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マジェスティ125 エラーコード14

[まさマジェ]

初めまして。
マジェスティ125を購入してエンジン類のガスケットを全て交換してオールペンも完了して軽く20分ぐらい試乗した時は問題なかったのですが、翌日通勤で運転中20分ぐらい走った所で急にエンストしました。
メーター内のエラーコードが14を示しており、吸気圧センサーのホース折れ詰まり抜けとのことで点検した所特に問題なさそうな感じでした。
まだ、ホース交換は行なっておりませんがそれ以外で考えられる原因はありますでしょうか？
吸気圧センサーの電圧はカプラーを繋いだ状態で3.6Vあり傾斜センサー問題なし、プラグ点火している、インジェクションから燃料噴射している。
これから行ってみようと思っているのは点火プラグです。

どなたかアドバイスよろしくお願いします。。

書込番号：24709183　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほらでたぽんきゅー]

吸気圧センサー出力電圧規定値は３．７５〜４．２５Ｖだぞな

書込番号：24709356

[まさマジェ]

そうなんですよね。
規定値より若干低いのが気になってます。

書込番号：24709437　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほらでたぽんきゅー]

低いのは異常だぞな、
またエラー１４の場合はスロポジが無いので噴射は停止
点火も停止するぞえ

書込番号：24709950

[まさマジェ]

エンジン停止なので噴射も点火もしなくなりますよね。

現状どちらも行ってる状態なのでエンジンかかってもいいはずなのにって思ってたりします。

書込番号：24710088　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさマジェ]

原因わかりました。
エンジンオーバーホールした際に、カムスプロケのボルトを締めたつもりが緩んでたらしく空回りしてました。
位置を合わせ直して締め込んだところ無事にエンジンかかりました。
＞ほらでたぽんきゅーさん
ありがとうございました。

書込番号：24710874　スマートフォンサイトからの書き込み

ハザードの件

[flying119]

マジェスティｓからの乗り換えで購入しました。素朴な疑問なんですけど何故ハザードが純正で装着してないのかが不思議なんですよね！
以前首都高でガス欠した時に警察に電話したらそこを動かないでくださいって言われました。非常駐車帯には程遠く左隅に駐車してたら交通機動隊が来て後ろにパトカーが付いてﾊﾞｲｸを押して降りた事があります。
そんな経験が有りトリシティに付けようとしても左のパーキングブレーキが邪魔で純正部品が取り付けられないし、ほかの位置に付けるのも変だし
みなさん付けてる人が居たら教えてください。理想は左のスイッチボックスに埋め込みたいと思ってます。
ヤマハさんからもトリシティ用の純正部品を作って貰いたいです。

書込番号：24700105

[暁のスツーカ]

おはようございます。

トリシティじゃないですが、ニンジャ250でスイッチボックス内にハザードスイッチを組み込んでいるブログが有ります。

https://kogin.main.jp/ninja250/sp/hazard-switch.html

ハンドルの樹脂部分に埋め込みならば、アドレスVで加工しているYouTubeもあります。

https://www.youtube.com/watch?v=abvScWt2jLM

「バイク　ハザード　自作」で検索するといろいろありますよ。

書込番号：24701841

前後ウィンカーバルブの種類

[ラ・ラ・ランド]

�V型から予約してから3ヶ月待って、やっとグリファス本日納車になりました。

感想として

シートが良くないです、堅いしブレーキをかけると前方のほうへ尻がもっていかれます。ショックも固めです。

メーターもやはり見にくいです。

メットインスペースが良くないですね、�V型の時は後方にメットを置き前方部分に工具とか置けましたが、
グリファスではメットは下向きで収納それも前方です、しかも後方は傾斜が付いている為グローブぐらいしか置けません。

走りはまだ慣らし中なので良くわかりませんが、�V型より全体的にスムーズな感じです。

エンジンは静かです。

本題は、ウインカーがLEDではないので、LEDにしたいのですが、型がわかりません、
フロントはT20かなと思いますが、リアが良くわかりません、どなたか分かる方教えて下さい。
後リレーのカチカチ音がしないのでLED対応でお勧めのリレーは有りますか？

よろしくお願いします。

書込番号：24689238

[茶風呂Jr.]

