんな雑談にお付き合いしていただけるようでしたらお試しください。

書込番号：5565079

[チャ−ハン]

エキサイティングオ−ナ−の皆さん新年おめでとうございます。
我がエキサイティングは走行距離4000Kmを超え快調です。
今までのクレ−ムは、オイル警告リセットボタンの不良、オイル漏れの２ヶ所ありました。
オイル漏れですが結構あるみたいなので確認した方位がよいでしょう。私がよく行く病院で同じ箇所のオイル漏れしているエキサイティングがありました。
その内オ−ナ−の皆さんでミ−ティングできればよいですね。

書込番号：5828363

[okapp]

事故でGDを潰してしまい、エキサイテングを１０月に買ってまだ3000キロしか乗ってませんが、今の感想は、足つきは悪いですね168センチと小さいためつま先が少し付くぐらいです、いつも傾けて止まってます、加速はGDのほうがありましたが安定性が全然違います、ブレーキは強力ですね、でもなぜか水温計が上がらないので、バイク屋に持って行ったら、エンジンに対してラジエーターが大きいので、と言われましたが、確かに12月は寒いですが、120キロのツーリングに言ってもぴくりとも動かない、3時間ぐらい走ったのに、皆さんのバイクは上がらないですか

書込番号：5852313

[チャ−ハン]

okappさん　こんにちわ

私のエキサイティングは水温計は夏でも冬でも真ん中あたりです。
水温計若しくは、サ−モスタットの故障ではないでしょうか？
水冷はサ−モスタットでラジエタ−の開閉を行っているので明らかな異常だとおもいます。
販売店がだめならKYMCO　JAPANに問い合わせしてみてはいかが？

書込番号：5856782

[okapp]

分かりました、まだ買って3ヶ月なので、クレームで直せるかな、問い合わせてみます
ありがとうございます

書込番号：5856968

[okapp]

地元の別の取扱店に問い合わせたら、面倒見てくれました、原因はセンサーとメーターの配線がつないでなかったそうです、無事に直りました、アドバイスありがとうございました

書込番号：5859006

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ

治ってよかったです。

書込番号：5861144

[チャ−ハン]

ユ−ザ−の皆さんこんばんわ
先日ETCの予約をしてきました。在庫は無く入荷は２月中か３月にずれこむみたいです。取り付けはハンドル部分にステ−で取り付けになり、ハンドルカバ−に穴を開けなければならないようです。取り付けましたらレポ−トします。

書込番号：5893089

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

お願いします。

書込番号：5902814

[uzusio]

一昨年10月に納車以来先日1万キロを超え、そろそろタイヤ交換の時期ですがサイズが特異なんですね？メーカーのカタログでは見つかりません。グリップ、耐久性に富んだタイヤを教えてください。バイク用のラジアルタイヤって高価ですね！！びっくりしました。まだまだ乗り換えの気は無いので少々の出費は覚悟していますので、国産、舶来を問いませんので情報提供を待っています。よろしく！！

書込番号：5907991

[チャ−ハン]

uzusioさん これどうですか？
http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13146.htm

書込番号：5922211

[masah777]

はじめまして。

自分は、エキサイティングを買おうかなあと思いつつなかなか手が出ないでいる人間です。
その理由がタイヤのサイズでした。
チャーハンさんの指摘するミシュランとピレリＧＴＳ２４/２４にジャストのサイズがあることはあります。

自分がミシュランで見つけたのは下記のものでした。
http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13144.htm

ピレリは下記のＵＲＬです。
http://www.pirellityre.com/web/catalog/moto/moto_catalogo_schedaDescription.page?categoria=/catalog/moto/scooter/high_performance&vehicleType=MOTO&product_id=2063&uri=/pirellityre/en_IT/browser/xml/catalog/moto/MOTO_MV_GTS_23GTS24_SCO.xml

話に聞くと純正タイヤは硬いという評判を良く聞きます。
ミシュランも全般的に硬いけどどのくらい違いがあるのでしょうか。もしミシュランを購入されたら感想をお聞かせください。

