このページのスレッド一覧（全4766スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 VOXヘッドランプの電球の種類は？ |
14 | 5 | 2006年8月18日 03:12 |
| TW225ってタンデムだめなんですか？ |
19 | 6 | 2006年10月9日 20:49 |
| ニュートラルになかなか入らない |
12 | 7 | 2006年8月15日 10:18 |
| 迷っています！ |
0 | 6 | 2006年8月16日 08:29 |
| マジェステェ１２５ＦＩ購入考えてます |
0 | 6 | 2006年8月17日 03:15 |
| 通販でのバイク購入について |
0 | 4 | 2006年8月21日 18:44 |
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先日､VOXが納車されました｡皆様の書込みを読ませて頂いておりましたので､速さや機能へ過度な期待も持つ事無くデザイン優先で選びました｡街乗りメインですので､速さは十分､使い勝手も悪く感じません｡がっ!気になる点が一つ｡ヘッドライトが暗いように感じます｡
電球が変えられるのかと思いマニュアルやYAMAHA純正部品検索で電球の種類を確認したかったのですが､12V35/35Wで部品番号が5ST-H4314-00というところまでしかわかりませんでした｡どなたか､電球の種類(規格?H4等)をご存知な方､もう交換された方等いらっしゃいましたら是非教えてください｡よろしくお願いします｡
3点
それが何度見ても見当たらないのです｡探し方が悪いのでしょうか？もしマニュアルをお持ちで記載ページ等ご存知な方がいらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか？
書込番号：5354156
2点
近くのバイク屋さんかバイク用品店に行って、店員に聞くか、店に置いてある、バルブ（電球）メーカーのサイズ表を見るのが手っ取り早いと思います。
書込番号：5354240
4点
ワタクシ納車して早速バルブを交換したのですが、バイクショップの電球コーナーに行くと『型番』みたいなモノがあるのですが、voxの場合『HS1』という型番のようです！ソコソコ品揃えのよいバイクショップであらば光の色の種類も選べるくらいあるはずですよ(^^)/
これから先は好みもあると思いますが、私が過去に使っていた中ではマツシマさんの『ホワイトサファイヤ』が良かったような気がします。
それとキタコさんの方で後付けのvox用のライトが出るらしいので（まだ調査中ですが…）そういう線もいかがでしょうか？
書込番号：5354956
2点
皆様､ありがとうございます｡『HS1』ですね！早速､色々見てみます｡
普段乗っている車のHIDランプに慣れてしまって､どうも暗く感じてたんです｡ 香港ドルさんありがとうございます｡私も散々調べまくってキタコさんのヘッドランプASSYも気になるところですが､ノーマルのデザイン､バランスの良さを考え､バルブ交換でとりあえず･･･｡って感じです｡どんどんカスタムしていきたいので､情報ありましたら教えてくださいね｡
書込番号：5355359
1点
掲示板見てたらTW225はタンデムは無理みたいに
書かれていましたが、本当にきついのでしょうか？
あとマフラーを交換しても意味ないですか？
OVER RACINGのＣＡＲＢＯＮ ＣＯＭＰＬＥＴＥ 何ですけど・・・
形がとても気に入ったのですか、皆さんどう思いますか???
