カワサキすべて クチコミ掲示板

09モデル納車されました。

[H.Z33]

諸事情によりninja250から乗り換えました。

インプレがないので投稿してみます。ちなみにninja250との比較です。

満足な所
・高級感があること。（デジタルメータ・フロントフォーク部等にクロームメッキとか）
・当たり前のことだが、パワーも必要十分でとても乗りやすい。
・見た目的にアップハンドルは、ちょっと嫌だなぁ〜っと思ったが、実際みたらけっこうかっこいい。
・乗ったときの車両のサイズは、ninja250と大して変わらずすり抜け等がしやすい。（降りて車体を見ると大きいが…）
・ボディーカバーがninja250で使ってたものが使えたこと。（後輪が少し出てる）
・エンジン音、マフラー音も純正でもいい音。
・街中では、まず見ない車種。（自分が街中で見たことあるのはER-6Nぐらい…）

不満な所
・国内メーカーの社外パーツが少ないこと。（マフラー等が、車検非対応の物しかない）
・フロントカウルの中央のダクトの風きり音がけっこう大きい音がする
・燃料の残量表示の増減が忙しい（ブレーキ時に一つ減って、加速時に一つ増えるという感じ）
・車体の右側から熱風が…

以上です。不満点もありますがけっこう満足してます。

書込番号：10336847

[ＳＳ４５０]

インプレ ありがとうです

当方も 次の購入候補に ERf6 と FZ6R
をかんがえてまして
この二者ｴﾝｼﾞﾝ形式は違えど同じようなコンセプトのようで…
おまけにに価格も同じ…

書込番号：10337675

[H.Z33]

ＳＳ４５０さん

返信ありがとうございます。

自分的にはER-6fを…っと言いたい所ですが、正直なところどちらとも言えません。

理由は、ER-6fは知り合いから譲り受けたもので、他車種の選択の余地がありませんでした。なので、ERのことは詳しく調べたのですが、FZは調べてなかったのでわかりません。

ただ、どちらを選んでも後悔だけはしないでください。自分が乗ってる車両が否定されるのは嫌ですから。

自分のインプレを見て、走りに関することがあまり書いてなかったので追記で書いてみます。（大型初心者なのであまり詳しいことはわかりません）

満足点
・まだ、第一段階の慣らし中なので4000回転以上は回してないのですが、3000回転以上のトルクがけっこうすごくて、ガーっと加速してきます。
・凸凹などを走行しても、突き上げが無くしなやかな足です。
・足つき性は、自分の体は身長175cm、体重90kg、股下80cm？ですが、爪先立ちで両足がつきます。ちょっと傾ければ片足が、かかとまでべったりつきます。

不満点
・タコメータもデジタルなので、慣らし中など回転数気にするときはちょっと見にくいです。（WRなどのオフ車に乗ってる方はそうでもないかも？）

以上です。慣らしを早く終わらせて回転数を気にせず走らせたいです。

書込番号：10340727

[ＳＳ４５０]

H.Z33さん
ご丁寧にありがとう御座います
いえいえインプレありがとう御座います〜参考になります


ｶﾜｻｷのER6fをたまたま見かけたとき 気になったんで (当然跨がりました) 情報に集めに走ってまして
ｶﾜｻｷのER6fとYAMAHAのFZ6R
日本では珍しい車種の部類のためか？ともに 試乗車というのを 見かけないため…どうにも両者の特性がわから ないわけでして…


>ならし おわったら 思う存分バイクライフを楽しんでください
くれぐれも 安全にはお気をつけて
ライダーが気をつけても周りから危険がということもありますので

また スレを楽しみにしてます

書込番号：10343834

[鳥坂先輩]

250からの乗り変えならちょうどいいサイズだね。

俺は高速走行が多いのに、ER6ｎとか買っちゃって後悔してる。
１００ｋｍ/ｈですら風圧と振動で辛い。ｆならまだいいんだろうけどね。

FZ6RはER購入前に検討したことがあるが、マフラーの位置が暑そうなんでやめた。
バイク屋からも熱くなると聞いたしね。


買ったばかりの人に悪いが、俺の場合は乗り換えました。
結構バイクは乗り継いで来てる俺には少々刺激が足りませんでした。
初大型にはいいとは思いますけどね。

書込番号：10349481

ライトＳＷを取りつけました

[整備士メカニック]

