このページのスレッド一覧（全1834スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ゼファー750のZ2仕様について |
291 | 3 | 2021年12月7日 13:06 |
 買って初めてのリアタイヤ交換 |
15 | 9 | 2021年12月5日 07:39 |
| ウインカーLED化 |
16 | 6 | 2021年11月27日 23:21 |
| W175 |
3 | 1 | 2021年11月7日 07:04 |
クラッチ調整について |
26 | 10 | 2021年10月19日 15:37 |
| 2022年カラーについて。 |
58 | 24 | 2021年10月5日 18:59 |
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|---|
賛否両論あると思うゼファー750のZ2仕様ですが、私はかっこ良いと思っている者です。
Z2仕様反対派の方はスルーして頂いて構いません。
Z2仕様で定番のドレミ外装ですが、ただドレミのZ2外装を載せてもケツ上がりな感じで地面に水平な感じが出ません。
ですがネットで画像を見ていると時々かなり
水平なZ2仕様のゼファーを見かけますがあれは単にサスを短い物に変えているだけでしょうか？私もあの水平な感じを出したいのですがどなた様かなにか良い情報を知っていましたら是非アドバイスよろしくお願いいたします。
書込番号：17858275 スマートフォンサイトからの書き込み
286点
①ドレミコレクションのシートカウルをかう
②「やってくれるバイク屋を探す」
③部品作り直しで3万くらい、
④シートカウル加工で3万ごせんえん（買ったときに無塗装のをかってその後塗装頼むのであれば無問題）
7万〰8万くらい
書込番号：24480742
2点
7万から8万くらい
と書いたら変な変換がされました
ただある程度の水平感であり、ほんとにぴったり面一ならフレーム加工をやってる人がいたが
そこまでしてやるものではないとは思います
書込番号：24480745
1点
＞TKIKSMさん
＞ニックネームがはねられて面倒Wさん
やはり、カッコイイですよね750って所が尚更良いです
他社では400、リッターしか出ませんでしたけど
国内市場で750がまた活性化すると良いですね
書込番号：24481941
2点
走行9000km。まだもつとは思うけど、紫外線劣化も出てきたので、ここで
交換することにしました。
若い頃みたいに乗らないし、コロナもあってツーリングも控えているので、
購入から5年以上経過しての初めてのリアタイヤ交換。
このバイク、標準はIRCとダンロップしかありません。前のバイク時に
ダンロップは？？？ だったし、今回よくもってくれたのでIRCにしました。
当方3回挑戦し、ことごとく全回失敗！ なので交換はバイク屋さんにやってもらいます。
購入バイク屋さんではありませんが親切な御店で、急にエンジンが かからなくなったとき、
地蜂がマフラーに巣を作っている。対処法はね、アレヤコレヤ・・・ と教えてくれました。
ちょっと遠いので預けるとなると、バイク屋さんに取りに来てもらわねばならない・・・
なので、タイヤだけ外して4輪に積んで持って行こうと思っています。
これで、好きな時に持ち込んで、好きなときに回収。
心配なのは、リアタイヤの外しと装着。過去1回しかしたことがありません。
それも、何十年前だったかな～
2点
タイヤの交換は、外すのは力業でできますが、嵌めるのが難しい、ビードを嵌めるには、コンプレッサーが必要です。
指定圧では嵌らないので高圧が必要です、ホイールバランスもできない（バイク屋では、結構高い空気圧で嵌めてました）
書込番号：24315219
1点
チューブ入りなんでビードなんて簡単にあがるんぢゃないの？
書込番号：24315262
3点
こんにちは。
チューブのリアタイヤ交換。
慣れた人で30分、慣れない人で1時間以上、バイク屋なら10分ってとこでしょうか。
ホイール外してバイク屋に持って行くのはいい案ですね。
リアタイヤが浮くようなスタンドが必要ですね。ありますか？
タイヤが返ってくるまで安定して静置させないといけないので、
できればちゃんとしたメンテナンススタンドがいいですね。
ビードはコンプレッサーがあれば楽に出ますが、手押しポンプでも出ます。
3ｋｇくらい入れたらたいてい出ますね。
ビードクリームを塗ってないとなかなか出ないです。
書込番号：24315303
2点
＞2bokkoshiさん
事前に相談してタイヤを決めるなり、買ったのが届いたら
バイクで行けば外さなくても良いでしょ？
わざわざ、外して手間暇かけて運ぶって時間の無駄なんじゃないかな
確認すればいい問題なんだし
書込番号：24315793
1点
＞2bokkoshiさん
