カワサキすべて クチコミ掲示板

実機を受け取りました。

[tanchin-43]

根ノ上高原にて、つつじ祭り中	本日の走行距離

本日、ninja250を販売店へ引き取りに行って来ました。

初めに装備品や次回点検などの説明を受けて、実機の所へ。

オプションでシングルシートとETCを取り付けて貰ったので、実際の取り扱い方の
説明を受けました。

その中で注意点として
１．シングルシートからパッセンジャーシートへ変更する場合は、取付金具を
　　外さないと取り付かない。
２．ETCカードは裏返して、スライドさせながら装着する。
　　正しくカードが装着されると、LEDインジケーターが赤から緑に変わる。
３．燃料計の表示はアバウトです。
４．800kmくらいまではエンジン回転数を5,000rpm以下で慣らしをする。

１については、そのままシート交換が出来ると思っていたので、少しショックでした。

10時半に販売店を後にして、近くのスタンドで燃料給油で取り合えず10リットル。

今までのバイクでは満タンにしても1,000円でお釣りがありましたが、ninjaでは
1,000円では足りませんね。

速度を約60km/hくらいでキープしながら、新車を購入した時の御呪いとして、
犬山の成田山へ行き3,500円を支払って、ご祈祷とお守りを貰って来ました。

自宅へ帰る道すがら、少しでも鳴らしを進める為に遠回りをしながら帰宅しましたが、
途中で小雨が降ってくるし、厚着をしていかなかったので、とても寒かったです。

本日の走行距離：141.7km

感想(前バイク：スーパーシェルパとの比較)
１．身長175cm体重60kgの私では、どちらも同じくらいに両足べったりと着きます。
２．発進時のトルクは前バイクの方が少し有った様に思いますが、ninjaでも
　　十分なトルクがあります。
３．ブレーキはninjaの方が制動力の立ち上がりが早く。良く効きます。
４．サスペンションは当たり前ですがninjaの方が硬く、道路の凸凹が良く伝わってきます。
５．シートはninjaの方が硬いので、お尻が痛くなりやすいです。
６．乗車した時の足の曲がりがninjaの方がきついので、足も痛くなります。

今日乗り始めたばかりなので、慣れていない事や動きが硬い事はありますので、
今後は感想も変わってくると思います。

今から思うとスーパーシェルパは、とても乗り易いバイクでした。


　　

書込番号：16065760

[jjm]

ご購入おめでとうございます。
１の件残念でしたね。
３の件は　慣らしで実際の燃費と比較すれば
ある程度傾向が見えてくると思いますので大丈夫だと思います。

書込番号：16066685

[音にこだわるＯＬ]

納車おめでとうございます！！
旧ninja250スレではお世話になりました。
同じ頃に予約しましたが、私は緑SEまだ来ないですね(>_<)羨ましい。
安全運転で慣らしを頑張って下さいね。

私はというと、今乗ってたCBR250Rが半年にしてエンジンが逝ったようで、ninjaが納車したら下取りに出す予定だった為、物凄く凹んでいます。
15万の差額分、安かろう悪かろうだなと。しかしながらCBRを買っていなければ旧ninja乗りだった為、新型に乗れるのはCBRのお陰とも。複雑。

書込番号：16068769　スマートフォンサイトからの書き込み

[tanchin-43]

jjmさん、音にこだわるＯＬさん
返信ありがとうございます。

jjmさん、
３についてはオドメーターと合わせて使えば大丈夫と思います。

音にこだわるＯＬさん
私は3月16日に予約して4月27日に納車されました。
販売店からは「5月納車になります」と、言われていたので嬉しい誤算です。
メーカーから突然連絡があり、納車の運びとなったようです。
先に楽しませてもらいます。
CBR250Rの事は残念でしたね。
あとで注文したヘルメットは納期が延びて、更に3週間ほど待つ事になりました。

私が買った販売店には緑・黒のSEも1台入ったようで、店頭に展示されていました。

このゴールデンウィーク中に、少しでも慣らしを進めたいと思います。

書込番号：16070023

[BLACK BOSS]

納車おめでとうございます。
やっぱり、人気車種なんですね。実は私、免許も無いのに３月に雑誌でこのバイクを見て
一目惚れをしまして、早速レッ○バロンへ！しかし、「注文しても来年になります」と言われ、
近所のバイク屋に行くと欲しかったエボニーがっ！！免許も無いのに注文するのは気が引けたので
注文せず、そのまま教習所へ・・・。先日、無事に卒検をクリアし、再びバイク屋に行くと
まだ、エボニーが居たのでそのまま注文しました。５／２に納車予定です。
諸先輩方に色々教えていただく事もありますので、いろいろ投稿お願いしますね。
ちなみに、奥さんには免許取得したことと、バイク注文したことはまだ言ってないんですが・・・

書込番号：16074060

[音にこだわるＯＬ]

Tanchin-43さん
なんと緑も入荷とは…、私に回して欲しい！
羨ましいと言うか、引きの良いショップですね。
各ショップへの店頭用の在庫は、どうやら発注順なのかしら。売約着いた順ならカワサキに惚れ直しますが(苦笑)
CBR問題はまだ見通しすら立ちませんが、今はフォルツァと共に気晴らしに走ってますよー。

書込番号：16075624　スマートフォンサイトからの書き込み

[tanchin-43]

茶臼山高原　てんくう駐車場

BLACK BOSSさん
返信ありがとうございます。

Ninjaをゲットできて良かったですね。
スロットルの開け過ぎに注意して、楽しんで下さい。

私は納期が少し前倒しになりましたので、ゴールデンウィーク中に慣らしを進めるように乗っています。

29日に愛知県茶臼山高原へ行き駐車場に止めて一息ついた時に、
知らない方から声を掛けられ話をしたところ、その方はNinja250 緑SEを注文されて
5月の納車待ちだと言う事でした。
しっかりと見た事が無いと言う事でしたので、暫く話をしながら実車を見ていかれました。

この時期なので、この場所へ来れば1台くらいは実車が在ると思い立ち寄ったそうです。

話の途中でもう一人声を掛けてこられ、その方はNinja250Rブルーに乗って見えました。
私もブルーが有れば欲しかったので、2014年モデルでブルーが出たら悔しいです。

Ninja250は注目されてますね。
安全運転を心がけねば。

書込番号：16076127

[tanchin-43]

音にこだわるＯＬさん
お先に楽しませて貰っています。

CBRとフォルツァもお持ちとは羨ましいです。
気分によってもバイクを使い分けて出来て、楽しいでしょうね。

CBR問題とNinja納期が早く解決すると良いですね。

BLACK BOSSさんは、運良くNinjaをゲットする事が出来たようですので、有る所には有るのですね。

納期が延びていたヘルメットも、昨日発送されたようで、本日着になるようで、楽しみです。

昨日は天気と陽気が良かったので、沢山のバイクが走っていました。
走行中にVサインを出して下さる方が数名見えました。
駐車場では大型バイクが多かったですが、Ninjaも遠くから見れば、見劣りはしませんね。

