このページのスレッド一覧（全370スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ９４型だと思うけど、、、 |
2 | 7 | 2006年11月29日 17:44 |
| ZRXは乗りやすいバイクですね。 |
0 | 1 | 2006年11月3日 07:50 |
| “06年”カラー追加 |
1 | 4 | 2006年12月4日 20:09 |
| 今年で生産中止？ |
6 | 4 | 2006年12月26日 17:59 |
| こいつも |
1 | 3 | 2006年10月26日 21:08 |
| 山口 良一 51歳 |
2 | 3 | 2006年10月14日 15:48 |
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昨日オークションで落札したバイクを取りにいってきました。
感想としてはここでみなさんが言うほどトルク不足ではないような気が、、、もともと４スト２５０にはあまり期待してなかったのもありますけど・・・
当方のバイク暦はＧＰＺ４００Ｒ→ＮＳ２５０Ｆ→ＫＲ２５０→ＣＢＲ４００ＲＲ→ＧＢ４００→ＺＸ－１０→シルバーウィング６００→ヤフオクで購入した中国製１５０ＣＣスクーター→ＺＺＲ２５０（現在）ですが４ストの２５０って割り切れば結構納得です。しかし、スピード出した時の振動はちょっといただけない気が、、、
あとはおおむねいいバイクだと思います。
0点
今頃気付きましたすみません。
XT15さんの車歴に、とても魅力を感じます。
今度の土曜日は価格com佐野ラーメンツーリングです！
いらっしゃいませんか？
ワタクシまだ参加表明しておりませんが、みなさんがいらっしゃるなら最優先で検討します！！
書込番号：5612014
0点
あ～あ、消されちゃって、「みなさん」がいなくなっちゃった(^^;;
実はこれは、XT15さんは釣りのエサであって、ワタクシが「みなさん」を釣っていたのね。
で、ワタクシのレスだけ残り、ワタクシが吊しあげられちゃってるわけね。
悪い事はしないほうがいいねぇ… ごめんなさいm(_ _)m
でもツーリングはホントよ。
書込番号：5613332
1点
佐野ラーメンツーリングいいですねぇ、、、しかし土曜日仕事なのです。せっかくのお誘いですが申し訳ありません。
書込番号：5620090
0点
了解しました。
そうですね、土曜日お仕事のかたも多く、価格comツーリングの常連の間でも懸案事項になっています。今後考えさせて頂きます。
お仕事頑張ってください！
書込番号：5620183
0点
XT15さん 初めまして
＞佐野ラーメンツーリングいいですねぇ、、、しかし土曜日仕事なのです。せっかくのお誘いですが申し訳ありません。
そうですか～。残念です。
かま＿さん も仰ってる様に、日にちの選定は考慮が必要だな～と、思っております。
＞感想としてはここでみなさんが言うほどトルク不足ではないような気が
２５０ｃｃの２気筒は結構トルクありますよ！
考えてみて下さい。１気筒、１２５ｃｃです。
４００ｃｃマルチより気筒当たりは大きいですから。
＞スピード出した時の振動はちょっといただけない気が、、、
単気筒に比べれば、ずっとマルチ寄りだと思います。
私、個人の中でのエンジン区分は、
単気筒、２気筒、マルチ の３種類
ではなく
単気筒、それ以外 の２種類です。（笑）
書込番号：5620289
0点
94年型となると排気ガス規制前ですね。ならばそんなに非力ではないですよ。最大トルク2.4kg/mは250cc 4st.としてはパワフルな部類ですし、車重だって146kgは２気筒車としては軽い部類ですから。初代VT250なんか当時の250cc 4st. ２気筒バイクとしては「かなり軽い」部類でしたがそれでも149kgでした。ただ振動に関してはしかたないでしょう。どんなにがんばっても並列２気筒ですから。それでも単気筒よりははるかにましだと思います(^^;。
