カワサキすべて クチコミ掲示板

KLX250とD-TRACKER Xの色々リコール

[ヤマハ乗り]

５月３０日にカワサキからKLX250とD-TRACKER Xのリコールが発表されています
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/recall/11-05a/index.html
下記対象車はヘッドライト、燃料タンク、ハーネスと点検個所が多いのでご確認を
KLX250 　　 LX250S-A00072 〜 LX250S-A09498　平成20年1月26日 〜 平成23年4月27日
D-TRACKER X LX250V-A00030 〜 LX250V-A05229　平成20年1月26日 〜 平成23年4月29日

書込番号：13074034

[VTR健人]

こんにちは

見事なまでに広範囲ですね(~_~;)
０８のＤトラなので、ドンピシャです
まぁ、そのうちに連絡が来るでしょう(~_~)　　気長に待ちますヨ

でも、約３年間での生産台数が両車合わせても、５０００台に満たない方が驚きました

書込番号：13074345

[ViveLaBibendum]

川重オフィシャルアカウントがtwitterでも告知していましたので小生も読みました。配線不良で不動になる恐れのある不具合と…。
この3年4箇月で車体番号引き算するとKLXが9427台、D-TRAが5200台出荷された計算になりますが、実際には対象車輌がKLX2009台、D-TRA2827台ということは車体番号って連番じゃないんですかね。若しくは廃車登録された実績を差し引いてあるとか…実際のリコール対象ロットが跳び跳びだとか…

それにしても同じクレーム修理が100台に達したらリコールを検討する？とか、各メーカーのリコール基準を知りたいものです。
「3年も前に買ったのに不動になる可能性が判っていて放置されていたのかよ」と憤慨なさるオーナーもいらっしゃることでしょう。
鈴木のレギュレーターも相当長期間遡ってリコールになっていましたが「事故になりそうもなければ放置？」とか企業理念も知っておけば対抗馬並べた時に「このメーカーのは買うの止めておこう」とか諦めたり、「そんなリスクを負ってでも欲しい」とか覚悟出来る訳ですし。

リコールはメーカーだけでなく販売店も、何より定期点検上がったばかりのユーザーにとっても面倒で大変なことですが、リコール隠しされて事故になるよりは余程良いですからね…
レンタルバイクで経験したKTM990Adventureの燃料カットはガソリンタンクの設計ミスと燃料ポンプのアース不全とのダブルパンチでしたが、下りのコーナーリング中にエンストして事故る初心者が買うバイクじゃないっていうメーカー判断なんでしょうか、サービスキャンペーンも無いので他人事ながら心配になります。

書込番号：13074487

無事、納車しました。♪

[嶋やん]

2001年型ですが、納車しました。
かかとまで地面に着きませんが
立ちゴケしないように気をつけたいですね。(;^_^A

色的には、赤とシルバーの逆車が良かったのですが、
予算の関係で、ブルーになりました。

価格ドットコムツーリングにも参加したいので
よろしくお願いします。m(_ _)m


ところでメーターが２６０ｋｍまでありますが、
これは国産車なんですかね？
説明書も英語版しか入っていませんでした。

たしかバイク屋は、国産車だと言っていたような気がします。

書込番号：12938952

[里いも]

日本語の使い方で気になりましたので書かせていただきます。

＞無事、納車しました。　これはバイク屋さんが書くセリフですね。

スレ主さんは買われた方ですから「無事、納車されました」が正しいと思います。

若い方は購入したのに「納車しました」と書かれてますが、スレ主さんは50過ぎとのことで
円熟の境地かと思いますので、、、

書込番号：12939003

[ヤマハ乗り]

国内仕様は180Km/hだったと思いますが
前のオーナーがリミッターカットの為に260Km/hメーターに交換してあるのかな？

書込番号：12939039

[うはぁ-]

嶋やんさん、こんにちは、納車おめでとう御座います！

オホホホ、カワサキは国内モデルでも前オーナー次第でメーター周りをカスタムされる方は多いザマス。
自分が中古のZX-9Rを購入する際、候補でGPZ1100あたりも中古で見たりしましたが、やはり国内モデルでも
メーター周りは輸出仕様になっていたりしていました。

http://www.goobike.com/bike/stock_8700098B30100216003/　（このバイクがそうでした。）

嶋やんさんの自動車検査書ぼ車体番号を以下のURLのフレームナンバー欄に入力すれば、仕様国が分かりますよ、オホホ。
（自分のZX-9Rはマレーシア仕様でした。）

http://www.kawasaki-motors.com/service_data/cgi-bin/svsearch.cgi?mode=mc

綺麗でコンディションも良さそうで、良いバイクを購入しましたね。
安全で良きバイクライフを！本当におめでとうございます。

（追記）
スレの題名はバイク板の方々への報告ですので、これで良いのです。
スレ主の嶋やんさんが、几帳面にご報告して下さった、という事なのですよ、里いもさん。

書込番号：12939043

[神戸みなと]

いい歳して言葉の使い方を知らないのは恥ずかしいね。
する、されるの違いは大違い、私も気をつけよう。

書込番号：12939236

[嶋やん]

