このページのスレッド一覧（全4766スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 今コマジェにと考えています。アドバイスを戴きたいのですが。 |
0 | 2 | 2006年3月17日 13:29 |
| Gアクについて |
2 | 3 | 2006年3月14日 16:00 |
| 台湾仕様 ヤマハ純正アラームイモビライザー（ベーシック） |
0 | 0 | 2006年3月11日 22:22 |
| カスタム 流用 おしえてください |
13 | 0 | 2006年3月11日 17:44 |
| 2006モデルについて |
0 | 1 | 2006年3月17日 22:55 |
| ついに買っちゃいました〜！！ |
0 | 4 | 2006年3月12日 00:37 |
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現在 シグナスＦＩを半年程乗っています。しかし、コマジェをみて浮気心がでて、欲しくてしかたがありません。ただ、駐車スペースが気になり、皆様方からのご指導賜りたく書き込みをしている次第です。
シグナスの幅は最大で左右ミラ−間79センチなのですが、コマジェは、ノーマルで最大で何センチくらいになるのでしょうか。また、少しでも幅が稼げるミラーがありましたら、ご指南下さい。初心者ですので、どうか、宜しくお願い致します。
0点
幅の事を気にしているようですが、私は長さの方も気にした方が良いかと思います。ホイールベースが長めのため、シグナスよりかなり全長は長くなります。そのため、取り回しも苦労します。
自転車の間に入れたりするのは特に大変ですし、顰蹙買います。
長い分には問題無いのですか？
書込番号：4919294
0点
みやっちさんアドバイスありがとうございます。
オデッセイが入るので、長さのことは考えてませんでした。
バイクをいれて、シグナスでは、40センチくらい余裕があり、車の運転席のドアを開けてもきになりませんでした。
やっぱり、コマジェは、無理ですかね。
でも、本当にアドバイスありがとうございます。また、宜しくお願いいたします。
書込番号：4919704
0点
バイク（本体） > ヤマハ > グランドアクシス100
いま５０のスーナーからGアクに乗り換えようと思いますが、噂によるとマフラーが錆びやすいとか、実際に町で錆びたGアク結構見かけますし、ちゃんと手入れをしていてもそうなりますか?あと原二の中では早いほうだと聞いていますがどうでしょうか、新色もでたことですし候補に考えています
1点
はじめまして。一年前まで乗っていました。今思うことをかきます。マフラーは錆びていました。最高速は７０キロでした。それと４０キロ〜５０キロはトルクうすいです。速さで言えばアドｖ125と比べると話になりません。何でもそうですが乗り比べて分かることであって、スーナーからの乗り換えだとGアクは、速くおもうはずです。これはあくまでも私個人の感想です。
書込番号：4906484
0点
解答有難うございます、スーナーの１００を考えてみたいのですが、原二の中でズバリ最強なヤツはどれですかねー
書込番号：4906923
0点
はじめまして。
本日、シグナスを購入し。
早速 イモビを取り付けてみましたが
解除されません。
セットされたままです。
LED 点滅 OK
振動与えると 鳴る
普通にエンジンが掛けられる。
エンジン掛けるとLEDは点灯する。
説明書どおりやっても解除されませんでした。
もしかして 対応していないとか・・
よろしくお願いします。
0点
ＧＥＡＲってなかなかＨＰがないので困っています＾＾；
現在 ギアＰブレーキ付を所持ていいるのですが
風防・前かご・荷台をはずして ギアＣのバーハンをつけてすこし
今風になってきたのですがもう少し今風にしてあげたいです
ギアの流用やカスタムパーツなどがあれば教えてください
グラアクのＦ周りがポンずけとか ＢＷｓのリアホイルが入るなどは見かけるのですが そこらあたりも詳しく知りたいです
13点
バイク（本体） > ヤマハ > グランドアクシス100