先日シェルパにライトスイッチとリレー、デイライトを取り付け、テール球もＬＥＤにしました。

もともと私のシェルパは始動性は良かったのですが始動時に５５Ｗのライトと１０Ｗのテールランプが点灯してるのは大電流を消費するスターターモーターやイグニッション回路にはよくないと思い２０Ａのリレーと一緒に組み付けました。

デイライトのＬＥＤもテール球、ストップランプも意外と明るくて省電力です。
ライトのハロゲンバルブも市販のＨ４少し青白いのにしました、ノーマルより明るくていい感じです。

デイライトは息子のバリオスに付いていた、社外品の小さい奴をアップフェンダー取り付け穴につけてライトの真下に一個です。
フェンダーはローフェンダー仕様です。

ついでに電気式タコメーターもつけてみました、２インチで文字盤が小さくて少し見づらいですが角度を少し手前に倒して昼間のガラスの反射をなくしています。

6速4000ＲＰＭで７０ＫＭでかなりハイギヤードです。
息子のバリオスは６速７０ｋｍで6000ＲＰＭも回っていますが18000回転からレッドゾーンなので２１０ｋｍ計算上出る事になります。

シェルパも１５０ｋｍくらい出るかも知れませんが幅広のハンドルとほぼ直立の上体では風圧に耐えれないでしょうね。
高速道路巡航も100ｋｍまでですかね。

書込番号：10323582

[PF4]

校則なんて守らない！なんてことを叫ぶ子どもではないわけですから、法令は、(現実的にどうなのか？はさておき、ルール上は)「誰かが決めている、のではなく、みんなで決めている」ことも知っておいてほしいものです。

おっしゃってることはもちろん理解できます。
ただ、みんなが生活する上でのルールを「自己の責任において破る」と、ここの掲示板で言ってしまったらマズいわけですよ。

その辺の現実的かつ有意義なお話は別の場所でということで…。

書込番号：10328667

[カンバック]

わたくしのKLX250もイグニッションONでライトが点灯します。
回路上では負荷が分かれていても他のバイク(ZRXやアド)では
ヘットライトだけは始動しないと点灯しないので余り気持ちの
良いものではないです(笑)
元々始動性そのものも良い方ではないのでライトを点灯させたまま
セルを使用している割合が多い(永い)のでバッテリーへの負担は
小さくなく、補充電しながら使っても他のバイクよりバッテリー
寿命は短いでしょうね。
シェルパも水冷と空冷の違いはあれど基本的には同じエンジンと
電気系統なのでライトSwを付けたい気持ちは良〜く判りますし、
違反でなければわたくしも付けると思います。
実際に昼間にライトを点けても良く見てない車のドライバーに対して
どれだけ事故防止に効果があるかは疑問ですが、法令順守の観点から
従うしかないでしょう。
内容は違いますが、原付の法定速度30km/h制限が安全に繋がるとは
思えなくても法令で決まっているのと同じことです。
要するに良いか悪いかの議論などは全く無意味と言うことです。
バリオスに限らず、250ccのマルチはローギヤードになっています。
多気筒では2気筒や単気筒に比べてどうしてもエンジンもフレームも
重く大きくなる車体を(249cc/4)の小さなシリンダーのトルクで転がす
には高回転の強みを生かしてローギャードするしかありません。
実際の到達速度は小排気量の多気筒は5速以上は空気抵抗や転がり抵抗
に負けて伸びきらないのが普通てす(実用上は不足はないですが・・・)

