カワサキすべて クチコミ掲示板

J型とM型

[Ｆ１野朗]

J型とM型の違いを教えて下さい。
何年式から、どこが変わったのですか？

書込番号：5172707

[仮面ライダー２号]

カワサキでは教えて貰えなかったんですか？

書込番号：5173110

[Ｆ１野朗]

もしかして「シュラウド」のこと？？

書込番号：5184525

[仮面ライダー２号]

カワサキに電話したら、すぐに教えてくれました。

J型とM型の違いは、
テールカウルとシュラウドの形状変更とカラーリング変更のマイナーチェンジだそうです。
基本スペックに関しては、変更ありません。との事でした。

J型の最終生産は２００３年でそれ以降がM型だそうです。

書込番号：5188156

[Ｆ１野朗]

ありがとうございます。勉強になりました。
フレーム形状の違いなのかな？と思っていました。

書込番号：5189394

KSR110の購入を考えているものですが、アドバイスお願いします。

[ヤンサカ]

今、ＫＳＲ１１０の購入を検討しています。
長所、短所、よろしかったらいろんなご意見お聞かせください。

他にエイプ１００、ＸＲ１００モタード、も比較して購入検討しています。

書込番号：5154822

[フレンドハムスター]

ヤンサカさんこんばんわ。　自分もこの質問に興味あります。
　昔はこのバイク乗ってる人見ると馬鹿にしてたものですが、乗ると滅茶楽しい事を知り、一度は乗ってみたいと思ってます。
　ＸＲ１００も楽しそうですね。

書込番号：5154928

[白亀]

KSRとエイプはいろんなパーツがあるので楽しめると思いますよ。

ＫＳＲはクラッチを付ける人が多いです。

２ストがまた出たら欲しい・・・。

書込番号：5154977

[ヤンサカ]

フレンドハムスターさん、こんばんは。
私も、今はスクーターで通勤してるんですが、そろそろ買い替え時なのでいろいろ悩んでます。
３０キロ制限のないこのクラスで、取り回しも楽で、ちょっと近場にツーリングに行けるようなのが理想なんです。
なんか楽しそうですよね。

書込番号：5154987

[ヤンサカ]

白亀さん、こんばんは。
ＫＳＲはクラッチがないんですよね。
乗ってみてどんな感じなのでしょうか？
ちなみにクラッチつけたらいくらぐらいするのでしょうか？

書込番号：5154997

[白亀]

乗った感じはＳＲと同じでした・・・笑

まぁ代車のＳＲが古かったからかもしれませんが・・・。

クラッチ代は分かりませんので変えたいのなら
調べてもらってください。

３万ぐらいだと思いますが・・・。

書込番号：5155016

[ヤンサカ]

白亀さん、ありがとうございます。
価格的にはエイプよりお得度が高いようですが、どうしてなんですか？

書込番号：5155044

[白亀]

さぁ〜カワサキの気合いですかね〜・・・笑

書込番号：5155074

[フレンドハムスター]

白亀さん こんばんは。

白亀さんのいわれます、クラッチを付ける件ですが自分はノンクラの点がＫＳＲの好きな点です。※やっぱ２ストですよね。

　 ヤンサカさんが過激でクラッチを付が欲しいならＸＲ１００やＣＲ８０だと思いますが。
　ＫＳＲはスタイルこそオフ車ですが性格はスクーター寄りじゃないですか。
　そこそこ速くて、アクセルひねるだけでいいのでハンドル操作に専念できる。
　すり抜けも得意で街乗りにもってこいというのがKSR110の美点のような気がするのですが。
　

書込番号：5155092

[白亀]

ＣＲは楽し過ぎますが気軽にツーリングはキツイですね。笑

書込番号：5155126

[ヤンサカ]

クラッチにはこだわりはないんですが、どうなのかなと思いまして。
それぞれ好みがあるでしょうから。
ＫＳＲはどちらかと言えばスクーターに近いんですね。
大変参考になりました。

書込番号：5155138

[白亀]

でもこのクラスは皆スクーターっポイかもですよ。

書込番号：5155204

[ヤンサカ]

私としてはあんまり過激でないほうがよいのです。
通勤の延長ですので。
ただ、止まる曲がるがしっかりしていればいいのです。

書込番号：5155224

[フレンドハムスター]

http://my.reset.jp/~tk_nagoya/こちらはご覧になりましたか。

書込番号：5155316

[ヤンサカ]

フレンドハムスターさんへ
どうもありがとうございます。
上のホームページは大変参考になりました。

書込番号：5159175

[ヤンサカ]

どこで買うのが一番安いのでしょうか？
レッドバロンとディーラーならどっちがよいのでしょうか？
新車での購入を考えてます。

書込番号：5177368

[フレンドハムスター]

　普通考えたら、やっぱ何でも屋のレッドバロンよりカワサキ命のディーラーじゃないかと考えちゃうけど、KSR110じゃカワサキのどうのと言うよりも、KSR110に強そうな店が一番じゃないですか。
　KSR110の中古が何台も置いてあるような。

書込番号：5178907

バリオス!!