＊ とはいえ私はVTZ250なので同じ２気筒でも振動では有利ですが、スロットルレスポンスはかったるいですね。
書込番号：5658911
0点
いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ
排ガス規制前ってことは
走る公害ってことですよね。
環境大国がなくぞな。
書込番号：5693233
1点
ZRX1200Rに以前乗ってましたけど。乗りやすいし、早しい、チョー距離ツーリングなんかでも疲れないですね。わけあって今はうってしまいましたけど。またのりたいばいくです。改造部品だけが、残ってしまった。サス、マフラー、その他いろいろ、どなたかほしい人がいれば、売りますよ
0点
生産停止が囁かれていましたが、恐らくはファイナルとなるカラー追加が販売店向けにリリースされたようです。
色は現在のメタ青のラインでメタ緑とか。
個人的にはファイヤーボールあたりと思っていましたが…。
で、これがあくまでも“06年”のカラー追加だそうで、“07年”はつまり…。やはり排ガスと騒音の新基準の壁は厚かったようです。
それでも｢新車｣で手に入る機会が増えたのはいいことでしょう。販売店が既に引き込みにかかっててフリー在庫もほとんど無いとは聞きますが。
0点
今日グリーンメタの現物を販売店で見てきました。
予想よりも落ち着いたというか、渋い色使いです。
店員さんも「ぜファーだから使える色かな」と言っていました。
テカテカグリーンというのではなく
コケのような渋々グリーンでした。
個人的にはブラウンの方が好きですが、悪くは無い色でした。
書込番号：5599347
0点
Kの字さん
今日、千葉のカワサキ特約店？に行って聞いてきたところ
１．750と1100は2007年も生産する。
２．今のグリーンとは別のカラーで発売される。
３．2008年以降、発売が難しいとされているのは排ガス規制ではなく
加速騒音規制をクリアできるかが問題になっている。
４．バイク雑誌で取り上げられていた記事は誤りである。
とのことでした。
よって、新車で買うなら現行の火の玉かグリーン。
来年のカラーが出るのを待てる人は来年に期待ということでしょうか。
書込番号：5625639
0点
いよいよ 在庫も無くなりつつ
本当に 新車でゼファーが買える日も後わずかになりましたね
さびしいかぎりです。 みなさん 大切に乗って行きましょうね
書込番号：5712926
0点
いつもお世話になります。m(__)m
ゼファーは来年はプレミアモデルです。
書込番号：5714635
1点
今、大型免許の教習に通っており、ダブロクの新車購入を検討しています。
今年中に免許を取得し、初回が３年車検になってから新車購入しようと思っていましたが、
近くのバイクやでダブロクは無くなるかも・・・と言われました。
その店はカワサキの正規代理店ではあるのですが、実際どうなのでしょうか？
ゼファーの一部は生産中止になっていますし、新車で買えないのはかなり痛いのでどうしようか迷っています。
情報をご存じの方がいらっしゃったら教えて下さい。
宜しくお願いします。
1点
ええと…確かなことは言えませんが推測を。
SUZUKIもSVシリーズがカタログ落ちするという噂がありますが、どうやらキャブ車は来年から始まる新排ガス規制に対応できないため、生産を取りやめる流れになるそうです。
ホンダのカブもキャブからFIに変更されるとか…。
W650もキャブ車ですので、その絡みで生産が終了するのではないでしょうか。
FIに変更される予定があるのならば、生産されるでしょうが…。
W650のFI仕様って想像出来ませんねぇ。
書込番号：5580236
1点
＞情報をご存じの方がいらっしゃったら教えて下さい。
宜しくお願いします。
ダブロクファンが気になる話題が生産中止ですね。
カワサキ販売店の方が言ってましたが，
① 多分今年で生産中止。（多分・・）
ただし，生産中止による中古車の価格は上昇するだろう。
② 排ガス規制による税金の問題は今後もない。
だそうです。
書込番号：5624904
1点
