カワサキすべて クチコミ掲示板

2015 new Kawasaki Versys 1000

[bluesman777]

https://www.youtube.com/watch?v=zscJKmyIfUM

よさげですね。

書込番号：18089369

[エスティマ3.5]

これはいいんじゃないですか。馬力も120もあるし、価格が同クラスでは100万円安い気がします。オプション価格が気になりますね。これは買いですね

書込番号：18177117

ﾍﾞﾍﾞﾙｷﾞｱﾀﾜｰからｵｲﾙ漏れが…

[tabibito_nom]

10月1日発売のﾌﾞﾗｯｸｴﾃﾞｨｼｮﾝを購入し約600km走行しました。
ﾍﾞﾍﾞﾙｷﾞｱﾀﾜｰの上部からｵｲﾙが滲み出てﾀﾜｰを伝い若干垂れてました。(ﾏﾌﾗｰにも飛んだ跡が…)
1ヶ月点検に見てもらおうと思ってますが簡単に治りますかね(>_<)
同じ症状で解決された方がいらっしゃれば教えて下さい。

書込番号：18052702　スマートフォンサイトからの書き込み

[R259☆GSーA]

すぐ見てもらった方が、後々良いと思います。

書込番号：18052724

[tabibito_nom]

早速のお答えありがとうございます。
週末に買ったお店に持ち込もうと思いますが、出逢ってすぐのW8がバラされる(修理)のが切なくて…。

書込番号：18052753　スマートフォンサイトからの書き込み

[R259☆GSーA]

まぁ、店にも依りますが機械物ですから新車交換は無理だと思いますが、
マフラーのシミが取れなければマフラーは交換しれもらえるかと（店に依りますが）

カワサキのお店でしょうか？
長い付き合いになると思ったら、言いたい事はすべて言ってアチラとの妥協点を探って
納得出来る落とし所で合意した方が、後々自分の為です！

書込番号：18052851

[tabibito_nom]

ｶﾜｻｷの正規取扱店です。
全然新品交換とか大ｸﾚｰﾑなんて考えてません(*^^*)
それよりﾊﾞｲｸ仲間から『ｶﾜｻｷだから付き合うしか無いだろ』って言われ笑い合ってます♪
ｼｮｯﾌﾟの方もいい人なので相談します。

書込番号：18053712　スマートフォンサイトからの書き込み

パンク修理材。

[k.b w-8]

皆さん出先でのパンクを経験したことありますか？
昔チューブレスタイヤで釘を踏んでエア抜けしたときはGSで修理してもらって
事なきを得たのですがチューブタイヤとなると・・・
Ｗを購入するときに一番気になった部分ですが今現在修理材は積んでません。
やはりタイヤレバーとゴムパッチでしょうか？
皆さんどのような対策してますか？

書込番号：18018593

[まきたろう]

あと、ヤスリと接着剤とタイヤエアー補充用ボンベもお忘れなく。

書込番号：18018634

[さどたろう]

面倒ならＪＡＦやクレジットカードのロードサービスもオススメ　基本作業、３０分は無料…来るまで時間かかるけども

書込番号：18018669

[鬼気合]

　出先でパンクの経験はないですが、チューブタイプ？の場合
タイヤ外さなくてはいけませんので自分で作業するのであれば
それなりの工具も必要でしょうね。

　もし私の場合でしたら面倒なのでお店にまかせますかね。

　任意保険のレッカーサービスなどを呼んで修理依頼するかと思います。

　チューブレスなら自分で作業しますが。(キットで)

書込番号：18018683

[jjm]

スライムとか　宣伝文句通りなら
一時的な対策になると思います。
個人的には　まだパンクをした経験がないので
効果は不明ですが　一応　いれています。

書込番号：18018747

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

軽いオフ車なら草をタイヤの内側に詰め込んで
バイク屋まで走ったとか大昔に聞いたことがありますが、
W800だとまずホイールをバイクから外せないのでは？
バイクを横倒しにはしたくないですよね？
パンク修理しようなんて考えず、レッカーを呼びましょう。

