このページのスレッド一覧（全416スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 低速の扱いやすさについて‼ |
1 | 2 | 2013年4月8日 23:34 |
 国産にはない、路面に吸い付くような コーナーリングが印象的 |
1 | 0 | 2013年3月22日 22:17 |
 加速力の低下について |
8 | 2 | 2013年4月9日 22:51 |
| グランドデインク整備について |
0 | 1 | 2013年4月28日 12:33 |
| エキサイティング250のvベルトで、困っています。 |
3 | 4 | 2013年9月10日 18:47 |
| 春はまだ？ |
9 | 12 | 2013年2月23日 01:59 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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バイク（本体） > キムコ > レーシング125 Fi
レーシング125を候補にいれているのですが
クラッチミートが高いため低速はギクシャクしますか？
また、5000rpm、6000rpm時の航続速度
街乗りでの燃費等教えていただけますか？
書込番号：15985197 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんにちは、‼さん
私も初めてのFi車なのですが、単刀直入に気温、季節、天候によって変わってくるということを踏まえた上で、
乗り始めた昨年４月からの平均燃費は３２キロです。春から秋前で３５キロ。秋から春先までで、３０キロといったところでしょうか？
外気温が上下を最近は燃費計測であとから実感することが多くなって来ました。毎日通勤往復３０キロを走行し、冬場にはベルトなど消耗品がヘタってきたのもあって、燃費が落ちだしたのだと思い込んでいましたが、３月に入って３０キロから３５キロに跳ね上がったのを見て、おお、外気温かぁ〜と再認識しました。
また低速のギクシャク感は、言い換えるとエンジンブレーキの効きと関係があるのでは？と思います。
キムコやSYM、ホンダ、ヤマハとスクーターを乗りつぶしてきましたが、やはりレーシングは独特の効きの強いアクセルブレーキが特徴ですね。毎日、通勤のPCXと２００Mくらいは中速まで競っていますが、私も相手もノーマル車という状況でもほぼ加速は互角。最高速では離されそうな気配がします。また新車のオリジナルのオイルは比重が固めで、オイルを規定より柔らかめにするとエンジンブレーキの効きが甘くなるというのは、実感しています。また加速時のエンジン音、回転数も柔らか目のオイルを入れることによって、若干大きくなります。
書込番号：15994782
1点
uvvn18さんでしたね、お名前間違えて、ごめんなさい！
書込番号：15994797
0点
バイク（本体） > キムコ > レーシングキング180i
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最初に試乗したのがハスクのTR650 |
皆さんドカティが好きですね |
本日 第40回東京モーターサイクルショーに行ってきました。
http://www.motorcycleshow.org/outline/
いつもの通り興味を引く車両を見つけ2台試乗しましたが、その1台に興味ありながら、まだ乗っていなかった
レーシングキング180Fiに乗ってみました。
懸念していたブレーキやサスが思いの他素晴らしくて、特に印象的だったのは路面に吸い付くような コーナーリングで
いくら倒し込んでも不安感が起きず、思い切りコーナーを攻めてみたいと思う正にレーサー感覚のスクーターだったことです。
加速に関しては停止状態からの発進加速はSYMのNEW Fighter150ZRと比べて特にガツンとくる訳ではなく、ある程度速度が
乗ってからNEW Fighter150ZRより若干パワーがあるかなと感じるものでした。
明日は以前 はとやさんで試乗したNEW Fighter150ZRをもう一度レーシングキング180Fiと同じ条件で試乗してみるつもりです。
1点
バイク（本体） > キムコ > グランドディンク250
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メットインの底の点検口からみたところ |
金属製のふたを開けたところ |
バキュームダイヤフラムの拡大画像 |
円周の部分の何カ所に破れがみられます |
昨年１２月に５万円で購入したGD２５０Zですが、時々、加速力の低下が起こるようになりました。
問題が起きていもフル加速が悪くなるだけで、ふつうに走る分には問題はありませでしたが、不具合を残しておくのは精神衛生上にも悪いので、直す事にしました。
まずは原因探しですが、最初は駆動系のセンタースプリングを疑い、純正部品を問い合わせましたが、さすがマイナーな外車だけあって入手困難なことがわかりました。
キムコはこのバイクの開発時にホンダ・フォーサイトを手本にしているという事を知り、イチかバチかで純正品（約千円）を購入したところ、バネサイズやレート等もジャストでした。