書込番号：16076178

[wakatarou]

青モデル	青SE

Ninja250　いいですね。　2013モデルは完売（店により6月受付もある店舗も）といわれたので、3ヶ月後に出る2014モデルを期待します。

書込番号：16083194

[tanchin-43]

寒いはずだ

wakatarouさん
返信ありがとうございます。

tanchin-43です。

wakatarouさんの画像に有ったブルーのNinja250は、2014年モデルと言う事でしょうか。
2014年モデルにブルーが出るのならば、少し悔しいです。

でも今乗っているカラーも、見慣れてくると落ち着いた感じで、好きになってきました。

今日は、Ninja250で白骨温泉まで行って来ました。
途中の路肩には雪が残っており、とても寒かったです。
これで慣らしが600kmなので、もう少しの我慢です。

ところで、今日のツーリング中に左ステップの上に嵌っている樹脂キャップが無くなりました。
なぜ外れてしまったのか、ショックです。

書込番号：16087113

[ゲバコンドル]

やっぱり、この手のバイクにフロントシングルディスクブレーキは似合わないね。
このバイクってどういうコンセプトなんだろうか？なんか中途ハンパな感じがするんだよねｗ

書込番号：16087171

[CBF1000AP]

tanchin-43さん。
キャップの喪失、ショックですよね。
既存のフレームキャップははめこみ式で簡単に取れるようになっています。
走行中にとれたのであれば、きっと最初の取り付け時にきっちり入ってなかったのではないかと思います。
私は購入時にKAZE会員になったので、メーカー特製のキャップをもらい、交換していますがこちらは、
2本の滑り止め用ゴムが装着されており外れにくくしてありました。

書込番号：16091739

[siki_01]

新型良いですね。
ＧＷ入ってツーリングの休憩先で何台か見ましたが、近くに旧型止めるとちょっと劣等感が（苦笑）

フレームキャップは嵌め込んでるだけとは言え、そうそう取れるもんでもないような気が・・・・
金属製のキャップに置き換えろというニンジャからの希望なのかも？（＾＾；

やりたいんですけど、アレ結構高いですよねー。

書込番号：16092143

[tanchin-43]

スイングアームキャップを取り付けて貰いました。

CBF1000APさん・siki_01さん
返信ありがとうございます。

tanchin-43です。

スイングアームキャップの件は、本日販売店へ別件で行った時に話をしたら、他のバイクから外して
私のバイクへ取り付けて貰えました。

その時、販売店の人から
「他のバイクのスイングアームキャップも手で簡単に外れるくらいなので、取れ易いですね。」
と言う事で、私のバイクへ取り付ける時にはスイングアームキャップにテープを巻き付けて
外れ難くしてくれました。
同時に反対側のスイングアームキャップも同様に対応して貰えました。

部品代は無料にして貰えました。
感謝・感謝。

スイングアームキャップはNinja250Rの物と見た目は同じでしたので、新設された訳では
無い様に思います。

この販売店にはNinja250が白と私のと同色が各1台づつと、Z250の白が展示されていました。

siki_01さん
>金属製のキャップに置き換えろというニンジャからの希望なのかも？（＾＾；
フレームキャップは販売記念品が届きましたので取り付けました。
こちらは取り付けるのに苦労しました。
私が無くしたスイングアームキャップは、社外品で金属製キャップが有れば変えたいと思います。

書込番号：16093834

[保志みかん]

>wakatarouさん

青のninja250の画像のソースいただけませんか？

１日仕事なのにＰＣで検索してしまって仕事が手につきません。。

書込番号：16095264

[wakatarou]

2013モータサイクルショーにて	2013モータサイクルショーにて	2013モータサイクルショーにて

>tanchin-43さん

こんにちは！

実車があるようなので、今年は日本国内で、例年の傾向を見ると青(ブルー)が登場する可能性高いですよね。
私自身は、グリーンのSEがかっこよくていいな♪と思ったのですが、Ninja250Rだったら、緑より赤で、最新2013モデルだったら、グリーンかなと思いました。
モータサイクルショーでいろんな角度で見て、乗って　そう感じました。

海外のカワサキグリーンは、Ninja250Rの場合、大型車と同じように、メタリックのラメが入っているようですね。
グリーンだったら、パールのラメ入りがあったほうが、個人的には、このお値段なのでいいと思うのです。

バイク屋さんの話では、バイクでアマガエルのような、緑(グリーン)色だと、一般の人から見ると「なんでやねん　あの色」となるそうです。　カワサキカラーを知らないので。　今回のグリーンは、マッチしていると思います。

青は、カタログの青SEの方が、落ち着いていてよさそうな感じです。
普通の青は、ペンキ色のような青なので、改良ができるなら、パールの入った青にするとか、高いお値段なので国内向けに改良して欲しいです。

バイク屋さんにそう言われると、ニシキ鯉の赤から、パッションレッドの赤のみと　青がいいのかな　とも思ってしまいます。

色の変更も、どなたか、フロントカウルのみ黒を緑に変えられたりされた方いらっしゃるようなので、一部のパーツを
取り寄せて、カウルのカラー変えるだけでも、ぐっとイメージシェンジで変わるのかもしれません。
　

>保志みかんさん

こんにちは！
海外のソースなので、どこからかは、すぐにわからないです。
もうすぐ、2014モデル　カラー色　続々出てくると思いますので、7月まで楽しみにしましょう♪

書込番号：16100961

[wakatarou]

>tanchin-43さん

後部シートに、私も使っているGIVIの37L、固定されているのですが、どうやって締めつけされているのでしょうか？
かなり、ボルト締めで、しっかり固定かと思いました。

GIVI用のレールやキャリアは、まだ発売されていなかったでしたでしょうか。

書込番号：16101054

[音にこだわるＯＬ]

青SE良いですね。ヤマハっぽいけど、中々渋いかと。単色青とのカラーの違いは、ABS仕様でしょうか？気になる。
このデザインだと深めや濃いめのカラーがしっくりくる気がしますねー。
私は未だに納期待ちですが…。

書込番号：16101765　スマートフォンサイトからの書き込み

[tanchin-43]

失敗１	改良３	シングルシート金具	横から

wakatarouさん

tanchin-43です。

> グリーンだったら、パールのラメ入りがあったほうが、個人的には、このお値段なのでいいと思うのです。

私もグリーンならラメ入りの方が好きです。

ブルーならばNinja250Rに有ったブルーが綺麗ですね。



> 後部シートに、私も使っているGIVIの37L、固定されているのですが、どうやって締めつけされているのでしょうか？

参考に写真添付と説明をしますが、強度的に大丈夫なのか不明ですので、お勧めは出来ません。

後部シートへのGIVIベースの取り付けは、シートに穴明けして、ベースを取り付けました(失敗１)。
ボルトの長さは、前側が60mm、後側が50mmのM6を使い、かなりクッションを潰して取り付けています(横から)。

