カワサキすべて クチコミ掲示板

2014年モデル Special Edition。中古購入。

[マジ困ってます。]

カタログショット。	カタログショット。	カタログショット。

嫁がZZR250の次に乗るバイクを探してたんですが、嫁に任せてると決まる気配がないので俺が買って来た。 Ninja 250。2014年モデル Special Edition。
色はキャンディバーントオレンジ×エボニー。5年落ちの中古だけど程度は良いのでこれで十分ってな判断。 納車は一応3月31日。とりあえずマフラーから行くか！！

ZZR250は自分のセカンドバイクにする予定ですが・・・
プチトラブルが多いので考え中。

書込番号：22545775

[でんすけ_856]

＞マジ困ってます。さん

おお?! カッコいい！
これからシーズンなので楽しみですね。

＞嫁に任せてると決まる気配がないので俺が買って来た。

オットコらしい〜、亭主関白発動？(^-^;

書込番号：22545787　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

＞でんすけ_856さん
YZF-R25、GSX250R、CBR250RR、Ninja250の4台で迷ってました。

CBR250RRは高額なのと鋭すぎる顔がなんか気になったみたいです。
GSX250Rはコストパフォーマンスが良いのですが、足付きがローダウンしてもきつい。

残ったのはYZF-R25とNinja250なのですがなかなか決められない。
そこで実際にバイクを見て自分が決めました。まぁ、結果は喜んでくれたので良しとします。

カスタムの予定ですが、マフラー、USB電源、スマホマウント、フェンダーレスをとりあえず注文しました。
※カスタム費用は自分が小遣いをコツコツ貯めた中から出します（悲

ゴールデンウイークにはNinja250で一緒にツーリングに行く予定です。

書込番号：22545853

[鉄騎、颯爽と。]

＞マジ困ってます。さん

お疲れ様です。
ウチのかみさんも同じです。(^^;)
なので大体気の短い私が決めてしまうのですが、
大体後から不満とも何ともつかない言葉が出て来てちょっとイライラします。(笑)

何かで言ってましたが、男性は結論を重視し、女性はプロセスを重視するとか何とか。
本当は気長に待ってあげる方がいいのかも知れませんが、
待てないのが男の欠点なんでしょうね。

奥様がニンジャを気に入られて長いお付き合いになるといいですね。

書込番号：22545864　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

＞鉄騎、颯爽と。さん

＞何かで言ってましたが、男性は結論を重視し、女性はプロセスを重視するとか何とか。
＞本当は気長に待ってあげる方がいいのかも知れませんが、
＞待てないのが男の欠点なんでしょうね。

確かにそうですね。自分なりに気長に待ったつもりでしたが・・・
ほんと決まらないんですよね。これ「YZF-R25」に決めたと言って住民票と印鑑あとは手付金を持ってバイク屋に突撃するも・・・決まられない（笑
このまま待ってるといつになるかわからないので、結局自分が決めたんですが、嫁は内心ほっとしてると思います。悩んでる時間が長いと疲れますからね。

＞奥様がニンジャを気に入られて長いお付き合いになるといいですね。
はい。長く乗りたいと言ってます。

書込番号：22545957

[シグＭＡＸ]

ご購入おめでとうございます。

せこい話ですが、バイクの軽自動車税は４月１日現在の所有者に課税されるので、４月２日登録がお得です。

書込番号：22547405

[マジ困ってます。]

＞シグＭＡＸさん
ありがとうございます。

それを承知で納車整備と登録をお願いしてます。

書込番号：22547504　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

おおっ
気づきませんでした
遅ればせながらご購入おめでとうございます＾＾

この色は見かけたことがないですが
カッコいいですね！
女性にもよく似合いそうです

納車待ち遠しいですね〜
初ツーはどちらかもうご予定されてるんですか？

書込番号：22554547

[マジ困ってます。]

