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２ストについて

[ふすまっく]

Gアクを契約して先日、納車となり、天気の回復を
見計らって初運転しました。
原付からの買い替えですので、とりわけ遅いとも感じず
デザインも良く価格も手頃で満足してます。

Gアクを購入する場合、２ストが一番、気になりましたが
環境問題で４スト化されていく中、ヤマハの
小型スクーターに２ストが多いのは何故なのでしょう？
Gアクもいずれ４スト化されていくのでしょうか？

書込番号：5273089

[halukou]

それはただ単にＹＡＭＡＨＡが２スト得意だからに他なりません。(笑)

冗談はさて置き･････

２サイクルエンジンはその構造が簡単でコストを抑えるのに最適だからでしょう。
環境問題がとかく取沙汰されるご時勢ですが、
小排気量２サイクルエンジン搭載のファミリーバイクがどの程度環境に悪影響を与える物か･･･
そいつは甚だ疑問ですけどね。

折りしも騒音規制の強化が話題に上っている今、
あの耳に付くエンジン音の事もありますから、追々姿を消して行くでしょうね。
個人的には２スト面白いから残念ですけどね。（＾＾；）

書込番号：5273465

[フレンドハムスター]

　　その昔軽自動車は２ストばかりでした。
　最近でも走っているのはジムニーぐらいでしょうか？
http://www.aa.alpha-net.ne.jp/warn8274/member/yuji/yuji.html

http://www.suzuki-plaza.com/jimny/304.htm

http://www.fighter-e.jp/p6_lesson2.htm
　クルマでの ２ストは音がＫＨやＧＴ３８０みたいないい音を奏でる以外、いい事有りませんがバイクの２スト車は性能レベルが非常に高く、なんといっても鋭い吹け上がりのフィーリングは４サイクルには絶対、真似の出来ない部分です。

　勿論、絶対性能は排気量ＵＰや過給機で４サイクルでも何ら不足は有りません。
　だから軽くコンパクトにしたいこの２５０cc以下のバイクでは燃料筒内噴射（GDIのような）など新技術を投入してこれかの時代にも生き残れるような２スト車をヤマハやスズキには出していってもらいたいものです。

書込番号：5273572

[☆ゴン隊長☆]

そうですね

書込番号：5273971

[初機はFujicaST605]

もう大分前の新聞に載ってたのですが、石川県あたりの発明家が燃費が良くて排ガスがクリーンな2STを発明したとあったのですが、その後どうなったんでしょう。（記憶はかなりあいまいです。）

書込番号：5275090

[ふすまっく]

レスありがとうございます。
２ストに愛着が沸いてきました。
Gアクで、これから消えていくかもしれない２ストを
楽しみたいと思います。

２ストは音質が明らかに４ストより五月蝿く感じますし
オイルを撒き散らすイメージもあります。
しかし環境情報からですが、２ストの排出ガスや騒音の
規制値が４ストより、かなり厳しいですね
燃費は敵いませんが、案外２ストの方が環境に良いのでは？

書込番号：5280643

[よっし〜♪]

実際に試したわけではないのですが、ＹＳＰ藤沢店が独自に特許取得している改造を行うと

・燃費ＵＰ（最大で８０％ＵＰ？）
・排出ガスのクリーン化
・低回転時のトルクアップ
と、嘘のような改善があるようです。

４ストの１２５ｃｃクラスを検討してるんですが、その話を聞いてから、２ストの原付２種でもいいかも？と思い始めてます。

「リードバルブ　多孔プレート」等で検索かけると情報ありますよ〜

というか、誰か実地に試した方がいたら情報欲しい位です（＾_＾；

書込番号：5289665

坂道が登れない。

[友蔵くん]

10年以上前に購入したジョグが馬力不足で坂道が登れなくなってしまいました。走行距離は現在15000キロです。もう寿命なのでしょうか？どなたか教えて下さい。

書込番号：5271179

[FUJIMI-D]

圧縮漏れなら　ピストン周りを替えると直せそうです

書込番号：5271214

[halukou]