失敗１の場合は、後部シートの爪が振動で外れてしまいました。

改良案として、オプションでシングルシートを購入してたので、取付金具を利用する事にしました。

改良３の黄色と青色の部分をカットして、青色の右端をシングルシート金具に引っ掛ける様にしました。
この取付け方法だと後部シートが少し浮き気味となり、カウルとの間に隙間が出来ます。

黄色のカット幅はシングルシート金具の幅に合わせる事により、左右方向のガタを無くしました。


未だ、改良３を施した状態で、走行していないので、不具合が出てくるかもしれませんので、
参考程度にして下さい。

書込番号：16102662

[保志みかん]

こんなサイトみつけちゃいました=&#863;&#863;&#862;&#862;( &#8226;&#768;д&#8226;&#769;)))

オレンジかっくいいです！
http://www.amoztsa.com/2013-kawasaki-ninja-250r-injection.html

書込番号：16104504　スマートフォンサイトからの書き込み

[wakatarou]

>tanchin-43さん

ありがとうございます。

専用のキャリアかGIVIからキャリアがあれば、そちらをボルトオンで装着するしてみるのも検討します。

欧州Venturaのキャリアはあるようです。

書込番号：16109745

ニンジャ250インプレッション

[CBF1000AP]

先月購入し1か月が経過したので、私なりの独断的な感想を述べさせていただきます。
現在走行距離950�q慣らしで6000回転までのインプレです。
スタイル、デザインが気に入って購入しました。
取り回しも軽くて全体的にコンパクトです。
エンジンもストレスなく吹け上がる気配があり期待できそうです。(6000回転までしか回していないので)
ビビリ音や不快な振動もありません。
ニンジャの名を冠し、チープさも感じさせません。250ccクラスでは一番だと思います。

ここからは、少し不満に感じることを述べます。
スクリーンは防風の機能を有していません。もろあたりです。
バックミラーは、微動だにせずいいのですが、両腕がアップされ、後ろが少ししか見えません。
乗車姿勢が、これは体格にもよるものですが私には中途半端。
中途半端な前傾姿勢となり、あまりリラックスできない。
乗り心地が一番不満で、リアの振動を拾いすぎなのでかなり気になります。
乗車姿勢と合わせ腰に持病がある方にはいかがなものかと思いました。

1か月点検でリアショックを一番弱くして走行すればまた感想も変わるかもしれません。
総体的にスタイルとデザインが気に入って購入したのでこれらの不満があってもそれを上回る
満足感を得ています。
これから花見がてら走行距離を伸ばし、写真も撮って自己満足に浸りたいと思います。

書込番号：15925391

[一升飲み]

Ninja250SE4月納車待ちのものです。
車体色にマッチしたヘルメットかっこいいですね。
欲しくなり検索したところ、ショップによりサイズ表示がまちまちです。
Ｍ（57-58）とXL（57-58）があります。お使いのサイズはどうでしょうか。
話がずれてしまい申し訳ありません。

書込番号：15926155

[CBF1000AP]

一升飲みさん。

ヘルメットのサイズは一番大きいものを選択したほうが間違いないと思います。
私もサイズで悩みましたが、一般の表示サイズで選択するとすごく小さいようです。
ニンジャ色に合わせて、ニンジャを購入する前からヘルメットの購入を考えていたところ
楽天で掲載があり、購入しました。
内側からワンタッチでサングラスの出し入れができる構造になっています。

書込番号：15926201

[CBF1000AP]

ヘルメットのサイズについて補足しておきます。
このヘルメットに限ってのことですが、
MやXLのサイズは、一般の成人では被れないと思います。
ちなみに私の購入したものはXXLです。

書込番号：15926214

[がく。]

＞スクリーンは防風の機能を有していません。もろあたりです。

ネイキッド乗ってからでも、同じこと言えるの？

＞バックミラーは、微動だにせずいいのですが、両腕がアップされ、後ろが少ししか見えません。

だったら適切な位置に調整しましょう。

＞乗車姿勢が、これは体格にもよるものですが私には中途半端。
＞中途半端な前傾姿勢となり、あまりリラックスできない。

中途半端ではない前傾姿勢のほうが、リラックスできないと思うのだが・・・？

＞乗り心地が一番不満で、リアの振動を拾いすぎなのでかなり気になります。
＞乗車姿勢と合わせ腰に持病がある方にはいかがなものかと思いました。

なんでスポーツバイク買ったんですか？

書込番号：15926352

[がく。]

バイク買うの初めてなの？

自分に合わないバイクを無理して乗っても、苦痛でしかないよ。

早いとこ、自分に合うバイクに買い換えて楽しいバイクライフを！

書込番号：15926363

[white-tiiger]

私は ニンジャ250Rの2012年型を4月に納車します。試乗はしませんでしたが跨ってみました。
やや前傾姿勢ですが私には違和感はありませんでした。実際に乗れば感想は変わるかもしれません。しかし、ニンジャ250Rのスタイルと2012年型のアナログなメーター周りが気に入り決定しました。十分検討しての購入ですので、少々の不満があってもそれ以上の満足度と所有感はあると思います。まだ実車は手元にありませんが、今からワクワクしながら納車される日を心待ちしています。60過ぎのお爺んを虜にさせた憎いバイクです。

書込番号：15928082

[Blackbird.]

カッコいいですね！ホンダの新型CBR400Rと悩みますなぁ。また慣らし後のインプレもお願いします。

書込番号：15928282

[伊豆の助]

かっこいいバイクを購入しましたね。

>総体的にスタイルとデザインが気に入って購入したのでこれらの不満があってもそれを上回る満足感を得ています。

それでいいと思います。
他人がとやかく言うことではありません。
気に入ったものを買う、もっと気に入ったものが見つかったら更に買う（笑）
みんなでどんどん消費しましょう。

書込番号：15928805

[siki_01]

不満点は大よそ旧型と同じ感じですね。

ミラーは脇の間から見たり、体ずらしたりすればなんとか（＾＾；
ポジションは合う様に弄るしか無いですね〜。
ハンドル＆ステップは旧型のアフターパーツがほぼそのまま使えるみたいなんで、結構どうにでもなるかも？

それはそうと、同じヘルメットが今日届いたので写真見て吹きました(笑)
まだ被って走ってないんですが、難点や改善できそうな事があったら教えてもらえませんか？

書込番号：15929402

[siki_01]

あ、ヘルメットのサイズに関して追加の補足です。

自分は
ＳＨＯＥＩ　Ｌサイズでジャスト
ＡＲＡＩ　Ｌだと頭入らず、ＸＬだとブカブカ
ＯＧＫ　ＬでもいいけどＭでもいける

って感じの頭で、このヘルメットはＸＬを選びましたが、ちょうどいいぐらいでした。
頭の形状は個人差あるのであまり人の意見は参考にならないかも？

書込番号：15929811

[CBF1000AP]

