カワサキすべて クチコミ掲示板

サスペンションが良いです。

[高画質動画]

ツーリングで高速道路のギャップなどを越えたとき、コツンコツンと反応しますが、車体が乱れることは無く、低速から停止する時などに、フロントフォークが柔らかく、フワッとかすかに上下動しながら止まるときの感覚が心地よいです。

書込番号：23622239

速くはありませんが、乗りやすく、扱いやすいバイク🎵

[バイクバカ野郎]

98年式オレンジ火の玉カラーです
スポークホイールはカッコいいのですが、パンク予防剤を使用していないと、パンクが心配です。アルミよりスポークの方がどっしり感があって安定しています。
ブレーキは最新のバイクから比べてしまうとガッカリするほど効きません！
燃費は約25キロほど。とにかく小さくてコンパクトで扱いやすいです。速さを競うバイクではないので、たとえ750ccと言えども遅い！という自覚は必要でしょう。
ツーリングには最高の相棒です♪
距離を走ると、ヘッドからオイルがにじみ出してきますが・・・そこはカワサキ！こんなの当たり前と受け止めましょう。充分な暖気運転をすれば、多少は違うかなぁ
ちまたでは中古の販売価格がはね上がっているようですが、実際の買い取りではバカ安い金額の提示をされます

書込番号：23582336　スマートフォンサイトからの書き込み

山深き舗装林道

[2bokkoshi]

このバイク、乗れば乗るほど気に入って来る。
もちろん国道等の広い道ではストレス山盛りなんだけど・・・

山深い、1車線の舗装林道が延々と続く道を2時間かけて、
某高山の頂上付近まで行ったけど、物凄く気持ちが良かった。
路上の砂にビビリながらも結構　飛ばせた。

安くて手抜きの所謂ボロバイクなんだけど、大きいだけの
ハーレーなんかを買わなくて良かったと思った。
（欲しいと思っても財政的に買えないけどね）

途中の登山口辺りで、犬らしき動物が7匹現れた。
色が犬とは思われない茶褐色。オオカミ？

人が現れたんで、やっぱり犬だったけど。。。
甲斐犬だって、生まれて初めて実物を見たぜよ〜

飼い主さんが、「乗れ！」って言ったら、サーっと
車に乗り込んだ。　　カッコよかったぜよ〜

書込番号：23366048

[BAJA人]

こういう道ではレア標識「警笛鳴らせ」もしばしば見ますね。

書込番号：23367047　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞BAJA人さん
私の近所には沢山あります。
レアなの？
別に鳴らす必要なさげなのにと思ってたけど

獣除けなのか！
コレから鳴らします。

書込番号：23367514

[Cross Chamber]

オンロードバイクだとウンザリするような狭い道でも、オフ車だと結構楽しいですよね…と、そこで昔の記憶が。

大昔ですが、長野県のとある林道（未舗装路）を走行中、前方の土手側斜面にチラッと何か見えたと思ったら、路面にポツポツと土煙が。停車してよく見ると、握り拳大の石がたくさん落ちている真っ最中でした。

マジか、ジョーダンじゃねーぞ…とその上を目で辿ると、崖を上り切ったあたりに一頭の雌のカモシカを発見。どうやら、斜面というかほとんど垂直の崖を登る途中で、勢い余って石を蹴り落としたようです。

「も、もう落とすなよ…」としばらく睨めっこが続きましたが、今度は静かに去って行きました。

書込番号：23368417

[スウイッシュ]

高知の人？林道は密じゃないから行ってもいいんでない？

書込番号：23368420

[Cross Chamber]

また思い出しました。地崩れも怖いですね（まだあるのか）。

場所は四国でしたが、前日まで狂ったような大雨が数日間降り続き、やっと晴れ間が覗いたある日のこと。左が山肌・右ははるか眼下に四万十川を望む狭い舗装林道を走っておりましたら、左上方からいきなり杉の大木がズザ〜ッと滑り落ちてきまして、慌てて急停車。

