カワサキすべて クチコミ掲示板

バイクの名前（読み方）

[しんじ００３]

ZX-４R

日本語では
ゼットエックスフォーアール？
いいえ
ゼットエックスよんあーるです♪

だって
Ninja４００
ニンジャフォ−ハンドレッドではなく
ニンジャよんひゃくだから

あと
ZX−２５も
ゼットエックスツェンティファイブアールでなく
ゼットエックスにーごーアールね♪

書込番号：25587325

[しんじ００３]

ま、カワサキブースの人っていっても........だし（笑）

去年、神戸で行われていた電動車の展示会があって
四輪のみならずカワサキの二種原の電動バイク（もうすぐ市販）も
展示されていたんですが
スタッフに詳細尋ねたら
「コレ、コンセプトモデルなんでね」なんてとんちんかん言ってたわ（笑）

私が言いたいのは
『日本語』でってこと
英語かぶれでイキったいいかただと
そうなるのかもってね

書込番号：25587399

[n_kazo]

＞しんじ００３さん
何でも良いような気がします。

ZZRという車種がありましたが「ジージーアール」と読む人もいれば「ゼッツーアール」と読む人もいました。

車種にRが複数点く車種、例えばCBR○○RRとか「ニダボ」とか「ダブルアール」とか言ったりしますが、そこはたいして重要では無いような…

書込番号：25587413

[balloonart]

＞去年、神戸で行われていた電動車の展示会があって
　四輪のみならずカワサキの二種原の電動バイク

この電動バイク「ninja　e-1」　ニンジャ　エー１でなくニンジャ　イ−１
なのでしょうか？

販売された割には話題になってないようだけど・・・

書込番号：25587420

[ダンニャバード]

「よんあーる」ですよね〜・・・って正解は知らないんですけど。
以前欲しかったZX-14Rを「じゅうよんあーる」と呼んでたんですが、「ふぉーてぃーんあーる」が正解なのかも？なんて思ってます。

ちなみに今乗ってるのはVFR800Fなんですが、「ぶいえふあーるはっぴゃくうえふ」と呼んでますが、もしかして「えいとはんどれっとえふ」が正解？(^^ゞ

あ、ZZRは「だぶるぜっとあーる」と川重（明石）関係者が呼んでましたよ。

書込番号：25587438

[しんじ００３]

アルファベットがふたつ続く場合は
ダブルなんとかでいいと思うんだけど
数字は日本語でええんじゃね？

トム・クルーズのトップガンの戦闘機
えふじゅうよんだし
自衛隊の主力戦闘機
えふじゅうごだし

ちなみに往年の国産プロペラ旅客機
ワイエスじゅういちやなくて
ワイエスいちいち

書込番号：25587503

[v125のとっつあん]

＞しんじ００３さん
昔　ＧＳＸをジスペケ
ＸＪをペケジェイと言っていたので
ＺＸ−４Ｒはゼッペケよんアールではないですか。

書込番号：25587647

[気が付けばまたカワサキか・・・]

こんばんは、昔話で濫入しましょうか。

川重が当時絶大な人気を誇った車名GPZを捨てるほどの完全新設計の力作車
がZX-10とZX-4で当時私の周りでは皆ぜっとえっくすてんぜっとえっくすふぉーと
呼んでましたね、明石の本家周辺でどうだったかは知りませんけど。

今日再び川重が総力を挙げて作り出したのがZX-4Rならやっぱりぜっとえっくす
ふぉーあーると呼びたいところですね。なお250だとにーごー、これはカワサキに
限らずにひゃくごじゅうだと長ったらしいのでにーごーでした。

RGにーごーRZにーごーさんごーとかで、ただ70年代の初め頃までだとにーはん
さんはんさんぱちよんはんななはん、おまけでXS1関東だとばつえす。

ああ懐かしいなあ。

書込番号：25587685

[ユニバーサルセンチュリー]

