カワサキすべて クチコミ掲示板

納車になりました！！

[XVMS]

お初です！Ｒ１からの乗り換えです！！
アールズギアのマフラーを頼みました！27日に発売らしいです！
28日にお店に届くので楽しみにしています！！
皆さんよろしく！！

書込番号：6266324

[ドラ無カン]

納車おめでとうございます。

自分は先日初めて実写を見て以降とても欲しくなり、現在購入検討中です。
過去に1100D型に乗っていましたが、1200の発売の時は触手は動かなかったものの、この1400はスポーツ性とツーリング性を両立している感じで良いですね。
R1からの乗換えですと、車体は大きく感じるでしょうか？？
出来ましたらレポート宜しくお願い致します。

＃追伸
今日何気なくユニクロに寄ったら、ZZR1400のTシャツがありました！！
もう思わず購入してしまいました(^_^;
オンラインストアでは28日に再販みたいなので、1400ユーザーならぜひ！
http://store.uniqlo.com/L4/getitem.asp?hdnItemMngCD=u36565

書込番号：6270138

[XVMS]

Ｒ１と比べると大きさは、全然ちがいますねー！
姿勢も大分起きるので楽になりました！何よりもＲ１低速で走ってる時が厳しかったけど、ＺＺＲは、４000以下が使いやすいので、気に入ってます！是非購入して下さい！！

書込番号：6272880

走行位置・停止位置

[黒馬�U]

こんばんわ。バリオスとは関係ないのですが勘弁下さい。

今日の深夜1時頃国道１号（片側３車線・60�`制限）の真ん中の車線を流れに乗って走っていました。
そしたら併走していたタクシーがウインカー無しでこっちに車線変更をいきなりしてきて接触しそうになりました。
道路はガラガラなので頭来て信号待ちの際文句を言ったら
「バイクは左を走ってろ」だそうで･･･
たしかバイクは原付でなければ車と同じ様に走ってよかったような気がしますが、勘違いでしょうか？

その後信号待ちしていると(車線のど真ん中で待ってました)別の車が私の真横に無理やり入ってきました。モチロン反対車線にはみ出してました。
このときも文句を言ったら同じ答えが返ってきました。

バイクは常に左ではないですよね？？

書込番号：6222643

[NY10451]

http://otasuke.goo-net.com/kotaeru.php3?q=864567
交通マナーの悪い輩はどこにでもいるもんです。

＞バイクは常に左ではないですよね？？

常に左なら右に曲がれないよ！！

書込番号：6222704

[かま＿]

ＥＺwebから失礼します。
まだあるかなぁ？　「ゆっきー　バイク　コラム」あたりで検索してみてください。
それによると、キープレフトの定義は、複数車線の左側車線でも、車線内の左側でも、なく、
なんと、すれ違う時には左に寄りましょうという、要は左側通行が規定されているだけだとか？？

書込番号：6223583

[かま＿]

ありましたm(_ _)m
http://www.bike.ne.jp/yukky/column2.asp?ID=63&NO=8

書込番号：6223595

[halukou]

流石かま＿さん、検索早いですね。
コメント書いてる内に先を越されました。

＞「バイクは左を走ってろ」だそうで･･･

バイク乗った事無い奴はすぐそういう事言うんだよな。
それも敵対心剥き出しで。

左を走らなければならない規則は全然ありませんから、
大きな顔して車線の真ん中走ってやりましょう。

あと、タクシーの左側には出来るだけ回り込まない様にしましょう。
客を拾う為には必ず左に寄せますから。
後ろに付いている方がまだマシ。
(ウィンカは出さなくてもブレーキは必ず踏むから。)

書込番号：6223605

[タヤン]

車のマナーの悪さは書き込まれているので、私は別の意見を。

「バイクは左を走ってろ」で、そうかも。と思っちゃたら
どっちもどっちだと思います。

またその後、是非を確認するわけでもなく、同じ行動を
取るのは「意義あり」です。

「結果として」あなたに非がなかったというだけ、
という気もします。

書込番号：6223714

[タヤン]

