このページのスレッド一覧（全4776スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 リミッターカット |
3 | 3 | 2006年4月11日 20:03 |
| ２００６年３月発売のニューモデルについて |
0 | 2 | 2006年4月12日 23:26 |
| メーター類の改造について |
0 | 4 | 2006年4月15日 23:54 |
| Ｆ１かキャブかで迷っています。 |
0 | 3 | 2006年4月10日 02:31 |
| ローダウンについて |
1 | 2 | 2006年4月8日 20:56 |
| グリップするタイヤに替えたい |
1 | 5 | 2006年4月8日 15:55 |
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初めまして。
中古(2000km)の黒のシグナスに３月の末から乗り始めました。
４stの原付に乗ってた自分には快適なバイクです。
しかし、80kmぐらいまではちゃんと伸びるのですが、そこからはなかなか伸びません。
100kmまで出るとのお話がありますが、それはリミッターカットしたからなのでしょうか？
ノーマルでは100まで出ないのでしょうか？
0点
私のシグナス(03年式、国内仕様、走行11,000k)はフルノーマルですが、100km/hくらいは普通に出ますよ。(そこからの伸びは鈍くなりますが・・・。)
エアクリーナー清掃とか、まず基本的な部分から点検してみてはいかがかな？
書込番号：4987376
0点
バイク（本体） > ヤマハ > グランドアクシス100
通勤用のジョグ５０が大分くたびれてきたので、アクシス１００か、アドレスＶ１２５購入を検討しています。
アクシス１００の３月発売ニューモデルは、どのような様子でしょうか？ 旧型は燃費が悪いようですがニューモデルはどうですか。
その他、加速などはどうでしょうか。
ニューモデルを購入された方、感想を教えてください。
よろしくお願いします。
0点
アクシス100にニューモデルが出たのですか？
興味があるので良かったら詳しく教えていただけませんか？
Webをざっくり検索してみたのですが、Gアクシス06モデル(カラー変更のみ)の情報しか出てこなくて・・・。
よろしくお願いします。
書込番号：4985716
0点
ＵＮオーエン様 こんにちわ
私も詳しくはわからないんです。バイクやでもらったパンフに新発売と書いてあったので、ニューモデルかと思いました。気に入ったのですが、燃費が悪そうなので、買われた方の意見を聞いたしだいです。オーエンさんの方が詳しいみたいで、お役に立てなくてすみません。
書込番号：4993032
0点
最近、マジェスティ１２５を購入しました。４月下旬納車予定です。スタイルが良く即決で購入してしまいましたが標準のデジタル式のメータが今一でアナログ式のメータに改造したいと考えております。近所のバイクショップへ行ったらバーハンの改造はできるけどメーターの改造は対応できないとのことでした。どの様な所で皆さんは改造しているのでしょうか？ちなみに自分では改造する知識もないので業者でやってもらおうと考えております。メータの種類にもよると思いますが業者で頼んだらいくらくらいかかるのでしょうか？また、都内(多摩地区)で対応できるところがあれば教えて欲しいのですがよろしくお願いします。
0点
恐らくショップではやってもらえないのでは？
新宿のＭ−ＴＵＮＥさんに聞いてみてはどうでしょう？
ＦＩのメーターを移植している方自体が少ないのですが，ご自分でやられている方がおられます。
私もＦＩですが，タコメーターを追加装着しています。
ちなみにタコメーターは相性がありますので，どれでもいいというわけではありません。
最後に，ここの掲示板で聞くより，コマジェの超有名サイトで聞いた方が返答も多く確実ですよ！
書込番号：4999165
0点
御回答有難うございます。ちなみにコマジェの有名サイトとはどこなのでしょうか？よろしかったら教えていただけないでしょうか？
書込番号：4999448
0点
はじめまして！
ここでは初書き込みになります。
昨年１１月に小型二輪ＡＴ免許を所得して今年
ジグナスＸを買おうと思っているのですが、Ｆ１と
キャブのどちらを買おうか迷っています。
今までいろんな書き込みを見てたのですが、決断が
出来ません。
自分としてはメーターパネルがＦ１のほうが気にい
っているんですが、それだけで決めるのもどうかと
思っております。
どなたか良いアドバイスをいただけないでしょうか？
ちなみに自分は３７歳男性です。
0点
予算に問題がないなら悪いことは言いません、Fiにしましょう。始動性サイコー、エンスト皆無。燃費もいいです。
