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シグナスX 国内3型 駆動系について

[Suzuka#gg]

色々な投稿をこのサイトで見させて頂きました。多数の有識者様のコメントを見て自分も投稿しようと思いました。

先月シグナスX3型を個人で購入致しました。個人で購入したのですが、しっかりバイク屋さんで整備していたものなので大丈夫かと思います。
現在走行距離30000km弱なのですが、元気に走ってくれています。そこで1000km弱乗ってあまりにも加速が遅くて駆動系の改造に踏み切りました。
現在社外のマフラー(ホットラップスポーツマフラー)
ハイスピードプーリー(SCRK製)
ウェイトローラー9g×3(ドクタープーリー)
ここまで改造しています。加速は十分良くなったのですが、あまりにも変速に谷があって驚きました。8500回転あたりで60km辺りまで加速しそこから6500回転まで一気に落ちます。
色々な有識者様のコメントを見る限り加速の回転数が高すぎるのと変速の谷が大きすぎると思いました。これから通学で往復50km弱程週5で乗るものであまりにも変速に谷があるので色々変えようかと思っています。
軽量クラッチアウター
強化クラッチシュー
純正センタースプリング
社外トルクカム
社外エアクリーナー エアフィルター
加速がそこそこで80〜90km辺りまで快適に加速し最高速が120km位を目指しています。
そこで是非セッティング、オイル交換距離、おすすめオイ等教えて頂きたく思います。
これから長く乗る愛車なので快適に楽しく大切に乗っていきたいと思っています。
よろしければ有識者、経験者の皆様教えてください。
よろしくお願い致します。

書込番号：25107683　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞Suzuka#ggさん
みんカラで探してみたらどうかな？　

書込番号：25110256

[cbr600f2とし]

＞Suzuka#ggさん

ボアアップとハイギア無しではスレ主さんの希望は無理だと思いますよ。

加速だけか最高速だけなら可能ですけどね

書込番号：25111411

ヘッドライトの交換について

[イドポン]

マイナーチェンジによりヘッドライトが明るくなってますが、AXIS Z-LTS125のヘッドライト（12V，35.0W/35.0W）を、AXIS Z-LTS125-Cのヘッドライト（H4，60.0W/55.0W）に交換するには、ハロゲンバルブを交換するだけで可能でしょうか？

書込番号：25105739

[うみのつき]

AXIS Z-LTS125　ライトバルブ　HS1
AXIS Z-LTS125-C　ライトバルブ　H４
HS1とH4の違いは上の爪が2�o違うだけなので
ハロゲンバルブを交換するだけで可能ですね。

書込番号：25105825

[ムアディブ]

回路焼けるのでは?

書込番号：25107037

[ドケチャック]

消費電力が25W程度のLED
バルブに交換してはどうですか？

書込番号：25107068　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

バルブの背面にスペースがないならこのタイプ。「1980円」1個

バルブの背面にスペースがあるならタイプ。
https://www.amazon.co.jp/dp/B01JRCU5WY「2958円」2個

LEDバルブを選ぶコツはファンレス。発光点がハロゲンと近いもの。

書込番号：25107424

[ドケチャック]

リンク貼り忘れ。失礼しました。

バルブの背面にスペースがないならこのタイプ。「1980円」1個
https://www.amazon.co.jp/dp/B09PY6VYKV

書込番号：25107443

[satoc]

ワット数が上がると発熱量も上がるので　球交換はやめた方が良いと思います、新型は熱対策してあるはずです。
あと新型と旧型は発電機が違うので　消費電力も気なるところですね。

書込番号：25109767

[お茶かっぱ]

旧型と新型では、ヘッドライトユニット自体の形状も違いますよ。

ちなみに、旧型でもLEDに換えるのは、
定番カスタムのようですね。

書込番号：25109905　スマートフォンサイトからの書き込み

FZ1 US仕様エアクリーナーボックスが買えない

[こばっぴ]

