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相談です。。。☆

[☆かとしん☆]

はじめまして！僕は最近中型の免許を取りました！
バイクはマジェスティCにしよう！と、前からずっと思ってました。
でも、よく考えてみたら、マジェスティCの知識がまったくありません。
お金もあまりないので初めから多少カスタムされている中古のマジェを
買おうと思っています。
何か良いアドバイスお願いします。

書込番号：4161747

[ジュニア忍]

☆かとしん☆中免取得おめでとうございます。マジェをお考えのようで以前通勤でマジェに乗っていた事があるので参考になればと思い書き込みました。
そこそこカスタムしてある中古マジェＣの選択はありだと思います。値段は高めですがタマ数が豊富ですしいろんな方向性のカスタムマジェがありますので選択には困らないと思います。ただ気を付けなければいけないのが中古の場合、前オーナーのメンテです。特にマジェＣの場合はいわゆるファッションバイカーで乗るケースが多くカスタムはかなりがんばってるがロクにメンテがされてないのが少なくありません。買う時は信頼できる店で買うのと現車は転倒暦がないか？足回りや駆動系がひどく汚れてないか？ブレーキフルードが真っ黒になっていないか？などをしっかり見極る事が大切です！
それと現行のスカブーもなかなかいいですよ♪
現在マジェからスカブーに買い替えましたがスカブーはマジェよりテールがケツ上げされていて個人的にはかっこいいと思いますしホイルが１３インチでマジェより直進安定性がよくなおかつインジェクションなのでキャブレターのマジェにあった発進の時に感じる息つきなどはスカブーではまったくありません。現行のグラマジェは１３インチ＋インジェクションになりましたが…スカブーのtypeSなども候補に入れてみてはいかがでしょうか！？

書込番号：4162338

[ジュニア忍]

お詫び。最初の挨拶の分で☆かとしん☆さんのさんが抜けていました。
大変失礼しました、この場を借りてお詫び申し上げます。

書込番号：4162348

[☆かとしん☆]

ジュニア忍さん！！！適切なアドバイス本当にありがとうございます。
現行のスカブーも頭に入れてよく考えたいと思います。
また何かアドバイス的な事がありましたらまた書き込んでください。
本当に参考になりました。

書込番号：4162708

[ジュニア忍]

☆かとしん☆さん、よいバイクに巡り合えるといいですね。また購入したら教えてください(ﾟ∀ﾟ)
僕はメインはGPZ900R忍者に乗っている為、スクーターのカスタムはあまり詳しくありませんがカスタムの相談相手にはなりますのでまた書き込みお待ちしてます♪

書込番号：4162792

[oremajitensaijyan]

マジェＣ、いいと思いますよ。ＴｙｐｅＣでなくても、００〜０１だと値段もこなれているし、大きい違いはメーター位なので外観上はほとんど変わりませんしね。ローダウンは、せいぜい前後４ｃｍダウンまでに抑えるべきだと思います。それ以上やると、本当はしれませんよ。免許取立てでしたらなるべく癖のないのに乗る方がいいのでは、と思います。あとは、前の方が言われているようにメンテですよね。悪いのつかまないようにする一番の方法は、詳しい知人と一緒に現車確認するのが一番だと思います。店の人は基本的にいい事言って売ろうとしますから。アフターサービスをきっちりやってくれる店をネットなどで調べてみるのもいいかもしれません。

書込番号：4471848

取扱説明書が

[走るパイロン]

新古車故の悲しさか、何も付いてこなかったので教えてください。
オイルチャージのランプがありますが、
1.これはエンジンオイル、それともギアオイルのため？
2.どのくらいの頻度でこれが点灯するの？
3.交換？それとも本当に減っていて補給しなきゃいけなくなるの？
等考えてしまいました。
ご存じの方、教えてください。

書込番号：4161261

[まきにゃん]

ランプの件はユーザーの方にお任せするとして (^^;

