このページのスレッド一覧（全1835スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 新型KLX125 |
26 | 5 | 2019年5月8日 07:33 |
 W800のFIランプ点灯とその症状 |
18 | 5 | 2019年5月6日 21:53 |
 VERSYS 1000 SE 購入しました。 |
67 | 0 | 2019年5月1日 14:45 |
| アイドリングが不安定？ |
117 | 14 | 2019年4月29日 13:08 |
始動直後のアイドリング上昇について |
14 | 5 | 2019年4月27日 01:27 |
| 新色を買いました |
46 | 12 | 2019年4月19日 06:22 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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https://young-machine.com/2018/10/10/14661/
カワサキが欧州でニンジャ125とZ125のスタイル写真と概要を発表した。これをベースに、マルチパーパスモデルに仕上げた「KLX125」が隠しダマとして用意されている、との情報をキャッチ。
現行KLX125は既に生産終了しているが、その後継機となり、大径ホイールやロングストロークのサスなど専用装備が施されるだろう。なお、新型ニンジャ＆Z125は日本国内での発売が濃厚。KLX125も同様となりそうだ。
6点
楽しみです。
ヤマハ125CCもお願いしたいですね。
スズキ
ヤマハ
カワサキと125CC並べたいです。
書込番号：22618141 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
今度はフルサイズですかね？
フルパワー、フルサイズでDトラッカーも復活したら良いのに。
書込番号：22618154 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
どうも。
どーせなら、
ツアラーのZZ-Rみたいなモデルも復活して欲しいっす。
出せば確実に売れるのになぜ出さないんだろう？
書込番号：22618254
5点
記事が去年のものですし、モーターサイクルショーでの発表もなかったので、でるかどうかグレーゾーンな気がします…
書込番号：22618761 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
現在、中高年が増えて大排気量の高額なバイクか、維持費のかからない原付二種スクーターなど両極端な構造になっていますが、原付二種のスポーツバイクの選択肢が増えることは良いことです。
この春から昔の250のバイクも追加しましたが、10馬力なんて遠慮せず新型KLX125では水冷DOHC４バルブのフルスペックエンジンにして19馬力くらい絞り出せば、一般道でも楽しく乗れると思います。
ただし、春の山菜採りでは軽くてコンパクトな現行KLXだと残雪が残っている林道もバイクに乗らずにエンジンをかけたまま押してやれば残雪の上を楽に移動できちゃうので今年もタラの芽を独り占めできました。バイクの軽さは本当に武器ですね（笑）
書込番号：22652578
5点
2011年式のユーザーです。1500km走行の車両を買いました。中古です。現在のオドメーターは13210Kmです。購入時から、エンジン始動時にFI警告灯警告灯が必ず点灯。ショップに伝えたら、一度エンジンを止めて再始動すると大丈夫と言われ、そうやって２年以上経ちました。この連休中に数日かけて1800Km走行し、自宅まであと120Kmぐらいになったときに、FI警告灯が一瞬点灯して、エンジンが一瞬止まりかけてすぐ復活、ひやりとしました。1分後に同じ症状、その後、30秒毎くらいにこの症状がでて、こわくなり、運良くすぐにICを降りることができました。その後、50分ほど国道を走っている時は何事もなったので、高速道路に乗ったら、しばらくして、また、警告灯がついて、一瞬エンジンの回転がドーンと落ち、警告灯が消えてエンジン復活、そしてまた、の繰り返し。70km/hでの走行で警告灯は点灯せず。その後、事故渋滞で一時間ほど停車。再スタート後は制限速度で快走でした。わしの愛車の、この症状は、原因は何でしょうか。行きつけのショップは、連休中は休みで、愛車はガレージで、FIあたりにCRCを吹き付けられて、休んでます。
4点
↓と症状がよく似ています。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000215615/SortID=22085058/
診断機を持っていて、もっとまともな店で診て貰いましょう。
まともな店なら
一度エンジン止めて再始動したら大丈夫なんて言いません。
書込番号：22650173
4点
ありがとうございます。診断機を持っているショップを探してみます。国道を走っている時に寄った道の駅で、警告灯点灯後は再起動、という話で、笑われました。
書込番号：22650218
1点
ショップの検索、ありがとう！カワサキプラザが無い県なんです。協力店に診断機の有無を尋ねてみます！
書込番号：22650273
2点
バイク（本体） > カワサキ > VERSYS 1000 SE