＞アハト・アハトさん。こんにちわ。

ZZR250なんですが、プチトラブルがいろいろ出てましてその修理に追われる事が多くなってきました。
出先でトラブルのも困りますからね。
※メーターケーブル切れ、キャブからガソリン漏れ、ハーネス劣化でヒューズ切れ等

安心してツーリングが出来るようにと今回Ninja 250を購入したしだいです。
ZZRは手元に置いて自分の時間のある時に少しずつ整備していこうかなと思ってます。

＞初ツーはどちらかもうご予定されてるんですか？
はい。ゴールデンウイークに道の駅巡りを行う予定です。

現在カスタムパーツがいろいろ届いており、納車と同時に取り付ける予定です。
カスタムメニューですが、マフラー、フェンダーレス、LEDライト、スマホホルダー、USB電源を現時点で注文してます。

書込番号：22554878

[マジ困ってます。]

Ninjaが気になるのでちょいと覗いてきた。順調に整備も進み予定通り3月31には乗って帰れる見たいです。
乗って帰ったらすぐさまカスタム開始。
ハーツも揃い始めてるので忙しくなりそうです。

書込番号：22555179　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

カスタムの準備は出来た。
あとはNinja250の納車を残すのみ。
しかしこれだけ取り付けるのは大変だ。

付けてと言うから付けますが、グリップヒーターは今から必要ないと思うけど？

書込番号：22568359　スマートフォンサイトからの書き込み

[でんすけ_856]

すっかり準備万端ですねえ。

たしか明日が納車日でしたよね。
晴れるとイイですね。
ただ、その後がマジさんむっちゃ大変そう (^-^;

写真の左の方にある、黒くて丸いのは何でしょーか？

書込番号：22568380　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

＞でんすけ_856さん
あれは社外品のヘッドライトバルブの防水カバーです。

純正だとハロゲンバルブを前提に設計されてるので穴がなく完全に密閉されてるんですよね。
NinjaのヘッドライトユニットにLEDバルブを取り付けようと思うと全長が長くて純正の防水カバーを外さないとLEDバルブをを取り付ける事が出来ません。

防水カバーを外した状態で走るのは心配なので、純正品を加工してLEDが取り付けれるように穴を開ける事も考えましたが、穴開きの社外品があったので今回はそれを使う事にしました。

書込番号：22568452　スマートフォンサイトからの書き込み

[でんすけ_856]

なるほど、です。

LED ヘッドライト色んなの試されてるだけあって、
ぬかりはないですね。
さすがだ〜 (笑)

書込番号：22568520　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

角度調整は必要。	LED「H7」	LEDの発光イメージ。

＞でんすけ_856さん

360度光るハロゲンだと角度は気にする必要はなく問題ないのですが、LEDバルブはそうではないのでリフレクター「灯体」との相性がシビアです。
取りつけた時にリフレクターに対して水平でないとLEDバルブを生かしきれないのですが、車種「灯体」によってはLEDチップが水平にならない車種があったりします。
そこでLEDバルブを灯体に合わせれるように角度調整が出来る物が出て来ました。

以前は高価な物しか装備してなかったのですがここ最近安いLEDのも装備されるようになりましたね。

今回自分が選んだものも角度調節付きのLED「H7」になります。

書込番号：22568645

[マジ困ってます。]

無事に納車も終わり帰宅しました。
新しい仲間が増えて喜んでるように見えます。

一息ついたらカスタム開始です。

書込番号：22570323　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

さっそく丸裸。

書込番号：22570452　スマートフォンサイトからの書き込み

[でんすけ_856]

納車おめでとうございます。
アンドお疲れさまでーす(^-^;

写真見てると、バイク屋さんの工房みたいですね。
あ〜ウチも作業出来るスペース欲しいなあ。

書込番号：22570487　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

昼ごはん食べてから作業開始して気がついたらこんな時間になってた(笑　
とりあえずポジションインジケータ、マフラー、スマホマウント、LEDヘッドライト、あとはフェンダーレスは取り付け完了。あとはグリップヒーターとUSB電源。

