カワサキすべて クチコミ掲示板

モデルチェンジ

[catastrophe15]

ヴェルシス250のモデルチェンジはされるのでしょうか？欲しいなあとは思っているんですが、やっぱり新しくなってから買おうかなと考えています。バイクは来年購入予定です。ですが生産終了するかもと言われているので心配なんですよね。在庫もあまりないですし。

書込番号：24346286　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

そこそこ人気はあると思うので、生産終了とかは無いんじゃないですかね？

この手のバイクはモデルチェンジはなかなかしないと思いますけどね。
毎年出るのはカラー変更したモデルです。

２０１９年モデルの発表記事
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/35234/

２０２０年モデルの発表記事
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/40361/

だいたい１１〜１２月の発表ですから、来年のモデルもその時期に発表じゃないですかね？
生産終了はありえるけど、フルモデルチェンジは無いと思いますよ。

書込番号：24346321

[KIMONOSTEREO]

あ。でも私が乗ってた、本家本元のVersysは結構頻繁にモデルチェンジしてましたね。


変顔の初代（私乗ってました）
ツアラーとは名ばかりで、ツインエンジンのモタード的位置づけ
https://www.webike.net/bike/5860/service/g3803/

名実ともにツアラーとしてビッグマイナーチェンジ（外観変更及び、エンジンやステップ周りがラバーマウントになり振動軽減）
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/4374/

顔つき変更で中身はほぼ同じ
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/9942/

で、これが最終モデルとなったようです。現在は国内での販売は終了してると思います。海外仕様はまだあるんじゃないかな？

書込番号：24346324

[catastrophe15]

ヴェルシス250はデザインは好きなんですけど、不満点やデメリットの方が上回っているんですよ。いい所もあるんですが。
今のヴェルシス250買うよりはninja250買った方がいいんですよね。購入候補としては順位が低いというのもありますし。不満点が改善されたらいいんですけど。前回のフルモデルチェンジが2017年だったと思うのでそろそろかなと期待してしまうんですよ。まあ、好みの問題もあるとは思うで自分に合ってないだけだとは思うのですが。

書込番号：24346585　スマートフォンサイトからの書き込み

[catastrophe15]

もう少し調べたりYouTubeとかを見て決めてみます。まだ買うのは先ですし。

書込番号：24346593　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

バイクのフルモデルチェンジは間隔が長めですね。ライバルが多ければ早めに変わることはありますが、、、

Ninja250はだいたい５年ごとなので、来年あたりには動きがあるかもしれませんね。２０２３年モデルあたりに注目ですね。

書込番号：24346655

[気が付けばまたカワサキか・・・]

気になるなあ、不満点やデメリットって何でしょうね、私は昨年試乗してとても気に入った
ので無くなる前に買いましたけど。

どのみちユーロ5未対応の現行車は2022年10月で終了ですから、いま気に入ってる方は
早めに手配したほうがよさそうですね。

書込番号：24348331

タンク

[かず1026、]

zrx400�Uにzrx400のタンクは装着できますか？

書込番号：24339805　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

同じ年式なら問題無いと思います。

書込番号：24339816

[かず1026、]

回答ありがとうございます😭

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クラッチ調整について

[デリシア]

純正ケーブルのままハンドルを武蔵改アップハンドルに変更しました（ケーブル交換不要のハンドルです）
真っ直ぐの状態でクラッチの遊びを10mmほどで調整し、左に切ると若干遊びが増えます。
そして、右にハンドルを切ると遊びが無くなってしまいます。
これは普通の事でしょうか？
クラッチの遊びはハンドルを右に切って調整するのでしょうか？
右にハンドルを切ったままいつもの感覚で発進しようとすると、ふかしてしまいます

書込番号：24163754　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

ノーマルケーブル類がギリギリ使える仕様だと思います。
つまり、ハンドルを倒したり起こしたりしてクラッチケーブルにストレスが掛からない位置に調整すると少し良くなると思います。
ただこれはポジションよりクラッチケーブルにストレスが掛からない調整になるので、ポジションを優先するなら長いクラッチケーブルに交換する必要が出て来ると思います。

書込番号：24163773

[cbr600f2とし]

＞デリシアさん
＞右にハンドルを切ると遊びが無くなってしまいます。
＞クラッチの遊びはハンドルを右に切って調整するのでしょうか？

書いていておかしいと思いませんか？

左右で同じように遊びが無ければダメです

書込番号：24163774

[v125のとっつあん]

https://ameblo.jp/kawasaki-musashi/entry-12607955077.html
ここにワイヤーの取り回しを変えればＳＴＤが使用できます
余裕がない場合はロングワイヤーに交換して下さいと書いてあります。