エンジンをバラしたりするわけじゃないので預ける必要はないんじゃないかと、、、
事前に連絡して交換用のタイヤを用意してもらって
時間的都合をつけてバイクで行けば
その場でチャッチャと交換・装着してくれると思いますよ。
自分で着脱する手間や時間的ロスもなくせるしｗ
書込番号：24316156
2点
そうですね。
よく考えてみたらバイク屋さんの都合とスレ主さんの都合を合わせて行けば、
バイクに乗って行ったほうが１回で済むし、手間もかからないしで楽ですね。
交換はプロなら30分もあれば終わると思いますよ。
書込番号：24316494 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
皆さま、アドバイス等、ありがとうございます。
タイヤのビートが外れなくて、一応金具も買ってやりましたが無理でした。
なるほど力技ですか・・・ 3日かけ、3回挑戦しましたが外れ
ませんでした。力には自信があったのに・・・ 自信喪失です。
そうか！ プロなら30分もあれば可能。なら、乗って行って、その辺を散歩
していたら終わっているかも・・・ 御店に相談してみます。
ありがとうございました。
書込番号：24317966
1点
タイヤを取り外すのが面倒くさいので、乗って行って１時間くらいなら待ちます。
と言ったら、整備もするので１日は預かりたいとのこと。
で、代車スクーターで良ければ貸しますよ。
ということで、乗って行って代車のスクーターで帰ってきました。
スクーター、生まれて初めて乗りましたが、御嬢様座りが何か変！
カーブを曲がるのが とっても怖い！
書込番号：24333959
1点
＞2bokkoshiさん、お久しぶりです。
私も先月、前後タイヤを交換したので楽しく拝見いたしました。潔（いさぎよ）く、バイク屋さんに任せたほうが結果オーライです。長い目で見れば最も安全で経済的な方策で懇意になると様々なバイク情報も仕入れることができますし、スクーターの代車を出してくれるなんて面白いですよね。
私が10代の頃はハスラー50や250に乗っていて、お金もないため自力でタイヤ交換しましたが、直径の小さいリヤタイヤは難儀してました。フロントは直径が大きく楽勝なんですが‥余裕が出来た今はバイク屋さんに殆ど任せてますが、そこのバイク屋さんも原付の代車を出してくれ新鮮でした。
交換したタイヤですが、こちらは、DUNLOPの純正サイズにしました。Ｄ社はすぐ減ってしまうのが残念ですが、オフでのグリップが良く、秋の紅葉シーズン林道を存分に走りまくろうという目論見でした。
しかし、走行３万km目前にリアショックが沈んだまま戻らない現象が出てしまい、結局、純正リアショックが３万近い単価で、ついでにリヤホイールのベアリングも交換してもらってトータル４万強の臨時出費になってしまい、さすがにボーナス前のお財布に痛かったです‥こんなにお金が掛かったので次は走行５万kmを目指して元を取ります。
IRCの純正タイヤも使いましたが、DUNLOPとブロックパターンが異なり長持ちしました。しかしIRCの寿命末期はタイヤノイズが酷くなって「早く交換してけれ」と急かせられた印象もありましたので、今回は元々付いていたDUNLOPにした次第です。
これまで、オーバーサイズのタイヤなども装着してみましたが、「ねずみの嫁入り」のごとく、林道も視野に入れると純正タイヤが最もトータルバランスが良かったという詰まらない結末です‥(汗)
あ、それから余計なお世話ですが、タイヤ交換は極力前後を一緒にやるとか、ついでにブレーキパッドを交換とかすると、ご自身もバイク屋さんも時間と財布の負担が少なくなります。自分でも出来る作業もありますけど、少しでも経済を回しているかなと自己満足してます‥(笑)
書込番号：24478232
0点
今更ですが、ウインカーを以下のパーツを使用しLED化にしました。
デイトナ バイク用 ウインカーリレー LED対応 2ピン ハザード機能付き 95441
ぶーぶーマテリアル S25 ピン角違い アンバー オレンジ ウインカー 150度 LED ムラなく光る 12V 定電流回路 2個
デイトナ バイク用 スイッチ スレンダースイッチ φ22.2/25.4対応 最大規格DC12V/15A(180W) フラットシーソータイプ 79339
しかし、フロントかリヤのどちらに配線を割り込ませたらいいのかわかりません。リレーがあるのがリヤなのでリヤのほうがいいような・・・。
フロント・リヤどちらにせよ配線の場所等、やり方も含めアドバイスお願いします。
電球→LED取り換え済
リレーとスイッチ接続済です。
6点
おはようございます。
説明書見たら、フロントかリアと書いてあるのでどちらでもいいのじゃないでしょうか。ウインカーリレーがリア側に有り、リアの方が作業がしやすいならリアでいいと思います。
書込番号：24460918
1点
＞暁のスツーカさん