＞しんじ００３さん
＞ま、カワサキブースの人っていっても........だし（笑）

私が聞いたのはカワサキモータースジャパンの社員さんでしたよ。
ZX-6Rも「ゼットエックスシックスアール」と呼んでいました。
動画とか探すと販売促進グループ長さんがZX-4RRを「フォーアールアール」と呼んでましたね。

私も個人が通称で呼ぶのは好きなようにすればいいと思っています。
「よんアール」で全然問題ないですし、私も6Rは「ろくアール」と呼んでいます。
とはいえ日本語での正式名称はメーカーの呼び方だと思います。

＞数字は日本語でええんじゃね？

でもH2を「エイチに」と呼ぶ事ありますかね？
今までそう呼ぶ人を見たことないですけど・・・

書込番号：25587846

[ダンニャバード]

皆さんのコメント見ていて、「あぁ、そうそう！聞いたことある〜」なんて懐かしい気持ちになりました。
「ぺけじぇい」懐かしいです。聞いたとき「何それ？」と思いました。
あとCBR1000RRは略して「せんだぼ」というのも聞きますね。
色々あって楽しいです。まあ、好きに呼んだらええやん！ですかね。(^^)v

書込番号：25587955

[しんじ００３]

よんあーるの弟分（先輩だけど（笑））ZX-２５R
わたしなんかにーごーあーると呼びたい
つーふぁぃぶまでなら許せるけど
つぇんてぃーふぁいぶは？？？ってカンジ

二桁の型番だけど
にじゅうごではないんだな
２５ccの排気量なら○だけど
（ややこしいじじいだな（笑））
排気量の数字なら
だいたいその数字でええんじゃね
〇〇にひゃくごじゅう
〇〇よんひゃく
とか

じすぺけ
なつかしいなぁ
若い時乗ってました
当時、ギアポジついてたのスズキだけやったんちゃう？

書込番号：25588014

[しんじ００３]

アルファベットと数字の文字
数字が一桁なら英語
二桁以上なら日本語
みたいだね

一桁が日本語でもいいじゃないか（笑）

航空祭なんかで
飛行機ヲタが『えふつー』言うてるより
自衛官が『えふに』言うてるのカッコよく感じる（笑）

あれ？
すでに退役したファントム
『えふふぉー』より『えふよん』のほうがポピュラー？

書込番号：25588017

[気が付けばまたカワサキか・・・]

まあとにかく川重さんぜっとよんひゃくあーる早く出してよ本当の上がりバイクにするからさ。

上がる上がる○○より。（不適切用語で書き込めないので伏せ字）

書込番号：25588099

[gda_hisashi]

＞しんじ００３さん

>アルファベットと数字の文字
数字が一桁なら英語
二桁以上なら日本語
みたいだね

メーカーが（正式に）どう呼ばせるかは別に
それが呼びやすいでしょうね
（キャノンのカメラもその法則）

５Ｄはファイブディだけど
ゴーディって呼び方多い（僕も）

アメリカでは９１１はナインイレブンって言う
とか聞いた事ある
ＡＥ−８６（ハチロク）はエイティシックス（エイト・シックスではない）
二桁の組み合わせかな
１９９９年はナインティ・ナインティナインだし

ダブル・・って本当は大きさとかが二倍（ダブルベット）ってことで
二つある場合（ツインベット）は本当はツインだと思うんだけど
二つをダブルって使う場合も結構あるよね（ＤＯＨＣ）

このバイクはフォーアールでもヨンアールでもなじむかな

書込番号：25589190

[KIMONOSTEREO]

私の場合はまちまちですね。
ゼットエックス-アールまでは共通ですが、、、、数字の部分はバラバラです。
ZX14R・・・じゅうよん
ZX12R・・・じゅうに
ZX10R・・・テン
ZX9R・・・ナイン
ZX7R・・・セブン
ZX6R・・・シックス
ZX4R・・・フォーまたはよん
ZX25R・・・にーごー


ちなみに私のバイクの国内仕様は1400GTR・・・せんよんひゃくじーてぃーあーる
ですが、自分のは北米仕様なんで、Concourse14・・・こんこーすじゅうよん
となります。


