カワサキすべて クチコミ掲示板

異常音が・・・

ＺＺ−Ｒ400の2004型キャンディーサンダーブルーに乗ってます。
走っていると、前輪からシャリシャリカキ氷を作るときに出る音と似たような音が出ます。初心者なんで立ちゴケも多かったせいでしょうか？
バイク屋に見せたほうがいいのかなあ？

書込番号：3931530

[かま＿]

そりゃ見せたほうがいいでしょ(^^;;
立ちゴケは、よほど運悪く当たりどころが悪くないと、本件の音は出ないような気がしますが・・・
握りゴケはちょっとした拍子にハンドル回りが曲がったりするのですが、やはり音にはならないような気がします。
まぁ一度見てもらってくださいな。

書込番号：3934005

[ＴＲＡＩＮ]

ブレーキパッドが常に当たってるような音でしょうか？
僕のも取り回しの時になってましたが、それほど気になるほどでもなかったのですが、
酷いようならバイク屋に持っていった方がいいと思います。

書込番号：3934172

[ジェド]

ブレーキパッドが偏磨耗しているだけだと思いますよ。

バイク屋に、ブレーキディスクが曲がってないかどうか見てもらったほうがいいかもね。ディスク交換は高いので音だけだったら気にせず乗っても大丈夫ですよ。

書込番号：3935490

私のもありましたよ（N型99年式）。立ちゴケしたからなのか、停車時にフロントを上げて空転させるとはっきり聞こえましたね。ひどく回転が落ちるようならショップに行かれては？私のはそれほどでもなかったので、そのまま乗っていました。

書込番号：3936941

ご親切に皆さんありがとうございます。
回転が落ちるほどのことはないです。
時々、雨の日でも強行突破で乗ってそのままにしてるとディスクブレーキにサビがつくことあるじゃないですか。サビのままの乗るとシャリシャリ大きい音がなりますが、サビを落としてから乗ると、まぁ…音が小さくなるかな？程度なものです。
じゃあ気にせず乗っていてオッケ！ってことですかね！！(^^)

書込番号：3940564

[Ｘ１おじさん。]

特に異常音や症状は掲示板では正確に伝わりにくいです。
ちゃんとプロに現車を見せて「問題ない」とお墨付きをもらいましょう。
その方が安心でしょ？

書込番号：3945364

[ジェド]

大丈夫と思うよ。

多分店に持っていっても、カワサキだからそんなもんですよって言われると思う。

万が一ブレーキディスクが曲がっていたとしても、ブレーキは効きますからね。ディスク交換は高いので、そのまま乗ったほうがいいと思うね。

昔フロントホイールとFフォークが曲がったバイクで走り回っていました（笑）学生だったので修理するお金なかったからねー。何とかなるもんですwもちろん、自己責任でどうぞ（＾＾

書込番号：3947389

昔乗っていたZZ-R400（95年タイプですが），同じ現象でした．
はじめはそれでも乗っていたけど，磨耗してくると返ってブレーキの効きが悪くなって，結局事故しました．
おかげでバイクは止めました．（止めさされた！？）
はじめに気になるんでしたら，ちゃんとした方がいいですよ．
ちなみに，レッドバ○ンで一度目の車検をしたときは，
書き込みにあったように「こんなもんですよ」と言われました．
ですが，次の車検の時にあるプロショップで気になる．．というと，「ディスク曲がっているよ」と言われ，あぶないので買い換えるように言われました．納品される直前に事故して廃車になりましたが(ToT)/~~~
””レッドバ○ンの馬鹿やろーー””と2度とレッドバ○ン買うのは止めることにしました．
絶対直しておくべきです．本当に危ないですよ．

書込番号：3982343

[Ｘ１おじさん。]

ブレーキを当てるように軽くかけて、レバーが周期的に押し戻されるような感触があればディスクが曲がっています。
この状態がひどいとブレーキをかけるとハンドルを取られたりしますし、効きも悪くなります。
転倒等による直接的ダメージ以外にも曲がることはあります。
例えばピストンの固着。片側だけ固着したまま使い続けると間違いなく曲がります。

主さんの場合は大丈夫そうには見受けられますね。

書込番号：3983756

盗難対策

はじめまして、９５年式の初期型ライムＺＲＸに乗っているものですが、現行モデルのイモビライザーって移植可能なのでしょうか？また、日頃どのような盗難防止グッズを使用されていますか教えてください。

書込番号：3886410

[Ｘ１おじさん。]