>里いもさん、
▽ありがとう▽　ヽ(#^ー゜#)v

売る方では無いので、「納車されました」ですね。
納得です。(;^_^A アセアセ…



>ヤマハ乗りさん、
多分、メーターだけ替えてあるのかと思います。
一応、買ったバイク屋に聞いてみます。



>うはぁーさん、
m（_　_）m アリガトォ〜★
番号を入力したら、マレーシア仕様でした。

外国では、実際にスピードメーターだけは多めに表示するのが流行？
１２５ｃｃでも、ＰＣＸなどは１４０ｋｍまで数字が有りますねぇ。
実際にそれほど出たら怖いですけどね。(^・^)



>神戸みなとさん、
間違いを指摘されるのは、有り難いね。
言う方も勇気はいると思います。

やはり日本語は難しいですが、正しく使っていきたいと思います。♪

書込番号：12939275

[かま＿]

ご購入おめでとうございます！

走られていらっしゃるかたは応援しますよ。
えーと、どのへんでしたっけ？(^^;;
関東でしたら、情報出します。先々週は相模原の宮が瀬で軽くお食事会しました。
実は関東はツーリングが多過ぎて、価格comには毎回は書いていません。
関西でしたら、そちらのかたから情報いただけるかと。レスされてるヤマハ乗りさんとも会った事があるんですよ。
琵琶湖の道の駅でシート開けて放置していたので、心配して声をかけてくださりました(^^;;
トラブルではなかったのですが、実際に声をかけてくれる価格comメンバーは本当に心強いです。

書込番号：12939376

[かま＿]

すいません、確認しました。東京ですね。
ワタクシも東京の多摩地区です。
ＧＷ〜６月１週まで予定入っていますが、以降は未定なので、計画たてましょ〜

書込番号：12939396

[はらへったにょー]

日本語ついでにもう一つ

＞ところでメーターが２６０ｋｍまでありますが、これは国産車なんですかね？
これをそのまま取ると「日本で製造ですか？」という意味になります
返答はYESです

でも主さんの聞きたいのは仕向け地の事ですよね？日本語間違ってます
正しくは、「これは日本仕様なんですか？」と聞くべきです
マレーシア仕様でも製造は日本ですから、我々の立場だと国産になっちゃいます

取り説が英語しか無い時点で日本仕様ではないのは明白ですが
コーションラベルも英語しかないのでは？
CBとかXJRなどは部品の共用化で日本仕様でも260�`ですから紛らわしいですね
これもグローバル化なんでしょうね

書込番号：12939500

[嶋やん]

>かま＿さん、
よろしくお願いします。
6月以降なら大丈夫です。♪

住まいは、埼玉県よりになりますが、
多摩方面はよく行くので大丈夫です。

今日は早速コケました。(;^_^A アセアセ…
立ちゴケでは有りませんが、エンジン切って移動しようとしたら
反対側に・・・マフラーが擦れて、右ウインカーが割れましたぁ。
ミラーもちょっとだけ傷つきましたが、軽傷です。（ToT）



>はたへったにょーさん、
早速のご指摘、ありがとうございます。m(_ _)m

言いたかったのはその通りで、
「日本仕様」かどうかでした。(~v~)

書込番号：12939933

[自然科学]

嶋やんさん

ここに書き込みをしてくださる、メンバーの中に、
「バイクのキズは、思い出の一部だよ」と言ってた方が
いらっしゃいます。なんておおらかな、言葉ではありませんか？

しかしくれぐれも、お怪我をなさいませんように。
膝にプロテクタの入ったパンツと、安全なジャケットを着て
運転してください。　お節介、失礼しました。

書込番号：12940550

[パラ天]

嶋やんさん、こんばんは。

良いバイク購入されましたね。
このバイクの評価は賛否両論ですが、ロングツーリングには最高のバイクだと思っています。

それとメーターですが、自分のＺＲＸ１２００Ｒ（０８モデル）は新車で購入した時から２６０キロメーターでした。
メーター内部加工で逆車使用にすることも可能なので、キャブとマフラー弄ると、なんちゃってフルパワー使用になります。

少しはマレーシア仕様に近づいたかな？

書込番号：12940627

[かま＿]

あらあら、ご愁傷様ですm(_ _)m
ワタクシも大型車はコカすので、リッタークラスは乗ってないのですが(^^;;　乗られていらっしゃるのは尊敬します。
価格comメンバーには、ＺＲＸのウインカーが得意なかたも？？？
６月を楽しみにしていますね。なるべく似ている車種で？？参加します。

書込番号：12940659

[嶋やん]

>自然科学さん、
マフラーにも傷が付いたので、思い出のキズになりそうです。(~v~)

ウエアなんかもなるべくパッド入りを着ています。
暑くてもグローブもちゃんとします。(ロ_ロ)ゞ

ちゃんとした格好で乗ると、少し余裕が出来て良いですね。
転けたくはないですが、万が一の時は軽傷で済むかも知れませんからね。




>バラ天さん、
リミッターも解除したくなりますね。
でもまだ怖くて、5,000以上は回せませ〜ん。(;^_^A

ロングツーが楽しくなるようにしたいですね。
まずETCとナビを付けて、サイドバックも付けてと
色々やって、特に高速を安全に走りたいです。♪




>かま＿さん、
なるべく似ている車種でお願いします。(^.^; オホホホ

ウインカーは、一応純正を頼みました。
またコケるかも知れないので、予備も必要かも知れませんね。

ウインカーの根もとは、折れないように曲がる仕組みなんですねぇ。
ミラーも衝撃を吸収するために、曲がるようになっていました。

書込番号：12940902

[ViveLaBibendum]

