
このページのスレッド一覧(全4768スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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64 | 22 | 2018年3月29日 21:23 |
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3 | 0 | 2018年3月25日 23:20 |
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42 | 7 | 2018年3月31日 00:51 |
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24 | 12 | 2018年4月9日 01:08 |
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39 | 7 | 2018年3月22日 20:43 |
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14 | 11 | 2018年4月16日 01:24 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


皆さまに質問です!51歳リターンライダーです!15年式mt-09を新車で購入、今年4月に車検が来ます走行距離は5000`皆さまはプラグ!エアクリーナーは距離的にどの位で交換されてますか?リターンライダーとは言え、大型車はmt-09が初めてのバイクで……(・・;)!
よろしくお願いします。
書込番号:21710862 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

取扱説明書に載ってないですか?
書込番号:21710866 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

だいたい一万を目安に
その使用頻度なら予防対策として車検毎でいいのではないですか。
それよりオイル交換は?
書込番号:21710882 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

大丈夫です、オイル交換はしっかりやるつもりです!
書込番号:21710885 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

失礼しました、お聞きしたかったのは3年で5000キロとの事ですがその間にオイル交換はされましたか?
いくら距離を走っていなくても3年間オイル交換されていないのかなと思ったものですから。
書込番号:21710893 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

こちらこそすみません!
勘違いして、オイル交換は定期的にちゃんと交換しています(^-^)!
書込番号:21710902 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

スレ主様(^_^)
3年で5000q… オイル交換4回は必要ですよ(^_^)
ならしで1回 以後最低限1年毎に1回
そもそも もっとかまって(乗って・愛して)あげてください
じゃないと 毎日散歩に行きたいMT-9が可哀想ですよ(^_^) くぅ〜ん くぅ〜ん って泣いてる声が聞こえませんか(^_^) 個人的意見で申し訳ありません
書込番号:21710972
2点

とんでもないです!貴重なご意見ありがとうございます(^^)
ですよね〜余りに乗りなさ過ぎですよね(^^)車検を機にガッツリmt-09!乗って行こうかと思います!
ありがとうございます。
書込番号:21710986 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

自分は、プラグとエアクリーナーを1〜1.5万キロ目安で交換してます。
オイルは、最低でも春と秋。距離に関係なく交換。エレメントは毎回交換です。
書込番号:21711121 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>koptoaさん。こんばんわ。
取り扱い説明書には載ってなかったですね。失礼しました。
って事で、ネットで検索しましたところ、サービスマニュアルにはエアークリーナーは2万キロ。プラグは特に交換時期の記載はないみたいです。
自分的には、エアークリーナーは定期的に目視で確認して汚れがひどくなってきたら交換。
※走ってる環境で汚れ方に差がある為。
プラグは保険と言う意味も含めて1万キロくらいが良いと思います。
書込番号:21711293
2点

プラグメーカーでは3〜5千キロの交換を推奨してますね。
(イリジウムでも一緒)
でも実際は1万位余裕だと思います。
ヤマハさんはどうか知りませんが
最近のホンダでは 特殊な両極が貴金属のプラグを使用したものがあり
(CBR250R等)その場合は4万キロ交換ですが
ドリームでは2万キロ交換を勧められたりします。
書込番号:21711333
3点

こんばんは
2016年式で丸2年18000キロ走行で先日日曜日にちょうどイリジウムプラグに交換しました。
タンクの脱着が必要なのでショップに依頼しようかとも思いましたがネットで検索しているとタンクを外さなくとも
後ろにクルッとすれば出来る事を知り自分で行いました。
作業時間はゆっくりやっても2時間掛からないです。
エアクリボックスも外すのでエアクリも交換しました。
エアクリはそれなりにムシやゴミがあり交換時期かなと感じましたがプラグは角も丸く無くギャップも規定内で焼け具合も
程よく交換しなくてもまだまだいけそうでしたがせっかくなので交換しました。
交換後30キロほど近所を走りましたがアイドリングが以前より安定したのと吹け上がりが良くなりました。
また1.5万Kから2.0万Kほどで交換しようと思います
以前15年以上日産でメカニックしてましたので整備に関してはある程度自分でやることにしてます。
乗るのも弄るのも大好です。
書込番号:21711362
5点