取扱説明書の件は、買った店に問い合わせたほうがいいと思いますよ。
数年落ちの中古ならともかく、新古車(=登録済未使用車)で取扱説明書がないってのはちょっと考えにくいんで・・・

書込番号：4161861

[ジェド]

＞オイルチャージのランプがありますが、

４ストだから、オイルテンプ（油温警告灯では？）

＞1.これはエンジンオイル、それともギアオイルのため？

ギアオイルって、、、エンジンオイルのラインと一緒じゃないかな？
２ストはガソリンと一緒に燃やすオイルとミッションの潤滑冷却用のオイルと別々でしたが、４ストは同じラインになりますが、、、、スクーターはどうなんだろうね。クルマのＡＴとは違うからＡＴオイルとかないだろうし。


2.3については油温計では？という疑問が正しければ関係ないかと、、、
一般にエンジンオイルの交換目安は5000ｋｍ毎じゃないかな？もしくは年に２回くらいとかね。どっちか早いほうでしょうね。

取り説は販売店に言えば有料ですが部品として取り寄せることが可能ですよ。

書込番号：4162413

[かま＿]

全然知らないけど（をい）　国産スクーターにありがちなのは、エンジンオイルの交換時期（距離で判断）を示すインジケーターですけど・・・
Ｖベルト式の場合、ギヤオイルはドリブン側にちょびっと入ってますけど、現実的には無交換と言っても良いと思います。
ま、オーナーさんか、説明書があればはっきりしますけどね(^^;;;

ワタクシのとある外国製のスクーター（すいません車種は内緒）は、1000kmごとにエンジンオイルを替えろと書いてあり、びっくりしました。
ギヤオイルも3000だか5000だかと書いてありましたが、従う気はなく、勝手にやらせていただきます（笑）
北海道ツーリングに行ったら、３日ごとにオイル交換ですぜ？（爆）

書込番号：4163830

[FUNKY山下]

最近近所のYSPに残っていた2003年モデルを新車で買った者です。
ご質問のランプはオイル交換を知らせてくれるランプです。
新車時には1000km走行時、そのあとは3000km走行時毎にランプが
点くそうです（まだ走行100kmなので具体的なタイミングが分かりません）。
リセットすれば消灯するので、オイル交換時にはちゃんとリセットして
下さい。

４ストスクーターの駆動系のオイル系統は実に単純で、事実上エンジンオイル
しかありません。後はよっぽど過酷な乗り方をしない限り、エンジンオイル
の交換以外メンテは事実上不要と思われます。
ただしスクーターはその構造上、エンジンが冷やされにくく熱がこもり
やすいのと、オイル容量が相対的に少ないのでオイルへの負担がかなり厳しく
メーカー指定交換タイミングできちんと交換することが重要となります。
（もちろんそれより以前に交換しても構わないのですが、廃油のことを考え
るとちょっともったいないのと環境に優しくないかも。）
オイルはいろいろ好みがあると思いますが、メーカー指定純正オイル以上の
品質のオイルであれば何でもいいと思いますよ。その辺りは腕のいいお店で
聞いてみてください。

しかし、まきにゃんさんも指摘されていますが、新古車で取説がないというは
いかがなものかと・・・。一度販売店に確認されてはいかがでしょうか。

書込番号：4165540

[走るパイロン]

皆さんありがとうございました。メーターよく見たら"OIL Change"でした。
交換時期にランプが点くんだと、この時点で気が付きました。
オイルはこまめに交換してるのですが、（2ストばっかりなのでギアオイルばっかりですが、
4ストはオイル交換が要ですものね。
1000キロごとに交換かなぁ...と思っていたので、2回目以降は3000キロと聞いて「そんなんでいいんだ」と思ったりしています。
取説は、近所のバイク屋に頼む事にしました。

書込番号：4165947

[ハーレ 乗り]