以前合ったZZRシリーズとか、ズィーズィーアールっていう人もいればゼットゼットアールっていうひとも居ましたかね。

まぁ、多少違っても通じればいいんじゃないですかね？

書込番号：25590139

[しんじ００３]

＞KIMONOSTEREOさん

やはり
二桁以上だと日本語説（笑）

もう４０数年になるだろうか
当時は冷戦真っ只中で
ソ連とアメリカが全面核戦争
で第三次世界大戦勃発ってテーマのアニメが
タイトル
『フィーチャーウォー１９８X,年』って
『ふぃーちゃーうおーいちきゅうはちえっくす年』
って読んでた

これも近未来戦争っての英語なくせに
数字はでかいから日本語（笑）

書込番号：25590208

[しんじ００３]

https://www.youtube.com/watch?v=p_jT_dH7Iv8

DMMでは全編みれるらしいけど
私はDVD化ーして欲しいな

書込番号：25590215

[gda_hisashi]

〉以前合ったZZRシリーズとか、ズィーズィーアールっていう人もいればゼットゼットアールっていうひとも居ましたかね。

大昔に有ったいすゞのジェミニのスポーツモデル
ZZRはメーカーもダブルジー(ズィー)アールと読んでいた

書込番号：25590231

[しんじ００３]

昔言ってましたね、『ゼット』って日本語読みかで
本場はずぃーって発音するのだとか

だから日産の『フェアレディZ』は
いきった言い方だと『だっつんずぃー』言うてたな（笑）
ダットサンZってことですな

あと
フェアレデーおつ（乙）
いうてる奴も（笑）

書込番号：25590247

[しんじ００３]

またまた飛躍すっけど
CD（コンパクトディスク）
DVD（デジタルビデオディスク）
のこと
普通
しーでぃー
でぃーぶいでぃー
って発音するけど
正確には
しーでー
でーぶいでー
って言うんだって



だって
某有名通販の社長が
おっしゃってまました（笑）

書込番号：25590251

[しんじ００３]

https://www.youtube.com/watch?v=3msOKrsFI0U&list=RDCMUCUHExg7aDU8qB__QPabysiA&start_radio=1

もはや
物品販売の枠、飛び越えて
エンタメに（笑）

書込番号：25590259

もしかして割安？

[KIMONOSTEREO]

まぁ、買えませんけどね。。。。
デザイン的に個性がありすぎるので、あまり売れては無いようですが、、、、


昭和おじさんの時代ではバイクの価格と馬力の相対関係で１馬力＝１万円と言われてたことがありました。
RG250γが４５馬力で４５万円（46万だったかも？）だったことから来てたかと思いますが、、、

で、ZH2も２００馬力でほぼ２００万円です。
他のカワサキ車だとZ900RSは１１１馬力で１５０万円です。NinjaH2が２１０馬力で２７０万円です。
ZX-10Rが213馬力で２４０万。ZX-6Rは128馬力で１５６万円。ZX-4Rが８０馬力で１１０万円というところです。
もちろん車体装備の差も大きいとは思いますが、ZH2もフロントブレーキにブレンボ導入とか、他にも最新のテクノロジーがつぎ込まれてます。

いわゆるネイキッドバイクは苦手な私ですが、この昆虫的デザインならまぁまだいいかなって感じではあります。
今のバイクで大型バイクを降りるのか、ワンチャンまだ続けるのかってとこですので、続けるならカワサキに乗るきっかけになったZ750ターボの再来とも言える、H2シリーズもアリかなとか思ったりしますね。

今度プラザに見に行ってみようかな？

書込番号：25570162

[シュウBRZ]

2023年の11月に2023年前期モデル、在庫車を購入しました、
前車はNinja 1000SXでした、マイルドな加速、安定な足周りに満足していましたが、プラザに点検に行った際に試乗車でZ H2 SEが置いていまして、気になったのでエンジンをかけて跨って、同じ1000ccとは思えない、別のエンジンでレスポンス、吸排気音に圧倒され、乗り換えました　他メーカーには無い過給機の加速は病みつきになります、楽しいですよ