今更ですがフルパワー化を考えエアクリーナーをUS仕様に変更しようと思い、注文いたしましたが【モデル名称・車台番号/VINコードの提示が必要となります】と連絡があり購入できませんでした。US仕様のエアクリーナーを購入されたかた、また今日購入の仕方をご存知のかたは教えてください。よろしくお願いいたします。

書込番号：25104688

[pent]

https://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi2/2d1-14411-00.html

書込番号：25642316

N MAXのバンパーとエンジンガード

[ちかどんどん]

初心者ライダーでまだバイクに慣れておりません。
カッコ良さからN MAX155を購入し、転倒を恐れて迷っています。
色々なネットの意見を見てもやはり自分にはバンパーやエンジンガードがあった方がいざという時に役にたつと考えたのですが、なにをつけたらいいかわかりません。
N MAX用のバンパーは一種類しかないのでしょうか？写真だと車体の前と下が守られているように見えるのですが、エンジンの方まである程度カバーされるのでしょうか？
あまりにもバイクの知識がなく、バイクを購入したショップからはこのバンパーをつけても車体に傷がつきそうだし、つけない方が良いのでは？と言われました、、。
質問なのですが、N MAXを乗っている方に転倒対策で一番良い部品を伺いたいです。
転倒しないことが一番良いのですが、この間合格した教習所では何度も転倒し、新車で購入したN MAXを転倒させないという自信がなく、、
初めてのバイクなので大切になりたいです。
なにか情報ありましたら宜しくお願いします。

書込番号：25062128　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

スクーター用のバンパーガードって、見た目かなり厳つい印象ですね。

書込番号：25062296

[暁のスツーカ]

ちかどんどんさん、おはようございます。

ご覧になられたのは以下の物でしょうか？

https://store.shopping.yahoo.co.jp/kousikionrainsyoppu/mcex0928C00076.html

これですと、車体を守るだけで、エンジンまではガードしていません。そもそもスクーターは外装に囲まれているので、転倒に対するガードは有りません。あるのは不整地走行する方用のアンダーガードぐらいかな。
自分で取付けは出来ない事は無いですが、一度購入したお店と相談したほうが良いですよ。

ただ私はこのガードは不要と思います。これにお金をかけるなら、しっかりしたガードが付いた服を揃えた方が良いです。

書込番号：25062537

[ちかどんどん]

＞茶風呂Jr.さん
コメントありがとうございます。
ゴツくても転倒した時のバイクと自分の心のキズを少しでも減らしたくて検討していましたが、、
これ、というものが見つからずに悩んでおります。

書込番号：25062801　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちかどんどん]

＞暁のスツーカさん

おはようございます。
ご回答ありがとうございます。
とても参考になります。なるほど、やはり転倒対策のものはないのですね、、。
教習所で乗っていたバイクは何度転倒しても故障もせずに乗れていたので、安心感と起こしやすさがあって良いなと思っていたのですが、、。
N MAXだからないのでしょうか、、。
やはりスライダーぐらいしかないのでしょうか

書込番号：25062846　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

ところで昨今の教習所は知らないのですが、教習所ではスクーターにもガード類が付いていたのですか？
教習所のギア付きなら立ちコケも日常なのでガード類は必須ですが。

書込番号：25062867

[うみのつき]

NMAXって意外と外装パーツ安いんですよ。画像参照してください。
立ちごけで傷つけても慣れて自信が付くまで我慢してから交換したらどうでしょうか。
バンパー付けるよりは良いかも知れません。

書込番号：25062948

[ムアディブ]

一般的に、スクーターは軽く転倒した程度ではたいしたダメージじゃないというのと、元々バンク角も浅くてさらに浅くするようなバンパーを付けるとコーナーで危ないという理由で付けないのが普通と思います。

外装のガードならスライダー付ければいいと思うけど、外装買い換える方が安いんじゃないかと思うけど。
転倒したらスライダーが逝くんだけど、スライダー買い換えたら5000円とか1万円とかですよね。
スクーターにスライダー付けてる人はいるんだけど、実用というよりファッションアイテムと勘違いして付けてるだけかと。