あっそれから社外品のヘッドライト防水カバーは使えなかった。理由は社外品のカバーはセンターに穴が空いてるのですが、Ninja250にLEDバルブを取り付けた場合センターよりオフセットされて為です。
純正品を穴開け加工して使うか電球と同じ大きさのLEDを使うかですね。

書込番号：22571084　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

Ninja250のミラーて幅が狭く半分くらい自分の腕が写って見づらい
って事でワイドスペンサーを買った。 https://t.co/Q8mzSJaJqE

書込番号：22572174　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

スペンサーはＷタイトルだった．．．

書込番号：22572181

ライムグリーンに乗りたくて

[teddy163]

16年のブラックに乗ってます。
現在の愛機に愛着を持ってます。
ライムグリーンに乗りたくてカウル、フロントフェンダー、タンク、サイドカバー、テールカウル、各種デカール等、外装フル交換でどのくらいかかるものでしょうか？
ペイントは考えておりません
もしご存知の方いらっしゃいましたらご教授ください

書込番号：22601982

[☆ゴン隊長☆]

ペイントは考えてないそうですが、レッドバロンだと忠実に同じ色に塗装してくれますよ。
外装フルチェンジよりコストも安上がりです。

書込番号：22602231

[☆ゴン隊長☆]

ちなみに自分もライムグリーン派です！

書込番号：22602318

[コメントキング]

＞teddy163さん

カワサキの場合ネットで部品検索できますので、検索なさってみては如何ですか？

https://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

書込番号：22602652

[アハト・アハト]

2016年で外装のうちグリーンのものを抜き出すと
税込246,824円になりました

私の場合、バイクの外装はオークションやメルカリで
手頃でいい物出たら購入でコツコツ集めてます

さっきちょっと検索してみたら
グリーン外装一式セットで6万何千円かで出てますね
程度はよさそうですが、タンク錆びてるようです
（サビ取り作業は面倒ですが難しくはないです）

コツコツ集めるより割高な気もしますけど
こういうのもいいかもしれませんね

書込番号：22602757

[teddy163]

アハト・アハトさん有難うございます。とても参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：22602933

[teddy163]

＞コメントキングさん
部品で検索してみます。ありがとうございました。

書込番号：22602936

[teddy163]

＞☆ゴン隊長☆さん
塗装の提案ありがとうございました、

書込番号：22602955

無事に車検クリア。

[マジ困ってます。]

車検問題なくクリアー。	CBR100RR

無事に車検をクリアーしました。これから2年間元気に走ってくれるでしょう。
寒い冬も終わりいよいよバイクシーズンに突入です。
あっ！5月に入ってから受けてたら新しい年号になってたのか・・・なんか微妙。

と一息ついてたら知人からメールが届きました。なんとCBR100RRを買ったとの事。
こりゃ負けられん！！直線番長の意地を見るがよい（笑

書込番号：22595140

[多趣味スキーヤー]

車検おつかれさまです。
ユーザー車検ですか？
私の相棒はリトルカブになったので車検はなくなってしまいました。

ところで、CBRは1000RRですよね？
細かいことをごめんなさい。
写真のコメントも100RRになってるもので気になってしまって。

書込番号：22595167

[ガリ狩り君]

峠を攻めるには時期的に早いので、初夏までは様子見のツーリングに勤しんでください。


私の新しい相棒は、CPU以外カスタムし尽くしたので・・・ちょっと暇かな？

書込番号：22595206

[マジ困ってます。]

＞車検おつかれさまです。
＞ユーザー車検ですか？
私の相棒はリトルカブになったので車検はなくなってしまいました。

ユーザー車検ではないです。持ち込み車検です。

＞ところで、CBRは1000RRですよね？
＞細かいことをごめんなさい。
＞写真のコメントも100RRになってるもので気になってしまって。

またやってしまった。そうです。CBR1000RRです。ご指摘ありがとうございます。


＞ガリ狩り君さん
＞峠を攻めるには時期的に早いので、初夏までは様子見のツーリングに勤しんでください。

＞私の新しい相棒は、CPU以外カスタムし尽くしたので・・・ちょっと暇かな？

そうなると新しいのが欲しくなって来ますよね。

書込番号：22595238

[令和_]