>ノーヘルがＯＫかどうかは、個人的には本人が決めれば良いと思います。
>被らなくて本人が死亡する事有っても、他人に危害が及ぶ事は無いでしょうから。

そうでしょうか? 単独で自爆するのならその意見も有りかも知れませんが
もし相手が路地から出る際に一時停止を怠って突然目の前に飛び出して
きたらどうしますか?　神業テクニックで衝突回避出来れば良いですが、
事故になって相手がノーヘルゆえ、頭部に損傷を負って死んだらどうします?
幾ら相手に被があっても前方不注意は免れませんし、相手の遺族から人殺しと
呼ばれます。ノーヘルでなければ軽傷で済んだかも知れないのに・・・
このご意見には賛同出来ませんし、そういう方にはバイクに乗って欲しくありません。
わたくしは法令がどうのこうの細かい事を捏ね繰り廻すのは好きではありませんが、
決まりは決まり、違反は違反なので変に解釈を曲げて肯定するのは好みません。
勿論一般道も必ずしも法定速度以内で流れていない場合も多々ありますので現場での
臨機応変は有りだと思います。(速度違反であっても)

書込番号：10329417

[パラダイス天国]

カンバックさん、こんにちは。

自分の考えイマイチ伝わっていないみたいですね。
確かに言われているのは良く解ります。
仮にバイクがノーヘルで乗って良いとしても自分は被ると思います。
自分の身は自分で守るしか無いですからね。

根本的に自分の考え方が皆さんと違うのでしょうね。
自分はそれ程法律に詳しくないので、やったらいけない事の全てを知っているわけでは有りません。
ライトスイッチも法律でＮＧなんでしょうが、個人的に問題ないと思うので、書いたぐらいで目くじら立てるのはどうだろうと思っているだけです。
捕まっても自己責任なので、他人がどうこう言う必要ないでしょう。

最後にバイクを降りる事は当分無いと思いますが、考えを変える気も無いです。
考え方は間違っているのでしょうが、自分は合法の行動しかしていませんので。

書込番号：10329776

[2bokkoshi]

で、結局のところ、ライトスイッチを後から装着するのは完全に違法なのですか？

それとも、主様が言うように１９９８年４月１日以降に生産された二輪から適用で、
＞それ以前に生産された物で、スイッチが付いていないものにスイッチを付ける事は出来ます

が、正しいのでしょうか？

よく見ると、エリカ様も
＞平成10年４月１日以降製造の二輪車に適用されるそうですよ

と書いていますから、主様は間違っていないということですね。

なのに、主様の言うことを「説得力がない」とか、「謝りましょう」とか言った
私が間違っていました。

主様、早合点してしまい、誠に申し訳ございませんでした。ごめんなさい。

書込番号：10330691

[ルイスハミルトン]

ＮＳＲ だと９２年製ＭＣ２１だとライティグスイッチあり
９３年のＭＣ２８からはライティグスイッチがなくなっています。
法律の施行は９８年からなのでライティングスイッチのないＭＣ２８
にライティングスイッチを追加するのは合法？って事ですよね。

スレ主さんのスーパーシェルパは９７年式だし。

書込番号：10330880

[カンバック]

どうもです。
ライトＳＷのについては９８年以前のモデルなら付ければ違法になりますが、
それ以前のものならその限りではないと思います。
スレ主さんの愛車は９７年式の様ですし、また仮に９８年以降のモデルでも
自己責任の範囲（掲示板で書くと違法と問題視されるけど）と思います。

でもノーヘルは違う・・・二輪、四輪とも公道を走る以上は事故の防止に努め
また、万一の際には被害を最小限に抑える義務があります。
四輪のシートベルトや二輪のヘルメツトはその為の最低限の装備で装着が義務
づけられています。
それを自己責任と言いきってしまう人の神経が判りません。（法律以前の話です）
万一の際に影響を受けるのはノーヘル当事者本人と家族、親類、会社だけではなく
相手の人（他人）と家族、親類、会社も巻き込まれるのに自己責任で済む訳ない。
ちょっと転倒しただけで打ち所が悪い人なんて簡単に死んでしまうんです。
全治１，２週間程度の怪我が死亡事故になることだってあるし、死んじゃう人は
自業自得でもそんな輩の身勝手に巻き込まれた人達はたまったもんじゃないですよ。
でもスレ主さんがコメントしたことではないのでここまでにします。