書込番号：25582482　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞シュウBRZさん

レスありがとうございます。
やっぱり緑フレームがカッコいいですね。


まぁ、でもいろいろ出費がかさんでいるのでしばらくは様子見です。
個人的にはZ H2のハーフカウル仕様とか出て欲しいかなぁってとこですね。
昔あったZ750Sみたいなやつですね〜。

書込番号：25582573

,燃料計の表示

[しんじ００３]

満タン入れて最初の減り表示が、前車の無印ニンジャのそれより早いような気が

書込番号：25513171

[アドレスV125S横浜]

＞DUKE乗りさん
＞自分のバイクの実際の燃費を把握してればオドメーターを見てたら給油のタイミングなんて分かるだろうに？。

ですよねｗｗ

＞ドケチャックさん
＞YZF-6

はキャブ車？FI？どちらなんですか？

書込番号：25543156

[ドケチャック]

＞アドレスV125S横浜さん
＞キャブ車？FI？どちらなんですか？

YZF-R6（5SL）フェールインジェクションです。

書込番号：25543271

[アドレスV125S横浜]

＞ドケチャックさん

ありがとうございます。

FIでもそんな感じなんですね、私のキャブ車とほぼ変わらないので少し驚きでした

書込番号：25543320

[しんじ００３]

初回点検で販売店のヒトにきいたら
これのは25Rのと同じでサイドスタンド出して車体傾けると
減った表示になるって

納得


あと4R
サイドスタンド出した時
けっこー傾きますよね
とも言ってた
そだそだ（笑）

書込番号：25554896

[ドケチャック]

>これのは25Rのと同じでサイドスタンド出して車体傾けると
減った表示になるって

これが真相ってか答え　(;^ω^)

書込番号：25554938

[DUKE乗り]

最初の書き込みとかなりの矛盾が？

書込番号：25554990　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんじ００３]

＞DUKE乗りさん

無印ニンジャと比べてってだけど

25Rと4Rは同類ってことで

書込番号：25555137

[DUKE乗り]

表示の減りが早いとの書き込みでしたがサイドスタンドで傾けた角度が原因なら普通に走行してたら表示は戻るでしょ？

書込番号：25555449　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

＞表示の減りが早いとの書き込みでしたがサイドスタンドで傾けた角度が原因なら普通に走行してたら表示は戻るでしょ？

＞DUKE乗りさん
初回点検にて店員さんから言われて気が付いたって事で終わらせた方が良いと自分は思いますよ。
だってこのスレをざっと見てもスレ主さんと会話になってないですからね。

＞ここには私みたいに
無印ニンジャから
コレに乗り換えたヒトおらんの？
絶対「同意」って思うから（笑）

無印ニンジャ乗りのひとが同意しなかった理由がわかった。

書込番号：25555561

[DUKE乗り]

＞ドケチャックさん
あぁ、いつものあのパターンですか
了解しました！

書込番号：25555679　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんじ００３]

しかし
未だに表示が安定せーへん(；´∀｀)
確かにサイドスタンドで傾けた状態だと実際より減った表示なんだけど
そのままずっと走り続けてもそのままだったり
しゅっともどったり

ま、この冬の気候
ちょっと走って少し減った状態でも
帰宅前にスタンド寄って満タンしてる
タンク内の結露予防に♪

書込番号：25571311

[しんじ００３]

給油して１００キロメートルほど走行時に燃料警告表示出たりするんで
販売店に預けて調べてもらいました

結果

販売店で
燃料満タンから
一定量ずつ減らして燃料計の目盛りと照らし合わせた結果
ほぼ正常な表示だとか

結論
ラムエアシステム採用のため
タンクの形状が全車の無印ニンジャににくらべ
いびつなカタチ
で
しろーとが
セルフで給油すれば
そんときの状況で
給油量にむらができ
ちゃんと満タンにならない場合あり

だから給油後もゲージが満タンでなかったりしたのよね
あと
サイドスタンド使用時も
車体がかたむいてるので
誤差が出たりとか

書込番号：25773099

[ktasks]

