ヤマハすべて クチコミ掲示板

オススメマフラー

[かしたろう]

バイクを購入してマフラーをかえたいな〜と思ってます。みなさんのオススメマフラーあったらぜひ教えてください！

書込番号：6618180

[ニールストラウス]

400なら加速が鈍らないのはSP忠男ぐらいでしょうか？
自分が最初につけたマフラーはエキマニが太く短すぎる為トルクが痩せて出だしは250並になってしまいすぐに外してしまいました。
今は自作マフラーで0-100km/hは８秒フラットですが、エキマニはΦ35のノーマルを使用しています。

書込番号：8596140

台湾製新型シグナスがほしい

[kobuoyaji]

台湾製の新型シグナスが非常にカッコよくて気になっています。

http://www.presto-corp.jp/lineups/06_xc125fi/index.php

に写真が載っていますが国産との違いがわかればどなたか教えてください。（仕様、エンジン、加速、燃費等）

書込番号：6607817

[豚人]

国産との違い

・ヤマハ発動機では扱ってません
　　　(いつかは取り扱うと思いますが、時期はわかりません)
・メーター周りが大幅に変わってます
　　　(液晶パネルがついて、時計がつき、速度計がデジタル表記になってます)
・フロントポケットがつきました
　　　(左側の給油口は変わってないので、右半分だけポケットがあります)
・FIがついてます
　　　(ヤマハ発動機扱いのシグナスには、FI搭載のシグナスはありません)
・ライトスイッチやハザードスイッチがついてます
　　　(使うかどうかはわかりませんが…苦笑)

素人がわかる範囲ではこれぐらいしかわかりません…
詳しい事は、またのお答えを期待しましょう…

書込番号：6610644

[kobuoyaji]

豚人さんレスありがとうございます。
私もいろいろ調査してみました。
・シグナスＸは全て台湾製で日本仕様と、台湾仕様がある。
・台湾仕様はデジタルメーターである
・台湾仕様はブレーキキャリパーが赤色、日本仕様はシルバー
・台湾仕様はリアサススプリングが赤色、
・台湾仕様はＦＩとキャブがある、日本仕様はキャブのみ

・ほかに中国製のシグナスＺなるものがある。
総じてみれば、台湾仕様の方がカッコよくＦＩもあるのでいいような気がしますが、
アフターサービス等で心配です。（近くのレッドバロンに置いていましが・・・）

書込番号：6616035

[すたまん]

＞アフターサービス等で心配です

近くに取扱店があれば、が条件になりますが、プレスト取扱いのものでしたらプレストの補償付きですし、アフターサービスのことはそんなに気にしなくても良いと思います。


ここからは余談になります。
私は国内仕様でウェイトローラーを９ｇへ変更したものに乗っていますが、一度07台湾仕様に乗っている方のシグナスと取り替えっこして乗ったことがあります。
私のシグナスと比較して走りはあまり変わらないように思えました。が、同じように走るのに燃費が５�q/l位（以上？）台湾仕様の方がよいのです。
正直、ズルイと思いましたねｗ

書込番号：6616200

[すーぷらふぉにっく]

台湾仕様の新型に乗っています。

デザインはライト周り以外にも細かく変わっています。テールライト周りもかなり違っていて、フェンダーカットする場合は国内仕様より難しい感じです。

リヤサスのスプリングの色は、ボディーカラーによって違います。
私のはガンメタですが、スプリングは青です。

他のトピックにもありましたが、バッテリー位置がフロント→リアに変更になっていて、フロントにポケットが付きました。

また、キースイッチが使いやすくなっています。
シートオープン操作はハンドルロックON状態でも、エンジンON状態でも可能で、これがすごく便利です。

加速は他の125スクと比較しなければ、不満はありません。
日本仕様の初期型でよく言われたエンストやトルクの谷も感じません。
燃費は、わたしの乗り方だとリッター当り28kmくらいです。

書込番号：6629878

[kobuoyaji]

今月号のモトチャンプに2種スクの最高速がのっていたと思いますが、
1位はやはりアドレスＶ１２５でシグナスは最下位だったと思います。
（スペイシー１００にも負けていた）
これって台湾仕様も含めて本当なのでしょうか？そうだとすれば少々
購入意欲が失せてしまいますね？