落ちてきた木の枝がガードレールに引っかかり、行く手を阻む形で止まってしまいました。あと数秒早く通過していたら、単車もろとも谷底に押し出されていたと思います。

それまでも杉の伐採現場には何度か出くわしたことがありましたが、普通なら周辺の道路脇に『この先片側交互通行中』とか必ず注意書きが出ているはず。その時は手前でそんな看板は一切無かったので、まぁそれなりに汚い言葉で罵声を浴びせましたよトーゼン（爆）。ところが、何の反応も無いんですよね。

ブツブツ文句を言いながら仕方なく荷物を全部下ろし、単車を倒して木の下を引き摺って向こう側に出して再び荷造り、汗びっしょりになって再スタートを切りました。

そのツーリングの帰り道、またその道を逆走したんですが、同じ地点に差し掛かるとそこには『この先土砂崩れにより長期通行止め』と、今度はしっかり巨大な看板が。そう、あのあと辺り一面まとめて崩れたらしく、その時の私は誰もいない山の中で一人喚き散らしていただけだったと（爆）。

そこで思い出したのが、あの時の匂い。土の匂いがですね、異常なほど強かったです。土の匂いって誰もが知っているあの匂いですが、その時のはツンと鼻を突いてくるほど強い臭気だったのを思い出しました。今思えば、それが地崩れの前兆だった（というか、もう始まっていた）んですね。

どちらもまだ20代の頃の恐怖体験ですが、特に地崩れの体験は、今でも雨が降りだして土の匂いがする度にゾッとします。


以上、長々とすみませんでした（笑）。どこにも行けないで悶々としているここ最近、何故か昔のことをやたら思い出すんですよ。

書込番号：23368473

[BAJA人]

＞ktasksさん

警笛鳴らせ、多いですか？(^^)
見落としてるだけかもしれませんが、この辺りではかなり山奥に入らないと見ない感じですねー。

＞Cross Chamberさん

林道はアクシデントも面白いですね。
後で仲間と話のネタになりますし(^.^)
連休は3密避けて、林ツーで山の中にバイクで入ろうかなと思っています。
久しぶりにストーブ出して、道端カップラーメンもいいかなと。
林道ラーツー(笑)

書込番号：23370720　スマートフォンサイトからの書き込み

[2bokkoshi]

みなさま、楽しいコメントありがとうございます。
山深きところ。。。　いろいろありますね〜

昔は、ダートが多かったのに、今は　ほとんどが
舗装されました。

まあ、それはそれで　ナンチャッテオフローダーには
走りやすくて　ありがたいっす。

みなさま、コロナで大変ですが、このような人が　あまり
いない場所で、もし　いても、喋らないよう心掛け、適度な
息抜きで発狂しないようにしてください。

あっ、基本は「ステイホーム」でしたね。すんまっせん。。。

書込番号：23372330

[('jjj')]

舗装路でも路面に苔生えちゃったりしてると
おっかなびっくりｗ

コロナ自粛で遠出はできませんが
当地のGWは好天続きで日差しも柔らかい。
初夏の空気を感じながら
山道をトコトコとソロツーが気持ちいいです。
バーナーと鍋とサッポ○一番みそ、
そして、刻んだネギと生卵があればさらに良し！

書込番号：23372452

[Cross Chamber]

1987年8月の剣山スーパー林道

＞2bokkoshiさん

まだご覧になっていらっしゃったら、ちょっと教えてほしいことがあります。

おそらく四国のお方かと思いますが、現在剣山スーパー林道はどのくらい舗装されているんでしょうか？　私がよく訪れたのはもう30年以上前ですが、その頃はトリップメーター概算で約88kmでした（途中1km弱の舗装路あり）。

既に舗装化がかなり進んでいると思いますが、数え切れないほど超えた各峠からの景色は格別のもので、出来ることなら元気なうちにもう一度行けないかなぁ…と思っております。

書込番号：23403751

[('jjj')]

＞Cross Chamberさん
かっこいい！
ターミネーターのラストシーンですかｗｗｗ

書込番号：23404428

[Cross Chamber]

