ヤマハすべて クチコミ掲示板

２５０ccのスクーターで何が良いか迷っています。

[やっぱりアドレス]

今までこの書き込みでホンダのフォーサイトEX 、フォルツア、台湾のＳYＭ、キムコのグランディングシリーズ等いろいろ書き込み質問をしてきましたが、やはり今乗っているアドレスＶ１２５ではなく今年中にビクスクを買おうなどと思っている４５歳のおっさんです。
　それで今日バイク屋へ行きマジェスイティのＣをみてきました。なかなか小柄で良いと思いました。フォーサイトEX も良いですが、いかんせん前の運転席の前の収納がいまいちです。一番良いのはフォルツアです。スカイウイエブはでかすぎます。マジェスティかと思いました、しかしバイク屋さんによれば来年が、再来年にマジェスティのCは生産中止となるらしいです、これはあくまで噂です。しかしさすがにビックスクータブームを作っただけありコンパクトで良いバイクだと認識しました、値段も手頃？な感じ、しかしフォーサイトの方が安いですけれど。バイク屋さんが言うには今度の新型はインジェクション付きになるようです、今新型となると排ガス規制等でどうしてもインジェクション付きになるようですが。
　それで質問なのですが、燃費はどのくらいですが、あと最高速はどのくらいですが、最高速は無粋な質問かと思いますが。いろいろと教えてください。
　予算にもよりますが、マジェスティの乾燥重量の軽さ、フォーサイトも軽いですが、あとはスカイウエイブ、フォルツアは170キロ以上ですしね、まあ両方ともインジェクションが付いていますが、それだけエンジンには良いし、燃費にも貢献するでしょうけれど。フォルツアも良いとは思いますがちょっと値段が高いです。待ち乗り中心であればマジェスティCで充分かとも思うのですけれど。
　教えてください。

書込番号：5183492

[おじんライダー]

燃費は平均で26km位です。最高速は120kmそこそこでしょうか！
私も最後までマジェＣとフォルツアで迷いましたが、最終的にはバイク屋で跨った感じがマジェＣの方がしっくりときたので選びました。個人的な感想ですがフォーサイトはデザイン的にイマイチですしグラマジェ、スカイウエイブは重たすぎ！性能のフォルツア、質感のマジェＣといったところでしょうか。

書込番号：5183841

[TDM900]

やっぱりアドレスさん へ、

>バイク屋さんが言うには今度の新型はインジェクション付きになるようです、今新型となると排ガス規制等でどうしてもインジェクション付きになるようですが。

セッティングするのが趣味というのでなければ、インジェクションの方が良いと思います。やっぱり始動が楽ですし。

>あと最高速はどのくらいですが、最高速は無粋な質問かと思いますが。

軽自動車の最高速度の自主規制は 140km/hなので、最高でもその位と思います。（自主規制なので法律で決まってる訳ではないですが）

書込番号：5184316

[カンバック]

>自主規制なので法律で決まってる訳ではないですが

実際のところどうなのでしょうね。四輪の例えですが、少し前迄上限280PSの自主規制が存在したのはご存知だと思います。

自主規制と言いながら実際にはこれを越えるとお役所が許可をおろさなかった様です。

只、あくまで自己申告の自己規制なので中には公称280PSを掲げながら実際には270PS未満の車もあればGTRの様に実質300PSｵｰﾊﾞｰも280PSとして売られていました。

書込番号：5184680

注文したいのですが…

[dragstar250]

かま＿さん先日はありがとうございました。
無事にタンクの交換終了しました。

それでタンクを購入する際リアフェンダーもセットで購入したのですが、フロントフェンダーがありません（その時きっちり確認しておけば…）。柄が同じでないと不細工ですよね？どこか注文先をご存知の方いませんか？
ちなみのタンク・リアフェンダーはキャプテンアメリカンです。
購入というのは、オークションで落札したものです。
検索中なのですが、なかなか見当たりません。無理なのですかね？

書込番号：5182961

仕事用に・・・。

[ルースカヤ]