＞マジ困ってます。さん
＞直線番長の・・・・

基本バイクは直線番長の乗り物です。　直線の短いコーナーが続く道では私の乗ってるYZF-R6でも
ケーターハムスーパーセブンやロータスエリーゼ等軽量スポーツのクルマには引き離されてしまいます。
勿論、直線なら負けませんが・・・

書込番号：22597558

久々に来ました〜

[２でゅお]

おぃぉぃ。消されちまったよ〜
と言う事で。何かネタ落としていきます。

タイヤが２ヵ月保たない。

書込番号：22556222

[でんすけ_856]

溶けてますね。
恐ろしげな走り方されてるようですね (^-^;

今度は消えないといいなあ。

書込番号：22556281　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ゴン隊長☆]

サーキット走行会やレースをすると、すぐこうなりますよね。
なにせ、路面はザラザラですから。
なので、自分は耐久性のない安いタイヤにしてました。

書込番号：22556348

[ダンニャバード]

ハイグリップタイヤですね〜(^o^)

ツーリングタイヤで走行会走るとこんなんなっちゃいますね...

書込番号：22556697

[鉄騎、颯爽と。]

前回は最初の書き込みしか見てなかったので知らないのですが、
何で消されちゃったんですか？
後学のためにご教示頂けたら幸いです。

それにしても凄まじい減り方ですね。(^^;)
走行会出ると２ヶ月足らずでそんなになるモンなんですか？
話には聞いているものの実際のサーキット走行経験は全く無いので。

書込番号：22556767　スマートフォンサイトからの書き込み

[２でゅお]

今後ともよろしくお願いします
消された理由は。内容が無かったから。
まぁごもっともな理由でしたw

書込番号：22556783　スマートフォンサイトからの書き込み

[２でゅお]

部品や流用ネタで色々話せたらと思います
ネタ投下します。また消えたら悲しいので。
私のカテゴリーはこれです

書込番号：22556791　スマートフォンサイトからの書き込み

[２でゅお]

写真が上がらない

書込番号：22556792　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tonkinman]

＞２でゅおさん
コース攻めるのはいいけど
チェーンのメンテもしないとね

書込番号：22557645

[２でゅお]

あははｗチェーン錆びてますねｗ　
この後にストーリーが有りまして。

ホイール交換ついでにチェーン油塗って。

ホイールが絶賛油まみれな所です。( ;∀;)

書込番号：22557692

[でんすけ_856]

ピカピカのカッコいいホイール。
これが絶賛油まみれはもったいないですねえ (^-^;

マフラーは2本出しなんですか？

書込番号：22557709　スマートフォンサイトからの書き込み

[２でゅお]

2本出しですよー
重量を落とした組み合わせスペシャルになってますが。

書込番号：22557983　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

エッジに甘リング？

こんばんは

まだまだ、もう一寝かし出来ますょ〜

書込番号：22558099　スマートフォンサイトからの書き込み

[２でゅお]

目を細くして。画面から離れて何となく見てくださいｗ
クランクヒットが怖いのが本音です( ;Д;)

扁平率５５で。このZAMAですわ。

書込番号：22558124

[マジ困ってます。]

＞２でゅおさん
凄いなー。
自分はツーリング主体の走りなのでセーターばっかり減ってタイヤ変える時にもったいないと嘆いてます。

書込番号：22558872　スマートフォンサイトからの書き込み

[２でゅお]

真ん中9分山で捨てるんですが勿体ないのは同じですよー
ツーシングは違う車体が有るので
真ん中を使う機会が無くて…
重量級車体なのでタイヤがよく減りますが
他のSSの邪魔にならない程度の速度が要るので
みるみる減っていきますヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3
と言っても私は速くないんですけどねw