そおですか!凄く参考になります^ ^
ありがとうございます!
書込番号:21711484 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

いえいえ!調べてくださってありがとうございます!
そおですね、1万キロ目安で交換しようと思います今のところ、エンジン好調!アイドリングも安定してるので(^_^)
書込番号:21711503 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

あ、リターン・おやぢの集団発見しますた。
>koptoaさん
>おやじん♂さん
来月の浜松の価格comツーリングいかがですか?
価格comの走られているメンバーが集まる、、、はずです?? (をい
神戸から千葉までのかたが検討されてます。
ワタクシちょっと今週飲み会続きで掲示板にレスできてませんが、今週中にはまとめていきたいと思ってます。
まぁ走られてるかたはまとめられてなくても来ますケド(笑)
書込番号:21711506 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

かまさん!ツーリングお誘いありがとうございます
^_^わたくし九州は佐賀県の唐津市と言う所で、浜松まではなかなか行けそおもありません(・・;)
機会があれば是非とも行ってみたいですね(^o^)
お誘いありがとうございます!
書込番号:21711563 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

佐賀ですか、失礼しました。
佐賀といえば、近々、酒蔵のカッパミイラに行く予定です。ただ、価格とは別の中間とです。
価格comも全国の仲間が出来ていいですね。またよろしくお願いします!
書込番号:21711582 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

こちらこそよろしくお願いします(^_^)
書込番号:21711589 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

今、仲間から連絡来て、
唐津と伊万里は違うんだからそのネタ失礼だろ、っての事でしたm(_ _)m
でも関東からみると九州はひとかたまり(^^;
書込番号:21711637 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

(^。^)そおですね〜唐津も伊万里もバイクだと30分で行ける距離なんで一緒ですね!
あと九州は熊本阿蘇!大分九重とツーリングには最高の場所がたくさんありますのでmt-09オーナーの皆様是非とも九州へ!
書込番号:21711758 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

本当ですね!
トウカイテイオーさん尊敬します(^。^)
書込番号:21713904 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



バイクを磨いて(たくさんのアドバイスありがとうございました!)、さてツーリングに行きたいところですが、タンクが樹脂のため、マグネット式のバッグが使えません・・・。
荷かけフックもありません・・・。
ネットで調べると、多くの方が樹脂カバーの裏側に磁石を貼り付けて使っていらっしゃることがわかりました。
その方法以外では、皆さん、どんなタンクバッグ、シートバッグを使っていらっしゃるんでしょうか。
MT−07と相性がいい(難しい加工が不要、形状がピッタリなど)バッグのおすすめがありましたら教えて下さい。
容量は10〜20リットルくらいを考えています。
9点

お高いですが、こんなのもありますね。
https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/model/1027/item/Q5KYSK081P04
これならタンクカバーに加工も無くスタイリッシュかつ確実に取り付けられますが、
余りに重いもの入れるとマウントラッチの強度が心配です。
書込番号:21701767 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

https://daytona-mc.jp/concept/mt07_14/index.html
私はこれを使ってます。ワンタッチで取り付け取り外しができるので便利ですよ。
書込番号:21702905
7点

quick-lockシステムのバッグやDAYTONAのバッグを確認しました。樹脂カバーに対応したいろいろなタイプがあるんですね。
容量が大きくなると価格も高くなるので、BOXも含めて検討してみます。
書込番号:21703092
4点

跨る時際
足がバッグに引っかからない高さが良いね
(身体硬いから(^_^;))
シートバッグの他にサイドバッグで分散します。
雨具はサイドバッグ
シートバッグにはカメラなど濡れては困る物と
分けています。
書込番号:21703688 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

こんにちは。
タンクバックは、タナックスの吸盤式が良いのでは?
http://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=6282
私は、マップを見るのだけが目的だったので↓のを使っています。ちなみに所有バイクはMT-07ではありません。
http://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=1169
書込番号:21705240
4点