嶋やんさま
おめでとうございます。
紅銀狙いで蒼が来て多少不本意かもしれませんが、この川重の蒼は本当に綺麗ですね。
大型2輪免許を取得して直ぐにZ750を借りてツーリングした時に料金所の収受員さんから「綺麗な色だね〜」って云われたのは生涯忘れられません。今は溝鼠色のバイクに乗っておりますが（笑

早速倒してしまわれましたか〜
他メーカーのバイクならギアを1速に入れてサイドスタンドを出したままクラッチをブレーキ代わりにして押し廻し、よろけたらクラッチ放して手前に倒せばサイドスタンドがツッカエ棒になってくれる、という取り廻しが楽なのでお勧めなのですが、川重はギアがNでないとクラッチを握っても湿式多盤が完全には離れずにヤタラ重いというのを最近知りまして…平坦地であれば慣れるまではサイドスタンド出しっ放しがお勧めですが、右手はブレーキレバーでしょうね。

自然科学さまの仰るとおりプロテクタ着きスーツは必須ですが、パンツは腰の左右にもプロテクタの着いたのをお選び下さい。
万一転倒して路面に打ち付けると痛いのは膝もそうですが、尻の柔らかさがクッションにならない両腰も強烈です。
大腿骨頸部が折れると歩けなくなって大手術、その後の人生を左右しますし、骨盤骨折を起こすと出血多量で死に至ることも…。
ジャケットの方は前腕から肘にかけてと肩と脊椎パッドは最低限、出来れば胸骨プロテクターも有れば最適です。
胸を強打して不整脈で亡くなる方がおいでになるそうで、最近サーキット走行会などでは胸部プロテクタ着きのウェアでないと走らせてくれない場合が多いようです。
脅しではなく転ばぬ先の杖とお考え下さいね。

本来は受動態の助動詞ラレを遣うべきでしょうが「納車」を儀式として捉えられたのでしたら…小生なら間違いなく「納車されました」「納車になりました」と書きますが目くじら立てる程のことはないように思います。訂正なさったのに恐縮ですが…。


自然科学さま
＞「バイクのキズは、思い出の一部だよ」
…いい言葉ですね〜「傷は勲章」とばかりに傷だらけのままにして折損するまで部品に槌目着けて修復したまま乗っていますが心の糧になります。

かま＿さま主催のツーリングには先日のお礼も兼ねて是非参加したいです。
借りたバイクでポカミスして白馬の王子様のお世話になってしまって点数が危ういので、マッタリツーリングでお願い致します（笑

書込番号：12942801

Sタイプが良いかな？

[嶋やん]

現在、大型2輪免許取得中です。
年齢は50を過ぎていますけどね。(^.^; オホホホ


乗るならSタイプが欲しいと思いますが、
あまり人気は無いのでしょうか？

やっぱりカワサキらしい角目のRの方が人気は上ですか？


色は青が良いのですが、赤も捨てがたい。
中古車情報を見て悩んでいます。
01年型の「S」でブルーが、近所にありました。

予算的には、01年型しか買えませんが
もうちょっと高年式だと有りがいたね。
乗り出し価格は、60万以下に抑えたいですね。

書込番号：12890972

[VTR健人]

こんにちは

Sタイプ・・・・
出入りしているバイク屋がカワサキなので、何台か見たことは在りますが、街中では・・・・

ZRX1200の赤・・・・
ゴメンナサイ、記憶には在りません・・・・


圧倒的にビキニカウルのR・・・色は青やグリ−ン・クロ系が良く見かけます
でも、赤色も好みと事ですので、色による価格差では有利になります

カウルも機能面では優位に立ちます
やはり大きくなる分だけ、身体が受ける圧力が変わります
カウルやメーター等がフレ−ムに支えられますので、ハンドリングでも雑音が減り軽くなります【サス・セッティングが同じ場合】

つまりは、実を取れば価格も含めて良い買い物になりそうだと思います

書込番号：12891149

[嶋やん]

>ＶＴＲ健人さん、
Ｓで赤は、特に台数が少ないみたいですね。

カウルが気に入っているのは、やはり高速では良さそうだからです。
でもカウルにミラーが付いていると
お気に入りのミラーには交換できないようですね。

それを考えると、Ｒの方が良いのかな？
どっちが良いというのはなさそうですが、
とても悩みます。(;^_^A アセアセ…

書込番号：12891370

[かま＿]

自分のツーリングでは、ハーフカウルのモデルが多いですね。
価格comツーリングの常連さん２台はとりあえず？ビキニカウルモデルで、揃って緑なのは周知と思いますが。
メインステージの違いではないでしょうか？
ワタクシも自分で買うなら迷う事なく固定カウルにしますが、ＺＲＸ１２００については重いので、
今は大型はナナハン、しかも冷却水の重量も嫌って空冷を選んであります。
水冷ハッパンも持ってるけど、価格comで紹介されたから買っただけで、あくまで価格com上でのネタです。実際はつまらない結果となってます。

ワタクシは、ツーリングされるならＳがいいと思います。
最高速チャレンジなら、いい相談相手もいらっしゃいます。

書込番号：12891607

[嶋やん]