ご気分を害された方もおられますが、私の独断の感想なのでご容赦ください。
ワクワク気分で、納車を心待ちにしている私と同年配の御仁。仲間が増えてうれしく思います。
そのほかの皆様も返信ありがとうございます。

私のニンジャ購入の目的は、下道主体のツーリングです。
大型バイクばかりのツーリングクラブと、職場での30代の仲間たちとのツーリングを楽しんでいます。それぞれ巡航速度にかなりの差異があり、ツーリング目的地も遠方、近隣、高速利用の有り無しで、後者ではCBF1000が浮いてしまうので贅沢にも３台目として購入しました。
所有しているCBF1000とフュージョンとの比較になってしまい、ニンジャはここがもう少しこうであればもっとよくなるのになあ……との思いで書いてしまいました。

ヘルメットの件ですが、同じのを買われたようですね。
色から選べばこれしかなかったというところですかね。
あたまの形がいびつなので１時間も被っていると側頭部が重くなってきます。後頭部に
詰め物をして頭部全体で支えられるように改善するつもりです。

書込番号：15929883

[maskedriderキンタロス]

こんばんは。

新型ニンジャ250、格好良いですね！

旧型のニンジャ250Ｒで存在するパーツですが、新型も大人気のようですので随時開発・発売されると思うので、列挙された不満点を解決すべくパーツを交換・取り付けするのも良いと思います。

１．カウルの防風性・・・スクリーンを交換する。もう少し大型で角度がたっているもの（スタイルを損なわない程度で）

２．ミラー・・・・・・・ミラーエクステンションでステーを延長すれば見やすい

３．前傾姿勢・・・・・・ハンドルアップスペーサーを取り付け、少しアップライトな姿勢になり、前傾が軽減される

４．乗り心地・・・・・・リヤにオーリンズ社のサスを入れる。以前ゼファー1100で入れてましたが、走り出してすぐ、そこの角を曲がっただけで違いが分かります。

以上のような、ライトなカスタムで弱点を自分の好きな使用に変更することが出来ます。(お金はかかりますが・・・）

メーカー出荷状態はコストと千差万別な乗り手の最大公約数にあわせるため万人が満足できるものではないのです。

もしくは、自分で乗り方等を考えてアジャストするか？ですね。

書込番号：15929956

[がく。]

スクリーンはツアラーバイクのような大型スクリーンに比べると効果は少ないですが、ネイキッドと比べたら確実に防風効果はあります。

ミラーはきちんと調節すれば、しっかり後ろを見ることは可能です。なお、ミラーの1/3に自分の体が写っているのは当然です。

中途半端な前傾姿勢のポジションは、Ninjaシリーズ全てに共通するものです。SSではなくスポーツツアラーですので。

乗り心地が良くないのはスポーツバイクだから当然です。サスペンションの性能があまり良くないのは、安いバイクだから仕方ないですよ。社外品のサスペンションに交換しましょう。

しっかし、腰に持病がある人がなんでこれを買ったんでしょうかねぇ・・。自業自得なのに、なんでバイクにケチつけるのか・・・。

書込番号：15930411

[マジ困ってます。]

おはようございます。
スレ主さん。ヘルメットはLS2/MHR/386ですかね？
かぶり心地はどうですか？
ニンジャに関係なくてごめんなさい。

書込番号：15930645　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBF1000AP]

マジ困ってますさん。
LS2のおっしゃっているモデルと同じだと思います。
ヘルメット後部に　ECER22-05 XXL 1500±50ｇのシールが張られています。
この手のタイプのヘルメットはやはりやや大柄で，多少重いですが私は気になりません。
同タイプのヘルメットをもう一つ所持して使用していますので。
今日、一か月点検のため販売店に持っていきました。
オイル交換とチェーンの調整、あとはとくに問題なしとのことでした。
リアショックは一番柔らかくしてもらいました。
私は腰痛持ちではありませんが、乗車姿勢がリラックスできないのでハンドルアップスペーサーを
試してみようかと思っています。
最大限調整しても、バックミラーの３分の２は腕で隠れ、後方視界はよくありませんが、デザインが好きなので、交換するつもりはありません。注意して車線変更します。
リアサスの効果は次回のツーリングで確認しようと思います。

書込番号：15932296

[マジ困ってます。]

CBF1000APさん
ヘルメットの件参考になりました。ありがとうございます。

リアサスの標準設定なのですが、多くの場合タンデムを意識したセッティングになってますよね。シングルで乗るとどうしても硬く感じます。
自分もバイクは違いますが、リアサスのバネーレートもダンパーもやわらかいセッティングになってます。
これの方が乗り心地もコーナーリングも安定していると思います。

書込番号：15932472

[siki_01]

ＦＦ３８６じゃなくてＦＦ３７０ですよー。
頭のインテーク形状が違うだけっぽいですが。

楽天で探すと、グリーンのグラフィックモデルは２種類あるみたいですね。

かぶり心地はそんなに悪くないかと。

メインにＳＨＯＥＩ　ＱＷＥＳＴを使ってるので、そっちと比べると全体的に頼りない感じはしますが（＾＾；

書込番号：15934172

[ゴレン]

なんか、面白いスレッドですね。

まず、Ninja250の風防効果はあります。

これはスレ主さんがCBF1000やフュージョンと比べると低いですと
書くべきだったでしょう。

ただ、Ninja250はSSのようなカウルがついているものの、SS程ハンドルが
低くない為に、上体が起き気味のポジションの為に風が当たるのです。

試しに上体を伏せてスクリーン越しに見るようにして走ってみて下さい。
カウルにすっぽり包まれて風防効果が実感出来ます。
そして、それがSSのポジションです。

ただ、その状態で走り続けるのはしんどいと思います。
これの折り合いをつける為に試行錯誤して現在のポジションになっています。

また、中途半端な乗車姿勢と感じられたのは上記の理由かもしれませんね。

CBF1000やフュージョンに比べて感じられた違和感なのであれば、
本当にNinja250が気に入っているなら、慣らしが終わる頃にはもう
気にならなくなっていると思いますよ。

メーカーが膨大なテストをして世に出した製品ですから、
ポジションやサスペンションをいじるのは、ある程度走って、
それでもダメなら変更すればいいと思います。

あ、今度、Z250が出るので試乗するのもいいかもしれまぜんね。

書込番号：15948821

[CBF1000AP]

ゴレンさん。

返信いただきありがとうございます。
防風効果があるとのことで、やはり十人十色なんだと感じました。
ネイキッドはホンダCB400SFやCB400SS、WR250R(種類が違いますが)等で体験済みで、私としてはニンジャも前車と比較して同様と感じた次第です。あまりにもスクリーンが寝かせすぎなんです。
だから私の場合は、タンクに伏せても防風効果は感じられませんでした。
ただ購入したのが２月の非常に寒い季節でしたのでオーバーに感じたのかもしれません。
ケチばかりつけているように思われる方もおられますが、好きで購入したバイクですし、250ccでは一番のバイクだと自負しています。