意義じゃなくて異議でした．．．。

そもそも自分も、昔タクシーが急に割り込んできて
転倒したときに
「接触していないから、悪くない」
って言われて引き下がった事があるので
人のことを言える身分ではないのですが．．．。

書込番号：6223727

[黒馬�U]

皆様書き込みありがとうございます。

NY10541さん
交通マナーの悪い人はホント多いですよね（私も人のことは言えないかも^^;）特に深夜滞に走るので怖い思いは沢山します。

かま＿さん
HP大変参考＆勉強になります。
ありがとうございます。

halukouさん
そうなんですよねなぜか敵対心むき出しの車が多い!!
関内とかタクシーで何度もひやりとしてますので後ろに付くようにします。
あとバリオス乗ってると原2の人も敵対心むき出しで煽ってきたりします。250なら勝てるとか思ってるんですかね？？

タヤンさん
2回目なんですが、2車線で信号待ちのとき自分以外誰もいない状態でしたので安全の為真ん中に止まりました。気が緩んでいたのかもしれません。これからは注意します＞＜

書込番号：6223928

[えんかれっじ]

君子危うきに近寄らず。これに限ります(・・;)

深夜で、交通量、人通りも少ない道で幅寄せされたり、危険な行為をされたりして事故って逃げられて、しかも自損事故扱にいされて、迷宮入りの事件になってしまったら損です。

見知らない他人の車やバイクとは話さないほうがいいです。
一見普通の人に見えても何されるかわかりませし、
言って聞くような人なら最初からそんなことしません。
逆切れされたり、からかわれたりして危険な目にあったら
損です。

最初から突っかかってくるのを期待してゲーム感覚で
危険迷惑行為を働く最低な人もいます、
相手も一人だと何もしない可能性もありますが、
複数だと集団心理が働いて本当に危険な目に会う事も
考えられます。

そんな事今更言われなくても大丈夫と思われるでしょうけど、
自分も実際深夜で、そういう怖い目に合い必死の覚悟で相手の隙をみて速攻で逃げました(・_・;)

書込番号：6224290

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

タクシーは急に停まるし、大型トラックは荷台に色々な物を載せて、落ちてきたら危険なので近寄りません。

書込番号：6224723

[halukou]

最近路上の落下物が増えたと感じるのは、単に気のせいなのかな？
パイロンスラロームみたいで楽しいけどね。(ぇ？・・・

タクシーやトラックは早い内にチギるのが最良の策かと。
｢五十歩百歩｣ってことわざをご存知ですか？
或る二人の兵士が戦場で・・・
兵士Ａ：｢お前は敵から100歩逃げたが俺は50歩しか逃げなかった。
　　　　　　　　だからお前より俺の方が勇敢だぞ！｣
兵士Ｂ：｢何が違うもんか！逃げた事には違い無い。どっちも臆病者だよ。」
(※本当は中国の故事に由来。王様と思想家の政治論です。)
　＞http://www.geocities.jp/tomomi965/kotowaza05/5-22-1.html

ですが現実には100歩逃げた方が安全なのは間違い無い。
周りに敵が居なければ争う事も無い訳です。(笑)


・・・おっと、、、
こんな事書くとまた嵐の餌食か削除対象か？（＾＾；）

書込番号：6225237

[黒馬�U]

こんばんわ

またまた皆様書き込み有難うございます。

皆さんの言われるとおり「危なそうな車には近寄らない」が一番ですね。昨日は少し事故しそうで興奮していたから文句を言えたんだと思います。
今後はおとなしく・近寄らず・時には逃げるを実行します。

話は変わりますが、明日オイル交換に行こうと思っておりますが、エルフカワサキの新オイル使われている方いらっしゃいますか？
値段に見合ったものでしょうか？良い評判があれば入れようかと思案中です。
宜しくお願します。

書込番号：6225385

[カンバック]

その手のルール無用の極悪非道な輩には・・・・・

尺に触るとは思いますが、近づかないのが一番ですよ。
それでも腹の虫が騒いだら・・・・・
鼠ライダーさんに言いつけてやると言ってやりましょう!