お願いします＞＜）
http://www.over.co.jp/silent.html←ここです
2点
>本当にきついのでしょうか？
あなたの腕次第。
＞あとマフラーを交換しても意味ないですか？
レースでもしない限り、自己満足の世界ですからご自由に。
書込番号：5347157
5点
一般道を普通に交通法規に従って走る分には、大きな問題はないと思います。エンジンを相当回してやらないといつものスピードは出ませんけどね。慣らし中はタンデムしない方がいいと思います。
あと、高速道路に乗るのは大変、というか、TWでは一人乗りでも100km/hぐらいが頭打ちだと思うので、高速では流れに乗って走れないかも？(マフラー変えても(タンデム時に関しては)大差はないと思います)
周りにも迷惑だし、本人も怖いと思うので、高速道路はお薦めしません。
とにかく、加速はものすごく鈍るし、ブレーキの効きも悪化します。無理は禁物。ただ、割り切って乗れれば、タンデム楽しいですよ。
結局、無理かどうかは一回安全なところで試してみて、自分で判断するしかないのでしょうけど。
書込番号：5347761
6点
＞掲示板見てたらTW225はタンデムは無理みたいに書かれていましたが
無理ではないです。が、
＞本当にきついのでしょうか？
高速道路は、きついと思います。
が、これも感じ方なので、人によります。
きついと思う人もいれば、こんな物と思う人もいる
って事です。
書込番号：5348781
2点
ＴＷユーザになって一週間＆タンデム未経験です。
確かにＴＷで高速タンデムがきつそうですね。
でも街乗りタンデムは、それなりに楽しいんぢゃないですか？
書込番号：5348950
2点
皆さんありがとうございます。
やっぱり町乗り程度なら大丈夫なんですよね！
少し安心しました。
書込番号：5350651
1点
先日初タンデムしました。
感想は・・・「やっぱりＴＷのタンデムはきついなぁ～」でしょうか？
でもタンデム自体初めてだったので、そういう慣れていない部分も多少はあったと思います。
でもでも・・・楽しいですよ＞タンデム
書込番号：5522331
1点
こんにちは ＴＷユーザになって一週間経ちました。
なかなか面白いバイクですね。
ところで、ニュートラルになかなか入らないのですけど・・・
ローとセカンドを行ったり来たりして、ガソリンスタンドや
駐輪場にバイクを停めるときに時間かかってしまいます。
教習場のＣＢはセカンドからアクセルを少し吹かせながら足先でピョコンとするとすぐＮに入ったのですけど、何かコツはありますか？
1点
クラッチケーブルの点検をしてみては？
操作で気をつける点はシフトレバーを前に押し出す感じで
上げてやるとどんなバイクでも簡単に入ります。
書込番号：5344444
2点
ニュートラルに入れずらいのは「止まってから」でしょうか？
昔、私が乗ったバイクの中にもそういうの有りました。
その時はバイクが停車する直前、（信号まちなどの場合、停止線の1～2m手前で）まだバイクが動いてる状態でニュートラルにシフトするとすんなり入ってましたよ。
書込番号：5344568
1点
Ｎに入りにくいのは、「止ってから」です＞腹ペコラパンさん
上に持ち上げるのでなくて「前に押し出す感じ」ですね。
意識してやってみます＞白亀さん
書込番号：5345389
1点
１速から上げる場合は半クラで少し前進しながら上げる。
２速から下げる場合は足で軽く叩く。
書込番号：5345424
2点
クラッチは、ちゃんと切れているのでしょうか？
クラッチの調整が問題なければ
シフトドラムが未だチョッと渋いのかも知れませんね
書込番号：5346173
2点
一旦半クラッチにしてから（ギアの入り具合を整えるため）、クラッチを切りなおすとニュートラルに入りやすい場合もあります。
最初にいい癖を（この場合ニュートラルに入りやすい）つけておくと、あとが楽になります。
書込番号：5346983
2点
みなさん色々とありがとうございます。
クラッチ自体は切れています。
「一旦半クラ」を練習してみます
書込番号：5347608
1点
はじめまして。
現在50ccの原付に乗っているんですがそろそろ乗り換えようと思っています。
そこでシグナスとホンダの新型フォルツァABSで迷っています。
それほどツーリングや遠出はしないのでシグナスでいいかな～と思っているのですがどうせ原付スクーターからの買い換えならと遊べそうなフォルツァも捨て難いな～と思っています。
何かアピールポイント等、有れば教えてください。
それとシグナスで輸入車の150ccがありますよね～。
作りの良し悪し・修理等の対応って日本で日本車同様対応してもらえるのでしょうか？
最後にシグナスの「Fi」って何ですか？
乗られている方･わかる方よろしくお願いします。
0点
「Ｆⅰ」って言うのは「フューエル・インジェクション」の略です、