FUNKY山下さん
リセットの仕方を教えてください！

僕も取り扱い説明書が無い一人です。

書込番号：4398379

[しまーん]

あれって光るんですか？
うちのは最初緑で、徐々に赤の部分が下から出できます。全部赤になったのでまた緑が出てくるのか？と思いきや、そんなそぶりはなく、オイル交換しても戻らず、中文の取説を良く見ると、ハンドルの中央部に小さい穴があるのでそこに鍵を差し込むらしいことが書いてありました。
何度かつついたら緑に戻りました。

書込番号：4558860

[リード１００改]

オイルチャージのランプに付いて
1.これはエンジンオイル、それともギアオイルのため？
　エンジンオイル用です。
2.どのくらいの頻度でこれが点灯するの？
　オイル交換トリップメーター指定距離（初回１０００ｋｍ以後３０００Ｋｍ）を過ぎると点　灯します。
3.交換？それとも本当に減っていて補給しなきゃいけなくなるの？
　車体右のエンジン側にレベルゲージであります。
　汚れていれば交換してください。少なければ補給してください。

書込番号：12993157

[ケムシトリー＠麿ッコ]

国内現行モデルの取説なら、ヤマハのHPからPDFファイルをダウンロードできますよ。

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/manual/

書込番号：12993175

オプションの購入ってどうされてますか？

[MAGNI Australia]

こんにちは
ＸＴＺ１２５を今月買いました
通勤、ツーリングにいろいろと使えそうです
オプション品に
ディスクガード
キャリア
ナックルガードとかあるようですね
普通には売っていないようですが
どうやって調達されていますか

書込番号：4158664

[あろんα]

オプション類は普通にＹＳＰ経由で購入できます。
車体〜エンジンパーツ関係ならＴＴ-Ｒ125の物で大体ＯＫです。
アンダーガードがまだオプションで購入出来なかった当時、ＴＴ−Ｒ用を購入しました。
ＸＴＺのフレームに初めから取り付け用のネジが切ってあり、無加工で付きました。
キャリアはワイズギアから取り寄せてもらい、その後は普通に販売されているようです。

書込番号：4235413

[MAGNI Australia]

キャリア、ディスクガード、エンジンガードのオプション買いました
気に入っています
納品にはすこし時間かかりました
オプションもブラジルからの輸入品
在庫があったかなかったかわかりませんが、なければブラジルから取り寄せするんでしょうね

ハンドまわりが寒いので、SUNLINEのユニバーサルハンドガードをつけました
風が直接あたらないので、すこしは効果ある（かな）
ちなみに赤のガードはデザイン的に車体との違和感を全く感じません

XTZ125のスプロケってどれがつくんですかね
サンスター、AFAMをみましたがわかりませんでした

書込番号：4823443

プレストモデルと何が違う？？

[へっぽこおじさん]

はじめまして。
私もマジェ１２５が欲しくなり、今日ヤマハのバイクショップに行ってきました。
展示車もあり、実際にエンジンかけたり（試乗は無理でしたが）触ったりしていざ商談になり、納期について聞いてみると「プレストモデルは黄色しか在庫がなく他の色は納期が一ヶ月以上、プレストモデルでなくてもいいならすべてあります」って言われました。
プレストって正規輸入の会社ですよね？この正規輸入のバイクとそうでないバイクは何か違いがあるのでしょうか？
１５年ぶりにバイクを買う事になり、今時のバイク事情が分からないので、質問させていただきました。
よろしければアドバイスお願いします。

書込番号：4158447

[TDM900]

逆輸入車はメーカーの保証が付きませんが、プレストモデルは、
プレストの保証が付きます。（初期不良が有った時とか）
何かあったとき、そのバイク屋さんで面倒を見てくれるの
なら、プレストモデルでなくても良いと思います。

書込番号：4158934

[へっぽこおじさん]

