カワサキすべて クチコミ掲示板

生産終了。

[マジ困ってます。]

http://www.drsuda.co.jp/news/info/zrx1200daeg_2/
＞ZRX1200DAEGは本年２０１６年をもちまして生産終了となります。

マジか！　ABSを装備してそのまま継続だと思ってましたが・・・
いや。ひょっとしたら現行は生産中止ですが、ZRX1250DAEGとかZRX1300DAEGになって帰って来るのだろうか？
無くなったら寂しいです。

書込番号：19542962

[コメントキング]

＞マジ困ってます。さん
残念ながら、日本向けのみでやっていくのはしんどいのでしょう。

ZRX乗ってる方は結構おられますよね。ただ、かつては日本ではこの手の車両の方が現行のZ1000みたいなタイプより好む方が多かったですけど、今はZ選ばれる方が多くなってきてるのではないでしょうか。

書込番号：19543188

[マジ困ってます。]

Zですか・・・確かにそうかもしれないですね。時代は変わってるって事ですかね。

書込番号：19543337

[tzc0]

ファイルモデルに期待ですね！

書込番号：19598421　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy163]

ファイナル発表になりましたがすでにほぼ割り当て終了らしく注文も出来ない状況のようです。
現行スタンダードモデルもメーカー在庫終了と正規店でお聞きしました。

書込番号：20096259

ファイナルエディションのサービスデーターが・・・

[teddy163]

カワサキのホームページ上にDAEGファイナルエディションのサービスデーターが出てますね。
いつ出るんだろう？
ライムグリーン出るんでしょうね

書込番号：19951256　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy163]

写真添付忘れてました。

書込番号：19951357

[真夏ライダー]

DAEGも絶版車の仲間入りかと思うと複雑な心境です。
やはりライムでしょうか。

書込番号：19954430

[マジ困ってます。]

http://forride.jp/motorcycle/2016zrx1200-daeg
寂しいですが決定ですね。

ファイナルなのに通常車とあまり変わらないなぁ

書込番号：20085311

やっぱカワサキが ええ。

[2bokkoshi]

14年乗ったシェルパから降りて早2.5年。会社辞める段取りもついたし、
どんより、暗い、雪降る裏日本から脱出し、御日様　燦々の南国移住計画も
始動したことだし・・・　九州か四国がエエな〜　瀬戸内海もエエな〜
最近の大雨は怖いけどね。

で、気になりだしたのが、次期バイク。セローしかないと思いきや、チッコイけど、
こいつがあった。やっぱカワサキがエエな〜　チッコイのしか乗りこなせんし、
なんたって、ズーっと、Kawasakiやし〜

高速はのらんし、山歩に行くときの林道を走って登山口までと、最長でも2,3泊程度の
ツーリングなら、これでええやろ。

シートは改善されて、お尻も痛くならないとか。
ん〜　メーターギア？　グリス塗ってない？　2015製は改善されているやろ。

山歩の時に使う、杖、どうしょう。シェルパにはロッドホルダーがあったけと・・・
まあ、なんとかなるやろ。　あっ、またカウルも自作せなあかん。
こういう、セローのように至れり尽くせりじゃあないとこが、男カワサキ？

書込番号：17904386

[yesフォーリンラブ]

ん？日記？

書込番号：17904408

[エデシ]

こんにちは エデシです。お久しぶりです。
復活KAWSAKIでええんでないかい。応援します。
私は縁有って？SUZUKIですが、今の４００ｃｃにもう暫く乗り続けて、還暦を過ぎたら大きくするか、小さくするか考えます。
2bokkoshiさんも、とうとう南国移住ですか。北部日本と違って年中走れますから、焦る必要がなくて良いですよ。

書込番号：17906742

[2bokkoshi]