３月７日に２００６年モデルが発表されたようですが、
・シルバーがなくなり、新色のブルーになる。
・価格が安くなった（税込２２６,８００円→１８７,９５０円）
以外に変更点はないのでしょうか？
実勢価格は今税込１７万位（車体価格）だと思うのですが、
４月になればもう少し下がりますかね？？
アドレスＶ１２５が第一候補だったんですが、
さらに値下がりするようならＧアクのほうが
かなりお得になり非常に悩ましいところなんですが・・・。
どなたか情報を知ってる方お教え下さい。
（Ｇアクとアドレスどちらがお勧めかなどの情報もいただけたら大変ありがたいです）
0点
聞いた話ですが、まず
フットスペースがグレーから黒に変更
エンブレムが少し変更
ブレーキの何かが変更されたようです。
うそだったらごめんなさい。
書込番号：4921131
0点
本日、念願のコマジェを納車しました。以前（１月２３日）に
免許の取得で一発飛び込み試験にするか、教習所に通うか・・・？
の相談を掲示した者です！結局、教習所に通って取得しました。
その節は相談に乗って頂いた皆様、ありがとうございました。。。
さて、購入したコマジェですが、プレスト物では無く平行物をバイクショップですすめられた為、その様にしました。も〜し、エンジンが焼け付いたとしても、プレスト物との差額内で、なおしてみせます！！と、かなりの自信です。みなさんの中で、プレスト物にしておけば良かった・・・ 又は、プレスト物で良かった！！ などの経験が有れば教えて下さい！！
0点
こんにちは メガマジェさん
このお方はゴーイングマイウェイ自己中心的書き込みで大変有名なお方です。
驚いたでしょうが、気にしない気にしない(笑)
免許取得及びコマジェ購入おめでとうございます。
かっこ良さでは原二で一番だと思いますよ。
大柄な車体なので発進加速はマイルドですが、上は伸びますし(ハッピーメーターとの指摘もありますけど)ゆったりしていて長距離ツーリングも楽だと思います。
免許取立てでは一年間はお預けですが、この車体ならタンデムしても余裕でしょう。
教習車に比べて車重があるので慣れるまでは慎重に乗られると良いと思います。
書込番号：4898682
0点
あれ？？？ 余りにひどい書き込みなので削除されちゃったみたいですね。スレ主さんが見ておられない事を祈る次第です。
書込番号：4898691
0点
ご購入おめでとうございます
弟が去年の暮れまで乗っていました 確かに車体の重さのためか
発信時の加速が重たげでした。
発信時のみの加速の解消でしたら ウエイトローラー交換で
かなり体感できるくらいの加速がえられます。
交換作業も結構簡単で 挑戦する価値がありますよ
先日同じ仕事場のシグナスX（日本仕様）の交換をしましたが
今では台湾仕様のシグナスxよりも 発信時の加速は勝っています
最高速は若干落ちますが 通勤時やはりスタートダッシュの早い
ほうが気持ちがいいみたいです。
簡単な交換方法（しぐなすX）など
ホームページに記載していますので よろしければごらん下さい
http://www.kcc.zaq.ne.jp/dfarn204/
書込番号：4899398
0点
フルブーストさん、koikoi3377さん、ご返事ありがとうございます。残念ながら、削除された書き込みを見損なってしまいました。
良かったのか？悪かったのか？ それはそうと、まだ、ならし運転中なので、はっきりした出だしは分かりませんが、主に通勤で使用する為ウエイトローラーの交換は考えてみます。今のところは満足しているんですが、って言うか比較するバイクを知らないんです・・・。 それと他の書き込みで、純正タイヤがあまり良くないって拝見したんですが、私のも純正でダンロップの何とかってタイヤを履いています。もし変えるとしたら金額はどれ位なのでしょうか？ピンキリと思いますが標準的な値段を教えて下さい。また、安くて良いタイヤなどの情報などもあればお願いします。
書込番号：4903672
0点
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