このページのスレッド一覧（全372スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ニンジャとCB400SF |
18 | 15 | 2010年4月24日 15:45 |
購入を悩んでいます… |
1 | 8 | 2010年4月24日 13:27 |
| 中古で買おうか悩んでます。 |
1 | 12 | 2010年4月23日 00:34 |
| HID化について |
6 | 6 | 2010年4月17日 19:22 |
| 風防、スクリーンについて |
5 | 9 | 2010年4月12日 20:08 |
| すいません 質問です。 |
18 | 17 | 2010年4月10日 13:31 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
当方もうすぐ36歳、3歳と0歳の父親です。
この年になって、十数年ぶりにバイク乗りに返り咲きたいと思っています。
若い頃は、5年間程、初期型バンデット400に乗っていました。
返り咲くにあたって、ニンジャ250RとCB400SFで悩みに悩んでいます。
下記の事情・条件では、皆様はどちらをお勧めしますか？ご意見を聞かせてください。
【購入可能車両】
・ニンジャの場合は、新車又は新古車
・CB400の場合は、SPEC2程度の年式の中古車
（走行は1万キロ以上2万キロ以下）
→CBの方が維持費がかかる分、初期投資は抑えたい意向の為。
【なぜその2車種で悩んでいるか】
・250ccならｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝﾓﾃﾞﾙが買える予算。400は無理。
・幼い子供が2人いるので、乗る頻度は少なそうだから250で十分かな。
・250のFIﾓﾃﾞﾙでは、断トツでニンジャに乗りたい。
・250の4気筒は低速ﾄﾙｸが不安だから、やっぱりニンジャしかない。
・でも、若い頃400に乗ってたし、乗ってるうちに250に不満を感じちゃうのかな。
・でも、400は完全に中古だな、5年間程度の維持費の差も含めて、予算的に。
・中古の400だったら比較的設計の新しいCBかな。
・概観はﾌﾙｶｳﾙよりも、ﾈｲｷｯﾄﾞの方が好み･･･というより、飽きないからいいな。
【個人的な環境】
・168cm、60km。短足で、どっちの車両も両足べったりとは届かない。
・体力に自信なし（立ちｺｹで起こせるのか不安）
・ﾁﾋﾞ2人の世話の為、ﾊﾞｲｸにだけかまってると嫁が激怒すると思う。
・嫁は購入自体には反対していない（経済支援は無いけれど）
↓最も重要な使用方法です。
【使用方法】
・基本は街乗り中心。
・平日は週一回程度の通勤（普段は電車）。
・週末は午前半日程度の近距離ツーリング。
・高速は年に1～2回程度しか乗らない。
・タンデムはしない。
・走り屋(笑）ではない。普通に走りたいだけ。
・時には数週間、全く乗らない事がある。（FI有利）
こうして、使用方法だけを見ると、新車で乗れるﾆﾝｼﾞｬの方が有効かなとも思いますが･･･
長々と申し訳ありません。
皆さん(特に両車種に乗った経験のある方など）のくったくのないご意見をお聞かせ
頂けましたら参考にさせてもらいたいと思います。
なお、購入は1ヶ月後の予定です。
0点
昔ZZｰR250とCB400SFに乗っていました。今はNinja250Rに乗っています。維持費が安いNinja250Rで良いと思います。余裕があるならCB400SF！Ninja250Rの燃費は20㎞/l台位です。
書込番号：11268939
1点
まずは、ここではマルチポストは禁止されとりますんで…^^;
http://kakaku.com/help/bbs_guide.htm#12
で、自分の見解としては取り回しと維持費でニンジャを選びます。
自分の好みでならCBですけどね^^;
股がってみてるんでしたら、あとは自分の好きな色を選べれるかどうかで
選択してもいいでしょうし…
維持費は車検費用が保険が安くなり楽になりましたが、それでも250の方が
やはり有利ですから、長期保有なども考えるんでしたらいいと思います。
将来的に子供が興味を持ち、一緒に走れるようになれれば嬉しいでしょうけどね^^
低速トルクの不足ですけど、自分はそれは人間が対応すれば良いだけだと
思ってます。
つまり慣れの問題だけだと思ってます。
バイクはフィーリングで乗る物ですから、エンジンの音も大事だと思ってます。
という事で、自分はマルチエンジン大好き人間なんで、250ニンジャは残念ながら
選択肢に入らないんです…(T_T)
ちなみに自分が250のバイクに持つ不満な点。
それはちっちゃい事。
というかポジションですね。
しっかりしてるのもありますけど、最近のはポジションがしっくりきません…
パワーは少し物足りないくらいがいいと思いますよ？
確かに自分は400で、十分というか過ぎるというか、ちょうどいいというか
満足してますけど…
書込番号：11268965
2点
条件ならニンジャですね。
