このページのスレッド一覧（全1136スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 キャブレター |
3 | 1 | 2021年4月9日 18:51 |
| かぶり |
7 | 9 | 2021年3月23日 17:54 |
| KLX250をモタードに |
37 | 16 | 2021年3月11日 16:38 |
| 鍵穴キャップ イモビライザーについて |
2 | 2 | 2021年2月22日 19:07 |
| 汎用ビキニカウルのサイズ |
3 | 2 | 2021年2月24日 10:46 |
| 2019モデルに2020モデルのカウルをつけたい |
5 | 3 | 2021年2月13日 14:20 |
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今日マフラーを変えて1,2ヶ月ぶりに乗ったら2〜3千回転あたりと7千回転あたりでかぶりだします。
7千回転を超えると吹き上がります。
あとアクセルを離した後パンパンって何回かなります。
やはりキャブが悪いのですかね？
書込番号：24037033 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ノーマルキャブですよね？
だったらあまりかぶる事はない気がします。
むしろ、燃調が薄いかな？
書込番号：24037474 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
どこか1発死んでませんかね？
マフラーはすべて熱くなってますか？
書込番号：24037713
1点
一発死んでる感じではないですね。（失礼しました）
ちなみにマフラーはどんなものを装着されてるんでしょうか？
マフラー変えてからは問題は出てなかったんでしょうかね？
今のガソリンはどのくらい前に入れたものなのでしょうか？
古いとキャブのジェット類が詰まる可能性もありますので。
あまり乗られないようであればフューエル1などのガソリン添加剤を投入してガソリンの腐敗防止などに役立てるのも
ありかと思います。
書込番号：24038028
1点
＞かず1026、さん
プラグの確認からしてみてはどうですか？
書込番号：24038044
1点
ショート管を装着しています。
今のガソリンはいつ入れたかも覚えないぐらい前です(￣∇￣)
やはりキャブがつまってる感じですかね？
七千回転より上は吹くんですけどなんでですか？
書込番号：24038097 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞かず1026、さん
その状態ですと詰まってる可能性も考えられますね。
cbr600f2としさんが掛かれてるようにプラグから見るのがいいかと思います。
プラグもだいぶ交換されてなさそうですし。
昔XJR400Sに乗っていた時にキャブがオーバーフローしてキャブO/Hしたときジェットを傷つけてしまい
1発死んでしまったことがありましたが。
まずガソリンを入れ替えて、様子見。
次にプラグ変えて様子見。
ダメならキャブのO/Hしかないかなと思います。
個人的にはガソリンがやばそうなのでO/Hかなという感じがしますが。
どのみちガソリンは変えた方がいいですね。
書込番号：24038196
1点
この辺が参考になるかと思います。
https://www.goo-net.com/pit/magazine/110961.html
ただガソリンを入れ替えるにしても処理が大変だと思いますのでバイク屋さんに診てもらう方が
安心かと思います。
O/H後にキャブの同調取ったりもしなければいけませんし。
書込番号：24038241
1点
ご丁寧にありがとうございます😭
書込番号：24038392 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
KLX250を近々購入し、ホイールとタイヤ
だけをモタード仕様にしようかと思ってます。
タイヤ関連のみをモタードにしただけでは
使用上、よろしくないでしょうか？
やはりサスペンション等も調整必要でしょうか？
書込番号：24010150 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こんばんは
純正のサスの調整の範囲をかなり超えていますョ
ブレーキシステムもかなり違いますョ
書込番号：24010332 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
こんにちは。
舗装路しか走らないつもりなら、最初からDトラッカーかSB250を
買ったほうがいいんじゃないでしょうか。
書込番号：24010370 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
中古ですよね？素直に最初からDトラX買いましょう。
https://www.goobike.com/maker-kawasaki/car-d_tracker_x/index.html
30万円〜であります。
まぁ、こういったようなカワサキ正規代理店からの購入がお勧めです。お近くの正規代理店に頼めば遠方の正規代理店の中古在庫を取り寄せることも可能ですから、そういう利用方法もあります。車両はやはり正規代理店のほうが一定の基準をクリアしてますから安心出来ます。
https://www.goobike.com/shop/client_8800730/
私も全く違うカワサキのバイクを新潟から上記の店へ送ってもらって買ったことがあります。もちろんアフターは地元の店で受けれるでしょう。但しどの店でも可能かはわかりませんから交渉してみてください。
書込番号：24010372
1点
CRM250とかWR250Rをモタードにして乗ってましたが
サーキットでタイムがとか速く走るなら足回りのセッティング要りますけど
そのままのよく動く足回りの方が楽しいですよ
書込番号：24010770 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ヤマハ乗りさん
＞KIMONOSTEREOさん
＞BAJA人さん
＞VTR健人さん
みなさんご意見アドバイス
ありがとうございます😊
やはり賛否あるようで勉強になります。
みなさん仰るようにKLXなら
Dトラッカーでいいように思うのですが
良いカラーリングが無いんですよね。
逆にKLXはライムグリーンの派手な
カラーも多いので惹かれますね。
たしかにサーキットや峠に行かないので
通勤や軽めツーリングならタイヤのみで
いけそうな気がしますね。
書込番号：24010809 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ＫＬＸのカラーがいいならDトラ買ってＫＬＸの外装つけたほうが簡単な気がしますよ。
書込番号：24010942 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
キャブ時代のDトラは、ただホイールが違うだけでしたので足まわりのセッティングを硬めにすれば普通に乗れます。
