ヤマハすべて クチコミ掲示板

サイドバッグについて質問です！

[百里K]

V-MAXの積載能力の低さには定評がありますが、みなさんはそれをどのように克服されてますでしょうか？格好良さを落とさずに積載能力を上げるのはサイドバッグくらいかなと個人的には考えてます。そこで質問ですが、V-MAXに装着可能なサイドバッグはありますでしょうか？私は量販店でいくつか装着してみましたが、合う物はありませんでした。どなたかサイドバッグを装着されてる方、ご教示ください。

書込番号：3461888

[成型屋]

たしかに積載量は少ない・・・
ワイズギア（ヤマハ純正）になければ厳しいかも

書込番号：3462369

[かま＿]

サイドバッグぢゃないけど、RENNTECに一票いれときます。
アタシのはぶいまぢゃないけど、RENNTEC付いてます。

書込番号：3462944

[Boogeyman]

サドルバッグは情報ありませんが、楽天市場の「モトクラブ」で、RENNTECキャリアのアレンジ型が販売されてますよ。シーシーバーのパットが一回り大きくなってます。ちょいとお値段高めですが、タンデム以外にも、シートバッグ乗せるときにも重宝するかも。

http://www.rakuten.co.jp/motoclub/449988/449990/

それから、アメリカン風に、フロントフォークにバッグ（ツールバッグ）をつけてる人もいます。大きい奴だと、５００ｍｌのペットボトル２本ぐらいは入るそうです。
あとはタンクバッグくらいかなぁ、って、Ｖ−ＭＡＸにタンクバッグって載せられるんだろうか？

書込番号：3477455

タンクバックは↓のをつけてます
http://www.webike.net/catalogue/bag_roughandrord/RR-5675.html
ベルトなしでも80�`まではOK!!
それ以上だとずれてくるのでベルトで固定してます。

書込番号：3508183

クラウザーなんてどうでしょう？
トップケースとサイドケースを併せるとかなりの搭載が可能になります。
ただ、見た目が変わってしまうのが辛いです。
http://www.motoco.co.jp/
クラウザーＫ２だとフルマウントステーも有って長距離ツーリングも可能です。
ただ、装着して走ってみた感じですが、荷物満載状態だとフロントの接地感が
なくなるので峠走行は要注意です。

書込番号：3511387

はじめまして
４５になってシャフトドライブの車に無性に乗りたい今日この頃ですが、V-maｘの燃費の評価だけがあまりよくありませんが、どのくらいなのでしょうか？どなたかご教示いただければ幸いです。

書込番号：3529316

こんばんわ　１９８５年から乗ってますが、１２リッターの予備に
なるまでの走行距離は、最悪で６７マイル、最高で１０５マイル
平均８０マイルといったところです。
レギュラーガソリンです。アメリカ向けの逆輸入です。
高速道路で６０ｍｐｈ位で走って９５マイル/12リッターは走ります。
最高速度は１５０ｍｐｈは新車のころは出ましたが、１回試しただけで
１５年目に出力を計測してもらったら、１２０馬力に落ちてました。
参考になれば

書込番号：3534363

以前乗ってましたが、北米仕様で１０〜１１Ｋｍ／Lてとこでした。

ちなみにドライブシャフトのトランスミッション側でオイル漏れが

激しくなり手放しました。

書込番号：3541195

[百里K]

みなさん返信ありがとうございました！
返信が大変遅くなり誠に申し訳ありません。
遅ればせながら、私が最終的に購入した物についてご報告いたします。
個人的に情報収集した結果、南海部品のサイドバックを購入しました。（税込み10500円）
なぜかというと、友人が使用していたのを試しに装着してみたところ、
ジャストフィットしていた為、すぐに買いに行きました。
なお、装着方法はリアシートの上にそのまま載せるだけです。
ただし、そのままだとリアシートの前部に一部はみ出す為、
一度給油時と同様にリアシートの前部を倒し、サイドバッグの一部を
リアシート前部に挟み込むようにすればバッチリ決まります。
（もしくはサイドバッグの一部を切り取るのも有りと考えます）
給油も、多少やりづらくはなりますが、サイドバッグをはずす事なく
円滑に行う事が可能です。さらにリアシート後部に荷物を積んで、
ネットで固定してしまえば、寝袋・銀マット・テントまで積んで、
数日間のツーリングなら可能なほどの積載が可能となります。
（私はこれで2泊3日のツーリングに行ってきました。）
積載量の低さに悩む方々、一度ご検討されてみてはいかがでしょうか？

書込番号：4220100

[なお金太郎]

すいませんが、品番等教えてください。　私も荷物を積むのに何が良いか迷っています。

書込番号：4357313

[たくまろん]

この記事を参考までに・・・
http://allabout.co.jp/auto/touring/closeup/CU20030622/
サイドバッグについても触れられていますよ。

自分もVMAXに乗っていた頃からGIVIのトップケースを愛用しています。
（今は別の車種に乗換えましたが、引き続き愛用中）
一度使うとその便利さでやめられません。ロングツーリングの時は荷物をたくさん積むし、
格好良さはスポイルされますから、どうせなら便利なものを使いましょう(^^

書込番号：4431630

０２年式のテールランプ

友人から聞いた話ですが、０２年式のテールランプ部分はブレーキ＆テールになっていますが、テールランプ部分の両端数センチがウインカーで、真ん中がテール＆ブレーキランプになっているコンビテールが発売されていると聞きました。
これについての情報がほしいのですが、販売店や販売元、価格などご存じの方お願いします。

書込番号：3459190

http://www.cooride.com/cleartail/cleartail1/cleartail1.htm
ここですよ。（＾−＾）

書込番号：3505961

YZF-R6 03海苔さんありがとうございます。
結構な値段しますネ〜〜〜。
リアをこれに換えたら、フロントウインカーはは、ポジションランプにウインカーを組み込む方がすっきりとしていいかも。

書込番号：3507279

でも、車検は通らないみたいだね…

書込番号：3516664

フレームが熱いです！

Ｒ１に限ったことじゃないと思いますが、皆さんフレームに触れてるところが低温火傷になりませんか？
やっぱジーパンじゃ駄目ですかね？

書込番号：3446768

[ＺＺ−Ｒ]

漢なら皮ツナギ（笑）

書込番号：3448601

確かに、夏場や街乗りでの皮ツナギ着用は漢の所業やと思います。
メッシュジャケットでも、真夏はツライと思ってる自分には、着れません（笑）
最近はライディングパンツが、割と安価で出てきてるので、そっちかなーと思います。

書込番号：3450062

[XJR1500]

ツナギはともかく、皮パンならフレームのアチチも殆ど感じないし、エンジンからの熱風はシャットアウトだから実はGパンよか遙かにマシなんよ。
Gパンて実は隙間だらけの綿なんで熱気モロに被るし。　夏は（冬も）最悪の着衣だと思うね。

書込番号：3463965

夏のくそ暑いときに、皮パンは、つらいっす。

書込番号：3502638

[XJR1500]

騙されたと思ってやってみんさい。
特に水冷マルチやV型の人。

書込番号：3523381

ＸＪＲ１５００さん、どーもです。
いっぺん試してみます。
最近、安全性を考えて、ひざカップ付きの専用パンツを買ったほうが良いかなーとか考えてたところですので。

書込番号：3526193

皮パンの穴あきがあるじゃろ。それはどうかね？
それかクシタニの皮ジーパン。
わしは穴あき皮パンじゃ。真夏は服着てなくとも暑いからのー。

書込番号：3540899