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納車初日、海王丸パークと新港大橋です。 |
舞鶴赤レンガパーク駐車場にて |
これでもバックは、天橋立です。 |
宿泊した福知山のお城をバックに |
レビューを書こうと思いましたが、PCからレビューに入れなかったのでクチコミ掲示板にも書き込みがなかったので取り敢えず購入報告です。
平成３１年４月に納車されました。（画像１）
前車、ドゥカティ・ムルティストラーダ１２００から乗り換えです。
乗り換えの経緯は、ドゥカティ・ムルティストラーダ１２００のレビューに書いています。
マニュアル３５０ｋｍまで４千回転を上限とした慣らし運転終了後、次の1000ｋｍまで６千回転上限の慣らし運転を済ますため４月２８日〜２９日にかけて１拍２日でお出かけしました。（画像２〜４）
２日間で６７０ｋｍを高速（有料）道路主体で走り慣らし運転終了です。
満タン法による実燃費は、約２１ｋｍ/Ｌ強でした。
帰宅後、１０００ｋｍ超えていたので購入店でオイル交換と点検をしました。
レビューが書けるようになったら詳しく書きたいと考えています。
67点
エンジン始動後のアイドリングが落ち着きません。
住宅街に住んでるのであまり長時間様子見れないのですが
始動後、数秒後に一度2000くらいまで上がってその後少し下がるけど不安定に上下している状態。
先日は発信後にスロットルは戻してるのに3000回転以上まで勝手に上がってる始末。
先日納車になったばかりでしかも大型は初めてなのですが
これって普通の現象なのでしょうか。
18点
状況としては普通ではないとは思いますが
Z900RSの仕様がわからないので断言はできません
断言できるのは
アイドリング正常値を知ってて現車確認できる人
つまり
ここで聞くよりバイク屋です
書込番号：21806933
12点
症状としては私も同じ感じです。ただ、まだ、ほとんど乗っていないので今は何とも言えません。
書込番号：21807111 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞shun.tsubameさん
僕もカワサキ車乗ってます。
ぼくのもエンジン始動直後はしばらくそんな感じですよ。
エンジンブレーキ使って回転数が落ちてる時にクラッチ握ったら回転数が上がるとか（アクセル閉じてても、です）、普通にあります。
２０分くらい走った後、エンジンが温まった状態でもそんな感じなら異常ですが、エンジン始動後しばらくの間だけのことなら何ら気にすることないと思います。
書込番号：21807163 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
＞かぶはちさん
＞CB400SB乗りさん
＞アハト・アハトさん
みなさん、返信有難うございます！
特異な症状ではなさそうで多少ホッとしました。
バイク屋さんにも問合せましたが、
昔で言うチョークの役割を自動でやってるので
始動後暫くは回転が上がるとのことでした。
また、この車種に関してはバイク屋さんも
ファーストアイドル時の回転が他の車種より高いなー？と思ってたとのことでした。
3000以上回るのは流石に上がり過ぎな気もしますが
今の所、数分走らせると安定するようなのでもう少し様子見てみます。
書込番号：21808569
5点
私も3000rpmはアイドルアップにしては高すぎる気もしますが
走り出すまでに落ち着くなら差し支えはないですし
バイク屋がそういうなら間違いないのでしょうね
書込番号：21808637
4点
私は事情あってＺ900ＲＳ2台を乗り継いでいますが、エンジン始動後すぐに走り出すと両車共アイドリングが３０００回転以上上がる状態になります。その状態でスロットルを逆に捻るとアイドリングが下がる状態だと思います。水温が２メモリくらい上がるとアイドリングが1200回転くらいで安定します。この状態でスロットルを戻してもアイドリングが下がったりエンストする事はありません。これはＺ900ＲＳの仕様です。対策としてはエンジン始動後「水温計」が動きだすまで暖気！その後に走り出す事しかないと思います。なお暖気なしでアイドリングが高いまま走り出すと、その後交差点などで減速してる時「エンスト」する時があります。２台で4000ｋｍ乗った経験からです。良いバイクなので楽しみましょう。
書込番号：21858145
15点
＞チョビン1号さん
情報ありがとうございます！
確かに、アイドリングなしで走り出した時に3000以上回ったので同じ現象、というか仕様なんですね。
仕様なのかどうかはバイク屋さんもメーカーも教えてくれませんでしたので
あまり周知されていないんでしょうかね。。
最近は水温計が1つ目盛りがつくまでアイドリングさせているせいか落ち着いてるみたいです。
ちなみに、上がってるときに無理にスロットルを戻すと何かの部品が曲がっちゃう？らしいので
触らないほうが良いとバイク屋さんに聞きましたのでとにかく落ち着くまで待つことにしてます。
楽しいバイクなので、長く付き合うためにも大切に乗りたいと思います！
書込番号：21860275
4点
