ヤマハすべて クチコミ掲示板

07、台湾仕様、FIにお乗りの方

[アオザイ]

この車種を考えているのですが、オーナーの方の生の声を聞かせて下さい。

１．この車種以外に比較された車種はありますか？
　　　(比較車種があれば、これに決めた要因も教えてください)

２．乗り出し価格いくらぐらいでしたか？

３．燃費はどのくらいですか？

４．本体の質感はどんな感じですか？

５．デジタルメーターは見やすいですか？

６．シャッターキーは使いやすいですか？

７．台湾は騒音規制が緩いみたいですが、夜間の住宅街では結構響きます？

８．スズキFIとヤマハFIではどこが違うんですか？正直、性能に差はあるんでしょうか？

９．メットインにはOGK Teleos�UのXLって入りますか？

10．無灯火やポジション球に変更できるみたいですが、これで走る事あります？



とりあえず、これだけお願いします。
答えられない質問があれば、飛ばしていただいて結構です。

書込番号：6498374

[SR15]

アオザイさん、はじめまして。
07'FI乗りのＳＲ１５と申します。

１．アドレスＶ１２５です。
　　しかし、価格.comツーリングメンバーに所有者が多いのと、新型のメーターデザインがどうしても好きになれず、気がついたらシグナスＸを契約していました。
　（普段お世話になっているのが、ヤマハのお店というのも大きいです）
２．自賠責保険を除いて、３１万円弱でした。
　　特に値引き交渉などはなく、お店の言い値です。
　（プレストモデルです）
３．ツーリング　　　　38〜42km/L
　　通勤（片道12km）　35〜37km/L
　　慣らし中の最高燃費は45km/Lでした。
４．台湾ヤマハ製ということを考慮しなくても、十分に満足のいく質感です。国内仕様に比べて引け目を感じるとすれば、メットインボックス内の内張りぐらいでしょうか。スイッチ類も高級ではありませんが、機能の多さに満足しています。
５．非常に見やすいです。時計がオドやトリップと独立しているので、その点も使いやすいです。
６．普通に感じますが、国内仕様だと閉じるにもキーが必要なようなので、その点は使いやすいですね。
７．先日国内モデルと乗り比べる機会がありましたが、多少高音域が大きいように感じます。ただ、ノーマルマフラーで乗るなら、それほど気にする必要はないでしょう。
８．ごめんなさい。構造的な違いはわかるのですが、性能的な違いはわかりません。なお、納車約３ヶ月ですが、ＦＩ関係のトラブルは特にありません。
９．そのヘルメットがどれぐらいのサイズなのかわかりませんが、わたしが普段使用しているアライのフルフェイスＬサイズ（デフューザ付）は何とか入ります。ただ、高さ方向は本当にぎりぎりのようですので、気になるなら実車で試されることをお勧めします。
１０．台湾ヤマハ車には日本仕様車と違ってライトスイッチがついていますので、当然無灯火やポジションのみでの走行も可能です。
電装系が常時点灯に対応していないとの情報もありますので、わたしは必要に応じてライトを点灯していますが、日本の道路交通法に抵触している可能性もありますので、この辺りは自己責任でお願いします。

アオザイさんが、シグオーナーになられるのを楽しみにしています。
長文、失礼しました。
ではでは。

書込番号：6498584

[α-155]

>９．メットインにはOGK Teleos�UのXLって入りますか？

現行国内仕様なら入りますよ
これの、HONDA（OEM）版を入れたことがありますから
もちろんXLです。

書込番号：6499109

[鶴ちゃん]

１．コマジェと悩みました
　　マンションのため駐輪場スペースの関係上断念しました

２．29万

３．30�`

４．以前は06に乗ってたんですが記憶が確かならば素材が全く別物です…たぶん
　　触ると安っぽいです、後ろのウイングだけは06と一緒です
　　まぁ見た目は原付には見えないのでいいかと
　　私はてっきり06と同じだと思って実車を見ずに買ってしまい後悔してます
　　1度必ず実車を見てください

５．見にくいとは思いません

６．06に慣れていたので戸惑いましたが慣れれば使いにくいことはないと思います

７．気にならないです、06より静かになった気がします

８．スズキＦＩとヤマハＦＩといわれても困りますが
　　アドとシグを比べますとシグのほうがエンストする可能性が高いんじゃないでしょうか
　　シグはＦＩでもエンストします