＞しろーとが
＞セルフで給油すれば
＞そんときの状況で
＞給油量にむらができ
＞ちゃんと満タンにならない場合あり

フルサービスなら
スタッフが
遠慮して入れるかもしれんけど

んな事あるの？
自分で入れてるのにか？

目が悪いか
考えなしで入れてないと
そうはならんやろ？

書込番号：25773118

[しんじ００３]

グリップ全握りで給油してて
ストッパか作動すればそれで終了
（継ぎ足し給油は悪って認識あったからね）
だから
給油量にむらできてたんやね
たしかに
目視で
満タンギリギリまで入れれば
燃料計の表示満タンなるんだけど
ちびちびいれると
レシート表示で
補給量が実際より
たくさん表示されるような気がするんだわ
（満タン法で燃費出すと下がる）

書込番号：25773146

[ktasks]

ケチくさ

書込番号：25773177

[しんじ００３]

わはは（笑）

書込番号：25773192

[DUKE乗り]

そりゃあストッパーで止めたら誤差が出るよ、その為に給油口に目印が付いてるんだから。

書込番号：25773633　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞DUKE乗りさん
だってケチなんだもの^_^

書込番号：25773638

[DUKE乗り]

燃料計なんて飾りです！
しんじ００３さんにはそれがわからんのですよ

書込番号：25773822　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんじ００３]

四年前
二十数年ぶりにバイクリターンし
ジクサーSF２５０
無印ニンジャ４００
よんあーるときたワタシ
昔のはキャブ車やったんで燃料計とかなかった
バイク会も便利になったのね
と感動

前の２台は
ふつーに補給できててなーんも思わなかったけど
このよんあーるにあっては
補給があれれ？なカンジ
今回
販売店の方のお話で納得できました
ラムエアシステムの吸気ルートのせいで
タンクのカタチがいびつで
セルフスタンドのオートすとっぱーのかかりが毎回ちがうの
だから
給油量にむらができてたんだよね
毎回満タン法で燃費計測してても
あれれ？な値だったし

書込番号：25774642

積載カスタム

[びるびる]

過疎ってるなぁ．．．。　

そりゃ大型バイク売上ランキングの上位20位にすら
入ってこないんだから、当然なのかも知れないけど。



弱点の積載力をカバーするカスタムです。

安い中華タンデムシートを加工しています。

日ごろはシングルシートカバー仕様で
シャープな見た目を維持しつつ
たまにキャンツーや海遊びにも行きたい！

そんな発想です。

書込番号：25372582

[茶風呂Jr.]

見た目、このスタイルでスピード出したらフロントが浮きそう。

書込番号：25372628

[お茶かっぱ]

パトカーに呼び止められますね、確実に！
ご安全にw

書込番号：25372686　スマートフォンサイトからの書き込み

[あおとあかとしろ]

2m超えてないか?

書込番号：25372694

[びるびる]

意外にも反応ありますね〜。

高さは2m未満です。
荷物も60kgは越えないので後ろめたいことはありません。

二人乗りのフロントの接地感の薄さに慣れていれば
フツーに走れますよ。

重量バランスを考えて、上方に水モノやウェイトベルト
とかを積まないくらいの配慮はしますね。

書込番号：25373902

[茶風呂Jr.]

＞二人乗りのフロントの接地感の薄さに慣れていれば
＞フツーに走れますよ。

壁のような形状で風圧的に心配なのですが、問題ないのですね。

書込番号：25373911

[びるびる]

この段積方式はワタクシ的には
2代前のバイクから継続しており
120km/h程度の高速走行や
全行程1000km程度のロンツー
など実績アリです。

どんなタイプのバイクでも
大丈夫か？ とか
風速30m/sの突風とか
バカが撒いたオイルや砂でも
大丈夫か？ と言われれたら
そこはライダーのスキルしだい
ってことなり
そもそもバイクは安全か？
っていう議論にまで遡ります。

書込番号：25373968　スマートフォンサイトからの書き込み

[びるびる]