ところが試走してみると、症状は変わりません。
次にベルトを疑いました。
ホンダ用にセンスプがジャストだったので、同じくホンダ用の安価な社外品を装着してみましたが、今度は幅はジャストですが、長すぎで不可能でした。
仕方なしに高価なキムコ純正（七千円）を装着したところ、やはり症状は改善されませんでした。
次に燃料ポンプを疑い、オークションの中古を千円で購入したものに交換してみましたが、症状は同じでした。
次に疑われるのはキャブなので、入念に調べてみたところ、バキューム・ダイヤフラムに破れが見つかりました。
これはゴム製なので、劣化による破れ等が起きやすい部品のようです。
新品入手は難しいので、これもオークションで中古キャブを二千円で購入し、部品を移植しました。
この修理で症状はきれいに消え、加速性がすこぶる向上いたしました。
このスクーターは軽量な軽二輪ということで、性能に期待して購入しました。
ですが購入当時から僅かながら症状が出ていたようで、性能もこんなものなのかという程度でした。（ですが性能的には原２のＲＶ１２５ＥＦＩよりは上でした）
完調の今は期待通りの性能になり、バイクライフを楽しめそうです。
同じ症状を感じている方は、是非バキュームダイヤフラムの破れを確認してみてください。
ＧＤ２５０Ｚの場合、メットインの底にある点検口から確認できるので、作業的にも楽なものです。
症状的にはやや加速性が低下する程度のものもあるので、見つけにくいかと思いますが、少しでも違和感があった時は簡単な点検ですのでおすすめです。
6点
なかなか早いですさん、こんにちは。
グランドディンクのBBSへのコメントありがとうございました。
投稿いただいた情報を参考にさせていただきたいと思います。
実は私もヤフオクで購入し東京ー札幌間を自走で帰って参りました。
昨年5月、ヒョウや雨にさらされ死ぬかと思いましたw。
バッチリ直してまたご報告させていただきますね。
それでは。
書込番号：15991637
1点
bjork5150ikeさん>
東京ー札幌間の自走というのはすごいですね。
どのぐらいの時間がかかるものなのでしょうか。
では修理の方頑張ってください。
書込番号：15998391
1点
バイク（本体） > キムコ > グランドディンク125
グランドデインクのベルト･オイルフィルター･ローラー純正品はＫＹＭＣＯ取扱店でないと手に入らないようです。しかも１回の注文で送料がプラスされますので、私はまとめ買いしています。
ベルトは社外品が楽天やヤフオクにありますね。
オイルフィルターは以前アマゾンで送料無料があったのですが最近見かけなくなりました。
ローラーはスズキアドレスＶ１２５用が転用できますが、若干大きめなのでカッターで０．５ｍｍほど削らないと渋いです。１２５ｃｃ純正品は１７ｇ？と重めで高回転気味、１５０ｃｃ純正品に換えると１２．５ｇと軽めで低回転気味なので、私は１６ｇに設定しています。
書込番号：16068737
0点
バイク（本体） > キムコ > エキサイティング250
最近、エキサイティング250のvベルトが切れてしまって、出来れば強化ベルトがほしいのですが、
純正どころか強化ベルトも見つかりませんでした。
流用品でもいいので、知っている方よろしくお願いします。
0点
なかんりゃんさんが返信先を間違えられたようなので、私が転記＋補足します。
エキサイティング250のVベルトの入手方法
●EKA(旧キムコジャパン)のサイトから自分の住んでいる住所に近い特約店を探し、車体番号をもっていって注文する方法
純正部品の部品番号は、23100-LLJ3-E00
●純正部品を台湾ルートで買う方法
例、http://goods.ruten.com.tw/item/qa?21109102654472
通常、代行業者を使う必要あり（独自ルートを持っておくと何かといい）
●マロッシジャパンより入手
定価9345円（納期１ヶ月 前払い）
●マロッシ本国より入手
http://www.malossistore.eu/
部品番号：6113028
100Euro以上の注文で日本へも送料無料になるが、53Euroくらいなので、２つ、あるいは他の部品も注文しないと適用されない。
なお、ノ−マルより強度のあるケブラ−ベルトが必ずしもノーマルよりも勝っているわけではありません。
ベルトが硬いことで、しならず、ファイナルギアのギア破損の可能性が増します。
書込番号：16497670
1点
vベルトの件は何とか購入する事が出来ました。
今度はレギュレータが壊れてしまいました。
色々な壊れ方をするので、昔の車に乗っているみたいで楽しいです^ ^
マロッシのベルトまでは、
たどりつくことが出来なかったので感謝です
ありがとうございました＼(^o^)／
書込番号：16499274 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
レギュレーターが壊れてしまいましたか…
原因は熱ですかね。純正部品に替えましたか？
当方エキサイティング250のオーナーになったばかりなのですが、今後の参考のためにお聞きします。
他にどこらへんが壊れましたか？