ウインカーの配線の場所わかりますか？
書込番号：24461275 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
2児のおとうさんさん
私はZ250に乗ったことも見たことも無いので、ウインカーの配線がどこを通っているかはわかりかねます。
リアウインカーからの配線がリアフェンダーの裏か、リア又はフロントシートを外して確認できないですか？一般的にはこの部分を通っているはずです。配線の色はデイトナのリレーの説明書に説明が有ります。
詳しくはサービスマニュアルには配線の状況や配線の色も記載されているので、今後もオプションを自分で着けたりするなら、サービスマニュアルを購入したほうが良いですよ。
でも、購入したお店と良好な関係であるならば、購入したお店で聞いた方が早いです。
書込番号：24461742
2点
＞暁のスツーカさん
返信ありがとうございます。
もう少し色々しらべてみたいと思います。自分でいじるのも愛着がわいてきます。
書込番号：24463036
2点
こんばんは
https://minkara.carview.co.jp/userid/2374682/car/1873758/3257618/note.aspx
他人様のヤツですか、こんなの見つけましたよ
同型機種なのか？
解りませんが・・・
書込番号：24466766 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞馬亜愚男さん
＞アジア仕様のバイクですね
そうですよ、だから輸入車なんです
書込番号：24433640
3点
純正ケーブルのままハンドルを武蔵改アップハンドルに変更しました（ケーブル交換不要のハンドルです）
真っ直ぐの状態でクラッチの遊びを10mmほどで調整し、左に切ると若干遊びが増えます。
そして、右にハンドルを切ると遊びが無くなってしまいます。
これは普通の事でしょうか？
クラッチの遊びはハンドルを右に切って調整するのでしょうか？
右にハンドルを切ったままいつもの感覚で発進しようとすると、ふかしてしまいます
書込番号：24163754 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ノーマルケーブル類がギリギリ使える仕様だと思います。
つまり、ハンドルを倒したり起こしたりしてクラッチケーブルにストレスが掛からない位置に調整すると少し良くなると思います。
ただこれはポジションよりクラッチケーブルにストレスが掛からない調整になるので、ポジションを優先するなら長いクラッチケーブルに交換する必要が出て来ると思います。
書込番号：24163773
1点
＞デリシアさん
＞右にハンドルを切ると遊びが無くなってしまいます。
＞クラッチの遊びはハンドルを右に切って調整するのでしょうか？
書いていておかしいと思いませんか？
左右で同じように遊びが無ければダメです
書込番号：24163774
5点
https://ameblo.jp/kawasaki-musashi/entry-12607955077.html
ここにワイヤーの取り回しを変えればＳＴＤが使用できます
余裕がない場合はロングワイヤーに交換して下さいと書いてあります。
書込番号：24163949
4点
＞デリシアさん
http://shop.msoul.co.jp/eshopdo/refer/refer.php?sid=ns61748&cid=34&scid=&mcid=&me=&vmode=&view_id=MZ9RS-MBK
ここにも ケーブル固定用ボルトやバンドを外すことによりワイヤー、ブレーキホース類を交換する事無く装着可能です。と書いてあります
ハンドル交換だけではダメです。
書込番号：24163987
2点
＞ドケチャックさん
＞cbr600f2としさん
20分以内にレスできるなんて素晴らしいです
書込番号：24164222
2点
＞デリシアさん
左右それぞれフルロック時にケーブルのたわみが左右で変わってくるので、若干の左右差があるのが普通です。
ノーマルハンドルではどうでしたか？ ケーブルの取り回しに余裕がある車体だとほとんど気付かないかもしれませんが、ほとんどのモデルで大なり小なり左右差はあります。
書込番号：24165849
3点
皆様、ありがとございました。
ツーリング途中にプラザで見てもらったところ、やはり純正ケーブルでも限界があるようで、少し長いケーブルに交換が必要らしいです。
書込番号：24182637
1点
取り回しの関係でケーブルワイヤーとケーブルガードの差は出るのが普通です
長くすると余計に悪くなる事例も車種やハンドルによって出ることもあります
ハンドル切れ角大きいオフ車なんか良くあります
一番気にならないのは油圧クラッチキット組むことです
書込番号：24183948
2点
＞茄子がママさん