ちょっと興味が湧いたので120km/h定速走行時の
前後荷重配分への風圧力の影響を計算してみました。

結果

前荷重が15.5%減り、そのぶん後ろにかかっているので
前後荷重比　42.5：57.5　の状態を維持して走行。

風圧だけでウィリーすることはまずありません。

さらに加速することや、上り傾斜など動的荷重移動で
前の挙動が不安定になると推測できます。

理屈を理解して、ライディングに反映すればよいかと。

書込番号：25374087

[ktasks]

＞びるびるさん
バイクはいい配色ですね
でも
大変申し訳ないが
かっこ悪すぎです
そこまでするるなら車で行きます

書込番号：25378338

[びるびる]

くうーっ！ きっついっなーww

そもそもバイクにキャリアとかパニア付けた時点で
かっこ悪いって、解ってますよー。

クルマで野営して、寝苦しかったら車中泊に切替が
合理的なのもよーく知ってます。

それでも年イチくらいの頻度でソロキャンツーして不便を楽しむ。

チャリでカート曳いてチャリキャンも楽しむ。

そこにかっこよさは必要ないんです。

書込番号：25379430

[ktasks]

＞びるびるさん
ごめんなさい
自分には無理ですねー
人それぞれですからお楽しみください

書込番号：25379620

[しゃくとりまめ]

＞びるびるさん
どのようにステーを組み合わせているか教えてください。
自分もたまにしか積載しないのでケースやキャリアをつけたくないと思っているもので。

書込番号：25630109

燃費はいいけど、、、

[KIMONOSTEREO]

気温３５度とかで乗るもんじゃないですね！バイクは。

外気温計なんかついてるもんだから、ついつい見ちゃうと３４〜３５度近辺をうろうろ。車体から熱はだいぶ抑えられているとはいえ、とにかく日光が刺さる。

特に今日は全工程470ｋｍ中のべ５０ｋｍくらいが渋滞路。いつもとは違うコースで走ったために巻き込まれてしまった。
一旦巻き込まれてしまったら裏道をスイスイ抜けてっていけるようなバイクでは無いので、ひたすら我慢。
でも、我慢が効かない昭和のおっちゃんはジャケット脱いで半袖Ｔシャツで走るもんだから、さらに日光が刺さって、腕がいわゆるライダー焼け状態。久々に日焼けしたなって感じ。

あまりに暑いせいかライダーもあまり見かけなかった。みなさんはちゃんとジャケット着て走ってたね（例外もあったが）。

で、燃費のほうは高速が往復で160ｋｍほど、渋滞50ｋｍ、その他260ｋｍ、合計470ｋｍ走って約25Ｌ消費。
燃費でいうと18.8ｋｍ/L。燃費計は２１ｋｍ/Lを指してたので１割ダウンってとこで許容。

いつもの悪い癖で、ほとんど休憩取らずに走ったので、本当にしんどかった。
ちょっと今の季節はバイクツーリングはやめたほうが良さそうですね。

書込番号：25348458

[熟女事務員のミニスカート姿]

やめましょうね

書込番号：25348474　スマートフォンサイトからの書き込み

どんなマジックを使ったんですかね〜？

[KIMONOSTEREO]

最高出力57kW(77PS)/14,500rpm
ラムエア加圧時：59kW(80PS)/14,500rpm

最大トルク39N・m(4.0kgf・m)/13,000rpm

この数値にも驚いたけど、、、、

使用燃料無鉛レギュラーガソリン


にも驚いた。これだけのハイパワーエンジンなのに、レギュラーガソリン仕様で出せるなんて凄いね。


生産国タイ王国

生産国のガソリン事情ですかね？それにしても凄い。

書込番号：25330401

[しんじ００３]

＞DUKE乗りさん

よんあーる愛のないあなたこそここにいるべきではないよ

書込番号：25566327

[アドレスV125S横浜]

＞しんじ００３さん
＞どう違うの？

看板が変わっただけ

＞なにゆえ部外者
＞それもその製品に興味ない輩がばっこするの不思議

暇つぶしとか、知らないのかなって思って書いただけ

そうしないと独り言書いていつまでも落ちないしｗｗ

まぁ時期に制限になるけど・・

書込番号：25566334

[しんじ００３]