新色の販売もあるようですし、本当にここ数ヶ月でキャブ車が無くなる様な気がしなくなってきたのですがどうなのでしょうか？
いきなりばたばたと空冷のキャブ車が販売中止になる？
今現在は、まさか～っていう感じですね。
書込番号：5769508
1点
いつもお世話になります。m(__)m
カワサキは日本市場を諦めてます。
書込番号：5806312
2点
リアシート裏側まで塗装されているのはかっこいいんだけど、インナーフェンダーが無いので、掃除が大変そうですね。
泥汚れはまだいいけど、タールピッチとかつくと大変かな？
それを考えると、色は黒がいいのかな～（＾＾；
書込番号：5573716
1点
跳ね上げた小石で表面がザラザラになるのは嫌です。
いつも思うのですがラジエターのフィンが潰れないような工夫も欲しいですね。
秘技・爪楊枝を何本折ってきたか・・・笑
書込番号：5574067
0点
観た人も多いと思いますが、一昨日ＮＨＫで放送されてた「熱中時間 忙中“趣味”あり」でバイクジムカーナに熱中して`ゼファー750で全日本大会に出場する山口 良一さんを特集してました。http://www.nhk.or.jp/nj/
山口 良一さんのバイク好きは有名ですが、高３の時から現在までに５０台以上のバイクに乗ってこられたそうです。
（そういえば昔自分の住んでいた練馬区富士見台に山口さんも住んでました）
現在も自宅にこのゼファー750とCB750の２台のナナハンを筆頭にBMW-F650GS XR100 スペイシー100 郵便配達払い下げのカブ90 そして日本に2台しかないインド製ディゼルエンジンの325㏄ENFIELD http://plaza.rakuten.co.jp/ahondara/5000
などバイク三昧の日々を送っているようです。
最近はジムカーナでトップクラスタイムの130％オーバーを切る事だそうです。
ツィンリンクもてぎのホンダのジムカーナー講習（上級）をインストラクターの香月英樹さんから受けてました。
DUNRLOP・月刊オートバイカップのトップタイムは１分４８秒でしたが山口さんはその131％の2分21秒7と僅かに及びませんでした。
※自分がやったら３分切れる自信は有りません。
NHKの事ですから再放送も何度かやると思います。
これ観たらジムカーナやりたくなる事うけあいです。
http://plaza.rakuten.co.jp/ahondara/
http://www.vaudeville-show.com/member/yamaguchi/profile.html
1点
ジムカーナは楽しいですよ。
７～８年くらい前までやってました。
私の場合、｢とにかく転倒しない｣という大前提がありますので、一定レベル以上のタイムがなかなか出せませんでしたが。
転倒しなければ、経済的な負担も大きくありませんが、強いて言えばタイヤの消耗が激しいです。
特にフロントタイヤは、最悪1日でショルダー部分がなくなります(汗)
書込番号：5535791
0点
番組おもしろそうですね。
残念ながら家はｈｉビジョン導入してないので再放送みれないか。
ジムカーナ自体も面白そうですね。
やはり同じバイク好きの方を見ると元気もらえて気持ちが若返ります。（笑）
この間もライダーハウスのオーナーで今年７０歳になる方がオフ車・林道について（実際乗られてる）熱く語ってるの聞いててオフもやりたいと思ったばかりですが・・・ジムカーナも面白そう。（笑）
書込番号：5536444
0点
KAMEMUSHIさんレスありがとうございます。
山口 良一氏が語るジムカーナの良さとは日常では経験出来ないスタート前の緊張感だそうです。
自分も1年半前に大型二輪免許の実技試験で同じように緊張感をエンジョイしましたが、心拍数高まる時ってスリルを味わっている時と同じく非常に面白いですね。
バイク競技なら何でも自分がやりたいものに熱中できるのは`至福のひと時です。
書込番号：5536540
1点
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