＞一番気にならないのは油圧クラッチキット組むことです
OIL交換はどの位の頻度でやればいいのですか？
書込番号：24402494
0点
Ninja400の2022年モデルを新車購入しようかと考えています。
自分的にはせっかくなので、KRTカラーを購入しようかと考えていたのですが知人から「誰とも被らないブルーがいい」と言われてたしかにそうかもしれんと思うようになりました。
しかし、あまり考えたくはありませんが手放す時の事も考えてリセールバリューがいい人気色を選んだほうがいいのかなとも考えております。
そこで質問です。やはりリセールバリューがいいのはKRTカラーでしょうか？それともNinja自体人気車種なので、カラーは関係ないのでしょうか？まぁ手放すタイミングにもよりますけど。。。
書込番号：24298916 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
KRTカラーが人気だとは思いますが・・・・売るタイミングや、何かに取り上げられると人気になるので、わからないでしょう。
結局わからないので、好きなものを買いましょう
だれがどんな色に乗ってようが、今たくさん乗っていようが、数年後には少ないかもしれません。
後であの色が良かったと思うくらいなら最初から好きな色を乗りましょう
書込番号：24298970
6点
安くなるパターン: 買うとき人気 →売るとき下火
高くなるパターン: 買うとき不人気 →売るとき人気
です。
つまり、「人の話を聞かないのが一番良い」というのが論理的な帰結。
ファッション性を考えた場合、ごちゃごちゃ挿し色が入っているとコーディネイトが困難になります。
ぶっちゃけ真っ黒と金属色のみにして欲しいんだけど、なぜかそういうバイクは少ないんですよね。まぁ、単なる挿し色ならステッカー剥がせばいいんですけど。
そういう意味では、今回のKRTはアンダーの素の色が白だと思われるので陳腐化しやすいですね。自分なら避けます。
これは昔のパンダトレノみたいになるかと、、、アナクロを楽しむって言うのも手ですけど一周回るのに時間掛かりますね。
ブルーはバイク乗りには難しい色で、合わせられるウェアがグッと少なくなります。
バイクのウェアは夏+春秋+冬で3通り必要になりますので、その3つとも青にコーディネイトするのはなかなか辛いと言うのと、「次のバイクも青限定で大丈夫ですか?」ってのがあります。
青いものにはYAMAHAって書いてあったりとか (笑
バイクの用品は、どうしても機能性優先になるんですが、機能性が充足しているリーズナブルなブランドは数えるほどしかなく、大半がアナクロなデザインでファッション的には「勘弁してよ」な感じだったりします。
逆に、カワサキ好きって決め打ちするならライムグリーンは意外と用意されているので、ロックインしてしまう手はあります。
書込番号：24299016
7点
＞テキトーが一番さん
ありがとうございます。
好きな色が22年モデルの中でないんですよねーあえて選ぶならグリーンかなーと。来年まで待つつもりはありませんし。。。
＞ムアディブさん
ありがとうございます。
そーなんですよ、下部の白が気になって自分の中でしっくりこないんですよねー。
そーですかーブルーは合わせにくいんですね。ファッションの事を考えるとグリーンもありですか。。。
本当の所言うとブラックが欲しかったのてすが、近くのショップには新車はなく、中古があっても新車より価格が上がっていました。ネットで検索すれば他県に新車はあったのですが、やはり近所でないショップ(メンテナンスに行ける距離ではない県外)で買うと後々大変ですかね？
書込番号：24299038 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|---|---|---|
１番好きなカワサキ車で２台乗り継ぎました。 |
今はヤマハです。 |
クルマの色は冒険しました。 |
自分の好きな色が１番ですよ。
人気とか、他人の意見とか聞いたら後悔する元です。自分で決めたなら、失敗したかなと思っても納得いきます。
私はメーカー問わず青が好きなので、選べるなら青を選びます。
但し、そのバイクのイメージカラーでとてもしっくり来てるのであれば違う色にすることもあります。基本的に好きなのはソリッドよりメタリックです。
カワサキ車は結構ブルーのボディカラーを出してますよ。
書込番号：24299087
4点
どこで買っても整備してくれますよ（クレーマ-じゃなければ）
ただ、車感覚でバイクの整備を考えられると問題が発生するでしょう
バイクのほうが整備は大変なので工賃は高めです。
また、色の塗りなおしという手もありますよ！
好きな色に自分で塗るか、ショップで塗ってもらうっていう方法もあります。
書込番号：24299336
2点
＞テキトーが一番さん
YouTubeで買った店に行けって言われている人いましたよ（カワサキ車）