自分の心配はお子さんが幼いこと。
バイクに乗って死ぬ事もあります。どうしても乗りたいなら、いい保険に入ってくださいね。
書込番号：11269017
3点
CB400SFのスレにも書いたので別の切り口で・・・
bk
スレ主さんの希望するバイクは趣味の乗り物なので
フィーンリグは大切です。
わたくしのバイク仲間にもシングル派、ツイン派、
マルチ派が居ます。
四発の排気音に魅力を感じる人は多いですね。
実際に跨ってポジションを確認してしっくり来る
ものが一番です。
因みにわたくしは6年前に原ニスクでリターンし、4年前に
もう少し大きいのが欲しくなって250クラスを探していて
跨ったりしてしっくり来たのが今のバイクでした。
子育て応援していますよ(^^
書込番号：11269069
2点
私も、カンバックさんに1票です。
私も中免で乗れる範囲の排気量のバイクに乗れるものなら乗りたいと、思っておりますが、現実的には、維持費のことを考えますと、250ccになります。
経済的に問題なければ、ぜひ400ccに乗ってください！！
書込番号：11269712
1点
カンバックさん250のバイク探してて 跨ってしっくりきたのが1100のバイクで
やっぱりしっくり来ないでKLX??(○ﾟεﾟ○)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｰ
書込番号：11270117
1点
今ならNINJA250Rで300台の限定モデルが出ますのでお早めに！
書込番号：11270474
1点
皆様ありがとうございます。
使用目的等を無視すればCB400SF、
一番肝心な目的を重視すればNinjaといったところでしょうか。
もちろん、家族に激怒されたり、悲しませたりしないよう、
時間配分と、安全には十分気をつけます。
現状、一人で楽しめる趣味が見当たらないので、
昔とった杵柄的にバイクへの気持ちが膨らんでいます。
妻も了承してくれましたし。
ただ、今は単身海外生活(途上国です^^;)で、1ヶ月後に帰国します。
中古車検索や、近所のバイク屋さんのHPを見ながら、
帰国後を楽しみにしている今日この頃です。
そんな中、車種について結論を出せずにいます。
背中を後押しして下さい。
書込番号：11270816
1点
いえいえ、多少高速域でアンダーパワーな点を除けばケロケロ1号はしっくり来てますってw
オフ車のケロケロ2号を買い足したのは林道の奥深くをさすらうためですから・・・(笑)
書込番号：11270968
1点
ニンジャ押したい所ですが…
ところで、試乗はしなすったんでしょうか？
書込番号：11272806
1点
スレ主さんの条件を普通に読み解いていくとやっぱりNinja250に
行き着きますね。
>>若い頃400に乗ってたし、乗ってるうちに250に不満を感じちゃうのかな。
>>概観はﾌﾙｶｳﾙよりも、ﾈｲｷｯﾄﾞの方が好み･･･というより、飽きないからいいな。
にポイントを置いてCB400SFはいかがでしょうか(^^;)。
2002年発売のSpec II もよいですが、2003年末発売の Spec III でも
車両本体で40万くらいからあります。
6速のバルブ可変タイミング変更(燃費向上)、静粛性向上、足着き向上
が図られています。
書込番号：11273034
2点
スレ主さんの質問の主旨とはずれますが、そう乗る頻度少なく、またしばらく乗らない期間もあるなら、
レンタルバイクはどうですか？金銭的負担も少ないし、好きなの乗れますし、使用の予定をみると合っているように思います。
書込番号：11273576
0点
平日に休める環境と軽整備できるスキルがあるなら
（ユーザー車検対応の）
２５０と４００の維持費はあまり変わらない。
ニンジャはカウル付ですがポジションはＣＢと変わらず
ネイキットです。私も１６８センチですがどちらも足つきは
問題ないですね。
大きい排気量を乗るとニンジャでは物足りないかなって感じ
ユーザー車検対応できるならＣＢの方が良いんじゃないですかねぇ
書込番号：11273986
1点
休日に長距離を走らない、町乗りがﾒｲﾝとのことで、Ninja250が合っていると思います。
町乗りだと400CCは車重がある分、ﾋﾗﾋﾗと軽快には走れないでしょう。
それに新車なら、最初からﾒﾝﾃﾅﾝｽに気を使わない分、気楽です。
それに車検のわずらわしさからも解放されます。
車検付きだと、自分で整備してﾕｰｻﾞｰ車検か、店に頼むか、悩みますよ。
中古だとﾀｲﾔのへり具合や、ﾁｪｰﾝのへたり等、気を使う面が増えます。
後々のﾒﾝﾃﾅﾝｽ費用が無視できません。
Ninjaはｶｳﾙ付きなので、一日に300Kmぐらいは走れそうですね。
ﾈｲｷｯﾄﾞｽﾀｲﾙが好きなら、ﾎﾝﾀﾞVTR250も候補に入れてはどうでしょう。
書込番号：11274621
1点
皆様、本当にありがとうございます。
ここはNinjaの口コミの分、Ninjaが優勢ですね。
と言う私も、同じ事を聞かれたら、その使用方法からして
Ninjaを勧めると思います。
うん、やっぱりNinjaにしよう!