書込番号：15950987

[jjm]

＞ただ、Ninja250はSSのようなカウルがついているものの、SS程ハンドルが
＞低くない為に、上体が起き気味のポジションの為に風が当たるのです。
だからこそ　もう少し大型にした方が良いんではと思うんですけど
本当　人それぞれ感じ方が違うもんですね。
私もCBR250Rを購入した時　旧型NINJAと比べて　かなり防風性は悪いと感じたのですが
さすがにネイキッドと比べると　お腹あたりの冷えが違うと感じました。

書込番号：15951250

納車ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

[オオカミ王]

ニンジャ２５０のエンジン音です

	タンクパッド

今日、待望のニンジャ２５０を受け取りましたー(^з^)-☆!!
初走行はお店から自宅まで約１４kmを運転しました。
第一印象は
”すっごく”乗りやすいの一言です。＼(^o^)／
ならし運転中ですので、４０００回転までの縛りですが、
６速で５０km/h位は出るので通常の走りには問題なしでした。
ただ、出だしの回転数は上げられず、発進のとき、原付においてかれて
しまうのがちょっと悔しいです・・・・・(>_<)
　タンクパッドはお店の方に上手に貼っていただきとても満足しています。
愛車の画、ちょっとUPしてみますね。
色選びの参考にでもしていただければ(^_^)

書込番号：15788080

[ぎりお]

うおおおおお！！納車おめでとうございます！！
当たりが出るまで無茶な運転の無いようお気をつけて！

書込番号：15788425

[maskedriderキンタロス]

オオカミ王さん、納車おめでとうございます。

ついに来ましたね〜。

なかなか渋く決まっていますね。

エンジン音も自分のとは少し違うみたいです。

2枚目、ミラーにちょこっと写りこんじゃってますよ＾＾；

書込番号：15788763

[オオカミ王]

ぎりおさん
コメありがとうございます。
この色は九州初とお店の方が言っていましたので、見かけたときにはVサインよろです〜＼(^o^)／

キンタロスさん
コメありがとうございます。
３月１６日のショップツーリングいきますか？
まじでならし付き合ってくださいね。
２枚目の心霊写真はご愛嬌です。(≧∀≦)

書込番号：15788877

[鬼気合]

　かっこいいですね。

　250なら忍者が欲しいです。

書込番号：15789557

[siki_01]

納車おめでとうございます。

旧型でもいいんだと自分に言い聞かせてますが、見るとやはり妬ましいですね（苦笑）

書込番号：15789718

[オオカミ王]

鬼気合さん
コメありがとうございます。
２５０を買う際は、ニンジャにしましょうね！！(^_^)
仲間が増えることを期待してます＼(^o^)／

書込番号：15789733

[オオカミ王]

siki_01さん
コメありがとうございます。
久々にデザインに惚れたマシンです。
これ、買うのに、ほんとはかなり無理してるんですよ〜(T-T)

書込番号：15789798

[あさぴ〜 au]

通りすがりの者です、凄いカッコいいですね、慣らしの間は辛気くさいかもしれませんが、慣らしが明けた時が楽しみですね。

私は免許だけは大型を持ってますが、乗ってるのは二種原二台【初期アドレスV100とヘルメットの入らないジョグ80】です、この色もすごい渋いですよね、羨ましいです、納車おめでとうございます。

書込番号：15790215　スマートフォンサイトからの書き込み

[オオカミ王]

あさぴ〜auさん
コメありがとうございます。
ニンジャ250cc
1台にするって言う手もありますよ。(^_-)

書込番号：15791328

[スイングバイ]

何はともあれ、新車はいいですね。まだ見かけないバイクで街中を走るのは気持ちいいものです。

Ｄトラの後継機はＺ２５０にしようかなと思いますが、ニンジャ２５０も捨てがたいですね。悩む悩む。

書込番号：15791793

[オオカミ王]

スイングバイ さん
コメありがとうございます。
新しいマシンはやはりいいですねー
ただ、目立つマシンだと緊張しますが(^^;;

書込番号：15792821　スマートフォンサイトからの書き込み

[maskedriderキンタロス]

こんばんは！

そっかぁー、ミラーは心霊なのかぁ〜って！！！(((((( ；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

ってなことは兎も角・・・

3月17日は残念ながら子供のソフトチームの参加するマラソン大会と卒部式があるので参加できないのです。

残念ですぅ。。。

ずーっと予定が詰まっているし、10日と20日も予備日になっているのですが、空いたらどこかへ行きましょうか？？

そのときはまた連絡しますね！


※今日大分県のバイク屋さんの表にも新型がありました（緑でした）

書込番号：15793061

[オオカミ王]

キンタロスさん
返信ありがとうございます。
ツーリング3月17日でしたね勘違いしてました(^^;;
ミラーの人影は自分が見ても怖い顔してます((((；ﾟДﾟ)))))))
ツーリングまでにどうやって距離伸ばそうか悩んでます(^^;;
お暇があったら誘ってくださいね(^.^)

書込番号：15793234　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさぴ〜 au]

今の私には、こんないいバイクは買えないですよ(笑)今乗っているジョグ80は22年も乗ってますから、エンジンは数回交換しました、もうそろそろヤバい感じですが乗れるとこまでとことん乗ろうと思います、でもカッコいい！！

書込番号：15793582　スマートフォンサイトからの書き込み

[オオカミ王]

あさぴ〜 au さん
返信ありがとうございます。
私もこんな高級なマシンの購入はかなり迷ったのですが、お店の方の熱意とER-4nのローン相殺ができたので、購入したローンレンジャーなのです。
私は数年前に大病をして、残りの人生に後悔だけはしたく無いので、頑張って返済して行きますよ(^.^)
JOG80は幸せ者ですね。ぜひ天寿を全うさせてあげてくださいね。(^_^)
私もこのマシンと末長く付き合って行くつもりです(^.^)

書込番号：15793846

[あさぴ〜 au]

そうだったんですか。

返済も大事な事ですが、楽しむ事も大事な事なんで頼れる相棒になってくれるといいですね、それにとてもいい決断をされたと思います。

私の相棒は私が初めて中型二輪免許【現在の普通二輪免許】をとった時からの付き合いなんで、たとえ、動かなくなっても自宅に飾っておこうと思ってます、歳はくってますが、まだMAX100弱は出ます。

若いときは飽きっぽい性格でしたが、相棒のお陰で物を大事にする事を覚えました、もう一台アドレスV100もありますがこちらも19年と9カ月になります。

書込番号：15794132　スマートフォンサイトからの書き込み

[オオカミ王]