書込番号：6637354

[とりからあげ]

ベンチマーク的な走行性能では、下から数えた方が早いのは確かでしょうね。

スペックを追っていけばわかりますが、
最も重いのがシグナスです。(コマジェなんかはさらに重いですが…)
パワーウェイトレシオという観点で見ても、チューンを重ねたとしても、重量の問題はついて回ります。

そんなシグナスのメリットは、ゆとりのあるボディサイズと積載(少なくとも、V125のように50ccには見えない)、質感の高さやタンデム性能等々…スクーターに何を求めるのか?
それに尽きるかと思います。

書込番号：6640614

[すたまん]

国内シグならとにかく、台湾シグがそんなに遅いとはちょっと考えにくいですね。

ともかく、速さを求めてもアドレスにはどうやっても勝てません。
まさに
＞スクーターに何を求めるのか?
だと私も思います。

さすがに国内シグどノーマルは求める速さの許容下限を超えてしまいましたがｗ

書込番号：6643158

[kobuoyaji]

みなさんレスありがとうございます。

＞スクーターに何を求めるのか?

まさしくそのとおりですね。単に２種スクが欲しい思いでいろいろ調べているのですが・・・
まだまだ絞り込めていないのが現状です。用途としては
�@ちょい乗りひとりでツーリング（片道100km程度）
�Aたまに通勤
�Bそこそこ走る（１００Ｋｍは出る）
�Cでもって燃費良好（３０Ｋｍ／リットル位は走って欲しい）
�D程度がよく２０万円くらいで買える
まあかなり欲張りですが、いろいろ考えていると別にスクータでなくてもいいかなって思えてきました。
先日までＴＺＲ２５０Ｒを持っていた（乗っていたのではなく長期保険切れで放置していた）のですが、
調子もいまいちなので手放し、その替わりにお手軽なバイクを購入しようと思っています。
皆さんのおすすめ車種あれば教えてください。

書込番号：6651121

[そうデスノート]

通りすがりのアド乗りです。
スレ主さんのコメント読んでいて笑ってしまいましたｗ
僕も同じ欲張りさんでしたから（苦笑）

で、色々検討したのですが、結果としてアドを購入しました。

�@ちょい乗りひとりでツーリング（片道100km程度）

アドで日帰り400Kmツーリングした事有ります。
また、200Km位はざらに有りますが、何ら不都合は有りません。

�Aたまに通勤

僕はほぼ毎日、通学と通勤（バイト）に使っています。
街では、あの強力なスタートダッシュが、大きな武器になります。

�Bそこそこ走る

メーター読みですが、ご希望以上はＯＫですよ（＾＾）ｖ

�Cでもって燃費良好（３０Ｋｍ／リットル位は走って欲しい）

通学通勤に使っていて35Km/L前後。
まったりツーリングで50Km/L弱ってのがあります。

�D程度がよく２０万円くらいで買える
２０万台で変えるのはスクーターならグラアクかスペーシー１００。
スクーターじゃないならＫＳＲ１１０かＡｐｅ１００くらいでしょう。
単純に性能だけならアドが１番です。

ただ、２人乗り時はキツイです。
メットインスペースも小さいですしね。

僕も、スタイルはシグナスの方がカッコイイとは思いましたが、貧乏学生には１０万円の差はデカイ！
と言う事でアドになったのですが、充分満足しています。
kobuoyajiさんも、しっかり悩んで決めて下さい…って言いながら、アドを勧めちゃいました。

書込番号：6653528

[kobuoyaji]

そうデスノートさんレスありがとうございます。
やはりアドレスですか。
私も候補に上げていますが、50CCの原チャリとほとんど変わらない大きさ
（失礼）に少々不満が・・・
でもトータル性能（要望）ではいちばん理想に近いかな？
先日近くのバイク屋で5000Kmの中古が148000円で出ていました。
06年モデルの125Gで外観は新車同然なのでかなり惹かれています。
中古もあまり出回っていなしし、あっても高いのでこの価格なら
まいいかな？それとももう少し奮発して新車の方がいいかなって
感じで迷っています。

書込番号：6686493

[かま＿]