スリーボンドの瞬間パンク修理剤タイヤパンドー(オートバイ用)とかも
ありますが、うまく穴がふさがって店まで走れればラッキーで
結構失敗もあるそうです。お守り代わりに携帯してたことも
ありましたが、結局使ったことはありません。

書込番号：18018759

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

もう何十年も車・バイク・自転車のパンクを経験していません。

対策は釘を踏まない走行

出発準備時・休憩の度にタイヤの点検（異物・空気圧など）　これくらいですね。

書込番号：18018972

[VTR健人]

こんばんは

今乗っているWR250も、前のDトラもアウテックスのチューブレスキットを入れて、チューブレス化していますので、万一のパンクでも修理キットで簡単に直せます。

ココ10年、自身のパンクはありませんが、走る仲間のパンクに4回位遭遇しています。
修理キットは、殆ど携行していますので、役にはたっています

書込番号：18019030　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

何度かパンクの経験も有りますけど、チューブレスなら補修キットを使って
WR250Rとかオフ車は山用ホイールは何も入れてないので
傷は気にせずそのまま横倒しにしてチューブ抜いて予備チューブと交換で
ロードタイヤのホイールの方はパンクレス入れてるので補修する必要に迫られた事は無いですね

Ｗ８００とかはさすがに横倒しにするわけにもいかないので
パンクレスやスライムとかのバンク防止剤をリアに入れ少し高い目の空気圧で乗るのが良いかと思いますよ
異物の刺さるパンクはフロントタイヤで踏んで起き上がった釘とかがリアに刺さるのが殆どですからね

それと瞬間補修剤は腐食性の高い原液の製品も有るので、
補修後速やかにタイヤを外して洗えるなら良いですが
長期間の放置はあまりお勧めはしないですよ

書込番号：18020284

[保護者はタロウ]

(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です
Ｗ８００ってメインスタンドないんですか？

あればパンク修理楽ですが

トレール車だと横倒しは最終兵器で
そこいらのビールケース高さ物、（ビールケース最高）にエンジンガード乗っけて固定さすのが楽です

書込番号：18021345

[ヤマハ乗り]

最近スタンド付いてるバイク見て無かったので忘れてましたけど
W800は外してなかったらセンタースタンド付いてましたね

書込番号：18021429

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

アクスルは抜くんですよね？？
もしかしてセンタースタンドかければ、アクスル抜かずに
チューブを引っ張り出せたりしますか？

書込番号：18021973

[k.b w-8]

皆さん、早速の返信有難うございます。
出先で自分で修理というのは自信が無いですね･･･自転車のパンク修理とは違いますからね。
タイヤの点検と路肩走行は極力避けるようにします。
とりあえずパンク防止剤の注入とタイヤ交換時のチューブレス化を検討しようと思います。
今月サイドバッグを購入予定なのでついでにパンク防止剤を見てきます。
あとチューブレス化の値段ですね。
様々なご意見有難うございます。またよろしくお願いします。

書込番号：18022531

[保護者はタロウ]

＞アクスルは抜くんですよね？？

あたいは抜きますよ・・
けど昔先輩が、出先でCB350パンクして自転車屋にもっていったら、
店の親父が、センタースタンドかけて、アクスルシャフト抜かずにタイヤレバーで・・・
・・・お見事

書込番号：18022804

[ViveLaBibendum]