アドバイスありがとうございました。ワンタッチが使いやすそうなのでもう少し調べてみます。
書込番号:21716901
4点

書込番号:21716927
4点



リード125から乗り換えで、つい昨日納車して慣らし運転真っ只中なのですが、ここで問題が起きてしまいましたので、相談させて下さい。
USBソケットの取り付け方を間違うと、電気の供給量が変わったりするものなのでしょうか?
USBソケットから充電しながら、スマホのナビアプリを起動しながら走行すると、スマホバッテリーがみるみる減ってしまうのです……。ちなみに取り付けは購入店にして頂きました。
以下は経緯になりますので、気になる部分がありましたらご指摘お願い致します。
表題のオプションを取り付けて今日、慣らし運転も兼ねて少し遠出しようと思い、スマホのナビアプリを起動し、ユニバーサルステー本体のの中央部分のUSBソケットから充電しながら走行を始めたのですが、充電中の表示は出るものの、バッテリーそのものはどんどんと消費されていき、充電されている実感が湧きませんでした。
グリップウォーマーは通常通り作動していて、バッテリー電圧表示は、14ほどでした。
使っているスマホはiPhone7で、ナビ以外のバックグラウンド起動しているアプリは全て消していました。
その他スマホで電力消費の激しくなるような環境ではなかったので、ケーブルの不具合かと思い新品を購入し、接続したのですが状況変わらず。
初期不良かな?と思い購入店へ持ち込みましたがその場ですぐには、決定的な不具合は見つかりませんでした。
週明けにYAMAHAに問い合わせし、新しいソケットに交換、それでも改善されなかったら社外品で探すことになりそうです。
書込番号:21701633 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

私と全く同じ状態ですね。I phone 5ですが。やはり充電しながらグーグルナビを使用すると,どんどん%テージが減っていきます。
以前のバーグマンのシガソケットで市販のUSBソケットを入れて使用していた時は,バッテリーは減りませんでした。
これではナビ使えないなと思いました。
ですのでナビを使用しないで充電だけしているときちんと%テージがふえていきますので大丈夫なんだと思います。
次回は左ポケットのシガソケットに市販のUSBソケットを付けて試してみようと思っています。
書込番号:21701709
2点

ワイズギアのカタログにあるUSBだと800mAなので
iPhoneとかだと2A位 必要なので 足りないかと
変な話 規格通りのUSBだと電圧が足りないようです。
書込番号:21701787
4点

ヤマハHPでXMAXの所から ワイズギアの用品を見ると 5V/800mAになってます
販売店に相談して別の場所から 電源取った方が良いかもしれませんね。
書込番号:21701819
3点

>RYU01kcatさん
同じ症状の方がいらっしゃったのですね。
記念品としていただいたシガーソケットのUSBも、少し不安になりますし、やはり市販のもので試した方が良いのかもしれませんね。
ただシガーソケットから充電し、ナビアプリを使うとなると、ケーブルが噛んでしまうのが悩みどころですね……。
書込番号:21702691 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>jjmさん
確かに購入店へ持ち込んだ時に、800mAなので、電力消費の方が上回ってしまうのかもしれないですね……と言われました。
あのエンブレムカバーの中に収まる社外品を検討してみます。
書込番号:21702699 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>v125のとっつあんさん
やはり電力の供給不足……ともなれば、YAMAHAさんにも頑張っていただいて、間違いない電力供給できるソケットも販売してもらいたいです。
購入店にも相談してみます。
書込番号:21702709 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>花粉再発辛いさん
デイトナのバイク専用電源2.1Aなどいかかでしょう
ブレーキスイッチが平型端子の物は簡単に電源取れるようですし
違っても 小変更で取り付け可能かと思います
USB 1ポートならユニバーサルステー本体にも取り付け可能かと。
書込番号:21702877
1点