カワサキの販売店って数が少ないから、最初に聞いてから動いた方が良いよ
自分で面倒見れるなら良いんだけど
書込番号：24299379
3点
＞KIMONOSTEREOさん
ありがとうございます。カッコイイですね！
結局乗ってしまえば愛着が湧くと思うですよねー
自分はどーしても周りの目を気にしてしまうんですよね。
カワサキ青系あったんですね、今回の悩んでるブルーは写真で見るとネイビーっぽくも見えるんですよね。
＞テキトーが一番さん
どーしても色んな面でネットは手が出しずらいんですよね。
塗り直ししてもらえるんですか？？ステッカー貼ろうかと考えはしてたので、塗ってもらった方が自分好みになりそうですね！
＞cbr600f2としさん
カワサキショップは近くに直営店じゃないのが1店だけあるので聞いてみます。それからですね。でもやっぱネットは現車確認ができないんで、新車といえど怖いな〜。
書込番号：24299415 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞cbr600f2としさん
そうなんですね。そういうバイク屋さんもあるでしょう。
私は車屋ですが、他で買った車を受けないわけではないのですが、他で車検受けたのに壊れたっていうお客さんは受けません。
最初からやってもないクレームなわけですから・・・・
車検内容も信用できないので、車検受けたところに相談してみては？とはいいますね。
それでも依頼するなら、前回替えた部品をもう一度替えるかもしれないし、工賃もそれだけかかるし、買った所の保証が受けれなくなるかもしれない旨を伝えたうえで受けます
「あそこではいくらで・・・」とか「いつ何時までに」と言われたらそちらにどうぞとも言いますね
結局は拒否のような言い方になってしまいますが・・・・
＞ktd7031さん
ネットで調べると出てくると思いますよ
傷が入ってからの塗装でもいいかと思います！
書込番号：24299541
5点
＞テキトーが一番さん
なるほど、たしかに傷がついてから考えるのも手ですね！
今になってネットでブラックを購入するという選択肢が増えて悩んでます。
書込番号：24299554 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ktd7031さん
YouTubeで欲しいバイクを探して、わざわざ電車で買いに行く人もいましたね
近くのお店で、オークションとかで探してもらうってのはもどうですか？
書込番号：24299582
2点
レッドバロンはそこで買った人しか整備しない。
転勤してきた人とか、なんかに入るみたい。
書込番号：24299946
1点
＞cbr600f2としさん
自分が愛媛の田舎でネットで見たお店が鹿児島とか茨城とかでちょっとそこまでレベルじゃないんですよー。。。
お店でオークションという話はしてもらえませんでした。次回振ってみたいと思います！
＞かに食べ行こうさん
そうですよねー持ち込めないですよねー
でもレッドバロンのオイルやらも魅力なんですよねー。
値引きが一切ないとかですからねぇ。。しかも転勤のない仕事でして。。
書込番号：24300024
2点
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|---|
極上でした。 |
＞ktd7031さん
遠方の車両ですが、私が過去に乗ったバイクにVersysというのがあるのですが、私は福岡在住で新潟の店舗によさげな中古があるのを見つけ、新潟まで買いに行くかどうか考えてましたが、行きつけのカワサキショップに聞いたら、その店はカワサキの正規代理店だから、交渉しますよってことでお願いしたら、陸送代だけで業販してもらえることになり、車検などは地元の店でやってもらって、保証も地元の店でつけてもらいました。
カワサキの正規店同士なら融通利くと思いますよ。
私は写真のみで判断して購入しましたが、結果的には極上品でした。
デザイン的には好みだったのですが、パワーがイマイチ刺激が乏しく手放して、先のヤマハに至っています。ヤマハはパワーは充分なんですが、乗り心地が悪くあまり乗ってません。なかなかうまいこと行かないですね。
書込番号：24300160
2点
＞KIMONOSTEREOさん
うまく繋がればそういった可能性もあるんですねー
それも含めて次に行った時に相談してみますね！
書込番号：24300319 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
色は、バイクのウェアとかヘルメットとかの用品も調べてコーディネイトを考えてみるのがいいですよ。
見られる自分を気にしているのならなおさら、、、自分が眺めるだけなら、ウェアはなんでもいいんですけどね。
そこはカワサキプロショップＭジャパンってお店ですかね?