という気持ちになりました。
ありがとうございました。
購入後の事について、多少お聞きしたい事がありますが、
タイトルからずれてしまうので、
別スレッドで改めてお聞き致します。
書込番号：11275311
0点
とても悩んでいて一人では決められず…
皆様のご意見を頂ければと思います。
ER6Fが中古で58万、Ninjaが新車下取り価格で37万でした。
原付きを下取りしてもらって差し引いた金額なんですが、決めかねています。
用途は、週末日帰りツーリングがメインです。あと日常でも使う事もあります。
そこで皆様にご相談なのですが、長く乗るとしたらどちらが良いのでしょうか？
購入の参考にしたいので、アドバイスお願いします！
0点
忍者は250Rで国内モデルのですよね？
メンテナンスや修理で、国内モデルという点で作業も手を付けやすかったり、数をこなして慣れていたり、若干ですが部品も小さく安かったり作業しやすかったり、全体に要求性能（最高速とか）が低く個人で出来る範囲が広がったりとか
いろいろな点で忍者のほうが長く付き合いやすいと思います。
ただ、持ち主がポイしちゃったらおしまいですから、ご自身が欲しいと思うものが一番です。
決められないという事はどちらも欲しくないのかも？
あるいはどっちも欲しいのかも(笑)
価格comにはどっちも買っちゃう人が多いので、価格com流に応援しますよ！
書込番号：11266617
0点
かま‐さん
返答ありがとうございます。
どっちも欲しくて悩んでしまいます。
確かに整備とか自分で出来たりする楽しみはﾆﾝｼﾞｬの方がありますよね…
書込番号：11266628
0点
中古で細かい事はわかりませんが、自分は６ｎを進めます。
大型免許をもたれてるようですので、250では飽きてしまいます。
250R買った人で半年で10Rに乗り換えた方もいますよ。
書込番号：11266665
0点
tayuneさん
お返事ありがとうございます。
そうなんですよね。物足りなさを感じるかとも思ったりします。
焦らずゆっくり用途を考えながら検討してみたいと思います。
ありがとうございます。
書込番号：11266902
0点
私もER-6fの購入を勧めます。ER-6fなら400ccｸﾗｽと車重がほとんど変わらず、扱いやすい
でしょう。ちょい乗りからﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞまで、これ一台でｶﾊﾞｰできるでしょう。
最初から250ccだと、長距離や泊りがけﾂｰﾘﾝｸﾞでは不満が溜まるかと思います。
それでもちょい乗りで、扱いにくさを感じたら、125ccのﾔﾏﾊYBR125かｽｽﾞｷGN125Hあたり
をｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｲｸとして購入されれば良いでしょう（乗り出し価格が新車で20万円台）。
大型と250ccの二台体制だと、250の維持費が気になるようになりました。
任意保険代が大型と同じですから。
書込番号：11267373
0点
たとえ日帰りツーリングでもけっこう荷物多い、あるいはお土産とか多いとか、そういう可能性あるなら、ER-6ｆですね。
なぜなら、ninja250Rは荷物の積載性がよくないからです。逆にER-6ｆならばGIVIのボックスもつけれますし、さらにはパニヤケースさえ（値段張りますが）あるからです。
勿論、そんなボックスなくても普通に積載するにもER-6ｆの方がはるかに上回ります。ninjaはそのリヤシートの形状から積みにくいんです。
また、高速道路を利用する機会がけっこうあるなら、ninjaも悪くないですが、排気量が大きい分ER-6ｆの方が楽ですね。
長く乗るなら？というご質問ですので、多少の乗り出しの金額差は問題でないし、車検についても車検なくても整備はしないといけないし、自賠責も払わないといけないことを考えるとそう差はないでしょう。毎日通勤とかで使うなら燃費の差が出てきますが。
書込番号：11267720
0点
こんにちは。
＞原付きを下取りしてもらって差し引いた金額なんですが、…
どんな車種を幾らくらいで下取りしてもらえるのか分かりませんが、買い増しという選択肢は無いのでしょうか？
日常で使う場合、原付の方が、使いやすいと思います。
それとも、原付を2台以上お持ちで、そのうちの1台を下取りに出されるのでしょうか？
私はタウンメイト80（75L級の荷箱付き）、中国製ヤマハ･YBR-125ｘ2台（85Lの荷箱付きとノーマル）、Ninja 250R（ノーマル） の4台を持っていますが、使用頻度が高いのは、荷箱付きの2台です。
Ninja 250R はツーリング用に購入しましたが、荷物を載せにくいです。
ツーリング時は、サイドバッグ（デグナーNB-13）＋大型スポーツバッグ（時には2段重ね）のスタイルになります。