まさかベルトが滑っているなんて言うオチは･････(略)

書込番号：5273520

[フレンドハムスター]

異音がしてないんでしたらこの機会に駆動系をバラしてみたら如何でしょうか？
　http://we.magma.jp/~sakoma/kaizou.htm

http://www.kuwaman.com/doko.html

http://www.skz.or.jp/ryu/motocompo/swap/jogcompo.html

　自分もJOG-COMPOでスクーターエンジン学びました。

書込番号：5273587

[友蔵くん]

皆さんのアドバイス、参考になりました。ありがとうございます。
お店に行くと「もう寿命ですよ」と言われショックだったのですが
まだ修理すれば乗れそうなのでもう少し乗ってみます。　

書込番号：5290260

タイヤサイズについて

[小型１００]

まだ色々Gアク不慣れなので教えてください、１２インチホイールですが更に大きいタイヤにしたいのですが、どのくらいまでが限界でしょうか？友達はマジェ用タイヤにしてましたが

書込番号：5264341

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

見た目で交換でしょうか？

書込番号：5264423

[仮面ライダー２号]

入るタイヤがなくなれば、それが限界。

でも、適正値を大きく外れたタイヤじゃ、デメリットが殆どだと思うよ。

書込番号：5264627

実際乗ってる人に質問です

[加遊]

デザイン的に惹かれ購入を予定しています。
お店で色々と説明は聞いてきたのですがハッキリさせておきたい質問が一つ。

　ズバリ最高速度は時速何キロまで出せますか？
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

以前に使っていた原付はスピードメーターの表記は60�`とあっても実際フルアクセルで48�`ぐらいしか出ませんでした。（体重とか関係有るのかな・・・）
公道での原動機付自転車の制限速度が30とは知っていてもやはりお値段がはりますので納得いくのを買いたいのです。

実際乗ってらっしゃる方、いかがでしょうか？

書込番号：5263162

[F.O.X]

自分が乗ってて言うのもなんだけどスピードに重点をおいて選んでるのであればコレは止めておいた方がいい、重くて遅いです
遊びや買い物で荷物がある時に使いたいって人にはおすすめしますが

書込番号：5265396

[フレンドハムスター]

　　最近はギャルも飛ばしてますからネ〜

書込番号：5265481

[バウハン]

ギャル、、、、ｗ

書込番号：5265608

[仮面ライダーＶ３ｊｒ]

>フルアクセルで48�`ぐらいしか出ませんでした。（体重とか関係有るのかな・・・）

原付の様な弱小パワーでは体重の影響は多大です。
仮に体重が100kg級で48km/hだとすれば50kg以下なら60km/hは可能かも？
体重の重い人は原付に乗るのはお勧めしません。

書込番号：5265649

[モモ力]

はじめましてこんにちは♪
いつも見るばかりなのでたまにはカキコミしますね。
VOXを購入したワケじゃないんですけど、代車として新車を借りて今現在３日目になりましたので、乗り心地などの感想書いてみます。

スピードは、メーター振り切るくらい出ます。走り始めはちょっとゆっくりですけど、フルスロットルだとたぶん65kmは出てるカンジがします。音も静かで比較的安定した走りができると思います。
（ちなみに体重は軽い方です）

でも原付にしては幅もあり車体が重いので、停車時に油断するとフラついちゃいます。
というか、幅広シートのせいで足をつこうとすると、かなり開脚状態になってしまい、膝丈上スカートだとパンツが見えちゃいます。乗っている時も、ステップの真ん中にガソリンを入れるトコがあるので、足を閉じて乗るコトができません。スカートめくれます。
なので、見せてもいいパンツ履いておかないとダメです。

トータル的な性能は買っても損はないと思いました。
何より見た目がキュートで、性能よりビジュアル重視な人にはイイと思います♪

降りてもカッコイイバイクって最高ですよねっ（≧∀≦）ノ

書込番号：5268670

[バウハン]