９．しりません

10．走りませんが、スーパーの前で駐輪してるときなど店内に光が入って迷惑にならないようオフにします

書込番号：6514680

[アオザイ]

SR15様、α155様、鶴ちゃん様、ご回答ありがとうございました。

メーター・鍵・エンジン音については概ねよさげですが、質感ではご意見が割れてますね。
シグナスの06モデルや、対抗馬のアドレスV125Gとの比較になるんですが…
アドレスは明らかに質感で劣りそうだし、見た目もいかにも…って感じで。
06モデルはフロントポケットがないなど、実用性で劣ってる？と思いますが…いかがでしょうか？
やはり、フロントポケットの有無は乗り続ける上で非常にポイントになりますよね？

FIに関してはわかりにくい質問で申し訳ありません。
「スズキとヤマハの違い」なんて訳わからん表現になってしまいましたが、
ただ耐久性やエンストの事で聞きたかったんです(FI車やホンダ車以外は初めてなもので…)
しかし、FIもエンストするんですね…知らなかったです。
重いせいもあるのか？やはり燃費はアドレスよりも下ですか…
でも、冬場の始動性などを考えるとFIは外せませんね(私は比較的温暖な地域に住んでるんですけど…)
どういう状況でエンストするんでしょうか？

収納が大きい方が好みなのですが、具体的にどのくらい入るとかわかりますか？
メットインとフロントポケットのみで満足いくほどの収納は確保されてます？

お時間ありましたら、またよろしくお願いします。

書込番号：6514951

[K.M.M.623.39]

06FIに乗っています。

エンストの件ですが、06でも07でも個体差があるようですね。
私のは、毎日の通勤でエンストは１年半で２回だけです。

真冬のエンジンが冷えている状態(ｵｰﾄﾁｮｰｸが聞いている状態)で、アクセルを小刻みにオンオフを繰り返すと起こります。

通常走行中には起こりません。

あと07はわかりませんが、冷えてる状態でエンジンをかけて、すぐにエンジンをきると、そのあとエンジンをかけようとするとなかなかかからないことがあります。

原因はわかりませんが、この症状は06乗りの方には多いようです。

収納スペースは06ですが不満はありません。
ﾒｯﾄと雑巾、カッパなどを入れても、余裕があります。

ただ思ったより深さがないのでご注意を!!

書込番号：6515436

[やえがらす]

アオザイさん こんにちは。
2005 FI乗りです。購入して２年目、走行6500km入りました。
一応自分の車両について、書いておきますがメンテ・リコール対策等は念入りにしてありますし、問題ある車両で無いことを言っておきます^^;
>>しかし、FIもエンストするんですね…知らなかったです。
重いせいもあるのか？やはり燃費はアドレスよりも下ですか…
でも、冬場の始動性などを考えるとFIは外せませんね(私は比較的温暖な地域に住んでるんですけど…) どういう状況でエンストするんでしょうか？

いろいろと聞きたいことがあるみたいですが、まずエンストに関してですが、自分の車両も少しあります。
一週間に約５回程の乗車の割合で使用し、半年に１回か２回の間隔で起こります。２年の間で、合計約５回ぐらいと言ったところでしょうか。　起きた時の状況は、やはりエンジンがかかり始めの時が多く、走ってきて停止してきて止まった時が２回程です。走行中に止まったことは一度もありません。温暖な静岡に住んでいますが、いづれも止まった季節は冬と夏で同じ程の割合となっています。
ただFIなので、冬でも夏でも当然ですが始動で苦しんだことは一回もありません。　燃費は年中35〜42km/Lって所で、かなり飛ばしているのになかなかの高燃費です。

K.M.M.623.39さん の
＞真冬のエンジンが冷えている状態(ｵｰﾄﾁｮｰｸが聞いている状態)・・

自分のはFIなのでオートチョーク（空冷エンジンだから、たぶん国内仕様のキャブウォーマのこと・・？）らしきものは特に無いですが、始動影響は無いです。アイドル調整は自動で働くようです。
細かく書いたつもりでいますが、参考になったでしょうか？^^;

書込番号：6520468

[アオザイ]

K.M.M.623.39様、やえがらす様、ご回答ありがとうございます。

高い買い物なので、聞きたい事はたくさんあるんですよね…(^o^;)申し訳ないです。
夏冬関わらずエンストはするようですが…走行中にはならないようですし、
燃費が40キロ前後いくなら多少のエンストには目をつぶる事にします。