400/1100のどっちの話かはイマイチわかりませんが、オーナズクラブのＱ＆Ａからの転記です。（原文のまま）
> Ｑ．
> ０４年からのＺＲＸに採用されているイモビライザーは０４年以前のものにも取りつけ可能なんですか？
> わかる人、やった人いますか？
> Ａ．
> メーカーの電装設計者レベルの知識があったとしても、最低限イグナイター、スイッチＡＳＳＹ
>（イモビアンテナ含む）は必要で、部品代のみで55,230円。
> イモビ機能に必要な回路を設計、自作して追加、インジケータとイモビアンテナ追加の加工。
> バイク屋レベルの技能があったとして、さらにメインハーネスとジャンクションボックス、メーター回りの部品も
> 必要になり、部品代だけで、軽く１０万円超えになります。
> 汎用品を買った方が初期投資も少ないし、買い替え時に外して売ったりもできるので、随分お得だと思います。

私の場合の屋外駐車時代の盗難防止グッズ。
アブスのチェーンロック（2.5万位の）･･･　柱に繋ぐ
アブスのワイヤーロック（ン千円の）･･･　車体カバー固定用（後）
ディスクロック　･･･　メーカー違いを前後に１個ずつ
Ｕ字ロック（ン千円の）･･･　後輪のスポークとスプロケに通して使用
ヤマハのサイクルロック６点式（8千円位）･･･車体カバー固定用（前）、柱に繋ぐ
ＢＳＵのキー坊（約３万）･･･　メインキーユニット交換
「ゴリラ」っちゅう警報機（２万チョイ？）･･･　状況に応じてショックセンサーはＯＦＦ

他に、駐車場所にセンサーライト設置、車体カバー、停め方やロック施錠方法のちょっとした工夫、
洗面所の電気２４時間点灯（置き場が風呂場の正面で風呂場の窓から洗面所の灯りが見えるので）といったところ。
出張なんかの時はバッテリー外すってのも。

ところで、９５年型にライムはありません。９８年か００年からじゃなかったですかね。
長文失礼。

書込番号：3894420

「９５年式にライムはありません」って、完全には言い切れないですよ。だってメーカーカタログにはないかも知れないですが、個人オーダーでカスタムペイントをする人が少なからずいるのです。ローソンレプリカ、ZGPリバイバル？

書込番号：3902302

[Ｘ１おじさん。]

オリジナルカラーの場合、「ＹＹ年の○○色」という表現はしないのが普通だと思っていました。違うんですか？
ついでですが、初期型は９４年です。

書込番号：3905552

[ジェド]

↑そうだね。

メーカーの公式カラーが基準でしょ。

ま、メーカーではなくショップオリジナルで販売されることは過去にもかなりありますけどね。その場合は○×年式の▲◆ショップオリジナルカラーといったりするのが普通でしょうね。

あとは外装だけ新しいのに変えたりとかね。

書込番号：3913433

教えてくだいさ。

今、免許を取りにいっていて、ＺＲ７Ｓがとてもカッコよいなぁ・・と
思ってます。なのですけど、空冷エンジンがちょっと気になります。
夏場とかでも、大丈夫なのでしょうか？（っていうか、そんな心配いらない
のですか？）。。それと、燃費はどんなもんでしょうか？
カタログで見るかぎり、とて〜も気に入ってるので教えて下さい。

書込番号：3820869

サーキット走行でもしない限り、エンジンは大丈夫！燃費は乗り方にもよりますが15km/lはいくでしょう。免許、ガンバッテ(^^)v

書込番号：3821194

空冷だからといって特に困ったことはないです。
夏場に渋滞にはまると右足が熱いぐらいですが、空冷だから熱いのかは分かりません。
燃費は15〜25の間ですねぇ。

書込番号：3890449

[かま＿]

一般的には水冷の方が熱いですよね。
ファンが回った時に集中的に熱いという気もしますが。

書込番号：3891017

バイクをもっと自分のバイクにしたい

ＺＺＲ２５０のバイクの良さをそのままにして、さらに快適なバイクに仕上げる方法を知っている方、情報おねがいします。できたらサイトでその作業を事細かに写真付きで書いてくれている方大歓迎です。気持ちよく解りやすく解説を期待します。

書込番号：3736184

[ジェド]

＞バイクをもっと自分のバイクにしたい

じゃ、自分で調べて自分で考えよう。

ＺＺＲ250で検索すればいろいろ出てくるんじゃないの?

