ヤマハすべて クチコミ掲示板

ローダウンシート

[りおすけ]

身長１６３ｃｍの短足です。ローダウンシートかスーパーローダウンシートに付け替えを考えています。使用している方の評価をお聞きしたいのですが。特にノーマルに比べての乗心地やクッション性能が気になります。

書込番号：5025805

[にょろすけ]

スーパーローダウンにしてますが乗り心地等は変わりません。
トランクスペースが減るので実用性ではマイナスかも。
見た目は良くなりますけどね。

書込番号：5028349

[三菱純吉]

ローダウンシートを、使用しています。
最初ちょっと座面が、平らで硬くなったように感じますが、
すぐに慣れますよ！
足つきも着きも良くなってタンデムの時とかの
安心感も増します。
ちなみに私は、１６２ｃｍ短足です。
ただワイズギア製とは、いえ結構個体差が
あります。
作りとか、出来とか、硬さとか
いま事情があって２個目なのですが、
２個目の方が最初のより
作りが、丁寧で柔らかい気が、するんですよねぇ
まぁ非常に微妙なのですが。

書込番号：5029871

[りおすけ]

にょろすけさん、三菱純吉さん　回答有難う御座います。
どちらを付けてもお尻が痛くなる事はなさそうですね。
Ｃタイプに乗ってますが好みでハンドルはＳＴＤのカバー付きにしています。
それぞれ６.５ｃｍと４ｃｍのポジションダウンとのことなのでハンドルはＵＰぎみになるのでしょうね。
スーパーローダウンのほうが足着きは良さそうだけど荷室の確保も捨てがたいし
ライディングポジジションの絡みも考えると．．．。
迷うなぁ〜。

書込番号：5032169

マフラーの錆

[マッスルダンディ]

先日Ｇアクシス１００を契約して木曜日に納車予定なのですが
街中を走っているアクシスを見ているとほとんどがマフラーが
錆び錆びの状態になているようです、シートをかけて保管する
つもりなのですが錆びやすいんでしょうか？
できれば永く乗りたいので錆び防止のよい方法があれば教えて
頂けないでしょうか。

書込番号：5024639

[フレンドハムスター]

使用しているうちに耐熱塗装して有るマフラーなどでもエキパイ部分など真っ赤に焼ける部分から順に塗装と地金の部分に隙間が出来酸化するのは已む得ないでしょう。
　
　ただ少しでも長持ちさせようとおもうのでしたら第一に雨ざらしにしない事でしょう。
　泥跳ねや汚れ等付いたままに絶対しないで雑巾等でマメに綺麗にしく。
　傷など付いたところは必ず錆を落として塗装をしとく。
　といったような日常の手入をする、しないで錆の発生がかなり違います。

　これはマフラー以外にもホイルスポーク、ボルト、フォークなど塗装がしておらず金属丸出し部分にもいえることですから日頃から心掛けとくといいでしょう。

書込番号：5024700

[Ｇアク乗り]

はじめまして☆
僕もＧアクに乗って1年がたちました♪
バリバリに改造しています☆
けど、やはりマフラーは錆びやすいです。
錆びたからといって、特別に支障をきたすことはありません。
しかし、1度さびてしまったものを塗装してしまうと、今度マフラー部分が異様に変なにおいがするので、注意したほうがいいですよ☆
僕が実際にやってしまったことですから（笑）
まぁブログにも来てください☆

書込番号：5024709

[マッスルダンディ]

レスありがとうございました。
やはり乗っている以上は傷もつくし錆もしますよね、それでも
できるだけまめに手入れを怠らず大事に乗っていきたいと思い
ます、明後日がたのしみです。

書込番号：5026116

[小型１００]

ホームセンターに錆び落としみたいな洗剤が売っていましたよ

書込番号：5031542

[Ｄｙｎａｂｏｏｋ]

アクシスに限らずYAMAHAのスクーターのマフラーは錆びやすいように思います。
僕のJOGも屋内に止めてますが、錆がでてきます。駐車してあるスクターを見てもJOGやBJはどれもマフラーがひどく錆びてるのが多いです。Dioなどは古いやつでもマフラー錆びてるのはまずありません。

僕も気になっていてバイク屋に聞いてみるつもりです。

書込番号：5031597

[マッスルダンディ]