今、グーバイク見たら、別の店舗は注文販売になってるから受けてないって事はないと思うんだけどバックオーダーになるってこと?
検索するだけじゃなくて、ちゃんとお店に行って話をした方が良いですよ。店との相性もあるし。
四国のプラザ店は新居浜のみみたいですね。
https://www.kawasaki-plaza.net/shop/
松山からだと60kmほど。高速乗って1時間ですかね。
この距離は正直言うとキツいです。
だいたいバイクが不動になることって滅多に無くて、大概の用事は乗って行けます。ただし、代車出してくれる場合の話。
「預かっときます」って言われることは良くあって、そうすると代車を出してくれないと電車バスでの往復になって、これはバイク乗りとしては苦痛です。(バイクウェア着てヘルメット持って、歩いて行って電車に乗る羽目になります。)
まぁ、いざとなったら軽トラレンタルして積んでいく手もなくはないんですが、ちっょっと整備してもらうたんびに1万円は痛いですよね。
高速の往復料金もバカにならないし。
特に緊急事態中の値上げもあるし。
まずは代車出してくれる前提として、目安としては、高速に乗らなくても苦痛にならない距離だと思います。
例えば、バイクで通うのに16km 30分くらいならちょうどいい距離だと思いますが。そのレンジ内にあるお店なら十分に使いやすいと思います。
バイクの場合は、新車であっても買った後に、少なくて初回点検はしてもらわなきゃいけないし、クレームがあったら処理してもらわなければなりません。
クレームは多くの場合、工場送りじゃなくて、お店で修理して代金はメーカーみたいな形だったりするので、お店の腕 (モラル) も大事です。
そこのお店に「黒がどうしても欲しいんじゃぁ、なんとかせいやぁ」と言ってみて、ダメなら「他の店で買っても面倒見てくれる?」とか聞いてみるんですかね。
でも、新型だから「ちょっと待ってね」攻撃はあるとしても、発売開始前に既に買えない事は無いと思うんですけどね。
書込番号：24302031
2点
色は大事。気に入った色じゃないとすぐに売っちゃうからね、結局。
でも、気に入った色でも、ずっと好きとも限らない。
時間がたつと古く感じる色もあるしね。
汚れの目立つ色はいやになったりする場合もある。（例えば白いバイク）
自分もメーカー色が好きで買っても、結局、無難な色の方が良くなって買い換えたこともありますよ。
書込番号：24302263
1点
＞ムアディブさん
見た目を気にする自分としてもコーディネートは大事ですよね。ない想像力を振り絞ってイメージはしているのですがあまり良いイメージは浮かんできません(笑)
おっしゃる通り最初に行ったのがそのお店です。
黒はもちろんなく、ネットで引っぱってきてくれるかという相談と他で買った後の整備点検の話はしませんでした。
2022年モデルは各所2.3台は入ってくるかも？という話でした。
松山から離れた新居浜にプラザ店があるみたいですが、たしかに遠く買うだけならまだしも何かあった時に大変になるのは目に見えているので、そこでは購入できませんかね。田舎なので駅からも遠いですし、松山から電車使うと各駅で3時間、3時間！！早く行きたいなら特急で1時間使わないといけませんし。。。 特急(笑)
＞スウイッシュさん
そーなんですよねー特にKRTカラーは年々違うのが出てますので(21年22年は同じ)
ブルーにしようかなとも考えてます。乗ってれば愛着が湧くかなーって思ってるんですよねー
書込番号：24302841 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|---|
どっちが本当？ |
ネットを探していると気になる事が。。。検討していたブルーなのですが、最初に見た写真と違う写真が掲載されていました。
光の加減か明らかに明るみが違います。どちらがより近い色なのでしょうか？
書込番号：24306304
1点
そんなに気になるなら現車確認が一番間違いない。
書込番号：24306308
3点
＞ドケチャックさん
そーですよー、発売してから現車確認もしたいんですけど、ショップで聞いたんですがぼちぼち予約で埋まってきているんですよねー、しかも今欲しいので来年まで待つ気はないんですよねー
優柔不断な自分ですみません。
書込番号：24306376 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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