毎日仕事でクルマを使用（年間３万キロ）していますが、例の駐禁システム変更やガソリン代を考えて、”ビクスク”を検討中です。
中型免許は１５年前に取得したきりで、バイク歴はありません。
そこで今不安なことは、「本当にいま、ビクスクを運転できるのか？」ということと「仕事で使用するのに、このバイクは向いているのか？」ということです。
使用目的から考えて、高速道路が走れる・収納スペースが充分にある・燃費がいい・盗難に遭いづらい・乗り心地がいい、というのが必須条件なんですが・・・。
このバイク、どうでしょうか？
みなさんの色んなご意見お待ちしております。

書込番号：5177067

[ひらリ−マン]

ルースカヤさん、はじめまして。

私は今までリッターバイクに乗っていて
スクーターのオーナーになったのは初めてでしたが
10Kmも運転すれば十分慣れると思いますよ!
思ったより低重心ですから取扱いも容易です。

ルースカヤさんの疑問ですが
1.高速道路が走れる
勿論乗れます^^
2.収納スペースが充分にある
ヘルメットが2個入って、更にいろいろ入りますから
私は充分だと思います。お近くのバイク屋で確認してください。
3.燃費がいい
25Km/l以上!いいんじゃないですか?
4.盗難に遭いづらい
これはなんとも・・・。一応キーシャッターがついています。
新車を買うと3万円分アクセサリーをプレゼントしてくれるので
イモビも注文しましたが・・・。
5.乗り心地がいい
いいと思います。一昔のスクーターのイメージからすると格段に
良いですね。

あと、最近のビクスクは非常に大きいです。
思いのほか車幅を取ります。
自宅や勤務先の駐車スペースをもう一度確認されるといいでしょう。

書込番号：5177173

[初機はFujicaST605]

とても向いていると思います。

Cではありませんが4年前に購入しましたが、燃費は24〜37キロです。街中ばかりだと24〜28キロぐらいですね。

乗り心地は個人差が大きいのでなんとも言えませんが、私は悪いとは思いません。盗難に関しては、鍵を別に取り付けることやセキュリティー装置を取り付けすればある程度は防げますが、やはり止める場所と時間（帯）の方が大きいですね。

収納スペースもヘルメットとカバン1個ずつぐらいなら楽に入ります。

ビクスク全体にいえることですが、後輪のほうがかなり重いため、慣れない間は低速時にフロントがフラつきます。

耐久性やメインテナンスを考えますと、年間3万キロというのはバイクにとってはつらいかもしれません。しかし、バイクでも10数万キロ走っている方がおられますが。メインテナンス費用も車よりは経済的でしょうか。

冬と雨のときは車の方がいいですが、渋滞のときは断然バイクですね。

書込番号：5177183

[おじんライダー]

ルースカヤさん　こんばんわ！
どういう仕事で使用されるのかわかりませんが、ＢＳを検討されていると言う事はクルマいっぱいに荷物を積むような仕事ではなさそうですね！であればトータル的に考えて一番適しているのはＢＳだと思います。ルースカヤさんの必須条件は充分満たしていると思いますよ。「運転できるのか？」と心配されているようですが、私も２０年近くぶりにバイクに乗ったクチですが、昔のバイクと違って性能が良いですから全然問題無く乗れてますよ！ちなみに、バイク乗りの平均年齢は４２.７歳だそうで、バイク乗り全体の６割以上が４０歳以上のおじさんライダーなのです。
ただ、例の駐禁システムの変更はバイクにも適用されるようですけど・・。

書込番号：5177997

[ブルズキッチン]

駐車禁止、バイクでも容赦なくやられますよ！
勤務先に駐輪場があるのであれば問題ないですが、そうでない場合や外回りであちこち回られる場合はおとなしくクルマでコインパーキングを利用するのが安全だと思います。
なんせバイクの場合はそもそも停めていい場所が極端に少ないですからね。

書込番号：5178837

[bB2007]

ルースカヤさん、はじめまして
当方マジェ歴2年ですがお役に立てればと思い投稿しました。

まずマジェスティを購入予定とのことですが、利便性、燃費、乗り心地、などはかなりいいです。
しかし高速を利用するならはっきり言ってかなりきついです。
マジェスティは車体が軽く、大きいため風の影響を受けやすいので高速ではかなり怖いです。
もし高速を利用するならグランドマジェスティを断然おすすめします。
（乗り心地、安定性が全然違います。少し重いですが・・・）

書込番号：5181350

[ルースカヤ]