>かま＿さん、
ありがとうございます。

今日は、逆車の赤タイプＳを見てきました。
01年型ですが、乗り出し価格がちょっと高かったですね。
赤にシルバーが入っているので、とても珍しい色だと思います。

下取りのバイクを値段に入れても、雀の涙しか出なかったので
予算をオーバーでした。

でも格好良かったので、タイプＳに決まりですね。
あとは値段にあう車輌を見つけたいです。

書込番号：12891828

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

その常連さんの一人（現在はニンジャカウルに変更）の方の情報ではＳタイプのカウルはホント空力特性に優れてるってカワサキのエンジニアが絶賛していたって話を聞いたような・・
（なんで人気がなかったんだろうね？？？みたいな・・・ｗ）

ローソンレプリカっぽいスタイリングに拘りがなくて高速巡航多用ならＳタイプでいいんじゃないでしょうか・・・

書込番号：12891843

[自然科学]

嶋やんさん　

もうご覧になったかも知れませんが、もしまだなら、
こんなページもあるので、参考にしてください。
Ｓは３７台、Ｒは２００台以上あるようです。
http://www.goobike.com/bike/kawasaki__zrx1200s/
http://www.goobike.com/bike/kawasaki__zrx1200r/

免許、どこまで終わりましたか？
日常生活では体験できない緊張感も、楽しんでください。

書込番号：12892838

[電動サイクリスト]

私も50過ぎてから、大型免許を取った一人です。ｶｳﾙ付きのSが良いと思います。
高速に限らず一般道でもｶｳﾙ付きの大型ﾊﾞｲｸを使ってますが、とにかく疲労が格段に
少ないのが利点です。
年を取ると、風を受けただけでも疲労が増します。
ｽﾀｲﾙはZRS1200のほうがかっこいいですが、長距離を走るとなると、Sでしょう。

書込番号：12892851

[うはぁ-]

嶋やんさん、こんばんは。
ZRX1200「S」を考え中とは、オホホホ〜目の付け所が良いです。（嶋やんさんのセリフを頂きました。）

ZR-7S、ZRX1200S、古くはGPZ400S、AR125S（これは正確にはフレームマウントでないです）と、
カワサキの「S」が付くモデルは何故か不人気という不思議な事なのですが、バイク自体は
ツアラーとしての実力が高く、この頃のカワサキはライトはローでも両目で点灯する仕様のハズなのでライトが明るい、
メーター周りがZX-9R B型と同じタイプで高級感がある、希少車が今となって逆に個性的と良いバイクと思います。

カラーも重要とは思いますがコンディションを重視して、価格とのバランスの方に比重を置く方が良いと思いますよ。
（カワサキは塗装がイマイチなので、オーナーから進んでカラーを塗り替える事が多い方です。）

書込番号：12893325

[ViveLaBibendum]

嶋やんさま
赤銀ってカッコイイなぁ思ったことがあります。真っ赤だとチョッと派手かなぁってのをシルバーが控え目に見せてくれますね。
赤いバイクって視認性抜群で安全ですし…意欲高揚色なので右手首を返したくなるかも知れませんが…
ご予算オーバーなら値引き交渉ってのもアリかと存じます。


ｆａｓｔ　ｆｒｅｄｄｉｅさま
どちらかのスレにもレスしましたが川重バイクの風洞実験では自社のヘリコプター設計を応用しているのが自慢だそうです。300kmph程度までの流体制御はヘリコプターのが秀逸だそうで、DAEGのビキニカウルも快適な訳ですね。

書込番号：12893589

[嶋やん]

>ｆａｓｔ　ｆｒｅｄｄｉｅさん
正面から見ると、カワサキに見えないところが良いですね。(^.^; オホホホ
横から見れば、カワサキです。

最初は、スクリーンだけで選んでいましたが
段々格好良く見えてきましたよ。(^^)v

書込番号：12894169

[嶋やん]

>自然科学さん、
はい、GooBikeを参考にしています。♪
やっぱりSは、圧倒的に少ないですが
Sが良いですねぇ。

それでよく見ると、シルバーも悪くない。(;^_^A アセアセ…
と言うことは、Sで決定で、
あとは値段さえ合えば、何色でも良いような感じになってしまいました。

教習はまだ通い始めたばかりですが、
今日から2時間ずつ受けられるので、今月末には卒検に行けそうです。(^^)v
順調に行けばの話ですが、CB750は結構運転しやすいです。

書込番号：12894174

[嶋やん]

>電動サイクルリストさん、
ありがとうございます。m(_ _)m
大きいバイクを買う勇気が沸いてきましたぁ。

普段はスクーターに乗っているので、
高速ではスクリーンの有り難さを実感しています。
やっぱり疲れ具合が、違うと思います。

特にカワサキは乗りやすいと評判なので
このZRXのSが良いですね。♪

書込番号：12894183

[嶋やん]

>うはぁーさん、
他人とちょっと違うバイクが良いですね。(^.^; オホホホ
本当に、横から見るとカワサキですが、
前から見ると、あれ？何のバイクかなぁと思うところが惹かれました。

あれこれ悩んでいるときが、一番楽しいです。♪

書込番号：12894190

[嶋やん]