書込番号：6226809

(・ω・｀lll)＜書き込み無いじゃん･･･。

と言う、ふざけたタイトルで不快になった方には申し訳ございませんでした。

自分はエリミネーター125の98年モデルに乗って1年(中古で購入)がたったのですが飽きのこないバイクです。
・125ccだから出力が少ない(13ps、10N･m)
・出力が少ない、重い、車格がアメリカンと言う条件でエンジンの限界まで出し切ってアメリカンと言う車格で峠をリズムよく登ると気持ちい
・125ccでは重い(乾燥で128kg、総重量で141kg)
・税金、自賠責、任意保険、メンテナンス等の諸費用を安くあげることができる
・主要国道の峠(登坂車線が作られてるほどの峠)でも60km/hで上がるのは余裕
・純正部品が比較的安い(ステップ、クラッチレバー等が1000円でお釣りがくる)
・車格は250cc級(ドラッグスター250と並べたら僅かに小さく見えたが)
・元々175ccの設計で作られているから125ccでは本当に極端な運転しなきゃ峠で高速でカーブに突っ込んでも、ねじれとかは出ないし感じもしない
・平地フルスロットルで100km/h以上出る
・振動は単気筒だから振動が多いが、オイルの選定次第で出来るだけカバーができる(elfのMOTO 4 HP ECOで振動低減できた)
・空冷エンジンだけど真夏の中、全開に近い状態で300km/day運転しても熱タレを起こさない(オイルは15W-50に変えといて)
・改造用のパーツなんて無い(やっと最近、エリミ125用のスパトラを出した)
・燃費はレギュラーで、市街地34km/l、ツーリング38km/l(自分の場合)
・300km程度の日帰りツーリングを大した疲れを出さずにできる
・二人乗りはできるし、リヤシートはレプリカのリヤシートよりも乗りやすいと思う
・フロントフェンダーが鉄で出来ていて小排気量では珍しい
・エンジンオイル漏れはカワサキ病で有名ですが、軽く滲んでます
・エンジン内からカムチェーンと思われる音がシャーシャーしますが、カワサキ仕様なのか何の問題も無いです
・エンジンオイルは燃焼してないと思いますが、知らないうちにオイルが減ってることがある(真夏の暑い日にツーリングや峠で走った場合に減っている可能性がある。しかし、空冷だから減ってもおかしくは無いらしい)
・タンクが250ccアメリカンと比べても容量が大きい(ドラッグスター11L)

自分が施した改造。
・純正の風防を取り付けた
・ミラーをナポレオンミラーの丸型に交換
・ハンドルを01年モデル以降のものと交換
・ヘッドライトのバルブをホワイトバルブに交換
・シーシーバー(腰掛け)を取り付け
・右サイドにツールバックを、自作のバックステーと一緒に取り付け
・100円ショップの腕時計のベルトを外してメーター下に取り付け(ツーリング時に通過場所の予定時刻と合っているかを確認するには便利)

エンジンオイルは容量が少ない、空冷でオイルクーラーも無いことを考えて3000kmごとの交換、粘度も時期に合わせて夏は15W-50、冬は10W-40と変えている。夏に粘度の差は相当感じる。

ちなみに、
・1998〜2000年モデルは13psで国内ではフルパワー(エンジンヘッドの右側が比較的平面、ハンドルの形が2001〜モデルと違う)
・2001〜2002年モデルは12psで再燃焼装置(排ガス規制適合の為)が付いている(エンジンヘッドの右側に長方形の箱に細い管がサイドカバーの方に繋がっている)
・2003〜現行モデルは7.3psで再燃焼装置とCDIの設定変更など(騒音規制適合の為)がされている(エンジンヘッドの右側に長方形の箱に細い管がサイドカバーの方に繋がっている)
2003〜現行モデルと2001〜2003年モデルとは見分けがつかないので車体番号や色で調べるしかない。
また、1998年モデルの発電装置は単相式、1999年モデル以降は三相式となっている。当然、三相式の方が発電容量が大きい。
タイヤはIRCとダンロップがあるがグリップ性能はIRCよりダンロップ製がいい。現行のタイヤはIRC。

