ヤマハすべて クチコミ掲示板

画像の赤枠の部品を頼みたいのですが...

[DON666]

マジェスティS(SG28J)のスタータクラッチの調子が悪く交換しようと思いますが、サービスマニュアルを見ると画像の【NEW】と書かれた3つの部品は新品にする指示なのでスタータクラッチと一緒に部品注文をしたいです。ただ画像青枠の部品はOリングやオイルシールなのがパーツリストを見ると出ているのですが、赤枠のまるい部品がパーツリストには無く困ってます。
どなたか、この赤枠のまるい部品名が分かる方、ご教示お願いします。

書込番号：24603779　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

ヤマハの部品情報検索でわかりませんかね？
https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

書込番号：24603790

[DON666]

＞茶風呂Jr.さん
そのサイト見たんですけど画像赤枠のまるい部品が出てないんですよ。その部品も新品交換なので注文したいのに、見付からず困ってます...

書込番号：24603806　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

１９番のオイルシールでは？
クランクシャフトが貫通する部分ですよね。

リップにキズが入るとアウトです。
シャフト端にサランラップを被せるなど工夫が必要です。

書込番号：24603837

[DON666]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
ありがとうございます。確かにその画像の19番と20番が新品交換必須の二つなはずですが、サービスマニュアルには【NEW 】と指示されてるパーツが三つあるので、そうすると恐らくですけど私の画像にある赤枠のまるい部品が載って無い感じですよねぇ？
新品交換必須なら部品名でも書いておいてくれたらいいのに、サービスマニュアルには載ってないですし...(悩)

書込番号：24603902　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

う〜ん、位置関係がおかしいですが、図の３１、３２番あたりがそれっぽい。
バラシてみた人でないとホントのところは分かりそうにないですね。

書込番号：24603965

[DON666]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
もう一つは、プーリーの部品になるんですかねぇ？けどそれ以外に考えられないですし...
やはり実際に外してみて、どの部品なのか現物確認するしかなさそうですね。
ありがとうございました！

書込番号：24604021　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ空気充填について。

[SH vs T]

アクシスZは10inch小径ホイールですが、ガソリンスタンドでセルフでタイヤエアー充填可能ですか？
エアバルブはまっすぐなタイプですか？それとも曲がりバルブですか？前輪・後輪それぞれについてご教示いただけるとありがたいです。

書込番号：24602767

[ヤマハ乗り]

純正は前後ともエアバルブは曲がったのですけどタイヤ交換で換わってたら解らないですね

それとスタンドで空気入れれるかはスタンドの機材次第なのでスタンドに聞いてください

書込番号：24603052　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほらでたぽんきゅー]

前	後

L型のエアバルブで右に向いていますな

書込番号：24603180

[SH vs T]

＞ヤマハ乗りさん
＞ほらでたぽんきゅーさん

曲がりバルブと教えていただきありがとうございます。
しかもL型であればエアゲージをあてがうのもガソリンスタンド充填も問題なさそうで安心しました。

書込番号：24603362

アクシスz クランクケースカバー？？

[まにゅパパ]

初めての価格.com書き込みです。
お手柔らかにお願い致します。

今現在、YAMAHA アクシスZ(18年型LTS125
で2万kmに到達しました。

普段からオイル交換など自分でしているのですが
今回初のvベルト&ウェイトローラー交換をしようとネット購入し、工具も揃えました。

しかし、どうしてもクランクケースのカバーでしょうか…鉄の大きな部分が外せずビクともしません、、8mmボルトネジを8本外したのですが、まだどこか繋がってるのか、はたまた外すのに必要な工具があるのか、何かコツや知恵を授けていただけたら幸いでございます。

宜しくお願い致します(ToT)

書込番号：24586053　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

パーツリストを見ると解りやすいのですが、
ガスケットが張り付いてたりするのと
ダウエルピンが有るのでプラスチックハンマー等で軽く叩きながら外すと外れやすいですね

書込番号：24586193　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞まにゅパパさん

初めての時は、中々外れないですよ(私はアドレス乗りですが）

自分はプラハンでガンガン叩きましたけど(笑)

後ガスケットも使用していません

書込番号：24586224

[ほらでたぽんきゅー]

＞後ガスケットも使用していません
これでは自分が交換しなかったのかアクシスｚに使ってないのか
意味不明ですな。いつものことですけどな

書込番号：24586238

[まにゅパパ]

>ヤマハ乗りさん　ありがとうございます！
昨夜、大そーにてプラハン買ってきました。
100円て事で頼りなさそうなハンマーですが週末に試してみたいと思います^_^;

書込番号：24587048　スマートフォンサイトからの書き込み

[まにゅパパ]

＞cbr600f2としさん
ガンガンやってみます！笑

書込番号：24587051　スマートフォンサイトからの書き込み

5型におすすめのバックレスト

[スマイルレナ]

5型におすすめのバックレストはどういったものがございますでしょうか？

ネットで調べられる範囲では種類が少なく、ADIOが1番まともかなあと思っていますがお値段それなりにします…

あとは浅倉のバックレストが候補ですが、
皆様が既に取り付けているものなどございましたら教えてください！

書込番号：24583534　スマートフォンサイトからの書き込み

メンテナンスノートの保管場所

[クイック0426]