＞('jjj')さん

ありがとうございます。シュワちゃんみたいにカッコ良くコトが運べばまだ良かったんですが、ソロだったので三脚ダッシュでドタバタ撮影、しかもこの怪し過ぎる雲行きw

案の定、カメラを仕舞い込んだと同時にバケツをひっくり返したような大雨になりました。更にですね、合羽を忘れていたという（爆）。

もうパンツまでずぶ濡れになって麓まで走り、やっと見つけた雑貨屋さんでビニール合羽を買った途端、パッ！と晴れるなんて誰が予想したでしょう？（人生ってそんなもんww）。

ちなみにカメラはオリンパス OM-1+28mm、フィルムはコダクローム64です。

書込番号：23404522

[BAJA人]

2004剣山	2004剣山	バイクでも通れましぇ〜ん

Cross Chamberさん

いい写真ですね〜。
バイクはXT250？
OMでリバーサル使ってるところもマニアですね。

スーパー林道は舗装化どうなんでしょうね？
私走ったのは2004が最後です。それ以降台風などで何年も通行止めが続いて
縁遠くなってしまいました。
あそこはエスケープルートがなくて、土砂崩れしてるとピストンするしか
ないのですよね。しかも大幅な迂回を余儀なくされますので。
コロナ収束したら調査行ってみようかな〜（^^）

書込番号：23405364

[ktasks]

＞Cross Chamberさん
私も中免取ってすぐV-Γ買い
四国一周しようとして雨で二回すっ転んでしまい
前後ブレーキ折れて
前は6角レンチ突っ込んでリアは針金で補修しましたが
半周で断念したことあります
帰路の寒風山トンネルが昼でも暗くて何か出そうな感じがした記憶があります。
ナビもなく行き当たりばったりで良く行ったもんだと思います

書込番号：23405373

[Cross Chamber]

＞BAJA人さん

ありがとうございます。単車は黒のXLR250の外装を、後からホンダレッドに換装しています。

これ、実はリベンジツーリングなんです。前年の年末にここを目指してソロでやって来て、雪に阻まれて断念した翌年の写真です。

剣山の山頂は確か1900m近いですから、雪があるのは当たり前だろって話ですが、やっぱアホやったんですよ当時から（爆）。

BAJAさんの立て看板にある可愛らしい子犬とは裏腹に、山はやはり牙を向くと怖いですよね。来年、行けると良いんですけどねぇ。

書込番号：23405445

[Cross Chamber]

＞ktasksさん

それ、シャレにならんですねww よくぞご無事で。

でも二宮祥平氏がYoutubeで仰っていましたが、単車のツーリングってどこかで必ずそういう試練がやって来ますよね。家に戻ったら「二度と行かんわぃ」と思うぐらい疲れているのに、次の連休が近づくとソワソワ・ワクワク…（笑）。

もうイイ歳なので無理は出来ませんが、お互い末永く・ご安全に転がしましょう。予備のパーツは忘れずに（笑）。


スレ主の2bokkoshiさん、横レス失礼致しました。

書込番号：23405457

[2bokkoshi]

皆さま、どうぞ好きに使ってください。全然かまいません。

私、四国の人間ではありませんので2020のスーパー林道が
どうなっているのか全く分かりません。詳しい方が覗いていれば
よろしいのですが・・・

私が四国のスーパー林道に　お邪魔したのは、確か1999でした。
かなりフラットダートが残っていました。この時は剣山にも登りました。

あの頃は、オフローダーもたくさんいて、「バックオフ」という雑誌で
「ここ　どこだ？」なる企画があり、各地の林道に挑戦している仲間も
いました。

私も、そいつの御供として、紀伊半島や四国、九州の林道を
走りました。もともと山好きなんで、その近くの山々に登りました。
当然、仲間は誰一人として　ついて来てはくれませんでしたが・・・

一番印象に残っているのが、九州の人吉辺りから、名前は正確では
ありませんが、クルソン林道から椎葉村に抜け、椎矢峠を越えて熊本県
に出て、阿蘇の外輪山を越え、更に日ノ尾峠を越えて大観峰に出たことです。

そう、この時は、「九州縦断登山ツーリンク」と称して、佐多岬をスタートし、
開聞岳をかわきりに・・・　忘れた・・・　あっ、霧島の韓国岳、高千穂の峰、
九重の・・・　忘れた・・・　国東半島の山、それから犬岳？　平尾台の貫山？
皿倉山はバイクで行けました。宗像の海近くにある山・・・
すみません、記憶がなくなっています。