>ViveLaBibendumさん、
下取りに出す予定のバイクが、値段が付きません。(;^_^A アセアセ…
スカイウェーブの初期型だから、しょうがないけどね。

赤とシルバーの逆車も良いけど、最後は値段との折り合いです。

でも最終的には、その後の修理があるかもしれないので
保証が長いバイク屋さんが良いですね。
一番近いところが、最長の1年も有ります。

「S」に決定したので、あとは値段交渉で見積もりを取りたいです。(*^。^*)

書込番号：12894200

[かま＿]

車種決定おめでとうございます！　ＧＷ明けには免許も取得ですね。
関東〜関西圏のかたでしたら、価格comツーリングで皆さん走られてるので検討されてください。
ＺＲＸもいますし、ツーリング向けのカウル付きバイクもいますよ。
書いてる人や走ってる人の傾向がわかって面白いです（笑）
ちなみにワタクシは超〜まったり派代表で参加してますので、アブノーマルにぶっ飛んだりはできませんm(_ _)m

書込番号：12894325

[嶋やん]

>かま＿さん、
紹介、アリ＼(*^▽^*)/ガトゥ

住まいは東京の埼玉寄りです。
是非参加したいですね。

GWは仕事ですが、
その時には、免許とバイクが揃っていて欲しいです。(*^。^*)

書込番号：12894484

[嶋やん]

ZRX1200Sを予約してきました。♪

2001年型のブルーですが、走行距離は約8,000kmです。
後々の整備のこともあり、一番近い店で
1年保証が決め手になりました。

納車は、月末の予定です。
教習の方は、第一段階を終わりました。
あと7時間で卒検に行けますぅ。(*^。^*)

書込番号：12902277

[ViveLaBibendum]

嶋やんさま
ご予約おめでとうございます。
外周で転んだら怪我なさる可能性も有りますのでお勧め出来ませんが、パイロンスラロームでステップ擦るまで寝かせてみるとか、急制動で最後の一瞬だけ前輪をロックさせてみるとか、非日常を体感なさっては如何でしょうか。

契約内容にもよるでしょうが教習車は倒しても補償を求められることなく、バンパーで壊れ難く。ちょっとだけ無理目なことを試すには最適の教材ですので、ご自分の愛馬を傷つけないですむように、残りの時間でタップリ試乗？なさって下さい。

トラクションさえ抜かなければステップを擦っても転ぶことは稀ですし、転ばずに擦れれば一気にスキルアップ。自動車学校はとかくコーナーがタイトですから低速でフル角転回が必要だったりして、公道に出たらなかなか練習出来ないことが気軽に試せる筈です。

転ばせると教習時間が延びるかとは思いますが、カウル着き愛馬を倒したら治すのに10〜20万かかるでしょうし、保険使うにしても保険料抑えてあれば免責5万とかでしょうから。

免許取得前からプロテクタスーツをお召しになってどうかご安全に。

書込番号：12904216

[嶋やん]

>ViveLaBibendumさん、
ありがとうございます。m(_ _)m

これから急制動に入りますが、
前輪ロックは怖いですねぇ。(;^_^A アセアセ…
でもスラロームなら、ステップを擦れるかわかりませんが楽しそうです。

４００ｃｃくらいならやれそうな気もしますが、
７５０ｃｃだと、ちょっと勇気が要りますね。
でも教習所にいる間は、少し遊んでいたいですね。♪

書込番号：12905054

いろいろ悩みましたが買いました！

[キモノ・ステレオ]

11年モデルのライムグリーンです。やっぱりカワサキのオフ車はライムグリーンでしょうってことで色は迷わず決めました（＾＾

購入の要因は、やはり昨今のガソリン価格上昇でしょう。まぁ、これは自分への説得材料でしかないんですけどね。燃費はいいけど車体価格考えたら元を取り戻すのに何年かかることやら、、、

通勤及び遊び用ですので、検討比較したのはスーパーカブ110とかエイプとかKSRですね。
燃費はカブがダントツでいいし、車体価格も安めなんですが、いかんせん林道とかは厳しいように思いました。
エイプとKSRはやはり林道を考えるとタイヤサイズが小さすぎて走破性が心配に思いました。
他にも中古でフルサイズ125のオフ車も考えたのですが、結構価格が高いです。玉数も少ないせいもあるでしょうけど、20万円前後が多いですね。消耗品の交換などを考えるとKLXの新車がいいかな〜と思いました。

KLXはGTRを買った店の新春キャンペーン（いまだに、、、w）対象商品で諸経費（自賠責5年含む）に社外キャリアとCooCaseの1番小さい奴をつけてもらって35万弱で買えました。
カワサキの１２５キャンペーンでQUOカード1万円分もらえるってことなんで、すごくお得な感じです。


納車は自動車税回避（笑）のために来月の予定です。なおナンバー取得は自分でやります。

購入したらとりあえずハンドルは変えたいかな〜。あとパンク修理キットも買わないと、、、てパンク修理の練習もしなきゃ、、、やること一杯だ（＾＾

書込番号：12813625

[おーのいち]

ＫＬＸご購入おめでとうございます。
納車に向けてわくわくしている様子が伺えます。
それだけに税対策のため納車４月とはこれからの日数が長く感じるでしょうね？

書込番号：12813954

[キモノ・ステレオ]