書込番号：3726051

追記。
フロントプレーキのピストン数が年式よって違います。
・1998〜2000年モデルはピストン数が1つ
・2001年モデル以降はピストン数が2つ
1ポットのブレーキ性能は可も無く不可も無くと言う印象です。アスファルト上では急制動でレバーを握ってもロックはまず無いです。ただ、ドライ状態のアスファルトでもロックする時はしちゃいます(以前、エリミ125で急制動してフロントロックで転倒しました)。
リヤはフロントブレーキの補助みたいな程度の制動性能しかありません。リヤだけで泊まろうといくら踏んでもロックしない。ウェットではロックします。

書込番号：3726069

結構よさそうですね。エリミ125。昔、購入候補の一つでした。
原付二種が好きなものですから。しかし今のモデルは7.3psですか。
これではますます皆買わなくなってしまうのではないでしょうか。
確かにいろいろな規制がかかり仕方ないのでしょうけど。
日本の免許制度のせいで、125ccクラスはすっかりすたれてしまいましたね。
ほんと残念です。

書込番号：3930913

[houta]

小型二輪では良さげなバイクだと思っているんですが、やはりパワーが…
一応、改造（交換？）すれば01-02年モデルぐらいにまでは出ると聞きましたが
新車を買って、わざわざそんな事をしなければならないというのはorz
買うなら中古の98-00モデルということですかねぇ〜

と言いつつ、恐らく買わないと思います（ぉぃ

書込番号：4324411

[ナグサメ]

おっけー！
金貯めて絶対買いますｖ
んで周りでエリミを流行らしますｖｖ

書込番号：6207680

だしちゃいました

[ひなっぴー]

２年９か月乗った、上の写真と同じエスト君を、下に出しちゃいました。デザインが好きで、ブルーもとってもきれいで、免許を取ってすぐに買いました。

一般道なら２人乗りでもＯＫよ！　でも、高速とか走ると、チョット苦しそう・・・
バイク屋さんに　置いて帰る時は　とっても悲しかった。

で、今度買ったのは、エリミ２５０ｖ。
何でこれにしたかは、ちっちゃな私にも乗れそうだし、エスト君よりパワーがあるし、２人乗りもらくそうじゃない！
デザインは・・・好みがみんな違うから何とも言えないけどぉ、
私は　すき。
今度の日曜日に納車だよ！たのしみ。

書込番号：6200050

[ハエのこども]

女性ライダーでカワサキ！！

シブイッ！！！！

書込番号：6202184

[バウハン]

下に出したって言う意味、理解するのに時間かかったな。

単純な脱字？それとも、それが普通なわけ？（＾＾；


まぁ、エリミ250ｖってカワサキの中じゃ、ある意味特殊だからな〜〜

俺らの世代でエリミっていうとドラッグレーサーレプリカで過激イメージだけど、「ｖ」になってただのアメリカンになっちゃった。
これはこれでコストもかけてあっていいんだけど、名前は変えて欲しかったかな〜

例えばバルカン250、、とかね（＾＾


＞エスト君よりパワーがあるし、

車重、重いけどね（＾＾；
エストレヤ・・・146ｋｇ
エリミ250V・・・171ｋｇ

倒すと重いから、気をつけてください。

書込番号：6202245

[ひなっぴー]

＞下に出しちゃいました。

そっかぁー、父さんとかが　普通に「下にだせばいい・・・」って言ってるから、普通だと思ってた。うちだけなのかなぁ？
「下取りに・・・」って言うのが本当なの？

＞まぁ、エリミ250ｖってカワサキの中じゃ、ある意味特殊だからな〜〜

あまり（まったく！？）見かけないですよね〜
ということは、珍しくて　見に来るかなぁ？
なんか　ドキドキしてきた！！

書込番号：6203138

契約

[宗ちん]

本日ゼファー７５０を契約しました。ショップの質問もさせてもらいましたが、高槻市のカワサキアトミックさんで購入をきめました。値段的には安くもなかったのですが店長さんの対応が非常によかったです。

書込番号：6046136

[gullet]