2006年　5000kmが148000円ですか？　ずいぶん安いですねぇ。
僕の全損となった、2006年5月式　8750kmの125Gの保険上の評価額は、155000円でした。

買いなおしでシグナスＸも考えていましたが、ここのスレを見て、やっぱり遅いのかと思いました。
価格comツーリングでは僕以外は乗り手がノーマルぢゃないので、みんなについて行くためにはバイク自体にアドバンテージがないと無理なんですよね、、、

書込番号：6687665

[kobuoyaji]

148000円はやはり安いですか？
どうもそのバイクショップの下取り車で、前に乗っていたのは女性で
大きいのが欲しい（排気量が）といって買い換えたものらしいです。
距離が少し気になったのですが、中古バイクでもなかなかこの価格は
見つからないし、オークションでも転倒車が13万で落札者がいたことを
考えればお買い得かも。色はガンメタでした。
まだあるかもう一度そのお店に行ってみます。

書込番号：6689616

シグナスＸ CDIについて？

[シグ男 Ｘ]

現在シグナスＸ、アドレスＶ１２５（嫁）を所有しています。
私のシグナスＸはマロッシプーリー（ウェイトローラー７．５Ｇ）
マロッシセンタースプリング、マロッシトルクカム、ヨシムラマフラーを付けています。アドレスはノーマルです。出だしでアドレスに少し負けます。５０ｋｍぐらいからは追い越せます。
そこで、ＣＤＩを変えようと思います。アドバンスプロと台湾ヤマハ研發二部のＣＤＩで迷っています。私のセッティングではどちらのＣＤＩがマッチするのか教えてほしいです。（いずれボアアップするかも知れません。（普通二輪登録予定）
駆動系は自分でさわれる程度の技術です。
よろしく返答お願いします。

書込番号：6605741

バニアケース

[ランキョロ]

07モデルのFZ6-S2に乗っています。
バニアケースをつけたいのですが、ヨーロッパヤマハの純正品を見ると、ラゲッジ＆トップケースキャリアがものすごく高いです。
GIVIのページを見ると、FZ-6Sがでていて、モノラック用フィッティング351FZ(48716)がありました。現行のスペック２モデルにこれが使えるか知りたいのですが？？

書込番号：6597958

[風来坊-3]

０６年式　ＦＺ６Ｓに乗っています。

参考にはならないと思いますが、、

納車時に純正のトップケースキャリアを取り付けてもらいました。

トップケースはＧＩＶＩがそのまま使用できます。

バニアケースは横に出っ張るので最初から考えていませんでした。

書込番号：6610959

[waki_aiai]

05のFZ6-Sに乗っています。
私も積載物が多くて純正の44Lケースでは時々容量不足になることがあります。
とりあえずはセカンドシートに適当にくくりつけますが、午後になると雨が降ることが多い地域なので、サイドケースが欲しくなってきました。

GIVI製品については、デイトナが代理店になっていますので直接聞いたほうが早いですよ。
私も直接聞いて解決しました。

書込番号：6657574

[ランキョロ]

有難うございます。以前デイトナに電話で聞いた時には、対象車種外ですと、素っ気無い返事でした。再度確認してみます。

書込番号：6659913

[FZ6マニア]

FazerS2にGIVIのモノラックを取り付け、４５リットルのトップケースつけています。問題なく付きますよ。
今はGIVIのV35（サイドケース)を付けたいのですが、デイトナのサイトを見ても国内ではまだステーの販売がされていないようです。（海外サイトではS2用があるみたいですが）

書込番号：7400675

[CJF]

はじめまして。　新参者のCJFと申します。

デイトナより先にGIVI製品を輸入・販売していた「羽田ホンダ」
であれば、S2用のラックを取り寄せてくれます。　多分、割高
で時間もかかると思いますが、事前に見積もってくれますので
聞いてみては、いかがでしょうか？

書込番号：7487427

２つ聞かせてください。

[豚人]

07台湾仕様についてです。

サイドスタンドって、標準でついてくるんでしょうか？
それと、将来HIDなどもつけてみたいと思ってるのですが、
台湾仕様のシグナスは構造上HID装着は可能なのでしょうか？