自分は中古で買った後、アイドリングが安定していなかったので点火プラグを新品（端子を見て１つ焼き型のDPR6EA-9に）にしたらかなり調子よくなりました。
高回転型の単気筒エンジンですから、点火プラグは早めに替えるといいですね。
書込番号：16528396
1点
プラグはイリジウムプラグがお勧めです^ ^
エンジンの調子が凄く良くなりますよ！
ジェネレーターは、初代のフュージョンの
中古を取り付けて、直りました。
よく壊れる所って言うほど同じ所は壊れませんよ^ ^
国産車の流用で、だんだん自分好みの
バイクに仕上がって来ました。
書込番号：16567671 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
バイク（本体） > キムコ > レーシング125 Fi
昨年バッテリー交換してからはこの寒さでも毎朝一発始動。
寒いので通勤にしか使用していませんが、丁度エンジンが温まる頃駅到着。
近所の目もあり暖気もしてやれず。
最近出社時の駐輪場近辺と帰宅時の家近辺でものすごくフケが軽くなり、「もっともっと」というRACINGの声が聞こえてきます。
若い頃は大晦日にバイクで川崎から岐阜まで行ったり寒さ関係なしでしたが、持病もあり冬はおこたでぬくぬくとしてる休日。
走行距離も5000kmを超え、益々遠出がしたくなってきました。
早く暖かくならないかなぁ。
0点
持病もちには辛い時期ですよね、同感です。
自分も体が冷えると病院行きになる持病がありますので遠くへは行けません。
せいぜい片道20キロぐらいですね。
暖かくなったら伊豆でも来てください。
春になるとバイクがいっぱい来ます。
土日は車が多すぎて残念ですが平日だと気持ちよく走れますよん。
書込番号：15786009
1点
おはようございます。
初めてのバイクが３月始めに納車予定です。
ヘルニア持ちですが、慣らし運転をしながら様子をみていこうと思っています。暖かな日差しが待ち遠しいですね。
書込番号：15786058 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
本当に早く暖かくなるといいのですが。
私も若いころは毎日寒くてもNSR250SPで走り込んでましたね。
今は寒いと乗る気が起きませんが。
東京の新宿ですが少し雪降ったくらいですし。
現在怪我のリハビリ中で午前中も病院行ってましたが
早く暖かくなって思う存分走りたいです。
皆さんそれぞれに持病お持ちなんですね。
名前負けしてますが、若い頃の気合を取り戻したいものです。（笑）
書込番号：15787089
1点
こんばんは。
鬼気合さん
スカイウェイブの口コミ、いつも拝見しています。参考になります。
暖かくなれば、快復も早くなると信じます。
よろしくお願いします。
書込番号：15788344 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆さんこんばんは。
伊豆の助さん
叔父と叔母がいるので毎年家族で夏休みに伊東に行っています。
7月末だと料金もお手ごろでおいしい海の幸、山の幸が食べ放題。
昨年はホテルニュー岡部とウェルネスの森伊東で金目鯛を存分に頂きました。
若い頃よくバイクや車で伊豆にもあちこち行きましたがとてもいい所ですね。
子供達が大きくなったら免許取らせて是非一緒にバイクで行きたいです。
piro2007さん
納車待ち遠しいですね。
私も腰痛に悩まされていますがバイクは止められません。
今はスクーターで短距離しか乗らないので腰への負担は少ないですが、子供達が免許取ったら絶対レーサーレプリカ買って一緒にツーリング行く！
でもその頃ってほぼ60歳。しかも一番腰に悪そう・・・
40代でこのありさまなのに一体どうなっているのやら。
鬼気合さん
怪我大丈夫ですか？
私も若い頃は毎年大晦日に川崎から岐阜までバイクで先輩のところに遊びに行ってました。
あの頃は車の免許も無く乗り物酔いするので何処行くにもバイクでした。
暑い、寒いはもちろん雪の日だってバイク乗ってました。
今はもう駄目っす。寒いと腰痛で動けなくなります。
シップ貼っておこたっす。
今年は寒い日が多く雪も多いので通勤に難儀してます。
武蔵小杉に勤めてますが今日結構雪降りました。積もりはしませんでしたが。
暖かくなったらまた遠出（といっても片道10km位）してみます。
皆さんも持病や怪我をいたわりながらバイクを楽しみましょう。
書込番号：15789271
1点
双子ちゃんパパさん
一昨年7月自損で転倒して膝前十時靭帯断裂、半月板損傷、12月手術
昨年1月退院して初の検診で感染症発覚、再建した靭帯抜かれ5週間入院
昨年12月再々建手術、年末退院で現在リハビリ中です。
1年で3回も手術するとは思いませんでしたが。（汗）
通常でしたら術後半年くらいである程度復活なんですが、事故以来
休業中です。
労災の通勤災害なのでまだ助かってますが。（会社から帰宅する途中です）
肉体労働的な仕事で足が利かないと仕事にならないもので。
靭帯がない状態で装具しながら220kgあるスカイウェイブとか乗って
峠など走ったりしてましたが。（笑）
暖かくなったら奥多摩周遊道路や箱根新道辺り走りに行きたいです。
久しぶりにトーヨータイヤ（箱根）ターンパイクもいいかも?