書込番号：10331304

[仮面ライダーＶ３ｊｒ]

97年以前の車両であってもライトスイッチの後付けは合法とはなりません。
但し、現場での判断が難しいこともあり、現実的には黙認されると思います。
また、最初からライトスイッチのついている車両でも昼間でも走行中には常に
点灯させる必要があります。
整備士メカニックさんのケースでは車両が97年型であることと、走行中は常時
点灯させている様ですので多分取締りの対象にはならないとは思いますが、
信号で停車中でも点けておいた方が無難です。
パラダイス天国さんのケースでは例えばと言うつもりだったのでしょうが、ノーヘルを
自己責任と言い切った時点で全て終わっています。(例が不味かった)
仰りたい意味が誰一人伝わらないのは例えを間違えたからだと思います。

書込番号：10333511

[sakura8]

寂れた掲示板なのに注目されてますね。
トピ主さんは誤解されやすい人ですが悪気の無い事は明白です。

まあ、ごちゃごちゃした事は置いといて、仮面ライダーＶ３ｊｒさんに同意です。
97年まで公道使用OKだった商品が
98年以降はレース専用パーツになったと考えれば理解しやすいのでは？
前オーナーが97年に取り付けたと主張すればおとがめ無しと考えました。

本題とはズレますが、ハザードスイッチは欲しいです。
車線合流などで入れてもらった時にお礼のシグナルを出したいから。

書込番号：10334963

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

>車線合流などで入れてもらった時にお礼のシグナルを出したいから。

本来ハザードランプは非常停止灯と呼ばれるもので、故障などで緊急停止した
際に使用したり、車が牽引される際などに点滅させるものです。

走行中に点灯すると　違反切符を発行する国もあるようですから　注意が必要ですね。

書込番号：10335269

[パラダイス天国]

こんばんは。

どうも自分がノーヘル認めているように思われているようですが、ノーヘル反対ですよ。
これを読んでいる方は責任感が有る方達でしょうが、ノーヘルで縦横無尽に走る輩がいるのも事実でしょう。

この人達は法律で決めようが、注意しようが変わる事は無いでしょう。
自分はこの人達にどうにかして自分で責任とって欲しい訳です。

自分も当初はカムバッグさんと同じ考えでしたが、色んな人達と話すうちに変わりました。
話を全て書くのは長いので省きますが、一番印象に残っているのは「警察に追われて逃げる輩には数回警告し、それでも停まらなければ後輪をピストルで打ち抜いてでも止めるべき」です。

逃げる人は周りを気にず走るので、最悪はねられて怪我する人もいるでしょう。
カムバッグさんが言われる通りなので、自分が間違っています。
しかし、そういう人は責任は取れないと思います。保険にも入っていないでしょう。
そして家族にも責任が行くので自己責任とはいかないでしょう。これもカムバッグさんの言われる通りです。

ですから自分の周りでは、もっと個人に厳罰を科す必要が有ると言っています。
ピストルで打ち抜くと決めれば抑止力になるかも知れませんが、多方面から反対されるでしょうし、周りに危害が及ぶ可能性も有ります。

自分が自己責任と書いたのは、一人一人が責任感を持てばくだらない事故が減ると思うからです。

不快な思いをされた方がいれば謝りますが、自分は考えを変える気は無いです。
自分の行動に責任取れない人は、バイクどころか社会人としても不適合だと思っていますので。

書込番号：10335713

[カンバック]

仰りたいことは判りました。スレの流れとは違うとは思っていたのですが
ノーヘルが自己責任と言う表現に過度に反応してしまいました･･･m(__)m
自己責任と言うと真意は別にあっても「やなるなら貴殿の責任でおやり下さい」
と取れますのできつい物言いをしてしまいました。ご容赦下さい。

書込番号：10337622

[パラダイス天国]