レスありがとうございます。

＞税対策のため納車４月とはこれからの日数が長く感じるでしょうね？


そうなんですよ〜〜（＾＾；
キャリアやケースの到着待ちというのもありますから、急いでもしょうがないんですけどね。一応自賠責保険の値上がりも考慮して、保険はギリギリ3月末に登録は4月1日以降にってことにしてます。

まだまだ寒い日がありますが、これから徐々に暖かくなってくると思うので小さなバイクでのんびり走ってみたいなぁって思ってます。

書込番号：12814508

[ヤマハ乗り]

＞保険はギリギリ3月末に登録は4月1日以降にってことにしてます。
ナンバーの無い状態で自賠責保険は加入できなかったと思うのですが・・・

書込番号：12814924

[キモノ・ステレオ]

私もそう思ったんですけどね、バイク屋が出来るって言ってたから出来るんでしょう。まぁ、もし出来なくてもたいした金額じゃないので、払いますけどね。

書込番号：12815061

[ロンガーLX]

>ナンバーの無い状態で自賠責保険は加入できなかったと思うのですが・・・

ヤマハ乗りさん
逆です。

書込番号：12815100

[ViveLaBibendum]

昔は自賠責証書に車体番号とナンバーと両方書き込んでましたが、譲渡されることを想定してか、最近は証書に車体番号だけ入れて、ナンバーは書かないことが多いようですね。
自賠責保険は間違いなく登録前に加入出来ます。今まで販売店でなく任意保険代理店で事前に加入しておりましたし。

書込番号：12815750

[ViveLaBibendum]

キモノ・ステレオさま
ご契約おめでとうございます。1400GTRとKLX125の組み合わせは最強ですね。

川重が被災地にDトラッカーを贈るというのでKLX125にしないと津波に呑まれたダートは走れないぞと突っ込んでおきましたが、新潟の試乗会で締った土のショートコースを走った限りではキャンバーもジャンプも乗ったその日から楽々イケちゃう感じでホンとに良く出来たバイクです。
タイヤサイズが21と18インチなら迷わず買っていますが、純正タイヤでも充分林道を愉しめる筈です。

書込番号：12815758

[キモノ・ステレオ]

レスありがとうございます。
バイク屋の言うことは正しかったんですね。原付自体買うのが十数年ぶりなので現在の事情にまったく疎いんです。

＞タイヤサイズが21と18インチなら迷わず買っていますが

私はむしろ、８０ｃｃモトクロッサーのラージホイールと同じサイズという部分に惹かれました。ダート用のタイヤの選択肢は多いですしね。車格が昔の５０ｃｃオフ車並みというのも魅力です。価格から言えばしょうがないんでしょうがリムがスチールなのがやや残念ですね。

書込番号：12815848

[湯〜迷人]

自賠責の場合、新車に限って車体番号のみの記入で通りますけど原付きと軽二輪自動車の場合は、継続管理の為原則登録番号と車体番号両方の記入が求められています。

キモノ・ステレオさん

３月末までに車体番号が確定すると良いですね。

書込番号：12815875

[ロンガーLX]

>原付きと軽二輪自動車の場合は、継続管理の為原則登録番号と車体番号両方の記入が求められています。

軽二輪ですが、毎度、車体番号の記入のみで継続してます。

なお、先に自賠責に加入しないと、ナンバー登録は拒否されます。

書込番号：12815922

[ヤマハ乗り]

ロンガーLXさん
ViveLaBibendumさん
湯〜迷人さん　
ありがとうございます
長い事ナンバー登録をしていないので忘れていました

書込番号：12816104

[ViveLaBibendum]

湯〜迷人さま
大型2輪の車検を通したばかりの小生も継続検査用自賠責証書にはナンバー要るのかと思っていたのですが、必要ないそうです。
初度登録の時に「縁起悪い＃だな〜」言われていたので2回目の車検を機に「気に入らない」のを理由に変えて貰いました。昔は「走行中にナンバープレートが脱落して紛失した」とか正当？な理由をつけて警察に届出を済ませてから陸運に届け出る必要があったそうですが、今は私的理由で可能だそうで、このような事情も自賠責証書にナンバー記載が不要になった一因かも知れません。

因みに小生の愛馬1号R1200GS-Aは初度登録が3月6日だったので初回25箇月加入の影響で保険期間が4月6日からで、1月31日に加入した際に新年度からの値上げがオンラインに反映されていなくて旧保険料率で発行されてしまい、証書の再発行に手間と時間を浪費しました。

今回の大震災で被災地の陸運が車検期間を1箇月間延長した特例措置を講じたそうですが、陸運で継続検査を済ませたのに当然皆24箇月間の自賠責証書しか持って来てらっしゃいませんので、「自賠責加入し直して出直して来い」ということになり、大混乱になったそうです。
国土交通省の上申webに片手落ちの政策は意味が無いぞと突っ込んでおきました。政策が後手後手でホンとに色々ありますね。

書込番号：12816293

新型発表ですね

[与太５]

地味になりました	渋いのかなあ？

新型と言ってもカラーリングですけど・・・

　なんか、自分の２０１０モデルが一番格好いいなあ（笑）。しかし立体エンブレムが復活している。

書込番号：12752180

[ZRX1200DAEG]