どなたかおわかりの方、よろしくお願いします。

書込番号：6596218

[デイ１号]

豚人さん、こんばんは、デイ１号と申します。

＞サイドスタンドって、標準でついてくるんでしょうか？

サイドスタンドは標準で付いてます。しかし国内仕様はサイドスタンドを立てたままでエンジンが掛かりませんが、台湾仕様だとエンジンが掛かってしまいます。ですのでサイドスタンドを立てたままエンジンを掛けてはずし忘れて走る危険性があるので注意が必要です。


＞台湾仕様のシグナスは構造上HID装着は可能なのでしょうか？

こちらは、何処かのサイトで装着可能と出てたような気がしました。曖昧な回答ですみません。

書込番号：6596689

[オレハマッテタゼ]

はじめまして。
’０７シグナスに乗ってるオレハマッテタゼです。

�Aへの回答ですが、取り付け可能なはずです。
というよりも、ソーラムのＨＩＤをこの前取り付けてもらいました。
ソーラム製なら間違いなく可能です。

書込番号：6597180

[豚人]

デイ１号様、オレハマッテタゼ様、ご回答ありがとうございます。

サイドスタンドの件、ついていると言う事で安心しました。
ご指摘の「スタンドをかけたまま、エンジンがかかる」と言う件。
十分注意してから、乗ろうと思います。

それと、HIDの事でもう１つ。
ソーラム社を調べてみたのですが、「H4 Hi/Lo」と言うものでいいんでしょうか？
ちなみに、色はスタンダードホワイトかブルーホワイトがいいと思ってるんですが、
オレハマッテタゼ様は何色を装着してらっしゃるのですか？

また、お時間がありましたらよろしくお願いいたします。

書込番号：6600812

[オレハマッテタゼ]

自分が取り付けたのは３５Ｗ　Ｈ４　Ｈｉ／Ｌｏタイプです。
色は迷ったんですが、スタンダードホワイト（４３００Ｋ）にしました。
スタンダードでもかなり明るいですよ。

バイク用品店で取り付けてもらいました。
ケーブルの長さが足らず少し加工が必要だったようです。
取り付け時間も４〜５時間かかってしまいました。

書込番号：6601092

[豚人]

オレハマッテタゼ様、2度目のご回答ありがとうございます。

明るさに不満がないなら、スタンダードを第1希望でいこうと思います。
ケーブルの長さの話が出てますが、それは追加料金などは取られるのでしょうか？

書込番号：6609641

[オレハマッテタゼ]

>豚人様

ケーブルの延長の件ですが、追加料金は取られていません。

’０７シグナスはバッテリーが後部にあるため、ケーブルの延長が必要なようです。

ＨＩＤは付けて損はないです。
それなりに金額はしますけどね（笑）

俺はバイク用品店のセールを狙っていったので、通常より安く取り付けできましたけど。

書込番号：6609872

[豚人]

度々のご回答ありがとうございます。

私もバイク用品店のセールを狙って購入してみようと思います！
金が貯まった頃にセールが重なれば最高なんですが…(笑)

書込番号：6610646

加速、最高速度について…

[Laaaa]

はじめまして。バイク初心者です。
TWカスタム時のスタイル、マフラー音に惹かれていますｗ
そこで、大変返答のしにくい質問で申し訳ありませんが、
TW２２５の加速、最高速度はいかなる程のものか気になったため
質問させて頂きました〜。
どんな情報でも教えて頂けると嬉しいです♪

書込番号：6591243

[Z-RD]

昔、TW200に乗ってました。
加速・・・そこそこです。エスティマに負けたこともあります。
最高速・・・100km/h強。
まぁ、16PSですからこんなもんです。
もともとは砂丘等を走るプレイバイクなので、エンジンはこんなもんで十分なのです。

書込番号：6593441

[Laaaa]

早速の返答ありがとうございます。
やはりTWに加速や速度を求めるのは間違っているのでしょうかねぇｗ
大変参考になりました。ありがとうございます♪

書込番号：6594032

[Laaaa]

早速の返答ありがとうございます。
やはりTWに加速、速度を求めるのは間違っているのでしょうかねぇｗ
大変参考になりました。ありがとうございます♪

書込番号：6594034