カンバックさん、おはようございます。

文章のやり取りではお互いの全てを把握するのは不可能でしょうから、厳しい意見が出るのは仕方ないと思います。
法律違反は大なり小なり誰でも一度はしていると思うのですが、それが原因で回りにも影響出るのが嫌いなんです。

やるなら何か有った場合全て自分で責任取るべきだと思うし、それが出来ないなら、やらないで欲しいです。
社会人になり、無責任な大人が多いのが解ってからは、自分の身は自分で守るしかないと強く思うようになりました。

最後に、整備士メカニックさん、混乱させて申し訳有りませんでした。
カンバックさん、前スレで名前が間違っていました。申し訳有りませんでした

書込番号：10338307

[仮面ライダーＶ３ｊｒ]

>文章のやり取りではお互いの全てを把握するのは不可能でしょう

仰る通りです。

>やるなら何か有った場合全て自分で責任取るべきだと思うし、
それが出来ないなら、やらないで欲しい

これも仰る通り。
ここで言う「自己責任」の範囲とは自分で責任が取れる事柄に限られます。
例えば違反キップを切られる、検挙されるなど、本人のみに限定される場合。
(当事者の検挙等により影響を受ける本人の家族等関係者も含みます)
本人以外の第三者(赤の他人)を巻き込む可能性のある事柄に対しては
「自己責任」と言う言葉は通用しません。
パラダイス天国さんは「自己責任」の日本語の使い方を間違っています。

書込番号：10338957

[年中無休ライダー]

…結果的に主題とは違うところで盛り上がってしまいましたが、
私もその責任の一端を担ってしまったかもしれませんね。すみませんでした。m(__)m

誰が正しいかはともかく…
パラダイス天国さん、カンバックさん、ご両者とも、真面目で良心的な方だというのは、
しっかり返信書き込みなさる様子から、
わかりました(^^)/

批判だけしてどっか行っちゃう方もいるようですから…。

この板が、本当の意味で、バイクの裾野を拡げられるものであって欲しいと思います。o(^^)o

書込番号：10339850

[パラダイス天国]

こんばんは。

自己責任。あまり深く考えず使っていましたが、確かに人それぞれ解釈違ってくるでしょうね。
自分は小さい頃から「人を当てにするな、人に頼るな、一発殴られたら二発殴り返せ」と育てられているので、何でも一人でやってしまう癖が有ります。
多分何か有ったら一人で背負ってしまうと思います。
世の中背負えない事の方が多いとは解っているのですが

今度からは、節度ある行動にします。

それと自分は良心的な人ではないでしょうね。
凄く血の気が多いです。

カンバックさんは良心的だと思いますが、自分はわがままで、自己中心的な人間です

書込番号：10341600

[焼き苺]

もりあがってるとこすいません。

あのー、ライトスイッチつけると、バッテリー過充電とかになんないのでしょうか？
そこんとこ誰かわかる人いますか？

書込番号：10345764

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

なりません
過充電が起こるとすれば　レギュレーターの不良が原因だと思います

書込番号：10346102

[焼き苺]

お父様
こんばんわ。
レギュレーターに過充電防止がついてるんですね？
ふむふむ。
ありがとうございました。

書込番号：10346354

[2bokkoshi]

Ｖ３ジュニア様ったら〜
せっかく納得したのに、またまた揺らぐようなことを・・・

＞97年以前の車両であってもライトスイッチの後付けは合法とはなりません。
　また、最初からライトスイッチのついている車両でも昼間でも走行中には常に
　点灯させる必要があります。

これは間違いだと思います。

97以前に製作されたものであれば、後付しても違反にはなりません。
何故なら、97以前に製作された二輪自動車については、この規定は適用しないとはっきりと
告示されていますから・・・　(ヘッヘッヘー　ちょっと法律　調べちゃった〜)

それにエリカ様も仰っていますよ。
＞後付けが違法だと言ってるだけ
　ちなみに平成10年４月１日以降製造の二輪車に適用されるそうですよ

また、最初からライトスイッチのついている車両なら、昼間に点灯させる必要はありません。
何故なら、この規定は「点灯せよ」というものではなく、「構造でなくてはならない」
というものですから・・・