あさぴ〜 au さん
お気遣いありがとうございます。m(_ _)m
私も中型取って30年になりますが、そんなに長い付き合いしたマシンは無いです。
自宅に飾るとはまるで汚れた英雄の北野晶夫みたいです。
地下にプールがありそうですね。(^_-)
私も20年付き合えるよう頑張りたいと思います。

書込番号：15794370

[あさぴ〜 au]

オオカミ王さん。

私とほぼ同世代ですね(笑)この２台の他にFZR400を乗っていましたが走行4000キロ、期間にして半年で盗まれてしまい、出てきた時には私では手の施しようがありませんでした、即廃車になりましたが、こっそりキーを残して現在も持っています、思い出は大事に取って置きたいので、それ以来、買いたいと思いつつも買わないで年月が過ぎました。

持たそうと思えば、持ちますよ、バイクは手入れをしたら、それに応えてくれるのがいいんですね(笑)

折角の相棒、盗難には気をつけて下さいね、私の場合はキーロックの他にU字ロックをしていましたが、それでも盗まれてしまいました。

書込番号：15794501

[オオカミ王]

あさぴ〜 au さん

了解です。
盗難とメンテには特に気を使うようにしますね。^_^

私は、26年前に新車で買ったGPZ400Rを自己転倒で廃車にした経験があります(T . T)
おかげでバイト代がすべて吹っ飛びました。

書込番号：15794634

[あさぴ〜 au]

オオカミ王さん。

やはり誰もが痛い思いはしているもんなんですね、私も入社一年目のボーナス二回払いで買いましたが見事にオシャカにされてしまいましたね。

でも大丈夫ですよ、経験つんでますから、後は状況がわからないんですがお身体についてもご自愛なさって下さいね。

書込番号：15794706　スマートフォンサイトからの書き込み

新型実物みてきましたー(^_^)

[オオカミ王]

先日の日曜日、某ショップのツーリングで新型ニンジャ２５０の実物見てきましたーｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
さすがに試乗はさせてはもらえませんでしたが、十分、見学できました。
スズメバチのようなマスクがやはり、かっこいいですね。
数枚の画をUPしますので参考にしていただければ・・・・＼(^o^)／

書込番号：15685478

[ぎりお]

こんにちわ！

僕も先週末、お世話になっているバイク屋が早速250を入荷していましたので、試乗してきました。
新型ninjaはサイレンサーがとても優秀なためか、アイドリングが弱く感じました。でも実際は1500回転ほど回っていて音だけで良し悪しは判断しにくかったですね〜＾＾；

実際乗ってみると、ツインの鼓動感とニイハンならではの軽さと回して乗れる楽しさがあって最高でした！

僕は新ninja 650に乗っていますが、同じパラツインとは思えないくらい別のバイクで（当たり前ですが）ライダーの三種の神器用意しちゃうかなんて思いましたｗ＾＾

書込番号：15688652

[オオカミ王]

ぎりおさんこんばんわ

コメ、有り難うございます。<(_ _)>
僕は、このマシンのマスクとデザインに惚れ、購入を決め、現在、入荷待ちなのです。
しかし、この待ち時間の感動は、２７年前のGPZ400R以来なのですよ！！(^_-)

私は、２台維持の甲斐性はないので、ER-４ｎを手放しての乗り換えです。

入荷まで今、しばらくあるので、今度、試乗させて貰うつもりでいます。
その時はまた、レポートさせていただこうかと(^^;)

書込番号：15688737

[ぎりお]

ん？ちょっと待ってください？オオカミ王さん、ここのショップ早良区のとこにあるkawasakiの店ですよね？ｗ

自分も650は福津市のお店で契約したのですが、ここで買うか迷ったんですよねｗすごい偶然です！

週末はninja 650に乗って福岡を走り回っていますので、そのときは是非v(・∀・)yaeh!よろしくお願いします＾＾

書込番号：15689108

[maskedriderキンタロス]

オオカミ王さん、こんばんは〜。

早速アップしていますね！

負けずに私もペタリ！

　　※口コミの趣旨と違うのかな？？(笑）


やっぱり、新型ニンジャ250と5Ｄ3は近寄らないようにしよぉ〜っと(爆）

書込番号：15689114

[オオカミ王]

ぎりおさん
ninja 650はなかなかお目にかかれないので、見つけたときは喜んでVサインさせて貰います(^^)/
ただ、知らない人にすると怖いので、塗色も教えていただけると幸いなのですが
((((;ﾟ;Д;ﾟ;))))ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ・・・

maskedriderキンタロスさん
こんばんわ、
先日は寒い中、お疲れさまでした(*^_^*)
さすがのアングルですね、同じマシンを撮ったとは思えないです。

キンさん・・・
私は、5Ｄ3のため５００円貯金はじめましたよ！！うふ♪(*￣ー￣)ｖ
途中でRX1に挫折するかもですが・・・

書込番号：15689260

[maskedriderキンタロス]

あれ？4枚目は違うしゃしんだぁ〜〜〜〜

ごめんなさい！！！

書込番号：15689325

[siki_01]

写真は無いですが、新型見てきました。

所々、安っぽい所が見えたりしますが、素直にカッコイイよくて羨ましい。
あと燃料タンクの形状頑張りすぎ（＾＾；

ハンドルやステップ周り等、旧型から使いまわせる部分もある様なので、最終で出るであろうオレンジ×ブラックのＳＥを狙うのも良いかなと思いました。
青×黒のＳＥも出るでしょうし、今後の動向も楽しみです。


５Ｄ３も良いんですが、バイクで持ち出す用にPowerShot G1 Xなんかもいいなと思う今日この頃。

書込番号：15689510

[オオカミ王]

siki_01さん

コメ有り難うございます。

新型、ちょっと足りないかなっと思うところもありますが、今の私にとっては
あばたもえくぼ・・・です(^^;)

私が期待するのは、スズメバチカラーなのですが(^_-)

Ｇ１Ｘもいいのですが、将来的に３５ｍｍが欲しくて、携帯用ならやはりＲＸ１かなーと
思ってます。

書込番号：15689724

[siki_01]

＞オオカミ王さん

スズメバチ！？Σ(ﾟдﾟlll)
とよく見れば・・・・

ＳＥや上位ニンジャであったようなカラー反転もあるかも知れません。
一応自分は大型も視野には入れてるんですけど、気軽に使える２５０ｃｃでもいいかなって思いもあるんですよね。

ああすみません、自分、５Ｄ２持ちなもので（＾＾；
ＲＸ１も良いと思うんですが、結構ズームを使いたい時があるので色々と思案中です。
どう選択するにせよ、問題は資金ですが（苦笑

書込番号：15690244

[maskedriderキンタロス]