エンジンガードって機能することはないと思いますけどね。
あれだけ奥に入っててプラ部品で囲まれてるエンジンが壊れるって、バンパー付けてもフレームとかリアユニット逝ってるからもう廃車でしょ。

あと、下手に中途半端なバンパー付けるとフレームが逝く→廃車コースってなりやすいですよ。

教習用は公道の速度でコケたらフレーム逝くだろうし、スタント用ケージは見た目も重量もすごいことになるし。
実用性高いのはジムカーナ用 (しょっちゅうコケる前提)だけど、外装の傷防止とか考えてないです。

実用性が一番高いのはスクーターの外装だと思いますけどね。
何より軽いから壊れにくいし。

書込番号：25063917

[ちかどんどん]

＞茶風呂Jr.さん
コメントありがとうございます。
教習所ではバイクに乗って足のつま先の外側に大きいコの字で立派なものがついていました。車体にもバンパーがそってあったと思います。
そのバンパーのおかげで転倒しても車体が地面につかなかったです。けれどカーブを切りすぎると下に擦るし、立って押す時は車体に自分の体が合わせられない（バンパーが邪魔で車体と体に隙間ができる）ので押すのは苦労しました。

書込番号：25064112　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちかどんどん]

＞うみのつきさん
コメント&わかりやすい画像ありがとうございます。
部品の値段は調べた事はありませんでしたので大変参考になります。
皆さんのアドバイスのおかげでバンパーはつけない方向で検討しています。
大変ありがとうございました！

書込番号：25064162　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちかどんどん]

＞ムアディブさん
コメントありがとうございます。
大変参考になりました。
バイクに全く慣れておらず、初めてのバイクでしかも新車で免許取り立てで自信がなかったのですが、おかげで決心がつきそうです。
優しく教えて下さり本当にありがとうございました。
また何かありましたら宜しくお願いします。

書込番号：25064167　スマートフォンサイトからの書き込み

点火プラグの交換

[もぐあい]

前回交換から10,000キロほど走ったので2回目のプラグ交換をしました。

私は手が小さいのでシート前方のカバーとあとビスを一本外して両手をセルモーター？の上下から挟み込むようにプラグキャップに左右の指を掛け必死に引っ張ってやっとの思いで外します(^_^;)
そのあと新しいプラグのネジが合わずここでもまた時間がかかり、プラグキャップを一番奥まで差し込むのにも力がいりますね、全部で1時間くらい掛かってしまいます。。

トリシティ(後期だけかな？)は手が大きい方にとっても窮屈で作業しづらいのではないかと思うのですが、みなさんはどうされていますか？コツや便利グッズがあればぜひお教えください。

ご参考までに画像はDXというプラグです。
ギャップは新品が約0.6mm、1万キロ走行後で約1mmになってました。アイドリングに若干バラつきがではじめたので交換しました。

書込番号：25054724　スマートフォンサイトからの書き込み

[もぐあい]

画像がないですね。
アップロードを押してませんでした。。

書込番号：25054727　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツーやん丸]

もぐあいさん　ほんとやり難いですよね　ちなみに私はこんな感じでやっています。
トリシティ　プラグ交換　超難関　　　と　you tube で検索してみて下さい。

書込番号：25087977

[もぐあい]

＞ツーやん丸さん

アイデア拝見しました！
プラグをドライバーに直結させるとレンチやエクステよりも手に感覚が伝わってインストールしやすそうですね。
プラグキャップに付ける結束バンド等で指やツールが引っかけられるリング状の取っ手を付けておけば外す時も時短できるかもしれませんね！
今回のキャップ装着時、私はパーツクリーナーを吹いちゃいました。
次回交換までまだ1年ほどありますがその時にはツーやん丸さんのアイデアお借りしたいと思います。

書込番号：25095413

[ツーやん丸]

もぐあいさん 返事遅れてすみません。
やはりプラグ入れる時より　キャップ抜くのが大変ですね
この前　４回目交換しましたが　キャップ抜くのになんと
３０分くらいかかりました。　次回キャップ入れる時はグリスでも
軽く塗っておこうと思います。
このスリーブ使ってのプラグ入れは　何度やっても
面白いくらい簡単に入ります。
わざわざ絶縁スリーブ買わずに　家に有るもので代用できる
モノがあるといいですね。