このスタイルの場合、雨の日は、ポリ袋で包むなどの対策が必要です。
その点、ハードケース（荷箱）なら、安心だし、出し入れも楽です。
燃費は、ゆっくり発進、流れに乗って、の～んびり走れば、30km/L以上が可能です。（渋滞などで、流れが遅ければ抜きます。走行中は流れに乗って、50～70km/h程度まで。）
街乗りの場合、20km/L代後半です。（あまり街乗りはしていません。）
YBR-125は上記のような乗り方で、長距離走の場合、55km/L以上が期待できます。（街乗りで、45～55km/L程度。但し、ドライブスプロケットを14→15Tに変更。2～3km/L良くなった感じ。）
途中休憩は日中に行い、道路が空いている夜間～早朝に走行するなどすれば、平均速度40～45km/hで走れます。
大型には大型の魅力があるでしょう。
小型にはまた別の良さがあります。
原付はお手元に残すことをお勧めします。
書込番号：11271352
0点
色々なアドバイスありがとうございます。
参考にさせて頂きました。
皆様の意見を聞いているとERのほうがいいのかなって思ったのですが…
予算の都合もやっぱりあって、Ninja250にしようかと思っています。
タンデムには少々難がありそうですが、工夫しつつ、いい関係をNinjaと築ければいいなと思います。
沢山お答え頂いてありがとうございました。
書込番号：11274819
1点
はじめまして。今回Z750Sを買おうかと思っているのですが、気になる点が多々ありご意見頂きたく書いてみました。
2005年式の物で、13000㌔の約60万での中古バイクなんですが、ワンオーナーで約五年かけて13000㌔…
ツーリングなどで用いられるバイクの割には、この年月でこの距離…
何だか疑問を抱いてしまいました。
以前の皆さんの口コミを見させて頂いてメーターの差し替えなどあると知り更に不安に…
この内容の中古バイク皆さんはどのようにみられますか？
是非ご意見いただきたいです。
宜しくお願いします！
0点
そのようなケースと同じようなモノが多数有るかと思いますが、百人百様ですので現車を見ない限り断定した事は言えません。
買って1,000kmも乗らず倉庫に長い間眠っているバイクは決して少なくありません。
複数台所有してるユーザーや売り買いが好きなオーナーなどはその傾向が多いです。
書込番号：11257948
0点
Wayne Raineyさん
ありがとうございます。
そうですよね…そういう方もいらっしゃいますよね。
状態は、若干の傷と若干のマフラー焼け？がある感じでした。
お店の方が言うには、きちんと整備もしてるから大丈夫との事なんですが、13000㌔という数字で60万はこのバイクであれば妥当な金額なんですよね？
色々な口コミを見ていたら、少し不安な部分も出てきてしまったりで…
お店の方が嘘をついて販売することはないと思うのですが、私の経済力では安い金額ではないので、不安になってしまいました。
気になる点は聞いて決め手にしたいと思います。
お答え頂いて少し前向きに考えられました。
ありがとうございます。
書込番号：11258337
0点
私が昨年 大型ﾊﾞｲｸを購入した時も、愛ちゃん号さんと同じような条件の物件でしたので、
参考になればと思います。ﾔﾏﾊTDM850に乗りたくて、昨年9月にYSPで購入しました。
98年式、ﾜﾝｵｰﾅｰで走行距離11500Km、下見のさいに車検証を見せてもらい、走行距離に
偽りがないことを確認しました。もっともﾔﾏﾊの正規代理店なので、そこまでする必要は
ないといえばないですが。
今は車やﾊﾞｲｸの車検証には、車検時の走行距離を記入することが義務づけられています。
不安なようでしたら、車検証を見せてもらい、前のｵｰﾅｰがどんな乗り方をする人か、
教えてもらえれば、判断がつくかと思います。私の場合は、前のｵｰﾅｰがﾊﾞｲｸに乗らなく
なったので、店に引き取ってもらったとのことでした。点検整備を欠かさず、
前回の車検からわずか100Kmしか走ってないほどの優良車でした。
書込番号：11258530
1点
電動サイクリストさん
とても参考になるご意見ありがとうございます。
車検証とは考えもつきませんでした。
不安なままに買うよりは別な物にしたほうがいいのか…とか考えましたが、やっぱり乗りたい物が安心して乗れたらそれが１番ですよね。
車検証は、レッドバロンや普通に中古を扱うバイク店なら見せてもらえる物なんでしょうか？
元オーナーさんのお話も聞いてみようと思います。
ご丁寧なアドバイスありがとうございました。
書込番号：11258757
0点
ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝですか。私はちょっと苦手です。以前 部品を注文して、嫌な思いをしたことが
ありまして（苦笑）。今は部品の注文は、通販かﾅｯﾌﾟｽ等の用品店ですね。
