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ライトの電球を自分で変えれますか？

[ヨシヨシボンボン]

質問ばっかりですいません。
２００５年式ですが、ライトをもう少し明るくしたいのですが
自分で買って　自分でつけることは難しいですか？
個人差はあると思いますが
よろしくお願いします。

書込番号：5531791

[ミニロバ]

やってみればビックリするぐらい簡単です。
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰの1.000円程度の車用でOKです。
しかし、車用では振動に弱という情報もあります。
私は勿論ﾎｰﾑｾﾝﾀｰ特価\399(２個)の車用使ってます。

http://www.geocities.jp/majesty125roof/RoofDiary/roofdiari015.htm

書込番号：5531931

[かま＿]

情報、という事でよろしければ。。。

たとえばスタンレーの場合、
二輪用バルブの社内試験が２０Ｇ、四輪用が４Ｇと、５倍の衝撃に耐えるような設計になっていると聞いた事があります。

ただ自分では二輪用など買った事がありませんし、交換した車両が少なく使用期間も短いせいか切れた記憶もありません。

書込番号：5532095

[紅い衡撃]

明るくするのは結構なことだけど、
「○○相当」って書いてあるやつは、
標準バルブより確実に寿命短いから。

それと標準バルブよりワット数が大きな物は
バッテリーが早死にするから。

書込番号：5532183

[ヨシヨシボンボン]

わりと簡単みたいですね〜一度チャレンジしてみます
イッペンはずすとつけるのが難しいかなっと思うのですが
それと、「標準バルブより確実に寿命短いから」と言う意見も
あります、見栄えも大事ですが何回も交換するのは大変ですからね
またバイク屋さんにいってみます。

書込番号：5540878

[かま＿]

＞「標準バルブより確実に寿命短いから」と言う意見

日本語の解釈の仕方かも知れませんが、意見というか、事実ですよ。

ＪＩＳ規格では寿命２００時間であり、メーカーでは自主的に２倍の４００時間を社内規格にしているそうです。

車検になんら問題ないのに「競技専用につき公道では使用できません」と書かれた高効率やハイワットバルブがありますが、
これは、寿命が社内規格に満たない（ＪＩＳは満たしている）ため、
メーカーの良心で「公道ドライブに使ってくれるな」とお願いしているのが裏事情だそうです。

<<愛読書ＡＭの当時の記事による>>

書込番号：5541534

[ヨシヨシボンボン]

かま＿さんへ
詳しくありがとうございます
確かにバイクのライトに競技用と書いてあるものを見たことがあります
そういう今だったんですね。

書込番号：5543594

タイヤの寿命を教えてください！

[zhu zhu]

TW200乗りです。リヤが交換時期に近づいてきたので、200純正のイボイボタイヤにするか225のロードタイヤにするか迷っています。アドバイスよろしくお願いします。

書込番号：5531780

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

前後のバランスも必要かと思いますが

書込番号：5531950

[なんでだろう・・・]

舗装路がほとんどの使用状況なら、ロード向けでいいんじゃないでしょうか。

書込番号：5532066

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

Fイボイボで　Rだけだと一寸怖いんじゃないですか？

書込番号：5532079

[なんでだろう・・・]

走り方にもよるけれど、それほど気にしなくてもいいと思いますが。
もちろんフロントも一緒に替えることができれば、それに越したことはないでしょう。
その方が見た目もいいし。

書込番号：5532142

[紅い衡撃]

あなたの乗り方次第だと思うわね。

でも前後が違うタイプのタイヤってカッコ悪くない？

書込番号：5532199

[halukou]

皆さんおっしゃる通り「乗り方次第」ではありますがご参考まで。

交換されるなら前後同銘柄、同時期の交換を奨めます。
前後のバランスが悪いとコーナリング時に、
後輪から横滑りする「スリップダウン」、
前輪のスリップに拠る「アンダステア」等を引き起こす危険性が高くなります。

また、おっしゃる様な組み合わせ（Ｆ：オフ／Ｒ：ロード）の場合、
前後の回転抵抗の差から後輪の
（体感出来るか出来ないかのレベルでの）
強制スリップに拠り後輪の磨耗を促進するばかりか、
発進時の挙動を不安定にさせる危険性も有るかと思います。
（組み合わせが逆ならマシかも？）

その状況は詰まる所、前後オフタイヤで後輪が磨耗した状態、
つまり現在のzhu zhuさんのマシンのコンディションに近いでしょうから、
交換しないのと大差は無いかと……（＾＾；）


zhu zhuさんがどう言った使い方をされていらっしゃるかが不明ですが、
「ＴＷでオフ走行」って言うのは余り聞かないので街乗りオンリーとすれば、
やはり前後ロードタイヤの方が燃費、グリップや乗り心地の両面で、
メリットが大きいと思いますがどうでしょうかね？