パンツの心配より、60ｋｍでコケて人に見せられない足になるのを心配したほうが良いよ。


私の友人(女性）は、ジーンズだったけど、バイクとバスの間に足が挟まれて大怪我したことがあります。幸い足が無くなるってほどでなかったけど、大きな傷跡が残りました。
中型以上のバイクなら60ｋｍくらいで止まるのはたやすかったりするけど(でも腕や状況しだい）このドラムブレーキのバイクだと簡単にロックして、コケるでしょう。


３０ｋｍオーバーの違反の心配より、怪我のほうが心配です。
会社の先輩は片足失いましたしね＞＜


キツイことばかり書きましたが、これが現実です。
どうするかはあなたしだいですけどね。

こういうバイクでフル装備で乗るのもかたぐるしいと思うので、軽装で乗るなら、ゆっくり走ったほうがいいですよ。

書込番号：5268752

[仮面ライダーＶ３ｊｒ]

＞足を閉じて乗るコトができません。スカートめくれます。

私の知り合いの方ですが、足を揃えて乗っていて突然風に煽られて捲れ上がったスカートを反射的に両手で押さえた人がいます。
その人バランスを崩してそのまま転倒してしまったそうです。

>見せてもいいパンツ履いておかないとダメです。

二人乗りのスクーターが転んだところを見たことがあります。後ろのミニスカートの彼女？は当然パンツ丸見えでした。

バイクに乗る時はスカートは止めといた方が良いと思うよ。
減るもんじゃないからパンツ見せるくらいで済めば良いけど、転んだ時に生足で傷跡が残るとこっちの方が大変だよ。

書込番号：5270980

[Ｃｕｒａｒａ]

こんにちは(^^)

>バイクに乗る時はスカートは止めといた方が良いと思うよ。

余計なことだとは思いますが、女性の方は勿論、女性を乗せる男性の方にも気を使って頂けると良いと思います。

あぁ・・またあの忌まわしい記憶が蘇ってしまいました。
一度だけバイク事故を経験していますが、スカートだったんです(><)
事故のショックで気絶して気が付いた時には病院のベットに寝ていました。
幸い、怪我は打撲と脳震盪で済んだので一週間くらいで退院出来ましたが、事故現場でどんな格好でノビていたのか気になっていました。
事故現場が自宅の近所だった事もあり、病院にお見舞いに来て頂いた時に近所の子供から｢お姉ちゃんパンツ丸見えだったよ｣って言われた時は流石に・・・みっともないですよね。

>減るもんじゃないからパンツ見せるくらい

確かに減りませんが、突然パンツ見せられる方も迷惑でしょうね。

書込番号：5271421

[シンプルってうつくしい]

なんかココのレスって
やけにパンツがよく出るねぇ･･･

私が高校のころ通学で原付に乗る女子は皆、ジャージとかズボンを
スカートの下にはいているのが当たり前でしたんだけど･･･
(ついでに寒い時期だと徒歩でもそれだけど･･･田舎故に･･･)

書込番号：5271575

[バウハン]

＞女性を乗せる男性の方にも気を使って頂けると良いと思います。


スカート姿の女性を乗せる男は、その女のことをどうでもいいとおもってるだけ。本当に大事な人と思うなら、そんな格好で乗せたりはしない。自分よりも安全な格好で乗せるよ。

それを相手が拒めば乗せたりしない。

書込番号：5271615

[モモ力]

何だかちょっと誤解があるようです…

私は別にパンツが見えようが気にしませんし、そのせいで危うい運転をしたコトもありません。（もし見て驚いた方にはスイマセンですが…）それに毎回スカートを履いているワケでも、スピードを出してるワケでもないのでご心配なく♪


あと、私はスカートをオススメしたのではなく、質問していた方が女性だったので、女性の観点からの感想を書いただけです。普通のスクーターとはココがちょっと違いますよ？みたいな。
スピードに関しても最高速度を聞いていたようなので、試しにちょっと出しただけです。
私もスカートはなるべくやめて、ゆっくり安全運転をするコトに大賛成です。