すみません。懐かしくなり　とりとめないことを書いてしまいました。
剣山スーパー林道に関しては、御役に立てなくて申し訳ありません。

書込番号：23409030

[BAJA人]

＞2bokkoshiさん

ありがとうございます。
山屋さんなんですね。
剣山私も登りました。次郎岌行かれましたか？
剣山からの次郎岌は絶景ですよね。
私が行ったときは荒天で、人間が吹き飛ばされそうな強風。
あの吹きさらしの尾根を行くのは無理と判断し諦めました(^^)

書込番号：23410627　スマートフォンサイトからの書き込み

[2bokkoshi]

BAJA人さん

山屋ではないです。平凡な　ただの中高年の山好きです。
といっても、グータラなんで、如何に楽に登るか？　を考えたら
バイクで　できるだけ山頂付近に行けば、あとが楽。となりました。

一番の理想は、ごく普通のダート林道で山頂付近の登山口まで走り、
1時間ほどで山頂。っち、いうのがエエね〜　
登山とダート、両方楽しめますからね〜

昔は、こんなの　たくさんできていましたが、最近は中国バブルのせいで
林業が復活し、林業関係者の方に追い返されるようになりました。

書込番号：23411423

[Cross Chamber]

＞2bokkoshiさん

レスありがとうございます。「〜ぜよ」から、てっきり四国の方かと思っていました。大変失礼致しました。

私も昔山歩きが好きで、挙げられた九重の山はほとんど登っています。椎原村は山深くて良い所ですよね。猪の宝庫です（笑）。

スーパー林道に関しては、少なくとも私のより新しい情報が2件入りましたので、それだけでも充分です。お二人ともありがとうございました。行けるとイイなぁ (^-^)。

コロナ禍が鎮まるのがいつになるのか分かりませんが、それまでは健康に注意して、どうか皆様ご安全に。

書込番号：23412193

[ニックネームちゃん]

＞2bokkoshiさん
　スレ主さま初めまして。そして常連サマお久しぶりです。
　新コロで県を跨ぐ移動が自粛中ですので、県外の実家に保管中のKLX125には今年殆ど乗れてません。

＞安くて手抜きの所謂ボロバイクなんだけど、大きいだけの
＞ハーレーなんかを買わなくて良かったと思った。
＞（欲しいと思っても財政的に買えないけどね）

　2015年にKLXを中古で入手してから６年目になりますが、立派なバイクでないことは確かです。
　最近、ハーレー最新のファットボブなどにも少し興味が出てきましたが体格的にも無理ですので、
　当面はAX-1と維持費の軽いKLX125との２台体制になると思います。

＞甲斐犬だって、生まれて初めて実物を見たぜよ
　甲斐犬で検索したら、結構ワイルドなお犬サマで山中で見たらちょっと恐いかと思います。

　一昨日の日曜日、得意の山菜採りで移動の最中、約50メートル先を黒くて大きなモノが
　横切りましたが、ツキノワグマでした。幸い車に乗っていたので気持的に大分楽でしたが、

　数年前、知り合いの知り合いがKLX125でクマに遭遇しても静かなKLXだとクマはどいて
　くれずにバイク直前まで近づいてきて、ご本人は死ぬほど恐い目にあったそうです。

書込番号：23428786

中古車購入

[tamukin22000]

普段は1000ccのSSに乗ってますが、タンデム旅行を目的に車両を探してましたら、VULCAN Sと出会い2016の中古車ですが即買いしました。ヤマハのBOLTと競合してましたがアメリカンぽくないところに惹かれました。納車が楽しみです(笑)
納車しましたらインプレ書きます。

書込番号：23267157　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

こんばんは

良いバイクと巡り合えましたね〜



既にお気付きだとは思いますが、極たまに変な人が出てきます

関わるだけメリットは一つも有りません

触るな！ 危険！ です

時間の無駄です

書込番号：23275384　スマートフォンサイトからの書き込み

[tamukin22000]

(笑)

書込番号：23275392　スマートフォンサイトからの書き込み

[tamukin22000]