でもいじりたい人にはキャブのほうがいいかも。いくらでもいじるとこあるし、値段も安いし。Fiの金額があったらエアクリとマフラー交換できちゃいますよ。
あとシートの形状、標準装着タイヤなど細かい違いはありますが、大した差じゃない。
買ったあとお金かけるつもりがないならFi、お金かけて仕上げていきたい人にはキャブでしょうか。ってFi買っても、ついつい台湾パーツ探しちゃうんですが・・・
書込番号：4980591
0点
まるは３９５５さん、はじめまして。
アドバイスどうもです！m(__)m
もう少し検討して５月中には購入したいと
思っています。
書込番号：4985632
0点
最近、国内06／青を買いました。
まだ少ししか乗っていませんが、アイドリングは安定していますし
始動時に苦労する事はありません。国内だったら、保証も付きますから冬に掛りにくくなったら、修理してくれるでしょう。
車輌＋セットアップで23．03万円でしたので、お買い得と言える買い物だと思います。
書込番号：4986041
0点
今、ローダウンしようと思っているのですが、費用はどれくらいなのでしょうか？いろんなショップに行って聞いているのですがどこも費用はばらばらなのでいまひとつ分かりません。知っている方は教えてください。お願いします。ちなみにウィルスウィンのフロントスプリング、リアショック、ショートサイドスタンドの三つを持ち込みの場合です。
0点
リアショック，ショートサイドスタンドについては初心者でも交換できるはずなので，ご自身で交換してはいかがでしょうか？
検索すれば，交換方法もわかるはずですよ(^^♪
フロントスプリングは最も安かった所か付き合いのあるところで交換すれば良いと思います。
書込番号：4977863
0点
自分はフリーウェイのサス前後をフォルッアとフュージョンのものに換えてハイＵＰしようとサスを６本買いました。
ローダウンよりノーマールの方がカッコイイので車高上げたらオフ車みたいになってもっとカッコ良くなるかなとおもいました。
本当は直ぐに底着きすると言われてます弱点を克服するのが狙いです。
乗車時の視点の位置も上がりいいように思います。
既にやってらしゃるユーザーさん、車種問わず感想をおしえてください。
書込番号：4982491
1点
そろそろ走行距離が15,000ｋｍになります。
ノーマルタイヤのグリップがあまりにも悪いため、交換を考えています。雨の日は言うに及ばず晴れの日でもズルズルすべっています。
グリップ力重視で良いタイヤがあれば教えてください。
1点
走行距離15000キロだと、交換時期が過ぎていますね。
滑って当然かと思います。
グリップの良いタイヤですが、ショップに相談すれば良いやつ
選んでくれます。しかし、グリップが良いと減りは早いですよ。
次回の交換時期も早いし、価格も高くなります。コマジェの走りから考えて、普通ので十分かと思いますけど。
書込番号：4974310
0点
みやっち@相模原さん、ありがとうございます。
おっしゃるとおり交換時期は過ぎていると思います。
しかし、滑るのは新車時からでタイヤの磨耗とは関係がありません。ず〜と、15,000ｋｍの長きにわたってすべり続けていたのです。特にフロントの接地感の無さには辟易しますが、まっすぐ走る分には問題がないので我慢していました。
書込番号：4974967
0点
ミシュランのパイロットスポーツがお奨めですかね。
http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13146.htm
ちなみに私はＨＯＯＰです。
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/hoop/b03_b02.html
他
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/D305/index.html
タイヤ交換でフロントの接地感の無さは多少解消されます。
フォークオイル交換もお奨めです。
書込番号：4976230
0点
マジェスティ125の純正タイヤ、本当に滑りますよね。
雨天時道路上の『止まれ』という表示の上でブレーキをかけたら、まったく止まれずそのまま交差点内に突入…なんてこともしばしば。
私は3000キロで『ピレリ』のタイヤ(GT〜)に交換しました。
マジェスティ125のタイヤはサイズ的にあまり選択肢が多くないと思いますが、バイク屋さんで相談したところ、このタイヤがよいのでは…ということで、それ以来ずっとこれをはいています。
雨の日も順調ですよ。
書込番号：4976608
0点
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