自分でそこそこﾒﾝﾃﾅﾝｽしてしまうので、店としても嫌な客と思われたみたい。
まあ車検証だけは見せてもらえるように、言ってみてください。見せないようなら、
その店での購入はやめたほうが良いでしょう。ｶﾜｻｷ車なら、ｶﾜｻｷの専門店で購入したほうが
無難です。
というかｶﾜｻｷ専門店がﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝということもありえるので、ﾚｯﾄﾞでないｶﾜｻｷ専門店
もしくはﾎﾝﾀﾞｳｲﾝｸﾞ店、ﾔﾏﾊYSP店で購入されたほうが良いかと思います。
多少価格が高くなっても、そのほうがｱﾌﾀｰｹｱが充実していて、安心です。
書込番号：11258961
0点
何故かレッドバロンって評判よろしくないですね（笑）
店舗でバラつきがあるのでしょうか？
私はバロンユーザーですが、これと言ってお店に不満は無いですよ。
出先でのトラブルでも店舗が各地にあるのでそこは便利ですよ。
でもパーツ類の価格は他店と比べ安くは無いので消耗品や社外パーツの取り付けはナップスや２りんかん。
整備はレッドバロンと使い分けてます。
お店としたら嫌な客なのでしょうけど対応は良いですよ。
スレと無関係なコメントすみませんでした。
書込番号：11259254
0点
不安にさせるつもりではないのですが…
私はメーターを社外品に変えているのですが、ユーザー車検で走行距離を記入する際確認すると「替えたメーターの数値でよい」と言われました。ですので車検証の数値は実際の走行距離とは異なります。車検って割といい加減だったり。車検場によって異なるかも知れませんが。
ただ、それでもし走行距離が違っていたとしても、車体が元気なのであればそれはそれでアリなのではないでしょうか。
書込番号：11259646
0点
愛ちゃん号さん、こんにちは。
要求すれば車検証は見せてもらえるはずです。
前のオーナーの話が聞けるかは、ちょっと疑問ですね。
都会住まいだからかも知れませんが、新旧のオーナーが通じてしまうと
店がいくらで買っていくらで売ったかバレてしまいますし、個人情報の
問題も出てきます。
私が下取りに出した時は、次のオーナーに必要と思われる情報はすべて
メンテナンスノートやAIS査定証明に記載して終わり。
用途やメンテ状況はいくら伝えても構わないが、個人が特定できるような
話はNGとしています。
書込番号：11260852
0点
皆様色々なご意見ありがとうございます。
あまり詳しくないもので、やはり中古になると不安が多くなってしまいます。
お店の人には、＜なかなか中古にはなってこないバイクですから、お早めに検討を..>みたいな感じだったので、少し焦ってしまってます。
でも、納得できるまで検討してみようと思います。
とても参考になるアドバイスを頂いてありがとうございました。
書込番号：11261018
0点
中古ﾊﾞｲｸを買う時の悩みは、そこですね。他の人に買われる可能性と、故障が起きない
かしら？という不安があり、悩みが尽きないです。私の場合は、気に入ったものの、
価格がもう少し安ければと、同じｴﾝｼﾞﾝを乗せたTRX850（こちらは安い）も物色しました。
手ごろなTRXを見つけ、店に電話をかけたところ、「売れました」という返事。
急遽TDMに決めました。Z750Sは玉数が少ないので、ここは店長を信頼して、購入するのも
一つの方法だと思います。そのさいに数ヶ月の保障をつけてもらえば、より安心できると
思います。中古の購入は、ほんと難しいですね。
書込番号：11262283
0点
ありがとうございます。
自分で基準を作って、あと皆さんの意見を参考にしながら、よく考えてみたいと思います！
親身になって頂いて本当にありがとうございます！
書込番号：11263156
0点
後は走行距離から見ると、タイヤは無交換だと思いますので、溝の残り具合と
サイドのヒビとかの状況を見れば多少は判断出来ると思います。
タイヤの刻印から製造年月日も解りますしね。
一度、それをメモってきて調べると解ります。
携帯で写真を撮るのが手っ取り早いかな？
その辺を嫌がるんなら怪しいかもね…
ちなみに自分は'94年式の400ccで37000kmしか走ってません^^;
車も２台ありますし、完全に目的別で乗り分けてますから…
書込番号：11269044
0点
この前は皆さん回答ありがとうございました。
Ninjaの購入は決めたのですが、販売店側がHID（HI/LO）の取り付けをｻｰﾋﾞｽでやってくださるのですが、色温度が4300Kと6000Kの二つが選べます。あまり色温度が高いと時に見えずらいと聞いたのですが、6000Kでもやはり見えずらいのでしょうか？
装着されている方の意見が聞けるととてもうれしいです。
また、どちらがお勧めでしょうか？
0点
ハロゲンランプの車に乗ってますか？
ハロゲンに比べればたしかに青く見えますが、ＨＩＤの６０００ケルビンでも明るく感じます。