ところでデュークってあのオレンジ色のバイク？

ま、いろんな排気量あるよね
デューク３９０乗ったツレといっしょに走りに行った時のこと
（無印ニンジャの頃ね）
どちらも６速で巡航してて
ベタブミ坂言われとぉ橋にさしかかった時
私は６速のままアクセルひねったのみ
に対してツレのアレはふたつギアチェンジしなければ
のぼらなかったんやて
３９０だけだと思うけど
なんだかアカンバイクって印象もったわ
おまけにハイオク仕様なんやて

書込番号：25566337

[しんじ００３]

ちなみに今のよんあーるでも
この橋、ギアダウン不要でしたよ

書込番号：25566351

[DUKE乗り]

なんか挑発されてる？
まぁ400にしてはカワサキ頑張ったからね

書込番号：25566383　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

因みに大好きなトルクは390の方が0.1上回ってるからシフトダウンはお友達の走りの癖かなんかじゃない？

書込番号：25566402　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんじ００３]

最大トルクわな
ただ単にパワーバンド狭いってだけじゃん

誤解しないでほしいんだけど
何も私は３９０をクソバイクだとは言ってない
コレ、乗ったことも跨ったこともないんで
こんな情報とかしかないだけ
たしかにパワーバンド狭いみたいだけど
他にいい面ると思う

でも
このメーカー
他のが車両重量
イコール装備重量なのに対して
半乾燥で（笑）

書込番号：25566452

[しんじ００３]

>まぁ400にしてはカワサキ頑張ったからね

:けっこーな上から目線ですね
３９０ccでたった４４馬力しか出してない（出せてない　ではないですが）
いいバイクですね

書込番号：25566456

[しんじ００３]

つーか
よんあーる愛のない方は退室してほしいんだけど（笑）

書込番号：25566458

[しんじ００３]

パワーバンド狭い
イコールアカンバイクではないと思う
回転数キープしてギアチェンジ駆使してのライディングに
楽しみを見出すのもありだと思う

ただ
私みたいな邪魔くさがりなじじいには
合わないだけ
あしからずm(_ _)m

書込番号：25566465

[DUKE乗り]

貴方スレ主？
390、代車で乗ったけどパワーも使い切れて面白いけどね

書込番号：25566468　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

5ヵ月前に始まったこのスレも残り10レスあまり。なんかユーザーが居なくて寂しく感じたなぁ。

書込番号：25566474　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんじ００３]

＞ドケチャックさん

確かに同意

書込番号：25566483

[しんじ００３]

>390、代車で乗ったけどパワーも使い切れて面白いけどね

だから
良いバイクやと言うてますやん

書込番号：25566488

[ドケチャック]

ZX-4R、ZX-6R、ZX-10Rは良いんだけど、ZX-25Rには違和感がある。
ZX-2.5Rとちがうの？
ZX-14Rがかわいそう。

書込番号：25566490　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんじ００３]

日本国内ではサーキットでもないかぎり
４００ccあたりがパワー出し切れてちょうどいい具合


大型バイクなんて無駄の塊
って考え方も

書込番号：25566497

[しんじ００３]

＞ドケチャックさん


違和感？
どゆこと？

詳しく

書込番号：25566501

[ドケチャック]

詳しくもなにも、ZX-25RってZX-14Rより大きいバイクって意味になるでしょ。
だからZX-2.5R。

それにしてもYouTubeでもこの掲示板でもスーハースポーツは人気ないね。
再生数を見ると旧車がダントツ。
スポーツバイクが好きな自分はさみしいです。

1万回転を過ぎた辺りから一気に回るエンジンは魔性の魅力。

書込番号：25566521　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞しんじ００３さん

聞くまでもなく連想できるくせにｗｗ

書込番号：25566524

[ktasks]

＞大型バイクなんて無駄の塊
＞って考え方も
乗ってないやつが
何がわかるのか？

書込番号：25566526