エリカ様も仰っています。
＞点灯するかどうかはあくまでマナーの問題であって道交法にも一切謳ってない

ふ〜、これで私の頭の中、すっきりしましたワー
まあ、どうでもいいちゃあ〜　どうでも良いんですがね〜

書込番号：10350957

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

焼き苺さん　こんばんわ

>レギュレーターに過充電防止がついてるんですね？
レギュレーターと呼ばれているものは電圧調整と　整流（AC>DC）を行うレクチファイヤーというものが装着されています
調整するのは電圧（これがいかれると過充電の元になります）
整流の方は使用する分だけ整流するので　過充電には関係しないと思います

書込番号：10351015

こんなすごい車両が・・・

[つねぼんぼん]

この間近所で見かけたＺＲＸ１１００・・・
http://www.youtube.com/watch?v=lyBEVzpYg94&feature=channel

書込番号：10275879

[ゆーすず]

あまり趣味がいいとは言えない･･･。

書込番号：10276337

[はっふぃー]

光源が見えていると遺法改造になるんじゃ…

書込番号：10276666

[鳥坂先輩]

近所で見かけたのに、ＹｏｕＴｕｂｅってことはご本人降臨？

書込番号：10281647

[鼠ライダー]

お金掛ければ 誰でも出来ますが あまりカッコイイとは思いませんが・・
あっ 私のも普通ですがｳ･･ ｳﾝ(･д･`)

書込番号：10336489

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

都会のネオンの中を走っても　目立たないけど　畦道走ったら　最高に目立ちそう

きっと　遠くから見ても　かっこいいだろうな〜

あ　鼠ライダーさん　この手の改造したら言ってね　大ハンマー持って行くから(笑)

書込番号：10336607

[鼠ライダー]

しません って言うか壊しちゃうの?

書込番号：10336651

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

サイレンサーが替ってる

書込番号：10336701

[鼠ライダー]

Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ! 気付いちゃいました 車検に通るマフラーなんて K じゃないでしょ

書込番号：10336751

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

わしのは　車検も排ガスも　　筒抜け(○ﾟεﾟ○)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｰ

書込番号：10336807

１０モデル発表

[パラダイス天国]

こんばんは。

Ｋａｗａｓａｋｉ逆車発表されましたが、一番気に入ったのはＺＸ−１０Ｒですね。
カラーリングがカッコイイです。
金が有ればＺＸ−６Ｒ売って購入したいぐらいです。

一番驚いたのはＺ１０００の変わりよう。
今のモデルも個性的ですが、更に個性的になりましたね。
漫画に出てくる未来の乗り物みたいな感じですので、更に好き嫌い分かれそう。
写真で見る限りイマイチですね。

１４００ＧＴＲもどんどん新装備が増えていますが、個人的にバイクには必要無い物だと思っています。
車のようにある程度装備が選べれば良いですが、要らない物が付いて金額が上がるのは如何なものでしょうね。

http://www.bright.ne.jp/lineup/index.html

最近のＫａｗａｓａｋｉはＫＬＸ１２５、Ｄトラッカー１２５など魅力的なバイクを発表しているだけにモーターショーに参加してくれていたら絶対行ったのですが。
参加していないので作れたのかな？

書込番号：10264743

[マイバイク]

パラダイス天国さん、こんにちは。

Ｋａｗａｓａｋｉ逆車発表されましたね。

ＺＸ−１０Ｒカッコいいですよね。

それにしても、Ｚ1000のモデルチェンジ早いですよ。
カタチは、パラダイス天国さんの言ってる未来の乗り物みたいで
実車を見ないとなんとも言えませんけど。

あと、ヴェルシスもモデルチェンジしてますね。
カワサキのモーターショー不参加が残念です。

書込番号：10268269

[キモノ・ステレオ]