実用では４３００の方がいいです。いかにも付けてますってするなら６０００で。
自分のは６０００です。
書込番号：11229334
3点
こないだ価格comのかたにＨＩＤをあげるので、4300と6000を部屋でつけて比べたんだけど、ほとんどわかりませんでした。
自分でも意外。
自分は4300しかつけない（けど酔っ払ってヤフオクで6000も買ってる）と言い張ってるけど、どっちでもいいみたい。
あと、ワタクシの画像掲示板の去年の７月に、こちらも価格comのかたが6000～8000の写真貼ってくれてますよ。
後ろから２番目のページなので、もうすぐ消えそう…
書込番号：11229494
0点
自分が使っているのは、６０００Ｋだったと思います
以前、４輪で７５００Ｋを入れてました。
青みが強くいかにもＨＩＤって色でしたが、夜間の雨や霧では今ひとつでした
夜間等の悪条件を考慮すると、４３００Ｋの方が実用性ではあると思います
ですが、バイクで夜間・雨・霧・・・・乗られますか？
まして、雨・霧では色温度以前に、シ－ルド越しの視界ですから・・・・
私は、仕方ない時は別にしても好んでは乗らない為、６０００Ｋにしました
書込番号：11229628
2点
4300k 見やすいです。実用的な色温度
6000k ルックスが素敵です。若干青白っぽいです。
自分は6000Kつかってますが、ハロゲンより格段に明るくて素敵です
＞販売店側がHID（HI/LO）の取り付けをｻｰﾋﾞｽでやってくださるのですが
ご存知かもしれませんが
ニンジャ250はのライトは２眼ですが
左側がロービーム固定
右側がハイビーム固定
となっているのでHI/LOW切り替えはいらないですよ
H7バルブのHIDをロー側に設置でいいと思います。
余計なおせっかいでしたらごめんなさいです＾＾；
書込番号：11229832
0点
明るさを取るなら4300kでしょうね。
アブソリュートというパーツブランドのページで
http://www.ny.airnet.ne.jp/absolute/PartsDEV/HID/6500.html
この様な記載があります。
6000kは4300kの60%の明るさ程度と言う事です。
実際に暗く感じないのは、青い波長が眼球の水晶体で乱反射し
眩しく感じられるからであると考えられます。
単なる景色に照射して受ける印象は同じであっても、
物の輪郭は赤みのある光の方が判別がしやすいのです。
書込番号：11234338
0点
皆さん返信ありがとうございました。
やはり、実用性を考えて4300Kにすることにしました。
またkumakeiさん、こちらの書き方が悪かったので誤解を招いて申し訳ございませんでした。
(HI/LO)と書いたのは、HI,LOの２灯ともHIDに変えてもらえるという意味で書かせていただきました。説明不足で申し訳ございませんでした。
書込番号：11245406
1点
250TRでの高速走行をより快適にしたく、スクリーンやバイザーを探しております。有名どころではデイトナのエアロバイザーやブラストバリヤーなどがありますが、どれも250TRには対応してません。取り付けることが出来れば他車用の流用でもいいのですが、どなたか装着されている方はいらっしゃいませんでしょうか。ただし、外観がかなり変わって見えてしまうような大きなモノは付けたくないです。また、装着後の感想も教えていただきたいと思います。よろしくお願いします。
1点
ショップのツーリングでアサヒ風防を付けてたのを見たことがあります。
かっこうは似合いませんでしたが…多分、汎用品でつけたと思われます。
書込番号：9857987
1点
知り合いのグラストラッカーにつけてあげたものは、ハンドルにクランプしてニョッキリ棒を出してスクリーンという物でしたので、ハンドルバーがあればどのバイクにも付き、位置も自由です。
ヤフーオークションで探したので、もし見つけられなかったら言ってください。探してみます。
書込番号：9858174
0点
tayuneさん
早速の情報ありがとうございました。
アサヒのホームページ見てみました。
ちょっとボリュームがありますね。。。
もう少し小振りなモノがあるといいんですけどね。
かま＿さん
アサヒのモノと同じような取り付け方で、
生地がないタイプでしょうか。
もう少し探してみます。
ありがとうございます。
書込番号：9858217
0点
 |
 |
 |
|---|---|---|
生地？ こういうのかな？↑ 私のはこれですね～↑ もっと大きいとこれ↑
書込番号：9858898
1点
かま＿さん
オレンジのバイクに付いているスクリーン、いいですね。
大きさも良さそうです。
前からみた画像はありますか？
メーカーはGIVIでしょうか？
書込番号：9859359
0点
どーも(^^) 今飲み屋なんで、どーにもなりません(^^;;
ヤフーオークション見れたら、「エアロスクリーン」で検索して、8000円のだったはずです。