ちなみに自分はシルバーを希望しているのですが、実車は一度も見たことがなく、展示車はいつもガンメタばかり。
どこかにシルバーないかなあと探している今日この頃です。

それからキムコグローバルサイトにはエキサイティングのie版がラインナップにあり、エンジンもＤＯＨＣになっています。
２００７年モデルはそれに代わるのでしょうか？
今年のモーターサイクルショーでお披露目でしょうか？
本日キムコのＨＰに続々とニューモデルが発表され、新色のモデルも発表されていました。
予断ですみません。
タイヤは何かの参考になれば幸いです。

書込番号：5927281

[ﾍﾞﾚｯｯﾀ]

ご無沙汰してます。
先日、エキサイティングにＥＴＣを着けました。
取付後、帰りに高速をドキドキしながらゲートを通過しました。

皆さんに、お聞きしたいのですが、何方かＧ１のハンドルポストに変更した方はいらっしゃいますか？？
バーハンにしようか悩んでいます。バーハンにすれば、ナビなどを取付もできるな〜〜〜〜何て思っているのですが。

画像なんかが有ると嬉しいのですが・・・・

宜しくお願いします。

書込番号：6052001

[ALIVE1]

皆さんはじめまして
自分もエキサイティングに乗りもうすぐ1年半になります
最近気付いたのですが、左右リヤサスのダンパーから油漏れしており交換しなきゃと思ってるのですが
今のとこ何処のメーカーからもサスが販売されてなく、ちょっと困ってます。
どなたか他車種のサスを流用した方いませんか？

書込番号：6236237

[Mechanical shutter]

はじめまして。先日買って800�`ほど走った感想です。
当方ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾃﾞｨﾝｸ150(GD)からの乗換えなのでその点も含めています。

・車体剛性は非常に高い。GDとは比べ物にならないぐらい。
　S字など、急激な切り返しをしても根を上げないですね。
　同じことをGDでやって転倒しそうになったことがあります（笑）

・ﾘｱﾍﾋﾞｰ？と思われる直線での節操のないﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ。微妙に
　ふらつきますが慣れれば問題の無い程度。ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰが
　あればなぁと思う。

・さすがﾗｰｼﾞﾎｲｰﾙと思うのは荒れた道を走った時に感じます。
　GDと比べてもほとんどﾊﾝﾄﾞﾙがとられることはありません。

・ﾊﾞﾝｸ角は結構ありますね。ﾀｲﾔの端あたりまで使ってもｾﾝﾀｰ
　ｽﾀﾝﾄﾞ擦ってないです。ｻｽや道の状態によっては擦るのかも？

・重い。さすが190�`近くあると取り回しやら大変です。まあ、
　慣れれば無問題か？もう少し軽ければ加速も良くなって面白い
　と思うのですが・・・

・ｴﾝｼﾞﾝはﾊﾟﾜﾌﾙという程ではないです。今まで乗った250の中では
　一番非力。といっても250ﾏﾙﾁとの比較なので意味ないです。
　ｽｸｰﾀｰであれば十分な動力性能かと。でも、もう少し車重軽ければなぁ。

・皆さん書かれてますがｼｰﾄが高い。175�aですがつま先立ち。
　また、ｾﾝﾀｰﾄﾝﾈﾙもそれなりの高さがあるので乗車時に気合を
　入れて足上げてまたがらないとｾﾝﾀｰﾄﾝﾈﾙに足をぶつけます。

・ﾊﾞｯｸﾐﾗｰは今まで乗ったどのﾊﾞｲｸよりも見づらい。あの独特な
　位置に付いているGDよりも悪い。一番見やすい位置にすると
　ﾊﾝﾄﾞﾙｸﾞﾘｯﾌﾟがまともに映り込みます。
　なのでﾐﾗｰは真っ先にﾊﾝﾄﾞﾙﾏｳﾝﾄに変更しました。