>v125のとっつあんさん
USBポートは1つあればよいので、参考にさせていただきます。ありがとうございます。
書込番号:21703025 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>花粉再発辛いさん ただシガーソケットから充電し、ナビアプリを使うとなると、ケーブルが噛んでしまうのが悩みどころですね……。
XMAX250は左ポケット内のシガーソケットについては,線が噛まないように工夫を凝らしてあるようです。だからその点の問題はありません。この車種を選択する時,最初に気にかかっていたので注意していたのですが,確か12月中何かの雑誌でそのことが紹介されていました。ネットで調べても出てきます。ちなみに関係ないですが,フロントスクリーン内側をよく見るとETCケーブルを通す穴も開いています。
自分はシガソケットに線を通して利用しようと最初はユニバーサルステーは要らないかと考えていたのですが,真ん中にあった方が良いかと考えてこう注文しちゃったので買いました。
自分もまずはシガソケットからやってみようと思います。
書込番号:21703815
2点

皆さん こんにちは(^_^)
XMAXシガーソケットですが 取説見たら 1A 12Wまでって書いてます が
前のカバー外してヒューズボックス確認すると 2Aヒューズがささってます これって2Aまで大丈夫なのか? お店や電気の専門家と打合せの上 すすめて下さいませ(@゚▽゚@)
書込番号:21705218
3点

この間、コミネの電熱グローブ(24W)+スマホ充電で使って2Aヒューズ切ってしまいました。ヒューズ交換してスマホ充電(大体1.5A消費)で使っていますが今のところ切れていません。
但しメーカーは1Aまでと謳っているので運用は自己責任でお願いします。
書込番号:21705502 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

シガーソケットからの線が噛まないよう加工されてる点には全く気づきませんでした(^_^;)お恥ずかしい。
そしてETCのアンテナは、まさに仰られているところに取り付けてあります。
書込番号:21738179 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



MT-07赤を中古で購入しました。タンクカバーに樹脂が使われていますが、皆さんはMT−07の樹脂部分のワックスがけ?はどうされていますか。
これまで、オートバイの塗装部分にはワックスを、樹脂パーツにはアーマオールを使用していました。
黒色以外の、しかも目立つ部分の樹脂パーツのメンテナンスについてアドバイスをお願いします。
6点

自分は塗装部も樹脂部もプレクサスを使っています。
洗車後完全に乾かさなくても、少しくらい水滴残っていても
気にせず使えます。
国内製品だとワコーズのバリアスコートが評判いいです。
書込番号:21693275
6点

私はバイクの場合、美観には余りこだわりが無いので基本ワックス掛けないんですが、
クルマ用で良ければシュアラスターのインパクトマスターフィニッシュなんてどうですか。
https://www.amazon.co.jp/dp/B003UQFPEW/ref=cm_sw_r_cp_apa_bxJSAbJBG7K95
天然カルナバ蝋を主成分として、
研磨剤を含まないから塗装を削ることがないのでオススメです。
クルマ(スズキ/アルトターボRS)に使ってますが、
一度掛けたら3ヵ月くらいは持ちますよ。
書込番号:21693422 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

半ツヤにはプレクサスしかないかな。
自分は、エンジンやマフラーにもプレクサスです。
書込番号:21693643 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

ざらざらの樹脂であれば凹部分に固形の場合ですとワックス入り込んでしまうのでお勧めしません。
昔はワコーズのバリアスコートを使用していました。
友人が激防水というものを使用していて使ったら弾きがよく艶も個人的な感想ですがつやが出たので
激防水艶プラスというものを使っていました。
現在は浮気してシュアラスターの マンハッタンゴールドワックス ジュニアを使っています。
シグナスに使っていますが、シボ部分には基本掛けてません。
バリアスコートと激防水の比較ですが。(スカイウェイブです)
バリアスコートは施工してから数ヶ月経ってますがカバー被せ保管で数回晴の日に乗った程度の状態です。
なので施工直後の比較ではないですが。
https://www.youtube.com/watch?v=0sd5Sd3-5kE
https://www.youtube.com/watch?v=ZsgH3S0flQ0&t=32s
バリアスコートはバイク向きだと思います。
シボ部分にも問題なく施工できますので。
固形みたいにからぶきもいらず簡単ですし。(プレクサスも同様ですが)
雨のはじきは固形には敵いませんけど。
書込番号:21693815
7点

たくさんの返信ありがとうございました。固形のワックスは使ったjことがありますので、今回はブレクサス、又はバリアスコートを試してみようと思います。大変参考になりました。
書込番号:21693908
4点