フロント・リア共にS25ピン角度違いのシングル球のようです。

参照：
http://mihiro.sakura.ne.jp/shimoken/cygnus_gryphus_sej4j.htm

書込番号：24689392

[ラ・ラ・ランド]

茶風呂Jr.さん
情報ありがとう御座います。

�V型と同じでしたか、参考にします。

書込番号：24689402　スマートフォンサイトからの書き込み

ワイズギア アラーム A324 の配線

[ブイマー]

MT07 2018年式を中古で購入しました。
そこでワイズギア　A324を取り付けようとしたところ４極カプラー電源がETCで使用されていておりました。
４極カプラーを分岐するまたはリアランプからの給電するを考えておりますが問題ありませんでしょうか？

ETCと同時装着されている方教えてください。

書込番号：24685568

[ヤマハ乗り]

カタログにはETCとの同時装着は出来ませんって書いてるので、
ETCの電源を4極カプラーから外してナンバー灯から単独で取り
A324を説明書通りに取り付けては？

書込番号：24685913　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブイマー]

＞ヤマハ乗りさん
ありがとうございます。
そのやり方が一番だと思います。

車両購入時には4極カプラーが撤去されてギボシに変更されていましたのでそこから分岐したら行けるのか
またはETCの配線はいじらずリアランプから新たにA324の電源を取って動作するか知りたかったのです。

週末までに解決できなかったらヤマハ乗りさんの方法でチャレンジします。

書込番号：24685981

シートが開きません

[アッくんのおじさん]

【使いたい環境や用途】
この、冬場にバッテリーがあがりシートロックのカギを回してもロックが解除されません。
どなたかシートを開ける方法ご存知ないでしょうか？
【重視するポイント】

【予算】

【比較している製品型番やサービス】
YouTubeなとでシート下から開ける鍵を作成して試みましたがお手上げです。助けて下さい。
【質問内容、その他コメント】

書込番号：24673039　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

鍵を回したときにバチンとロック解除される音はしますか？
手応えがないのなら、シートロック解除のワイヤーが切れている可能性があります。

書込番号：24673063

[ほらでたぽんきゅー]

電気式オープナーと、解釈出来そうだぞな

書込番号：24673170

[アッくんのおじさん]

投稿ありがとうございます、キーを回しても音沙汰なしです。何とか開ける方法ご存知ないでしょうか。
桜も咲いてあったかくなって来たのに・・・トホホです。

書込番号：24674139　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞アッくんのおじさんさん
シート左側のサイドカバーを外すとシートロックワイヤーが
有るので　直接引っ張ってみたら。

書込番号：24674246

[鬼気合]

＞電気式オープナーと、解釈出来そうだぞな

　文面見てるとそんな感じですけど、その場合の開け方はあるんじゃないんですかね？

　バイク屋さんに聞いてみては？

　ちなみにですがスカイウェイブはスマートキーで、バッテリーが上がると同じく？シートの開閉やグローブボックス
も開かなくなるのでアナログキーを刺すところがありそこに刺してキーを回すと開くようにできていますが。（バッテリーもグローブボックス内にあるので）

　通常のワイヤータイプでしたら（スカイウェイブもワイヤー引っ張って開けるタイプですがIGがONにならないとキーが回せないのでシートの開錠が出来ません）茶風呂Jr.さんが書かれてる可能性があるのかも？

　バイク屋さんに聞いた方が早そうですけどね。

　ただセキュリティーの問題があると思うので購入店とかでないと難しいかもしれません。

　ヤマハの相談窓口なんかでは上記の理由で解除方法は教えてもらえない可能性も。

　後はバイクを運んでもらいバイク屋さんで直に作業してもらうしかないかもですね。

書込番号：24674555

[ほらでたぽんきゅー]

＞鬼気合さん
パーツリストを確認するとワイヤー式ですな。

＞この、冬場にバッテリーがあがりシートロックのカギを回してもロックが解除されません。
正しくはバッテリーあがり、の後に「充電しようと」が入ると思うぞな・

書込番号：24674604

[アッくんのおじさん]

ありがとうございます、仕事終わり早速確認しましたが、素人にはシートロックワイヤーが確認できず、バイク屋さんに持ち込まんとダメかなっと思っとります。ありがとうございました、また、何かありましたらよろしくお願いします。

書込番号：24675797　スマートフォンサイトからの書き込み

[アッくんのおじさん]

おっしゃるとおりでございます。ありがとうございます。

書込番号：24675801　スマートフォンサイトからの書き込み

[アッくんのおじさん]

ありがとうございます。ワイヤー式です。もうひと踏ん張りして、ダメだったらバイク屋さんにお願いします。

書込番号：24675804　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞アッくんのおじさんさん
ヤマハバイクのホームページの一番下
部品検索でパーツリストのシートを見ると
シートロックワイヤーの位置が解ります。