納車しました。先日往復で約400kmほど走って来ましたが疲れもなく快適なツーリングでした。ワインディングでもそこそこ走れます。とは言え遅いです(笑)同行していたネイキッドやSSに迷惑かけました(笑)。お尻への負荷ですがシート上で前後に乗り換えてれば痛みは軽減できました。風景を楽しみながら乗るには良いバイクです。

書込番号：23308790　スマートフォンサイトからの書き込み

バリオスから乗り換え

[したさま]

バリオス�T型からの乗り換え、CBRと悩んだ結果やっぱりカワサキが良いのと、

バイクの状態を見て決定。

価格的にはもう一回り新しいのもいけたのでですが、一目ぼれなのでしょうが無い（笑）

トルクが無いと言われていたバリオスですが実際乗り換えてみるとそうでもなかったんだなと思う

排気音が誰かが耕運機と言っていましたが乗り始めはそう思いましたが気にならなくなりました。

足つきも良いいいバイクだと思います、加速だけならバリオスのが上ですが

トータルバランスは　NINJA250Rのが上

取り回しは同じような感じです

一番のメリットは冬場でも一発でエンジンガかかるところですかね

書込番号：23196229

街乗りからツーリングまで

[リターンライダー55]

ニューカラー

自分の55歳の誕生日プレゼントに購入。
長いことスクーターだったので（今もPCXには乗っている）ギア付きに乗りたくて乗りたくて・・
で選んだのがニンジャ250。ギアを頻繁に変えるのが楽しくって嬉しくなります。
それをしたくってギア付きを買ったので今は楽しいです。
25年位ぶりのマニュアル車はとても乗りやすく進化してました。
今は買って乗って正解でした。
さあ、次はどこに行こうかな！
あなたも楽しいバイクライフを！

書込番号：23074191

[マジ困ってます。]

ご購入おめでとうございます。
これから寒くなりますが、無理のない範囲でバイクを楽しんで下さい。

kawasakiと言えばグリーンですが、このカラーリングは清潔感があって良いですね。

書込番号：23074200　スマートフォンサイトからの書き込み

[リターンライダー55]

マジ困ってます。さんメッセージありがとうございます。
このカラーを気に入っての購入です。
同じカラーニンジャを街で見かけたことがなく、かなり見られています。
バイク屋さんはこのカラーが1番売れていると言ってましたが・・

寒い日が増えて寒さも増してきますが、マジ困ってます。さんも皆さんも
安全で楽しくバイクを楽しみましょう。

ところで、何にマジ困っているのかな？

書込番号：23074222

[やつ250]

＞リターンライダー55さん
と同年代。しかも、３０年近くビッグスクーターのっており、ＭＴバイクから相当ご無沙汰してます。冷やかしでバイクや行ったらＫＲＴカラーにぞっこんになりました。私は、今年北海道にもツーリングに行ったりして、メインはロングツーリングのみです。通勤、チョイノリはほぼ使用しません。年齢を考えると、フルカウリングはどうかなとも思いますが、ツーリングメインで考えるとやはり、この手のタイプがいいのかなとも思います。このバイクでは、よく「高回転まで回して・・・」とか「ＣＢＲ250ｒｒがライバル・・・」等々の言われ方をしているようですが実際のところ、エンジン関係はピーキーだったりするのでしょうか？そこが一番気になるところです。比較車両でスズキのＧＳＸ250Ｒも考えてますが、スペック上パワーがないみたいですが、口コミ等では、「低回転域からよく回り扱いやすい」等々見ます。店に行くとそこらへんを説明できるだけの気の利いた店員に巡り合ったことがなく、実際乗ってる方に話が聞けたらと思ってます。「55歳の誕生日プレゼント」のことにも、当方心打たれました。もちろん新車、色はＫＲＴカラーで検討中です。ぜひ参考になることなんでもご教示ください。

書込番号：23132797

[鉄騎、颯爽と。]

＞やつ250さん
250ccクラスSSスタイルを四社四車種全て乗り比べ、
結果GSXに「乗っていた」立場からの感想になります。
過去形なのは最近免許を取得した息子に譲ったためです。
決して飽きたとか気に入らなかったとかでなく、
むしろ本当は手放したくはなかったと言うくらい気に入ってました。
二車を比較した私の個人的評価は以下の通りです。