これは私の持論？なのですが…
バイクを乗る人は、どんなに上手な人が安全運転をしててもコケる可能性があるワケですし、かと言ってそれを怖がってちゃ楽しく快適な走行ができません。
大袈裟に言えば『覚悟』なければ乗れないです。
ケガしたりするのがイヤなら大人しく車の助手席に座ってるしかないです。（それでも危険なと時がありますケド）
私も事故の怖さを知っているつもりですが、でもそれを上回るほどのバイクの魅力も知っています。たぶん皆さんも同じかと思います。
最悪のケースを考えて、それに備えるのは安全の面からも大切で必要だと思います。けど、そればかりに捉われて本来の楽しさを失っちゃうのももったいないかな〜と考えちゃいます。

あ、これはあくまでも私個人の考え方なのですので(￣∇￣；）


と、いろいろと変なコトを好き勝手に書いてすいませんでした…
ではでは、みなさんのハッピーバイクライフを願ってます☆

書込番号：5271645

[カンバック]

モモ力さん こんにちは

女性の立場で判り易く書かれていてスレ主さんも大変参考になったのではと思います。
男性ではどう逆立ちしてもとても書けないことですしね。

ここでコメントした方はパンツのことと言うより、足（皮膚）が剥き出しなる事を懸念したのだと思います。
もしもの時に怪我の程度が違いますからね。
したがって幾らジーパンを履いていてもサンダル履きやノースリーブ（半袖）でも意味は同じです。

また、もし事故に遭って病院へ運び込まれれば負傷箇所を確認するためにジーパンだって脱がされますから結局はパンツ見られちゃいますよ。

＞もし見て驚いた方にはスイマセンですが…

いいえどう致しまして全然構いませんよ♪

書込番号：5271750

[花いちもんめ]

>私は別にパンツが見えようが気にしませんし、そのせいで危うい運転をしたコトもありません。

勇ましいのはいいけど、パンツ見られるのと見せるのは違うのよ。
覗かれて見られるのは仕方がないとして自分の不注意で見せるのはダメ。
超ミニだって見えそうで見えないからカッコいいのよ。（似合えばね）
パンツ見えたら馬鹿にされるだけ・・・見せたら負けよ。

Ｃｕｒａｒａさんの嘆きは良く判るわよ。（次は気を付けようね）
パンツ見せても平気な若い子もいるけど同じ女として迷惑なのよね。

バイクがどうの安全がどうのって言う以前にそうならないように気配りするのが女の嗜みってもんじゃないかい？

書込番号：5273315

[香港ドル]

なんだか…話が…(^^;)
私実際にのっていますが、自称７０キロ後半ある体重ですが、６０キロのメーターが振り切れるほどスピードは出ますよ！とりあえず『ど・ノーマル』の車でもこれだけ出ればまぁまぁなのでは…。
以前乗っていたスマートディオはリミッター解除＆プーリー交換＆マフラー交換してもトップスピードで６０キロあたりがなんとかでした(-_-)
エンジンも以前の“それ”とは違ってパワフルさを感じた気がします
あと買ったときに付属で付いていて、納車の時にバイク屋さんが付けてくれた『ヘルメットホルダー』はずば抜けて使いづらいですね(^^;)

書込番号：5273534

[フレンドハムスター]

実際乗ってる人に質問なのに乗ってない自分の書き込み誠に申し訳ないですが、加遊さんのような最高速度重視であれば125クラスにするか、このモデルデザインの上級車が出るのを待たれてみられるのが良いのでは？

書込番号：5273549

[フルブースト]

>そうならないように気配りするのが女の嗜みってもんじゃないかい？

見えそうで見えないのが良いいんです。秘密は魅力に繋がります。それに男は騙されるなんて・・・(笑)

さて最高速度ですが、昔の原付は速度リミッターなど付いていなかったので2stのスポーツモデル(6ps程度)でも60km/h〜80km/h巡航が可能でしたよ。
このモデルはタイプが違うけど、瞬間最高なら60km/h程度は可能だと思いますよ。