今は車では当たり前になってる、キャブではなくインジェクションを使ってるんです。
私はキャブ車のシグナスなので「Ｆⅰ」の性能は分かりません。
少し前にマジェスティーに乗ってましたが、
やはり２５０のスクーターはでかいですね、
それで使い勝手の良いシグナスに変えました。
勿論走りは２５０の方が快適です、大きい分余裕も有りますしね。
書込番号：5346503
0点
150ccの車両は恐らく現地でボアアップした車両を輸入して150cc登録でいるだけだと思います。高速道路を走れると思いますが長時間の高速走行をした場合の耐久性がチョット心配ですね･･
もし高速を走るなら耐久性、性能面、高速安定性からも初めから250ccとかを買った方が無難だと思います。シグナスのホイルベースから高速走行は結構怖いと思います
書込番号：5347710
0点
逆輸入のシグナス150に乗ってそろそろ１ヶ月がたちます
高速に乗りましたが それほどホイールベースの短さは気になりませんでした
高速に乗れる二輪で 乗り出し価格が ３０万円チョイって 魅力ですね
それに車重が軽いので 取りまわしが楽ちんです
まだ故障がないので修理については 判りませんが
国内産のシグナスとパーツは同じなのであまり心配していませんが・・・。
書込番号：5348332
0点
ピッチャーさん、KOMPRESSORさん、barubon-ixlさん
ありがとうございます。
やはり人によって良し悪しはありますよね。
長い目で見れば取り回しの良さでシグナスなんですが・・・
ピッチャーさんは以前マジェに乗られていたそうですが私が250ccで気にしているのが駐車スペースの問題で自宅は問題無いのですが
買い物等に行ったときに止める場所で困ったりすることは無かったですか？
シグナスに乗り換えて全ての面でスケールダウンしましたが後悔とかは無かったですか？
皆さんの書き込みを見ると快適･安全性をとるか取り回しの良さ
をとるかってところですかね。
安い買い物ではないのでもう少し書き込み等を参考に悩んでみます。
でも今は少しフォルツァに傾きかけています。
ありがとうございました。
書込番号：5348471
0点
駐車場などでの取り回しは２５０は大変でした、
これは当たり前の事ですけどね・・・
何度も切り返しをしてやっと出れたとか（笑）
でも流れが速い時などは２５０はやはり快適ですね～
シグナスも結構出ますがやはり余裕が違います。
シグナスは取り回しの良さ、２５０は余裕。
私は高速は走らないのでシグナスで十分です。
書込番号：5348778
0点
barubon-ixlさん＞まだ故障がないので修理については 判りませんが
国内産のシグナスとパーツは同じなのであまり心配していませんが・・・
との事ですが何故に150ccなのにパーツが125ccと同じなんでしょうか？明らかにパワーアップしているはずなのに同じパーツを使っているのが耐久性的にも非常に不思議です？？？
メーカーも125ccのパワーの元に設計していると思うのですが･･
パワーが出てる分ブレーキ関係も心配ですね･･･
ボア車はオイル交換等の定期的なメンテもまめにした方が良いですしね
まっ 流石に相当な乗り方でもしない限り1ヶ月とかの短期間で壊れたりはしないと思いますけど明らかに個々のパーツに負担が掛かっていると思います。恐らくパーツの寿命も短くなってしまうと思います。さらに125cc設計のエンジンをボアアップしているわけですからガソリンもノッキングを起こさない為にもハイオクを入れるのが一般的ですね。ハイカムが組まれているとかヘッドのスキッシュエリアの加工とかがされているのでしたら話は別ですが
長く乗る気でしたらこれらをトータル的にみると取りまわしが大変なのが嫌だとか駐車スペースが絶対に無理とかじゃない限り、元々白ナンバーの車両を乗った方が良いと思います
書込番号：5349937
0点
はじめまして、通勤用にとマジェスティ１２５ＦＩを購入しようかと考えております。当方兵庫に住んでまして、兵庫県内での購入を考えておりますがどこか良いお店はご存知でないでしょうか？
後々のトラブル時のメンテナンスでお世話になることもあると思うので・・・近所はまったくバイク店がないほどの田舎なのでマジェスティが売ってるショップまでは遠くなると思いますが、そこは仕方ないと思います。兵庫のバイク店詳しい方または、買われた方おられましたらアドバイスお願いします！
0点
兵庫県と言っても範囲がとても広いので、どのあたりに住まわれているのかわかりませんが、南部へは簡単にでられますか？ 例えば、西宮、神戸、加古川、にはYSPがあります。
http://www.ysp-members.com/
お店によって当たり外れがありますが、あとはレッドバロンぐらいじゃないですか？
両店舗ともロードサービスやっていますし、万一、引越しされても、全国に支店（ネットワーク）ありますから安心かと、、、
後は
http://goobike.com/ で近くのお店があれば良いのですが、、