書込番号：25125226

[お茶かっぱ]

狭いところにあるプラグキャップの脱着ですが。
ゴム引きの軍手をはめて作業すると、力が入りやすくてとても楽ちんですよ。

ケガの防止にもなります。

書込番号：25126465　スマートフォンサイトからの書き込み

[もぐあい]

＞ツーやん丸さん
次回は手元にある熱収縮チューブで繋いで試してみようと思います！

＞お茶かっぱさん
反動でガンッってなると手の甲とか切れちゃいますよね〜

書込番号：25131661

[お茶かっぱ]

なりませんよ。

そのための手袋ですから。

書込番号：25131846　スマートフォンサイトからの書き込み

[もぐあい]

＞お茶かっぱさん
あーなるほど、そういう受け取り方もできますね！

書込番号：25145672

スマートキーの複製について教えてください。

[コロンだよ]

２０２１年式（SEG6J）のID番号カードを紛失してしまいました。
ヤマハのサポートセンターに電話で確認したところ、セキュリティ上、当然のことなんでしょうけど、ID番号を確認する方法はなく、スマートキーの複製も作成できないので、新たなID番号を入手するためにはユニットをまるごと交換するしかなく部品代だけで約８万円かかるとの回答でした。

新車時からスマートキーは１個しか付属されないため、今後スマートキーの紛失や破損が怖いので、スペアのスマートキーを何とか作成したいのですが、車のスマートキーは紛失しても複製可能な業者があり、ネットで検索した３店舗に問い合わせたのすが、いずれもバイクは対応していないとの回答でした。

バイクのスマートキーの複製を対応してくれる業者、またはID番号の解析をしてくれる業者、その他良い方法をご存じでしたら教えてください。
※スマートキーの蓋も開けてみたのですが、６桁の番号の記載はありませんでした

よろしくお願いします。

書込番号：25046144

[DUKE乗り]

これって防犯上公開は不味いんじゃないですか？

書込番号：25046663　スマートフォンサイトからの書き込み

[balloonart]

＞コロンだよさん

スマートキー　複製　バイクで検索したら、こんなのがありましたけど？
https://kagi24hour.com/unlock/%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e3%81%ae%e3%82%b9%e3%83%9e%e3%83%bc%e3%83%88%e3%82%ad%e3%83%bc%e3%82%82%e9%8d%b5%e5%b1%8b%e3%81%aa%e3%82%89%e8%a4%87%e8%a3%bd%e5%8f%af%e8%83%bd%e3%81%a7%e3%81%99/

探せばあるんじゃないですか！

シャッターキーは普通の鍵屋さんで作ってもらいました。

書込番号：25046786

[コロンだよ]

有益な情報をありがとうございました。
早速問い合わせてみます。

東京都大田区方面で対応可能な業者様をご存知の方がおりましたら、引き続き情報提供をお願いいたします。

よろしくお願いいたします。

書込番号：25046847　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　太田在住ですか？

　ちょっと遠いですけどやってくれるか分かりませんが可能性があるところは1件あります。

　アイロックサービスというところで他店で断られたバイクのキーの複製をしてくれます。

　私のブログ仲間の方ですが信頼のおける方です。

　http://ilock.web.fc2.com/index.html

　イモビキーの複製もされてたはずですができるかどうかは聞いてみないと分かりませんが。

書込番号：25047220

[コロンだよ]

情報ありがとうございました。
本当に助かります。

明日にでもお電話してご相談してみます。

書込番号：25047427

[鬼気合]

＞コロンだよさん

　スマートキーは出来るか分かりませんが聞いてみてください。

　何とかなると良いのですが。

書込番号：25047458

[lanlan9]

わたしは、スマートキーが好きじゃないのでシグナスグリファスを購入しました。
コンピューターユニット総とっかえじゃないですかね
８万位なら
バイク屋でフォルツァのスマートキー故障見たんで買いませんでしたよ

書込番号：25050292