重量(体重)はモモカさんの様に軽量の人だと加速にも有利なのは確かですが、普通の範囲の方であれば大丈夫だと思います。
Ｖ３さん・・・一例とは言え、女性に100kgは失礼ですよ。

書込番号：5273845

[仮面ライダーＶ３ｊｒ]

>一例とは言え、女性に100kgは失礼ですよ

そうですか？それは失礼しました。
最高速度に体重とか関係あるの？とのことでしたので一例にあげただけで別に加遊さんが巨漢と言ったつもりはないです。

書込番号：5274137

[ナタロー]

スカートの話題でもりあがってますね・・・

堅苦しいこと言うのもあれなんですが、免許取るときにバイクに乗るときの服装って勉強しませんでした？

書込番号：5277670

[加遊]

たくさんの回答を寄せて頂きありがとうございます。
参考になりました。

他の車種には乗ってみたことがないので、比較対象は道路で走った時の他の原付。
スピード重視という訳ではないのですが、以前のは走ってて遅いなと感じたので。
因みに普通免許しか持ってないのでバイクは50ccまでしか乗れません。

安物買いの銭失いにはならないように、でも気に入ったは良いけど他のよりだいぶ高いし
納得いく機能性かどうかを詳しく知っておきたい。
と思い質問させて頂きました。（といっても、難しいことはわからないので、とりあえず「VOX のクチコミ」に見あたらなかったスピードについて質問させて頂いた次第です。）

デザインと収納スペースが大きいのが魅力ですね。
使いごごちを色々聞けたのでとても参考になりました。
パンツの話題も含めて（笑）
そういえばバイク乗るようになってからあんまり膝丈上スカートはかなくなったかも。
習った「バイク乗る時の服装」をきっちり守ってるつもりではないけれど、
自然と薄着、露出は控えめになってます。やはりいざというときに恐いので。


そうですか…ヘルメットホルダーは使いにくいですか。
今持っているヘルメットは収納できないサイズだから付けて貰おうかなと思ってたけど…
実物を見てないのでどんなになるかわかりませんが、もっと色々考えたいと思います。

皆さんありがとうございました。

書込番号：5283230

[香港ドル]

あ！…シメのコメントが入った後に申し訳ありませんがチョコッと付け足し。
相変わらずヘルメットホルダーは使っておりませんが、シート前方に方にある『コンビニフック』（私は最初の頃これがヘルメットホルダーだと思っていた…）にヘルメットをぶら下げています。

書込番号：5286412

鍵穴の位置

[googooprexsus]

僕は FZ6-N に乗っているのですが、FZ6-N の方には全く書き込みがないので、こちらで質問します。
　FZ6-N も FZ6-S も鍵穴の位置は同じだと思うんですが、鍵穴の上をクラッチのチューブが通っていて鍵の抜き差しがやりずらいです。皆さんもそうですか？もしそうなのであれば、鍵の抜き差しをやりやすくするために何か工夫してますか？無理やりチューブを横に引っ張ったりしても大丈夫ですかね？

書込番号：5258083

[ａｕスープラ]

> 鍵穴の上をクラッチのチューブが通っていて

運転席から見るとそうかもしれませんね。
ただ、特にカギの抜き差しでクラッチのチューブ？が邪魔に感じたことはありませんよ。

書込番号：7535375

[ａｕスープラ]

再度確認してきました(^◇^;)

キーシリンダーの左上に抜けており、クラッチワイヤーは、鍵穴の上を通ってませんでした^^

書込番号：7535600

エンジンオイルについて！

[おじんライダー]

二輪車は、エンジンとミッションを同じオイルで潤滑するため四輪用のエンジンオイルは適さないという事は一般に知られていると思いますが、エンジンとギヤオイルが別々になっているＢＳの場合でも二輪用のエンジンオイルを使用したほうが良いのでしょうか？。