組んであるタイヤに依ってバイク立てたままタイヤレバーで外せます…タイヤのビードがリムのハンプを乗り越えられないようなモデルですとホイルを外さなくてはなりませんが…レトロなバイクなら大丈夫でしょう…
サイドスタンドしか無いモデルでもパンタグラフジャッキを借りて右のステップをジャッキアップしたり…
前輪を固定するために壁に向かってタイヤを当ててハンドルロックしてから作業するとか工夫は必要ですが…
右側だけビードを落としてチューブを引っ張り出してエアを借りて孔を見つけて…タイヤの異物を残さないように…
パッチを当てるチューブの部分のパウダーを充分取り除いてグルーは良く乾かさないとスローパンクチャーの原因に…
タイヤが減って交換なさる前に空気を抜いて練習しておくとパンクの時に役立ちますが…30年間乗ってチューブタイヤをパンクさせたのは30年前のただ1度だけです…その時はTLR200でしたのでビードストッパー緩めるだけでビード落ちましたし中禅寺湖駐車場のガソリンスタンドでエアポンプと石鹸水を借りて15分間程度で復帰しました…

書込番号：18074177

W800 ノイズについて教えてください

[Gogo-light]

初めまして。始めて投稿します。
最近ノイズが気になって楽しく乗れてません。
W800のノイズについて皆さんのバイクでも同じ症状が出ているか教えて下さい。
こんなもんだよーって分かれば、それでいいかなと思ってます。

症状は2つで、以下の通りです。


1,1速・2速でアクセルを気持ち多めに開けて加速する時に、2000〜3000回転付近でノッキングのような？燃焼音のような、チリチリ・キンキンと言った異音が発生する。

2,アイドリング状態から、少しエンジンをふかすような事をすると、ゲフッって回転が上がらなかったり、ノッキングのような音がしながら回転上昇する。ふかし方は、1秒でスロットル開度50%まで開けて、すぐにスロットル全閉にする感じです。ゆっくり開けても、ノッキングのような音（鈴っぽい音？）は発生します。

オーナーの皆様、どうでしょうか？

書込番号：17885740

[くじらの時計]

こんにちは、
技術的な事はわからなければ
私もそうですが、バイク屋さんに
みてもらう方がいいとおもいますよ。

精神衛生上の事を書きますが
私は最近ホンダのCB400SBから
カワサキのZ1000に乗り換えましたが
まあ、これが色々な音がしますf^_^;
慣らしの時から今日までも
しかも、段々変わってきます
CBではこんな事はありませんでした
まあ、カワサキにはリターン前
にも乗っていたので、わかっていましたが
あまりの異常音以外は、
また、なんか喋ってる(^^;;
かわいい奴だなあ、今度は何だ？
チェーンか？なんて思うように
しています(^^;;
カワサキは乗り手の漢としての
大きさが必要なバイクかと
まあ、悪く言えば変態f^_^;ですが
技術的に自信が無いのであれば
バイク屋に見てもらい、
大丈夫！と言われたら気にしない
のではなく、愛馬との会話を
楽しむと思うように、私はしてます。
その方が乗っていて楽しいです。

書込番号：17886178　スマートフォンサイトからの書き込み

[電動サイクリスト]

ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝﾀｲﾌﾟのﾊﾞｲｸは、使い方にもよるでしょうが、1年ぐらいでｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞにｶｰﾎﾞﾝが溜まることがあり、
これを取り除かないと、不完全燃焼を起こします。
一度専門店で見てもらったほうが、良いでしょう。
もしかして、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの条件が変わり、CPUを書き換えることになるかもしれませんから（ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ変更）。

なお、点火ﾌﾟﾗｸﾞをﾉｰﾏﾙからｲﾘｼﾞｳﾑに変えると、完全燃焼しやすく、ｶｰﾎﾞﾝが溜まりにくくなります。

書込番号：17886252

[jjm]

＞2000〜3000回転付近でノッキングのような？
一時的にハイオクをいれて比較してみるとか

程度にもよるでしょうが　以前　私の記憶違いでなければ
そのような傾向があるような内容が雑誌に載っていたと思うので
その車種の特性かも・・・
最近FIで燃費を良くするため　エンジンが熱くなりやすいそうです。
CB400もSPEC3と比べてREVOは熱いですし

＞2,アイドリング状態から
お店でみてもらったほうが良いかと

書込番号：17886628

[Gogo-light]