エデシ様、御久しぶりっす。。。

あと半年で、バイクライフ復活を目論んでおります。
エデシ様とは使用形態が若干、異なりますので、最大でも２５０ｃｃとなります。

エデシ様が　かつて行った、通潤橋？　とか、角島？　とか、そうそう、
米塚の中も、コソッと覗いてみたいと思っております。

楽しみです。移住先は主として北九州辺りを考えておりますので、エデシ様と
どこかですれ違うかも知れませんね。

ということで、日記みたいな、決意表明みたいなものとなっちゃいました。
フォーリンラブ様、ゴメンナサイね。

書込番号：17907399

[ロンガーLX]

お、ニボッコシさんですがな

>シェルパから降りて早2.5年。会社辞める段取りもついたし
↑　.が見えなくて私、最初二十五年降りたかと思っちまった
いよいよリタイヤ生活がスタートですね

>御日様　燦々の南国移住計画も始動したことだし・・・　九州か四国がエエな〜　瀬戸内海もエエな〜
いよ〜リッチマン

>チッコイけど、こいつがあった。やっぱカワサキがエエな〜
お好きにどうぞ

125でもいいけど、南国に住むなら、ボルトかハーレーも買って婆様（失礼）とタンデムするのもいいんじゃね。

書込番号：17909943

[2bokkoshi]

＞南国に住むなら、ボルトかハーレーも買って婆様（失礼）と
タンデムするのもいいんじゃね。
　　〇リッチマンじゃねーので、そんな高価なバイク買えまっしぇん！
　　　それ以上に、見栄や恰好だけのバイクなんか興味ありまっしゃん！
　　〇あんなクソ婆となんかと、タンデムしたくありまっしぇん！
　　　　（若い娘とならエエけど・・・）

一応、九州辺りということであって、どうなるかは婆さんしだい。
婆さんが「沖縄」といえば、沖縄になるし、「北海道」と言えば、北海道に
なります。・・・　わしの金なのに・・・　クソー！

もしかしたら、バイク復活も許可してくれんかも・・・　クソー！

書込番号：17910110

[エデシ]

2bokkoshiさん
米塚のお釜は、残念ながら登って見ることは出来ません。
何故なら、米塚自体が山体保全のため立ち入り禁止になっています。
ただし、阿蘇には大観峰の近くでヘリコプターの遊覧飛行があるはずです。ヘリならお釜も上空から見ることができますね。
でも、飛行時間3分で一人8000円だったような記憶が…

書込番号：17914887

[ニックネームちゃん]

　2bokkoshi様、初めまして。最近購入したKLX125の情報を調べようと、お邪魔しましたら、

DR-Zのエデシさんがいらっしゃるので、驚いたやら嬉しいやらです。

　この度、ランツァを処分し、左上の写真と同じ色のKLX125を中古で購入しました。

９月28日（月）の納車でしたので、明日で満２週間になり、おそらく、スレ主様のニーズに

見合う１台かと思います。。馬力はないですが・・インプレは別途、レビュー欄に記しておきます。

書込番号：19218244

[エデシ]

＞2bokkoshiさん
＞ニックネームちゃんさん
お久しぶりです。

2bokkoshiさん、移住計画はいかがなりましたか？
もしも北九州市界隈に越されることになったら、ぜひ近場をバイクでご案内したいと思っています。

ニックネームちゃんさん、私のDRーZは未だ健在、頑張っています。
でも、最近は長距離を乗ることが減って来て、バイク熱もやや減退気味です。
次回車検時には、私も250cc以下に戻ろうかと思ったりもしています。
更に、先月、今までのインプレッサよりも運転の楽しい車に買い換えまして、妻とのドライブの回数が増えています。

書込番号：19220172

[2bokkoshi]

ありゃ〜　こんなネタに１年後も付き合わせてしまって申し訳ございません。
一応、博多近辺の片田舎に引っ越しました。

で、頭のおかしい婆さんから逃げるためにも「バイク購入」を本格化
させようと考えております。

で、「やっぱセローかな」とも思いましたが、今の経済状態からは、
KLX125になりそうです。

ニックネーム様の仰るとおり、老人に大きなバイクは危険だしね！
ニックネーム様のレビュー、とっても参考になりました。なので、
今、KLX125に決めちゃいましたよ〜