書込番号：22559098　スマートフォンサイトからの書き込み

[でんすけ_856]

＞ダンニャバードさん

写真のタイヤって、もう使い物にならないんですか？
何んか角が出ちゃってるように見えますが. .(^-^;

書込番号：22563999　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞でんすけ_856さん

真ん中らへんはたっぷり残っているのでツーリングならOKかな？とは思ったんですが、やっぱりこの状態だと普通に走るだけでも挙動に影響が出ますので早々に交換しました。(^^ゞ

関係ない話で恐縮ですが、このミシュランのパイロットロードはとても良いタイヤでお薦めです。
パターンを見るとウェット性能重視でグリップは期待できない気がしますが、なかなかどうして、ツーリングタイヤにしてはしっかりしてます。しかも長持ち。(^^)

書込番号：22564108

[でんすけ_856]

＞ダンニャバードさん

やっぱりそうですよね。
もしかしたら、普通に走る分には使えたりするのかなあ. .って思ったんですけど (^-^;

パイロットロードは、仲間の一人も履いてます。
中なかイイと語ってました。(笑)

書込番号：22564237　スマートフォンサイトからの書き込み

[２でゅお]

スカブのパワーピュア	Ｔ６３	スーパースポーツエボ

タイヤ選びは難しいですね〜　当たり外れが有りますし、安い買い物では無いですからねぇ。
私は超ダンロップ派！

でもね。　何故かミシュランが集まってきます。

手持ちの全ての車体がミシュランと化してます。。。なんでだろ。。。

書込番号：22564270

[２でゅお]

シングルシートにしてみた

書込番号：22587129

マフラーについて

[中年初心者ライダー]

W400のマフラー交換を検討中です。
新品マフラーは高価なため中古品を探していますが、W400用はあまり見かけません。W650用は結構見かけます。
そこで、650用のマフラーがW400にボルトオン可能かどうか、どなたかご存知ないでしょうか？
宜しく御願いします。

書込番号：7887586

[はじめまし！！]

ボルトオンですｗ６のマフラーは3種類です
2世代目の触媒付き口径太いものが良いでしょう
3世代目はｗ４と同じようです

書込番号：22579609

初期型？Ninja1000逆車どうか？

[リメイクジーンズ]

こんにちは
Ninja1000の購入検討してます
近所のカワサキ正規店（プラザではない　）で2011年の逆車がありました。1万キロちょっと、乗り出し約70万です。この型の試乗車はないので現行モデルを試乗しました。とても乗りやすく楽しかったです。シフトアップ時にギャップと言うか、クセはありましたね。
ギヤ比が低目らしいのですが、2011年モデルだともっとでしょうか？自分、初心者なのでそんなにギヤ比とかトルクだとかは分からないと思うのですが。慣れてくるとも思いますし。
どうでしょうか？旧型逆車は乗りにくいですか？

書込番号：22556955　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

ちょこっと試乗しただけですが乗りやすかったですよ。
ギア比は時速100Km時に4000回転くらいだった記憶です。
確かにローギアだと思いましたが問題ないと思いますよ。

書込番号：22557018　スマートフォンサイトからの書き込み

[リメイクジーンズ]

早速のお返事ありがとうございます！
そうなんですね
安心しました
2011年でも変わりないんですね
参考になりました

書込番号：22557164　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

最新モデルとの違いは大きなものは以下の三点です。

1.アシスト&スリッパークラッチが無い。
2.トラコンが無い。
3.ヘッドライトが片目。

この中で個人的に必須に思うのは一番です。
特にスリッパークラッチは大パワーバイクには欲しい。

書込番号：22557186

[リメイクジーンズ]

そうなんですね
Ninja1000のクラッチ、遠い、硬いって聞いた事ありますね
後付け出来るみたいですね

書込番号：22557206　スマートフォンサイトからの書き込み

[空民]