（他人からの請売りで確証は無いですが…）
ＴＷは見てくれこそオフ車ライクですが、
サスとフレームがロード向けでヤワいのでオフ走行は辞めた方が良いと聞いた事があります。

また、現行最新モデルの標準タイヤは「ロード偏重」、
てか、「ロードタイヤ」です。（＾＾；）
＞http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tw225/detail/0003.html#DTL2

と言う訳で過去のモデルに付いていたオフロードタイヤは、
多分に「イメージ戦略」的なチョイスであると思われます。
（発売当初は空前の「アウトドアブーム」であったと記憶しています。）


追伸。

タイヤのコンディションについては「減り具合」に気を取られて、
「経年劣化」を見落としがちなのでご注意を。
古いタイヤは硬く、脆くなっています。
特に中古車でご購入の場合は要注意です。
「クラック」入ってないですか〜？

書込番号：5533505

[なんでだろう・・・]

>サスとフレームがロード向けでヤワいのでオフ走行は辞めた方が良いと聞いた事があります。

基本的に同意ですが、少し空気圧を低めにすると、タイヤによるショック吸収性も有効になってきます。
砂浜などでの走破性は結構高いものがあり、それなりに楽しめます。
また林道などでも、ガンガン攻めるような走りではなく、景色を見ながらののんびりツーリングだと、このバイクによくマッチしますよ。
少なくともロードバイクでダートを走行するよりは、ずっと余裕があり楽しめます。

そもそも最初にこのバイクが発売された頃は、メーカーのコンセプトに則した使い方をする人が多く、やはりオフロード車の位置づけだったと思われます。

書込番号：5533707

[halukou]

＞なんでだろう・・・さん

そうですね。
フラットダート中心の林道トレッキングには悪くないマシンでしょう。
脚付き性が良いのは楽ですし、ガチガチのオフ走行をしないなら、
充分デュアルパーパスとしての性能を備えていると思いますよ。
幅広のリアタイヤはサンド（砂地）やマッド（泥濘地）での走破性に寄与してくれそうですね。

エンジンは前モデルのSEROW225と共通だったと記憶しています。
低速域で粘る、扱い易いマシンではないでしょうか。
それ故ストリートユーザが増えたのが、ロードタイヤ標準装備の理由と言う事でしょうかね。

書込番号：5533976

[zhu zhu]

皆さん沢山のアドバイス有難うございます。ただ私の説明が足りなかったようで反省しています。私は仕事でTWに乗っていて生活のため少しでも出費を減らすために質問させていただきました。カッコや走行性能など生きていくためにはまったく不要なのです。もう一度質問させてください。タイヤ交換したことの有るみなさん、タイヤは何キロ持ちましたか？よろしくお願いします。

書込番号：5534576

[なんでだろう・・・]

タイヤの価格はどちらも同じくらいでしょうから、耐摩耗性や燃費の面で有利と思われるロード向け(BSで言えばTW204)をお勧めします。

書込番号：5536271

オーディオについて

[tokusan1093]

はじめまして初のスクーターカスタム楽しんでいます。
今度オーディオを取り付け考えていますが
スピーカーで防水、音、デザインなど含め
ここはお勧め見たいのがありましたらぜひ情報お願いします。
既存の大手以外でもかまいません。
（車種が違うのでYギアさん以外で）
最終的にはデッキをつけラジオを聞きながらのツーリングをしたいと考えています。よろしくお願いします。

書込番号：5530792

[tokusan1093]

解決しました。
ありがとうございました。

書込番号：5541758

◎みなさんの意見ください◎

[スカイウェイブ職人]

私はスカイウェイブ05TYPE Sモデルにのっていますが、グランドマジェスティに乗り換えを考えています。走行距離は1万6千キロです。タイヤとブレーキもそろそろ替え時です。

店は決めていますが新車か中古車か迷っています。ご指導お願いします。


●グランドマジェスティ中古
走行2000キロでメーカー保証なしで本体価格が42万です。下取りが35万で乗り出しが10万です。


●グランドマジェスティ中古
走行5000キロでメーカー保証なしで本体価格が40万です。下取りも同じく35万で乗り出し7万です。


●グランドマジェスティ新車
メーカー保証ありで本体価格51万。下取り36万で乗り出し17万です。それにオプションがナックルガードサービスです。

どれがいいでしょうか？

書込番号：5530388

[mongorian]

新車に一票。
年間自分でどれぐらい走るのか？中古が何年式かにもよる徒思いますが、自分なら迷わず新車で。
ただ単に新車好きなんで。

書込番号：5530524

[かま＿]

新車

書込番号：5530587

[スカイウェイブ職人]