怪我してもバイクはやめられません。
お気遣い有難う御座います。
書込番号：15790140
1点
鬼気合さん
こんばんは。
事故、手術大変でしたね。
早く良くなるといいですね。
私も新入社員の時に遅刻しそうになり慌てていてカーブの先の対向車に気づかず突っ込んでしまい3ヶ月入院しました。
車のナンバープレートが左足に突き刺さり亀裂骨折。
右手は第２関節内で骨が欠けて手術。
右手は回復しましたが左足はいまだにうまく動きません（歩く分には問題なし）。
それでも入院中に友達にスクーター持ってきてもらいギプスはめたままでバイク購入に（笑）。
そのバイクも自損で配車になってしまい翌日またバイク購入に・・・
周りから見たらバカとしかいいようが無いのでしょうけど、１日でもバイクの無い生活って考えられないんですよね。
またあきっぽい性格でレプリカメインにオフやヨーロピアンを色々購入しました（アメリカンだけは乗ったことなし）。
おかげで若い頃はローンで大変でした。
年もとり若い頃のような無茶はしなくなりましたが、ゆっくり安全に走る楽しさを知りました（今頃？）。
バイク好きはたぶん一生止められません。
ただ年齢とともに体力や反射神経も衰えてきてるのを実感しているので、これからは少しでも永くバイクに乗れるよう安全運転と体調管理に気をつけていこうと思います。
お互いに事故に気をつけてバイクライフを楽しみましょう。
書込番号：15793609
1点
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|---|---|---|
事故翌日の状態です |
双子ちゃんパパさん
大変な事故にあわれたんですね。
私の場合交差点の右折待ちで、右折信号が出ていつも勢い良く
ハングオフまで行きませんが倒しこんで曲がるのですが、インにより過ぎたみたいで縁石にマフラー激突して転倒、そのときに無意識に足を出したんだと思いますがそれでありえない方向に曲がって靭帯断裂したのではないかと。
衝撃とともに気づいたら仰向けで倒れていたので。
起き上がろうとしたら膝が崩れて激痛で立てずそれを2回繰り返し
周りにいた方が肩貸してくれて、バイクも移動してくださいました。
救急車呼びますといわれたんですが、バイクのこともありお断りして
その足で帰ったんですが。
翌日も病院行くのにモップの杖を松葉代わりにバイクで行き
シーネ（半ギブス）まかれ靭帯切れてるだろうと。
松葉ももらいそのまま家に帰りました。
その翌日バイクに松葉乗せて会社に行き事情説明と派出所に事故届
だしたりで足が痛くて大変でしたが。
手術まで5ヶ月近くあり再建手術したんですが感染症で時間が経っていたので
薬投与や洗浄だけでは殺菌しきれない可能性がありそうなるとまた手術して
靭帯を除去という手間が生まれるので最悪を想定して手術から5週間で
再建した靭帯を抜かれました。
5週間入院して抗生物質の投与で退院して1ヶ月ほど通院リハもしていましたが。
事故のときの膝崩れがトラウマになっていて歩くのも怖くてあまりで歩かなかったのもあり筋力が弱ったのもありますが。
昨年12月に再々建手術をしてようやくスタートラインに経った感じです。
自分がイメージしてたより進みがよくないのであせりはありますが。
まさか1年半もこんな状態が続くとは夢にも思いませんでしたが。
復帰にはあと4，5ヶ月は掛かりそうで（それ以上かもしれませんが）
事故から2年くらい掛かりそうです。
私もそんな怪我ですがやめられませんね。（笑）
昨年5月まだ靭帯がない状態の足で、9ヶ月以上ぶりにスカイウェイブで
奥多摩周遊道路行ったときはうれしかったですね。
バイクが220kgあるのでかなりこわごわでしたが装具しながらでいけたので。