【加速】
　ニンジャ＞GSX

【ステアリング応答性】
　ニンジャ＞GSX

【静粛性】
　ニンジャ＞GSX

【燃費】
　GSX＞＞ニンジャ

【疲れ難さ】
　GSX＞ニンジャ

【安定性】
　GSX≧ニンジャ

【視認性(ヘッドライト)】
　GSX＞＞＞ニンジャ

キビキビとした走りで峠やストリートが楽しいのがニンジャ、
ロングディスタンスの疲労度でどちらかと言えばGSXがツーリング向きと思います。
安定性で若干GSX優位としたのは、
ニンジャの場合タイトなブレーキ操作の際にリアサスの踏ん張りがやや効かないと感じられる傾向からです。
軽さが仇になっているように感じました。
相当量の積載があるとまた違った挙動を示すかも知れませんが当方は未検証です。
但し、GSXにはABSの設定が無いのでその点も注意ですね。

ヘッドライトについては最近のメーカー標準LEDヘッド(専用設計につき交換不可)が街灯の無い郊外に於いてカーブの先を照らせない仕様から、
従来のハロゲンバルブ仕様のGSX優位となります。
私はハロゲンバルブを以下のLEDバルブに換装しました。
https://www.amazon.co.jp/dp/B07176GM1M/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_49HbEbWC555K5
特に有害な散光も無く、ほぼハロゲンと同様の視界が得られます。

とは言え、ニンジャはそれはそれで楽しいマシンではあります。
特に峠の連続カーブをヒラヒラと走り抜ける軽快性は非常に快感です。
低中速の豊かなトルクで粘るGSXも、決して非力ではないです。
走りそのものを楽しむか、目的地までの快適性を求めるかで選択が別れるところではないでしょうか。

以上、ご参考になれば幸いです。

書込番号：23133002　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

一つ書き忘れたので追記です。

ニンジャの動力特性は決してピーキーではないです。
むしろマイルドとキビキビと言った一見相反する特性を上手く両立したものです。
開発者の注力が伺える仕上がりですよ。

書込番号：23133007　スマートフォンサイトからの書き込み

[やつ250]

＞鉄騎、颯爽と。さん
早速のご回答ありがとうございました。大変参考になります。私事ですが、今回の件は、まずは２５０か４００にするかで悩み始めました。当方４００までしか乗れません（ほんとは大型取りたいですが、嫁という大きな壁を乗り越えられません）。当初は、Ｖスト２５０でほぼ決定してました。見積もりもさっさととり、来年春ごろには買おうなんて思ってましたが、最近になって「待てよ、おそらくは人生最後のバイクになるかも、だったら４００に乗ってみたいな」「大型取るわけでもないので、せめて４００だったら嫁も納得するかな」「でも、車検あるしな」など優柔不断な自分があり、現在も悩んでる次第です。Ｖストは最初からいろんな装備も充実しており今でも候補に挙がっていますが、なにせ「これで最後のバイク」というところでは、「ぜひ乗りたいバイク」とイコールではありません。そんな中、バイクや巡り中ニンジャ250や400見てると「最後はカワサキ」「男カワサキ」などと考え出して、さらに、レーサーレプリカもいいななんて思いだしました。私の２０代のころはそれこそ２５０の４気筒レーサーレプリカ全盛期で実際、自分もヤマハのＦＺＲやＴＺＲ（後方排気）に乗ってた頃もありました。大型乗ってる人たちは、新車で買えばそれこそ100万以上の出費はざらでしょうし、それと比べれば、安く収まるので予算も多く見積もりたいのですが、普通のサラリーマンでは無制限ではないんですよね。んーでも乗って楽しいバイクであれば、ニンジャですかね。優柔不断な自分に嫌気がさします。

書込番号：23133281

[アハト・アハト]

>普通のサラリーマンでは無制限ではないんですよね。

私は普通の小遣い生活サラリーマンですけど、800と200二台乗ってますよ

免許は19の時に限定解除（今49です）・・・2500円×4回＝10000円
車体は20万円台と6万円、車検はユーザ車検で2万かかりません
すべての整備や修理は自分でします。タイヤも中古を自分で組みます