すいません、お気を悪くさせるかもしれません。

…安物買いの銭失いと危惧されます。
逆車のメリットの方が大きかったのは2007年までですね。しかもFRA仕様なら目も当てられないです。

車検ひとつとっても、年々厳しくなっており、もし引っ越しされたりして車検環境(頼むお店)が変わった場合、逆車がすんなり通る保証はありません。任意保険も高くつくかも知れない。

初心者と記載されてますので、リスクが高いかと思われます。
私なら、70万を頭金にして新車で、最低でも国内仕様中古を正規店で購入します。

書込番号：22557226　スマートフォンサイトからの書き込み

[リメイクジーンズ]

そうなんですね
逆車の車検、そんなに厳しいんですね
実はヤマハのMT-07の新車で買うつもりだったのですが、たまたま見たNinja1000がめっちゃカッコよく見え、急浮上したんです
ご意見ありがとうございました！

書込番号：22557255　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

ちなみに私、長らくカワサキユーザーでしたが最近のカワサキに辟易してヤマハに乗り換えました。

2017年式のMT-09トレーサーです。排気量の割にコンパクトでかつパワフルで楽しめます。ニンジャはデカすぎ。

トリプルエンジンはコンパクト化に貢献し、エンジンフィールはマルチのそれに近いのにリッターオーバーのマルチ並みの実用的な低速トルクもあります。まさにツインとマルチのいいとこどりです。しかも燃費が良いです。ハイオク指定は痛いですが、ツーリングで25前後です。

トレーサーも2017からアシスト&スリッパークラッチ搭載です。おススメです。

書込番号：22557348　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

中古価格は2017モデルで乗り出し90万くらいみたいです。

書込番号：22557362　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

こんにちは

昨年、地元のバイク仲間が18年モデルを購入しました
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
電子制御関係が、めっちゃ素晴らしいみたいですょ〜
初期のZZR1400からの代替です
何をするにも、軽い！ って言ってますよ


もしも自分なら・・・
持っているお金は頭金にして、18年モデルまたは今年度モデルを狙いますかね〜

書込番号：22557515　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

>車検ひとつとっても、年々厳しくなっており、もし引っ越しされたりして車検環境(頼むお店)が変わった場合、
>逆車がすんなり通る保証はありません。任意保険も高くつくかも知れない。

ちょっとびっくりの情報ですね

継続検査や保険において輸入車と国産車が区別されてる部分はないと思いますが
具体的にはどういう理由なんでしょう？

輸入車に乗ってるので気になります

書込番号：22557632

[リメイクジーンズ]

ローンでも新しいモデルがおすすめなんですね
なるべくローンは組みたくないけど･･･
考えてみます

書込番号：22557657　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

＞車検ひとつとっても、年々厳しくなっており、もし引っ越しされたりして車検環境(頼むお店)が変わった場合、逆車がすんなり通る保証はありません。任意保険も高くつくかも知れない。

車検の何が年々厳しくなってるのでしょうか？
自分は逆車に乗ってますがそんな話は聞いた事とが無いです。継続検査で普通に通ってます。

あと自分が加入している保険会社には逆車と国内モデルを分けてないです。

逆車乗りには気になる情報なので教えていただけるとありがたいです。

書込番号：22557871

[VTR健人]

こんばんは

＞マジ困ってます。さん
外車！
逆車！
国産車！

ワタシの知る限りではなく隔りは無いはずですょ

書込番号：22558090　スマートフォンサイトからの書き込み

[rr1031gsx]

2015年逆車と2017年国内に乗ってました。
どちらも充分な機動性がありましたが、国内はスピードリミッターがあって…後はご想像の(笑)
解除するのに、ECUの書き替えしているショップもありましたが、かなり高価ですよ。
どちらがいいかと言うなら、新しい方がいいです。

書込番号：22558127　スマートフォンサイトからの書き込み

[空民]

＞アハト・アハトさん
＞マジ困ってます。さん

毎度お騒がせしております。

親族が逆輸入車に乗ってる時期があって、
やたら苦労してたなーという記憶が残ってるもので、わたくし遅考回路にバイアス掛かってますね。
ネットの例：
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/483206/blog/12125387/
ttps://www.goo-net.com/magazine/8355.html

