カワサキすべて クチコミ掲示板

寄り道が楽しくなる、とてもいいバイクです。

[IQ3]

02モデルに乗っています。
おととし、GPZ900Rで3週間ほどツーリングをした際に、
もっと景色を楽しみながら旅してみたい、と思い買い換えたのがW650です。
もともとライトウェイトで、軽快なハンドリングのバイクが好きなのですが、
W650はぴったりです。
高速道路では、圧倒的にニンジャの方が快適ですが、のどかな田舎の「日本の道」を旅するには、ぴったりの「タビバイク」だと思います。
絶対的なスピードは速いバイクではありませんが、峠道も楽しめますよ！
（でも遅くはありません。650ccですから。）
そして、未舗装道路も、けっこうこなしてしまえます。
購入当初は、排気音の静かさに、少し物足りなさを感じましたが、
経年変化のせいか、最近では随分ヌケが良くなった気がします。
これくらいの方が、国道から地方の旧道にふらっと入ったときに、
住民の方に威圧感を与えなくて、いいかなあと・・・。
ほぼ毎日、通勤で乗っていますが、寄り道が楽しくなるイイバイクです。

書込番号：3447972

[写画楽]

こんばんは
デジカメ板ではいつもどうもです。
バイクとデジカメは相性がいいようですね。
1100Ｒ乗りですが、どちらかと言うとのんびりバイクです。
超ショートストロークですが、排気量のお陰でトルクで走れます。

W650はいいバイクですね、Ｗ１が目立った頃乗りたくても大型免許が無く、見ているだけだった頃が懐かしくなります。
バイク板ができてうれしいですね。もっとも、私の場合は年齢がはみ出しているようですが・・・（笑）

書込番号：3449726

[ＺＺ−Ｒ]

お〜写画楽さんもバイク乗りなのですか、
カメラ板でバイク乗ってる人多いですね〜（笑）

書込番号：3450487

[mz3vs500z]

乗ってましたよW650(また過去形)・・・(こんなこと書き込み始めたら相当な数になる)。W1Sはまだ手元にありますけどね。

書込番号：3451634

[IQ3]

みなさん、こんばんは。
写画楽さんがBMWなのは存じ上げておりました。
しかし、ここでお会いするとは思いませんでした〜。

写真とバイクは、たしかに相性いいですよね〜。
僕は、ちまちま寄り道して写真を撮るので、ツーリングは長期の方が好きです。
そんなニーズにも、Ｗ６５０はいいですよ。

1100Ｒはショートストロークなんですか？知らなかった。
W650はロングストロークです。低速にねばりがあるので、ダートもそこそこ行けるんでしょうね・・・。

ZZ-Rさんも、写真好きなのですね？

書込番号：3452677

[写画楽]

IQ3　さん　こんにちは
Ｗシリーズはロングストロークであってこその魅力があるようですね。
R1100Rはボア99.0、ストロークが70.5mmです。左右の張り出しの制約が大きいのでしょうね。

ZZ-R　さん　こんにちは
ＨＮからバイカーだとは思っていました。（そのもの？）
今後とも両板ともどもよろしくお願いします。

書込番号：3455173

[ＺＺ−Ｒ]

IQ3さん
もちろん写真好きです。というかカメラ好きと言った方が良いか（笑）
カメラ板と言っても広いし私はコンパクトデジタルカメラのとこは殆ど見ないで
書いてるのはデジタル一眼レフのところですし、カメラ板は書いたり見たりするのは
特定の機種に偏る場合が有りますから、お互いあんま見ないかもしれませんね〜(^^;)

写画楽さんは*istDSの板で見かけるようになって知りました。

写画楽さん
HNはここに書き込み始めた時に乗ってたバイクからですね。（今は無いです）
その頃はPCだけでしたので、カメラ板が出来た時は嬉しかったですね。
元々写真をプリントしたいことから始めたPCですが自作にはまりましたね。（笑）
今はカメラと写真を中心にやってます。こちらこそよろしくお願いします。

書込番号：3456512

[hokusou464]

３〜４万Km走ったゼファー７５０(カワサキ)のエンジン(OHCのカバー)からのオイルの染み出しがひどいバイクを見かけますが、W６５０にはパッキンからのオイル漏れはないでしょうか。
　購入を考えるときに,パッキンからのオイル漏れが不安になります。

書込番号：4342505

[torazodanna]

　僕はベベルタワーカバーからのオイル漏れは仕方がないんじゃないかと思ってました。でも４万キロを走破した今、にじみさえもありません。オイル漏れが当たり前のカワサキ車にしては画期的な状況だと思います。
　知らない道をゆったりと散策するには素晴らしいバイクです。昨年九州へ行ってきましたが、国道より１〜1.5車線の県道の方が楽しかった。Ｗ650は、そんなバイクですね。
　