無事納車されて乗ってみたのですが１０年ぶりに乗ると
怖いですね、30km出すのにも勇気がいりました。

錆びや汚れがやはり気になるのですがホームセンターなど
で売っている錆び防止のスプレーとかは使用しても問題は
ないでしょうか？

書込番号：5039894

バーハン化

[いけ２]

こんにちは。購入して４ヶ月が経ち走行距離が１０００キロを超えたのでオイル交換と一緒にナビを取り付ける為のバーハン化と雨の日の滑りがきつのでタイヤの交換を考えているのですが、どこのメーカーが一般的でしょうか。よろしくお願いいたします。

書込番号：5022835

[だぶりゅ]

車載用の7インチ〜8インチは本当にデカイです。
防水性能も見込めませんし車速パルスも取り出しが困難です。
防水優先でお考えならば、ワイズギアやアクセスが出している
ガーミンのシティパイロットがいいでしょう
概ね本体価格150000円〜のはずです。
画面は小さいのですが、バイク専用だけあって
必要十分でしょう
他は、ウインドウズモバイル機の流用や
車載ポータブル機の流用になりますね。
取り付けにも一工夫必要ですし
振動対策もよくお考え下さい。
また、重要なのが、簡単に取り外しができるようにする・・・・
といったところでしょうか
その点でもガーミンの製品ならばフィッティングがたくさん出ていますから選びやすいでしょうね
私はソニーの音声入力付を使用していますが
快適に使えていますよ
選択の参考になれば幸いです。
バーハンについては、既に語りつくされた部分もあるので
各オーナーのHPを検索の上参考にして下さい。

書込番号：5024906

フェンダーレスキットについて

[孔明先生]

今度、フェンダーレスを考えておりますが、価格、品質、取り付け作業のしやすやを考慮するとどこのメーカの物がいいかを教えて下さい。デイトナかＬＵＫＥを考えておりますがどうでしょうか？

書込番号：5017545

[Ｒ197]

孔明先生さん はじめまして。
自分もフェンダーレスにしております。

但し、メーカー品は使用せず、ステンレスのブラケットをホームセンターで購入して自分でNo.プレートを組み込みました。

ブラケットは十字型（１５０×１２０ぐらい）でプレートを止める穴が125ｍｍ程度空いている物を使っています。
反射板を取りつける為に、もう１枚ブラケットを使用しましたが、５００円以内で納まっています。
自分としては、メーカ―品にも劣っていないと思います。
後方からは、プレートしか見えません。

ブラケットの固定はフェンダーを固定しているランプ下のボルト１本でOKですので挑戦してみませんか？

書込番号：5022789

ショートスクリーン、サイドバイザーについて

[ポークチョップ]

ショートスクリーン、サイドバイザーを取り付けるかどうかで悩んでおります。　風除けにどれくらい有効でしょうか、取り付けてる方の感想をお聞かせ下さい。　宜しくお願いします。

書込番号：5015284

[まめしぐ]

ワイズギアのショートスクリーンを付けています。

効果の程ですが、付けた事によって体に当たる風圧は減った気が
しますが、私の身長（164cm）だとスクリーンによって跳ね上げ
られた風が丁度ヘルメットにあたり、耳元でボウボウとした風の
音が大きくなってスピード感が増した感じがします。

ただし、友人は私と全く逆の意見でスピード感が減ったそうです。
尚、私も友人もフルフェイスヘルメットでの感想です。

満足か不満足かと言われると、風の音さえ気にしなければ見た目が
気に入ってますし、体に当たる風が減ったので満足しています。

書込番号：5031524

[ポークチョップ]

まめしぐさんありがとうございます。
風の音がけっこうするんですね・・・　　
でも受ける風が減るんならつけてみたい気もします。

ちなみにあるサイトにあった自作サイドバイザーを作ってみました。　完成度はもうひとつで、きっちりはつけれなかったんですが
効果のほどは実感できましたので、市販品を購入しました。

ショートスクリーンについてはまたどなたかが、コメントしていただけるのを期待してもう少し考えてみたいと思います。
宜しくお願いします。

書込番号：5033614

[ＳＵＰＥＲ−ＭＡＮＩＡＸ]