みなさん、早速の情報ありがとうございました！
僕の不安だった事がほぼ解消されて、一歩購入に近づきました。
ただ「高速走行がかなり怖い・・・」という意見が引っかかってます。
また、高速は端っこではなく、クルマと同じように真ん中を走るんですよね？

書込番号：5182422

[bB2007]

高速は車と走る所は同じなのですが速度、が１００�`〜120�`くらいで走るので風の影響がすごいです。

書込番号：5183133

メットホルダーについて

[あおび]

２００６年モデルに乗っていらっしゃる皆様に質問です。

通勤バイクをFZ1 Fazerに乗り換えようと色々調べているのですが
どこかのＨＰでメットホルダーがないとの情報がありました。
これは本当でしょうか。

それと走りの機能については情報が集まるのですが
その他日ごろの使い勝手等の情報がなかなかありません。
皆様日ごろ使ってて何か感じることがあれば聞かせていただけませんでしょうか。

実車を確認したいところですが田舎なものでなかなか実車が
ありません(TT
皆様よろしくお願いいたします。

書込番号：5175732

[ティエラッチ]

はい、残念ながらヘルメットホルダーはありません。
パッシングも無くなってしまいました。
シート下のスペースも以前より狭く、ほとんど物は入らないと
思っていたほうが良いと思います。
積載性も外観から想像できるように、良くありません。
私はヨーロッパヤマハのサイドパニアケースを
装着しようと思い、4月にモトコに問い合わせましたが
納期はいまだに未定です。
どこかのＨＰで読んだけど、ＧＩＶＩも車種対応フィッティングの
予定はないそうです。
と、言うことで、荷物がある場合はちょっと、不便かも？
まだ１３００Ｋｍしか乗っていないので、走行性能については
詳しく語れませんが、ＦＺＳ１０００に乗っていた方なら
それほど、違和感は無いと思います。
なんか不便なところばかり書いてしまったけど、気に入ってる点も
あるんですよ。
長くなるので今回は書きませんが・・・
他に知りたいことがあれば、分かる範囲でお答えしますよ。

書込番号：5176627

[あおび]

ティエラッチさん返信ありがとうございます。

やはりヘルメットホルダーはありませんか。
今日バイク屋さんに行って聞いた話では
「シートをあけてからつけるタイプじゃなかったかなぁ。」
と言ってましたがそういうタイプでもないでしょうか？

ヘルメットをバイクに止められないということは
買い物などでバイクを止めているときはヘルメットは
持って行くか、チェーンロックなどで
止めるしかないということになってしまいますね。

>積載性も外観から想像できるように、良くありません。

以前の書き込みで荷かけフックもないとのことでしたので
ツーリングなどの大きな荷物の積載は厳しそうですね。

イモビもついていないと聞きましたが（だから安いのかな？）
盗難防止策はどうされていますでしょうか？

書込番号：5177623

[自転車操業野郎]

参考までですが、ハンドルに取り付けるタイプになり、ＦＺＳ1000とハンドルの太さが同じならば、ＹＡＭＡＨＡ純正オプション取り扱っているワイズギアに汎用ヘルメットホルダー売っています。私はＦＺＳ1000には乗っていませんが、ハンドルの太さが同じなのでこのヘルメットホルダー重宝しています。

書込番号：5177901

[ティエラッチ]

>「シートをあけてからつけるタイプじゃなかったかなぁ。」

これ、納車されるまでちょっと期待してました。
でも、ありませんでした・・・

自転車操業野郎さんがおっしゃている汎用ヘルメットホルダー、
ある用品店で見ましたが確かに良さそうです。
でも私はハンドルにはポーチやらツーリングマップルを
付けるのでダイヤルロック付のカラビナを使用しています。

>ツーリングなどの大きな荷物の積載は厳しそうですね

そうなんですよ〜
私は年２回位、１週間から１０日位のツーリング使用が
メインなので、パニアケース装着前提だったのですが
いまのところ、思案中です。

盗難対策については、普段はレンタルコンテナに入れてます。
ツーリング中はディスクロックと、折りたたみ式のバーロックを
携帯していきます。

書込番号：5178010

[あおび]