なので維持費については中型も大型も関係ないし
少ない小遣いの中でやりくりできています
（たぶん今どきの高校生の方がもらってると思う）

「自分でできる人はいいなあ」って言われる事ありますけど

なんのことはない
カネがないから、好きなバイクに乗りつづけるには
自分でやれるようになるしか方法がなかっただけです

やれるからやってるんじゃなくて
やってたらできるようになったって事

何を言いたいかというと

一度きりの人生
カネがないからって大型諦めるのはもったいなくないですかと。

仕事柄、様々な人生の終着駅を見ることも多くて
また自分自身、50目前で体も故障が多くなってきてつくづく思うのは
自分らしく生きる時間はそんなに残されてないって事なんですよね

乗りましょうよ。
カネがなければ手を動かせばいい
わからなければチャレンジすればいい

もうバイクは無理な体になったとき
その先の人生、どうせ抱えていく思い出なら
乗れなかった後悔よりも乗って得た体験と失敗談の方が
きっと楽しい余生を送れると思いませんか

書込番号：23133353

[マジ困ってます。]

＞やつ250さん
＞普通のサラリーマンでは無制限ではないんですよね。んーでも乗って楽しいバイクであれば、ニンジャですかね。

知人も含め少ない小遣いでやりくりしてますよ。
維持費って事なら250でしょうが、250もきっちり整備してると400とそんなに変わりません。

人生最後とおっしゃるなら、大型免許を取得してニンジャ650にでも乗てみてはどうでしょうか？
400とそう変わらない大きさで取り回しも楽にできますし、パワーもあり乗りやすいですよ。

書込番号：23133482

[やつ250]

＞アハト・アハトさん
なんか、当方の人生相談になってしまいました。でも、考えるとこは一緒です。素直に共感、感謝してます。
それと、この場を借りてのことで、スレ主さんすみません。

書込番号：23135302

[リターンライダー55]

＞やつ250さん ＞マジ困ってます。さん ＞アハト・アハトさん ＞鉄騎、颯爽と。さん
皆さんの書き込み楽しく拝見させていただきました。

スレ主の私の書き込みが遅くなりましてごめんなさい。
みなさん年末のお仕事はお休みになったのでしょうか？
私は30日までなので隙間を見つけて書き込み参加しました。

今更ですが、やつ250さんに参考になればですが・・
わたくしのニンジャ250を選んだ理由です。いくつかあります。

その１、まだ私の子供が学生ですので車検のかからない250で考えました。
その２、バイクにあまり時間をかけられないので、少しの交換などはしますが、ユーザー車検をするなどは考えていません。

ここからはバイク選びです
その３、４台の中で、CBRの値段を出すという選択肢はなかったので初めから候補外。バイクの良し悪しではないです。
その４、残りの３台では、ニンジャかGSXに絞りました。　単にこの２台が気に入っていただけです。
その５、最初は自分の使い方に合っていそうなので、GSXにしようと考えてました。が、GSXで十分に対しニンジャはそこにプラスαを　　　　　感じたのです。
　　　　　そつなく使いやすいにチョッと遊び心というか、チョッとヤンチャ感のあるニンジャが魅力的に感じたのです。

みなさんもそうでしょうが、自分のどこに強く価値を置くかだと思います。
私は自分の使い方を考え、今回は優等生より「ヤンチャと遊ぼう」をテーマに選びました。

みなさんも持論や哲学的な所があって、いろんな意見や見解を示すことにより、それを楽しんだり参考にしたりできるのはとても意義のある場になっていますので、とてもいいですね！

今回は、私のニンジャを選んだプロセスを書いてみました。
やつ250さん、いかがだったでしょうか？　あまり参考にならなかったらごめんなさい。

私の持論は、自分の乗りたいバイクで楽しむ！です。　55歳の私があのカラーを乗っていますと、大抵少しは驚かれますが、またそれが快感でもあります。
250だから初心者向けとかエントリーバイクのような扱い？や見られ方が普通でいるうちは、まだまだ考え方に幼さを感じています。
韓国の若者ではないですが、洗脳されかかっていませんか？と感じています。