こんばんはー。

siki 01さん、同じく５D2持ちの自分ですが、普段はパワーショットS90とルミックスTZ30です。雨天時はμTOUGH6000・・・ですが・・・

気持ちが入っているとき（撮影ウェイトが高いとき）は5D2か7Dです。

オオカミ王さん、5D3は凄く魅力的なのですが、出来れば7Dの2を見たいんです。5D2は標準域を担当してもらっていますので、望遠域の7Dが次でどうでてくるか？を注視しています。

７Dを越えることはないであろう、70Dには期待していないです。（自分には軽さはあまり重要ではないです）




えっと、新ニンジャ250に私のニンジャ250Rが勝っているところは、、、｢女子に人気がある」ところでは？？と思っています。この日もなぜか私のニンジャのシャメとっている人見ました。。。(笑）

書込番号：15708626

[オオカミ王]

キンタロスさん
おはようございます。
新型ninjya250に続きZ250も出ましたね。
間も無く、7Dマーク�Uも出そうです
欲しいものばかりで、お金が足りませんねー（≧∇≦）

書込番号：15710159

[jjm]

近くのユーメディアで見てきました　
前のNINJAに比べて足つき性は若干落ちている感じですね
私のCBR250Rより良いですが（私は短足ですので参考にならないかも「）　
商談している人の話を近くで聞いていたのですが　
今月中の納車は厳しいと言っていましたね。
帰りに本やでオートバイを立ち読みしていたのですが　
旧型に比べて１０キロは最高速があがるのでは・・と書いていた
評論家　適当すぎて空いた口が塞がらなかった
　

書込番号：15713655

[オオカミ王]

jjmさん
私も今日ショップに行き、初乗りしてきました。
足つきは、私のＥＲ−４ｎに比べるとかなり良かったです。
私は、ニンジャ２５０Ｒ乗ったことがないのでＥＲ−４ｎとの比較になりますが、
ポジションはＥＲに比べると前傾姿勢になります。きっとロングツーリングの時は肩こりに注意かなと感じました。
もう一つ気になったところがサイドミラーなのですが、右側のミラーの見通しは気にならなかったのですが、左側は調整してもなかなか上手く見通せる位置を探しだせないまま試乗が終わったので、自分のマシンが納車されたときに、細かく調整してみたいと思います。
走って見て一番感じたことは、車体が軽く、エンジンは低速から中速までのふけがよい事です。
やはり４００に比べるとトルク感は若干落ちますが、それでも低速から中速域はストレス無くスッとふけ上がります。
歳なのか最近、バイクが重いなーと感じていましたが、このマシンなら街乗りと通勤には丁度良い重さとエンジンのふけだなと感じています。
益々、納車が待ち遠しいです。

書込番号：15714101

[maskedriderキンタロス]

オオカミ王さん、こんばんは。

へ〜、乗ったんだぁ〜。

足つきは確かに旧型より悪かったですね。でも、（ゼファー1100にも乗っていた自分には）車体も軽いし、基本片足つま先が届けばOKですので問題ありません！（って買いませんが・・）

久しぶりに買ったヤングマシン（恥ずかしい）には｢旧型より乗りやすい」と書いてありましたね。

でも、、、、、まけませんよぉ〜(笑）←イイトシコイテヤメトケヨ・・・・

書込番号：15736545

[オオカミ王]

キンタロスさん
コメありがとうございます。^_^
マシンは今月半ばに納車予定なので、慣らし付き合ってくださいね(^.^)
注文したタンクパットが綺麗にはまると良いのですが、納車されたら写真upしますね

書込番号：15736727　スマートフォンサイトからの書き込み

買いました！

[ウルトラ兄弟]

自宅近くのカワサキ正規取扱店でＡＢＳ緑を購入。
明日納車ですが、気温は今シーズン最低予想！
乗りたくてたまらんのと寒くてたまらんのせめぎあいです。

書込番号：15448594

[DRAGON PAPA]

おめでとうございます。是非、レビューお願いします

書込番号：15449047

[鬼気合]

　おめでとうございます。

　気温が低いことと路面温度も上がりそうもないですから
タイヤも新品でワックス掛かってるなど危険がいっぱいですので
くれぐれも気をつけてくださいね。

　楽しみですね。

書込番号：15449118

[スイングバイ]

購入おめでとうございます。

慣らし運転では、そんなに飛ばさないので大丈夫なのでは？、怖いのは「塩カル」位かな。

お互い気を付けて慣らし運転いたしましょうね。

書込番号：15449556

[ウルトラ兄弟]

みなさん返信アドバイスありがとうございます。気をつけて乗ります

書込番号：15450672　スマートフォンサイトからの書き込み

[YUKIとし]

おめでとうございます！
私も２０１３年緑ＡＢＳを直営店で購入しました。
納車は９月１７日だったのですが、現在約２０００キロ走ったところです。
寒い季節ですのでタイヤが温まらないと転倒の危険があります。
実は私自身が２週間前に家を出て２つ目の交差点で、後輪をマンホールに乗せて
こけてしまいました。くれぐれもご注意くださいね。

書込番号：15474542

燃費に驚きました

[なかなか速いです]

２速が抜ける状態ですが、あまりにも気候がよいのでツーリングに行ってきました。
白河ICを降り、セルフで満タンにしてから会津エリアの一般道を爽快に２２０ｋｍ程走り、会津坂下IC近くのセルフで再び給油したところ７．６L入りました。
燃費を計算すると何と２８．９ｋｍ／Ｌと驚きの数値でした！
こんな良い数値は初めてです。
何かの間違いではないかという気もするのですが、燃料の入れ方はセンスタ立てて油面も同じ位置に合わせているので誤差は少ないはずです。
仮に１割誤差があったとしても２５．５ｋｍ／Ｌですので、素晴らしく燃費の良いバイクです。
条件的に信号もあまり無い空いた田舎道ではあるのですが、特に燃費に拘った走法もしてませんのでその値にちょっと驚いてます。

今候補のＺＸ−１２Ｒは燃費の面で辛いようなので、ツーリングが趣味の私としては航続距離面からＺＺＲ１１００の２速を直して乗るのが得策かと考え直しつつある今日この頃です。（もう１が月が経ちますが、いまだバイク屋から修理可否の返答がありません・・・大丈夫でしょうか？）

新しいＺＺＲ１４００の燃費は８％向上しているらしいので、評判を見てから検討する方法もありそうです。

書込番号：13736779

[ViveLaBibendum]

なかなか速いですさま
1100ccマルチで25kmpLも走ったら立派なものですね…小生の2気筒でも21kmpLですし…
親友のZZR1400は街乗り10kmpLツーリングで15kmpLだそうで小生がレンタルした個体もそんな感じでしたから8%改善しても20kmpLまでは伸びないでしょうね…やはり300kmphまでいかに短時間で達するかを設計思想にすれば燃費は犠牲にせざるを得ずというところでしょう…買い換えならDAEGですかね…

書込番号：13737424

[なかなか速いです]