>ＦＺＳ1000とハンドルの太さが同じならば、ＹＡＭＡＨＡ純正オプ>ション取り扱っているワイズギアに汎用ヘルメットホルダー売って>います。

情報ありがとうございます。
オプションでこういうものがあるなら助かります(^^


>盗難対策については、普段はレンタルコンテナに入れてます。

レンタルコンテナとはすごいですね。
私も保管するガレージがほしいなぁと思ってたら
ワイズギヤのＨＰでバイクのガレージを売ってました。（http://www.ysgear.co.jp/bikegarage/index.html）
これさえあれば盗難対策はバッチリですが
YZF-R1が買えてしまう値段になってしまいますね(^^;

書込番号：5180695

[☆ゴン隊長☆]

近所でこのシェローを２つも、庭に所有している家が、ありました。
一体、どんなバイクを入れているのか大変、気になります。
ＭＶアグスタＦ４−Ｓセリエ・オーロ＆ＮＲ７５０の５００万コンビだったりして（笑）　今度はドゥカのデスモセデッチか！？

書込番号：5186779

みなさんは、リアのフェンダーどぉ〜されてますか？？

[ＩＮＦ−３５]

以前、『バーハン仕様にされた方…』でお世話になりました者です。
Ｎ氏＠さん、ｙａｓｕ．ｎｅｔさん。回答して頂き感謝しております。
バーハンについては、スイッチは社外品を買いました。後はメーターだけです…(泣)
今回の質問ですが、題名の通り、みなさんはリアのフェンダーをカット派ｏｒノーマル派ですか？？
見た目てきにはカットした方が良いのかと思いますが、なかったらなかったで車体を横から見たときに…(:_;)↓
みなさんは、どっち派ですか？
またデメリットは…雨が降ったら大変なのはわかりますが後悔とかされてますか？？
長々とした文章でしたがレスをお願いします。

書込番号：5171214

[仮面ライダー２号]

ノーマル派です。

雨の日や路面が濡れた所での泥はねが嫌いなので。前に乗ってたバイクは足回りを交換（１６→１７インチ）して他車のにした為、泥はねがひどくなったので、わざわざ自作して伸ばしました。

書込番号：5171426

[きょをや]

私もノーマル派ですね。

リアフェンダーってのはそれが必要だからついてるわけで、
外してしまうとデメリットしかないんじゃないでしょうか。

フェンダーカットされたスタイリングに格好よさを感じる前に、
見てくれごときを気にして必要な機能を損なうという本末転倒な行為に
「人」としての格好悪さを感じてしまいます。^^;

書込番号：5172616

[仮面ライダー２号]

きょをやさん　へ

素晴らしいご回答です。大いに賛成！

書込番号：5173154

[ＩＮＦ−３５]

きょをやさん、仮面ライダー２号さん。
素晴らしい意見ありがとうございます。
たしかに、カットして路面が濡れてるからバイクに乗るのに抵抗がある！となれば、意味がないのはわかります。(昔、別のバイクでフロント、リアを外してた時に痛いほど実感しました…(T_T)。)
やはり、実用性を取るか見た目を取るかですネ♪
大変、ためになりました。
ありがとうございます。

書込番号：5173614

[ハカイダー02]

INF-35さん始めまして。大阪で一人寂しくシグナスブルーでカスタムしてます、ハカイダー02といいます。私はノーマル派ですが、カットにも興味があります。しかし通勤（バイク一筋）なんでやはり雨を考えるとノーマルですかね。

書込番号：5177255

[ＩＮＦ−３５]

ハカイダー０２さん。ありがとうございます。
自分は黒で、今少しずつカスタムしています！僕も通勤で使います。たしかに雨が降ったときなどを考えるとカットは…↓
でも、雨の日に運転するときはカッパ着てません？？ってなると、カットしても、ドロが付くかもしれませんが、ありかなぁ〜♪とも思うんですよね☆☆
ハカイダーさん。どぉ〜ですか？？

書込番号：5177463

[仮面ライダー２号]

泥はねが自分にまでかかるって事は周りにも撒き散らしてるとは思わないかい？自分が汚れるのは自己責任だからいいけど、周りの人や物を汚してもいいのかな？

書込番号：5177841

[グリーンロイヤル]

ＩＮＦ−３５さん
今晩は。

随分と悩んでおられますね。
ところでリアフェンダーをカットして自分に泥がかかる？？　自分はナンバープレートのすぐ下までカットしていますが、まったく泥は飛んでこないですよ。　安心してカットして下さい（笑）