書込番号：4851512

サイコーです

２年半前に中古で購入しましたが乗り心地がよく、とり回しが非常に
楽です。車体が軽い分、横風に弱く高速走行には全く向いていないので高速道路を使うときがちょっと怖いです。キャリアをつければ積載量も
かなりアップします。初めてのバイクですがとても気にいています。

書込番号：3446063

本当に良いバイクです。
私は、格好重視のアメリカン、シングルバイク等からの乗り換えでした。
今までは、走ることよりイジることを楽しんでいましたが、シェルパは走るのがとても楽しいバイクです。
どんな道でも入っていけるし、街乗りも快適です。皆さんにもお勧めしたいバイクですね。

書込番号：3456616

[ビルシュ]

僕もそう思いますね。
TZR250R→CBR1100XX→Super SHERPAと乗り換えてきましたが、
一番のお気に入りとなっています。
TZRはコーナーが楽しく、CBRは高速が楽しいバイクでしたが、
SHERPAは走る道を選ばず、まさに��足�≠ﾆいった感じです。
長く付き合っていきたいと思います。

書込番号：3819905

良いバイクです。

街乗りでもツーリングでも乗りやすいので
今現在で28,000kmも乗ってしまいました・・・。
ポジションも楽でハーフカウル＋社外のスクリーン（MRA Vario）だと、
肩より下には風が当たらないので長距離でも疲れず走れます。

シートの前方が少しスリムなので
女性の私でもノーマル状態で足が着きます。
ハーフカウルがツーリング時の疲れを軽減してくれます。
大型をはじめて乗る人にもお勧めです。

書込番号：3444563

[かま＿]

すごいな〜
年に半分近くは乗れない北海道で、28000kmか〜
お盆休みにおぢゃまさせてもらっています。道内10日で3000km弱、毎年走ってます。
２年前はZX-10でちょっとくたびれたので、ZR-7S欲しかったんですけど、
その後の２年は125ccで行ってしまいました(^^;;
いつかは乗ってみたないなー　7S

書込番号：3446740

普段は通勤でも乗っているのでそれだけでも月700km位は乗っています。
あとは田舎なので野菜を買いに農家の直売所めぐりをしたら
往復で70kmとか（笑）

書込番号：3448724

[かま＿]

トップケースに野菜がぎっしりなのか(^^;;;;
ワタクシはツーリング先で知り合った人々と宴会をするためにセイコーマートに買い出しに行って、ビールがぎっしり(笑)

書込番号：3450446

実は一度試乗しただけなんですが、いきなりファンになっちゃいましたよ。
足つきはいいし、なかなかパワフルだし、小回りくるくる出来るし…。思わず「コレでバイク便してぇ！！」ってメットの中で叫んでました。

もう歳ですんで、最新バイクの異常なパワフルさ（怖くてアクセル開けられねぇ！）異常な軽さ（のんびり曲がらせてくれ！）異常なシート高（悪かったな、足短けぇんだヨ！）等々に付いていけません。ＺＲ−７Ｓの「フツーのナナハン」っぽさが最高なんですよ。

欲しいんですけど…現在金欠甚だしく…車検の有るバイクには手が出ません。オレが金持ちになるまで待っててくれカワサキ！！

書込番号：3508708

02年型ブルーのセブンに乗っています。距離9,000キロですが、絶好調です。どうして不人気なのか分かりません。速さによる「快感」よりも操る「楽しさ」を与えてくれるバイクだと思います。時速120キロ以上は怖くて出せない私にはジャストフィットです。

書込番号：3661230

[スピード狂親父]

「スピード狂親父」と申します。
私も02型ブルーのZR-7Sに乗ってます。
いいバイクです。　皆さんおっしゃるとおりエンジン音が結構うるさいですが純正カウリングの効きもよくて高速での巡航もネーキッドに比べて楽ですよ。　ただ快適なのは８０ｋｍ/ｈくらいまでで我慢できるのも120km/ｈ、それ以上はさすがに風ががんがん巻き込んできますがでも無いのに比べるとぜんぜん違う感じがします。
160km/ｈくらいまではエンジンのストレス無く走れますがさすがにそれくらいになると加速も少しゆるいです。
１００〜１２０ｋｍ/ｈくらいまでの巡航でしたら比較的楽にできますね。　あと０２型で排気音自主（？）規制前なので馬力はありますがエンジンを回すと排気音も結構勇ましくなります。

でも先日箱根ターンパイクで改造スカイラインGT-Rにぶっちぎられたのはショックでした。　　カーブからの直進加速は化け物でした、　話を聞いたら＞４００馬力だそうです。すごい車もあるものですね。