Ｚ９００ＲＳ乗っています。２月に納車されましたが現在１５００ｋｍ走行です。最近、通勤で毎日乗っていますが、低速でクラッチを切るとエンジンストールしてしまいます。始動時のアイドリングは２０００ｒｐｍ位です。数キロｍ走ればエンジンも温まり１０００ｒｐｍ位まで下がります。信号待ちでゆっくりクラッチをつなぐとストールするこもあり困っていますね。バイク屋さんに聞くとインジェクションの宿命のように言われますので残念ですが。先日安全運転大会の練習で１本橋を走行すると何度もストールしてしまいました。ZRX1200Rのいキャブ車から乗り替えたのですが、ストールが多いので閉口しています。でも、このバイクの特性ならあきらめるしか無さそうですね。
書込番号：21960252
7点
＞このバイクの特性ならあきらめるしか無さそうですね。
ECUを書き換える事によって低速時のスタビリティーは良くなると思います。
セッティング前
https://www.youtube.com/watch?v=_DixDDw_nVQ
セッティング後
https://www.youtube.com/watch?v=0hPm6FdUPsU
書込番号：21960431
5点
ＥＣＵの書き換えを依頼しました。MotoJP（横浜）で取り扱っています。４万から５万円でした。
書込番号：21980485
6点
＞価格捜索.comさん
ECUフラッシュ後のインプレッションをお願いします。
書込番号：21980637
3点
明日帰って来ますのでちょっとお待ちくださいませ。p(^^)q
書込番号：21981350 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
私のZ900RSも同じです。
始動後、回転が3000くらい上がり、下がったかと思えばまた上がったり。。。
始動後すぐ走り出すと、アクセル戻しても回転が落ちてきません。
この間は、走行中にアクセルを戻したら回転数が上下しはじめて、マジで怖かったです。
もうKawasakiは買いません。
品質が低すぎます。
書込番号：22570996
5点
初めまして。
私は１８年式のＣＡＦＥですが、やはり暖機運転中は回転が上下動します。
尚、エンジンが温まり回転が一定すると問題ないのですが、先日は不可解な現象に見舞われました。
ツーリング途中２０分ほど休憩して再スタートした際、一旦落ち着いたエンジン回転数が、いきなり４千回転少々まで周り放しになりました。
一旦エンジンを切って再始動すると問題なく走れましたが、何かアイドリングの制御が妙です。（バイク屋には報告済です）
因みに、ＮＩＮＪＡ１０００に乗っていた頃はインジェクション車でもそんなことはなかったです。
書込番号：22632399
2点
バイク（本体） > カワサキ > VERSYS-X 250 TOURER
はじめまして、デレスケ。と申します。
質問はタイトル通りエンジン始動直後のアイドリングについてです。
普段はエンジン始動後１〜２分の間暖気を行い発進しているのですが、昨日急ぎの用があり、エンジン始動後すぐに発進させました。
発進してすぐに、いつもよりアイドル回転が高い状態になり、スロットルを完全に戻してもアイドリング回転が上昇し続けたので慌ててニュートラルにギアを入れ停車したのですが、そのまま５０００回転くらいまで一気にアイドリングが上昇してしまいました。（エンジンをオフにし再始動したところ、問題なくエンジンはかかりアイドリングも安定していました)
車両は今月初旬に納車し、現在慣らし運転で４００km程走行したところです。(年式は2017年式の通常モデル、新車購入となり、ノーマル車の状態です)
私の取り扱い方法が悪かったのでしょうか？原因やチェックすべきポイントがあれば教えていただけると助かります。
書込番号：22620415 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
バイクでは有りませんが、アイシング？
空気中の水分がガソリンの気化熱による温度低下で凍結キャブの凍結って昔経験が有ります。
気温や湿度で珍しい現象です、今の時期はならないかな？
書込番号：22620425 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
インジェクション車なのでアイシングのセンは低いと思います
アイドルアップやスロポジとの兼ね合いとか
（スロットル開けたままE/Gかけたとか）
再現性がない状況であれば私なら模様をみますけど
画面の向こうの話で現車みられるわけでなし
あてずっぽうでしかありません
「似たような症状があった」なんて人出てくるかもしれませんが
同じ原因とは限りませんので（たいてい違う）
不安なら、こんなところで尋ねるより
バイク屋さんで見てもらうのが間違いないと思いますよ
書込番号：22620440
2点
キーを回してスターターを回すまでの時間は取りましたか？
回してすぐエンジンを掛けると燃料の制御ロジックが追い付かなくてエラーを吐き出すことがあるかも知れません。
メーターパネルのデモが完了してフューエルポンプの作動音が止まるまではエンジン掛けない様にって、
取説には記載がありませんかね？
とりあえず再現性が無いなら様子見ですね。
二度、三度と発生するなら販売店へＧｏ！
書込番号：22620500 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆さまご回答ありがとうございます。
皆様が仰られる通り、様子を見て初回点検時に購入店舗で質問しようと思います。