・ﾊﾝﾄﾞﾙは遠く乗車時の姿勢はやや前傾。ゆったり乗りたい人には
　不向きかと思います。が、慣れれば何のことは無い程度。
　どうしても改善したいならﾊﾞｰﾊﾝ化してｱｯﾌﾟﾗｲﾄなﾊﾝﾄﾞﾙを
　ﾁｮｲｽすれば良いと思いますが、同時にｼｰﾄも低くしないと、
　ゆったり感は出ないと思います。

一番気に入らないﾐﾗｰ問題を解決したので今のところ不満はないです。
前に乗っていたGDは25000�`ﾉｰﾄﾗﾌﾞﾙなのでｷﾑｺの品質には満足。
ｴｷｻｲﾃｨﾝｸﾞも現在まではﾉｰﾄﾗﾌﾞﾙです。

書込番号：6566668

[ＥＩＴ]

この口コミを拝見しまして、購入を決めました。
９月末に購入し、１カ月半ほどですが、２５００キロほど走りました。

確かに、足つき・ミラー位置については少し不満がありますが、それ以外では特に不自由していません。
（足つきでは、早くも２度の立ちゴケ（＾＾;）それも自宅前で！）

２週間で慣らし運転を終わり、オイルを換えましたが、ここで発見！
皆さまには当たり前でしょうが、オイルフィルタってないんですね！ストレーナーっていうんですか？外して掃除するだけ。バイク屋に持っていくときにフィルターの在庫があるか確認せず行ったので、どうなることかと・・・

その後、高速ツーリングに行きましたが、８０キロ巡航では苦になりませんでした。大型のスクリーンが防風してくれ、ジェットヘルメットを使っていますが、気持ちよく走れました。
たまに１００キロまで加速しましたが、スムーズでした。
ただ、それ以上はきついですね。
（回転数がレッドに入らないかということと、なかなかスピードが伸びない）

ツーリング時にお土産を買いましたが、ゴムのネットを持っていっていましたが、引っ掛けるところがないのですね！
リヤキャリア部分（サイドのグリップ？）に引っ掛けると、後ろ向きにすべり、落ちることはありませんでしたが、しっかり固定されているという実感がありませんでした。
また、荷物を積むとシートを開けることができないため、シート下の荷物の出し入れが不便でした。（当たり前ですが･･･）

ツーリングに行ってからリヤボックスが欲しくなり、先日ＧＩＶＩのボックスを付けました。
リヤキャリアが写真では不細工に見え、どうしようかと思いましたが、付けてみるとなかなかさまになっていました。
現在は、通勤時の上着を入れています。雑誌などもどんどん入り、重宝しています。

思いついたまま書きましたが、現況報告です。ｍ(_　_)ｍ

書込番号：6997625

友達から聞いたんですが…

[サッカー大好きっ子]

故障しやすくてしかも修理できないって聞いたのですが本当でしょうか？外見は非常に気に入ってるんですが…
よろしくお願いします｡

書込番号：6521252

[NY10451]

＞故障しやすくてしかも修理できないって聞いたのですが本当でしょうか？

品質に問題があって、サービス体制が無いって意味で言ってるのかな？
真偽はお友達にその根拠を伺ってください。
ただの噂なのか、修理不能の体験談があるのか･･･

ご近所の信頼できる販売店で購入されたら修理できないことはないでしょう。

書込番号：6521481

[サッカー大好きっ子]

さっそくの返信ありがとうございます。そうですよね！今日友達にいろいろ聞いてみることにします。

書込番号：6522007

[halukou]

スーナーに限った事ではありませんが、
出先で壊れて馴染みの無い現地のバイク屋に持ち込んだりすると、
外車の場合ほぼ修理を断られます。

私は最近SYM(台湾)のRV125JPを買いました。
車両本体の修理の事ではありませんが、
所用があってドライバースタンド・２りんかんに行った際に、
今後の参考にタイヤ交換の可否を尋ねたら、是非も無く断られました。（泣）
外車はトラブルになったら対応出来ないからだそうです。
(詰まり｢逃げを打った｣と言う事ですね。 ＾＾；)
とは言え、やってくれる店もありますので、
そう言った店についても事前にお調べになるのは大切なチェック事項ですね。
例）↓ここは(RV125の場合)やってくれるそうです。
＞http://www.racingworld.co.jp/shopinfo/