書込番号：24675863

[アッくんのおじさん]

＞v125のとっつあんさん、ありがとうございます、再度挑戦してみます、が、ワイヤーがなかなか見当たらなく・・思案六法・・どうしたもんか・・ありがとうございます！

書込番号：24678592　スマートフォンサイトからの書き込み

通勤用バイクとしての維持費

[TKS12345]

年間２万キロ以上走ります。
これまでシルバーウイングGT４００でかれこれ７年、１４万キロ走りました。ずいぶん傷んできたので、トリシティ３００に乗り換えを考えています。
シルバーウイングでは、タイヤ交換１万５千キロ毎に前後で約2万５千円。ベルト、クラッチなど駆動系に5万キロごとに合計8万円ほどかかりました。
その他オイルやバッテリー、ブレーキパッドなどキリがありませんが、中でもタイヤ代についてはとても高額で、3輪になるとブレーキバッドも増え、なにかと維持費がかさむのではないかと不安です。
まだ新しいモデルなのであまり長くお乗りの方はいらっしゃらないかもしれませんが、消耗品の交換費用の情報をいただけると助かります。

書込番号：24667004

[ZEPHIR2]

乗り方にもよるかもしれませんが、皆さん後輪タイヤは1〜1.5万kmで交換してるみたいですね。
私も1.3万kmで後輪にサインが出たので交換し、前輪は倍近く持ちそうな感じでしたが違うタイヤに換えたかったので同時に交換しました。
トリシティ125にも6年乗りましたが、前後輪の消耗比率は同様でした。

書込番号：24667364

[ムアディブ]

タイヤってゴムの量が少なければ安いけど消耗も早い。
そしてゴムの消費は主に重量に関係する。(グリップとか乗り方とかもあるけど、それは同じとして)
つまり、重量が同じならあんまり変わんない。

どっちかというとバーゲン品があるかどうかで大きく違ってくる。
あんまり使われないサイズだとバーゲンが少なくて安く買えない (or銘柄が選べない) という問題がある。
でも前後2.5万だと特に安いタイヤや工賃の安い店を選んでいるわけではなさそうだから、そういう意味ではどう選択してもあんまり違いは無さそうな気がするけど。

ブレーキもパッドが大きければ高いけど持ちもいい。(効きがいいブレーキは減りにくいし)
しかしバイクが重くなれば減りは早い。
トリシティのパッドは特に高いわけではないから特に負担が増えるとも思えない。

あと整備とは、新品の構成パーツの一部を交換することなんで、(新車)価格が高いバイクは高い傾向。
転倒したときも同じですな。重いバイクは被害が大きく、構成パーツも高いので高くつきます。

書込番号：24667650

[ドケチャック]

シルバーウイングGT４００とそんなに変わらないと思います。

書込番号：24667985

[TKS12345]

みなさんありがとうございます。前タイヤが2本ある分、交換頻度も伸びるのですね。貴重な情報です。前向きに考えたいと思います。ちなみに今はバーグマン４００と迷ってます（笑）

書込番号：24668614

[やすゆー]

通勤の足として維持費を考えるなら、タイヤやブレーキパッドより燃費の方が影響大なんじゃ？

書込番号：24672133

[yesフォーリンラブ]

＞通勤の足として維持費を考えるなら、タイヤやブレーキパッドより燃費の方が影響大なんじゃ？

それ言うんだったら50�tとかPCX、カブ系など小排気量しか候補に上がらない気がするけど。

中型バイクでの？維持費のことを考えてるんじゃないの？

書込番号：24672817

[TKS12345]

いろいろとありがとうございます。中型バイクで考えています。たしかに燃費は大きな要素ですが、中型のスクーターはどれも同じような燃費かと思います。これまではとにかく消耗品の交換にお金がかかりましたので、そこが気になり質問させていただきました。特にタイヤ、駆動系パーツの交換費用が馬鹿にならなかったので。

書込番号：24672908　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞TKS12345さん
スクーターはGマジェ250にしか乗ったことが無いんですけどリア回り、駆動系は大差ないと思いますがフロントは単純にタイヤ、交換工賃(通常のスクーターよりも割り増し？)×2本
ブレーキパッドは通常のWディスクと交換工賃自体は変わらないかと思いますがフロントヘビーでタイヤと共にパッドのライフも短いかと思います。
フロント回りのメンテナンスはYSP以外でも出来るんですかね？。

書込番号：24673090　スマートフォンサイトからの書き込み