おっ、とうとう契約しましたか。
おめでとうございます！！
良かったですねー。

京都市内に住んでいるのに、わざわざ高槻で買ったんですね？
アトミックは入ったことはありませんが、結構大きいお店ですね。

火の玉ですか？
それともグリーンタイガー？
あるいは、イエローボールかブルー辺りでしょうか？

北摂エリアは小生の生息区域ですのでどこかでお目に掛かることが
あるかも知れませんが、事故の無いように注意してバイクライフを
楽しみましょう！！

書込番号：6047717

[せんちゃん７５０]

宗ちんさん、おめでとうございます。

お店の対応が良いと、値引き以上の安心感がありますよね。

Zep750は、乗り込む程いい味が出てきますので、長く付き合って下さい。

お店とも長い付き合いになれば、購入時の一時的な値引き感以上のお得感を得られるかもしれませんね。

私はZep750とは13年しか？付き合えませんでしたが、店とは今も付き合っています。（車検は自分でやるので、儲かる客ではありませんが･･･）

書込番号：6050424

[宗ちん]

皆さんありがとうございます。納車は今度の日曜です。４月から3年車検と聞き少々なやみましたが…色は火の玉かグリーかと悩んだ末グリーにしました。ちょうどヘルメットキャンペーン中でOGKのフルフェイスがもらえました。お店はそんなに大きくなかったですよ。店内はすごく清潔な感じでショールームって感じでよかったです。

書込番号：6057915

[せんちゃん７５０]

宗ちんさん。
本当に良かったですね。
そんな中、水を差すようで恐縮ですが、Zep750で高速道路を走ると相当な風圧を受けます。
OGKのメットは費用対効果に優れていますが、やはり少々重いです。
私の少ない経験論から言うと、風と自重いより相当な首への負担が生じます。
まずはZepに慣れることが先決ですが、いずれは軽量・高強度のメットを手に入れることを視野に入れておいた方が良いですよ。

書込番号：6063855

[宗ちん]

せんちゃん７５０さん有難うございます。メットは自分用にショウエイのを買いました。OGKのは妻用にしようと思ってます。夫婦でツーリングに行くのが夢です。ゆくゆくはバイクも二台持ちたいと思っています。

書込番号：6069888

[Joey_ride]

おめでとぷございます

あとは盗難が心配ですので、盗難予防の手配をしっかりしましょう。

書込番号：6073957

[ゴンチチ]

おめでとうございます。
Ｎプロジェクト等のビキニカウルがおすすめです。
風の当たりがずいぶん違います。
若いときにはいらなかった（無かった？）んですけどね。

書込番号：6200107

フルパワー??

[鼠ライダー]

フルパワーって何? 逆車の事 逆車もその国の規制に合わせてるとおもうのですが 国内のは馬力 最高速 排気ガス等に規制が掛けられてます 実は900ニンジャから乗り換えました性格は似てますがやっぱりトルクが太い分凄く乗りやすいです 私が買ったのは中古ですがビートのナサートマフラーとフルスケールメーターが付いた国内仕様ですがバイク屋からの帰り道第三京浜でサクッと200km出ました マフラーは車検も通るキャタライザー付きだそうですリミッターも解除されてるようですコレってフルパワーって言うの?

書込番号：6131255

[腹ペコラパン]

「国内仕様」だと思います。
1200ｃｃ有ると6500ｒｐｍ〜7000ｒｐｍも回せばリミッターの効くスピードに達するはずです。
リミッターがカットしてあるとそれ以上のスピードが出ても不思議では有りません。
最高出力回転数は7500ｒｐｍですから。

書込番号：6131504

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

>フルパワーって何?
もともと　規制は自主規制で実態はなぞです
250の40規制でも　Yが42ならHは43とか　せこい事していたようで

しかし貴方の場合は　そんな馬力がどうのとか　最高出力が・・・

問題にしないで　鼠走りに専念すべし

書込番号：6131537

[鼠ライダー]

腹ペコラパンさんどーも 国内仕様は分かっているのです(書いてます)フルパワーが解からないのです よく聞くけど誰かが勝ってに言い出したのかなー・・

書込番号：6131569

[鼠ライダー]