書込番号：24163949

[v125のとっつあん]

＞デリシアさん
http://shop.msoul.co.jp/eshopdo/refer/refer.php?sid=ns61748&cid=34&scid=&mcid=&me=&vmode=&view_id=MZ9RS-MBK
ここにも　ケーブル固定用ボルトやバンドを外すことによりワイヤー、ブレーキホース類を交換する事無く装着可能です。と書いてあります
ハンドル交換だけではダメです。

書込番号：24163987

[good_bye_kkk]

＞ドケチャックさん
＞cbr600f2としさん
20分以内にレスできるなんて素晴らしいです

書込番号：24164222

[真鍮チャック]

＞デリシアさん

左右それぞれフルロック時にケーブルのたわみが左右で変わってくるので、若干の左右差があるのが普通です。

ノーマルハンドルではどうでしたか？　ケーブルの取り回しに余裕がある車体だとほとんど気付かないかもしれませんが、ほとんどのモデルで大なり小なり左右差はあります。

書込番号：24165849

[デリシア]

皆様、ありがとございました。
ツーリング途中にプラザで見てもらったところ、やはり純正ケーブルでも限界があるようで、少し長いケーブルに交換が必要らしいです。

書込番号：24182637

[茄子がママ]

取り回しの関係でケーブルワイヤーとケーブルガードの差は出るのが普通です
長くすると余計に悪くなる事例も車種やハンドルによって出ることもあります
ハンドル切れ角大きいオフ車なんか良くあります

一番気にならないのは油圧クラッチキット組むことです

書込番号：24183948

[cbr600f2とし]

＞茄子がママさん

＞一番気にならないのは油圧クラッチキット組むことです

OIL交換はどの位の頻度でやればいいのですか？

書込番号：24402494

[エウロパんつ]

故障気味だったのがついに壊れてしまった様ですね。

書込番号：24403547

KLX250をモタードに

[マオリくん]

KLX250を近々購入し、ホイールとタイヤ
だけをモタード仕様にしようかと思ってます。
タイヤ関連のみをモタードにしただけでは
使用上、よろしくないでしょうか？
やはりサスペンション等も調整必要でしょうか？

書込番号：24010150　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

こんばんは

純正のサスの調整の範囲をかなり超えていますョ
ブレーキシステムもかなり違いますョ

書込番号：24010332　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

こんにちは。

舗装路しか走らないつもりなら、最初からDトラッカーかSB250を
買ったほうがいいんじゃないでしょうか。

書込番号：24010370　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

中古ですよね？素直に最初からDトラX買いましょう。
https://www.goobike.com/maker-kawasaki/car-d_tracker_x/index.html

30万円〜であります。

まぁ、こういったようなカワサキ正規代理店からの購入がお勧めです。お近くの正規代理店に頼めば遠方の正規代理店の中古在庫を取り寄せることも可能ですから、そういう利用方法もあります。車両はやはり正規代理店のほうが一定の基準をクリアしてますから安心出来ます。
https://www.goobike.com/shop/client_8800730/

私も全く違うカワサキのバイクを新潟から上記の店へ送ってもらって買ったことがあります。もちろんアフターは地元の店で受けれるでしょう。但しどの店でも可能かはわかりませんから交渉してみてください。

書込番号：24010372

[ヤマハ乗り]

CRM250とかWR250Rをモタードにして乗ってましたが
サーキットでタイムがとか速く走るなら足回りのセッティング要りますけど
そのままのよく動く足回りの方が楽しいですよ

書込番号：24010770　スマートフォンサイトからの書き込み

[マオリくん]

＞ヤマハ乗りさん
＞KIMONOSTEREOさん
＞BAJA人さん
＞VTR健人さん

みなさんご意見アドバイス
ありがとうございます😊

やはり賛否あるようで勉強になります。
みなさん仰るようにKLXなら
Dトラッカーでいいように思うのですが
良いカラーリングが無いんですよね。
逆にKLXはライムグリーンの派手な
カラーも多いので惹かれますね。

たしかにサーキットや峠に行かないので
通勤や軽めツーリングならタイヤのみで
いけそうな気がしますね。

書込番号：24010809　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

ＫＬＸのカラーがいいならDトラ買ってＫＬＸの外装つけたほうが簡単な気がしますよ。

書込番号：24010942　スマートフォンサイトからの書き込み

[faudo]

キャブ時代のDトラは、ただホイールが違うだけでしたので足まわりのセッティングを硬めにすれば普通に乗れます。
私はオンロード、オフロードとホイールを分けて乗ってます。