軽自動車でお買い物・ツーリング・高速カットビ・・いろいろな使い方を皆さん普通にとらえてますよね。
250も軽自動車のように、いやいやすべてのバイクが同じようにみられるとライダーがまた、増えるような気がします。
Fun to ride 乗りたいバイクで、楽しくあそびましょ！　たんなる移動でも楽しみましょう。

書込番号：23135473

[やつ250]

＞リターンライダー55さん
ＣＢＲについては、私も初めから眼中になしでした。値段もさることながら、アンチ本田です。まあ、日本全国みてもホンダファンが多いということは、いいもの作ってるのは否定しませんし、マルケスも早いですしね。横道それましたが、ＶストにしてもＧＳＸ250Ｒにしても、ニンジャと比べるとどうしてもおとなし感じるんですよね。素人なのでスペックがどうのこうの言いませんが、どこかこの2台に踏み込めない自分がいるんですよね。カワサキに乗りたい気持ちが今の自分は強いです。話変わりますが、youtubeなどでニンジャ２５０のインプレ見たりするのですが、人それぞれ評価が違いますね。例えば、サスの評価では、ある人は柔い、またある人は硬い、エンジンはマイルドという人もいれば、低回転は使いにくい、高回転まで回してナンボなどなど。なので、あまり見ないことにしてます。金額面ではＧＳＸ250Ｒとは約定価１０マンの差が大きいといえば、大きいですが、車検もなく維持費が安いので、まあいいかと考えます。とりあえず、年明けて今乗ってるバイクの税金かからないように乗り換えたいと思います。

書込番号：23135851

[マジ困ってます。]

＞やつ250さん
＞人それぞれ評価が違いますね。

レビューとかインプレッションはなにもない状態では書けません。
そこには比較対象が必要になってきます。その比較対象によって評価とか感じ方が変わって当たり前です。

例えば125�tしか乗った事がなければ250�tを速いと感じじますが、普段1000�tを乗ってる人が乗れば非力と感じるでしょう。
乗り心地とかハンドリング、あとは取り回しも同じですね。

なので自分は出来るだけ試乗する事を勧めています。

誤解を恐れずに言えば、どの250�tでも多少の差はあれ、極端に走りが違う事はありません。
一般道から、高速まで普通に走れます。
なので試乗して自分の感性に合ったものを買うのが一番後悔がない買い物になると思います。

書込番号：23135945

[リターンライダー55]

＞やつ250さん
前回はあえてスペック的な内容は入れませんでした。

他の方がスペックや見立て、感想をとても詳しく表現されているので、
スペック以外での感想で表現してみました。

大型からの乗り換えの方でしたら、いろんな所が物足りなく感じるでしょうし、
小型や初心者の方でしたら、２５０に乗ればみな新鮮で、こういうものなんだと納得するでしょう。

高速で100Kオーバーのような乗り方を予定しているなら、そこが重要になるでしょうし、
街乗りで、低中速が重要でしたらGSXがベストになるでしょう。
なのでスペックは参考でみて、どこを快適に使いたいのか、どこを重視するのかが大切ではないでしょうか。

もちろん同じくらい大事なのは、どこのメーカーが好きとか、デザインはこれが好きなんてのもとても大事ですよね。
250は使い切るような使い方の似合うバイクです。
1000で使い切るならサーキットでないと難しいでしょう。
でも1000の余裕は評価に値しますね。
と、こんな感じではないのでしょうか。

250は250なりの、400も400なりの良さがあります。
それぞれを重ねることに意味も価値もあまりありません。
スプーンとフォークどちらがすぐれている？みたいに感じますが・・

私的にはぶっちゃけ移動だけでしたら、今乗っているPCXが最強だと思っています。
でも、ニンジャはPCXにはない面白さ、楽しさもあるので、両方大好きです。

こうやって迷ったり、悩むのも楽しみの一つです。
購入したら、次の悩みに移ります。　それも楽しいものですよ。

さて年末年始、自分の好きなバイクたちとどこに行こうかな？
今から悩むなぁ〜

書込番号：23135963