恥ずかしい限りですが…「起動前にセルを回していないか？」「アクセルを開いてエンジンをかけていないか？」はっきり言いますと慌てていましてよく覚えていないと言うのが本音です…
今後はまず、慌てず、ゆとりを持った運転を心がけようと思います。拙い質問にご回答いただきありがとうございます。
書込番号：22620559 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
こんばんは。
私は18年式ですが同じ症状が出ています。
店に持っていくと、暖気するためコンピュータが頑張っているだけなので、問題ないとのこと。
問題ないにしてもアイドリング5000回転はひどいですよね。
周りでは同じ症状でプラザ診てもらった結果、回収されたversysもいるらしいので一度ショップに持っていってみてはいかがでしょう。
書込番号：22627595
6点
クチコミが少ないので賑やかしで投稿します。
新色のブルーを契約してきました、バイクに口出しをしない妻も「色も良いしカッコイイじゃない」とのこと
中型免許は持っていましたが４２歳で大型免許を取り２０年振りにバイクに乗り始めて１２年
2台持ちをしながら７台を乗ってきましたが、この度よりこの１台にしました。
これは長く乗れそうな予感がします、何より良好な足付き性と取り回しの良さ（重すぎない）が魅力
そして走りを意識したバンク角で飽きさせないと思います、当然エンジンも回りそう
気軽に乗れそうなので仕事の移動でも活躍してもらおうかとも思っています。
仕事の都合で納車は４月ですがそれまでに各種パーツを仕入れて装備した状態で受け取りたいと思います
納車されるとレビュー、口コミしますのでヨロシクです。
19点
ご購入、おめでとうございます。
自分の友人がバルカンの１６００ｃｃを乗っておりまして、運転させてもらったらトルクの塊でした。
どうか事故に遭わないように、お気をつけて下さい。
書込番号：22532762
4点
カワサキのクルーザーは独自路線でいいですよね。
アメリカンではなくクルーザーという感じです。
納車楽しみですね。
ご契約おめでとうございます。
書込番号：22533070
2点
＞ネギ盛り２さん
この車両とニンジャ650はツーリングのみならず、日常の街乗り、足としても使いやすいある意味万能の車両ですよね。いいですね。
enjoy!
書込番号：22533798
2点
＞ネギ盛り２さん
バルカン良いデザインですよね〜
写真では何故かわかりにくいけど
現物見ると凄くカッコイイ！
書込番号：22535752
3点
＞☆ゴン隊長☆さん
どうもです！
１６００ですか！ トルクがスゴイでしょうね
背中を蹴飛ばされる感じでしょうか？
私の好みは本当はトルク重視なんですが、そうなるとどうしても排気量が大きくなりますからね、仕方ないです
書込番号：22536443
2点
＞多趣味スキーヤーさん
どうもです！
変わったデザインですよね、アメリカンじゃないところが気に入りました
クルーザーには今までに一度も乗ったことが無いんですよね（^^;
以前にスカイウェイブ６５０に乗っていましたがそんな感じ？と勝手に思っています
書込番号：22536452
1点
＞コメントキングさん
どうもです！
ニンジャ６５０もとても気になったんですが、気になった年齢が遅すぎました(笑)
され、バルカンＳはどんな乗り味でしょうか、楽しみです。
書込番号：22536629
0点
＞ktasksさん
どうもです！
ぶっちゃけ、２月下旬にバイクを売りに行った時に初めてバルカンｓの存在を知ったんですよ(笑)
確かに現物と写真ではその印象は全く違いますね
現物を見た時に ビビっときました！！
書込番号：22536645
2点
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|---|---|---|
私も去年からバルカンＳに乗ってます(*´▽｀*)。
白が欲しかったので、中古ですが、未使用車を手に入れることができました！
650cc並みのトルクですが、のんびり走っても気持ち良いし、回すと速いので気に入ってます！
不満は、車検対応のマフラーが売ってない事くらいですかね？(笑)
書込番号：22603219 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞OBK48MMさん
白もいいっすね！！
音、前車ＮＣ７５０Ｘにモリワキを装着していました、それからするとかなりマイルで物足りなさはあります。
しかし、耳からくる疲れも否定はできませんから、振動からくる優しいトコトコ感が疲れなくて良いのかなぁ〜とも思っています。
書込番号：22604434
1点
確かに、長く走るには心地の良い振動ですもんね(´▽｀*)。
疲れ知らずでいつまでも鼓動を聞いていたいって思わせてくれるので、ノーマルで十分かもしれません(^▽^)ﾉ。
書込番号：22605596
2点
＞OBK48MMさん
まぁ、もう少しは・・・とは正直思いはしますが、大きな音はバイクに興味が無い人にとっては「不快」でしかありませんから、
興味があっても自分好みじゃない音も不快でしかないですからね（ハーレーにありがちなバカ爆音がそれ）
それに、たったそれだけの事で数万円も使うのもどうかとも思うし
住宅地でも気を使わないし、ジェントルで宜しいのかと思います。
書込番号：22611489
4点
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