インジェクションになってから、Dトラの方がブレーキが大きくなったりとしてますが、キャリパーサポートを着ければ大型ディスクも着けられます。

注意点はスプロケットは絶対変更なのと、メーターが狂うのでメーターごとDトラのを買ってくるか社外に変えるかになります。

書込番号：24011017　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

色の問題ならkumakeiさんの仰るとおり、純正のタンクや外装を買う方が足回り変えるより割安。
外装なら自分で交換できるしね。

足回りとなるとバイク屋にしてもらわないと大変ですね。

書込番号：24011249

[('jjj')]

＞マオリくんさん
セローですが、ホイールをオン・オフ2セット持ってます。
オンタイヤにRスプロケット48T→45T　長距離重視
オフタイヤにRスプロケット48T→50T　中低速重視
（Fスプロケット15T→14T）

ジムカーナごっこをしたかったのでフロントのバネを硬くしました。
オフ仕様のままだとフロントが軟らかいのできっちり曲がれませんでしたが
ブレーキの効きが良くなり、タイムラグなく思ったように曲がれます。
オフのガレ場ではフロントがちょっと暴れ気味ですがw

オンオフ2セットおすすめです！

書込番号：24011324

[BAJA人]

＞マオリくんさん

気に入った色だとテンションも上がりますから色は大事ですね（^^）

他の方も仰るように、Dトラをベースにして外装を換えるほうが
簡単でいいと思いますよ。
フレームやスイングアーム交換は難しいでしょうけど、シュラウドや
フェンダー、シート、タンクなんかの交換は比較的易しいです。
新品パーツで交換すれば見た目的にも綺麗になるでしょうしね。

ただし古いモデルの外装パーツは欠品になっていることもあるので、
早めに決断したほうがいいかもです。
あと同じKLX/Dトラでも歴代何度か更新されているので、適合は要確認ですね。

書込番号：24011349

[ムアディブ]

やんないとイライラすることになると思うけど、そもそもオフ車で峠で飛ばす人も居るわけで、趣味の問題といえば趣味の問題。

ふわふわして操作しづらいとは思うけど。

モタ乗るなら弄る前提で楽しんだ方がいいよ。

書込番号：24013708

[マオリくん]

またまた皆さまご意見アドバイスを
ありがとうございます^_^

ご意見を統合すると、Dトラッカーで
外装KLX作戦がいちばん容易そうですね。
やはりあの『D-TRACKER』とデカデカ
入っているのが少し抵抗あります。
やはりライムグリーンが似合うのは
『KLX』というロゴかなと。

書込番号：24013758　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲ１０１]

Dトラ買ってこんなの使う手もありますよ
https://www.mdf-g.com/home.aspx#top

書込番号：24014800

[マオリくん]

＞ＴＲ１０１さん
すみません、トップページしか
見れませんでした（泣）

書込番号：24014907　スマートフォンサイトからの書き込み

[マオリくん]

いや、見れました。
ありがとうございます^_^

書込番号：24014981　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲ１０１]

見れたようで何よりです
私はリムストライプしか使ったことないですが
いろいろな車種に対応しててカラー変更できるので
今の色に飽きたり傷付けた時は使ってみたいですね

書込番号：24015153

鍵穴キャップ イモビライザーについて

[1657]

zzr1400の鍵穴にキャップを購入したんですがそのキャップを被せるだけでイモビライザーエラーと表示されエンジンがかからなくなります。
これの原因はなんでしょうか？
またキャップをつけてもエンジンかかるようになる方法ありませんでしょうか？

書込番号：23980949　スマートフォンサイトからの書き込み

[うすうすきょん]

キーシリンダーから電波が出てて近接通信してるから金属物を被せたらだめだなあ。
プラにするか外すかどーしても付けたいならスペアキーをキーシリンダの外から見えない所に貼り付けておくか
キーからＩＣチップを取り出して同じく貼る。

書込番号：23981416

[1657]

なるほどですね！

とても参考になりました！ありがとうございます

書込番号：23982348　スマートフォンサイトからの書き込み

汎用ビキニカウルのサイズ

[yhrokawa]

w800 2013年式に乗っています。
ビキニカウルを付けたいのですが、w800専用品で気に入るデザインのものがなく、汎用品を買おうと思っています。
探していると150Φ、130Φなど出てきますが、どのサイズを選べば良いでしょうか？

他にも注意点があれば教えていただけると助かります。
よろしくお願いします。

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[v125のとっつあん]

＞探していると150Φ、130Φなど出てきますが、どのサイズを選べば良いでしょうか？
ヘッドライトの直径と思います
後はフォークステーなどで取り付けると思いますが
フロントフォークの径にあった物で　取り付け位置に合った長さのステーをえらびましょう。

書込番号：23964484

[yhrokawa]

ありがとうございました！

書込番号：23985667