それと、もう１つ疑問が…

本家台湾ヤマハって車体色やデザインが変わったんでしょうか？私がわかる範囲だと…

・車体色が変わっている(赤・青がなくなって、白と紺？に変更されてる)
・エンブレムのデザインが少し変わっている
・ライト下に「YAMAHA」と言うロゴが入っている

等々、台湾ヤマハのHPに出ている分はまだ輸入してないんでしょうか？

書込番号：6530057

[鶴ちゃん]

メットインについて某掲示板より

例：１�gのペットボトル１２本 ／ １２ロール入りトイレットペーパー ／
A４クリアケース（角が若干曲がるがB４サイズのコピー用紙や本なども入る） ／
一升瓶（緩衝材で包めば２〜３本入る） ／ １．１kgの洗剤 ６箱 ／
ボックスティッシュ５個１組

原ニでシグより大きいメットインはあるんでしょうかね？このクラスで人気のアドやコマジェはシグより小さいです

ちなみにエンストですが急制動の際によくなりました
06ＦＩ、夏だろうと冬だろうと
走行2500過ぎたくらいから突然起こりました

書込番号：6534216

ブリーザーパイプについて

[あずさ５号]

こんばんは
全開走行時はブリーザーパイプをつけてエンジンの内圧負荷を低減させると
吹け上がり、振動が低減するとおもわれますがコマジェに取り付けた場合
その効果の程度はいかがでしょうか？
効果と引き替えにオイルの消費量が増えるのはわかっているので思案しています。
実際に試された方インプレッションを聞かせてください。

書込番号：6497796

マフラーを変えたいのですが…

[F.C.B]

最近コマジェを購入し、原付以外の２輪を初めて乗り
快適さを実感しております。

質問なのですが、中古車で購入したので、マフラーが少し錆びております。
そこで、新しいマフラーの購入を考えているのですが、
どうせ買うならノーマル以外のものを買おうと思い、
近所が騒音に厳しいため、静かなマフラーを探しているのですが、
ノーマル以外で一番静かなマフラーは何でしょうか？

詳しい方、よろしければ教えてください。お願いしますm(__)m

書込番号：6496420

[NY10451]

http://wiruswin.com/menu/menu_majesty125.html
ケイタイから見れるか分からないけど
排気音量が商品説明欄に明示してあります。
ノーマルが音量・音質ともに一番おとなしいと思うよ。

書込番号：6496474

[あずさ５号]

こんばんは
ビームスＳＳソニック４００がバッフル取付で公表８４ｄで静かめです。
それ以外のマフラーはほとんど８８ｄｂくらいの音量なので近所迷惑を気にされるなら
敬遠したほうがよいかと。。

書込番号：6497992

[あずさ５号]

訂正です。
ＸビームスＳＳソニック４００がバッフル取付で公値８４ｄｂ
○８３ｄｂ
です。
音量値が公表されていないが比較的うるさくないといわれているマフラーも散見されます。
私が知る限りの情報では
（台湾）ＲＰＭ、ＦＳＮ、ＤＣＲ
（日本）ＤＵＫＥ
興味があれば問い合わせみてはいかがでしょうか？
また費用がかかりますが
日本ＲＰＭ　ＲＰＭ８０Ｄ　ワンオフ制作マフラー
８２ｄｂ？があります。
ワンオフの為、同社に約一週間程度車体を預ける必要有り(T_T)￥６５１００ー

書込番号：6502279

[F.C.B]

NY10451さん、あずさ５号さん
参考になります、ありがとうございます！

ノーマルより静かなマフラーはないとは存じてますが、
おそらくBEAMSのSS400を購入することになると思います。

アドバイスありがとうございました。

書込番号：6536967

平成18年規制後はどうなるのでしょう？

[toshin_k]

現在マグザム購入資金を貯蓄中なのですが・・・
排ガス規制で平成18年規制で、
生産中止になる車種もあると聞いたのですが
マグザムはどうなるのでしょうか？

現在考えてるのは新車で購入を考えてます。
もしマグザムが生産中止になる車種ならば、
いつくらいまで購入が可能なのでしょうか？

どなたかご回答の方宜しくお願い致します。

書込番号：6494641

[ささいち]