ポークチョップさん、こん○○は。

私は、ワイズギアショートスクリーンとＤＣＲサイドバイザーの両方を取り付けています。

インプレですが、胸元のあたりで風が巻き込んできています。その巻き込んできた風が、首の辺りにも当たるので、防風効果はいまいちだと感じています。下手すると、サイドバイザーのみのほうが良いかもしれません。または、まめしぐさんのようにスクリーンのみとするほうが良いのかもしれません。

いろいろと考えたところ、胸元の風は、スクリーンやサイドバイザーが直接的な原因ではなく、ハンドルフロントカバーとフロントカバーの間にある空間（隙間）から侵入してくる風が原因で、さらに、スクリーン＆サイドバイザー内側との気圧差で、強い乱気流のような風になるのでは？と考えています。

よって今現在、この空間（隙間）をどうやって埋めるかを検討しています。

以上、私の場合はこんな感じです。
ご参考にどうぞ♪

書込番号：5035697

[ポークチョップ]

ＳＵＰＥＲ−ＭＡＮＩＡＸさん、ありがとうございます。

ショートスクリーンそうなんですか・・・　　
注文はしてまだ届いていないんですが、とりあえずサイドバイザーのみ付けてみて様子を見てみたいと思います。

書込番号：5036239

[ZGMF-X19A]

ワイズギアのショートスクリーンを中古で購入。
風防効果はほとんど感じることができません。
ただ、存在感はアップしますので、四輪の幅寄せや割り込みは減った気がします。

書込番号：9644826

スタート時の加速

[春は花粉症]

現在、６年愛用したグランドアクシスにエンジントラブルが発生したため修理よりも買い換えを検討しています。

　１２５ccまでで、通勤（往復２８Km−行きは下り坂−帰りは登り）に適した車種をと思って検索中ですが、やはり人気車種のシグナスＸ（国産）かアドレスＶ１２５Ｇのどちらかだろうと絞られてはいますが、どちらも甲乙付けがたく迷っています。

　外観・サイズはシグナスのほうが良いんですが朝の渋滞を考慮するとコンパクトなアドレスの方が良いような・・・。

　そこで実走した方に質問ですが、シグナスはスタート時の加速に不満が有るとの情報を聞くのですが実際はどのような感じですか？
町乗りで一般乗用車と同時スタートした場合に遅れをとる程遅いですか？

書込番号：5010458

[仮面ライダー２号]

加速感は人によりけりだし、相手の車もどんな車だったのか、どんなタイミングだったのかにもよるので、実際に乗ってる人でも何とも答えようがないと思いますよ。すり抜けをするなら、小さい方がベターです。

書込番号：5010511

[K.M.M.623.39]

私は、Ｖ１２５とほぼ同じのＶ１００に乗っていましたが、最初は大きく感じましたが、実際、５ｃｍしか違いません。
ほとんど、変わらないですよ。

Ｖ１００ならこの隙間、通れるかなって思ったことはほとんどないです。

それよりも、安定性や、バイクのつくりなど、いろんなところでシグナスのほうが良いように感じます。(勝手な意見ですが。)

出だしに関しては、国内シグナスならウェイトローラーの交換でだいぶ改善するのでは？
試乗の感じでは普通に走っている車なら、出だしで後ろを気にするほどではないと思います。(私はＦＩに乗っておりますので詳しくは分かりません。)

私も、Ｖ１２５Ｇとシグナスで迷いましたが、今はシグナスにして良かったと思ってます。
確かに出だしや取り回しの楽さは、Ｖ１２５のほうが上です。
しかし、シグナスは所有する喜び(おおげさかな！？)があるように思えます。

書込番号：5011376

[ピッチャー]

正直言って国内仕様は加速は遅いです、
私はすぐウェイトローラーを変えました、
今では加速は問題ないです。
ノーマルである程度の加速を期待するならアドレスを進めます、
またはシグナスのＦＩですかね。
ただ往復２８キロだと私の通勤距離と変わりませんが、
やはり１０インチタイヤよりは１２インチタイヤの方が楽でしょう？
私は最初から１２インチタイヤ、それとある程度のトランクスペースって決めたたので。

Ｇアクは私もシグナスの前に乗ってました、
今は少なくともＧアクよりは速いですよ(^o^)
ノーマルだとスタートは５０より遅いです・・・

書込番号：5015071

[春は花粉症]

　皆さんに頂いたアドバイスを踏まえて検討した結果、V125Gを購入することにします。
　ありがとうございました。

書込番号：5015133