ＴＤＭ９００さん、早速のご回答ありがとうございます。
なるほど、バイクはどっちにしても同じでアフターが違うだけなんですね。
店員さんには、どっちを購入してもお店で１年の保証は付けてくれるとおっしゃっていたので、安心して買えます。

書込番号：4158958

[TDM900]

あと細かな違いとしては、プレストモデルは和文のマニュアル
および、「プレストコーポレーション」の名前の入った、
ナンバープレートホルダーが付属してます。
TDM900 ではそうでした。

書込番号：4159165

コマジェの購入計画

[ポコリン＆プーポン]

コマジェの購入を考えています。
なるべく安くしようと考えてますが、値引きしてくれるお店はほとんど
ありません。

そこで質問ですが、自賠責は今乗っているバイクのものを引き続き継続
しようと思います。

そしてナンバーですが、自分で区役所に行って手続きをしようと思いますが、お店はこれを承諾してくれるのでしょうか？

お店の利益になる事なので、ダメなのでしょうか？

書込番号：4156624

[宇宙汰]

＞そしてナンバーですが、自分で区役所に行って手続きをしようと思いますが、お店はこれを承諾してくれるのでしょうか？

ご自身で理解されているよう、これも手数料を稼ぐ対象ですので交渉次第と言った
ところでしょうか・・・
一般的に小型までの2輪車で手数料は５K位までが相場のようですから
その辺りも勘案して交渉してみてください

書込番号：4156745

[みやっち@相模原]

法律的には問題無いと思いますよ。
でも、バイクって購入して終わりでは無いので、今後も維持費が必要です。私は今後の店との付き合いも考えると店に任せた方が良いと思います。
それよりコマジェを値引きしないのは？？？ですね。
交渉の仕方とかに問題あるのでは？

書込番号：4157432

[かま＿]

１２５ｃｃはたぶん６台買っていますが、お店がタダでやってくれたから任せた事はありますが、それ以外は自分で登録に行っています。
どちらかと言うと『自分で登録に行って来てね』という感じです。
お店の方針と表現（言われ方）にもよりますが、承諾してくれなかったらかなり嫌な感じですねぇ

書込番号：4159468

シグナス-Ｘのメリット・デメリット

[キング２０００]

先週免許を取り、このクラスのスクーターを買おうと思っていて、シグナス-Ｘが気になっているのですが、カタログだけではメリット・デメリットが解らないので、皆様のご意見・ご感想をお聞かせください。

書込番号：4156356

[走るパイロン]

本日購入して参りました。04年式の走行675kmの国内仕様新古車です。
ちょっと乗ってみましたが、ここで書き込まれているような、60km/h付近のトルクの谷とかは特に体感できませんでした。今までがアドレス110だったので、2ストの加速感は流石に得られませんでしたが、パワー自体は排気量の差分があると思います。
このクラスの10ccの排気量差はやはりありますね。
アドレスと比較してですが、やはりメットイントランクが少し狭く感じます（アドレスが大きすぎ？）。小物入れがフロントにないのは濡れたウェス等を入れられないので、雨の日不便かな？位しかデメリットは思いつかないです。
重心は車高が高いだけシグナスの方が高く感じられます。
車重は多分アドレスより重いはずですから、その分ヒラヒラ出来るかな、と言う印象は持ちました。
第一印象ですが、以上です。

書込番号：4156427

[キング２０００]

スレありがとうございます。シグナス-Ｘはエンストしやすい傾向がありますか？

書込番号：4158339

[走るパイロン]

寒い時期にならないとわかりませんが、この時期でしたらエンストは皆無と思います。
あと、ヘッドライトも明るいですね。あくまでアドレスとの比較でしか有りませんが
（アドレス110が悪いバイクといっているわけではありません。５年乗り潰して仕方なく買い換えで、またアドレスというのも芸がないなと思ってシグナスにしたのですから）

書込番号：4159213

[キング２０００]

ＦＩ仕様とは何かご存知ですか？無知で申し訳ございません。

書込番号：4163186