>今回はブレクサス
ドンキーだと1980円で売っているとこあるよ。
書込番号:21694373
3点

汚れが目立ってきたら・・・・
特に色が白なら液体ユニコーン
プレクサス・ワコーズは使いやすいが汚れが落ちにくい
持ちはワコーズやプレクサスの方が良いけど
いくらタンクやフェンダーきれいでも
エンジンの黒い部分やホイールが泥や油で汚れていると美しくないので
実際、エンジン回りやスイングアーム、タイヤホイールを
掃除している方が、まとまって綺麗
黒ホイールやエンジン回りはシリコンスプレー上手に使うと汚れにくく冴えます
ディスクにかけちゃダメぽYO
書込番号:21696171
4点



中古で台湾製3型を購入しました。
いろいろと不具合が掛かりますが自分でコツコツとやって愛着を感じております。
そこで質問なのですが、購入時16,000キロほど走行しており消耗品類の点検・交換を考えております。
プーリーやベルトなど国産パーツは台湾製のシグナスに流用は可能なのでしょうか?
また台湾製と国産の互換性がないものは電飾系等でいいのでしょうか?
知識が浅いものでいろいろとご指導していただければと思います。
よろしくお願い致します。
1点

>いっくん10さん
国内と台湾仕様では、消耗品については同じだと思いますよ。
駆動系もローラーの重さとかの違いで駆動系のセッティングが違うだけで 互換性ありますね。
電装系は、ライトスイッチとかハザードが有る無いぐらいの違いかと 社外のフルコンは、国内、台湾同じのが使えない専用品ですね
マフラーは、台湾仕様にo2センサーがついてるので
社外マフラーに変えるか際は、o2センサー用のボスが付いた台湾仕様のマフラーが必要ですよ〜
その他は、ほぼほぼ共通だと思います。
書込番号:21684110 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>突っ込みどころ満載さん
早速の返信ありがとうございます。
台湾製を調べても輸入パーツがすべて高かったので助かりました。
書込番号:21684152
0点

私はいつも↓で買ってます。
https://item.rakuten.co.jp/bike-parts/c/0000001546/
国内仕様の純正よりも安いですよ。
純正で目的のモノが無ければNCYです。
書込番号:21684182
4点

>Merlineさん
おぉ!ありがとうございます!ぜひ参考にさせていただきます。
ちなみに私の乗っているシグナス3型はリコール対象のもののようでしてタイヤについている速度計のグリスが漏れだすものになっています。定期的にグリスをさしたりしているのですがリコール改善後のパーツもこちらでは売っていたりするのでしょうか?
スレッドと関係のない抽象的な表現の仕方になってしまい申し訳ありません。
書込番号:21684190
0点

一時期、2型の未対策燃料ポンプを売ってた噂がありますが
スピードメーターはリコール対策済みと明記してましたねぇ。
欲しい部品があれば問い合わせると返答してくれると思います。
台湾仕様で困ってる人も多い筈で需要があるし
ヤマハの部品番号検索で部品番号を調べた上で
楽天やアマゾンで探せば見つかるでしょう。
書込番号:21684231
2点

>Merlineさん
iいろいろとありがとうございます。
調べさせていただきます。
書込番号:21684284
0点

リコール対策済みスピードセンサーありますね
https://item.rakuten.co.jp/bike-parts/99-01-99/
ドライブベルトは純正が一番良いですよ。
書込番号:21684596
1点

>Merlineさん
バイクパーツを楽天市場さんのほうで購入させていただきました。
有力な情報ありがとうございます。
書込番号:21689559
0点

台湾仕様のパーツリストです。
3型がどれかは、調べて下さい。
消えないウチにダウンロードして保存しておきましょう。
http://forum.jorsindo.com/thread-2472463-1-1.html
ヤマハの部品番号検索と見比べれば国内仕様との互換が判ります。
書込番号:21690320
2点

台湾3型はSE465-1MS1です。
書込番号:21692961 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>いっくん10さん
台湾3シグと国内3シグでは駆動系はもちろん電気系も給排気系やエンジンハンガーも違います。
とりあえずVベルトを探しているようなので画像投稿します。
書込番号:21755237
2点


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