[everfree]

はじめまして。只今、初めてのバイク（中古）選びに迷っているところなのですが、バリオスを第一候補に挙げています。バリオスの長所、短所を教えてください！
あと、新しい年式のバリオスにはシート下に小物入れがあるそうなのですが、何年くらいのモデルからなのでしょうか？
よろしくお願いしますお願いしますm(_ _)m

書込番号：5154591

[仮面ライダー２号]

小物入れがあるかどうかは直接カワサキにTellするか、メールして確認し下さい。

書込番号：5154837

[白亀]

２５０マルチ最良単車　の書き込みにありましたよ。

昔のはほとんどなにも入らないし燃料計は無いしで
かなり不便でしたね〜。

何よりも燃料計は大切ですよ・・・笑

書込番号：5154948

[Dai-G]

バリオスA4型に乗っておりました。
通勤の為に買ったのですが、ちょっと自分の使い方とは合っていないかと感じました。
長距離は厳しい、かなり疲れます、回さないとは知らないので落ち着いて走っても、疲れます。
友人のVTRと乗り比べて見て感じましたね。
加速、ハンドリングは400以下ではトップクラスではないかと思います、400以下には0発進では負けませんでした。
とばす方には良いかも。

書込番号：5155208

[ならく]

エンジンをしっかり回して積極的にバイクに乗りたい方には250クラスでは一番のお勧めです。反面、いつものんびり走りたい、おしゃれに走りたい等の方には向きません。新型と旧型の装備での違いは小物入れだけですが（燃料計等細かい事はありますが必要はないと思います）、走りは旧型の方が楽しいです。

書込番号：5157416

[everfree]

返信ありがとうございます！参考にさせてもらいます。
あと、友達がホーネットに乗っているのですが違いを教えてもらえないでしょうか？

書込番号：5157976

横風

[ceto]

こんにちは。
ZZRやVFRといったフルカウルのバイクに興味があります。
といってもこの手のバイクは乗ったことがありません。（というか教習車のCB400SFしか乗ったことないです＾ ＾；
ここで気になるんですが、フルカウルってやはり横風の影響をモロにうけるんでしょうか？
操作に自信はそれほどないのでもし危ないなら考えようと思っています。
どなたかよろしくお願いします。

書込番号：5118248

[白亀]

横風はどんなバイクでも同じですよ。
重心が低いのも高いのも
車重が軽いのも思いのも
それぞれにメリットがありデメリットがあります。

どんなバイクでも高速の橋の上で強風が吹いていると走行不可能になります。
気にしなくて良い問題だと思います。

書込番号：5118264

[かま＿]

いきなり遠いところの話になりますが、突風で、複数のバイクで走った経験は、襟裳岬になります。
アドレスやベクスター、ジェベル２００では、いつ道路から飛ばされるかヒヤヒヤで、止まる準備をしつつの走行でした。
しかし、ＺＺ−Ｒ４００（Ｋ）やＺＸ−１０ではビクともせず安心して走っていました。
道中知り合ったＣＢ４００ＳＦは、とても恐いと言っていました。

重たいフルカウルは安定してるんだろうか、という感想です。

書込番号：5118415

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

横から見て、それほど面積の違いが有るとも言えません
ので大差無いかも…
重いからという事も有るかもしれませんが、多少でも
横からの風に対しても整流効果があるのかな？

高速での効果がやはり高いですから、高速を利用する
のでしたら、やはりカウル付きはいいです^^
自分は94'ZZR400ですが、大型免許が欲しくならなく
なるくらい満足してますので、手軽に大きめのバイクに
乗るには４００ccはおすすめです^^

書込番号：5120594

燃費は・・・

[かんやん]

評価では「燃費が悪い」と酷評されていますが、そんなにひどいんですか？

書込番号：4151558

[ＴＯＹＯＫＩＮＧ]

悪いと思うかどうかは人しだいでしょう。

あなたがどれくらいだと悪いと思うかで変わってくるでしょうね。

1000という排気量で、あのエンジンパワーですから、街乗り１０くらいなら特に悪いとは思えませんが、、、、人によっては15以上行かないと嫌っていう人もいるでしょうけどね。

個人的には燃費とパフォーマンスを両立しやすいのは600とか750だと思いますね。少なくとも日本の道路事情においてはですね（＾＾

個人的には早くZ1000Sが出て欲しいなー、倒立フォークなんか要らないからさ。同じくらいの価格でね。

書込番号：4155104

[かんやん]

ＴＯＹＯＫＩＮＧさんへ

回答ありがとうございました。
今度、リッターバイクを買いたいけど、ＺＸ−１０Ｒがいいか、Ｚ１０００がいいか悩んでいたところです。
リッターバイクの燃費が悪いことは覚悟していましたが、Ｚ１０００の
燃費の評価が特に目立っていたので、大丈夫かな？と心配していました。 Ｚ１０００Ｓか･･･。乗り手の心をくすぐるようなバイクであって欲しいですね。

書込番号：4158346

[フレンドハムスター]

速いバイクでリッター１０kmは標準値だと思いますが・・・・・・・

書込番号：5074919

[-ztton-]

燃費に関しては以前他の大型ﾊﾞｲｸ1400ccに乗っていたときと比べるとかなり落ちましたね・・・。
街乗り１２〜１３ｋｍ、ﾂｰﾘﾝｸﾞ時１５〜１６ｋｍくらいです。
1400の時は大体１９〜２０ｋｍくらいはあったんですけどね＾＾；

ちなみに、私のz1000は完全に停止した状態でないとﾆｭｰﾄﾗﾙにはいらないのですが、みなさんもでしょうか！？何となく不便ですね。

書込番号：5116278

04と05のカラーリングについて。

[キャテュー]

04モデルと05モデルの逆車でカラーリングの違い
が人目で分かるサイトをどなたかご存知ありませんか?
色はキャンディーライムですが、
どれがどれだかわかりません。
よろしくお願いします。

書込番号：5110690