出品者は「mpiなんとか」さんだと思いました。
中国か台湾製で、出品者さんも現地に出向いて話をしてくるそうです。
一度事務所に伺った事あるんで。
酔っててすみませんm(_ _)m
帰宅したら確認します。
書込番号：9859481
0点
 |
 |
|---|---|
ただぁいまっと～♪ （モグタン風 これですね～ ↑↑
（正確には松居直美
価格comにはオークションは貼れないのですが、裏ワザ＆今後の検索のために、こちらでも(^^)＿ぢゃん！
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E3%83%A4%E3%83%95%E3%83%BC%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%80%80%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%80%80mpi%E3%80%808000&lr=
書込番号：9860446
1点
かま＿さん
ほほう、なるほど。
けっこう防風効果はありそうですね。
いろいろと情報ありがとうございました！
書込番号：9861854
0点
バイク（本体） > カワサキ > ZRX1200 DAEG
大型の免許を取って しばらくたちますが いきなり 乗っても 大丈夫ですか？ 昔 ローソンレプリカにあこがれていたので・・・
ダエグに グリーンが 新しく出たので とても 気になってます。
1点
免許取っ手からは何も所有してなかったんですか？
普段から何かしら乗っているならフツーに乗る分には大丈夫ではないかと思います
バイクを始めて所有するなら微妙ですね・・・
書込番号：11205023
1点
fast freddieさん 返信ありがとうございます。
10代の頃 原付に乗っただけです。 あまりにも捕まるので バイクをやめていたのですが 30歳をすぎ 突然 バイクの免許を 取ってしまいました。
昔から憧れだったし このまま じじいに なるのも 悔しかったからです。
色々なメーカーの試乗会に行って 乗り比べた私なりの感じだと ZRX1200は なんだか 乗りやすかったので…
すいません 長い文になってしまいまして…
書込番号：11205061
1点
免許取った時の最初の出来事を思い出してください。
一本橋で落ちたとか波状路でコケた程度でしたら、一般の道路でそんなに出くわすシーンではないので、その時に対処すれば大事には至らないと思います。
発進出来ない、発進停止でコケた、急制動で周りがビビるほどぶっ飛んだ、クランクＳ字から派手に飛び出した、、、な場合は、もう一度練習したほうがいいと思いますね。
ちなみにワタクシは400ccの時に急制動で前後ロックして派手に滑っていきました(^^;;
以後は、たとえ原付二種でも、まったりを意識しておりますorz
書込番号：11205063
3点
あら試乗会に行かれたのですね。
「お客さん！ 危ないからやめてください(泣)」って言われてないようなので大丈夫ぢゃないでしょうか。
ちなみにワタクシはCB750でスラロームをやって速度をあげたら膨らんで来て∑(￣口￣) 教官に「危ないからもういい！ 事故るより減点のほうがマシだから無理すんな！」っておこられました(泣)
書込番号：11205073
1点
かま さん 返信ありがとうございます。
ホンダの試乗会では CB1100の 無限仕様の エンジン音に やられてしまい…
別に ホンダさんが 嫌いなわけではないのですが たまたま 昔 ガキの頃から カワサキのバイクが 好きだったので…
会社の仲間達にも ホンダさんのバイクに 乗っている人が いないので どうなんでしょうか？
書込番号：11205098
0点
ポンコツゴリラさん、こんにちは。
私も同じく、ローソンレプリカが好きだったので、現在ＺＲＸ１１００に乗っています。
ダエグには乗ったときありませんが、ＺＲＸより乗りやすいと聞きますので全然問題ないと思います。
ＺＲＸ１１００でさえ教習車のＣＢ７５０より軽くて、乗りやすく感じます。
今でも、たまに教習車のＣＢ７５０に乗りますが、重く感じます。
通常に乗る分には何の問題もないと思います。
書込番号：11205200
1点
試乗会など行かれてて問題なく乗られてるんなら大丈夫っぽいですね
教習車を比較対象にされるならネイキッドクラスならどのメーカーも大きな違いは無いのではないでしょうか・・
CB1100もまったりのんびり乗るには良さそうですね♪
書込番号：11205209
1点
渓流人さん fast freddieさん 返信ありがとうございます。
何年か前の カワサキのバイク試乗会で ゼファー1100と ZRX1200R と 乗り比べたら ZRXの方が とても 乗りやすかったというのが 思い出として あります。