でも、後続車の事を考えると？？ですね。まったく後ろに飛ばなくはないと思いますが、それは車も同じだと私は思うのですが・・・
最近の車はスタイリングが優先なのでしょうか、あまり泥よけが付いている車を見かけないように思うんですが。

何れにせよ、モトクロタイプのあのタイヤとフェンダーの位置よりかは、はるかにマシです。以前にモトクロが跳ね上げた石ころ？でシールドに強い衝撃を受けた事がありましたがこの時ばかりはフルフェイスの必要性を改めて実感致しました。


＞仮面ライダー２号さん
＞自分が汚れるのは自己責任だからいいけど、周りの人や物を汚してもいいのかな？

のご意見も無視出来ないとは思いますが。

書込番号：5178129

[ＩＮＦ−３５]

仮面ライダー２号さん。グリーンロイヤルさん。
ありがとうございます。自分の中では、６(カット)対４(ノーマル)という感じで悩んで、こちらに書き込みをしました。
仮面ライダー２号さんが言われる『自分だけでは、なく他人にも迷惑がかかる…』
たしかに、そんな事は考えてもいませんでした↓。おっしゃる通りですネ！！さすがに他の人に迷惑をかけてまで自分だけのカスタムは良くない！気がします。(爆音で音楽を流して走るスクーターなど…)
でも、グリーンロイヤルさんの言う様に最近の車やモトクロなどの話し。かなり同感できます。よく車から石？をもらいます。(笑)
結局、ノーマルで乗れば誰にも迷惑など、かけずにライダーになれますよね♪
でも、カットしたい気もします…↓優柔不断になってしまい、すみません。
最終的には、自分で決める事なんですが、たくさんの意見を頂けて非常に感謝してます！ありがとうございます。

書込番号：5178393

[仮面ライダー２号]

あまり迷惑にならない程度の少量カットならいいんじゃない。あとは、任せた。

書込番号：5179018

[zakky_co]

仮面ライダー２号さん、きょをやさん：正解っす。
私は外見はミラー以外ノーマルです。駆動系をセッティングし、通勤マシーンとして使ってるのでフェンダーカットはＮＧ。

よくカットされてるシグナスみますが、どうなのでしょうね。
ある意味自己満足だと思います。

個人的ですが、あまり気にしてないのと、逆にノーマルで中身をさりげなくグレードアップするのが大人っぽい気がします。
外見をこてこてに改造してるのを見ると、お下品では・・・

書込番号：5180725

[仮面ライダー２号]

zakky_coさん へ

＞＞ノーマルで中身をさりげなくグレードアップするのが大人っぽい気がします。

こう言う方が私も好きです。これこそ「粋」だと思います。

書込番号：5181321

[きょをや]

なんかノーマル派ばかりが発言しておられますが、
カット派の人のカットしてる理由、そのポリシーとかも教えて欲しいなぁ。^^;

実際にけっこう多くの人が、フェンダーカットしているってことは、
それをカットすることでの「何か」ってのもあると思うんだけど・・・

書込番号：5181417

[仮面ライダー２号]

きょをやさん の最初のご返答が素晴らし過ぎて、レスしずらいんだと思いますよ。

書込番号：5181475

[まるは３９５５]

僕はカットしたほうが見た目カッコいいと思いますよ。
でも汚れるし・・・まずカットすること自体が面倒臭い（＾＾；

僕の場合車併用なので根性入ってなくて、雨と判ってるときはまずバイクには乗りません。パッセンジャーもたまのことなのでカットする条件は整っているんですが・・・とにかく面倒臭い（＾＾
やるからにはちゃんと面取りもしたいし、ナンバーステーも変えたいけれど、そこまでして・・・と思っちゃう。
所詮価値観の問題でしょうね。

マッドガード付けてない車とかオフ車とかいうけど、泥・小石の跳ね上げなんて前を走ってる奴から来るとは決まってないし・・・
小石なんて横でももらいますよ、運が悪いと。
雨量の多い時は横にもガンガン水飛沫行ってるし・・・マッドガード／フェンダーがすべてじゃないんです。
生身で走ってる以上ある程度の覚悟は要るんじゃないかなあ。


タバコの吸殻やらペットボトルやらが飛んでくるのは論外ですがね。

書込番号：5184963

[ぷーすけパパ]