ごく一さんの言う通りフルパワーとは私の自主規制って事で・・

書込番号：6131602

[腹ペコラパン]

>フルパワーが解からないのです よく聞くけど誰かが勝ってに言い出したのかな

同じ機種でも輸出する地域、国によって仕様が違いエンジン出力もだいぶ差が有りました。
欧州向けでもドイツ向けは100ｐｓ規制が有ったので他より出力が低かったですし。
これはお分かりですよね、書いていらっしゃるから。

逆輸入車ブームになり何でもかんでも逆輸入で入れてみたところ、そのエンジン出力に差が有るのが分かり
「バイク雑誌」で記事を書く時に「一番出力が出ている仕様」のモデルを他と差別する為にフルパワー仕様と言う様に
「バイク雑誌」が書き始めたような気がします。
最初にフルパワー仕様と言う言葉を読んだのは、ん〜〜いつごろだったろう。

＞フルパワーって何?

それとも「国内仕様」でコレだけの性能が有るのだから「フルパワー」の逆輸入車の存在価値は？って事かな。

書込番号：6131920

[鼠ライダー]

腹ペコラパンさん ありがとうございました 私もそんな風に考えてました うーーん納得って感じですm(^.^)m

書込番号：6132763

[zdm750m]

鼠ライダーさん、始めまして。
ZRX1200Rの場合も現在は国内仕様にも260km/hのメーターで、'02か'03以前(不正確ですみません)のメーターは180km/hだったように記憶しています。
この場合メーターを輸出仕様のものに変えるだけでスピードリミッターは解除されますが、輸出仕様はキャブ等の吸気系のパーツが異なりますので、これらを交換すると(排気系は変わっているようなので)フルパワー仕様と言えるのではないでしょうか。

フルパワーという言い方はドイツやフランスなどで馬力の規制がかかり始めたころ規制なしのヨーロッパ一般仕様(通称401仕様)や北米仕様のことを指すようになったのがはじまりではなかったでしょうか？

ドイツ仕様はリヤフェンダーが異常に長く(国内法規？)、一目で逆輸入車と分かるので規制前は結構人気があったように記憶しています。いまのフェンダーレス仕様の逆ですね。

スピードの出しすぎにはご注意ください。
では。

書込番号：6132926

[かま＿]

詳しくないですが、歴史的な事でヒントになれば…

1985年のＦＺ７５０、ＧＳＸ−Ｒ７５０が、輸出仕様は100馬力でしたが国内仕様はメインジェットと吸排気径を絞って77馬力にしていたので、輸出（本来の？）仕様をフルパワーと呼んでいました。
それより前からフルパワーという言い方があったら、教えてください。

書込番号：6133057

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

今回、ＳＢでフルパワー化目指しているんですが、主に排気系の解除だと聞きました。やはり、キャブとＥＦＩの違いなんでしょうか？

書込番号：6133707

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

ＹＺＦー７５０ＳＰは折角、ＦＣＲが装着されているのに、吸気側のインシュレーターが絞られていて、７７ｐｓにされておりました。


　　　　　　　

書込番号：6135393

[腹ペコラパン]

84’に発売になったRZV500Rは輸出用（88ｐｓ）と国内用（64ｐｓ）が有り、
84’に輸出が始まったRG500Γも輸出用（95ｐｓ）で85’に国内用が出た時（64ps）でした。
この時は仕様地名でヨーロッパ仕様とかで呼んでました。フルパワー仕様とは呼んでなかったな〜。
フルパワー仕様と言うようになったのは かま＿さん の仰る辺りですかね。

書込番号：6135747

[バウハン]

＞第三京浜でサクッと200km出ました

公道で迷惑行為しているのを公で話すのは、ガキの行為じゃねの？ここは一般の人も見てんだから、そういうのは便所で話してくれよな。話していい場所と話題の区別もつかないんかね？
アイコンどおりの親父なら、ちったー分別わきまえろよ。


まぁ、「反省」って言葉が頭に無い奴に何言っても無駄かな？
でも、お前みたいな奴と普通のバイク乗りが同類に見られるのは腹だたしいね。せめて書くなら自分のブログにででも書けよ。


天下の往来で、「オ〇ニー」見せて歩くような行為だぜ。恥ずかしいというか気持ち悪いからやめてくれ。自分の家でコッソリやってくれｗ

書込番号：6136504

[フレンドＶ３]

＞第三京浜でサクッと200km出ました

松チャン、何かいってやってなぁ

「ガキの使いやあらへんで」


戦えV３(ぶいすりゃー)!