話は 変わりますが ZRXの 1100と 1200は やはり 違いますか？
書込番号：11205297
1点
ダエグはＦＩ(ヒューエルインジェクション)ですから、始動はいいと思います。
保険でエンジンガード、もしくはスライダー付けると倒した時、精神的ダメージは少ないと思いますよ。
書込番号：11205325
1点
スペック的に見ると1100と1200は微妙に違います。
1100はより高回転高出力型で1200はトルク型です。
でもわたくしには違いは乗り比べても判らない・・・
ZRX-1100
燃料タンク容量20.0 L (予備4.5L含む)
最高出力 100 ps (74kw)/ 8500 rpm
最大トルク 9.8 kg・m (96N.m)/ 6000 rpm
ZRX-1200
燃料タンク容量18
最高出力 70kW(95ps)/7,500rpm
最大トルク 101N-m(10.3kgf・m)/3,500rpm
因みにわたくしはライムグリーンのZRX-1100Rにダノイ組んでkerkerのブラックメガホン仕様
のに乗ってます。(中古で買ったら最初からそうなってた・・・爆)
書込番号：11205422
1点
ＺＲＸが１２００になったのも
ＸＪＲが１３００になったのも
ＣＢＲが９５４になったのも
排気ガス対策だと聞きました。
そのままで対策すると大幅なパワーダウンが避けれないとか。
Ｚ７５０の逆車も良いですよ。
見た目フツーだけどすんごく速い。
書込番号：11206223
1点
高速乗れるようなバイクでカウルがついてないとか、俺には耐えられん。
そもそもローソンレプリカとか、俺的には骨董品以外何物でもないので、どーでもいいシロモノだが、好きなら乗ればいいんじゃない？
でもローソンレプリカのレプリカ的なのって、どーなんかね。そんなんで満足できるのかなぁ～？
どうせなら本当のZ1000Rのほうがいいんじゃない？
Z1000RとZRX1100を見比べると、カッコがいいのは前者だね～俺の目から見ても、、、
少々無理してでも、まだ入手可能なZ1000Rのほうがいいと思うけどな～
書込番号：11207090
1点
久しぶりに来ました。
ポンコツゴリラさん、皆様、こんにちは。
先日ショップに行き、グリーンを見て来ました。
ブルーは四日市の方で、走っているのを見かけました。
両者ともカッコいいですね。
乗り始めは緊張するかもしれませんが、大丈夫！必ず馴染んできます。
ダエグに限らず、お好きな物に乗るのが良いかと存じます。
あまり参考にならず、申し訳ないです。
書込番号：11208332
2点
皆様 おはようございます。m(__)m
色々な アドバイス ありがとうございました。m(__)m
なんだか ふつふつと カワサキのバイクに 乗りたい気分が わいてきました。
とりあえず 頑張って お金を 貯金します。
いつか 必ず ZRX1200 買って 乗ってやる!!
本当に 色々なアドバイス ありがとうございました。
また 機会がありましたら その時には 何卒よろしくお願いいたします。
書込番号：11208380
0点
ええっ！？ そろそろ買われるのではないのですか？
ほ～さいとを考えてから１年たってますよね？
価格comの皆さんとは１年間でずいぶん走って来ました。
春を迎えいよいよバイクシーズン！
今なら自動車税もお得です（３月に買うのは無駄）
納車や値引きも考え、早くしないとおいしい時期をのがし、また１年たってしまいますよ？！
書込番号：11208572
2点
ご指摘 ありがとうございます。m(__)m
そう、そうなんですよ!!
以前 ホンダのフォーサイトで 色々質問してました!!…が スクーターも良いけれど… やはり、ミッション車にも乗りたいですし…何台も バイクを持てないし…
通勤では 使わないので 休みの気晴らしで乗る と すれば やはり ミッション車で 近場を 走り回りたい じゃないですか。
その前に お金が ない と いうのが 一番の ネックです。 トホホ
書込番号：11208734
0点
ポンコツゴリラさん、はじめまして。
私は冬の間の稼ぎがバイクライフに大きな影響を及ぼす季節労働者
ですが(^^;)、クリスマスイブや大晦日の徹夜仕事もへっちゃらです。
いい仕事してお給料いただいてお気に入りのバイクさんとよいお付き
合いをするのがグッドライダー。
目標があった方が無駄遣いしないしお金も早く貯まるので頑張って
くださいね。
書込番号：11213227
0点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】やっさんのぱそこん
-
【欲しいものリスト】PC構成20251031
-
【欲しいものリスト】メインPC再構成
-
【Myコレクション】自作構成
-
【欲しいものリスト】pcケース
価格.comマガジン
注目トピックス
（バイク）
バイク（本体）
（最近１年以内の投票）