装具の型が古くダサいのでステッカーチューンしてますが。（笑）
現在でも外歩くときはまだ装具しています。
家の中では外してますが。
昨年12月26日退院して家に帰り、すぐに入院中に予約してた携帯電話を
バイク乗って（シグナス）取りに行ったりと（松葉乗せて）相変わらず無茶なことしてますが。
本当にお互い気をつけましょうね。
足がうまく動かないとの事で無理なさらないで下さいね。
書込番号：15794396
0点
鬼気合さん
こんばんは。
私のとは比べ物にならないです・・・。
私も事故直後は左足がとてつもなく腫れて痛みに苦しんでいました。
いざ病院に到着し安心したのですが、右手は手術が必要との事で生まれて初めて手術台に。
その際先生が「足も泥が付いてるからこのあと処置ね」って看護婦さんに言ってました。
まぁ、汚れをふき取る位にしか考えていませんでした。
ところが手術が終わってベッドに入れられるなり、亀の子だわしと金属のヘラを持った看護婦が・・・
「どうせ痛くて何も感じないでしょ」と先生が言った直後、左足の傷口を開かれたわしとヘラでゴシゴシ・・・
肉片飛びまくり。当然麻酔もなし。
「痛いっ」っていうと先生が「自業自得だから」と言われ。
骨にアスファルトが付いていたとの事で金属ヘラで骨をゴシゴシやられました。
最後に「俺は職人ぢゃないので出来上がりが変だったらごめんね」と言いながら傷口を縫ってました。
職人ぢゃないから今でも寒くなると痛むのかはさておき、事故はこりごりです。
鬼気合さんも怪我治してからバイクにのったほうが・・・
いや、わかりますよ。気持ちは。
でもその状態でもし万が一また事故にあったら・・・
まだまだ人生先は長いです。
完治してから充分楽しみましょう。
それまでは我慢で・・・
※人一倍我慢知らずな私が言うのも変ですが、怪我ノレベルが違うので。
絶対無理はしないでください。
書込番号：15799024
0点
>私のとは比べ物にならないです・・・。
怪我自慢じゃないですけど双子ちゃんパパさんのほうがすさまじい
ではないですか。（汗）
手術時の順番がおかしい気がするのですが、手術前に泥など洗い流さなかったんですか?
しかも骨についてるアスファルトとありましたが、骨は無菌状態なので
手術するにも細心の注意を払わないと私みたいに感染症のリスクがありますので。
しかも麻酔なしでって通常じゃ考えられませんよ。
どんな医者だったんですかね?
骨折でも複雑骨折は非常に厄介ですので。（双子ちゃんパパさんの例ではないですが）
良く勘違いされますが複雑骨折は数箇所の骨折ではなく別名開放骨折と呼ばれ、折れた骨が皮膚を破って出てくるので感染症のリスクが大きいので非常に
厄介といわれています。
お気遣いありがとうございます。
さすがに馬鹿な私ですが、無理だけはしないように運転してますので。
バイクは足代わりもありストレス解消の相棒でもありますので。
お互いに気をつけましょうね。
書込番号：15800318
0点
事故は30年前の事です（昭和っす）。
おかげでせっかくの10代最後の夏を病院のベッドで過ごしてやりましたよ。
ワイルドだろぉ〜。
近所で一番デカイ国立病院だったのにあまりの原始的な処置にビックリしてましたが、幸い感染症もなく3ヶ月で無事退院出来ました。
歩けるようになったのでリハビリをサボリ今の後遺症は自業自得です。
当時は親の心配など全く気づきませんでしたが、子の親になった今は心配かけた事を痛感しています。
事故は起こすだけでなくもらい事故もあるのでお互い充分気をつけましょう。
書込番号：15803572
1点
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