125CCは高速道路乗れませんので、近くのお店を探すのがベストでしょう。案外、電話帳とかで探せます。
書込番号：5338865
0点
加古川へ行くのに１時間、神戸なら道もよく分からないのでもっとかかりそうです・・・ できるだけ周辺のバイクショップに電話で聞いてみました。南部の方だと新車が３０万切るとこもありますが、こちらは３３～３５万くらいするそうです。しかも輸入車は保障がないみたいです・・・安く収めるか、近場をとるか迷ってます。
書込番号：5341198
0点
>新車が３０万切るとこもありますが、こちらは３３～３５万くらいするそうです
確かに迷いますね。３０万円以上になると安い250CCクラスが買えてしまう場合ありますから、悩みどころです。私の家の近くのショップではスズキ ヴェクスター150は２２万円です。
もし家が農業などされていて、軽トラックなどお持ちなら、積んで帰れると思います。ただし下に下ろすレールなど必要ですが、、、
一度近所の店に行ってみて、店の店員さんがよければ、できたら近場が無難かもしれませんね。
書込番号：5341311
0点
同じ兵庫県民です、これからよろしくお願いします。私は阪神間に住んでますので、バイク屋には困りませんが、いいお店といわれると困ってしまいます。店は購入だけと割り切って、出来るだけ自分でメンテと修理をしています。
これを機会にこれからはいろいろ勉強をされて、少しずつでもご自分でメンテと修理をされるようにされてはいかがですか。最近はいろんな改造・修理の本が出ていますし。不便な所に住んでおられる方は、不便がゆえにちょっとしたことぐらいはご自分で修理・メンテをするようになる人が多いような気がします。
少しぐらい高くても対応のいい店で購入される方が、後のことを考えるといいと思います。ご自分でメンテと修理をされるとしても、部品等は購入しないといけませんから。
書込番号：5342043
0点
やはり近所で購入した方がよさそうですね。当方電気＆機械の修理の仕事上、ある程度工具はそろってますし、自分で見て分かる範囲ならメンテナンスは自分でしようと思います。貴重なご意見有難うございました！
書込番号：5351899
0点
まあ通勤にしか使われないということなので、原付2種が妥当と思いますが、加古川バイパス 姫路バイパス 太子竜野バイパスもしくは北近畿豊岡自動車道が生活圏にあれば250CCクラスお勧めしますが、そうでなければ原付2種は維持費が安くて最高の乗りものです。
書込番号：5352605
0点
初めてのバイク購入でマジェCの新車の購入を検討中なのですが、
家から近いところのバイク屋の価格が高めで悩んでます。
そこでネットの通販で購入ということも考えてみたのですが
通販で購入するっていうのはどうなんでしょうか？なにか気をつけなければならない点はありますでしょうか？
どなたか通販で購入したという方がいましたらアドバイスのほうお願いします。
0点
購入した店以外で、整備を任せられる店があれば問題ないとおもいますけれども、他店で購入した場合、いやな顔される場合ありますので注意した方が良いですよ。ご自身が整備士の資格持っていれば、何も問題ないです。
一度、YSPかレットバロンもしくは
http://goobike.com/ で検索しましたか？
安くて１時間以内で通える店があればよいのですが、、、
書込番号：5337958
0点
smith.nさんは自分で整備とかするのでしょうか？するので有れば通販も良いと思います
そうで無ければやはり近くの店（自分が通える位の）が良いと思います、買ってからまず1000キロ点検とか有るし、少し調子が悪い時も見てくれるし、色々親身になって見てくれるはずです
通販だと自転車操業野郎さんの言うとうりいやな顔をする所も有ります、通販なら大きいチェーン店が近くにあればそこが良いのですけど（ただ私はレットバロンは勧めません前に痛い目に会いました）
smith.nさん は若いようなので近くに顔見知りのバイク屋を作っていた方が良いですよ、何か有った時便利です
書込番号：5338624
0点
私の場合、ネットで探していたら県内で安く売っている店がありましたが、たまたま知り合いだということで、近所の行きつけの店から話をして取り寄せてもらいました。価格は同じ価格で売ってもらえました。私の場合はラッキーでしたが、どうしても通販で買うのなら、その店まで行き、よく話をして顔見知りになり、帰りはツーリング気分で乗ってくるのも手かなぁと思います。
書込番号：5341857
0点
皆さん、たくさんのアドバイスありがとうございます。
自分は整備ができるわけではないので…やっぱり近くの店で購入しようと思います。
ﾎﾝﾄにありがとうございました。
書込番号：5365179
0点
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