返信ありがとうございます。

やはりバイク屋さんで見てもらうのが一番ですね。
気にしたまま乗るより、明確な回答をもらった方がイイですもんね。

電動サイクリストさん。JJMさん。
ご指摘の通り、点検がてら購入店に相談してみます。
イリジウムプラグも点検結果次第で検討してみます。

くじらの時計さん。
やはり、カワサキ。乗りてに大きな心を求めてきますね！
スタイル・エンジンフィーリング共にとても大好きなバイクです。

皆さん、回答ありがとうございます。
ひとまず点検に出すことにします。

結果の報告までしばらくかかると思いますが、
報告させて頂こうと思いす。

ありがとうございました。

書込番号：17887169

[Customer-ID:u1nje3ra]

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＞＞1,1速・2速でアクセルを気持ち多めに開けて加速する時に、2000〜3000回転付近でノッキングのような？燃焼音のような、チリチリ・キンキンと言った異音が発生する。

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これ、ベベルギアの音です。5000km程度走ると改善されます。へたに分からない整備士がいじると壊しますので、そっとしておいたほうがいいです。

書込番号：17887968

[Gogo-light]

Customer-ID:u1nje3raさん

貴重な情報ありがとうございます！！

ベベルギヤの音ですか。
ベベルが原因であるなら、w800の特性として受け入れるしかなさそうですね。
5000km位走行することで改善されるなら、現在の走行距離が4000km程度なので様子を見てみます。

w800の持っている機械的な特性であれば、理解して付き合っていけるのですが、
原因が分からない事でマシンの不調なのでは無いかと不安に思ってしまう事が、
私自身の精神衛生上よろしくありません。。。
点検に出すことで、その原因がハッキリしてくたらイイなと思います。

結果については、遅くなると思いますが、こちらで報告させていただきます。

書込番号：17888872

[くじらの時計]

流石です、男カワサキ！

書込番号：17888994　スマートフォンサイトからの書き込み

ゼファー750のZ2仕様について

[TKIKSM]

賛否両論あると思うゼファー750のZ2仕様ですが、私はかっこ良いと思っている者です。
Z2仕様反対派の方はスルーして頂いて構いません。
Z2仕様で定番のドレミ外装ですが、ただドレミのZ2外装を載せてもケツ上がりな感じで地面に水平な感じが出ません。
ですがネットで画像を見ていると時々かなり
水平なZ2仕様のゼファーを見かけますがあれは単にサスを短い物に変えているだけでしょうか？私もあの水平な感じを出したいのですがどなた様かなにか良い情報を知っていましたら是非アドバイスよろしくお願いいたします。

書込番号：17858275　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネームがはねられて面倒W]

�@ドレミコレクションのシートカウルをかう
�A「やってくれるバイク屋を探す」
�B部品作り直しで3万くらい、
�Cシートカウル加工で3万ごせんえん（買ったときに無塗装のをかってその後塗装頼むのであれば無問題）
7万&#12336;8万くらい

書込番号：24480742

[ニックネームがはねられて面倒W]

7万から8万くらい
と書いたら変な変換がされました
ただある程度の水平感であり、ほんとにぴったり面一ならフレーム加工をやってる人がいたが
そこまでしてやるものではないとは思います

書込番号：24480745

[cbr600f2とし]

＞TKIKSMさん
＞ニックネームがはねられて面倒Wさん

やはり、カッコイイですよね750って所が尚更良いです

他社では400、リッターしか出ませんでしたけど

国内市場で750がまた活性化すると良いですね

書込番号：24481941

ZZR1400 欧州 Metallic spark black 2013

[Natume530]

ZZR1400　のブラックは、2013年モデルで販売しているんでしょうか？

2012年モデルでは売っていたようですが・・・

2013年では青に変わってしまったのでしょうか？

さらに2014年モデルでまた、黒が出ています。

継続して黒も生産していたのでしょうか？

分かる方お願いします。

書込番号：17838586