＞要らない物が付いて金額が上がるのは如何なものでしょうね。


こんばんわ。私もそう思います。
リンク先を見て一瞬、今度のはいいなぁ〜って思いましたが、価格を見て意気消沈。
10万円の値上がりは大きいですね。
社外品のロングスクリーンは2万円くらいでありますし、グリップヒーターにしても私が取り付けたホンダ純正品で2万円しなかったですしね。
新しいカウル形状にしても、ＧＴＲユーザーの泣き所であるタンクの熱にどれだけ貢献できるのか疑問です（＾＾；


ローダウンシートとロングスクリーンとグリップヒーターで10万円アップなら納得ってとこですかね〜（＾＾；

書込番号：10269305

[パラダイス天国]

マイバイクさん、こんばんは。

ＺＸ−１０Ｒカッコイイですよね。
ライト形状が嫌いだったのですが、このカラーリングなら好きです。
サイレンサーがブラックなので、これも好きです。

Ｚ１０００のモデルチェンジ確かに早いですね。
自分の知り合いにもＺ１０００乗りいますが、凄く気に入っているみたいです。
周りの評判も上々です。
個人的には去年のホワイトが好きでした。派手なのが良いですね。

今度のモデルも実物見るとカッコイイかも知れませんね。
モーターショー参加しないのが本当に残念です。

キモノ・ステレオさん、こんばんは。

装備が充実するのは良い事なんでしょうが、価格が上がるのは、やはりネックですね。
自分には初期型でも十分豪華だったので、それ以上の装備は要らないです。

キモノ・ステレオさんが言われる装備だったら自分も納得です。
ＨＩＤでもいいなぁ〜

書込番号：10269984

[マイバイク]

パラダイス天国さん,キモノ・ステレオさん　こんばんは。

お友達で、Ｚ1000乗ってる方いるんですか。
羨ましいです。

私も、Ｚ1000が好きです。
パラダイス天国さんの様にＺＸ−6Ｒの様なＳＳにも乗りたいんですが
技量がおいつきませんので・・・・

どうしても、ネイキッドタイプに目が行ってしまいます。
ダエグも試乗しましたがとても乗りやすくて良かったですが
Ｚ1000のスタイルが好きで購入を考えてます。
（でも、Ｚ1000でも乗りこなせるか疑問ですが）

色は、私も派手なのが良いです。
黒系もカワサキらしく男っぽくて良いんですが
明るい色の方が目立つので事故にあいずらいかなーと思ってます。
（車から見て発見されやすいので勝手に考えてます、もちろん安全運転は
しますよ）

パラダイス天国さん,キモノ・ステレオさんお二人とも私から見たら
ベテランの方なので凄いです。

１４００ＧＴＲは私にはとてもとても無理です。

試乗車を見て車体の大きさに腰が引けて乗れませんでした（汗）

私も、ライデイングの技量を上げて何時かは乗って見たいです。

書込番号：10271382

[パラダイス天国]

マイバイクさん、おはようございます。

Ｚ１０００乗りの知り合いは女の子です。
免許取得してすぐに購入した偉人です。

勿論未だに乗りこなせていませんが、一度も倒していないし、何度も一緒にツーリング行きましたが普通に乗っていますよ。
低速も十分に有り、非常に乗り易いのでお勧めです。

ご自身の技量を心配されているようですが、自分も十分ヘタレですよ。
ＺＸ−６Ｒも見た目で購入しました。
峠でアドレスに抜かれた事も有ります。
ＺＸ−６Ｒはサーキットに持ち込まないと、本来の性能の半分も引き出せないでしょうね。
Ｚ１０００も恐らく一緒なので、現行型気に入っていらっしゃるなら、購入出来る間に買った方が良いと思いますよ。

ＤＡＥＧも良いバイクなのでお勧めですが、新型Ｚ１０００も気になりますよね。

思いっきり悩んで良い買い物してください。

書込番号：10271869

[マイバイク]