与太５さんこんにちは＾＾

まだ実車は見ていないので何とも言えませんが、、私も2010年式のカラーリングの方がいいです。。自分のキャンディブルーはもちろん、ライムグリーンもいいですよね＾＾

2011年式の2色はどちらもかなり渋い落ち着いた（地味な？）印象です。。
ライムグリーンは残ると思っていたので意外でした。。

エンブレムはタンク、サイドカバー共に2009年式の立体式が復活ですね。。
2010年式で不評だったのでしょうか。。
自分は2010年式のデカール式でも気にならないのですが…。。

私の買ったショップでは、2011年式が発表になった後5台ほど駆け込み注文があったと聞いています。。

車と違って毎年小変更やカラーリング変更があるバイクは気に入った時に買うのが一番ですね＾＾

書込番号：12753033

[鳥坂先輩]

カワサキは結構こっそり変更しているときがあるので、気をつけたがいい。

特に全くの新モデルにはご注意。
うちのGTRなんかは08.09と10年以降では大きく仕様が異なるよ。これについてはメーカーもある程度公開してるけどね。
新モデルはアル意味試作品とも言える。

書込番号：12755343

[与太５]

　そうですね

　２００９年初期型モデルはソリッドカラーで地味。その反省からか２０１０年モデルは一気に派手でしたね。

　２０１１モデルは存在も希薄なほど、地味ですね・・（いいのかこれで？）

　リッターバイクなんて目立ってこそ「華」ですからダエグの２０１０年モデルはダエグ史上最高に格好良かったとプロパガンダしときましょうか〜。（笑）

　２０１１モデルは立体エンブレムのほかスイングアームが「黒」になってますね。オイルの飛び散り目立たなくなりますね・・というより普通のスイングアーム付けて、メインスタンドが欲しいですよね。

　ダエグの取り扱い説明書にはスタンド立ててチェーンを回しながら注油しろとあるが、出来るもんならやってみろって感じが「カワサキ」ですね。（そんなカワサキ嫌いじゃないけど無責任ですね〜）

書込番号：12756901

[鳥坂先輩]

>スタンド立ててチェーンを回しながら注油しろとあるが

サイドスタンドでリア浮かしながらやれってことじゃない？ｗ

オフ車ならセンスタなくてもオイルの20L缶あたりの上にドンっと載せて作業するんだけどな。リッタークラスじゃそう簡単にはいかんだろう。
レーシングスタンド買えってことでしょう。


ZRXってZ1000Rとかを見慣れた目からすると、全体的に寸詰まりでチョロQ的な印象なんだよな。1200も400も大差ないように見えるし。まぁ、GTRに乗っているとたいがいのリッターバイクが小さくスリムに感じる病気にかかるから、あまり気にしないようにｗ

書込番号：12758285

[与太５]

こんばんは

　サイドスタンド立てて、リアを持ち上げると言っても車重２５０キロ（泣）。スタンドが折れてしまう・・と言うより、そもそも持ち上げながら注油するのが無理かも（笑）。

　機会があってＺＲＸ１２００Ｒなんかを見に行ってみたが、タンクが細かったりカウルが一回り小さかったりするのに対しダエグはボリューム有るね。シートカウルも長くて寸詰まってるとはあんまり思わなかったけど、ポジションはＺＲＸシリーズ通してコンパクトで非常に良いですね。いまＣＢ１３００がシートやハンドルの小変更を盛んに行いダエグのポジションを真似しようとしてる感じでした。（・・ま、無理だけど）

　コンパクトと言われてもＣＢ１３００ＳＦと全長５センチしか変わらないダエグ。（それもほとんどリアフェンダーの形状による違い）通勤から買い物まですべてをオールマイティにこなし・・・なんて無理！

　結局セカンドバイク買ったしね。家の前のスロープ押して上がれないし、やっぱりリッターバイクの醍醐味ですよ。（どう言うところをリッターバイクの醍醐味とするかは、個人の感想ということで・・笑）

書込番号：12760649

[LAST CANDLE]

新色、驚きました。

行きつけのお店では09型のお客さん二人が、10年型のグリーンに外装総換えをしました。

全国的にも10年型の外装パーツは売れている可能性があります。

総換えをそそるカラーを設定すれば、カワサキさんは売り上げが。。。(謎

書込番号：12869025

[与太５]

こんばんは

　外装総取替えて一体いくらかかるんでしょね？

　自分は2010年モデルで良かったあ・・。ダエグの動力性能と機動性が非常に優れているのを知っていても、ちょっと2011年モデルは地味で詰まらないよね。現行モデルならきっと自分の選択肢からも外れてたよ。

　カワサキには国内仕様最大排気量のモデルに何が求められているのか、再考を願いたいですね。

書込番号：12886268

おニューのヘルメット

[与太５]

ダエグより少し濃い色	超和風テイスト	「疾風」と漢字表記が新鮮

こんにちは

　今日も元気にダエグ転がしてますが、今までのヘルメットがどうも合わないので新調しました。

　現行利用のモデルが２０年くらい前の昭栄のヤマハカラーモデルだったもので、ちゃんとカワサキ色のものにしました。（っつうか２０年もヘルメットかぶってはいけない？手入れをしっかりしていたため、特に外装や塗装も傷まなかったのでそのままでした）