ViveLaBibendumさん

ご返信有り難うございます。
ＺＺＲ１４００は燃費悪いのですね。燃費計を搭載しているぐらいなので、もっと良いのかと思ってました。
隼のユーザーインプレ等を拝見するとかなり燃費が良いようですが、本当に燃費が良いのか？それともユーザーに燃費走行する方が多いためなのか？ちょっと気になってます。
もし本当に燃費が良いなら航続距離の点でも魅力を感じます。

航続距離に拘るならＺＺＲ１１００のＤ型がタンク容量の面では魅力的なのですが、今のＣ型と同様に真冬のアイシング現象が出ると思うと・・・
やはり次期車種はアイシングが出ないインジェクション車を考えます。
ちなみに今のＣ型は真冬の朝はアイシングでまともに走らないなので、冬場はラムエアダクトを断絶して、エンジン付近の比較的暖かいエアーを吸引させてます。
ラムエアーを使わないので多少のパワーダウンは真逃れませんが、氷点下でもエンジンがきちんと吹けるようになります。
ですがこんな細工をしなくてもちゃんと走るバイクが希望です。

ダエグは燃費も良く航続も長いのは大変魅力なのですが、自分の趣味としてフルカウルの風防性と前傾姿勢のセパハンは外せないので・・・・・・


＞やはり300kmphまでいかに短時間で達するかを・・・・・・

この考えは燃費面では不利ですよね。
規制が無ければ更なる最高速を引き出すようなギヤ配分になるでしょから、少なくとも６速ギヤは今よりもハイギヤ化され巡航回転も低下するはずなので必然的に燃費も良くなるのかと想像してますが。

書込番号：13740851

[ViveLaBibendum]

なかなか速いですさま
＞冬場はラムエアダクトを断絶して、エンジン付近の比較的暖かいエアーを吸引させてます
…酸素量が減ると解っていて暖機をキャブに通さなくてはならないとは苦労なさいますね…ラムエアインテークが過給機として働くのは200kmphオーバーのようですので遵法速度＋αなら年中そのままで走っても問題無さそうですけど〜夏場はパワーダウンしますかねやっぱり…

書込番号：13741092

[ヤマハ乗り]

なかなか速いですさん
燃費は乗り方次第でいくらでも変わってくるので
ZZRで良い燃費を出せるのですから他のバイクでも高燃費は出せると思いますよ
ただ、キャブ車はエンジンの吸う力で空気とガソリン取り込みますが
ＦＩ車はスロットル操作に直結してインジェクターから燃料吹きますので
スロットル操作が雑だったりすると燃費が悪くなります
あと、ZX12Rの初期型は低速で全くサスが動かず後期型やZZR1200の方がツーリングには向いてますよ

ViveLaBibendumさん
昔のF3でも有りましたがラムエアはもっと低速から効いてきますよ
ダクト形状やダクト位置など色んな要素が絡みますがZX12Rの鯉口が一番理想的です
逆にYZF-R1とかのサイドインテーク形状は高速域は気流の都合で不利だったりしますね

書込番号：13742537

[なかなか速いです]

ViveLaBibendumさん

ご返信有り難うございます。

冬が終わるとラムエアダクトを戻すのですが、仰る通り遵法運転の速度域では違いは殆ど感じないですね。
ただもう一つ面倒な事がありまして、それはラムエアダクトから分岐しているチューブがあり、それはおそらく燃料制御で使われる圧力管かと思われます。
ラムエアを使っている場合は単に繋いでおいて問題ありませんが、断絶させている場合はチューブの圧を逃がさないときれいに吹けなくなります。
ですので今はチューブの途中にＴ字管を入れて、一方にバルブをかませ吹けが良くなるバルブポジションに調整しています。
これがちょっと面倒な作業です。
ですが標高の高い所へ行った際に起こる吹けの悪さがこのバルブの調整で大きく解消されるようなメリットもあるので、その点では付けるきっかけを作ってくれたアイシングに感謝してます。

ヤマハ乗りさん

ご返信有り難うございます。

＞ZX12Rの初期型は低速で全くサスが動かず・・・・・・
前期型は曲がらないと聞いておりますが、これが原因のようですね。
やはり前期型は徹底的に最高速仕様だったのでしょね。

＞ZX12Rの鯉口が一番理想的です・・・・・・

そうなんです。流体力学的に見て本当に素敵な形なんです。
唇が突き出ており周辺に邪魔な物体が全くない理想型。
剥離渦の影響を徹底的に排除したあの形が好きです。
前期型はこれだけあれば他は一切目をつぶれるぐらいの魅力を感じています。

書込番号：13744258

[なかなか速いです]

スレ主です。
結局修理ではなく買い換える事になりました。
購入は賛否が分かれるZX-１２RのA型です。
（どうしてもA型に乗ってみたかったので）
購入前はマレーシア仕様との事で商談が進んでおりましたが、良く調べるとヨーロッパ仕様だとわかりました。
マレーシア仕様が希望でしたが、店からECUとマフラーをマレーシア仕様に変更するという提案があり購入を決めました。
ECUの変更はぽん付けで可能なのか心配でしたが、バイク屋が確認したところコネクタ等は同一形状で、シャーシダイナモでチェックした結果はどちらも正常との事でした。
納車時は念のためヨーロッパ仕様のECUも付属してくれるそうなので、ECUの比較走行を楽しむ事が出来そうです。

今までZZR１１００板ではいろいろとお世話になりました。
また、レスして下さった方々にはお礼申し上げます。
これからはZX-12R板でお世話になりますので、どうぞ宜しくお願いいたします。

書込番号：14015049

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

ECU交換するとメインキーも交換になりませんか？

書込番号：14016361

[なかなか速いです]

ｆａｓｔ　ｆｒｅｄｄｉｅさん

レス有り難うございます。
バイク屋からはその件の話はありませんでした。
たぶん入れ替えチェックをしているので大丈夫かと思いますが、注意してみます。
もしかするとＡ型はイモビがないのでその関係かも知れません。

書込番号：14019234

[高画質動画]

'９６年に購入して、もう１６年目のZZR1100Ｄ４ですが、箱根のワインディングや東名高速などを走った最近のツーリングで、リッター１９．５キロくらいです。
高速でアクセルを開けたときの豪快なパワーと、狭い街中での取り回しやすさのバランスが絶妙のバイクです。

書込番号：14779198

[なかなか速いです]

高画質動画さん>

書き込み有り難うございます。
ZX12R-Cに乗り換えましたが、燃費は同じような乗り方でも２割程度落ちてます。
また、キャブとFIの違いからか燃費はアクセリングで大きく変わるようで、スロットルを一定にしていないと大幅に悪化するようです。
ZZR１１００は排気量の割に良い燃費とツーリング性能の良さが光ると思います。

書込番号：14804575

[hase4104022001]

Ｄ3に乗って17年目。一緒にツーリングに行った04のR1が燃費の良さに驚いてました。

書込番号：15164494