書込番号：19288012

[エデシ]

＞2bokkoshiさん

博多近辺に越されたのですね。納車されたら是非美味しいものでも食べにご一緒したいです。
納車されたら、また書き込み願います。

書込番号：19288392

[ニックネームちゃん]

2bokkoshiさん、私のレビューがKLX125購入の参考となったのであれば嬉しいです。九州なら冬でもバイク乗れるのでしょう。

東北・仙台は大分寒くなってきて普段は地下鉄通勤ですが、本日の休日出勤は天気も良くて久しぶりにKLXに乗って通勤しました。

KLX125はハンドルが狭くてミラーの出っ張りが少ないため、渋滞路の信号待ちでは両足を着きながら車列の隙間をすり抜けられ、人気のない遊歩道も周りに迷惑をかけずに探索できたりと、車体が小さく静かなためか周りから原付みたいな扱いにされてますが、今の車は速いですから、少しでも気を抜いて走っていると原付１種と間違われ速攻で後ろから抜かれてしまいます。

しかし、歩行者専用のエリアでもバイクを押して移動でき、短時間なら店頭にバイクを停めて速攻で買い物できたりと、街中探索など生活に密着したバイクの使い方が出来る点では最高のパートナーです。

ただし、片道100km以上の長距離ツーリングはシートのプアさばかりでなく、エンジンの質感やハンドルの振動もあって、せいぜい往復100km以内のエリアになってしまうのも現実で、来年の今頃は中古の安いセローをボアアップして乗っているかもしれません。

書込番号：19359638

[2bokkoshi]

エデシ様
ありがとうございます。もうすぐです。といって、いろいろと悩んでいます。
カバーどうしょう。。。　盗難保険？　ロードサービス？
もうすぐです。もうすぐ・・・

ニックネーム様
シートのプアさ・・・　これは2012製で改良されたとか。。。　
　　　　　　　　　　　　まあこのタイプは基本的にプアですが・・・
　　　　　　　　　　　　シェルパのときも、お尻　痛かった〜
ハンドルの振動・・・　これはドライブスプロケを１丁増しにすれば
　　　　　　　　　　　　　いくらかは改善されるかと・・・
あと、クラッチレバーの取り換えはしないようにします。コケないよう最善を尽くし・・・

ということで、もうすぐ、もうすぐ。。。

書込番号：19599024

[エデシ]

私のメンテグッズ	勝山御殿跡にて

＞2bokkoshiさん

その後、バイク取得は進展していますか？
先週の日曜日は、久しぶりに天気になったので、近場を少しだけ走りました。
自宅近くに勝山御殿跡という幕末に作られた毛利家の城跡があり、行ってみました。

愛車のオイル交換と車体も磨き上げたので、気持ち良く春を迎えられそうです。

書込番号：19638687

[ニックネームちゃん]

エデシさん、お久しぶりです。黒いDR-Z、今でも現役で羨ましい限りです。

　去年、黄色いDR-Zは息子のNinja250に化け、LanzaはKLX125に化けちゃいましたが、ちょっと勿体無かったという思いと売り時としては両車ともギリギリセーフだったという思いが交錯してます。

　KLXも小さくてカワイイので、この春は秘境への山菜採りに活躍してもらおうと思ってます。残雪を突破して山奥に入ると、そこはタラの芽の宝庫なので、いまからワクワクしてます。

書込番号：19651893

懐かしい

[セイントルーク]

92年に結婚してこのバイク手放しました、
その前はGPz7504ﾌｫｱに長く乗っていました、
あちこち見ていてこの板が有ったのには驚きました
又乗りたいとむずむずしだしています、しかし息の長い
モデルになりました私は新発売の当時ですからもう大昔
です・・
何度も東京から神戸まで行ったのを覚えています
皆さん事故に気をつけて楽しんでください
でも本当はGPz7504ﾌｫｱが一番好きでした。