　お店を見に行っても特にパッとしたモデルが無く、帰ろうかと思った矢先にこの商品が目に飛び込んできました。一度見たら忘れないほどのインパクト有りますね〜（笑）

　しかし、このＹＦ-５�Uハヤテ（JIS2007)と言うモデルはヤマハの純正ヘルメットなのに、なんでカワサキカラーなんだろう。（しかも青のカワサキカラーもあり）

　皆さんは、どんなヘルメット利用してますか？

　

　

書込番号：12749182

[ZRX1200DAEG]

与太５さんこんにちは＾＾

綺麗なカラーリングですね〜。。
ダエグのライムグリーンと合っていると思います。

自分は前のゼファーの時からのでAraiのSZ-Ram3のアルミナシルバーを使用していますが、ダエグのキャンディブルーに合わせて東単オリジナルのグラスブルーのモノに変えようか思案中です。。

ただ、、最近小遣いを使いすぎて金欠なのでヘルメットにまでお金が回りません（涙）

書込番号：12749390

[電動サイクリスト]

与太5さん　こんばんわ。私はSHOEIのX-9 ﾌﾞﾙｰを愛用しています。
ｽﾈﾙ規格で、少し重いのが難点ですが、安全には変えられません。
買う時に、もっと軽いものと、どちらにするか悩みました。
　その他、ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで買った無名の台湾製ｼﾞｪｯﾄﾍﾙ｡
JIS規格を通しただけのものなので、高速では不安。もう少しお金を出して、OGKかﾔﾏﾊに
しておけば良かったかと、ちょっと後悔。
夏はｼﾞｪｯﾄのほうが快適なので、ﾌﾙﾌｪｲｽとｼﾞｪｯﾄ、二つ欲しいですね。

書込番号：12749803

[与太５]

アバンドインセブです	あんまり店頭に無いかも	ＳＧしか無いみたい

　こんばんは

　レスありがとうございます。やっぱりアライ、ショウエイ派は多いのですかね。自分は前回ＯＧＫのジェット（ＪＸ-Ｖ）を買ったら、別にショウエイでなくても良くなってしまった。最近やけに値段も高いしね〜

　このヤマハＹＦ-５�Uのほかにジェットヘルも買いました。ＯＧＫのアバンド・インセブと言うカラーモデルです（もともとセカンドバイク用）。近場はダエグでもこれです、楽だから。少し大きめだけど風洞実験もしっかりされていて風切音も少ないし作りはしっかりしてます。スリムでスタイル重視のＪＸ−Ｖとはだいぶ違うね。

　やっぱり、バイクに合わせた色のヘルメットが欲しくなりますよね。電動サイクリストさんの台湾製の無名ジェットヘルでＪＩＳ規格と通ってるのってすごくありません？アバンドですらＳＧだけですよ。お金と手間がかかるから通さなかっただけだと思いますが・・。でも大型２輪まで対応してます。ＳＧ規格の安全性もいま底上げされているらしいですね。

　ハヤテのＪＩＳ一種２００７規格も史上最強のＪＩＳ規格だから良いんで無いですかね。スネルも通りそうですが。

　しかし、最近ヘルメットの大きさの規格が変わってますね。昔はＬサイズだったのにＸＬで無いと入らなくなりました。サイズが細分化されたみたいですね。そのせいで、ＸＸＬなんて普通はあんまり無いサイズがラインナップされてることが多いようですが、昔のＸＬなんでしょうね。

書込番号：12751070

[ViveLaBibendum]

＞２０年もヘルメットかぶってはいけない？
使用開始から3年後が買い換えの目安と言われますが、オゾン劣化などで内装の吸収性能低下が心配ですけれど外装にキズが無ければ割れ易くなったりはしないでしょう恐らく。
シートに乗せていてコンクリート舗装に落としたとか軽い衝撃が加わったヘルメットの再使用が可能か否かをチェックしてくれるサービスがアライには有りまして送料自己負担で超音波検査して貰えます。
旧いヘルメットの内装交換再使用が可能か否かもチェックしてくれます。
http://www.arai.co.jp/jpn/faq/fq_top.htm サービス内容が一部このFAQに載っています（2011/03/06現在）
世界一の安全性能を目指すアライらしいサービスですが他メーカーがここまでしているかは存じません。

「疾風」渋いですね。同じメーカーなら新製品の方がより安全の筈、というか安全でなければ開発の意義が有りませんが…塗りが気に入ったなら検査して貰ってでも被り続けるのは悪いことじゃないと思います。
DAEGもロングセラーの設計で飽きの来ないデザインですし永く乗れますね。

因みに小生、今は快適性重視でSchuberthのJ1とC3です。
昔ヤマハもアライもショウエイも被ってましたが、各々5年もたずにスポンジがボロボロになりました。化成品を劣化させる皮脂を分泌しているのではないかと恐ろしくなります（笑

書込番号：12752371

[与太５]

　こんばんは

　ViveLaBibendumさんのSchuberthのヘルメットていったいいくらするんでしょうね。存在も知りませんでした。（独逸製）

　最近のヘルメットはさすがにスポンジが頭頂部とかに張ってあったりするのとかは無くなって来たみたいで、バラバラになることはそんなに無いかもしれません。昔は確かに有りましたね。

　そうですね、ＳＧ規格の保障期間が３年なんですね。ヘルメットは使い捨てもいいところですね。でも、自分はまた大事に使います〜、次に購入するのは平成４３年の予定（マジすか？）

　そのとき果たして「平成」なのかな？

　

　

　

書込番号：12756812