ちなみに私は1000Kmのオイル交換時に10Ｗ-50の四輪用化学合成エンジンオイルを使用してみましたが1700km走った今日現在もエンジンはすこぶる順調です。
どなたか、エンジンオイルに詳しい方教えて下さい。

書込番号：5257731

[フレンドハムスター]

おじんライダーさんこんにちは。ヽ(*'∇'*)ノ

　エンジンとギヤオイルが別々になっているＢＳの場合でも二輪用のエンジンオイルを使用したほうが良いと言う事はさらさら有りません。
　10Ｗ-50の四輪用化学合成エンジンオイルを使用しておられる現在がベストです。
　ご安心ください。

書込番号：5257801

[初機はFujicaST605]

こんばんは。

私のMajeABS、4年で2万キロちょっと走りましたが、四輪用化学合成エンジンオイル（10W-50、15W-50)をずっと使ってますが、今もすこぶる好調です。

書込番号：5257847

[おじんライダー]

フレンドハムスターさん, 初機はFujicaST605さん 早速返信いただきましてありがとうございます。
力強さと実績からのご意見をいただき安心いたしました。

二輪用のエンジンオイルは、性能・品質で四輪用と比較してかなり割高ですよね！（オイルに限らずですが・・。）
今後も四輪用の安くて品質の良いオイルを使用して、永く愛車と付き合って行こうと思います。

書込番号：5259175

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

多少、バイク用は高回転での使用を前提とした調整が
されてる事と、販売量の差からくる価格差なんでしょう…
でも何かあったら自己責任ですけど^^;;
自分のは高回転型なんで、やはり用心にバイク用を
使います^^;;

書込番号：5264470

[フレンドハムスター]

　高回転型なら尚更四輪用化学合成エンジンオイルの方が優れていますよ。
　二輪用エンジンオイルはクラッチプレートを滑らさないよう、潤滑性能をむやみに上げられずスポイルされている部分が四輪用と比べた場合有りますから乾式等、クラッチプレートがオイルに浸ってなければ四輪用に限ります。

　別に四輪用オイルが高回転域に弱いと言う事全然有りませんので・・・・・・・・
　ただ四輪用でも安い鉱物オイルなど使用するなら二輪用化学合成などの方が当然いいですからその点も考慮して選びたいです。

書込番号：5264536

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>高回転型なら尚更四輪用化学合成エンジンオイルの方が優れていますよ
え？
そうなんですか？
クラッチの関係で滑らないようにしてるという事は
知ってたんで、その辺が不安で使わずにいましたけど…
市販車では車はせいぜい８千回転くらいでしょうが
自分のは１万４千回転からレッドですから、てっきり
２輪用の方が高回転対応の調整だと思ってました^^;;
う〜ん、でも何かあった時にいろいろ言われるのは
嫌だな…^^;;
まあ今までず〜っとモチュールだったんで浮気せず
ず〜っと使う事にします^^;;
一度ヤマハの純正を入れた時との差が忘れられなくて
安いオイルは怖くなってます^^;;

う〜ん、そろそろ無理にでも寝ないと明日が^^;;
最近、寝れなくて困る…^^;;;

書込番号：5264556

[フレンドハムスター]

　 勿論モチュールならなんら問題ないというよりクラッチが浸ってるならベストですよ。
　上で言われてるのはエンジン、ミッション分かれてるスクーターだし回っても８〜９千回転止まりです。
　またモチュールコンペあたりより潤滑性能が優れている四輪用オイルなどは一部の高級品です。
　
　オイル選びはオイルに関して基本知識が有っても売られているオイルそのものがどんな添加剤を配合してるかまでは記載していない為実際に使用しているユーザーからのデーター収集をするのが一番です。

書込番号：5264581

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

マジェスティーって、ミッションオイル使うんですか？

大昔CB750のAT（ホークもありました）４輪のエンジンオイルが指定でした。

オリジナルのオースティンMiniは、エンジンオイルと区別なしにATミッションも共用しています。

書込番号：5338366