自分で調べて、考えてからですよ。質問するのはね。


＞できたらサイトでその作業を事細かに写真付きで書いてくれている方大＞歓迎です。気持ちよく解りやすく解説を期待します。

君のためだけに、そんなことしてくれる人がいるわけ無いだろ?
もう少し社会常識を考えましょう。

書込番号：3754232

人にしてもらう事を自分の都合で決める・・・・
世も末だな・・・・

まずは自助努力でしょう

書込番号：3801298

バイクをなめるな！そして人生をなめるな！
「期待してる」じゃなくて「お願いします」だろ！

書込番号：3900959

質問に対して答える意志がないのなら、放置でかまわんだろ。
掲示板は人をたたく為のものでないことぐらい、いい加減覚え
ろよ・・

書込番号：3906411

[ジェド]

私なりに誠意を持ってお答えしたつもりですが、、、、、

私らのころは、こんなとこに行ったとかこういう経験をしたとかバイクの先輩に話しても、「やけん、なんや？」って一蹴されていました。

そして、何とか先輩を驚かせてやろうといろんなところを走り回ったり、整備をしたりして、いろんな経験を積んだりしたものです。そして自分なりの何かを見つけ出したものです。

ゲーム世代のせいかはわかりませんが、何事にも答えをすぐに欲しがるのはどうかと思い、私なりにアドバイスをさせていただきました。それとも、あなたが彼のご希望に沿って回答を示してくれるのですか？

私から見れば、あなたのほうこそ、私たち以下の存在だと思いますよ。

書込番号：3908970

で、ZZR250の方はみなさまどうなんでしょう？
ZZR250の掲示板です。
発進なんか少々遅いとか聞きますね。
個人的にはパラツインは好きです。最近希少ですね。
エンジン自体、エリミ250Vのほうがよかったりして？
ZZRの情報を書き込みましょう。

書込番号：3957070

迷っています・・・

ＤトラかＸＲモタードで購入を迷っています。年末に互いに2005モデルが出たのでどちらかにしようか更に迷い始めました・・・
オーナーさんの意見を聞かせて下さい。宜しくお願いします。

書込番号：3660501

僕は９８Ｄトラに６年近く乗ってますが、概ね満足です。
ただ、カワサキは造りが雑だという定説は過去のものでもないようです。
多分、ホンダなら無いだろうと思える修理が幾度かありました。Ｄトラは水冷のＤＯＨＣですから、基本設計の古いＸＲのＯＨＣに比べて優位な気もしますが、メカの信頼性ではＸＲかなと思います。
あと、タンクの容量は大きいにこしたことはありません。航続距離の短いバイクなので、遠乗りするとガス欠が心配になります。確かＸＲのほうがわずかに大きかったような・・・。
乗り味は楽しいですよ♪　お尻がすぐに痛くなりますが。
楽しい悩みでうらやましいです。最後には好みでしょうか・・

書込番号：3665670

Ｄトラ乗りさんご意見ありがとうございました。
更に検討を重ねて購入したいと思います。
やはりお尻が痛くなるんですよね。
尻筋？を鍛えておきます。

書込番号：3675656

ゼファー750の車両重量とは！？

私は、昔からCBを愛してやまない純ホンダ党だったのですが、最近歳のためかビッグバイクを振り回せないようになってきました。最近になって立ち転けが頻発しまして、タンクとケイハクのサイレンサーを凹ませてしまったのです。そこで、軽いバイクに乗り換えよう考えていたのですが、カワサキのHPでは乾燥重量しか書いておらず車両重量が分からないのです。（ホンダのHPはメチャ細かく書いてるのに・・・）ゼファー乗りのみなさん、面倒ですが車検証を見て車両重量を教えてくれる方は誰かいらっしゃいませんか？

書込番号：3599040

[ジェド]

乾燥重量+15〜20ｋｇって思って間違い無いと思います。

本田車の乾燥と装備の差を参考にすればいいのでは?

ガソリンやオイルの重量がプラスされるだけですから、自ずとわかりそうな気がしますが(＾＾;

もっとも、それ以前に重量バランスのせいで、ホンダ車よりは数値以上に重く感じるかもしれませんね。

私的にいえば、ホンダの２５０はカワサキの１２５。４００は２５０。７５０は４００って感じかな。ま、ゼファー７５０は軽いほうだと思いますけどね。特にセンタースタンドなんて、カワサキは重いですよw
さらにいえば、ホンダのバイクに比べると低速トルクないですし、、、、ぶん回して乗ってください。ゼファー７５０はゼファーシリーズではいいほうではあるんですけどね。CB750みたいな低速の粘りは無いです。

書込番号：3606549