　
ちなみに中古車の年式は2005年式です。

書込番号：5530634

[カンバック]

ワタクシでもその価格差なら一寸の迷いもなく新車にしますね。
どんなに高年式で走行距離が少ないとしても中古は中古ですから。

書込番号：5530700

[腹ペコラパン]

一年落ちの中古と比較して乗り出しが7〜10万の差なら新車がいいです

書込番号：5530714

[なんでだろう・・・]

新車の値引き、けっこうあるんですね。
その価格差なら、新車のほうが魅力的かと思います。

ところで、同じ年式(中古の場合)で、スカイウェイブからグランドマジェスティへの乗り換えを考える理由とは、なんだったんでしょう？
そのあたりも知りたいですね。

書込番号：5530740

[スカイウェイブ職人]

やはり新車の方が得ですかねーー

　乗り換えの理由は、グラマジェが一番シートがいいのとあとエンジンがなめらかで車体に迫力がありますね。スカイウェイブはとても良いバイクだと思います。燃費もいいしトルク感がありますし。でも、デザインが貧弱ですね。グラマジェが車に一番近いのではないでしょうか。

書込番号：5530893

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

私の意見は　使用前に良く注意書きを読みましょう

書込番号：5531957

Ｇマジェのシートについて

[レッドゾーン]

こんにちわ
どなたかＧマジェのシートについて教えてください。
現在、私はＧマジェに乗っているのですが、友人のマジェＣに比べると膝の曲げが窮屈です。マジェＣのように膝の曲がりを少なくし乗るにはＧマジェのノーマルシートをローダウンシートに替えることで解消されるものなのでしょうか？
ローダウンシートに交換済みの方アドバイスお願いします。

書込番号：5529228

[SUGUUN]

ローダウンにすると逆に足を曲げることになるのでは？

シートは一番後ろに設定していますか。5段階調整できるのはご存知ですよね？

書込番号：5536228

タイヤについて

[ピッチャー]

タイヤを交換しようと思ってるんですが、
どこのメーカーのなんと言うタイヤが良いか良く分かりません、
どなたか交換されてる人、あるいは噂でもいいですからこれ良いよ〜って言うの教えて頂けませんか。
出来れば値段もm(__)m

書込番号：5522804

[仮面ライダー２号]

シグナスクラスのスクーター用タイヤで日本のメーカーなら

ブリジストンの　ＨＯＯＰ　Ｂ１
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/hoop/b01.html

ダンロップの　Ｄ３０６
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/D306/index.html

が、ポピュラー（あくまでも私の主観です。）かと思います。

値段はお店によって違うので、何とも言えません。が、
都心で有名なバイク用品店のＨＰを載せておきますので、参考にして下さい。
http://www.naps-jp.com/php/a-001.php

書込番号：5523410

[Z-10]

アドレスにブリジストンの　ＨＯＯＰ　Ｂ１をつけていますがこのタイヤはフロントの溝が減ってくると突然わだちに弱くなるようです。
4台くらいの２種バイクで試しましたがどれも結果は同じでした。
タイヤの溝が減ったら早めの交換がお勧めです。
ちなみに、通勤で山手通りの工事期間を走っています。
10インチタイヤだからわだちに弱いのはしょうがないですね。

書込番号：5523843

[ピッチャー]

仮面ライダー２号さん、 Z-10さん有難う御座います。
参考にしたいと思います。
１０インチだとわだちは怖いですよね、
勿論１２インチでも怖いですけど・・・
Z-10さん グリップは良いですか？
アドレスで交換費用入れてどの位かかりましたか？

書込番号：5525357

[仮面ライダー２号]

ヴェク１５０で、Ｄ３０６　１００/９０−１０（標準適応リム幅２．５０）を前後履かせた時は、工賃税込みで、１万２千円チョッとでした。

書込番号：5525719

[まるは３９５５]

私はＦＩなので初めからＤ３０６ですが、皮剥けたら非常に安定しています。特に銘柄を換える必要は感じません。
でも販売店では「替えるならＨＯＯＰがいいよ」と言われます。たぶんＢＳの仕入れが安い（つまり儲かる）からだと思いますが・・・

多少純正サイズとは違いますが、ミシュラン・ピレリもありますよね？

書込番号：5529579

[カンバック]

私もＤ３０６です。ハイグリップではありませんが、特に不満はありませんね。
耐久性については4,000km走行後でフロント９分、リヤ７分位でしょうか。

書込番号：5530025

[ピッチャー]

Ｄ３０６をつけてる方の方が多い？
ダンロップにするかブリジストンにするか・・・
一度変えると暫くは変えない物ですからね〜
とりあえず買った所で一度聞いて見ます。
皆さん有難う御座いました、色々参考になりました(^o^)

書込番号：5531433