メーカーが生産することは出来なくなっても、販売店が在庫を持っていれば購入できます。
但し、希望の色でないとイヤな場合は早いほうがいいでしょう。
ヤマハは既に現行のマグザムの生産はしていないと思います。

書込番号：6495827

[ＥＱＵＩＰ０１]

バイク屋で聞いた話なのですが、車でいうマイナーチェンジの
ような形でエンジンが、規制に対応するそうです。
規制前モデルはもう在庫車しかないと言っていました。
パワーダウンするでしょうが、規制後のモデルも気になるので
私は待ちです。

書込番号：6501115

[toshin_k]

ささいちさん、ＥＱＵＩＰ０１さんありがとうございます。
現行を買うなら在庫品のみということですね。
私も規制後のモデルが着になりまのでちょっと様子見をしてみようかと思います。
参考になるご意見、ご回答どうもありがとうございました。

書込番号：6505336

ローダウンについて

[エフマリノス]

'０７ＦＩ仕様の購入を検討しております。先日ショップにて跨ってみたのですが、やはりみなさんからの情報通り、足付きが良くないと感じました。購入と同時にローダウンをしたいと思うのですが、市販されているデイトナ製のフロントローダウンスプリング、ローダウンショックは'０７ＦＩにもそのまま装着出来るのでしょうか。
あるショップにも聞いてみたのですが、「'０７ＦＩ車では装着確認していないので・・・」と曖昧な感じでした。ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えていただけると助かります。よろしくお願いいたします。あとローダウンシートというのはどの位低くなるのでしょうか？

書込番号：6492485

[デイ１号]

エフマリノスさん、お早う御座います。デイ１号と申します。


自分も購入検討時に足つき性が悪く、販売店でローダウンサスを相談しましたが、乗り心地が相当悪くなるのでお勧めしないと言われました。取り付けは出来ると思います。


＞ローダウンシートというのはどの位低くなるのでしょうか？

こちらを見て下さい。http://www.jetsam.jp/


自分はお店の方と相談してあんこ抜きをしました。エフマリノスさんもお店の方と相談して一番良い方法を採られるのが一番良いと思います。

書込番号：6492868

[K.M.M.623.39]

エフマリノスさん、はじめまして。
０６FIに乗っています。

私も足つきに苦労しました。
ﾛｰﾀﾞｳﾝｼｰﾄに関しましては、DRCのｶｽﾀﾑｼｰﾄを使っています。
私が買ったころにはそれしかありませんでした。

確かに座面は３cmほど低いですが、真中がへこんでいる感じで、足つきに関しては変わりません。

座り心地はとってもいいです。腰が疲れにくくなりました。

ｻｽですが、デイトナ製のフロントローダウンスプリングとローダウンショックとのことでしたが、多分自分のと同じか近い物と思われます。

感想は、乗り心地が悪い。ｻｽが硬くなった分だけ体重でしずまないので、ほとんど足つきは変わらない。

そんな感じです。

で、私はﾉｰﾏﾙにDRCのｶｽﾀﾑｼｰﾄ、ﾘｱにﾉｰﾏﾙｻｽにﾌﾞﾗｹｯﾄを使用して下げています。

あとは慣れですかね。

書込番号：6493553

[エフマリノス]

デイ１号さん、K.M.M.623.39さん、お答えいただきましてありがとうございます。大変参考になります！ローダウンサス、ショックは硬くなる分、体重で沈まないところまでは考えていませんでした。乗り心地もある程度は確保したいので、紹介していただいたローダウンシートを付けてみたいと思います。親切に回答していただきましてありがとうございました。

書込番号：6494851

フェンダーについて

[コスタ]

97のSR400に乗っています｡
最近ﾌｪﾝﾀﾞｰを変えようと思い､色々物色中にﾁｬｯｸﾎﾞｯｸｽ
のﾌﾛﾝﾄ､ﾘﾔﾌｪﾝﾀﾞｰ (共にﾛﾝｸﾞﾀｲﾌﾟ) が候補にあがっていますが
ﾊﾟｰﾂ単体の画像はありますが､車体装着の画像が無く
ｲﾒｰｼﾞが中々できません｡
ﾁｬｯｸﾎﾞｯｸｽ､ﾛﾝｸﾞﾀｲﾌﾟのﾌｪﾝﾀﾞｰを､装着している方がいれば感想
など聞きたいです｡
どなたか宜しくお願いします｡

書込番号：6492405