私のはフェンダーカットをしています。
普段、通勤に使っておりますが、雨の時は、ちろん泥がはねあがってきます。でもスーツなので雨が降れば、必ずカッパを着るので、
（上や前からの雨に濡れたくない為）
はねあがろうが、あまり気にしません。ただ、雨があがっても道路が濡れている時はカッパを着続けないといけないので、それだけが面倒です。しかしスタイルはよくなったと感じるし、多少の不便さも愛着があれば問題なしです。私はフェンダーカットに後悔はしていません。

＞カット派の人のカットしてる理由、そのポリシーとかも教えて欲しいなぁ。^^;

あくまでも私の主観ですが、ノーマルのフェンダーは横幅も長さもデカ過ぎませんか？
私には本体のデザインとのバランスが悪く違和感があるように感じるのです。なのでバッサリと切り落としました。
ポリシーは、不便になっても　かっこいいのがいい　です。

※それでも他の人にフェンダーカットを勧めるかと聞かれたら
　たぶん「やめておけ」って言うかもしれませんｗ

書込番号：5185802

減速時の異音？？

[きのこ.com]

はじめまして、分かる方がいらっしゃいましたら教えてください。
先日、中古走行２２００キロ程度のグランドマジェスティを個人売買で購入しました。
エンジンがあったまった状態で減速するとき（７０キロ位からのエンブレでの減速）回転数が３５００位で『キュキュッ』と言う音が後輪辺りから聞こえます。
何かがこすれるような音なんですが、これって問題ありなんでしょうか？？
よろしくお願いします。

書込番号：5169842

[山百合会]

どなたからも書き込みがないようなので書き込みさせていただきます。

私は国内仕様の４００に乗っています。確かにそのような感じでした。ただ私は逆車のパーツにクラッチ関係の部品を交換したのですが、それからはなくなりました。

故障ではないと思います。どこか減速のときにすべりが起きて音がしているのではないかと思います。

書込番号：5297669

[きのこ.com]

返信ありがとうございます。
しばらく返信が無かった為チェックしていませんでした。

先日近所のバイク屋さんで見てもらいました。
駆動系を見てもらいましたが、特に異常無しとの事です、グランドマジェスティでは、このような異音が出ると言う実例が何件かあるそうです。メーカー側は音が出るのは異常では無いと言った対応をしているそうです。
異音の出る物、出ない物があり、自分の車両では長距離乗っていると結構な音がします。ヤマハの対応に疑問を感じます。

書込番号：5322857

[しほうしょし]

こんにちわ。その減速時の異音について、どこかのサイトで見かけたことがあります。
大体のことしか記憶にないのですが、おそらくギアオイルというものを通常よりも固いオイルにすると音が治まる、ということだったと思います。
また以前みていたサイトなどチェックしてみて、情報見つかればこちらに書き込みたいと思います。

書込番号：5405416

[きのこ.com]

しほうしょしさん、こんにちは。
今も相変わらず異音がします。固めのギヤオイル、試してみます。
自分でも探してみますが、サイトの情報がありましたらご連絡お願いいたします。
情報ありがとうございました。

書込番号：5425797

[ならっこ]

はじめまして　きのこさん　私、現在走行２５００ｋｍほどですが走行３００ｋｍ
ほどより減速時の大きな音が発生しておりました。
掲示板などで同様な症状の方の書き込みをみて、販売店に症状を
伝えて対策品など出てれば直してほしい旨を伝えました。
販売店からの話ではどこかの掲示板にもあったようにワッシャーを
対策品?に交換することで音がでにくくなるということでした。
実際、交換後３００ｋｍたちましたが音はでなくなりました。
厚めのワッシャー１枚から薄いものが２枚になったということです。

書込番号：5594470

[t-plus]

こんにちは。
私のも同様の症状が発生しました。

初回点検時にその話をして、対応して
もらいました。私の場合もワッシャーが
原因だったそうです。YSPの店員さん曰く
「乗ってみてすぐにわかった」とのこと。

2枚組のワッシャーがくっついてしまい。
そのような現象が発生するそうで、交換
してもらい。その後は症状がなくなりま
した。

通常の走行時も静かになったような気が
します。他の掲示板でも結構困っている
人が多そうですね。
原因は、まずそこで間違いないかと思い
ます。

皆さんの参考になればと思いカキコしま
した。

書込番号：5595636