KYMCO正規取扱店等、
キッチリ面倒看てくれるバイク屋さんで購入されて、
そこへお願いする様にすれば問題無いと思いますよ。
但し、部品の取り寄せ等、
在庫によっては国産ほど早くは入らない事があるかと思います。
（船便で送られて来る為。航空便は高いので、通常使われない。）

書込番号：6522296

[サッカー大好きっ子]

そうなんですか！すごくためになりました｡ありがとうございました｡
近くにｷﾑｺ取り扱い店があるのでいろいろ聞きに行きたいと思います｡でもそんなに故障しやすいという訳ではないですよね？

書込番号：6522489

[コ-ジ-]

グランドディンク125のキムコユ-ザ-として二年間。
そんなに故障‥‥→しやすいです。(>_<)
国内生産の国産とは正直比較になりません。ただ、最近の台湾製ヤマハもよく故障しますからね‥
個体差が激しくて、運次第かも〜　　メカでもあるので、かなりの箇所を分解手直ししましたが、部品の精度や組み付けの粗さを感じますね。
手直しすれば確実に良く為るので、ついつい余分な整備をしてしまいます〜
知り合いのキムコはリミッタ-が無いのでスピ-ド出していたらクランクシャフトベアリング(修理代が数万円〜)が走行１万kmで逝きました〜
別の人は走行１.６万kmでＣＤＩが〜

キムコの良い点は車種が豊富で、大抵実用性が高く値段が安く、とても速い(私のは最高速は国産250とかわりません)

他にも色々ありますが、とにかくショップ選びが重要ですね。

書込番号：6522567

[謎のスクーター]

僕（中国製）なんか、メットインＢＯＸ外したらネジはまらなくなったし、スイングアームとマフラーをエンジンに共締めしてるボルトが折れた(≧▽≦)ノ☆彡

書込番号：6522631

[サッカー大好きっ子]

やっぱり壊れやすいんですかねー�ｬデザイン最高なんですけどね�ｬ
良いショップの条件とは何ですかねぇ�ｬ

書込番号：6522769

[コ-ジ-]

整備を重視する場合は、整備スペ-スがちゃんとあって、店長クラスが作業服を着ている様な所ですね。話をして率直に良い点悪い点を教えてくれる所かな〜　店の大きさはあまり関係無いですね。
何店か回って目を肥やしましょう〜
ちなみに台湾製は中国製品よりは格段に品質は良いですよ♪

書込番号：6522848

[謎のスクーター]

僕のお店の判断は、床がオイルで汚れて「いる」事。
キレイに作業してるよりも、それだけ数をこなしている方を買います。
でも僕を信じてくれなくても構いません(笑)

書込番号：6522978

[ワイルド・７]

キムコｗ冷蔵庫の消臭剤メーカーと同じメーカー名ｗ
しかも台湾製
安物買いの銭失い　オーナーには悪いが

Ａ　最近バイク買ったんだって？どこのバイク？

Ｂ　キムコ・・・・

Ａえっ！キムコ？キムコって家の冷蔵庫にもあるよ。
バイク造ってたんだ？

Ｂいや・・台湾メーカーで安いんだ・・あのキムコとは
関係ないんだ。

Ａ　何が悲しくてそんなマイナー台湾バイク買ったんだい？
君らしいよ・・

Ｂ・・・・・

書込番号：6523164

[サッカー大好きっ子]

みなさんいろいろありがとうございました。ちょっといろいろ店回ったり考えてみます。

書込番号：6525417

[サッカー大好きっ子]

お久しぶりです。また教えていただきたいことがあるんですけど、スーナー50のシート下はどのくらい入るのでしょうか？わかる方いらっしゃったらよろしくお願いします。

書込番号：6818993

[halukou]

はいどうぞ。

＞http://www.connrod.com/conkymco/snr50.html

一言だけ苦言を添えさせて頂きますが、
他人に聞く前に、ご自身で検索する事も必要ですよ。

＞http://kakaku.com/help/bbs_guide.htm#8

書込番号：6819471