私はオンロード、オフロードとホイールを分けて乗ってます。
インジェクションになってから、Dトラの方がブレーキが大きくなったりとしてますが、キャリパーサポートを着ければ大型ディスクも着けられます。
注意点はスプロケットは絶対変更なのと、メーターが狂うのでメーターごとDトラのを買ってくるか社外に変えるかになります。
書込番号：24011017 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
色の問題ならkumakeiさんの仰るとおり、純正のタンクや外装を買う方が足回り変えるより割安。
外装なら自分で交換できるしね。
足回りとなるとバイク屋にしてもらわないと大変ですね。
書込番号：24011249
2点
＞マオリくんさん
セローですが、ホイールをオン・オフ2セット持ってます。
オンタイヤにRスプロケット48T→45T 長距離重視
オフタイヤにRスプロケット48T→50T 中低速重視
（Fスプロケット15T→14T）
ジムカーナごっこをしたかったのでフロントのバネを硬くしました。
オフ仕様のままだとフロントが軟らかいのできっちり曲がれませんでしたが
ブレーキの効きが良くなり、タイムラグなく思ったように曲がれます。
オフのガレ場ではフロントがちょっと暴れ気味ですがw
オンオフ2セットおすすめです！
書込番号：24011324
1点
＞マオリくんさん
気に入った色だとテンションも上がりますから色は大事ですね（^^）
他の方も仰るように、Dトラをベースにして外装を換えるほうが
簡単でいいと思いますよ。
フレームやスイングアーム交換は難しいでしょうけど、シュラウドや
フェンダー、シート、タンクなんかの交換は比較的易しいです。
新品パーツで交換すれば見た目的にも綺麗になるでしょうしね。
ただし古いモデルの外装パーツは欠品になっていることもあるので、
早めに決断したほうがいいかもです。
あと同じKLX/Dトラでも歴代何度か更新されているので、適合は要確認ですね。
書込番号：24011349
2点
やんないとイライラすることになると思うけど、そもそもオフ車で峠で飛ばす人も居るわけで、趣味の問題といえば趣味の問題。
ふわふわして操作しづらいとは思うけど。
モタ乗るなら弄る前提で楽しんだ方がいいよ。
書込番号：24013708
1点
またまた皆さまご意見アドバイスを
ありがとうございます^_^
ご意見を統合すると、Dトラッカーで
外装KLX作戦がいちばん容易そうですね。
やはりあの『D-TRACKER』とデカデカ
入っているのが少し抵抗あります。
やはりライムグリーンが似合うのは
『KLX』というロゴかなと。
書込番号：24013758 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ＴＲ１０１さん
すみません、トップページしか
見れませんでした（泣）
書込番号：24014907 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
いや、見れました。
ありがとうございます^_^
書込番号：24014981 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
見れたようで何よりです
私はリムストライプしか使ったことないですが
いろいろな車種に対応しててカラー変更できるので
今の色に飽きたり傷付けた時は使ってみたいですね
書込番号：24015153
1点
zzr1400の鍵穴にキャップを購入したんですがそのキャップを被せるだけでイモビライザーエラーと表示されエンジンがかからなくなります。
これの原因はなんでしょうか？
またキャップをつけてもエンジンかかるようになる方法ありませんでしょうか？
書込番号：23980949 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
キーシリンダーから電波が出てて近接通信してるから金属物を被せたらだめだなあ。
プラにするか外すかどーしても付けたいならスペアキーをキーシリンダの外から見えない所に貼り付けておくか
キーからＩＣチップを取り出して同じく貼る。
書込番号：23981416
2点
なるほどですね！
とても参考になりました！ありがとうございます
書込番号：23982348 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
w800 2013年式に乗っています。
ビキニカウルを付けたいのですが、w800専用品で気に入るデザインのものがなく、汎用品を買おうと思っています。
探していると150Φ、130Φなど出てきますが、どのサイズを選べば良いでしょうか？
他にも注意点があれば教えていただけると助かります。
よろしくお願いします。
書込番号：23964287 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞探していると150Φ、130Φなど出てきますが、どのサイズを選べば良いでしょうか？
ヘッドライトの直径と思います
後はフォークステーなどで取り付けると思いますが
フロントフォークの径にあった物で 取り付け位置に合った長さのステーをえらびましょう。
書込番号：23964484
1点
現在2019モデルのNinja650を所有してきます。
大変気に入っているのですが、ライト周りの逆スラントデザインは2020 の方がカッコいいなーと思っています。
今後、ライトのHID化を考えているのですが、それならばカウルごと換装できないものか？と思い付いた次第です。
2019モデルに2020モデルのカウルを無加工で換装出来るものでしょうか？
ご教示くださいm(_ _)m
書込番号：23959191 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞それは五郎蔵さん
アッパーカウルの交換ではなく、ライトASSYのみで交換できるか？
を聞いた方が安く済むのでは無いですか？
後HIDよりLEDの方が良いですよ、消費電力の点や
バラストの装着、バッテリーの負担もLEDより大きいです
書込番号：23959484
1点
＞cbr600f2とし 様
返信ありがとうございます。
HIDよりLEDが良いのですね。
カウルの換装としたのは、2020モデルのカウルを含むライト周りのデザインがすきなので、ライトだけではなくカウルごと顔周りのデザインを2020モデルに変えたいと思ったためです。説明が悪く申し訳ありません。
ひきつづきアドバイス、お待ちしております。
書込番号：23962600 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞それは五郎蔵さん
＞2020モデルのカウルを含むライト周りのデザインがすきなので
それなら、良いのですが、あと最近はHIDの物より
LEDの商品が多いですしライトスイッチがない場合はLEDが良いです
スフィアライジング、りモーションなどがお勧めかと
書込番号：23963746
1点
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