書込番号：9236727

[自然科学]

セイントルークさん　

春になったら新しいバイクを買って、風と戯れてください、

私も以前、何年かバイクの無い生活をしていましたが、
何か、精神的なパワー（物事に対する意欲）が落ちてしまったような
感じがしていました。

書込番号：9242363

[シュバッテン]

　GPz7504 フォア ？

書込番号：9243953

[yossy4447]

92年に結婚してこのバイク手放しました、

買ってすぐに売ったの？？？

書込番号：19493191

意外と速い！

[ショーン７]

Ninja２５０ＳＬ

ドラッグスター４００のオイル交換に行ったときに試乗車があったので乗ってみました。
感想を書きます。

デザインはかっこいいと思います。前、横、後どこから見てもいいデザインです。
マフラーも純正の割にはいいデザインです。

メーターがフル液晶で時計、走行距離が同時に表示出来てドラッグよりいいです。
ドラッグは時計、走行距離のどちらか片方を表示します。

足つき性はあまりよくないです。２５０にしては高い７８０ｍｍのシート高は身長１６３ｃｍ
の私では両足着こうとするとつま先立ちです。ゼファーΧと大して変わらず・・・。
カウル付は仕方ないのか・・・。

エンジンは単気筒なので、パワーはちょっと２気筒に負けますが、８０００回転くらいまでなら
２気筒のニンジャより速いでしょう。同時に試乗したＹＺＦ−Ｒ２５より速かった。（
ただしエンジンは両車とも７０００回転くらいしか回してないです。）
低回転の加速はなかなかのものです。
ただエンジン音は良いとは言い難いし、振動も多くフィーリングは単気筒そのもの。
好きにはなれません。やはり単気筒より２気筒さらには４気筒の音が好きです。

取り回しは普段重たいドラッグスターに乗っているのでびっくりするほど軽いです。
押しても引いても軽いし、足つき悪くても立ちごけする気がしません。
安心感があります。

初心者が練習に乗るには２気筒より軽くて、安くて、乗りやすくお勧めです。

書込番号：19057147

今日の朝 ツーリング中の 大型バイクどうしが 正面衝突

[馬易駆]

センターラインオーバーは危険です。　自分がセンターラインオーバーしなくとも　相手が自分の車線前から
突っ込んでくるケースもありそうです。

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2527817.html

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150628/k10010130561000.html

書込番号：18917120

[馬易駆]

今回、両車が大破した大きな理由が2つ、　どちらも速度がでてたのと、重心同士がジャストミートしてチカラが逃げられなかったからのよう。
ぢちらがセンターラインオーバーしたのかが はっきりしないと　ぶつけられた側は浮かばれませんね。

書込番号：18918168

[鬼気合]

　亡くなった方2人とも年齢がそこそこ行ってますが、若い頃思い出して
どちらかがスピード出してラインオーバーしたのかな？

　真相は分かりませんが、若い頃の気持ちで飛ばしてるとカーブ曲がりきれなく
なりラインオーバーとかありますから気をつけたいものです。

　自分が考えてるほど昔みたいに体が言うこと聞きませんからね。

　自分の力量を考えた運転を心掛けたいものです。

　亡くなった方のご冥福をお祈りします。

　

書込番号：18918409

[マジ困ってます。]

今日、バイバスを自動車で走ってたら、後方から爆音がしたと思えば、ものすごい勢いですり抜ける旧車バイク軍団。
本人はかっこ良いと思ってやってるんだろうが、傍迷惑なんですよね。

あっ、事故らないのは自動車がバイクの爆音に気づいて車線変更をしないでやり過ごしてあげてるからです。
これ以上バイクの評判を落とすのは勘弁。
普通にツーリングとか楽しんでるライダーが同じような目で見られるのは辛いですからね。

書込番号：18918668　スマートフォンサイトからの書き込み