車検が厳しくなってるぞという件については、
20数年前登録のバイクで昨年ユーザー車検受けてきたときに
自分の車種での検査項目は「保安装置」「外観」「速度計」「ブレーキ」「ハイビーム光軸」で済みましたが、
高年式車では加えて、何かの高さ寸法測ったり、「騒音」「排ガス」もガッチリ見ていました。

＞皆さんへ
誤解を生じさせる記載してしまい申し訳ございません。
私の書き込みは全て忘れてください。

書込番号：22558293

[多趣味スキーヤー]

初心者にとって逆車は難しいのは間違いないと思います。
私の仲間で、初心者ではありませんがバイクいじりはほとんどしないというのがいますが、
Bw'sの逆車に乗ってて苦労してます。
合うと思って買った部品が合わずにお蔵入りというのが結構あります。

国産と逆車とどちらがいいかということなら国産がいいと思います。
どうしても逆車の車種が気に入ったというなら別ですが。

書込番号：22558378

[☆ゴン隊長☆]

＞リメイクジーンズさん
カワサキはやめたほうがいいですよ。
友人がバルカンに乗っておりましたが、エンジンが壊れてしまい修理に３０万円もすると言われ、売却しました。
結局、ホンダ党になりました。

ちなみに自分はヤマハ党です。
デザインが上品だからです。

書込番号：22558557

[アハト・アハト]

＞空民さん

なるほど

それは対象の排ガスや騒音規制の違いと
記載変更の疑いだと思いますよ

国産輸入関係なく規制対象年式なら測定必須ですし
高さは外観検査の際にハンドル変更などしていないか
検査員が気になったんじゃないかな


＞リメイクジーンズさん
合理的な理由だけで言えば
国産・新しいモデル・定評がある・取扱店が多い・情報も多いetc...
そういったものを選ばれた方が間違いないと思います。

そういう意味では8年落ちの逆車、しかもカワサキのバイクは
選ぶべきではないかもしれません

ただ実際のところ
そういうバイクを維持して楽しんでいる人はゴマンといますし
素人じゃ維持できないなんて事もないです
オイル交換すらできない人もたくさんいますよ

2011モデルと2018モデルでは改良著しいかもしれませんが
じゃあ2011モデルじゃ走る事すら難しいなんて事もないハズです

比べてしまうと差は気になりますが
自分の愛車として乗ってしまえば多分忘れてしまいますよ
気に入ったのなら、それでいいんじゃないかなあと思いますけどね


それと
カワサキ壊れるとかスズキ弱いとか決めつける人けっこういるのですが
同様にホンダは品質落ちたとかヤマハの対応が云々とかいう人もいるわけで
結局のところ、その人やその周囲という狭い範囲の体験談や感情でしかありません

スレ主さんの所にくるバイク個体そのものの状態や調子、つきあうバイク屋の
善し悪しとはまったく関係のない部分なんで
あんまり気にすることはないと思います

書込番号：22559013

[リメイクジーンズ]

＞アハト・アハトさん
貴重なアドバイスありがとうございます
色んなご意見を拝見していて、そんなにこの車両がダメなのか？安物と言っても70万ですよって思ってました
比べないと分からないと言うことですね
スズキのSV650、GSX-S750も気になってますし･･･
一番賢い買い物はMT-07になりそうなので、レンタルしてじっくり乗って、最終判断しようと思います。

書込番号：22559109　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

賢い買い物＝満足度が高いとも限らないですよ
むしろ逆かもしれません

どんなによくできた優等生よりも
故障ばかりで大変だけど、時間を忘れて眺めてしまう
跨がれば心躍る、そんなバイクの方が満たしてくれたりしますし。

女性と似てるかもしれませんね

ま
そうはいっても限度はあるわけですがｗ

書込番号：22559392