この度r3購入しました！
そこで質問なのですが皆さんはメンテナンスノートはどこに保管してますでしょうか
必ず携帯してください見たいなことが書いてあったのですが
タンデムシート下には入らないので悩んでいます
やはりみんな自宅保管かカバンの中なのでしょうか

書込番号：24581059　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

自宅保管です。
法的に所持義務あるわけでもないし、必ず携帯ってのはパソコンのない昔の名残かなと思いますが・・・
お店に聞いて必要なら行くとき持っていけばいいだけと思います。
個人的な感想ですが、
どのようなお店で購入したかでかわるのでしょうけども、
最近じゃ個人のお店でも、オンラインでつながってるパソコンあるし、パソコンで管理しているお店なら、車体番号から保証を確認できるわけだし、メンテナンスの経歴も全部パソコンに入っているのではないでしょうか？
ここ12年は個人１人のお店で購入したのも３人ぐらいのお店で購入したのも大手で購入したのもメンテナンスノート書いてもらったこともないし気にしたことがありませんです。

書込番号：24581080

[cbr600f2とし]

＞クイック0426さん

店でやってもらい、家で自分で書き込んでいます。

書込番号：24581362

[ムアディブ]

自宅保管。

自賠責は、盗まれた車両で事故起こされた場合に被害者救済のために必要なので車両に載せてます。
車検証も基本的には載せてるけど(罰金50万円)、なんのために載せてるのか意味不明ですな。
ましてや整備手帳とか要らんやろと。

今はコンピューター管理だから誰も使ってないと思うけど、自分で点検するときのガイドにはなるので、むしろ使った (良く眺めた) 方がいいけど。
日常点検がいかに大事かがわかる。

書込番号：24581886

[スウイッシュ]

＞クイック0426さん
レッドバロンに持ってきなって言われてるから無理矢理，シート下に入れてる。
なくしちゃうんだよね。他のところだと・・・。
でも，ほんと無理矢理だから推奨できない。

書込番号：24594403

画像有：エンジンからの発熱について

[アルパ・チーノ]

MT-09の購入を検討しています。他の方の指摘にもありましたが、信号待ち等の停車時、右足を下すと画像の赤丸で囲った部分が足の内側に確かに当たりやすいなと感じました。試乗時はエンジンはかかってなかったので熱までは感じなかったのですが、実際この部分はかなり熱くなりませんか？　つまり右足の太もも内側がここに当たらないようにきにする必要がありますか？

書込番号：24576285

[cbr600f2とし]

＞アルパ・チーノさん
＞試乗時はエンジンはかかってなかったので熱までは感じなかったのですが

チョット解らないんですが？(笑)

書込番号：24576351

[DUKE乗り]

＞アルパ・チーノさん
店頭で跨がっただけって事でいいですか？、そこははクラッチですので特段高温になることは無いので気にする程でも無いと思いますが。

書込番号：24576392　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

フートの位置からしてクラッチカバーに足を当てようとすると、
かなりエクストリームな乗り方になると思うけど。

書込番号：24576430

[ヤマハ乗り]

クラッチカバーでも温もれば90度位になるので
海パンや短パンとかはいて素肌で当たるなら熱いでしょうけど、
ジーンズや革パン等の普通のバイク乗る格好してるなら気にならないかと

書込番号：24576590　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムアディブ]

乗ってますが触れても大丈夫です。(ちゃんとバイク用品を身に着ける前提で)
欠点に数える必要なし。

ただ、初期型の無印はお勧めしないです。
ECUの躾が悪くて「ドカッと」出ます。
幾ら慣れてもパーシャル付近でコントロール不能なので、コーナーで亀バイクになります。(挙動が読めないから攻められない)

派生機やマイチェン後(双眼)は、コントロールが良く、中型並みに攻めていけます。
意外にバンク角が狭いので、調子に乗ってるとズデっとなると思いますけど。

買ってからでいいですけど、純正パッドはμがマイナス係数でこれまた繊細なコントロールが不能なので、社外の特性の良いパッドに変えることをお勧めします。

どうなるかというと、長い直線の後のブレーキング初期に思ったより減速せず、スカっと抜けてしまう感覚があり、慌てて握りこむと、今度はコーナー奥で思ったより強くブレーキがかかって、フロントブレイクを予感して慌てることになります。

そもそも強力なブレーキなので制動力が不足することはないんですが、温度が上がるとμが増す特性のため、連続したコーナーで直線で冷えると「思ったより効かないで抜けてしまう」ように感じるのです。
良くある「ブレーキがスカスカ」っていう悪評の原因。
パッドをメタリカとかのミューの変化の少ない良質なものに変えれば、嘘のように言うこと聞くようになります。

書込番号：24576600

[ktasks]

＞ムアディブさん
＞どうなるかというと、長い直線の後のブレーキング初期に思ったより減速せず、
＞スカっと抜けてしまう感覚があり、慌てて握りこむと、
＞今度はコーナー奥で思ったより強くブレーキがかかって、
＞フロントブレイクを予感して慌てることになります。

それはパッドの特性ではなくABSのせいかも？
走りはじめに
何度かブレーキ操作すると改善しませんか？

書込番号：24577171

[コピスタスフグ]

＞アルパ・チーノさん

MT-09 Tracerですが、その部分は樹脂カバーですので熱くならないと思います（そもそも気になったことがないです）。なおかつその部分に限らずエンジンからの熱を考えればそれなりの生地のパンツは必要なので、気にすることではないと。

書込番号：24577963