私の場合　気になる点は他の方がおっしゃってる油漏れではなく雨に弱い点です。　屋根つきの車庫では無いので雨が降るとめっきにさびが浮き出たり、キャブ周りのねじのさびが出たりと気になるところです。　最も屋根付の車庫に入れられればそんな心配は無いのでしょうね。　
でも川崎さんめっきの厚みはもう少し厚くしてください。　それからステンレスねじも多用してください！

通勤とたまのツーリングで2年半で２５，０００Kｍのマイルです。
燃費は市街地走行だと１４〜１５k/L、ツーリングでは飛ばすので２０ＫＭ/Ｌくらいです。　前に乗っていたCB400SFで17km/Lだったので車重が上がった分こんなものかなと思ってます。　燃費をあげるにはペイロード（自分）の重さを削るのが一番ですかね？
毎日乗っている性か不調なところは特にありません。

書込番号：4568118

０２年モデル乗ってます

Bajaに比べて、エンジンの中低域からの抜けは勝っていますが、高速時のエンジン振動は大きい様です。
同じテクニックで走れば、Bajaよりも早いと感じます。多分最高速もです。
全体的に、カチッとメカニズムの精度が（スズキやホンダに比べて）高い印象です。こんなところに、カワサキファンになるところもありそうです。
一度は乗って見るべき車ですよ。色の緑は好き嫌いが分かれるのかもしれませんが。

書込番号：3441966

[e-mine]

93年モデル乗ってます
規制前？なのでレスポンスはホンダの空冷車より良いと思います。
（かかり具合には問題があったようですが・・・キック式の場合）
当時、かなり戦闘能力が高そうなので即決で買ってしまいました。
他にＺＺＲの91年規制前に乗っておりますが、カワサキファンです。
ちなみにカワサキファンですが緑ではなく、誰も乗っていない赤（希少？）です。

書込番号：3460355

2stから乗り換えようと試乗しました。
戦う4stとかで、高回転型なのかと思ったのですが、
これがあまり戦ってない。(^_^;)
高回転では振動多いし、アクセル開けるとエンジンが
結構苦しそうな音を出すし。
2stから乗り換えると、やはり物足りない。
昔のKLXのほうが速かったらしいですね。
自分はしばらく2stでがんばります。

書込番号：3960311

やっぱり、２stに比べるとね、ピィキーさはないし、馬力も少ないし。
でも、４stの低速トルクは比較的乗りやすいですよね。

軽い車体に伸びのある中高速。確かに、もう少し高速の伸びが欲しいですね。２stの様にとは言いませんが、DOHCらしさが目立たないです。

昔のモデルは知りませんが、これって、圧縮比を上げたり、カムシャフトを変えないとだめかしら？
こちとら2003年式です。

書込番号：4012183

いちばーん

1200R初期モデルをデビュー直後に買いました。
現在23000km、大きなトラブルも無く好調です。
サーキットの走行会から北海道ツーリングまで、なんでもこなせる
いいマシンですよ。

書込番号：3441099

いいなぁ〜。
俺も1200R乗りたいな。

書込番号：3667250

[かま＿]

北海道に行くらいだ〜さんが年々減っているのですが、
書き込みを見ているとまだまだ健在のようですね(^^)
来年の夏は価格comで見ました！　ってゆう人々と合えるかな。
その前に、車で流氷見に行きます♪　さすがにバイクは勘弁(^^;;

書込番号：3667359

購入後1年の使用感

[高井]

購入後1年経ちました。
ハンドルが低いのは不安だったのですが、近くにあるのでポジション的に
問題ありませんでした。
FIのバイクは初めてだったのですが、非常に調子よく満足しています。
特に気に入っている点は
1.とにかく軽い。(加速の際も押し歩きの際も実感)
2.始動が一発。
3.自分のイメージしたラインに乗せ易い。

不満な点は
1.シート高が少し高く、足つきが悪い。(身長169cmの意見)
2.マフラーが非常に熱い。('05型からはシート下に隠れるようですが)
3.アフターパーツが少ない。(ノーマルで不満の無い人は関係ない?)

購入を考えている人はポジションが気になるところでしょうから、店の
人にことわって跨らせてもらったり、試乗会に参加することをお勧め
します。

書込番号：3439971

[ＬｅｄＴシャツ]

足つき　悪いかな・・・。
もう　3台目の6Rだし・・・。
年々進歩し　軽くなって　街のりには　楽かな回さなければ。
今07’だが　02’が　一番かな　今のところ。
07’の不満は　ハザ−ドが無くなったのと。
　　　　　　　メ−タ−が見づらい（バック　白のせいか）
　　街乗りメインのため　ラップ系は　入らない。
ぐらいか、他の交換部品も　今年から　出始めたし・・ね。

書込番号：7946386