パラダイス天国さん,こんばんは。

Ｚ1000乗ってる方、女性の方なんですか。

凄いです。（私も、頑張ります（＾＾））

Ｚ1000現行型が気に入ってるんですが

新型が出るとやっぱり気になってしまいます。
（新しい物に弱い自分がダメですね・・・）

パラダイス天国さんの言われてるとうり悩んでしまいます。

でも、悩んでるのが一番楽しかったりして。

私も頑張って購入します。

色々とアドバイスありがとう御座います。

書込番号：10274305

[パラダイス天国]

マイバイクさん、こんばんは。

第一候補はヤッパリＺ１０００ですか？
エンジンベースが９Ｒから１０Ｒに変わっているので、別物かもしれませんね。
フレームもアルミに変わっているようなので、自分も一度乗ってみたいですね。

値段は上がっていますが、せっかく購入するなら新型が良いかも知れませんね。

高い買い物なので後悔しないようにしてください

書込番号：10274631

09スペシャルエディション納車です

[R5HIRO'S]

もうすぐ２０１０年モデルが発表になりそうですが
０９モデルとの変更点はカラーのみのようですし
問題無いと判断
注文し既に納車されています

最初の感想です
非常に乗りやすいです
変な癖が無い分「アレッ！」と思いました
「カワサキ車だよなあ」
高速道路も巡航するなら６速に入れっぱなしで「ゆわキロ〜ぬえわキロ」までカバーです

外装も良くまとまっていますがカウルの一部がずれていたり
カウルとカウルの間に隙間もありますね
今時のバイク・・・でしたよね
ホ○ダやヤ○ハでは考えられないクウォリティーですな
でもカワサキなので変に納得しちゃいますね
早く慣らしを終えてフル加速してみたいです

私の場合１０００キロ走ったら
エンジンオイルは勿論ですがフロントフォークのオイルも交換します
多分格段にサスの調子が良くなるはずです
リアはやっぱりオーリンズでしょうか
ブレーキ関係は十二分ですブ○ンボ等に交換の必要は無いですね

分かってはいましたが
このバイク
真夏には乗れません
エンジンからの熱が凄いです
都内走行は常にサウナ状態です

書込番号：10226764

[エリカ様引退]

いい単車ですよね

大事にお乗り下さい

しかしホ○ダとかヤ○ハとかブ○ンボとか

無意味な伏せ字はお辞め下さい

皆さんから必ず突っ込まれますよ

書込番号：10226993

[tayune]

＞外装も良くまとまっていますがカウルの一部がずれていたり
カウルとカウルの間に隙間もありますね

ここらへんは激しく同意！モデルが変わってもそこらへんは変わらないのですね…

書込番号：10227086

[ライダー兄やん]

ZZR1400いいですね。09ﾓﾃﾞﾙを試乗してホントに買いたくなり、僕も10年型のZZR1400平行輸入で手配しました（まだ未納車です）同時にﾌﾞﾚﾝﾎﾞ、ﾜｲﾊﾞﾝ＋ｻｲﾚﾝｻｰ特注、ﾏﾙｹ製ｱﾙﾐﾎｲｰﾙも同時に手配しましたので後は細かい部品だけです。ハッキリ言って予算の200万円はかなりｵｰﾊﾞｰしましたが、次が最後のバイクと思い10年間コツコツ貯めたお金なので後悔はしないです同車お乗りの方色々教えてください。

書込番号：10763011

高速メインですが

[キモノ・ステレオ]

二日間で８００ｋｍ走って、19ｋｍ/L行きました（＾＾

600ｋｍくらいが高速です。ペースは流れをややリードする感じ。
以前レポートしたとおり、あいかわらずタンクが熱いです。
あと、燃料計がカワサキらしく、最後の一目盛りになって結構走ったのにも関わらず、給油したら16.5Lしか入りませんでした（満タンは22L)。

バイクがバイクだけに、早めの給油を心がけているんですが、この燃料計の仕様はよく調べる必要がありそうです。


まぁ、とにかく思った以上に燃費がよくて感心しました。
なお、デジタルメーターで平均燃費情報が出るんですが、これがまた上記数字とほぼ同じ数字を出してました。結構精度は高そうです。
以上、参考までに。

書込番号：10194077