書込番号：6138106

[腹ペコラパン]

RG500Γは速かったですね。最高時速は240ｋｍオーバー、RG400Γでも230ｋｍオーバー、
当時の750以上1100クラスに迫る速さでした。RZV500Rも230ｋｍオーバーの最高時速を記録していました。
（テストコースでの記録ですよ。）

バウハンさん

＞お前みたいな奴と普通のバイク乗りが同類に見られるのは・・・

多くの「バイク乗り」はココのスレ主さんと変わりないよ。

＞天下の往来で、「オ〇ニー」見せて歩くような行為だぜ。恥ずかしいというか・・・

他人を「ガキ」扱いする「大人」の書く内容では無いな。君も我々と同じ「ガキ」と言うことだよ。

それはそうと、もう、Z1000買ったのかい。君のことだから制限速度はきっちり守って走るんだろうな、いや〜感心感心！

少し前に「九州から関東へツーリング」するような話が出てたがZ1000の性能を持ってすれば
九州を朝出て余裕で夕方には東京に着くよ。「一日ではきつい」なんて「男カワサキ乗り」が言う言葉では無いぞ。

書込番号：6139621

[花いちもんめ]

鼠ライダーさんの書き込みは面白いから大好きよ。
最高速度に話題が及ぶと必ず突っ込んでくる人達の標的にされるのは致し方の無いことね。
これは原二の板で100kmと書くのと同じこと。
確かに法定速度オーバーで公的秩序に反するけど、知りたい人は少なくないと思うわ。(嘘でも法に触れない場所での事とコメントすれば文句は無いでしょう)

それと聖人君子？気取りの誰かさん　
本当に公的秩序に訴えると仰るのでしたら、もう少し表現を考えましょうね。
女性や青少年を含む大勢見ているのです。下品で不潔で汚らしい貴方の言葉こそ公的秩序を害するものです。

書込番号：6140626

[初機はFujicaST605]

自分のことは棚に上げ、自分には甘く他人には厳し過ぎる者の発言にはウンザリですね。

きれい事を書きながら、いつも下品な発言をする機会を待ち構えているのかと疑いたくなります。

ほとんどの人から嫌われているのに相変わらずなぜ書き込みをするのでしょうね。

書込番号：6140799

[すたまん]

皆さん。こういうのは軽くスルーです。
無視するのが一番堪えると思いますよ。

書込番号：6142052

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

まあまあ、同じバイク乗りなのですから、仲良くしましょうねっ！
世の中は、「十人十色」ですので。

書込番号：6143283

[鼠ライダー]

遅レス 失礼! 頭が子供のじじいは今 仕事が忙しくて見る暇がありませんでした うーん思ってた人から思ってたカキコ(*^m^*) ムフッおいらも大型二種と大型二輪はまた取るのは大変なので うまくやってますので(ﾟc_,ﾟ｀｡)ﾌﾟｯ しかし口の利き方(でいいの?)もしらない人に批判されるのが一番不思議に思うおじさんでした(。´･ω･)ん?

書込番号：6146905

[カンバック]

あれま・・・・大荒れになってしまった(汗) 知〜らないっと(^^;

書込番号：6148480

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

鼠さんの様に　相手にせず　書きたいこと書く人も　尊敬します
私には出来ない(笑)

書込番号：6148582

[big snowman]

あまり荒らさない用にしましょう！！よろしくお願いします！！

書込番号：6148897

[カンバック]

失礼しました・・・　m(__)m

書込番号：6149012

[big snowman]

すみません。「用」→「様」又は、「よう」でした。
恥ずかしい・・・・・。

書込番号：6149635